Як правильно залити антифриз у систему охолодження двигуна? Що таке антифриз? Куди заливати антифриз? Антифриз лити на гарячий або холодний двигун.

Про рідини, що споживаються системою охолодження, інформації написано досить багато. Але про те, як правильно заливати і доливати ці рідини в систему охолодження, йтиметься вперше.

Нагадаємо, що змішування різних холодоагентів неприпустимо у більшості випадків, оскільки на виході змішаний коктейль може випасти в осад, який сам по собі не зникне, а методично почне закоксовувати тонкі трубки радіатора та інші ніжні деталі системи охолодження. Тому варто заливати лише показані до застосування рідини, які отримали схвалення виробника автомобіля, а доливати лише той же компонент, який наповнює своєю основою діючу СОД.

Питання про те, як поводиться антифриз або тосол при доливі у звичайну воду можна залишити відкритим. Концентрати цих речовин дають прекрасні показники з водою у певних допустимих пропорціях, знову ж таки якщо залита дистильована вода, а не композиція з хлору, натрію, магнію та калію, що частіше виходить із водопровідного крана.

Знову ж таки нагадуємо, що колір охолоджуючої рідини ніяк не впливає на її склад — сумісні між собою можуть бути зелені, сині, червоні рідини, коли однакові за кольором, наприклад, жовті, можуть мати зовсім різну структуру, присадки та основу.

Як заливати антифриз у систему охолодження?

У сучасних автомобілях в основному використовується антифриз, на його прикладі ми розповімо, як правильно заливати та доливати цю речовину для нормальної роботи системи охолодження.

Найпоширеніша помилка – це налив рідини в розтруб радіатора. Дійсно, наливний отвір у даного агрегату існує, але тільки в тих моделях, які підлягають розбору.

Намертво спаяна система радіатора не передбачає налити і долити безпосередньо, антифриз у неї надходить через розширювальний бачок, в який в основному і наливається холодоагент, поступаючи потім рівномірно у всі вузли охолоджуючої системи.

До речі, коли ОЖ змінюється повністю, основна причина якого є у простій зміні марки або заміна старої на нову, то розбірні моделі радіатора зливаються окремо, власним нижнім отвором, а решта рідини стікає через додаткову пробку, яка іноді прикрита на днище захистом.

У цьому питанні інструкція завжди на допомогу, так як різні моделі авто можуть мати власні модифікації системи охолодження та нестандартні зливні та заливні отвори, особливо це коливається автомашин англійського виробництва. В іншому процедуру затоки антифризу та інших охолоджуючих рідин можна поділити на кілька простих етапів. Складного в цьому нічого немає, тому зміна холодоагенту може відбуватися самостійно.

Покрокова інструкція щодо заміни антифризу

1. ПридбатиНеобхідний якісний антифриз (властивості та показання дивимося в інструкції з використання автомобіля, звіряючи з етикеткою виробника).

2. Завести машинуі дати їй попрацювати без навантажень 10 хвилин, після чого перевести або виставити обігрівач салону в максимально максимальне положення, тобто на повну котушку включити піч. Після цього заглушити двигун.

3. Злити старий антифризз усієї системи охолодження.

Для цього краще виставити автомобіль так, щоб передня його частина була нижчою за задню, тоді ОЖ буде активніше стікати з усіх затишних куточків. Потім необхідно повернути пробку розширювального бочка для того, щоб надлишки тиску знайшли вихід (у деяких моделях необхідно провернути пробку на радіаторі, а іноді потрібно поворот двох пробок відразу). Після того, як рідина в системі не нагнітатиметься, вона швидко охолоне і не дасть можливості обпектися. Як тільки до пробки можна буде торкнутися незахищеною рукою, її слід відкрити повністю. Потім також відкрити зливний вихід внизу радіатора, попередньо підставивши непотрібні ємності, в яких пізніше можна буде утилізувати відпрацьований антифриз.

4. Промивання системи.

Після того. як вся ОЖ злита повністю, необхідно здійснити промивання системи охолодження.

Робиться це тільки при переході на нові марки антифризу або в тому випадку, коли система довго не проходила профілактику. Вода, що дистилює, відмінно змиває корозійний наліт, прибирає накип. Якщо ж бруд, що накопичився, то слід скористатися спеціальними промиваннями для системи охолодження, які допоможуть вигнати бруд.

