Výmena predných brzdových doštičiek - kedy a ako vymeniť? Ako vymeniť brzdové doštičky? Kde si môžem vymeniť podložky na svojom aute?

Výmena brzdových doštičiek bola popísaná a ukázaná vo videu nespočetne veľakrát. Z našej strany odpovieme nielen na otázky: ako posúdiť opotrebenie brzdových doštičiek, aká je minimálna hrúbka trecích obložení, ale ukážeme si aj zložitosť servisu predných a zadných brzdových mechanizmov pri výmene podložky vlastnými rukami.

Zdroj

Bolo by nesprávne hovoriť o priemernej životnosti, pretože miera opotrebovania závisí od mnohých parametrov:

Ako posúdiť stupeň opotrebovania

• Odstráňte podložky a zmerajte zvyškovú hrúbku trecej vrstvy pomocou posuvného meradla. V návode na opravu a údržbu nájdete hodnotu minimálnej hrúbky predných a zadných brzdových doštičiek. Upozorňujeme, že hrúbka trecích obložení nie je vzdialenosť od kovovej základne k okrajom podložiek, ale vzdialenosť od okrajov k technologickému okraju (asi 3 mm). To znamená, že ak sú trecie obloženia opotrebované o polovicu svojej pôvodnej hrúbky, tak to nie je opotrebenie 50 %, ale všetkých 65 – 70 %. V niektorých konštrukciách možno zostávajúcu životnosť brzdových doštičiek odhadnúť zo vzdialenosti ku kontaktnej doske.

• Počkajte, kým sa vypne snímač opotrebovania. V závislosti od zariadenia výstražného systému bude signálom na výmenu kovové škrípanie alebo indikátor opotrebovania na prístrojovej doske. Najprv je potrebné skontrolovať stav elektronického systému. Mnoho vodičov, ktorí nechcú obnoviť výkon snímačov, nainštaluje zádrhely. V tomto prípade sa na prístrojovej doske nerozsvieti chybová kontrolka snímačov opotrebovania a systém nebude reagovať na kritické opotrebovanie. Doštičky, ktorých konštrukcia neposkytuje indikátor opotrebenia, je potrebné vymeniť v momente, keď sa rovina pracovnej plochy rovná spodku drážky v strede trecieho obloženia.

Ako vymeniť predné podložky

Výmena predných brzdových doštičiek je znázornená na videu a opísaná na príklade Daewoo Matiz. Pretože zariadenie a princíp činnosti kotúčových bŕzd na moderných osobných automobiloch sú veľmi podobné, pokyny a videá vám pomôžu vymeniť brzdové doštičky vlastnými rukami nielen na Daewoo, ale aj na VAZ, Opel, Ford, Renault, Kia, atď.

1. Uvoľnite skrutky kolesa.
2. Nadvihnite prednú časť vozidla na strane výmeny, pričom ste predtým nainštalovali podložné kliny na diagonálne opačnú stranu. Zdvihák používajte iba na zdvíhanie a spúšťanie auta a počas trvania opravy musí byť karoséria upevnená na dorazoch.
3. Odstráňte koleso.
4. Pomocou klystíru alebo injekčnej striekačky odčerpajte z nádržky trochu brzdovej kvapaliny. Keďže nové doštičky budú širšie ako opotrebované trecie doštičky, budete musieť brzdové valce zatlačiť, aby ste ich namontovali. Čerpanie zabráni vyliatiu brzdovej kvapaliny z nádržky v dôsledku zmien objemu brzdového potrubia.
5. Pomocou štrbinového skrutkovača mierne zatlačte piest dovnútra. Špička musí byť vložená medzi pracovnú plochu vnútorného brzdového obloženia a piestu. Keďže prítlačná sila je pomerne veľká, vytvorte si rameno páky sami pomocou dostatočne dlhého skrutkovača alebo predlžovacieho kábla.
6. Odskrutkujte skrutku spodného vedenia strmeňa pomocou nástrčkového kľúča 14 alebo nástrčného kľúča.
7. Bez odskrutkovania hornej skrutky vyhoďte spodnú časť strmeňa a pripevnite ju drôtom.
8. Odstráňte predné brzdové doštičky zo strmeňa.

Inštalácia

Pred inštaláciou nových predných trecích obložení je potrebné dôkladne vyčistiť vodiacu dosku a sedlá strmeňa. Ako je znázornené na videu, na tento účel sa najlepšie hodí štrbinový skrutkovač a kovová kefa. Pre voľný pohyb predných trecích obložení po vodiacich doskách musia byť samotné dosky a konce podložiek namazané vysokoteplotným mazivom na strmene.

Po všetkých manipuláciách by mal byť pracovný povrch kotúčov a brzdových doštičiek zbavený tukových usadenín a akýchkoľvek zvyškov tuku.

Záverečné operácie výmeny predných doštičiek:

• nainštalujte vodiace dosky;
• vložte nové trecie obloženia do drážok;
• Zložte strmeň a všetky ostatné prvky v opačnom poradí ako pri demontáži.

Po dokončení výmeny skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.

• Ešte pred odskrutkovaním vodidiel skontrolujte voľnú vôľu strmeňov. Mali by sa pohybovať bez skreslenia, zaseknutia. Tiež starostlivo skontrolujte prašníky vodidiel, brzdové hadice. Keď sa vlhkosť, špina, cestné činidlá dostanú dovnútra, vodidlá sa začnú lepiť na strmeň. Ťažkosti s pohybom strmeňov povedie k nerovnomernému opotrebovaniu doštičiek a kotúčov. Situácia je nebezpečná aj v tom, že sa môže zmeniť prerozdelenie brzdnej sily medzi predné kolesá.

