Сьогодні більшість автобусів та вантажних автомобілів експлуатуються на підвищених швидкостях та при високих навантаженнях, і отже необхідно використовувати високоміцні матеріали та спеціальні конструкції. Цим вимогам повністю задовольняють ЦМК (цільнометалокордні) шини «Кама», що витримують підвищені навантаження та забезпечують збереження вантажів та безпеку.
У порівнянні з шинами, що виробляються нині, вантажна ЦМК шина «Кама» - продукт останнього покоління, що відповідає всім європейським вимогам.
Конструкція ЦМК шин «Кама», порівняно з шинами попереднього покоління, дозволяє збільшити вантажопідйомність, суттєво зменшити витрати палива вантажівками та автобусами, відповідно обмежуються обсяги викидів шкідливих речовин в атмосферу.
Крім того, ЦМК шини Кама пристосовані для повторного наварювання протектора, що збільшує термін служби шини до 500 тис. км. пробігу.
Технологія виробництва.
Процес гумування металокорду, випуск деталей шин та їхнє остаточне складання здійснюється на високоточному обладнанні, практично без участі людини. Вулканізація шин, їх завантаження та вивантаження виконуються також автоматично. Один оператор може контролювати процес вулканізації та проводити діагностику обладнання за допомогою новітніх комп'ютерних технологій.
Шини проходять кілька етапів контролю якості – візуальний, рентген-контроль, перевірка силової неоднорідності та геометрії шин. Весь комплекс заходів із внутрішньозаводського контролю дозволяє вивести у продаж надійну та перевірену продукцію.
Особлива рецептура гумових сумішей на основі натурального каучуку та кремнезему, також розроблена німецькою фірмою, забезпечує ЦМК шинам «Кама» перевірену німецьку якість. Для поліпшення технологічних властивостей резиносуміші виготовляються у три стадії. Процеси розважування інгредієнтів та гумозмішування повністю автоматизовані, на кожному етапі виробництва високоточні прилади проводять контроль якості.
ЦМК шини «Кама» виготовляють на найсучаснішому виробництві, що не має аналогів у Європі та Азії.
Збільшений шар протектора, порівняно із звичайним, дозволяє продовжити термін експлуатації шин на 20%.
Зменшення деформації брекера за рахунок впровадження нової трикутної конструкції сітки брекера.
Збільшення міцності борту в місці зіткнення шини з диском дозволяє уникнути перегріву гуми під час експлуатації автомобіля в режимі завантаженості.
Геометрія канавок сконструйована таким чином, щоб збільшити самоочищуваність шини від каміння для забезпечення збереження каркаса шин.
Новий склад гермошару дозволяє підтримувати тиск у шині на оптимальному рівні до 50% довше, що забезпечує менше споживання пального, кращий захист від корозії, зменшує опір коченню.
Золотий стандарт "Три Е".
Використання ЦМК – шин передбачає зниження енерговитрат, дбайливе ставлення до екології та, звичайно, найважливіше – економію коштів споживача.
Економічність – можливість відновлення протектора, що підвищує ходимість шини до 500 тис. км.
Енергоресурси – суттєве зменшення витрат палива – до 10-15% порівняно з шинами попереднього покоління.
Екологічність - суттєве зменшення викидів в атмосферу та зменшення відходів. Можливість вторинного відновлення шини дозволяє зменшити кількість відпрацьованих шин.
Переваги ЦМК шин "Кама" очевидні:
- Підвищена вантажопідйомність – до 8%;
- Висока міцність;
- Високі швидкісні характеристики – до 140 км/год;
- Тривала експлуатація – можливість тривалої безперервної експлуатації автомобіля досягнута внесенням додаткових компонентів у гумову суміш, які значно знижують перегрів шини у процесі руху.
- Використання ЦМК шин «Кама» порівняно з шинами попереднього покоління, за оцінками фахівців, дозволяє заощадити до 10-15% палива.
- Додатковий контроль виробника за станом шин.
- Централізований збір відпрацьованих шин для подальшого відновлення під контролем заводу-виробника.
- Гарантія якості самого виробника (що особливо актуально в порівнянні з дешевими шинами).
- Післяпродажний сервіс по всій країні з використанням стаціонарних та мобільних шиномонтажів та сервісних центрів, організованих виробником.