Якщо прийнято рішення використовувати звичайну воду, то цю процедуру доведеться повторити два або три рази. А саме ... залити промивання, закрити крани, зробити цю операцію тільки на холодний двигун. Потім закрити всі пробки і запустити на 10-15 хвилин промивання (або як зазначено в інструкції) для очищення системи. Після цього виконати перші дві дії в тому ж порядку, що і при зливі відпрацьованого антифризу. Якщо хочете заощадити, то перше промивання дуже брудної системи охолодження можна проводити під натиском звичайної води, а вже потім використовувати спецзасоби або дистильовану воду. У середньому трьох черг на миття цілком вистачає для того, щоб СОД стала, як нова. Так, ще мить. Саме в цей час варто перевірити усі прокладки, штуцери та патрубки на предмет зношування та замінити їх при необхідності.

Після очищення системи заливається новий робочий антифриз, який був придбаний раніше.

Залиття відбувається в горловину радіатора (тільки для розбірних моделей), а переважно в розширювальний бачок. До речі, варто уважно виконувати ці дії і не переплутати розширювальний бачок з омивальним, розташовані вони, як правило, поруч, і дуже схожі один на одного.

Заливати антифриз слід без поспіху, але й без зупинок, які можуть спричинити влучення повітря в систему, потім доведеться довго прокачувати.

Також необхідно стежити за рівнем рідини при затоці антифризу:

• для радіатора - це нижня позначка (ризику);
• для зливного бочка - максимум, тому що рідина потім буде розходитися по всіх куточках системи охолодження і об'єм її в бачку зменшиться.

6. Стравити повітря.Коли закачування антифризу завершено, слід витрусити повітря із системи.

Робиться це за допомогою крана – гвинта, розташованого на блоці циліндрів двигуна. Як тільки з'являться перші краплі рідини - це буде сигналом до того, що все повітря пішло і кран можна знову загорнути до упору.

Після цієї кінцевої процедури необхідно знову завести двигун машини та дати йому попрацювати, допускаючи через п'ять хвилин після старту підгазування. Після цього заново заглушити авто, почекати кілька хвилин і перевірити рівень антифризу у розширювальному бачку. За необхідності зробити долив рідини до норми. Також після повної заміни антифриз варто перевіряти протягом тижня щодня, тому що саме в цей час можуть бути виявлені приховані неполадки в системі, які раніше були непомітні.

Як правильно доливати антифриз?

Будь-яка частка антифризу в систему охолодження та інших холодоагентів відбувається тільки через отвір розширювального бачка.

Для цього необхідно зняти кришку та перевірити наявність рідини. Рівень мінімум повинен насторожити, а максимум протягом місяця те ж таки виходить з рамок норми, тому краще, щоб була золота середина.

Як уже говорилося вище, доливати антифриз можна тільки таким же складом, не дивлячись на колір, але краще використовувати однакового виробника, оскільки існує різниця в присадках навіть у абсолютно однакових ОЖ, залежно від партії.

Доливи здійснюються найчастіше в зимову пору року. Поєднано це із втратою рідини під час остигання та нагрівання (простий машини, завод на холосту). Такі доливи нормальні і лякатися не варто. Якщо витрата антифризу стає великою, а перевірка системи не показала несправностей, варто подумати над зміною холодоагенту з більш стійкою формулою до замерзання і розширення.

Обслуговування автомобілів часто вимагає від власника особистих зусиль. Часом поблизу просто немає сервісу, який міг би послужити та залити необхідні рідини в машину, а іноді платити величезні гроші за обслуговування немає жодного бажання. Тому багато автомобілістів цікавляться особливостями самостійного обслуговування. Одним із регулярних процесів, які вам необхідно буде виконувати в процесі експлуатації машини, є заміна або доповнення антифризу у системі охолодження. Це рідина, яка циркулює трубками і радіаторами в периферійній системі двигуна і дозволяє нам не замислюватися про складнощі температурної експлуатації машини.

Природно, згодом будь-яка рідина стає непридатною, використання її стає менш ефективним. Існують різні переконання про те, коли варто змінювати антифриз. Але процес заміни однозначний, і його варто дотримуватися без винятків. Оскільки саме якісна робота з антифризом дозволить зберегти надійність та довговічність двигуна. Система охолодження є одним із найважливіших периферійних елементів силового агрегату. Без її нормального функціонування двигун не зможе порадувати вас надійною роботою. Розглянемо особливості заміни антифризу.

