Оптимальна температура двигуна внутрішнього згоряння в межах 80-90 градусів за шкалою Цельсія. Для підтримки такого режиму необхідно постійно відводити тепло від деталей, що нагрілися. Усі сучасні автомобілі обладнані рідинною системою охолодження, до якої входять:
- основний радіатор,
- радіатор для охолодження олії,
- вентилятор примусового охолодження,
- насос для перекачування рідини,
- термостат,
- розширювальний бачок,
- сполучні патрубки,
- датчик температури.
Також у блоці циліндрів та його головці є спеціальні отвори, якими циркулює охолодна рідина.
Існує два кола циркуляції антифризу: малий та великий. Перший призначений для швидкого нагрівання двигуна та охолоджуючої рідини. Другий необхідний охолодження антифризу після проходження ним повного циклу теплообміну.
Для чого потрібна рідина, що охолоджує (антифриз)
Раніше багато власників автомобілів використовували замість антифризу звичайну воду. Такі дії були помилковими, оскільки вода має низьку температуру кипіння, внаслідок чого на внутрішніх стінках елементів системи охолодження утворюється накип. Це призводить до погіршення теплообміну і, як наслідок, швидкого зносу деталей двигуна. Щоб уникнути такого розвитку подій, необхідно використовувати спеціальну охолоджувальну рідину.
Терміни заміни антифризу Nissan
Багато власників автомобілів нехтують своєчасною процедурою заміни антифризу, а дарма, т.к. від цього, як ви переконалися раніше, залежить працездатність двигуна автомобіля. Перша заміна антифризу в автомобілях Nissan має проводитись після 90 тисяч пробігу, а кожна наступна – через кожні 60 тисяч. Якщо відкладати цю процедуру на майбутнє, можна зіткнутися з тим, що рідина, що охолоджує, почне змінювати властивості і негативно впливати на метал (зазвичай алюміній), з якого виготовлені головка блоку циліндрів і сам блок.
П – перевірка системи охолодження
З - заміна охолоджуючої рідини
| Модель автомобіля | Пробіг тис. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Місяць | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Almera classic B10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Micra K12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Note E11 HR (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Primera P12 QG (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Maxima A33 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Juke F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Teana J31 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Murano Z50/Z51 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Navara D40 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Patrol Y61 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З |
Інструкція із заміни антифризу в автомобілях Nissan
Для цієї марки автомобілів рекомендується використання оригінального антифризу Nissan (на основі етиленгліколю), який зазначено у документації до транспортного засобу. Якщо немає можливості використання оригінальної охолоджуючої рідини, підберіть аналог виходячи зі специфікацій рідини.
Не в жодному разі не приступайте до заміни при гарячому двигуні, інакше можна отримати серйозні опіки.
Крім того, використовуйте рукавички.
Процес заміни охолоджувальної рідини полягає в наступному:
- Відкручування крана на радіаторі, що супроводжується витіканням антифризу.
- Зніміть кришку радіатора. Після цього ви виявите, як рідина почне виливатися інтенсивніше.
- Зніміть кришку розширювального бачка.
- Відкручує пробку на блоці циліндрів.
- Закручує пробку на блоці циліндрів.
- Закручування крана на радіаторі.
- Заповнення системи охолодження антифризом.
- Наповнення розширювального бачка антифризом до відповідної позначки.
- Закручування кришки радіатора та розширювального бачка.
- Запуск двигуна. Під час його роботи спостерігаємо показання датчика температури в системі охолодження.
- Глушимо двигун і дивимося на показник рівня рідини. Рівень повинен бути між відмітками MIN і MAX.
- Для того, щоб спустошити розширювальний бачок, потрібно його зняти. Робиться це легко: беремо відповідний ключ і відкручуємо болт, на якому тримається бачок. Після видалення рідини слід від'єднати шланг і ретельно промити бачок, а потім висушити.
- Як правило, після зливу антифризу в системі ще залишається якась кількість рідини. Подуйте в наливний отвір для того, щоб вигнати всю охолоджувальну рідину.
- Після заміни антифризу, автомобілем рекомендується проїхати пару десятків кілометрів, після чого долити необхідну кількість рідини.
- Перед заливкою нового антифризу можна промити систему звичайною водою, або використовувати спеціальні склади.
