Od roku 2020 sme povinní prepravovať deti do 12 rokov v aute vybavenom bezpečnostnými pásmi v detskej autosedačke alebo inom zariadení, ktoré zaisťuje bezpečnosť dieťaťa. Bez ohľadu na to, či dieťa prepravujeme na zadných sedadlách alebo na prednom sedadle (Výnimka - deti od 7 do 11 rokov môžu byť na zadnom sedadle bez autosedačky, pripútané bezpečnostnými pásmi). Dopravné predpisy upravujú prepravu detí jediným odsekom - 22.9:
22.9. Preprava detí je povolená za predpokladu, že je zabezpečená ich bezpečnosť, berúc do úvahy konštrukčné vlastnosti vozidla.
Preprava detí mladších ako 12 rokov vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi sa musí vykonávať s použitím detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa alebo inými prostriedkami, ktoré umožňujú pripútanie dieťaťa bezpečnostnými pásmi, ktoré umožňuje konštrukcia. vozidla a v osobnom aute na prednom sedadle - len s použitím detských zadržiavacích systémov.Preprava detí do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla je zakázaná.
V lete 2017 došlo k výrazným zmenám v pravidlách prepravy detí v cestnej doprave. Medzi významné novinky pre rok 2017/2018 patria:
Zákaz nechávať deti do 7 rokov v aute (pokuta 2,5 tr. pre Moskvu a Petrohrad a 500 rubľov pre zvyšok Ruska) je zakotvený v paragrafe 12.8 SDA Ruskej federácie a zodpovednosť za nedodržanie pravidla je v odseku 1 čl. 12.19 Správny poriadok Ruskej federácie.
Deti vo veku od 7 do 11 rokov sa teraz môžu prepravovať bez detskej sedačky, ale iba v zadnom rade sedadiel a so zapnutými bezpečnostnými pásmi (zmeny v odseku 22.9 pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie),
Zrušil sa koncept „iných zariadení“, ktorý používajú rodičia, ktorí dieťaťu dávajú vankúšik pod opasok.
Momentálne je pripravený návrh novely, ktorá mení Pravidlá cestnej premávky v oblasti prepravy detí. Predovšetkým sa znížil prah povinnej detskej sedačky na 7 rokov, ako sme diskutovali vyššie.
Pokuta za prepravu detí bez autosedačky na rok 2020 reguluje a pre bežného vodiča predstavuje 3 000 rubľov.
3. Porušenie požiadaviek na prepravu detí ustanovených Pravidlami cestnej premávky má za následok uloženie správneho pokuta pre vodiča vo výške troch tisíc rubľov; pre úradníkov - dvadsaťpäť tisíc rubľov; pre právnické osoby - sto tisíc rubľov.
Pokuta platí vždy, keď sa dieťa do 12 rokov prepravuje bez detskej autosedačky. Ako vidíte, výška pokuty za nedostatok sedačky tvorí podstatnú časť nákladov na samotnú autosedačku a nie je známe, koľko takýchto pokút a na aké obdobie je možné udeliť. Nie je to vtip, ale párkrát za tri tisíce rubľov si môžete kúpiť nie najlepšiu, ale stále detskú autosedačku, ktorá aspoň ako-tak zaisťuje bezpečnosť prepravy dieťaťa.
Pokuta za neprijatie detskej sedačky sa uplatňuje aj v prípadoch, keď:
- dieťa sedí na rukách dospelého (matka / otec), aj keď je pripútané;
- dieťa je príliš veľké na detskú autosedačku a iné obmedzenia, hoci vek neopustil potrebu takejto prepravy;
- dieťa sedí v detskej sedačke, ale nepripútané bezpečnostnými pásmi (nie je zabezpečená bezpečnosť prepravy dieťaťa);
- viac ako jedno dieťa je v tej istej autosedačke;
- bežné bezpečnostné pásy boli z auta odstránené (teraz neexistujú takmer žiadne autá, v ktorých by bezpečnostné pásy neboli zabezpečené na žiadnom sedadle spolujazdca). Ak sú bezpečnostné pásy iba na predných sedadlách, potom je potrebné dieťa prepravovať na sedadle spolujazdca v autosedačke.
Pokuta za nemať detskú sedačku sa neuplatňuje v prípadoch, keď:
- auto sa nepohybuje (preprava sa jednoducho nevykonáva);
- dieťa nie je pripútané detskou autosedačkou, ale "boosterom", FEST, je v bezrámovej autosedačke a pod. na zadnom sedadle, ak to zaisťuje bezpečnosť prepravy.
Koľko pokút pri preprave 2 a viac detí bez detskej autosedačky?
Keďže trest podľa Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie na rok 2020 sa poskytuje za prepravu detí v rozpore s pravidlami cestnej premávky, a nie za porušenie prepravy každého dieťaťa v aute, potom pokuta za preprava bez miestenky je jedna, bez ohľadu na to, koľko detí bolo v aute v čase zastavenia priestupku. Ak je teda naše auto aspoň úplne plné detí a v tomto aute nie je ani jedna autosedačka, tak je stále len jedna pokuta, keďže je len jeden priestupok - preprava detí bez autosedačky.
Ako môže inšpektor dopravnej polície skontrolovať autosedačku?
Mnoho ľudí pozná situáciu, keď revízor sám otvorí dvere auta, aby skontroloval, či sú cestujúci pripútaní bezpečnostnými pásmi a/alebo či sú v detských autosedačkách deti. Samozrejme, je to nezákonné - Správny poriadok MsÚ popisuje akýkoľvek postup pri zisťovaní priestupku a predpisuje pre väčšinu z nich (okrem vizuálneho) vlastný postup vrátane predbežného zodpovedajúceho protokolu. V tomto prípade musí inšpektor na otvorenie dverí vyhotoviť protokol o kontrole, v ktorom sú uvedené príslušné dôvody, videozáznam alebo pozvanie dvoch svedkov.
No najčastejšie sám revízor náročným tónom žiada vodiča, aby otvoril dvere. V tomto prípade opäť len žiada a žiadosť môže byť zamietnutá. Ak to požaduje, tak sa opýtajte, v akom správnom konaní bola takáto požiadavka vznesená. Samozrejme, vždy je lepšie otvoriť dvere, ak z vašej strany nedošlo k žiadnemu porušeniu.
Čas čítania: 16 min.