Коли потрібно міняти антифриз – основні фактори для заміни рідини

Існує кілька ситуацій, які можуть змусити водія змінити антифриз у своєму автомобілі. Частина пов'язана з зовнішніми обставинами, а інша частина - з експлуатаційними властивостями машини. Щоб зрозуміти, наскільки важливо змінити антифриз у машині вчасно, потрібно розглянути, як впливає погана рідина охолодження на експлуатацію транспорту. Справа в тому, що поганий антифриз із добавками та розведеннями може закипати, втрачає свої властивості температурного буфера. Двигун перегрівається та працює на підвищених температурах. Головні приводи заміни антифризу такі:

• колір рідини в розширювальному бачку потемнів або почав змінюватись у будь-яких інших напрямках;
• рівень рідини почав дуже помітно плавати, що говорить про втрату температурної стійкості антифризу;
• ви придбали старий автомобіль - у цьому випадку краще відразу замінити всі технічні рідини, ремені та ролики;
• останні 45 тисяч кілометрів ви не робили заміну антифризу у вашому автомобілі;
• двигун почав постійно грітися чи працювати у холодному режимі без набору потрібної температури;
• ви проводите регулярні технічні роботи для усунення певних неполадок чи з'ясування проблеми.

У будь-якому з таких випадків краще виконати заміну антифризу та отримати гарантію якісної роботи вузла охолодження двигуна. Періодичність заміни 45 тисяч кілометрів вказана явно приблизно, адже кожен виробник виготовляє рідину для системи охолодження із власними технологіями. Тому потрібно не лише враховувати цю загальну рекомендацію, а й читати інструкції виробників, а також візуально спостерігати за станом рідини у розширювальному бачку. Це допоможе вам позбутися неприємностей та отримати надійну роботу всіх систем вашого автомобіля.

Як міняти антифриз та не змішувати стару рідину з новою?

Для заміни антифризу в автомобілі необхідно прочитати інструкцію з експлуатації транспортного засобу. Нижче ми опишемо загальний процес заміни охолоджуючої рідини в будь-якій машині, але є такі транспортні засоби, які мають індивідуальні особливості та вимоги до цього процесу. Насамперед, власники британських автомобілів мають поринути у заводські інструкції. Найчастіше в цих марках можна знайти специфічні пробки для зливу рідини, які допоможуть повністю позбавитися відпрацьованого антифризу. Загальна схема заміни рідини виглядає так:

1. дочекайтеся, поки автомобіль повністю охолоне після експлуатації (температура рідини буде нижчою за 40 градусів);
2. відкрутіть кришку розширювального бачка, щоб рідина змогла підсмоктувати повітря та виходити із системи;
3. далі підставте ємності під пробки системи охолодження внизу автомобіля для подальшого зливу;
4. відкрутіть пробку на радіаторі у нижній частині, а також на корпусі двигуна (або за інструкцією);
5. також викрутіть пробку вгорі радіатора, щоб дати рідини нормально стікати з тонких труб;
6. дочекайтеся, поки вся рідина зіллється, ні в якому разі не заводьте двигун, але повністю відкрийте пічку (або попередньо ввімкніть клімат на обігрів);
7. коли рідина завершить злив, закрутіть пробки внизу радіатора і двигуні (верхню пробку радіатора поки можна залишити);
8. заливайте потрібну кількість рідини через розширювальний бачок, не поспішайте, але не робіть пауз;
9. коли рідина залита, закрийте пробку радіатора, запустіть двигун та дайте йому повністю прогріти нову рідину;
10. при необхідності додайте ще рідини для відповідності до рівня, позначеного на бачку розширювача.

Не забудьте закрити кришку бачка після виконання всіх необхідних перевірок. Часто трапляється так, що кришка залишається незачиненою, через неї рідина обливає весь моторний відсік. Як бачите, процес заміни антифризу виявляється досить простим, немає жодної необхідності платити за цю справу гроші на сервісі. Але якщо ви виконуєте комплекс робіт у спеціалізованій майстерні, варто дізнатися про ціну заміни антифризу. Можливо, немає жодного сенсу самостійно возитися з усіма цими процесами.

Як вибрати хороший антифриз для автомобіля?