- У звичайних умовах температура кипіння антифризу 108 градусів за Цельсієм, у герметичній системі охолодження 130 градусів за Цельсієм. Тому, у разі порушення герметичності (наприклад, утворилася тріщина у розширювальному бачку чи шлангу) двигун закипатиме. Щоб цього уникнути, змінюйте своєчасно та розширювальний бачок зі шлангом.
Якщо Ви сумніваєтеся в тому, що проведете процедуру заміни антифризу самостійно, зверніться в спеціалізований автосервіс Nissan, де досвідчені і професійні механіки вирішать це завдання за вас.
За рекомендацією виробника, перша заміна антифризу на машинах Nissan X-Trail здійснюється через 72 місяці, або після проходження 90 тисяч кілометрів. Крім того, в процесі експлуатації варто поглядати на стан охолоджуючої рідини. Поява темно-коричневого відтінку або знебарвлення складу свідчить про підробку. У такому разі, бажано злити антифриз та залити якісний продукт.
Який антифриз заливати в Nissan X-Trail
Перед заміною ОЖ варто визначитися з маркою антифризу. Отримати потрібну інформацію можна в інструкції до автомобіля. Крім того, можна використовувати:
- Для машин з 2001-2002 років випуску підійде червона ОЖ G12. Тут вибір досить широкий – Лукойл Ультра, G-Energy, MOTUL Ultra.
- Якщо Nissan X-Trail вироблений у період з 2003 по 2009 рік, тоді найкращим рішенням буде застосування антифризу класу G12+ (червоний колір). Підходяща продукція для заміни антифризу - Freecor, G-Energy, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A.
- Для машин, виготовлених після 2010 року, виробник рекомендує лити червоний антифриз класу G12++. Рекомендовані варіанти – Glysantin G 40, MOTUL, Freecor DSC, VAG.
Щоб виконати роботу із заміни антифризу, знадобиться десятилітрова каністра. Загальний об'єм ОЖ, що заливається в систему (без бачка), становить 6,6 літра. Якщо міняти рідину тільки в радіаторі, потрібно 2 літри. Ось чому краще робити повну заміну, включаючи колектор двигуна. Крім того, певний обсяг залишається в печі та насосі.
Процес заміни
Питання, як злити антифриз, потребує уважної підготовки до роботи. Перше, що варто засвоїти – правила безпеки. Антифриз є отруйним складом, тому не допускається попадання його на шкіру, ЛКП машини або на землю.
Злив антифризу
Для заміни антифризу, зробіть такі кроки:
- Підніміть передню ліву частину домкратом.
- Зніміть захист двигуна, який загороджує злив з радіатора.
- Відкрутіть зливну пробку за допомогою хрестоподібної викрутки. Пробка радіатора зроблена з пластику, тому з її демонтажем не виникає проблем. При відкручуванні, дійте плавно, без ривків, щоб не зірвати внутрішнє різьблення.
- Підставте цебро, тазик або іншу ємність, після чого дочекайтеся повного зливу рідини.
- Відкрутіть пробку радіатора і огляньте стан гумки, що ущільнює. У більшості випадків її необхідно замінити. Якщо проігнорувати цю роботу, гумка може почати пропускати вже при першому морозі.
- Зніміть розтруб з дроселя, щоб отримати хороший доступ до патрубка обігрівача.
- Як тільки вся рідина вийшла із системи, відкиньте зворотний патрубок від радіатора. Перед виконанням цієї роботи, зачистіть деталь, щоб уникнути попадання бруду до системи.
Після того, як вам вдалося злити антифриз, перейдіть увагу на кришку радіатора. Простежте, щоб клапан щільно прилягав та добре пружинив на своєму місці. При натисканні не повинно бути скрегота або інших сторонніх шумів. Після відпускання він повинен вільно повертатися на місце.
Зверніть увагу на прокладку клапана. Наявність тріщин та інших дефектів свідчить необхідність заміни деталі.
- Зніміть розширювальний бачок і добре вимийте його, від осаду, що утворився.
- Знайдіть пробку блоку циліндрів (далі – БЦ). Щоб дістатися до неї, доведеться зняти праве колесо і заглянути під крило. Корок знаходиться з правого боку БЦ. Зняти пробку заважає колектор.