Ako zaplatiť pokutu za „detskú sedačku“ a už ju nedostať?
⚡️Čo je to detská sedačka? V akých prípadoch hrozí pokuta, ak tak neurobíte? Ako zaplatiť pokutu za to, že nemáte DUU (detské zádržné zariadenie). Prečo nemá zmysel kupovať lacné detské sedačky, najmä v roku 2020 (zmeny)?
Kontrola a platenie pokút dopravnej polície 50% zľava
Na kontrolu pokút z kamier za foto a video záznam priestupkov.
Na kontrolu pokút udelených inšpektorom dopravnej polície.
Na bezplatné upozornenia na nové pokuty.
Skontrolujte pokuty
Kontrola informácií o pokutách,
počkajte prosím niekoľko sekúnd
Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.23 časť 3
Zmeny a doplnenia zákona o detských sedačkách z 12. júla 2017 (schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 3. júla 2017).
V lete 2017 došlo k výrazným zmenám v pravidlách prepravy detí v cestnej doprave. Medzi významné inovácie pre rok 2019 patria:
- Zákaz nechávať deti do 7 rokov v aute (pokuta 2,5 tr. pre Moskvu a Petrohrad a 500 rubľov pre zvyšok Ruska) je zakotvený v paragrafe 12.8 SDA Ruskej federácie a zodpovednosť za nedodržanie pravidla je v odseku 1 čl. 12.19 Správny poriadok Ruskej federácie.
- Deti vo veku od 7 do 11 rokov sa teraz môžu prepravovať bez detskej sedačky, ale iba v zadnom rade sedadiel a so zapnutými bezpečnostnými pásmi (zmeny v odseku 22.9 pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie),
- Zrušil sa koncept „iných zariadení“, ktorý používajú rodičia, ktorí dieťaťu dávajú vankúšik pod opasok.
- Deťom do 12 rokov je oficiálne zakázané stať sa pasažiermi motorových vozidiel.
Najmä podľa dopravnej polície Ruska je odsek 22.9 SDA teraz stanovený takto: „Preprava detí mladších ako 7 rokov v aute, ktorého konštrukcia zabezpečuje bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a detský záchytný systém ISOFIX, sa musí vykonávať pomocou detských záchytných systémov (zariadení) zodpovedajúcich hmotnosti a výške dieťaťa.
Preprava detí vo veku od 7 do 11 rokov (vrátane) v osobnom automobile určenom pre bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a detský záchytný systém ISOFIX sa musí vykonávať pomocou detských záchytných systémov (zariadení) primeraných hmotnosti a výške dieťaťa, alebo pomocou bezpečnostných pásov , a na prednom sedadle automobilu - len s použitím detských záchytných systémov (zariadení) zodpovedajúcich hmotnosti a výške dieťaťa. Porušenie sa tu, rovnako ako predtým, odhaduje na 3 000 rubľov.
Vymáhanie dopravnej polície za detskú sedačku patrí medzi priestupky, za ktoré policajti ešte neboli vykázaní. Aj keď sa o tejto myšlienke diskutuje.
Nasleduje základný článok o detských sedačkách v Ruskej federácii
Detská autosedačka je hlavným prvkom ochrany života a zdravia dieťaťa pri nehode, náhlom manévrovaní a brzdení. Prítomnosť detskej autosedačky chráni dieťa pred vážnym zranením a vodiča pred pokuty od dopravnej polície. A je jedno, či sa bavíme o Moskve alebo inom regióne.
Detská autosedačka v Rusku: štatistika
Až v roku 2007 začal náš štát aktívne venovať pozornosť problémom detí zmrzačených a umierajúcich pri dopravných nehodách. Napriek tomu, že v tom čase mala detská autosedačka už 72 rokov.
Práve v tomto čase (v roku 2007) zaviedol zákonodarca do obehu pojmy detská sedačka a detský zadržiavací systém. Pokuta dopravnej polície za neprítomnosť „detských pomocníkov“ sa však spočiatku ukázala ako čisto symbolická a rovnala sa obyčajným nezapnutým bezpečnostným pásom vo výške 500 rubľov.
Opatrenie nebolo veľmi účinné, malé sankcie vodičov nevystrašili, trh s prístrojmi bol slabo rozvinutý a dopravným policajtom bola zima kvôli malej výške pokuty za kontrolu detských sedačiek.
Všetko sa zmenilo 1.9.2013, kedy bola suma pokuta za to, že nemáte detskú sedačku za noc vzrástli 6-krát, až 3 000 rubľov za každé zajatie dieťaťa v aute bez detskej sedačky.
Objavil sa osobitný článok 12.23 zákona o správnych deliktoch, časť 3. Pokuta dopravnej polície za dieťa bola zvýšená na cenovú úroveň priemerného obmedzenia. Takáto loptička mala podľa zákonodarcu podnietiť aj tých vodičov, ktorí v aute vozia deti, aby si zaobstarali sedačku, no nevidia pre seba stimuly na kúpu detskej sedačky.
Povedať, že spoločnosť proti preprave detí bez sedadiel do roku 2013 je po termíne, je ako nič nepovedať. Doteraz Rusko ročne stratí 500 zabitých detí a školákov a približne 9 000 zranených pri dopravných nehodách. V čase zavádzania stoličiek boli počty niekoľkonásobne vyššie.
V dôsledku negramotnosti alebo pseudoekonomiky považujú motoristi v Rusku prítomnosť detskej sedačky za trik úradníkov, ktorý má z občana vyžmýkať posledné peniaze.
Za vierou v konšpiračné teórie sa stráca téma zdravia detí, percento ich prežitia pri nehode v autách, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi ochrannými pomôckami.
Hlavným problémom moderného auta z hľadiska bezpečnosti nie je univerzálnosť. Stroje sú prispôsobené na boj o život a zdravie iba dospelých. Deti vzhľadom na svoju váhu a výšku nezapadajú do existujúcich noriem. Auto bez špeciálneho pripútania nie je určené na boj o ich bezpečnosť v prípade nehody. Batoľatá vykĺznu spod bežných bezpečnostných pásov, zle interagujú s airbagmi a dostávajú sa do kontaktu s časťami tela s nesprávnym lemovaním vozidla.