Časti strmeňa, ktoré potrebujú mazanie

• Na mnohých vozidlách sa vodiaca skrutka odskrutkuje imbusovým kľúčom, takže pred odskrutkovaním treba vnútro dôkladne vyčistiť. Bez správneho množstva mazania sa skrutky často prilepia. Aby nedošlo k narušeniu hrán, šesťhran musí byť bezpečne upevnený v drážke hlavy skrutky.
• Na výmenu odporúčame zakúpiť podložky s platničkami proti pískaniu. Pred inštaláciou dosiek je žiaduce oddeliť ich od podložiek, aby sa na miesta kontaktu s kovovou základňou naniesla tenká vrstva špeciálneho maziva pre strmene.

Zadné bubnové brzdy

Ako príklad uvedieme postup výmeny zadných trecích obložení na Hyundai Accent II.

• Uvoľnite skrutky kolesa.
• Podľa bezpečnostných pravidiel zdvihnite zadnú časť auta.
• Odstráňte koleso.
• Uvoľnite lanko ručnej brzdy.
• Odstráňte brzdový bubon.

• Uvoľnite koniec lanka parkovacej brzdy z drážky páčky ručného pohonu doštičiek.
• Odstráňte horné a spodné vratné pružiny.
• Odskrutkujte „vojakov“ držiacich zadné trecie obloženia.
• Nainštalujte špičku lanka ručnej brzdy do drážky na páke prívodu ručného bloku.
• Umiestnite novú podložku do určeného upevňovacieho bodu a potom ju pripevnite pomocou „vojaka“.
• Nainštalujte regulátor pomocou páky do drážok novej doštičky a potom ho pripevnite k brzdovému štítu inštaláciou „vojaka“.
• Nainštalujte horné a spodné vratné pružiny.

Aby ste pri montáži nepozerali na detaily zadných bubnových bŕzd zmätenými očami, urobte si pred demontážou fotografie, ktoré vám umožnia bezproblémovú montáž brzdového mechanizmu.

Ak sa rozhodnete pre výmenu brzdových doštičiek, ale necháte staré bubny, je vhodné odrezať „rameno“. V prípade hlbokých vyjazdených koľají, nerovnomerného opotrebovania je vhodné bubny pred montážou prebrúsiť. Po dokončení práce nezabudnite nastaviť parkovaciu brzdu.

Zadné kotúčové brzdové doštičky

Zariadenie a princíp činnosti zadných kotúčových bŕzd sa príliš nelíšia od mechanizmov na prednej náprave, preto je proces výmeny veľmi podobný. Ponúkame vám pozrieť si video, ktoré podrobne zobrazuje výmenu doštičiek zadnej parkovacej brzdy na kotúčových brzdách.

Komponenty a diely vozidla, ktoré sú vystavené neustálemu opotrebovaniu a pracujú v extrémnych podmienkach, vyžadujú pravidelnú výmenu. Nie je žiadnym tajomstvom, že spoľahlivé brzdy sú nevyhnutnosťou pre každé vozidlo. Poďme sa s vami porozprávať o tom, ako vymeniť predné brzdové doštičky a urobiť to správne. Nie je tu nič zložité, takže sa s prácou vyrovná aj začiatočník. Ale prvé veci.

Ako často meniť podložky?

Súhlasíte, že výmena nových brzdových doštičiek nemá veľký zmysel z niekoľkých dôvodov. Po prvé, efektivita vykonanej práce sa zníži na nulu a po druhé ide o peniaze. Opotrebenie tejto časti ovplyvňuje viacero faktorov. Hlavným je výrobca. Miera opotrebovania do značnej miery závisí od kvality brzdových doštičiek. A to zase závisí od výrobcu. Aj keď to vôbec neznamená, že domáci výrobca robí zlé podložky. Len sa oveľa rýchlejšie opotrebujú, no sú aj lacnejšie. Ďalším faktorom je štýl jazdy. Ak vodič uprednostňuje uvoľnený štýl, potom sa predné brzdové doštičky opotrebúvajú veľmi pomaly. Agresívna jazda zároveň vedie k ich rýchlemu opotrebovaniu a rýchlej výmene.

Kedy je čas na výmenu vložiek?

Ak sa motorový olej musí úplne vymeniť každú sezónu alebo po 8 až 10 000 kilometroch, potom je situácia s brzdami trochu iná. Potreba výmeny zvyčajne nastane skôr, ako je uvedené v technickom liste. Ale aj keď jazdíte pokojne a zriedka, potom je potrebné podložky vymeniť včas. Napríklad, ak sa to odporúča robiť raz za 5-7 000 km, potom by sa to malo robiť takto. Okrem toho, ak sa hrúbka trecích obložení zníži na viac ako 1,5 mm, potom je potrebné takéto predné brzdové doštičky okamžite vymeniť. Ak si všimnete, že povrch podložiek je mastný, je potrebné ich vymeniť. Je to spôsobené tým, že priľnavosť doštičky k strmeňu sa výrazne zhoršuje, čím sa znižuje účinnosť brzdenia. Ak ste počas zastavenia začali počuť vŕzganie, je to jasný signál, že je čas vymeniť podložky.