- Візьміть ключ на "чотирнадцять" і послабте пробку. Поруч тримайте демонтований з бачка патрубок.
- Викрутіть і вставте замість пробки шланг, після чого дочекайтеся зливу ОЖ з БЦ Nissan X-Trail.
- Приберіть домкрат, після чого злийте залишки ОЖ з радіатора.
Зверніть увагу на пробку, яка має конічну форму та не потребує встановлення прокладки. Міняти деталь не потрібно, а ось нанести на різьблення герметик бажано. Краще використовувати різьбовий фіксатор, який зберігає якості, навіть у разі вібрацій.
- Після випорожнення БЦ, затягніть зливну пробку із зусиллям 9,8 Н*м. Зробити це вручну складно, тому краще використати динамометричний ключ. Якщо перетягнути пробку, високий ризик появи тріщини на БЦ.
При знятті розширювального бачка (якщо це потрібно) будьте обережні і не працюйте в мороз. Найбільш тендітні місця - носик і вухо засувки. Патрубки знімаються без проблем, але деякі можуть прилипнути. У цьому випадку їх можна розкачати і підчепити викруткою.
Заливання нового антифризу
Наступний етап заміни антифризу – заправка ОЖ у систему Nissan X-Trail. Для цього:
- Зберіть на свої місця всі з'єднання.
- Вкрутіть зливні пробки.
- Підніміть пічний патрубок вгору.
- Заправте систему охолоджувальної рідини. Спочатку заповніть радіатор до моменту витікання з горловини обігрівача. У момент заливки натисніть кілька разів на патрубки рукою.
- Налийте трохи ОЖ у патрубок обігрівача та встановіть його.
- Заправте розширювальний бачок до максимуму.
Заміну антифризу завершено. Тепер заведіть двигун, огляньте систему на факт течі, прогрійте двигун і переведіть ручку обігрівача в максимальну позицію. Дочекайтеся увімкнення вентилятора радіатора Nissan X-Trail, і заглушіть двигун.
В інструкції чітко розглянуто, як злити антифриз, які моменти приділити увагу, і що вибрати для заправки. Дотримання запропонованого алгоритму дозволяє зробити роботу своїми руками та заощадити кошти.
Відео: Заміна антифризу на Nissan X-Trail
Якщо відео не показує, оновіть сторінку або
Силовий агрегат будь-якого автомобіля під час роботи схильний до сильного нагрівання. З цієї причини для запобігання його перегріву призначено охолоджувальну систему. Саме вона забезпечує коректну роботу двигуна.
Наш технічний центр виконує низку робіт з регулярного технічного обслуговування та професійного ремонту автомашин Ніссан Х-Трейл. До списку виконуваних робіт входить заміна антифризу та ремонт охолоджувальної системи загалом: заміна радіатора, помпи, термодатчика, магістралей, термостата, бачка для ОЖ.
Для чого потрібний антифриз?
Двигуни внутрішнього згоряння працюють за оптимальної температури до 90 градусів Цельсія. Щоб підтримувати такий режим потрібно безперервно від елементів, що нагріваються, відводити тепло. В автомобілі передбачені магістралі, по них відбувається циркуляція рідини, що охолоджує. Передбачено два кола циркуляції антифризу: великий та малий.
Автовласники раніше замість рідини, що охолоджує, застосовували звичайну воду. Але вона закипає значно раніше за антифриз, температура кипіння якого в закритій системі становить близько 130 градусів Цельсія. Вода утворює накип на внутрішніх поверхнях вузлів системи охолодження, а вона у свою чергу погіршує теплообмін, що призводить до швидкого зношування вузлів двигуна. Щоб збільшити термін їхньої служби потрібно використовувати антифриз.
Коли необхідна заміна рідини, що охолоджує, Ніссан Х-Трейл?
Найчастіше автолюбителі нехтують процедурою своєчасної заміни ОЖ, що призводить до несправностей двигуна. Перший раз міняти антифриз в охолоджувальній системі автомашин Ніссан Х-Трейл необхідно після пробігу в 90 тисяч кілометрів або через 72 місяці після випуску автомобіля, залежить від того, який показник настане раніше. Усі наступні заміни необхідно робити кожні 60 000 кілометрів пробігу. Якщо антифриз не замінити у зазначені терміни – він змінить свої якісні характеристики та почне негативно впливати на метал, з якого виготовлено голівку та блок циліндрів. Іншими словами – вони під впливом охолодної рідини, що втратила свої якісні показники, зазнають корозійних змін.