Nech je to akokoľvek, v 80 % prípadov smrti sa dalo predísť aj tým najjednoduchším detským sedačkám. Podľa amerického Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky autosedačky znižujú riziko smrteľných nehôd u dojčiat mladších ako jeden rok o 71 % a u detí vo veku od 1 do 4 rokov o 50 %.
Pokuta za dieťa bez sedadla (špeciálny detský zádržný systém) 3 000 rubľov (so zľavou 1 500 rubľov, ak sa zaplatí počas prvých 20 dní)
Pokuta za dieťa v aute bez sedačky je jednoznačne zabudovaná v právnom mechanizme Ruskej federácie. Sú na to odkazy v
- Federálny zákon z 10. decembra 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti na cestách“
- Zákonník Ruskej federácie o správnych deliktoch“ z 30. decembra 2001 N 195-FZ
- Federálny zákon č. 3-FZ zo 7. februára 2011 „O polícii“
- Trestný zákon Ruskej federácie č.63-FZ zo dňa 13.6.1996
- Občiansky zákonník Ruskej federácie (prvá časť) z 30. novembra 1994 N 51-FZ
- Občiansky zákonník Ruskej federácie (druhá časť) z 26. januára 1996 N 14-FZ
- Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie.
Prepravu detí v aute po novom upravuje ods. 22,9 SDA RF:
Preprava detí mladších ako 12 rokov vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi sa musí vykonávať s použitím detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa alebo inými prostriedkami, ktoré umožňujú pripútanie dieťaťa bezpečnostnými pásmi, ktoré umožňuje konštrukcia. vozidla a v osobnom aute na prednom sedadle - len s použitím detských zadržiavacích systémov.
Príručkou motoristu je však Kódex správnych deliktov. V Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie je uvedený článok 12.23, ktorý popisuje prípady „Porušenia pravidiel prepravy osôb“. Ako už bolo spomenuté, v roku 2013 sa v ňom objavila časť 3 upravujúca problematiku prepravy dieťaťa v aute - „Porušenie požiadaviek na prepravu detí stanovených Pravidlami cestnej premávky“.
Znamená to uloženie správnej pokuty predsedovi:
- pre bežného vodiča vo výške 3 000 rubľov (3 000 rubľov);
- pre úradníkov - dvadsaťpäť tisíc rubľov (25 000 ₽);
- pre právnické osoby - sto tisíc rubľov (100 000 rubľov).
(v znení federálneho zákona č. 138-FZ z 1. mája 2016)
Z dôvodu narušenia existujúcich pravidiel prepravy detí, pokuty za to, že nemáte detské sedačky sa plánuje v blízkej budúcnosti opraviť. Zosilňovače a adaptéry (podložky na opasok) budú pravdepodobne skôr či neskôr zakázané. Minimálne bude ich používanie obmedzené v prípade veľmi malých detí. Novely zároveň umožnia prepravovať vysoké deti do 12 rokov a deti so zdravotným postihnutím bez sedačky, na ktorých právne postavenie v súvislosti s presunom v aute sa v súčasnosti neprihliada.
Za detskú sedačku môžete zaplatiť pokutu dopravnej polícii.
Policajt, ktorý si všimne dieťa bez sedadla v aute, vám auto určite zastaví. Zoznam dokumentov potrebných na prezentáciu obsahuje politiku OSAGO. Ak sa tam nenachádza alebo platnosť dokladu vypršala, bude vodičák vydaný.
V poriadku pre dieťa v aute ľudskou rečou
Ak sa vzdialime od suchých klerikálnych formulácií, dostaneme nasledovné. Pokuta za dieťa v aute sa udeľuje, ak má dieťa do 12 rokov a auto nie je vybavené žiadnym LEE (Child Restraint Devices) vrátane sedačiek.
Pokutu môže udeliť každý dopravný policajt, ktorý nájde dieťa v aute oddelene od špeciálnych obmedzovačov. Inými slovami, ak máte v aute najdrahšiu a najdokonalejšiu detskú sedačku, no deti sa v nej nepohybujú, pokute dopravnej polície sa nevyhnete.
Najlepší spôsob, ako zorganizovať pohyb dieťaťa v aute, je v oblasti drahých detských sedačiek vyrobených z vysoko kvalitných materiálov, ktoré prešli všetkými možnými certifikáciami a nárazovými testami. Takéto zariadenie nielenže výrazne zníži riziko úmrtia a zranenia pri nehode, ale tiež pridá dieťaťu pohodlie. V niektorých prípadoch môžu mať dobré detské sedačky dokonca priaznivý vplyv na chrbticu a držanie dieťaťa.
Lacná domáca stolička však môže poskytnúť aj relatívne prijateľnú úroveň ochrany, ak sú k dispozícii základné certifikáty. Ide hlavne o to, aby ho dieťa využívalo priebežne.
Ďalšou možnosťou špeciálneho nástroja sú detské zádržné systémy s obmedzenou funkčnosťou - rôzne posilňovače, spony bezpečnostných pásov a "polokolísky". Väčšina testujúcich považuje používanie takýchto náhradných zariadení za prinajmenšom zbytočné z hľadiska zlepšenia bezpečnosti v procese prepravy detí. Ak však takáto vec spadá pod GOST R 41.44-2005, môže sa použiť na ochranu pred pokutami za to, že nemáte miesto na sedenie. Tieto nástražné zariadenia nezachránia deti pri nehode, ale sú lacné a zároveň chránia pred pokutami, ktoré podplácajú mnohých nezodpovedných domácich vodičov.
Správne sedenie je veľmi dôležité. Stále neveríte? Potom sa zoznámte s úryvkami z nášho materiálu o.
História pokút za auto za prepravu detí bez sedačky
Auto a jeho bezpečnostné systémy vždy boli a sú vypočítané na priemernú nehodu dospelých. Veci, zvieratá a deti nezapadajú do základného scenára. Aby sa maximalizovala bezpečnosť nehody v alternatívnych situáciách, je potrebné obrátiť sa na pomoc špeciálnych zariadení. Na objemné veci sú strie a siete, pri preprave domácich miláčikov na veľké vzdialenosti sa ich snažia umiestniť do oploteného priestoru, pre deti sú vyvinuté špeciálne autosedačky. Malá osoba musí použiť detskú sedačku v prípadoch, ak jej vek nepresahuje 12 rokov, výšku 150 cm a hmotnosť menšiu ako 36 kilogramov.