Príprava na výmenu

Pred začatím práce musíte získať správny nástroj. Každý má vybavenie, ktoré potrebuje. V prvom rade potrebujete zdvihák. Okrem toho je potrebné získať zdvíhacie podpery. Ako najjednoduchší analóg sa často používa odstránené predné koleso umiestnené pod prednou časťou vozidla v oblasti kľukovej skrine. Potrebujete tiež kľúč na kolesá a sadu nástrojov, ako sú skrutkovače, nástrčkové kľúče atď. Keďže výmena predných brzdových doštičiek je pomerne jednoduchá, nezaberie vám veľa času. Ak sa tam však dlho nikto nepozrel, môžu nastať nejaké problémy. Keď získate správny nástroj a ste plne pripravení, môžete pokračovať.

Výmena predných brzdových doštičiek: časť 1

Necháme auto na ručnej brzde, je žiaduce vyraziť pár tyčí pod zadnými kolesami. Potom uvoľnite skrutky predného kolesa a až potom zdvihnite auto. Robí sa to týmto spôsobom, pretože je oveľa ťažšie zlomiť skrutku na zdvihnutom kolese. Po zdvihnutí jednej strany nainštalujeme podpery pod auto. Zároveň je pre lepší prístup k brzdovému systému vytočený volant. V tejto fáze je potrebné posúdiť stupeň opotrebovania nielen doštičiek, ale aj ostatných prvkov brzdového systému. Napríklad praskliny a starnutie gumy na hadiciach sú neprijateľné. Treba ich čo najskôr vymeniť. Je pravda, že ak ich odstránite, budete musieť pumpovať brzdy. Bolo by užitočné skontrolovať stav strmeňa a kotúčov. Ak je všetko v poriadku, vymenia sa predné brzdové doštičky. Pozrime sa, ako na to.

Výmenné podložky: časť 2

V prvej fáze očistite brzdový mechanizmus od nečistôt. To sa dá urobiť akýmkoľvek spôsobom, ktorý máte k dispozícii, najlepšie pomocou kovovej kefy. Pozrite sa na hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Ak je na maximálnej značke, musíte ju trochu napumpovať. Je to spôsobené tým, že počas inštalácie nových podložiek sa môže naliať cez okraj. Okrem toho je možné neúplné uvoľnenie kolies. Ďalej musíte zatlačiť piest do valca. Väčšinou je piest tesný, ale nezľaknite sa, tak to má byť. Na uľahčenie práce použite skrutkovač. Vložte ho medzi strmeň a topánku a opierajúc sa o topánku potiahnite strmeň úplne. Pomocou dláta alebo skrutkovača sa roh poistnej podložky ohne a spodná skrutka tela konzoly sa odskrutkuje pomocou 13 kľúča. Ten sa zdvihne a podložky sa odstránia. V zásade sa nám takmer podarilo vymeniť predné brzdové platničky.

Niečo iné

Po odstránení starých a vložení nových podložiek nainštalujte všetko v opačnom poradí. Predné brzdové doštičky (napríklad VAZ-2107) sa inštalujú veľmi jednoducho na domáce auto. Pravidelne sa však odporúča čistiť brzdový mechanizmus od nečistôt. Zvyčajne sa to robí pri každej výmene. Zakaždým tiež skontrolujte stav pätky vodiaceho kolíka. Ak je opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť. Pamätajte, že po výmene predných brzdových doštičiek na aute (Ford, VAZ atď.) účinnosť bŕzd prudko klesá. Potom sa podložky trochu obrúsia a všetko zapadne na svoje miesto. Najprv však nejazdite a snažte sa nebrzdiť príliš prudko.

Yours, ktorý bol vyvinutý šikovnými talentovanými inžiniermi. Je to kvôli zložitosti takéhoto dizajnu, že každé z áut stojí veľké a solídne peniaze. Keď však vlastníte auto, náklady sa tým nekončia. Počas celej životnosti akéhokoľvek auta sa budete stretávať s potrebou neustálej údržby, čo si vyžiada nemalé peniaze. Ak sa však naučíte robiť určité veci sami, to znamená meniť niektoré potrebné komponenty v aute vlastnými rukami, určite na tom môžete ušetriť veľa peňazí. Napríklad brzdové doštičky na svojom aute si môžete sami vymeniť. Zdá sa vám táto akcia dosť komplikovaná? Nevystrašte sa vopred. Samozrejme, výmena brzdových doštičiek na prvý pohľad vyzerá ako dosť náročná úloha. Ale to je len na prvý pohľad. V praxi sa všetko deje oveľa jednoduchšie. Musíte len poznať presnú postupnosť tohto procesu. K tomu všetkým našim čitateľom ponúkame podrobný návod na výmenu brzdových doštičiek na aute. Pokúste sa pozorne, od začiatku do konca, študovať tipy, ktoré sme navrhli, a potom uspejete.

Pred začatím práce: Aké nástroje sú potrebné na výmenu podložiek?

Než začnete, budete potrebovať niekoľko nástrojov. Niektoré nástroje môžu, ale nemusia byť vo vašej domácnosti alebo garáži, ale niektoré si budete musieť kúpiť v obchode s autodielmi. Je pravda, že niektoré potrebné nástroje nemusia byť lacné. Ale vaše náklady sa vrátia neskôr, nebojte sa, pretože toto auto náradie si kúpite navždy, ale pomocou nich si môžete podložky vymeniť sami na akomkoľvek aute.

V konečnom dôsledku a dlhodobo, ak si sami neustále sami vymieňate brzdové doštičky na svojom aute. Ak teda miniete svoje peniaze teraz na správne nástroje, automaticky znížite náklady na servis vášho auta v budúcnosti.