Яку рідину, що охолоджує, залити в Ніссан Х-Трейл?
В першу чергу перед тим, як зайнятися заміною антифризу, потрібно визначити яка саме ОЖ підійде для Вашого транспортного засобу.
Подібну інформацію допоможе дізнатись інструкція до автомобіля. Або ж:
- для моделей 2001-2002 року випуску підходить G12 – червоного кольору;
- у систему охолодження автомашин 2003-2009 року випуску необхідно заливати рідину G12+, так само, що має червоне забарвлення;
- заливати в охолоджувальну систему транспортних засобів, що випущені після 2010 року, необхідно рідину червоного кольору, що має клас G12++.
Керуючись цими вимогами, можна уникнути помилок при виборі рідини, що охолоджує.
Заміна антифризу
Коли потрібна в Nissan X Trail заміна антифризу, то Nissan (оригінальний антифриз) підійде найкраще. Він виготовлений на основі етиленгліколю. Його марка вказана у посібнику з експлуатації транспортного засобу. Якщо у Вас немає можливості використати оригінальну ОЖ – можна підібрати аналог, спираючись на характеристики оригіналу.
Важливо!Заміну ОЖ потрібно проводити тільки за холодного двигуна, щоб не отримати опіки. Під час роботи обов'язково користуйтеся рукавичками. Пам'ятайте, що антифриз отруйний.
Щоб замінити охолодну рідину, знадобиться: 
- відкрити зливний отвір на радіаторі;
- зняти кришку радіатора;
- зняти кришку з розширювального бачка;
- викрутити пробку, що знаходиться на блоці циліндрів;
- закрутити пробку у блок циліндрів;
- вкрутити в зливний отвір радіатора нову пробку;
- заповнити систему охолодження новим антифризом;
- у розширювальний бачок налити рідину до мітки;
- закрити радіатор та розширювальний бачок відповідними кришками;
- запустити силовий агрегат, прогріти його до включення вентилятора;
- заглушити двигун, при необхідності долити ОЖ у розширювальний бачок. Її рівень має бути між мінімальною та максимальною відмітками.
Якщо Ви не впевнені у власній кваліфікації – не беріться за самостійну заміну рідини, що охолоджує, в системі охолодження свого Ніссан Х-Трейл, адже якщо перетягнути пробку, яка розташована на блоці циліндрів – він може тріснути. Краще звернутися до нашого технічного центру, де досвідчені майстри, які мають високу кваліфікацію якісно та без помилок виконають заміну охолоджуючої рідини у вашому автомобілі.
Наші ціни
Інформацію про вартість робіт з ремонту або заміну вузлів та деталей на автомобілях Ніссан Х-Трейл можна дізнатися з нашого прейскуранта. Наші демократичні ціни Вас приємно здивують. Та й зробити заміну в нашому технічному центрі коштуватиме значно дешевше, порівняно із сумою, яку Вам доведеться заплатити за цю роботу в дилерському центрі.
Перед початком ремонту Вашого транспортного засобу автослюсарі нашого центру погодять з Вами кошторис на виконання необхідних робіт. Ви одразу знатимете вартість усіх послуг, яка не буде змінена при видачі транспортного засобу. Наші майстри будуть постійно тримати Вас в курсі ремонту, а при виникненні необхідності проведення додаткових робіт, Вам обов'язково повідомлять для прийняття рішення - чи потрібно їх виконувати або відкласти до наступного разу.
До відома!У нашому технічному центрі Ви зможете придбати всі необхідні вузли та елементи для ремонту або заміни. У нас Ви зможете знайти оригінальні деталі чи їх якісні аналоги.
Наші гарантії
На всі види послуг наданих на базі нашого сервісного центру надається тривала гарантія. Гарантія дається не тільки на послуги, а й на всі придбані у нас запасні частини як оригінальні, так і аналогові. Майстерами нашого технічного центру було відремонтовано не одну тисячу автомобілів різних виробників. Автовласники, які вибрали нас, залишилися задоволеними. У разі необхідності повертаються до нас знову. Не вірите? Приходьте та перевірте!