На вибір антифризу для вашого авто рекомендуємо повністю дотримуватися рекомендацій виробників. Це важливий момент, який допоможе зберегти експлуатаційні властивості двигуна, що не допустить перегріву під час експлуатації. Якщо для вітчизняних машин перегрів двигуна на 5 градусів є нормальною умовою використання, то для японських агрегатів, наприклад, це принесе серйозні проблеми. Тому і вибирати рідину потрібно з розумінням всієї відповідальності. Зокрема, при покупці прийде участь такі фактори:

• технічні характеристики антифризу повністю відповідають зазначеним в інструкції до вашого авто вимогам;
• ємність з рідиною запечатана заводським чином, кришка захищена від мимовільного відвертання;
• пластик ємності прозорий або світлий, через нього можна чітко розглянути колір рідини;
• колір яскравий та насичений, його буде чудово видно через пластик розширювального бачка у вашому авто;
• вартість антифризу не найнижча серед усіх запропонованих варіантів, це показник підробки;
• виробник відомий у світі автомобілістів, не варто купувати рідину брендів, про які ви не чули.

Це не жорсткі вимоги до покупки антифризу, а лише рекомендації, які допоможуть вам придбати якісну рідину. Експлуатація автомобіля часто пов'язана з пошуком обладнання чи технічних засобів для ремонтних та відновлювальних робіт. І в кожному такому випадку необхідно узгоджувати свою покупку з вимогами виробника та іншими важливими факторами якості рідини, що купується. Такі рішення допоможуть вам отримати максимум якості роботи силового агрегату та інших елементів вашого автомобіля. Дивіться на заміну рідини у старому Volkswagen на прикладі наступного відео:

Підбиваємо підсумки

Важко сказати, наскільки правильним буде рішення щодо самостійної заміни антифризу, якщо є можливість скористатися недорогими послугами фахівців. До речі, на багатьох станціях обслуговування при покупці антифризу заміну пропонують безкоштовно. Це важливий момент, який дозволить вам заощадити час та гроші. Якщо ж можливості звернутися до професіоналів немає, то єдиним правильним рішенням буде самостійна заміна технічної рідини в системі охолодження машини.

У будь-якому випадку, терміни обслуговування не слід упускати. Потрібно переконатися в тому, що ваш автомобіль одержати належну якість роботи обладнання і не постійно перегріватиметься або працюватиме в холодному режимі. Для цього необхідно скористатися якісними технічними рідинами та правильно їх замінити, не змішуючи з відпрацьованими матеріалами. Якщо ви вже змінювали антифриз у своєму автомобілі самостійно, розкажіть про цей досвід у коментарях до запису.

Кожен автомобіль потребує рідини, яка охолоджуватиме його двигун. Власники автомобіля одного разу побачать, що об'єм антифризу впав до рівня min. Що ж робити, як долити антифриз? Ви можете вирушити на СТО, а можете й самі долити її. Ця тема актуальна як для новачків, так і для досвідчених автолюбителів.

Будьте уважні

Не поспішайте вливати охолоджувач, коли двигун ще гарячий. Наслідки такої дії – ушкодження блоку циліндра. Перед тим як долити рідину, що охолоджує, переконайтеся, що двигун холодний. Якщо потрібно поповнити рівень продукту, а охолоджувати двигун немає можливості, робіть це коли він теплий.

Доливка антифризу має відбуватися рідиною цієї марки. Для того щоб охолодження системи було якісним та правильним, доливати антифриз потрібно у поєднанні з дистильованою водою. Рідини співвідносний 1:1.

Змішування різних охолоджувачів може призвести до передчасного ремонту. В процесі намагайтеся не розливати рідину на інші деталіце може призвести до їх псування. При попаданні витирайте поверхню.

Якщо рівень охолоджувача часто знаходиться на позначці min, не поспішайте думати, як долити антифриз. Зверніться до працівників СТО або перевірте герметичність системи охолодження.

Як зробити це самостійно

Щоб не звертатися до працівників СТО, можна дізнатися, як правильно долити антифриз. Дотримуйтесь правил, які написані вище та виконуйте такі пункти.

• Повертаємо руку ганчіркою (надягаємо рукавички) і знімаємо кришку розширювального бачка. Знижуємо тиск поворотом кришки на один оберт. Як тільки воно впаде, повністю видаляємо кришку.
• Доливаємо рідину до бак до середнього рівня.
• Приводимо у дію двигун машини. Даємо час попрацювати. Звертаємо увагу, скільки є антифризу. Якщо потрібно, заповнюємо бак.
• Антифриз має бути на рівні нижнього торця заливної горловини радіатора.
• Продовжуємо доливати рідину. Робимо це обережно, не розливаючи.
• Закриваємо кришку.