• Manuálny: Vždy, keď sa chystáte svoje auto opraviť sami, v prvom rade sa uistite, že máte k autu manuál. Zvyčajne takú knihu dodáva automobilka k autu. Pravda, väčšinou nepopisuje všetko tak podrobne, ako by sme chceli. V takom prípade si musíte zakúpiť návod na opravu pre váš konkrétny model auta. Návod je potrebný na to, aby ste poznali miesta na inštaláciu zdviháka, miesta na inštaláciu podpier na udržanie stroja na váhe, ako aj množstvo ďalších technicky potrebných vecí potrebných na výmenu podložiek.

• Jack: Zvyčajne sa k novému autu zvyčajne dodáva zdvihák, ktorý by mal byť v kufri auta. Tento zdvihák je ideálny napríklad na výmenu rovnakého rezervného kolesa. Ale nie všetky zdviháky, ktoré dodáva automobilka s autom, môžu byť ideálne na výmenu podložiek. Ide o to, že zdviháky dodávané s automobilmi najčastejšie nedokážu zdvihnúť viac ako 2/4 hmotnosti celého auta, pretože automobilka zvyčajne zastáva názor, že takýto zdvihák stačí na inštaláciu jedného rezervného kolesa. Na výmenu podložiek už ale potrebujete zdvihák, ktorý dokáže zdvihnúť a udržať aspoň 3/4 hmotnosti auta. Ako už vieme, najčastejšie autá vážia v priemere od 1 do 2 ton. Ak je hmotnosť vášho auta v tomto rozmedzí, odporúčame vám na výmenu podložiek použiť 3 tonový zdvihák, ktorý zaistí nielen vašu bezpečnosť, ale umožní vám na ňom zdvíhať aj ťažšie vozidlá.

• Zdvíhacia podpera (stojany zdviháka): Keď auto zdvihnete, bude ho prirodzene potrebné držať vo vzduchu. K tomu budete potrebovať zdvíhaciu podperu (stojan do auta). Každá bezpečnostná podpera (rovnako ako zdvihák) má individuálne vlastnosti (nosnosť), a preto sa pri kúpe týchto podpier vždy riaďte hmotnosťou vášho stroja. Nosnosť bezpečnostných podpier je vo vašom prípade najlepšie voliť s rezervou. Napríklad v tomto prípade si môžete zakúpiť alebo kúpiť 2-tonové podpery.

• Nástroj na nastavenie strmeňa: Tento nástroj vám umožní sami nastaviť brzdový strmeň tak, aby vyhovoval vašim novým brzdovým doštičkám. Pamätajte, že bez tohto nástroja nie je nastavenie piestu strmeňa jednoducho možné. Áno, samozrejme, existuje samozrejme mnoho ďalších riešení a riešení na nastavenie strmeňa, ale všetky budú menej efektívne a veľmi nepohodlné v porovnaní s použitím špeciálneho nástroja na nastavenie brzdového piestu v strmeni.

• Nové brzdové platničky: Zjavne alebo v skutočnosti potrebujete nové, ktoré je potrebné nainštalovať namiesto starých a opotrebovaných. Väčšina autoservisov dokáže rýchlo nájsť tie správne podložky pre vaše auto. K tomu nie je potrebné poznať ich sériové číslo alebo číslo zodpovedajúceho dielu a pod. a tak ďalej. V predajni stačí predajcovi dať VIN číslo vášho auta a obratom vám vyzdvihnú potrebné bločky.

• Brzdové kotúče (ak sú potrebné): v niektorých alebo určitých prípadoch, spolu s výmenou doštičiek, budete musieť vymeniť brzdové kotúče na stroji. Je známe, že doštičky a brzdové kotúče sa časom opotrebúvajú. Ale nie všetko sa to deje súčasne, samozrejme. Brzdové kotúče majú dlhšiu životnosť ako rovnaké platničky. V návode a v knihe na opravu vášho auta určite nájdete a nájdete údaj o minimálnej prípustnej hrúbke brzdových kotúčov. Preto si musíte pamätať na nasledujúce, keď odstránite a vymeníte staré doštičky za nové, nezabudnite zmerať hrúbku brzdových kotúčov, ak je ich hrúbka nižšia ako minimálna hodnota uvedená v návode na obsluhu stroja, potom je čas vymeniť staré brzdové doštičky za nové.

• Brzdové mazivo: Brzdové mazivo sa vždy nanáša na povrch brzdových doštičiek (medzi doštičky a strmene)

• Nuansy a niektoré detaily pre vaše auto: Výmena brzdových doštičiek je pomerne jednoduchá úloha. Ale niektoré modely áut môžu mať inú konštrukciu brzdového systému. Preto, ak sa stretávate s podobným problémom, a to, že na vašom aute vyzerá všetko inak, ako je uvedené v návode, ktorý máte, potom si pozrite návod na používanie auta, kde sa o tomto diele dozviete viac v viac detailov.. Ak vám niečo v tomto návode k autu nie je jasné a nezrozumiteľné, tak sa nebojte, množstvo užitočných informácií môžete získať priamo, kde s najväčšou pravdepodobnosťou bez problémov nájdete aj videoklip o výmene doštičiek na konkrétnej značke a model vozidla, o ktorý máte záujem.

• Súprava nástrčných kľúčov

• balónový kľúč

Ak sa prvýkrát rozhodnete osobne a nezávisle vymeniť podložky na vašom aute, skúste nešetriť peniaze na nástroj potrebný na to. Pamätajte, že šetrením potrebného nástroja riskujete nákup spravidla nekvalitných výrobkov, ktoré jednoducho rýchlo zlyhajú. Áno, a to je prirodzené, pri úplne prvej výmene podložiek na aute sa pripravte, že na tejto akcii strávite pár hodín navyše. Nikdy by ste sa nemali ponáhľať. Vašou hlavnou úlohou je robiť všetko pomaly, pomaly, ale na jednu vec si pamätajte a pochopte, čo práve robíte. Ak niečo neviete, je najlepšie sa o tomto probléme s niekým poradiť skôr, ako začnete konať, alebo jednoducho niekoho požiadať, aby s tým pomohol.