Spočiatku sa otázka vytvorenia detskej autosedačky nekrížila s bezpečnosťou a žiadnymi pokutami. Úlohou bolo jednoducho zafixovať bábätko tak, aby neprekážalo vodičovi pri riadení vozidla.
Prvý vážny vývoj v tomto smere sa začal objavovať v polovici 30. rokov XX. Informácie o jednom z nich sa zachovali vo forme poznámky na stránkach vtedy populárneho časopisu Modern Mechanix. Pravda, nazvať zariadenie plnohodnotnou detskou sedačkou, moderný človek jazyk nestočí – svetu predstaveným zariadením bola skôr súprava kovových držiakov a rúr, ktoré držali pohromade kožené remienky a laná. žiadne pokuty za sedadlo V tom čase samozrejme neexistovala ani tá. Stojí za zmienku, že na úsvite automobilovej éry neboli autá vybavené bezpečnostnými pásmi a samotná myšlienka držať telo dieťaťa v pevnej polohe bola považovaná za celkom revolučnú. Meno vynálezcu, ktorý položil základ pre boj o zdravie detí vo vozidlách, sa, žiaľ, pre históriu nezachovalo.
Koncom 30-tych rokov dokončil myšlienku autosedačky pre deti Američan, ktorého meno sa zachovalo. Lester Bresson stanovil základné koncepčné myšlienky dnes už rozšíreného štandardu pre uchytenie detských sedačiek – Isofix. Bola to jeho detská sedačka, ktorá sa dala pevne pripevniť ku karosérii auta pomocou čapu namontovaného v podlahe vozidla.
Rozhodujúcim príspevkom k boju o všeobecnú bezpečnosť detských pasažierov bola takzvaná Ženevská dohoda prijatá v roku 1958 pod záštitou OSN. Dodatok k medzinárodnému dokumentu definoval univerzálne základné pravidlá pre zaistenie bezpečnosti detí v aute. Samostatné klauzuly dohovoru sa niekoľkokrát menili a dopĺňali. Najnovšia verzia odzrkadľujúca súčasný stav je zo dňa 16.10.1995.
Definícia globálneho právneho rámca podnietila vlády rozvinutých krajín k prijatiu zmien a doplnení národných zákonov. Ako huby po daždi sa začali formovať štátne normy, rodili sa samostatné firmy, ktoré sa naplno venovali vývoju a výrobe detských zábran a stoličiek v priemyselnom meradle.
Poslednou masívnou inováciou v oblasti detských autosedačiek bolo v roku 1982 predstavením Medzinárodného inštitútu ISO v roku 1982 nového upevňovacieho systému ISOFIX, ktorý výrazne znižuje riziko nesprávnej inštalácie detskej sedačky v automobiloch a zvyšuje tuhosť (integritu ) celej konštrukcie.
Myšlienka systému ISOFIX bola špehovaná Lesterom Bressonom, ktorý na začiatku 20. storočia navrhol úplne pripevniť detskú autosedačku ku karosérii auta a dostať sa tak preč od pochybných pásov, popruhov a stužiek.
ISOFIX je systém inštalácie detskej sedačky, ktorý poskytuje pevný záves (upevnenie) medzi spodnou časťou detského zádržného systému (sedadla) a špeciálnymi vzájomnými slučkami umiestnenými na spodnej časti bežných autosedačiek.
V súčasnosti takéto dispozičné riešenie umožňuje užívateľovi dosiahnuť najjednoduchšiu a najsprávnejšiu inštaláciu detskej sedačky. Detské sedačky so systémom ISOFIX sú bežne dostupné v ruských obchodoch, ale je dôležité si uvedomiť, že na používanie systému musí mať vaše vozidlo recipročné slučky, to znamená, že musí spĺňať aj normu. ISOFIX.
Boj o bezpečnosť detí na cestách dnes viedol k vytvoreniu európskej normy pre certifikáciu detských autosedačiek. ECE R 44/01. Posledná číslica normy sa mení tak, aby odrážala použitie nových technológií a materiálov. Pre rok 2020 je relevantné štvrté vydanie normy ECE R 44 – ECE R 44/04(presne takýto nápis spolu s GOST R 41.44-2005 treba hľadať na detských sedačkách a zadržiavacích systémoch pri ich nákupe v ruských obchodoch).
Detská autosedačka ako si vybrať výrobcu?
Pár slov o výrobcoch špeciálneho vybavenia (detské autosedačky). Z veľkých renomovaných spoločností, ktoré existujú na trhu už desaťročia, stojí za to vyzdvihnúť
- nemecký koncern Romer(Prvá plastová detská sedačka - Romer Peggy 1971 / Prvá sedačka s ISOFIX 1997);
- spoločnosti Recaro, špecializujúca sa na výrobu športových a ortopedických autosedačiek, v súčasnosti aktívne propaguje detské autosedačky (veľkú slávu si získal prvý produkt spoločnosti zameraný na bezpečnosť detí v automobiloch Recaro Start. Pri vývoji pre deti výrobca aktívne využíva skúsenosti záchrany pilotov a navigátorov, nahromadených počas desaťročí výroby sedadiel pre rally);
- Pevný Sparco zaslúžená talianska spoločnosť, líder vo vývoji vybavenia pre motoršport. Od roku 1978 inžinieri značky vyvíjajú ohňovzdorné kombinézy, ochranné prilby, bezpečnostné pásy, rukavice, riadidlá a topánky. Jedným z dôležitých smerov spoločnosti je návrh a výroba detských autosedačiek. Rovnako ako v prípade Recaro, aj pri vývoji produktov na ochranu detí sa využívajú bohaté pretekárske skúsenosti.
Pokiaľ ide o detské zadržiavacie zariadenia, krásna fráza o „zážitku z pretekov“ má reálny základ. Kto, ak nie výrobcovia sedadiel pre najnebezpečnejšie rely nájazdy planéty, by mal vedieť, ako sa ľudské telo pohybuje po aute v prípade nehody.
Je dôležité, aby všetky kótované spoločnosti mali bohatú strojársku tradíciu, skúsenosti v podobných segmentoch trhu s vysokými nárokmi (motoristické preteky) a vlastné skúšobne. Produkty týchto spoločností si spravidla zaslúžia najvyššie známky v nezávislých crash testoch. Pre výsledky odporúčame kontaktovať ADAC.