Для виконання даної процедури вам необхідно попередньо приготувати сам охолоджувач, дистильовану воду, якою розбавлятимете охолоджувач, ганчірку (рукавички) і розширювальний бак.

Вода воді різна

Деякі власники автомобілів вважають, що влітку можна їздити затоку в бак лише воду. Це хибна думка.

Дистильованою водою можна розбавляти антифриз, проте, у чистому вигляді вода призведе до швидкого зношування деталей. Після використання води вам доведеться витратитися на промивання системи від накипу. А ось до охолоджувача входять різні необхідні компоненти, що забезпечують коректну роботу.

Чи можна доливати антифризі якщо можна, то яким чином виконувати цю процедуру. Саме таке питання цікавить водіїв-початківців при спробах усунення проблем зі зменшенням рівня охолоджуючої рідини (ОЖ). Відразу відповімо на нього - так, доливати антифриз можна, проте з деякими застереженнями щодо типу антифризу і послідовність виконання самої процедури. Далі ми з вами поговоримо про ці нюанси, і про те, як вибрати відповідну ОЖ, як правильно її доливати, а також розберемо процес доливки на прикладі популярного в нашій країні автомобіля Хендай Соляріс.

Функції антифризу

Перед тим як ми перейдемо безпосередньо до опису процедури заміни рідини, що охолоджує, хотілося б зупинитися на функціях, які вона виконує. Це необхідно для того, щоб надалі було зрозуміло призначення операцій, що виконуються автовласником, а також факторів, яких потрібно побоюватися.

Отже, перше і основне завдання антифризу - охолодження силового агрегату машини. Однак окрім цього, охолоджувальна рідина знижує навантаження на окремі деталі двигуна, а також запобігає появі на їх поверхнях корозії. Це забезпечується наявністю в рідині спеціальних присадок та добавок.

У зв'язку з постійною циркуляцією в системі антифриз поступово втрачає свої властивості. Точніше, їх втрачають присадки, що входять до його складу, а зі складу рідини випаровується вода. Сам склад стає темнішим, і втрачає свої теплопоглинаючі властивості.

Вибір антифризу для заміни

Перед тим як долити антифризнеобхідно визначитися з його типом. Пам'ятайте, що в ідеалі завжди необхідно використовувати лише ту охолоджувальну рідину, яка рекомендується виробником вашого автомобіля. Детальну інформацію ви дізнаєтесь у мануалі або довідковій літературі. У більшості випадків допускається використання охолоджуючих рідин різних класів та марок. А при доливці використовувати лише той, який був залитий раніше. Недотримання такого правила може призвести до несправності системи охолодження.

Доливати і змішувати потрібно лише антифризи, що належать до одного класу. Вони відрізняються маркуванням на упаковці, а не кольором, як думають багато хто!

Що стосується автомобіля «Хендай Соляріс», то для нього можна використовувати такі типи антифризів:

• G-11. Такі склади відносяться до гібридної групи – hybrid, hybrid coolants, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• . Вони відносяться до карбоксилатних складів – Carboxylate coolants, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12++ та G-13. Це найбільш сучасні та технологічні рідини, які відносяться до антифризів типу Lobrid (Лобрид).

Якщо необхідно долити більше 30% загального обсягу, то краще не доливати антифриз, а повністю залити нову рідину.

Відповідно, змішувати можна лише гібридні з гібридними, карбоксилатні з карбоксилатними, а лобридові з лобридовими. Змішування антифризов різних класів Категорично заборонено. Єдиним винятком є ​​антифризи класу G12+, які можна додавати до рідин G11 і G12. Також не можна доливати вітчизняний «Тосол» в антифризоскільки їх хімічні склади дуже різняться.

Пам'ятайте, що антифриз продається в магазинах у двох складах - повністю готовим до заливки в систему охолодження і в якості концентрату. Звертайте на це увагу, оскільки чистий концентрат не можна доливати до наявної в системі автомобіля охолоджувальної рідини. Навіть якщо вони відносяться до одного класу. Тому у випадку, якщо ви купили концентрований антифриз - розбавте його відповідно до інструкції, що є на упаковці. Вибір розчину зазвичай продиктований температурою замерзання.

Безпосередньо для «Хендай Соляріс» виробник рекомендує застосовувати охолоджувальну рідину (антифриз) на основі етиленгліколю для алюмінієвих радіаторів.