- Екологічна безпека: при експлуатації високотехнологічних ЦМК шин «Кама» обсяг відпрацьованих шин буде у 5 разів меншим.
Умови оплати
14 Квітня 2016Сучасний колісний транспорт у своїй масі оснащується пневматичними шинами. Усі покришки мають протектор з тим чи іншим малюнком, що забезпечує стійкість транспортного засобу та інші ходові характеристики. Про типи малюнків протекторів та особливості покришок читайте у цій статті.
Безпека автомобіля та водія з пасажирами на дорозі визначальним чином залежить від стану його шин. Тільки покришка з потрібною висотою протектора може забезпечити оптимальне керування транспортним засобом та гарантувати потрібний гальмівний шлях. Контроль стану покришок автомобіля та їх своєчасна заміна мають стати головними правилами для кожного автомобіліста.
Шини відіграють важливу роль у процесі експлуатації транспортних засобів. Від їх якості та робочих параметрів залежить керованість автомобілем та безпека учасників дорожнього руху. Щоб зберегти робочі характеристики шини якнайдовше, слід виконувати передбачені правила їх експлуатації.
Висота протектора - важливий параметр, що визначає основні характеристики шини та всього автомобіля, у тому числі керованість, зчеплення з дорожнім покриттям тощо. Сучасні шини дозволяють відстежувати ступінь зношування протектора за допомогою спеціальних інтегрованих індикаторів. Що таке індикатор зносу шин і як ним користуватися читайте в цій статті.
Багато водіїв чули, що нові автомобільні шини після установки слід обкатати, проте далеко не кожен має правильне уявлення, навіщо варто проводити цю процедуру. Про те, які цілі переслідує обкатка нових шин, як краще її проводити, а також про особливості експлуатації автомобіля з новими шинами читайте в цій статті.
Покришки відіграють важливу роль у керованості та безпеці автомобіля, проте з віком вони втрачають свої якості та повинні змінюватися на нові. Тому кожен водій повинен вміти визначати вік шин і проводити своєчасну заміну. Про те, чому необхідно змінювати старі покришки, як визначати їхній вік та час заміни, читайте у цій статті.
Відомий російський виробник шин різних типорозмірів «Нижньокамськшина» успішно працює на ринку протягом понад 40 років. Шини, що виходять під брендом Kama Euro, виділяються на загальному тлі завдяки оптимальному поєднанню високої європейської якості та привабливої ціни.
Ще десять-п'ятнадцять років тому безкамерні шини були дивиною, але в наш час вони вже стоять на більшості автомобілів. Чим зумовлена така популярність безкамерних шин? Чому вони поступово витісняють із ринку звичайні камерні шини? Про все це, а також про пристрій, переваги та недоліки безкамерних шин читайте у цій статті.
Сучасна шина має дуже складний пристрій і виготовлена із застосуванням найвищих технологій виробництва. До її складу входять безліч різних сучасних матеріалів, таких як: високоміцна сталь, нейлон, синтетичний та природний каучук, поліестер, синтетичні та природні олії. І кожен із цих матеріалів несе певну і дуже важливу функцію.
Конструкції шин розрізняються за способом герметизації внутрішнього об'єму, розташування ниток корда в каркасі, відношення висоти до ширини профілю, типу протектора та інших особливостей, пов'язаних з умовами експлуатації.
Літня шина Кама NR 201у розмірі 315/80 R22,5 156/150L з індексом навантаження 156 та індексом швидкості L призначена для вантажних автомобілів.
Індекс навантаження 156» означає, що максимальне навантаження на кожну шину Кама NR 201 315/80 R22,5 156/150Lскладає кілограмів. Тобто максимальне завантаження автомобіля при встановленні чотирьох однакових шин – 0 кілограмів.
Індекс швидкості шини означає – з якою максимальною швидкістю можна рухатись на автомобілів на даній шині. Шина Кама NR 201 315/80 R22,5 156/150Lдозволяє розвивати швидкість до 120 км/год. Швидше їздити на цій шині не рекомендується.
Вартість шини Кама NR 201 315/80 R22,5 156/150L у нашому інтернет-магазині складає 20040 руб.