Teraz, keď už pravdepodobne viete, aké nástroje sú potrebné na výmenu podložiek, môžete bezpečne pristúpiť k ich výmene sami. Mnohým z vás to umožní ušetriť nejaké peniaze, ktoré sa bežne míňajú v technických servisoch, autoservisoch a pod. opravárenské depá, kde si za takúto výmenu podložiek účtujú nie až tak málo peňazí.

Krok 1: Zdvihnite auto

Aby ste sa dostali k brzdovým doštičkám, musíte najprv demontovať kolesá z auta. Ak ste niekedy vymenili pneumatiku za rezervu, prvá časť procesu by vám mala byť známa. Najprv trochu povoľte matice kolesa pomocou kľúča, ktorý máte. Vždy by ste mali pamätať na to, že matice kolesa by ste nemali úplne odskrutkovať, vašou jedinou úlohou je ich trochu povoliť. Je potrebné povoliť matice na oboch dvoch predných alebo dvoch zadných kolesách. Uvoľnenie týchto skrutiek kolies pred zdvihnutím auta je veľmi dôležité, pretože ak začnete tieto matice odskrutkovať po zdvihnutí auta, kolesá vášho auta sa budú jednoducho otáčať okolo nápravy.

Potom, čo ste uvoľnili skrutky kolesa, je čas zdvihnúť auto. V príručke k vášmu autu by ste mali podrobne uviesť, kde je nebezpečné umiestniť samotný zdvihák pod auto. Niektoré autá majú špeciálne platformy na inštaláciu zdviháka aj držiakov.

Po nainštalovaní zdviháka a jeho umiestnení na správne miesto pod vozidlom môžete zdvihnúť auto.

Po zdvihnutí vozidla do požadovanej výšky od podlahy okamžite umiestnite podpery pod vozidlo. Každú podperu musíte umiestniť pod konštrukčnú časť karosérie. Pre presnejšiu inštaláciu prídržných stĺpikov si opäť pozrite návod na obsluhu vášho vozidla.

Keď zdvihák stojí na mieste, pomaly a postupne spúšťajte svoje vozidlo, kým nebude bezpečne podopreté na samotných stojanoch zdviháka. Potom už môžete zdvihák odstrániť.

Teraz môžete úplne odskrutkovať všetky skrutky kolesa a vybrať koleso z auta.

Krok 2: Odstráňte zostavu strmeňa so starými brzdovými doštičkami

Po odstránení kolesa by ste mali vidieť zostavu brzdového kotúča a brzdového strmeňa. Samotná zostava strmeňa funguje ako svorka, stláča brzdové doštičky, ktoré sú pritlačené k brzdovému kotúču. Táto akcia vedie k spomaleniu otáčania kolesa.

Vašou úlohou je odskrutkovať skrutky na zadnej strane strmeňa pomocou nástrčkového kľúča.

Odskrutkujte strmeň a odsuňte ho od brzdového kotúča. Upozorňujeme, že strmeň na aute zostáva stále pripevnený k brzdovému vedeniu. Preto v žiadnom prípade nepúšťajte strmeň z ruky bez toho, aby ste ho nechali visieť len na brzdovej hadici. Opatrne nainštalujte strmeň na brzdový kotúč a potom naň pomocou kúska drôtu strmeň zaveste. Uistite sa, že strmeň nespadne a je bezpečne zavesený na drôte. Pamätajte, že ak strmeň náhle spadne, môže to poškodiť samotné brzdové vedenie a v konečnom dôsledku to môže viesť k zbytočným dodatočným nákladom.

V tejto fáze práce môžete bezpečne odstrániť brzdové doštičky zo strmeňa. Len dávajte pozor, aby ste nepoškodili samotný strmeň, najmä ak plánujete v budúcnosti použiť tento brzdový komponent auta. Ak ste dostali ďalšie upevňovacie prvky, odstráňte tieto prvky ich nahradením novými.

Krok 3: Výmena brzdových doštičiek

Teraz, keď sú staré brzdové doštičky odstránené zo strmeňa, môžete bezpečne nainštalovať nové. V prvom rade je potrebné na zadnú stranu týchto nových doštičiek naniesť brzdové mazivo. Mazanie vám pomôže vyhnúť sa zbytočnému vŕzganiu či pískaniu pri brzdení.

Dávajte pozor, aby ste toto mazivo nenanášali na prednú časť brzdových doštičiek, pretože účinnosť vašich bŕzd priamo závisí od trenia medzi prednou časťou doštičiek a brzdovými kotúčmi.

Ak teda omylom natriete prednú časť brzdových doštičiek mazivom, vopred zvyšujete potenciálne riziko nehody v dôsledku zníženia účinnosti samotných bŕzd.

Koniec koncov, keď ste použili brzdové mazivo, môžete nainštalovať nové brzdové doštičky na rovnaké miesto, kde boli predtým nainštalované staré doštičky. Ak to robíte prvýkrát, potom nemeňte podložky na všetkých kolesách naraz. Vymeňte ich najskôr v jednom kolese, prejdite všetkými krokmi od začiatku do konca, aby ste sa uistili, že ste urobili všetko správne. Ak ste presvedčení, že je všetko v poriadku, urobte rovnaký proces s druhým kolesom atď.