Чи можна доливати воду в антифриз

З приводу питання можливості доливання води в антифриз існує багато суперечок і думок. Візьмемо на себе сміливість стверджувати, що доливати воду в рідину, що охолоджує, можна, проте є пара важливих моментів.

По-перше, вода має бути дистильованою або хоча б добре очищена за допомогою фільтрів. Це необхідно для того, щоб наявні в рідині елементи не засмічили систему двигуна, що охолоджує, і не вступили в хімічну реакцію з наявними в антифризі добавками і присадками.

По-друге, води можна доливати зовсім небагато - 100...200 мл. В іншому випадку вона дуже розбавить «охолоджуйку», і остання втратить свої експлуатаційні властивості (критично в зимовий період). Тому використовувати воду як рідину для доливання можна лише в крайніх випадках, коли рівень у системі впав до критичного рівня, а аналогічного антифризу у вас під рукою немає.

Тепер розглянемо докладніше аргументи, що говорять про те, що воду можна змішувати з антифризом:

1. Вода, яку долили в антифриз, не погіршить його експлуатаційних якостей. На відміну від охолоджуючих рідин, що належать до інших, перерахованих вище, класів. Таке твердження можна зробити на підставі того, що властивості антифризу багато в чому залежать від об'ємних співвідношеньприсадок, що входять до його складу. Якщо їх порушити (що і трапляється при змішуванні «охолоджувачів» різних типів), то згадані властивості зводяться на «ні». Вода ж пропорційно зменшує їх об'ємну кількість, тобто їхнє співвідношення залишається незмінним.
2. Всупереч поширеній думці, додавання води до антифризу знизить температуру замерзанняохолоджуючої рідини. Це твердження можна зробити на підставі того, що зменшення об'єму рідини, що охолоджує, в системі відбувається, головним чином, саме за рахунок випаровування води. Цей процес відбувається при відкриванні запобіжного клапана на розширювальному бачку. Насамперед випаровується вода, і лише потім етиленгліколь. Відповідно, якщо долити воду, то температура замерзання відновиться.

Пам'ятайте, що доливати можна лише 100...200 мл води, адже лише така кількість не підвищить температуру замерзання, оскільки її буде знижено за рахунок підвищення тиску в системі.

Доцільність додавання води також пов'язана з тим, що більшість антифризів самі приблизно на 70% складаються з води. Саме цим багато в чому обумовлено випаровування рідини у літній період. Але пам'ятайте, що взимку дуже сильно розводити антифриз все ж таки не рекомендується.

Коли доливати антифриз

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Наступне цікаве питання – як часто доливати антифриз, і у яких випадках слід виконувати цю процедуру. Розглянемо цю інформацію докладніше. Існує кілька причин, з яких необхідно виконувати доливання. Зокрема:

• Очевидне зниження рівня антифризу в системі. Це може статися будь-якої миті внаслідок виникнення витоку на корпусі розширювального бачка, радіатора, патрубків, з'єднань тощо. На розширювальному бачку автомобіля «Хендай Соляріс» є дві мітки – L та F (відповідно, LOW та FULL, низький та високий рівень). Якщо рівень впав нижче відмітки L, необхідно виконати доливання антифризу. На інших машинах замість згаданих позначок можуть бути інші позначки, але їхня суть буде аналогічна.

  Якщо ви недавно доливали охолоджувальну рідину, але її рівень знову став низьким, слід шукати місце витоку в системі.

• Термін експлуатації антифризу добіг кінця. Це можна виявити за різними ознаками. Якщо говорити про автомобіль Hyundai Solaris, то в його охолодній системі рідину потрібно змінювати відповідно до терміну експлуатації «охолоджувачів», що використовуються. Так, антифризи класу G-11 мають термін експлуатації – 2...3 роки, класу G12 – до 5 років, G12+ – понад 5 років. Однак процедуру можна виконувати і частіше, якщо антифриз не справляється зі своїми завданнями, зокрема, спостерігається регулярне перегрівання двигуна, а сама рідина почорніла і загуснула. Така ситуація можлива у випадку, якщо ви купили неякісну рідину або підробку.

  Деякі автомобілі мають спеціальний значок на панелі приладів, що сигналізує про низький рівень антифризу.

• Періодично спрацьовує запобіжно-спусковий клапан на розширювальному бачку. Це свідчить, що антифриз не працює належним чином, і не поглинає необхідну кількість теплової енергії.

Перевірку рівня рідини, що охолоджує, завжди виконують, коли машина встановлена ​​на горизонтальну поверхню.