В автомобілі Nissan X-Trail антифриз в охолоджувальній системі можна замінити самостійно, що дозволить не тільки заощадити кошти, а й власноруч переконатися як проведену роботу. Нижче описано поетапний процес заміни холодоагенту.
Процес заміни антифризу на Ніссан Х Трейл
Періодичність заміни холодоагенту встановлює виробник, за регламентом технічного обслуговування Nissan X-Trail вперше змінювати антифриз слід через 90 000 км пробігу, або через 72 місяці. Згодом рекомендується міняти холодоагент кожні 60 000 км пробігу. Але замінити холодоагент на Ніссан Х Трейл може знадобитися набагато раніше, ніж встановлено регламентом. Охолоджуюча рідина може змінити властивості через умови експлуатації авто, а також через її погану якість.
Автовласник повинен звертати увагу на появу ознак старіння антифризу, до яких належать:
- зміна кольору рідини або її знебарвлення;
- поява сміття в системі охолодження;
- збільшення температури замерзання холодоагенту;
- зниження ефективності печі у салоні автомобіля.
Поява цих ознак означає, що антифриз втратив свої властивості і потрібно терміново залити новий. Якщо знехтувати своєчасною заміною холодоагенту, в металевих деталях системи охолодження може початися корозія, що, у свою чергу, призведе до появи раковин і протікань.
Процедура заміни антифризу моделях Ніссан Х Трейл t30, Ніссан Х Трейл t31, Nissan Primera p12, Nissan Primera p10, Ніссан Теана j31, Nissan Pathfinder r51, а також Nissan Maxima ідентичні, тому що в них використовується аналогічна система G1 .
Перед тим як розпочати роботу, слід підготувати необхідні розхідники та інструменти:
- антифриз, що підходить для Nissan X Trail;
- герметик;
- прокладки для пробок;
- дистильована вода;
- плоска викрутка;
- Хрестова викрутка;
- ключ на 14;
- балонний ключ;
- ємність для зливу;
- домкрат;
- чисте ганчір'я.
Злив та промивання системи охолодження
Перший етап заміни антифризу - злив старої рідини та промивання системи охолодження. Здійснювати цю процедуру потрібно в наступній послідовності:
- Підняти домкратом ліву передню частину авто.
- Зняти захист двигуна.
- Акуратно відкрутити викруткою хрестової зливну пробку радіатора.
- Підставити приготовлену ємність для зливу старого антифризу.
- Відкрутити пробку радіатора та замінити гумову прокладку.
- З дроселя блоку зняти розтруб для доступу до патрубка пічки.
- Від'єднати зворотний патрубок печі та злити з нього рідину.
- Зняти розширювальний бачок, демонтувавши з нього патрубок, злити рідину та вимити його.
- Зняти праве колесо та знайти пробку блоку циліндрів (БЦ).
- Ключем на 14 відкрутити пробку БЦ, вставити замість неї патрубок знятий з бачка, дочекатися повного зливу антифризу з блоку.
- Нанести на різьблення пробки БЦ герметик та закрутити її на місце.
- Прибрати домкрат для зливу залишків холодоагенту з радіатора.
- Усі зняті деталі встановити на місце.
Після зливу старого антифризу слід промити систему охолодження спеціальною рідиною або дистильованою водою. Через горловину радіатора залити підготовлений для промивання розчин, прогріти Nissan X-Trail і в описаному вище порядку злити воду після промивання.
Заливання нової рідини
Останній етап – заливання свіжого антифризу. Рекомендується використовувати оригінальний засіб Nissan, або підібрати за каталогом рідину з найбільш підходящими параметрами. Перед початком процедури необхідно переконатися в справності всіх шлангів і патрубків системи охолодження, при виявленні дефектів, пошкоджені деталі слід замінити, після чого можна додавати в систему нову рідину, що охолоджує.
Заливати новий холодоагент необхідно у наступному послідовності:
- Переконатись, що всі зливні пробки поставлені на місце.
- Задерти вгору пічний патрубок.
- Залити антифриз у радіатор через горловину до основи пробки, натискаючи на патрубок для стравлювання повітря.
- Долити рідину в патрубок і встановити його на місце.