Medzi kreslá Good Western patria Maxi Cosi, Cybex. Len pozor na falzifikáty – Číňania sa naučili robiť dobré kópie značkových detských autosedačiek, ktoré zabíjajú deti pri dopravných nehodách.
Z produktov domácich výrobcov môžete na základe podrobnej analýzy recenzií na internete skúsiť odporučiť produkty firiem Siger A líška 90% takzvaných ruských výrobkov na trhu je však Čína v prestrojení - drahé ako ochrana pred pokutami a zbytočné pri nehode.
Okrem správania pri nehode majú detské autosedačky množstvo ďalších vlastností. Kategórie sa líšia výškou a hmotnosťou, použitými materiálmi a spojovacími prvkami. Je žiaduce, aby povrch, s ktorým sa telo dieťaťa dostane do kontaktu, nespôsobuje podráždenie pokožky, dýcha a dá sa ľahko odstrániť na umývanie. Niektoré kvalitné stoličky sú príliš veľké a do áut sa len ťažko zmestia – aj to je dôležité zvážiť.
Ak naozaj chcete ušetriť peniaze na detskej sedačke, vrátane ochrany pred pokuty dopravnej polície skontrolujte použité možnosti. Deti rýchlo vyrastú a zo stoličiek vyrastú rýchlosťou blesku. Z tohto dôvodu je trh s použitými detskými zadržiavacími zariadeniami plný skvelých ponúk.
| Skupina | Vek (roky) | Hmotnosť, kg) | Popis |
|---|---|---|---|
| 0 | 0-1 | 0-10 | "Kolíska" auta (alebo nosenie). Môže byť inštalovaný v jednej z dvoch polôh: horizontálne - dieťa spí a je fixované pásom cez bruško, zložené - dieťa je aktívne a drží ho trojbodový vnútorný pás. |
| 0+ | 0-1,5 | 0-13 | Dieťa je umiestnené v polohovateľnej stoličke (ešte nevie sedieť) a samotná detská sedačka je inštalovaná v jednej z dvoch polôh: buď čelom alebo chrbtom v smere jazdy. |
| 1 | 1-4 | 9-18 | Detská sedačka sa inštaluje v smere auta a je vybavená vnútornými päťbodovými bezpečnostnými pásmi. |
| 2 | 3-7 | 15-25 | Kreslo má operadlo, ktorého výška je nastaviteľná v závislosti od potrieb majiteľa. Zabezpečené štandardným bezpečnostným pásom. |
| 3 | 7-12 | 22-36 | Takzvaný "posilňovač" (alebo hovorovo "sedák") "kreslo zo skupiny 2 bez operadla". Dodatočne obmedzuje horný popruh štandardného bezpečnostného pásu auta. |
Ak dostanete pokutu za detskú sedačku
Ako už bolo uvedené, pokuta dopravnej polície za detskú sedačku vydáva policajt dopravnej polície na základe neprítomnosti detskej sedačky v aute v prítomnosti dieťaťa, alebo v neprítomnosti dieťaťa v autosedačke. Za dieťa sa považuje osoba do 12 rokov, ktorá je nižšia ako 150 cm a váži menej ako 36 kilogramov.
Keďže zákon neukladá osobe povinnosť nosiť doklady pre dieťa, vek dieťaťa sa spravidla určuje „od oka“.
Pokuta dopravnej polície za detskú sedačku je teraz 3 000 rubľov. Na zaplatenie pokuty je daná lehota 70 dní odo dňa vyhotovenia protokolu. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia platí 50 % zľava na pokutu dopravnej polície za absenciu detského zádržného systému (sedačky, podložky alebo pásov). Zľava platí pri zaplatení pokuty počas prvých 20 dní.
Okamžite zaplaťte akúkoľvek dopravnú pokutu, vrátane pokuta za to, že nemáte detskú sedačku, môžete prostredníctvom pohodlnej online služby "".
Pokuta dopravnej polície za detskú sedačku: právne nezrovnalosti
Súčasnú pokutu v Rusku za detské sedačky často kritizujú rodičia motoristov. Existuje veľa problematických momentov, ktoré neberie do úvahy:
- Komplikovaná preprava detí so zdravotným postihnutím
- Pokutovaný vodič pokračuje v pohybe bez sedadla s dieťaťom
- Urýchľovacie deti vysokej postavy sú povinné používať stoličky
- Zákon nestanovuje používanie detských sedačiek v starších autách (bez bezpečnostných pásov)
Záver
Dopravná polícia pokutu za to, že nemá detskú sedačku sa z ničoho nič objavil a vyvolal vlnu rozhorčenia v radoch motoristov.
"Celý môj život nosili deti na rukách a všetko bolo v poriadku, ale potom boli nejaké pokuty, aby nás úplne vyzliekli" - pozícia bežná medzi motoristami.
Ľudia sa dajú pochopiť, Rusi, poučení trpkou skúsenosťou, vnímajú akékoľvek obmedzenia ako osobnú urážku. Medzitým sú pokuty za prepravu detí v autách, ktoré nie sú vybavené zadržiavacími zariadeniami, svetovým štandardom, ktorý sa vytvoril za posledných 30 rokov.
Deti extrémne negatívne znášajú náhle brzdenie a zrýchlenie a štandardná bezpečnostná výbava nie je dimenzovaná na ich malý vzrast a váhu. Aj malá nehoda bez pripútania môže zanechať jasnú stopu na zdraví detí.
Jednou z kľúčových požiadaviek na vodičov je zaistiť bezpečnosť svojich cestujúcich.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.
Je to rýchle a ZADARMO!
Ak dospelí vystačia s bežnými bezpečnostnými pásmi, potom vo vzťahu k deťom musia byť použité špeciálne zábrany.
Začiatok od roku 2007, prítomnosť takýchto zariadení počas prepravy malých detí je povinnou požiadavkou, ak sa ignorujú, uloží sa pokuta.
Čo to je
Medzi nové pravidlá pre prepravu malých detí patrí povinné používanie autosedačiek. Vďaka takýmto obmedzeniam je možné deti počas cesty bezpečne zafixovať a tým výrazne znížiť pravdepodobnosť ich zranenia počas núdzových situácií na cestách.
Zároveň nie všetky zariadenia sú vhodné na prepravu.
Často dochádza k situáciám, keď sa inšpektori dopravnej polície rozhodnú udeliť pokutu aj pri použití štandardnej autosedačky.