Пам'ятайте, що при недостатній кількості охолоджуючої рідини, на неї накладається додаткове навантаження, з яким вона, по-перше, не завжди в змозі впоратися, а по-друге, властивості антифризу в такому разі втрачаються набагато швидше. Крім того, в такій ситуації рідина, що охолоджує, може не повною мірою справлятися з покладеними на неї завданнями, а відповідно, двигун перегріватиметься(при цьому може збільшитись витрата олії та з'явитися інші неприємні наслідки). На цьому теоретична частина матеріалу закінчена, і ми переходимо до практики, тобто безпосередньо до доливання.

Як правильно доливати антифриз

Процедуру розглянемо на прикладі згаданого автомобіля Hyundai Solaris. Однак більшість перерахованих дій та міркувань будуть справедливими для більшості інших машин. Відмінності стосуються лише розташування окремих вузлів та механізмів (зокрема, розширювального бачка).

Пам'ятайте, що доливати антифриз необхідно тільки на холодну, тобто з двигуном, що охолонув, і охолоджувальною системою. В іншому випадку ви ризикуєте отримати опік!

Отже, у «Хендай Соляріс» розширювальний бачок системи охолодження знаходиться в правій частині моторного відсіку, безпосередньо на кожусі вентилятора системи. Сама процедура виконується за таким алгоритмом:

Розташування розширювального бачка ОЖ у Хендай Соляріс

1. Бажано встановити машину на схилі, щоб її передня частина була вищою. Це робиться для того, щоб повітря з системи виходило без перешкод. Однак, якщо ви плануєте долити невелику кількість рідини, то цією рекомендацією можна знехтувати.
2. Необхідно взяти ганчір'я, і ​​накривши нею кришку розширювального бака, обережно відкрутити її. Це необхідно для того, щоб уберегти одяг та шкірні покриви від можливих бризок у разі, якщо в системі є надлишковий тиск.
3. Виконати безпосереднє доливання рідини, що охолоджує. Пам'ятайте, що доливати необхідно тонким струменем з тим, щоб паралельно з системи виходило повітря, що знаходиться там, і не утворювалася повітряна пробка. Тобто таким чином, щоб при доливанні не утворювались бульбашки повітря на поверхні рідини. В іншому випадку вам потрібно буде, що пов'язано з додатковими проблемами.
4. Рідина долити до рівня приблизно на ⅔ обсягу бачка, ближче до максимальної позначки. Після цього запустити двигун і дати йому працювати 3...5 хвилин. За цей час антифриз пошириться системою і його рівень у бачку може впасти.
5. Якщо це трапилося, процедуру доливання необхідно повторити, після чого знову запустити двигун. Так потрібно робити доти, доки після чергового запуску двигуна рівень рідини залишиться на колишньому рівні (у більшості випадків, якщо доливати потрібно невелику кількість рідини, вистачить одного циклу).
6. Після виконання процедури за допомогою ганчірки позбавтеся можливих бризок антифризу на поверхні бачка або інших елементів в моторному відсіку, і закрутіть кришку бачка.

Рекомендуємо вам не викидати каністру з антифризом. Якщо там ще залишилася рідина, ви надалі можете вкотре долити її. А якщо каністра залишилася порожньою, - у вас завжди під рукою буде інформація про те, яка марка охолоджуючої рідини була використана. Відповідно, надалі ви зможете придбати новий аналогічний склад.

Промивання системи

Необхідність у промиванні системи охолодження автомобіля може виникнути у таких випадках:

• Антифриз, що використовується, дуже почорнів і/або загуснув. При цьому його потрібно повністю замінити, незважаючи на вказаний термін його експлуатації. Цей факт може бути викликаний двома основними причинами - або ви забули змінити рідину за регламентом, або купили підробку.
• Якщо необхідно долити більше 30% антифризу до наявного обсягу. При цьому «охолоджуйку» потрібно злити, і за допомогою дистильованої або звичайної води промити систему. Також для цього можна використовувати інші, більше.

Як промити систему охолодження двигуна

Промити систему охолодження двигуна можна як мінімум чотирма способами. Один з них - промивання зовнішньої його частини звичайною водою, а от усередині краще промивати розчином з лимонною кислотою або спецзасобом

Підсумки

Доливання рідини, що охолоджує, - нескладна процедура, і з нею може впоратися навіть недосвідчений автовласник. Головне при цьому дотримуватися техніки безпеки (виконувати процедуру при холодному двигуні та системі охолодження), а також правильно підібрати антифриз, який ви плануєте долити. Намагайтеся робити так, щоб у процесі доливання не утворився повітряний затор. Під час експлуатації автомобіля регулярно стежте за рівнем охолоджуючої рідини, і при необхідності не забувайте додавати її або повністю міняти.