Krok 4: Roztiahnite piest samotného strmeňa

Ďalej, po inštalácii nových doštičiek je možné, že nebudete môcť úplne zostaviť celý strmeň do jedného, ​​pretože piest vášho strmeňa sa automaticky nastaví na hrúbku tých istých starých doštičiek. Teraz je vašou úlohou pomocou špeciálneho nástroja prispôsobiť piest strmeňa hrúbke nových podložiek.

Pomocou nástroja na nastavenie piestu strmeňa môžete odstrániť piest, ktorý zasahuje do zostavy strmeňa do jedného celku.

Možno budete musieť trochu ohnúť strmene nových brzdových doštičiek, ak horná časť samotného strmeňa nebude v žiadnom prípade sedieť.

Pred upnutím piestu strmeňa musíte tiež odskrutkovať nádržku brzdovej kvapaliny, pretože stlačenie samotného piestu môže viesť k zvýšeniu hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak je po výmene doštičiek hladina bŕzd vyššia ako predpísané maximum, potom je potrebné prebytočnú kvapalinu z tohto systému jednoducho odčerpať.

Po úplnom zostavení strmeňa ho môžete nainštalovať späť dozadu priskrutkovaním pomocou nástrčného kľúča.

Krok 5: Nasaďte koleso auta späť

Dvakrát skontrolujte, či ste urobili všetko správne a či je všetko stlačené tak pevne a bezpečne. Kým nevykonáte úplnú kontrolu, je lepšie neinštalovať koleso na auto. Po konečnom vykonaní a kontrole všetkých prác môžete bezpečne namontovať koleso na auto a dotiahnuť matice kolesa, ale nie úplne. Umiestnite zdvihák pod auto a zdvihnite ho. Potom odstráňte stojan(y) a pomaly spustite vozidlo na kolesá.

Keď je vozidlo na zemi, môžete pomocou kľúča na kolesá úplne utiahnuť matice kolies. Pri vykonávaní tohto kroku buďte obzvlášť opatrní, aby ste sa uistili, že všetky skrutky kolesa sú namontované bez vychýlenia a bezpečne držia koleso stroja.

Ak máte momentový kľúč, tak pri uťahovaní skrutiek je lepšie ho použiť, s ním je oveľa jednoduchšie nastaviť samotnú silu uťahovania skrutiek kolesa.

Bezpečnosť pohybu autom závisí od výkonu všetkých jeho komponentov a zostáv. Osobitnú pozornosť treba venovať brzdovému systému, pretože práve on pomáha predchádzať väčšine kolízií. Výmena brzdových kotúčov zahŕňa vykonanie komplexných prác na oprave všetkých častí systému, ako aj naplnenie novej kvapaliny, ktorá v ňom cirkuluje.

Známky opotrebovaných diskov

Brzdový systém má svoju životnosť. Ak pre brzdové doštičky áno 20-40 tisíc km., potom pre disky o niečo viac ako 100 tisíc km. Niekedy môže byť potrebná výmena dielov oveľa skôr. Hlavné dôvody predčasnej výmeny dielov sú:

• Nekvalitné brzdové doštičky.
• Prudké brzdenie a drift.
• Agresívny štýl jazdy.
• Poškodenie spôsobené mechanickým nárazom.
• Nesprávna inštalácia dielov.
• Používanie podložiek nízkej kvality.
• Neprofesionálna nuda.

Taktiež brzdové kotúče sa často menia počas tuningu auta. Predpokladá sa, že diskový systém je spoľahlivejší ako bubnový.

Najzrejmejším znakom opotrebovania je zmenšenie hrúbky dielu. Hrúbku disku zistíte pomocou posuvného meradla. Jedným z hlavných znakov opotrebovania je zmena trajektórie pohybu pri brzdení a zväčšenie brzdnej dráhy. V dôsledku opotrebovania brzdových kotúčov môže dôjsť aj k poklesom alebo zadretiu brzdového pedála, nadmernej spotrebe brzdovej kvapaliny. Niekedy môže byť poškodený kotúč zdrojom vibrácií alebo úderov v stĺpiku riadenia.

Ak máte podozrenie na poruchu, mali by ste kontaktovať autoservis alebo pristúpiť k oprave sami.

Čo treba hľadať pri výmene

Musíte si kúpiť iba disky, ktoré majú certifikáty kvality a spĺňajú medzinárodné normy. Pri nákupe je dôležité vyberať diely podľa značky a modelu auta. Každý stroj má inú hrúbku kotúča. Pri nákupe dielov je dôležité zvážiť, či je potrebné použiť nové samosvorné skrutky. Keďže spolu s demontážou kotúčov sa odstraňujú aj ostatné časti systému, odborníci odporúčajú súčasne vymeniť brzdovú kvapalinu a doštičky.

Súčiastky na rovnakej osi je potrebné meniť súčasne, pretože môže dôjsť k preťaženiu. Výmena kotúčových bŕzd na prednej náprave sa v dôsledku zvýšeného zaťaženia vykonáva oveľa častejšie ako na zadnej náprave. Mali by ste premýšľať o výmene dielov po prvej drážke, pretože otáčanie druhýkrát je neprijateľné.

Hodnotenie výrobcov brzdových kotúčov

Medzi výrobcami lacných náhradných dielov pre automobily je potrebné poznamenať Ferodo, NiBk, Bosh. Tieto značky sa už viac ako desať rokov etablovali ako výrobcovia spoľahlivého tovaru v rozpočtovej kategórii. Medzi výrobcami zo stredného cenového segmentu si zaslúžia pozornosť:

• Brembo.
• Lucas (TRW).
• Schneider.