Aby ste sa vyhli trestu a dosiahli maximálnu úroveň bezpečnosti dieťaťa, musíte dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- stolička sa vyberá v súlade s rastom dieťaťa;
- zariadenie musí bezpečne fixovať dieťa;
- kúpiť iba kvalitnú autosedačku;
- keď je autosedačka fixovaná proti pohybu, airbag je nevyhnutne vypnutý.
Vďaka jednoduchým pravidlám je v móde eliminovať možnosť rôznych nedorozumení a zaistiť bezpečnosť dieťaťa.
Čo je regulované
- V prípade ignorovania pravidiel pre prepravu malých detí sú vodiči administratívne zodpovední na základe.
- Pravidlá upravujú postup pri preprave malých detí v akomkoľvek type vozidla.
- Odporúčame sa s ním zoznámiť, pretože zobrazuje vlastnosti prepravy detí na zadnom sedadle vozidla.
požiadavka na sedadlo
Autosedačka je špecializované zariadenie, ktorého hlavným účelom je preprava malých detí.
Hlavnou úlohou je zároveň zaistiť bezpečnosť dieťaťa pri rôznych dopravných nehodách, najmä pri núdzovom brzdení.
Prítomnosť špeciálneho zariadenia sa považuje za kľúčovú požiadavku ruskej legislatívy. Podľa detí až na dosah 12 ročný vek môže byť vo vozidle len vtedy, ak je k dispozícii pripútanie s dodatočným upevnením bezpečnostnými pásmi.
Zariadenie musí nevyhnutne zodpovedať špecifickej výške dieťaťa. Ak sú dosiahnuté maximálne limity, je povolené používať iba štandardné bezpečnostné pásy.
Video: novinky
Od akého veku je možné prepravovať deti bez detskej sedačky
Podľa noriem ruskej legislatívy musia rodičia dieťaťa alebo iné osoby, ktoré vystupujú ako vodič, používať autosedačky, kým dieťa nedosiahne 12 rokov veku.
V prípade, že mladý cestujúci už tento vek dosiahol, no zároveň je jeho telesná hmotnosť nižšia 36 kg a rast nepresahuje značku v 150 centimetrov, potom sa v tomto prípade musí prepravovať na stoličke.
Okrem toho je dôležité používať špeciálne navrhnuté takzvané vložky pre pohodlie dieťaťa.
Vo veku od siedmich rokov do 12, ruská legislatíva umožňuje použitie špeciálnych podložiek pre bezpečnostné pásy namiesto sedadla.
To platí len pre malé deti vo veku po 7 rokoch ktorí jazdia na zadnom sedadle. To však platí len pre prepravu na zadnom sedadle.
Existuje však niekoľko prípadov, keď má dieťa mladšie ako 12 rokov a môže byť vo vozidle bez sedadla:
- ak je dieťa vyššie ako 150 cm.
- ak hmotnosť dieťaťa presahuje 36 kilogramov Len sa nezmestí na stoličku. V tomto prípade použite posilňovač alebo bezpečnostné pásy.
Keď budete vedieť o týchto vlastnostiach, môžete eliminovať pravdepodobnosť rôznych nedorozumení.
Záleží na raste?
Podľa zavedených pravidiel ruskej legislatívy hrá významnú úlohu rast malého dieťaťa.
Legislatíva Ruskej federácie umožňuje najmä prepravu detí bez špeciálnej autosedačky, ak ich výška presahuje 150 centimetrov. V tomto prípade by hmotnosť nemala byť nižšia 36 kilogramov.
V opačnom prípade bude potrebné použiť ďalšie zariadenia.
Pre tvoju informáciu: povolená výška stanovená normami právnych predpisov Ruskej federácie pre cestu bez sedadla - 150 centimetrov.
Ako použiť
Keď už hovoríme o tom, koľko rokov môžete nosiť dieťa bez detskej sedačky - od 12 rokov, ale su vynimky, na ktore sa prihliadalo, inak sa to bez toho neda.
Používanie autosedačky je pomerne jednoduché, preto musíte dodržiavať jednoduché pravidlá:
- pozorne si prečítajte pokyny dodané so zariadením. To platí najmä pre kreslá bez operadla;
- posuňte predné sedadlo čo najviac tak, aby neprekážalo pri inštalácii detskej sedačky;
- je potrebné nainštalovať detskú sedačku a v označených bodoch čo najviac utiahnuť pásy. Upevnite konštrukciu pomocou prídavných svoriek, ktoré sú súčasťou súpravy;
- uistite sa, že je ramenný popruh správne a dostatočne pevne pripevnený;
- nastavte výšku bežného pásu, zaistí bezpečnosť v prípade nehody;
- skontrolujte, ako dobre je stolička upevnená, preto ju musíte posunúť. Prípustný pohyb v rôznych smeroch - nič viac 1 centimeter;
- je dôležité, aby ste sa uistili, že je všetko správne nastavené. Pre toto malé dieťa bude stačiť posadiť stoličku a zapnúť všetky pásy.
Vzdialenosť medzi telom dieťaťa a pásmi by nemala byť väčšia 1-2 centimetre.
Než začnete jazdiť, musíte skontrolovať spoľahlivosť sedadla. Okrem toho sa odporúča venovať pozornosť pásom. Dieťa by sa v kresle malo cítiť pohodlne, no zároveň sa tam príliš nevešať.
Zodpovednosť
Kódex správnych deliktov poskytuje možnosť vyvodiť správnu zodpovednosť v prípade:
- ignorovanie pravidiel používania autosedačky;
- pri nesprávnej inštalácii.
V tomto roku je výška správneho trestu 3 tisíc rubľov.
Pre tvoju informáciu: predtým bola len správna pokuta 500 rubľov.
Ako inšpektori kontrolujú dostupnosť miest
V tomto prípade je všetko celkom jednoduché - pomocou vizuálnej kontroly cez sklo prepravného skla. Ak sú tónované, inšpektor môže požiadať o ich zníženie.
Ale situácia, ktorú poznajú mnohí vodiči s neoprávneným otvorením dverí revízorom na kontrolu pravidiel prepravy detí, je nezákonná.
Policajt tak môže urobiť len v prítomnosti prizvaných svedkov alebo pomocou videozáznamu, ktorý predtým spísal protokol o kontrole.