- Залити до максимуму розширювальний бачок.
- Закрутити кришки розширювального бачка та радіатора.
- Витерти чистою ганчіркою або ганчіркою потоки рідини.
Зазначимо, що поміняти антифриз для Nissan Primera P12 можна також, як описано в інструкції, а також заміна холодоагенту для Nissan Pathfinder R51 і заміна антифризу Ніссан Теана J31 проводяться аналогічно.
Що робити, якщо повітря потрапило до системи охолодження?
Після заливання антифризу в систему Nissan X-Trail слід прогріти автомобіль, увімкнувши обігрівач. Якщо в систему охолодження під час заливання потрапило повітря, така процедура допоможе йому знайти вихід. Після прогріву двигуна слід перевірити рівень рідини і, якщо він знизився через вихід повітря, долити потрібну кількість охолоджуючої рідини.
Якщо чітко дотримуватися наведеної покрокової інструкції, з процедурою заміни антифризу в Nissan X-Trail впорається навіть автолюбитель-початківець.
Nissan X-Trail T31. Причини токсичності вихлопних газів
Причини та методи зниження токсичності вихлопних газів
| Перелік можливих несправностей | Діагностика | Методи усунення |
|---|---|---|
| Негерметичні форсунки (перелив) або забруднені їх розпилювачі | Перевірте герметичність та форму факела розпилу форсунок | Забруднені форсунки можна промити на спеціальному стенді. Негерметичні та сильно забруднені форсунки замініть |
| Пошкодження ізоляції високовольтних приладів та ланцюгів - перебої в іскроутворенні | Для перевірки високовольтних проводів та котушки запалювання замініть їх наперед справними. | Замініть несправну котушку запалювання, пошкоджені високовольтні дроти. У важких умовах експлуатації (сіль на дорогах, морози, що чергуються з відлигами) дроти бажано замінювати раз на 3 – 5 років |
| Дефектні свічки запалювання: витік струму по тріщинах в ізоляторі або нагару на тепловому конусі, поганий контакт центрального електрода | Перевірте свічки | Замініть дефектні свічки |
| Несправні датчик температури повітря у впускному трубопроводі або його ланцюгу | Тестером перевірте справність датчика | |
| Несправний датчик температури охолоджувальної рідини | Перевірте омметром опір датчика за різної температури | Замініть несправний датчик |
| Несправні датчик положення дросельної заслінки або його ланцюга | Перевірте справність датчика положення дросельної заслінки | Відновіть контакт у електричних ланцюгах, замініть несправний датчик |
| Несправні датчик концентрації кисню або його ланцюга | Оцінити працездатність датчика концентрації кисню та надійність з'єднань його електроланцюгів можна за допомогою діагностичного обладнання | Відновіть пошкоджені ланцюги. Несправний датчик замініть |
| Несправні датчик абсолютного тиску повітря та його ланцюга | Перевірити справність датчика абсолютного тиску повітря можна за допомогою діагностичного обладнання | Відновіть контакти у електричних ланцюгах. Замініть несправний датчик |
| Несправні ЕБУ або його ланцюги | Для перевірки замініть ЕБУ свідомо справним | Відновіть контакти у електричних ланцюгах. Замініть несправний ЕБУ |
| Негерметичність системи випуску відпрацьованих газів на ділянці між випускним колектором та приймальною трубою | Огляд при середніх обертах колінчастого валу | Замініть дефектну прокладку, підтягніть різьбові з'єднання |
| Несправний каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів | Перевірити справність каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів можна за допомогою діагностичного обладнання | Замініть каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів |
| Підвищений тиск у паливній системі через несправність регулятора тиску | Огляд, перевірка манометром тиску в паливній системі (не більше 3,5 бар) на холостому ході | Замініть несправний регулятор |
| Підвищений опір потоку повітря у впускному тракті | Перевірте елемент повітряного фільтра, впускний тракт (відсутність сторонніх предметів, листя тощо) | Очистіть впускний тракт, забруднений елемент повітряного фільтра замініть |
| Потрапляння великої кількості масла в камери згоряння двигуна внаслідок зношування або пошкодження масловідбивних ковпачків, стрижнів клапанів, направляючих втулок клапанів, поршневих кілець, поршнів та циліндрів | Огляд після розбирання двигуна | Відремонтуйте двигун |
У 80% на токсичність вихлопних газів впливає кілька основних факторів: 1. Паливо (перший та головний фактор) 2. Стан двигуна (знос, кількість забруднень) 3. Моторне масло (тип, якість, чистота) 4. Стан повітряного фільтра (опір) .