Proces výmeny disku

Všetky práce by sa mali vykonávať na rovnom povrchu bez prachu a nečistôt. Stroj sa musí zdvihnúť pomocou zdviháka a upevniť v tejto polohe kovovými podperami. Po upevnení auta v určitej výške sa brzdový systém demontuje a piest sa zatlačí do pracovného valca.

Ďalším krokom pri opravách systému je odstránenie brzdových doštičiek. V prípade, že je prístup k brzdovému kotúču veľmi ťažký, treba strmeň demontovať. Zvyčajne je disk spojený s nábojom pomocou 1-2 skrutiek, takže nie je ťažké ho demontovať. Pristávacie lietadlo musí byť očistené od nečistôt a prachu, pretože nový diel nemusí byť nainštalovaný správne alebo nemusí tesne priliehať.

Proces výmeny na príklade BMW E39 (video):

Brzdový mechanizmus je dodávaný z výroby namazaný, takže nevyžaduje dodatočné použitie mazív. Pred inštaláciou nie je potrebné utierať povrch disku, pretože nedostatok mazania môže ovplyvniť priliehanie dielu k náboju. Montáž brzdových kotúčov vyžaduje mimoriadnu opatrnosť. Prílišné utiahnutie skrutiek môže spôsobiť radiálne hádzanie, rovnako ako nedotiahnutie. Pri inštalácii je lepšie použiť kľúč s dynamometrom. Normálny indikátor je v rozsahu 100-120 Nm. Po inštalácii je lepšie skontrolovať množstvo vibrácií pomocou indikátora. Pre každú značku auta je tento ukazovateľ individuálny a nájdete ho na internete. V prípade, že sú indikátory mimo normy, mali by sa skrutky znova dotiahnuť.

Po inštalácii brzdových kotúčov je potrebné ich pracovnú plochu očistiť od mastnoty. V prípade potreby je možné vymeniť aj strmeň. V prípade montáže starého dielu je potrebné sa uistiť, že na povrchu protipríruby nie je hrdza alebo iné mechanické poškodenie. Všetky upevňovacie prvky je lepšie utiahnuť aj kľúčom s dynamometrom. Výmenu brzdových doštičiek sa odporúča vykonať spolu s inštaláciou ostatných častí systému.

Čerpanie a beh

Odvzdušnenie je potrebné tak pri výmene brzdovej kvapaliny, ako aj pri opätovnom vybavení celého systému. V prvom prípade je zvyčajne možné navštíviť servisné stredisko, potom v druhom prípade je potrebné túto manipuláciu vykonať doma. Pri absencii potrebnej jednotky môžete použiť staré zariadenie, ktoré pozostáva z:

• striekačka.
• Rúrky.
• plastová nádoba.

Ak chcete odvzdušniť brzdy, musíte dodržiavať určitú postupnosť. Vozidlá s pravostranným riadením vyžadujú čerpanie v tomto poradí:

• Ľavá zadná.
• Vpredu vpravo.
• Pravá zadná časť.
• Ľavá zadná.
• Vpredu vpravo.
• Ľavá predná časť.

Často sa stáva, že po výmene brzdových doštičiek a iných častí je potrebné odvzdušnenie, ale v blízkosti nie je žiadny asistent. V tomto prípade budete ešte potrebovať uzáver, ktorý je identický s tým na nádrži auta. Injekčná striekačka musí byť hermeticky nainštalovaná do veka a naskrutkovaná na nádrž s kvapalinou, pričom roztok predtým napísali do domáceho zariadenia. Na výstupe z čerpacieho okruhu je potrebné odskrutkovať armatúru a nainštalovať nádobu na zachytávanie pretekajúcej kvapaliny. Brzdová kvapalina sa vstrekuje injekčnou striekačkou.

Každý majiteľ vozidla musí pochopiť, že správna činnosť bŕzd je zárukou bezpečnosti vodiča a cestujúcich počas jazdy. Správna činnosť brzdového systému závisí od mnohých faktorov, no v prvom rade by ste mali venovať pozornosť stavu brzdových doštičiek. Opotrebenie podložiek je dané zvyškom trecej časti, teda materiálom na hlavnej časti podložiek, ktorým sú pritlačené na placky. Toto je časť, ktorá je náchylná na opotrebovanie.

Brzdové doštičky sú jednou z najčastejšie opotrebovaných častí auta, takže skôr či neskôr sa každý automobilový nadšenec musí naučiť, ako vymeniť brzdové doštičky bez toho, aby sa uchýlil k pomoci špecialistov.

Predné brzdové doštičky a zadné brzdové doštičky sa musia meniť v pároch, to znamená, že sa neodporúča meniť ich na jednom prednom kolese a nechať staré na druhom. Aj so zadnými kolesami. To vedie k destabilizácii auta pri brzdení.

Výber brzdových doštičiek pre auto

Samozrejme, dlhšia prevádzka brzdového systému závisí od správneho výberu brzdových doštičiek. Tu nemôžete šetriť a naháňať lacnosť. Navyše lacné nekvalitné doštičky môžu zničiť brzdové kotúče, zanechávať na nich priehlbiny pri brzdení a výmena brzdových kotúčov je komplikovanejší a nákladnejší proces ako výmena doštičiek.

Vysoká cena týchto dielov však tiež nezaručuje kvalitu. Najlepšou možnosťou je navštíviť webovú stránku automobilky a zistiť, aké presne podložky boli použité na výrobu vášho modelu auta. Vydržia dlhšie ako podložky od iných výrobcov, keďže vývojári zohľadnili všetky konštrukčné vlastnosti auta a použili najvhodnejšie materiály.