Ak vodič nič neporuší, odporúča sa splniť požiadavky dopravnej polície na otvorenie dverí alebo spustenie skla.
10. júla 2017 (stále v platnosti) vstúpili v Rusku do platnosti nové pravidlá pre prepravu detí v aute.
Zmeny v pravidlách prepravy detí obsahuje nariadenie vlády č.761, ktoré dňa 28.6.2017 podpísal Dmitrij Medvedev.
Hlavné zmeny:
Deti môžu prepravovať iba autosedačky (pojem „iné zariadenia“ je vyňatý z SDA)
Deti od 7 do 12 rokov môžu byť prepravované na zadnom sedadle v autosedačke a pripútané bežnými bezpečnostnými pásmi
Deti do 7 rokov je možné bez výnimky prepravovať len v autosedačke
Na prednom sedadle auta sa deti do 12 rokov môžu prepravovať len v autosedačke
Deti do 7 rokov nesmú zostať v aute samé
V roku 2007 naša krajina zaviedla zodpovednosť za absenciu alebo poruchu detskej autosedačky, pokuta bola 500 rubľov.
Od 1.9.2013 až do dnešného dňa za nedodržanie bezpečnostných pravidiel (článok 12.23, časť 3) pri preprave detí bude vodič povinný zaplatiť pokutu vo výške 3 tisíc rubľov.
Preprava detí SDA 22.9 pravidlá cestnej premávky z 28.06.2017 N 761
Podľa legislatívy Ruskej federácie „preprava detí mladších ako 7 rokov na zadnom sedadle a do 12 rokov na prednom sedadle sa vykonáva vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi s použitím detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výška dieťaťa alebo iné prostriedky, ktoré umožňujú pripútať dieťa bezpečnostnými pásmi, ktoré umožňuje konštrukcia vozidla.
Malé deti tak u nás môžu cestovať v „autosedačkách“, autosedačkách a podsedákoch – sedačkách bez operadla. Vek a stavba dieťaťa musí zodpovedať konkrétnemu modelu autosedačky.
Podľa pravidiel cestnej premávky musí mať autosedačka neporušený rám bez vnútorného a vonkajšieho poškodenia. Preliačiny a praskliny, ktoré narúšajú integritu sedadla, sú vylúčené. Popruhy bezpečnostných pásov a autosedačiek nesmú byť rozstrapkané a opotrebované, zámky a mechanizmy musia byť v dobrom stave.
Car Seat Act umožňuje uchytenie detskej autosedačky pomocou systému Isofix alebo na špeciálnu základňu (pás alebo Isofix). Zariadenia na prepravu detí sú certifikované podľa stanovených pravidiel.
Pamätajte:
Podľa pravidiel cestnej premávky je detská autosedačka inštalovaná na zadnom sedadle auta. Podľa štatistík sa za najbezpečnejšie považujú sedadlá v strede zadného sedadla a za vodičom. Dieťa mladšie ako 12 rokov nemôže jazdiť na sedadle spolujazdca. Výnimkou sú dojčatá, ktoré sa prepravujú v autosedačkách upevnených proti smeru jazdy auta. V tomto prípade musia byť predné airbagy deaktivované.
Ak je v kabíne autosedačka, ale dieťa v nej nie je prepravované - napríklad ho drží matka, stále sa to považuje za správny delikt a trestá sa pokutou 3 000 rubľov. Predčasne narodené deti s nízkou pôrodnou hmotnosťou by ste nemali nosiť na rukách, ale v prispôsobených „autosedačkách“, ktoré majú takmer úplne vodorovnú polohu a sú vybavené mäkkou vložkou pre novorodencov.
Fanúšikovia cestovania autom v rôznych krajinách: V Nemecku, ak v aute nie je detská sedačka, budete musieť zaplatiť pokutu 40 eur. V Taliansku je výška pokuty 71 eur a vo Francúzsku - 90. Najvyššie pokuty sú zaznamenané v Spojených štátoch. Ak nemáte detskú sedačku, môžete dostať pokutu až do výšky 500 dolárov.
Video o preprave detí v aute SDA 2019
Natáčanie v našom obchode, kanál NTV, program „Main Road "
Podľa pravidiel cestnej premávky sú vodič a cestujúci povinní používať bezpečnostné pásy. Túto požiadavku musia dodržiavať aj deti. Ale kvôli pleti dieťaťa nebude možné použiť bežné pásy. V aute musí byť pre neho špeciálna autosedačka zodpovedajúca veľkosti a GOST. Zariadenie je niekoľkých typov. Ak detská sedačka nebude k dispozícii, bude pokutovaná. Pre motoristov je dôležité poznať a dodržiavať pravidlá prepravy detí.
Výška pokuty
Podľa paragrafu 22.9 pravidiel cestnej premávky by deti do 12 rokov mali cestovať v aute s detskými zádržnými zariadeniami. Kreslá sú inštalované na zadných a predných sedadlách, hlavná vec je, že dieťa je pohodlné. Je bezpečnejšie umiestniť tento výrobok dozadu. Ak však v aute už nie sú žiadni pasažieri, vodič môže dieťa položiť vedľa seba.
Aký bol predtým trest za jazdu bez detskej sedačky? Vodiči zaplatili iba 500 rubľov. Postupom času sa však pravidlá menia. Aká je teraz pokuta za detskú sedačku? K dnešnému dňu budete musieť zaplatiť 3 000 rubľov. Toto je uvedené v časti 3 čl. 12.23 Správny poriadok Ruskej federácie.
Kedy sa uplatňuje pokuta?
Podľa zákona sa pokuta za prepravu dieťaťa bez detskej sedačky udeľuje v týchto situáciách:
- Dieťa sedí v náručí dospelého.
- Stolička nesedí veľkosťou, bábätko z nej napríklad vyrástlo.
- Deti sú na stoličkách, ale nie sú pripevnené pásmi.
- Na jednom sedadle je viac ako 1 dieťa.
- V aute nie sú štandardné bezpečnostné pásy. Ak sú iba na predných sedadlách, preprava detí by sa mala vykonávať tam.
Kedy nie je pokuta?
Sú situácie, keď pokutu za detskú sedačku nemožno vymerať:
- Ak sa auto nepohybuje.
- Deti nejazdia v klasickej autosedačke, ale sú pripútané FEST „boosterom“, sedia v bezrámových autosedačkách na zadnom sedadle, ak je cesta bezpečná.