1. Паливо. Перш ніж їхати на технічний огляд, за кілька днів до цього слід заливати тільки якісний бензин з високим октановим числом. Такий підхід різко знизить вміст токсинів у вихлопних газах.
2. Стан двигуна.Це найпоширеніший фактор, що призводить до зміни складу вихлопу. Рекомендується двічі на рік проводити чищення паливної системи та не забувати періодично змінювати паливний фільтр. Дуже сильно на токсичність впливає стан свічок запалювання, рекомендується замінити їх перед ТО.
3. Моторне масло.Як не дивно, якість моторної олії теж змінює склад вихлопних газів. Синтетична моторна олія призводить до зниження токсичності, а мінеральне до збільшення. Тому, перед проходженням ТО, рекомендується замінити стару моторну олію на свіжу, використовувати необхідно тільки якісну олію, куплену у офіційних представників.
4. Стан повітряного фільтра.Всім відомо, що опір повітряного фільтра (забруднення) викликає зниження потужності, до надмірного розрядження у впускному колекторі та збільшення токсичності. Перед проходженням ТО його також слід замінити на новий!
Основними причинами утворення токсичних речовин у ДВЗ є недосконалість процесів підготовки паливної суміші перед подачею в циліндри та в циліндрах, що призводить до неповного згоряння палива в двигуні, а також забруднення палива різними домішками та добавками.
В ідеальному випадку при повному згорянні вуглеводневого палива в двигуні в результаті цього процесу повинні утворюватися вуглекислий газ та пари води, які не належать до токсичних речовин.
Але отримати ідеальний процес згоряння палива на різних режимах роботи двигуна або ідеально чисте паливо в реальній практиці експлуатації автомобілів практично неможливо. Тому неприємні викиди в атмосферу завжди супроводжують роботу двигуна внутрішнього згоряння.
Кількість токсичних речовин у відпрацьованих газах дизелів та двигунів з іскровим запаленням через різний характер процесів сумішоутворення та згоряння палива має суттєві відмінності. У відпрацьованих газах дизелів у великих кількостях містяться сажа та оксиди азоту, а двигунів з іскровим запаленням - оксид вуглецю та вуглеводні. Тому засоби боротьби з токсичністю цих типів двигунів відрізняються.
Зниження токсичності відпрацьованих газів автомобілів здійснюють різними шляхами вдосконаленням конструкцій та робочого процесу двигунів, обладнанням автомобілів системами уловлювання та нейтралізації шкідливих викидів, а також покращенням екологічних властивостей бензинів, що застосовуються.
Інші причини токсичності двигунів
Втрати при згорянні палива (втрати від надходження палива, що не згоріло, в систему випуску);
втрати через багату паливоповітряну суміш;
втрати в результаті окислення та горіння палива у фазі стиснення (у зв'язку з наявністю кута випередження упорскування або кута випередження запалення);
втрати в камері згоряння за рахунок зазору між поршнями та стінками блоку циліндрів;
втрати на тертя поршневих кілець об блок циліндрів;
втрати через сили інерції, що виникають у ДВЗ (в результаті «перекладання» поршнів та інших елементів ДВЗ);
втрати на тертя через асиметричні реакції шатунів;
втрати через асиметричне горіння;
втрати внаслідок зіткнення пар зчленованих деталей КШМ та ЦПГ;
втрати працювати агрегатів встановлених на ДВС.
Не слід марно крутити двигун стартером тривалий час;
не можна пускати двигун шляхом буксирування. Слід використовувати метод прикурювання від іншого автомобіля;
забороняється перевіряти роботу циліндрів, вимикаючи свічки запалювання.
при перебоях у роботі системи запалення не допускайте роботи двигуна з високою частотою обертання колінвала до усунення несправності;
не заливайте моторне масло понад максимальний рівень. Надлишки олії, потрапивши в каталітичний нейтралізатор, можуть пошкодити покриття або повністю зруйнувати його.