Príprava na výmenu brzdových doštičiek

Pred výmenou podložiek vlastnými rukami si musíte pripraviť nástroj:

• zdvihák do auta;
• balónový kľúč na demontáž kolesa;
• kliešte;
• tenký vrchol dlhý asi desať centimetrov;
• veľký skrutkovač.

Aby ste mohli začať s výmenou brzdových doštičiek, musíte auto zafixovať ručnou brzdou alebo vymeniť nejakú tyč či tehlu pod koleso, ktoré nedovolí autu pohnúť sa. Potom musíte auto mierne zdvihnúť pomocou zdviháka a uvoľniť skrutky na kolese pomocou kľúča. Musíte zdvihnúť auto, kým sa koleso nedotkne zeme a neotáča sa, keď sú skrutky uvoľnené. Po uvoľnení skrutiek musíte zdvihnúť auto pomocou zdviháka, kým sa koleso nezdvíha zo zeme.

Potom sa skrutky odskrutkujú pomocou balónového kľúča a koleso sa vyberie z náboja. Potom, v závislosti od strany, na ktorej sa vymieňajú podložky, musíte odskrutkovať volant správnym smerom: ak je výmena vykonaná vľavo, potom na pravej strane a ak na pravej strane, potom doľava strane.

Potom musíte pomocou klieští odstrániť zaisťovacie závlačky z vodiacich kolíkov a pomocou kopí vyraziť kolíky zo sedadla. Potom, čo musíte odstrániť pramene, ak pri odstraňovaní prstov nevypadli. Ďalej, stlačením na pohyblivú časť strmeňa pomocou veľkého plochého skrutkovača musíte zväčšiť vzdialenosť medzi brzdovým kotúčom a doštičkami. Z výslednej medzery musíte odstrániť staré brzdové doštičky a nainštalovať nové na rovnakú pozíciu.

Ak chcete zostaviť túto časť brzdového systému, musíte vykonať všetky tieto kroky v opačnom poradí.

Keď viete, ako vymeniť brzdové doštičky na jednom kolese, môžete všetky vyššie uvedené kroky vykonať na zvyšných kolesách.

Dôležité body v postupe výmeny podložky

1. Pred výmenou doštičiek skontrolujte nádržku brzdovej kvapaliny. Netreba byť plný až po očká, lebo. pri oddialení pohyblivých častí strmeňa môže kvapalina vytiecť, čo poškodí lak auta.
2. Pred zdvihnutím auta pomocou zdviháka je potrebné otvoriť okno na dverách vodiča, pretože. pri zdvíhaní sa telo môže mierne pohnúť, čo zabráni otvoreniu dverí.
3. Pretože pri demontáži systému konvergencie brzdových doštičiek sa vytvára veľa malých kovových častí, bude rozumné použiť magnet na ich uloženie a zabrániť strate akéhokoľvek prvku.
4. V sedle vodiacich kolíkov sa môže hromadiť hrdza, ktorá sťaží ich odstránenie, preto tam musíte vopred nastriekať špeciálnu kvapalinu.
5. Pri spätnej inštalácii všetkých prvkov sa odporúča ich očistiť od nečistôt a prachu a nastriekať grafitovým mazivom. To uľahčí následnú výmenu brzdových doštičiek.

Diagnostika vykonanej práce

Pred jazdou s autom po ceste po výmene doštičiek je potrebné vykonať niektoré diagnostické kroky. Prvým krokom je vizuálna kontrola doštičiek a kolies, aby ste skontrolovali, či sú správne namontované a či nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny.

Potom, keď sedíte za volantom, musíte niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, kým porucha pedálu nezmizne. To je potrebné na privedenie doštičiek k brzdovým kotúčom. Teraz musíte na cestách skontrolovať, ako auto spomaľuje. Pri brzdení by nemalo dochádzať k destabilizácii, t.j. počas brzdnej dráhy sa auto musí pohybovať plynulo, bez šmyku v akomkoľvek smere.

Najlepším testom je zrýchlenie a prudké brzdenie. Odporúča sa vykonať túto kontrolu na otvorenom priestranstve, aby ste nepoškodili svoje auto alebo autá iných účastníkov cestnej premávky.

Ako často treba meniť brzdové doštičky?

Ako už bolo spomenuté, jazda na opotrebovaných podložkách nie je bezpečná pre vodiča a cestujúcich, takže ich stav musí sledovať samotný majiteľ vozidla. Profesionáli odporúčajú vymeniť všetky štyri páry podložiek naraz, ale prax ukazuje, že predné podložky sa vplyvom väčšej záťaže opotrebúvajú rýchlejšie ako zadné.

V moderných automobiloch sú indikátory, ktoré určujú opotrebovanie doštičiek a informujú o tom vodiča. Podľa odborníkov však môže zlyhať akákoľvek elektronika a v tomto prípade to môže viesť k tragickým výsledkom.

Opotrebenie brzdových doštičiek je vždy najlepšie skontrolovať sami. Aby ste to dosiahli, po odskrutkovaní volantu správnym smerom musíte vizuálne posúdiť zvyšok trecej časti na podložkách. To stačí na pochopenie toho, či sú vložky opotrebované alebo nie. Alebo môžete kontaktovať servis.

Ako vidíte, postup výmeny brzdových doštičiek je pomerne jednoduchý, takže, ako sa hovorí, veľa šťastia!

Video

Výmena podložiek na VAZ je nasledovná: