Нижче ми розглянемо такі питання:
Літня! А може, всесезонна?
Ну, така наша натура, щоб на чомусь заощадити, особливо якщо залізний кінь і так вимагає достатньо коштів на ремонт, та й «підшаманити» щось потрібно, гроші точно не будуть зайвими. Найцікавіше, коли власники дорогих авто замислюються над «демісезонною» гумою, витративши сотні тисяч на авто та економлять дещо на гумі – парадокс!
Зі свого особистого досвіду скажу, що всесезонна гума – це «недорезина», і купувати її не потрібно! Чому? Вся справа у самій гумі: сировина та технології її виробництва. Літні шини розраховані на роботу при високих температурах, а влітку у нас спека як в Африці, до того ж йде розпечений асфальт. Як поводитимуться всесезонні шини в таких умовах? Вони не забезпечать належного зчеплення з дорогою та можуть почати руйнуватися через непристосованість до таких умов. Саме тому найкраще забути про «всесезонку».
Параметри гуми
Перед тим як вирушити за новою гумою, подивіться маркування своїх старих шин, щоб вони підійшли на ваші та авто. Перше - дивимося на радіус диска, який позначається буквою "R" (R14, R16 і т.п.). Потім дивимося на ширину та висоту, вона позначається 185/65 або 195/55 тощо.
Іноді водії хочуть купити шини, висота яких нижча за встановлену, рекомендовану заводом-виробником. Тут є як переваги, і недоліки. Для початку розглянемо переваги низькопрофільних шин:
- Зовнішній вигляд. Головною перевагою покупки низькопрофільної гуми є стильніший вид авто і комфортніша їзда на хороших дорогах. Бажаємо звернути вашу увагу, що комфортна їзда буде лише на рівних дорогах.
- Керованість. Також низькопрофільна гума має більш покращену керованість: машина краще "рулиться" (стає більш маневреною), краще входить у повороти.
- Гальмування. Гальмування автомобіля на низькопрофільній гумі відбувається більш ефективно, навіть на мокрому асфальті.
- Підвищена витрата. Низькопрофільна гума збільшує витрату палива і це необхідно враховувати, особливо зараз, коли бензин постійно дорожчає. З такою гумою доведеться частіше.
- Проблеми із нерівним покриттям.Як було сказано спочатку, низькопрофільна гума підходить для траси, тобто для абсолютно рівної дороги. Що стосується наших реалій, то здебільшого ми їздимо на машині в місті, де дороги не надто рівні, та й власне на багатьох наших трасах теж далеко не німецькі автобани. Нерівність дороги відразу ж відчуватиметься в салоні, комфорту від їзди не буде, на нерівній дорозі машину суттєво трястиме.
- Проблеми із ямами.Незалежно від висоти профілю шини, яма дуже негативне явище, але тут є один великий нюанс. Чим вище профіль гуми, тим більший удар об яму він бере. Іншими словами, якщо ви на низькопрофільній гумі влітаєте в пристойну яму, то висока ймовірність деформації диска, а також удар піде на підвіску, коли гума стандартного профілю більшою мірою візьме удар на себе (зберігаючи диск і підвіску).
- Опускається машина.Чим нижчий профіль гуми, тим нижче опускається машина. Може, комусь це здасться красивим, але з практичного погляду позитивного в цьому нічого немає, оскільки камінь на дорозі, горби чи бордюр стануть неприємним сюрпризом.
Види літніх шин
Знаючи параметри шин, які вам потрібні, потрібно буде визначитися із типом протектора. Літні шини мають три типи протекторів, нижче ми їх перерахуємо і коротко опишемо:
- Спрямований. Даний тип протектора шини має спрямований малюнок, що, у свою чергу, сприяє виведенню води з-під колеса в різні боки. Ці шини призначені для їзди на мокрому асфальті, забезпечуючи якісне зчеплення з дорогою. Щодо сухої дороги, то тут шини з направленим протектором дещо програють.
- Симетричний. Симетричний малюнок протектора вважається класичним, такі моделі шин відносяться до бюджетного сегменту та використовуються більшістю автомобілістів. Вони, за невисоких швидкостей, більш-менш добре відводять воду і впевнено тримаються на трасі та у місті. Більшою мірою орієнтовані на сухий асфальт.
- Асиметричний. Найоптимальніший тип малюнка протектора шин. Завдяки його різниці такий протектор відводить воду (стійкий до аквапланування) і відмінно тримається на сухому асфальті. Крім того, він відмінно входить у повороти і безшумніший на відміну від аналогічних типів.
Як ви, напевно, знаєте, більшість автомобілістів не використовують шини з камерами. Усі нові автомобілі комплектуються виключно безкамерною гумою.
Виробник
Ще одним нюансом вибору літньої гуми є її виробник. Найбільш популярними та якісними є шини, виробництва таких брендів як:
- Michelin
- Nokian
- Goodyear
Місце покупки
Купівлю шин найкраще здійснювати у спеціалізованих магазинах, оскільки на сьогоднішній день дуже велика ймовірність потрапити на підробку. Найбільше, звичайно ж, підробляють шини відомих брендів, але й бюджетні марки також не залишаються поза увагою "підпільників". Одним словом, якщо точка продажу шин не дуже надійна, наприклад, на ринку або в якомусь підвалі, то можливість купити підробку в рази збільшується. Крім того, вас має насторожити порівняно занижена ціна.
Рекомендуємо купувати у великих точках продажу шин, які спеціалізуються саме на дисках і шинах. Дуже часто багато автомобілів купують шини через Інтернет-магазини – це дуже зручно, але такий магазин має бути відомим і мати хорошу репутацію.
дата виробництва
Зверніть увагу на дату випуску шин, вона має бути нанесена на обід. Згодом шини втрачають свої якості, навіть ті, що лежать на складі та не експлуатуються. Тому рекомендуємо купувати шини не старше одного року, найоптимальніший варіант - піврічні шини.
Перевіряємо якість
Перед оплатою шин перевірте їхню якість: на них не повинно бути ніяких вм'ятин і дефектів. За наявності таких – попросіть продавця замінити шину. Якщо ж продавець буде говорити, що це нормально, нібито гума нова і зберігалися на складі, то пам'ятайте, що неправильне зберігання позначається на їх якості. Вм'ятину дуже складно вирівняти, практично неможливо, а це своєю чергою може позначитися на герметизації колеса і рівності ходу. Катніть шину, подивіться на неї, переконавшись у рівністі.
На завершення хочемо відзначити, що робити заміну шин із зимових на літні необхідно тоді, коли за вікном встановилася тепла погода (середньодобова температура протягом декількох днів тримається в районі позначки +10°С). Також подивіться прогноз погоди, оскільки весняні дні можуть раптово змінити нічний сніг.
При бортуванні нової гуми з направленим протектором - обов'язково орієнтуйтеся на напрямок стрілки, тому що в іншому випадку протектор не виводитиме воду, до того ж відбудеться швидке її зношування. Деякі нюанси у монтажі мають і асиметричні шини, кожен професійний шиномонтажник знає про них.
Бажаємо удачі у виборі шин та щасливого шляху!