Для коректної роботи силової установки автомобіля важливо знати, як правильно доливати і заливати антифриз в систему охолодження. Цей вузол відповідає за зберігання, подачу та циркуляцію холодоагенту у двигуні транспортного засобу. Правильне функціонування СОД (системи охолодження двигуна) захищає двигун від перегрівання. Рекомендації виробників зводяться до заміни антифризу чи тосолу кожні 40 тисяч кілометрів пробігу. Однак багато фахівців радять проводити заміну ОЖ (охолоджуючої рідини) щороку.

Чим вище якість антифризу, тим менше ймовірність утворення корозійних процесів в СОД. Варто відзначити, що різниця між тосолом та антифризом, не дозволяє їх змішувати один з одним. Тосол - більш агресивний, але дешевий, а його аналог має пом'якшену структуру і додавання різних присадок, від яких залежить колір ОЖ і деякі характеристики.

Заміна холодоагенту

Як правильно доливати та заливати антифриз у систему охолодження повинен знати кожен водій, який дбає про стан соєю машини. Антифриз слід підбирати відповідно до рекомендацій виробника авто. Не варто орієнтуватись при виборі ОЖ на її колір. В даний час це більше маркетинговий хід, ніж відмінна характеристика холодоагенту.

Після активації силового агрегату на кілька хвилин необхідно перевести регулятори опалювального приладу в максимальне положення. Автомобіль бажано поставити на схилі передньою частиною вгору, що дозволить максимально звільнити систему від старого антифризу. Після остигання двигуна слід відкрутити кришку розширювального бачка для розрядки тиску і відкрити кран для зливу рідини, що знаходиться в нижній частині радіатора біля масляного фільтра.

При необхідності промивання системи, після зливу ОЖ і закриття кранів, в неї заливається вода, що дистилює, для прокачування СОД включається мотор на кілька хвилин. Процедуру повторюють 2-3 рази, до моменту зливання із системи чистої води без домішок. Новий антифриз заповнюється через заправну горловину радіатора і розширювальний бачок. При першій заправці ОЖ можна заливати за максимальну межу рівня. Після пуску холодоагент розійдеться по робочих патрубках та всій системі.

Потім слід стравити надлишки повітря через краник на блоці циліндрів до появи на ньому конденсату. Кран закручується до упору, включається двигун на кілька хвилин, повторно перевіряється рівень антифризу, при необхідності поповнюється до норми.

Особливості при доливанні ОЖ

Якщо антифриз не потребує повної заміни, проводиться його доливання. Слід з'ясувати марку, тип рідини та доповнити до необхідного рівня вміст ідентичним складом. Маніпуляції виконуються при холодному двигуні, щоб уникнути нещасного випадку. Через вхідний отвір радіатора додається необхідна кількість холодоагенту. Попередньо необхідно відкрити кришку деталі для усунення надлишкового тиску. У разі наявності повітряних застоїв у системі потрібно прогріти мотор і дочекатися видалення повітря.

Або водою. Це призводить до появи накипу, що осідає на стінах системи охолодження. Наслідками реакції є зниження теплового обміну та зменшення оборотів деяких моделей двигунів. Також не варто доливати антифриз під саму зав'язку, що загрожує виплескуванням надлишків і попаданням їх на робочі частини силового агрегату в прогрітому стані.

Перевірка рівня антифризу

Кількість ОЖ можна перевірити двома способами:

• по світловому індикатору на панелі;
• Візуально під капотом у бачку з холодоагентом.

Достатньо перевіряти рівень антифризу щомісяця, якщо не виникає екстрених ситуацій із деформацією робочої ємності. У разі перевищення температури на відповідній шкалі панелі приладів необхідно долити антифриз у систему. При регулярному поповненні ОЖ може бути перегрів силового агрегату чи його повільне нагрівання. Це свідчить про проблеми у системі охолодження. Найкращим виходом із цієї ситуації буде проведення діагностики автомобільного вузла у спеціалізованій майстерні.

Варто враховувати, що антифриз виробляється як у розведеному, так і концентрованому вигляді (див. статтю "