Čo ak sú v aute 2 deti?
Finančný postih sa poskytuje, ak je 1 dieťa bez detskej sedačky. Pokuta sa udelí sama, aj keď je v aute viacero detí. Ide o jedno porušenie, takže nikto nemá právo vydať väčšiu sumu. Toto pravidlo je uvedené v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie.
Kontrola porušenia
Pokuta za detskú sedačku sa udeľuje až po kontrole neprítomnosti tohto produktu inšpektorom. Veľa ľudí pozná situáciu, keď inšpektor otvorí dvere auta, aby skontroloval, či sú tam bezpečnostné pásy a či sú deti v špeciálnych sedačkách.
Správne predpisy ministerstva vnútra predpisujú každý postup pri zisťovaní priestupku. Majú svoj vlastný poriadok. Pred otvorením dverí a kontrolou vyhotoví inšpektor protokol o kontrole. V dokumente musia byť uvedené dôvody. Dôležité je mať videozáznam a pozvať 2 svedkov. Len takýto postup sa považuje za zákonný.
Existuje alternatíva k stoličke?
Treba si uvedomiť, že zákon neupravuje používanie stoličky ako jediného prostriedku na prepravu detí. Pre pohodlný pohyb dieťaťa môžete použiť vankúše alebo iné zariadenia, ktoré dokážu dieťa zdvihnúť a zafixovať pásmi.
Je však lepšie vybrať si špeciálnu stoličku, pretože ju bude možné vybrať na základe rastu a stavby dieťaťa. Takže v nej nebude môcť spadnúť ani sa zraniť. To platí najmä pre deti do 5 rokov, ktoré ešte nevedia určiť nebezpečenstvo. Ak sa použije vhodný výrobok, tak za detskú sedačku nikto pokutu neudelí.
Typy stoličiek
Dnes je veľký výber stoličiek. Pre istotu sa vyberá na základe výšky a hmotnosti bábätka. Dieťa by sa v produkte nemalo cítiť obmedzované, zároveň by nemal byť voľný. Upozorňujeme, že maximálna výška pre použitie autosedačky je 150 cm a hmotnosť 36 kg. Pre deti do 12 rokov je určených 5 skupín autosedačiek:
- 0. Výrobky sú potrebné pre deti do 1 roka, do 10 kg. Dajú sa nastaviť naklonením chrbta, takže dieťatku sa bude sedieť veľmi pohodlne. Dizajny sú prezentované vo forme kolísky, ktorá môže byť použitá ako ručné nosenie alebo predĺženie kočíka.
- 0+ a 1. Výrobky sú určené pre deti od 1 do 4 rokov. Majú nosnosť do 18 kg. Majú bezpečnostné pásy. Niektoré modely majú nastaviteľnú opierku chrbta a hlavy, takže dizajn je ideálny na dlhé cesty.
- 2 a 3. Návrhy sú potrebné pre deti mladšie ako 12 rokov. Majú ortopedické vankúše, ktoré podopierajú chrbticu v pohodlnej polohe, čo je veľmi dôležité pri tvorbe kostného tkaniva a držaní tela. Výrobky sú pohodlné a praktické, sú upevnené pásmi.
Predávajú sa aj univerzálne autosedačky vhodné pre deti od 1 do 12 rokov. Nájdete ich takmer u všetkých výrobcov. Dizajny sú dostupné v rôznych farbách. Nevýhodou je vysoká cena. Ale keďže ide o bezpečnosť detí, treba zvážiť predovšetkým nákup vhodnej stoličky.
Výmena
Pokuta bez detskej sedačky v roku 2017 je pridelená, ak dôjde k porušeniu. Ak nie je možné tento produkt zakúpiť, možno ho nahradiť inými držiakmi. Skvele sedí:
- Univerzálne adaptéry. Sú upevnené na bežnom páse pomocou gombíka a bezpečne držia deti.
- Upevňovacie podložky na sedadle. Upevnené pomocou popruhov a udržať deti v sede. Výrobok je vhodný pre deti od 6 mesiacov do 4 rokov.
- Posilňovacie sedadlá. Dizajny sú prezentované vo forme prídavného sedadla, ktoré zvyšuje dieťa.
Hoci je lepšie mať špeciálne kreslo, napriek tomu sa o bezpečnosť postarajú alternatívne zariadenia. A potom nebudú žiadne otázky zo strany inšpektorov.
polemiky
Pri komunikácii s inšpektormi často vznikajú spory. Napríklad z dôvodu bezdôvodného uloženia pokuty. Je dôležité vedieť, že pravidlá cestnej premávky neuvádzajú, že by sa deti mali prepravovať v autosedačke. V odseku 22.9 sa uvádza, že preprava detí sa vykonáva pomocou zadržiavacích zariadení.
Ak je dieťa pripevnené opaskom a je to pre neho pohodlné, potom sú tvrdenia inšpektora neopodstatnené. Preto by uloženie pokuty bolo nezákonné. Vodiči nemusia mať so sebou rodný list bábätka na overenie veku. Existujú aj iné dôvody, prečo by dieťa nemalo byť v autosedačke, napríklad fyziologické dôvody.
Čo ak bola pokuta udelená?
Uloženie pokuty disciplinuje vodičov tak, aby dbali na bezpečnosť svojich detí. Ak je napriek tomu uložená pokuta, musí byť zaplatená najneskôr do 60 dní od začatia rozhodovania. Vstup bude 10 dní od dátumu vydania. Ak s rozhodnutím nesúhlasíte, môžete sa obrátiť na súd.
Pravidlá prepravy detí
Výlet detí v aute sa uskutočňuje na základe určitých pravidiel. Cestovanie je povolené v kabíne osobného auta a v kabíne nákladného auta. Deti nesmú byť umiestnené v boxe alebo prívese. Vodič je povinný chrániť cestujúcich s prihliadnutím na konštrukciu auta.
Deti do 12 rokov smú jazdiť len pripútané. Môže to byť autosedačka, autosedačka, podsedák, trojuholníkový adaptér. Nie je zakázané voziť vpredu deti do 12 rokov. Musí však existovať špeciálna stolička. Zakázané je len použitie posilňovača alebo trojuholníkového adaptéra. Dodržiavanie týchto pravidiel zaisťuje bezpečnosť detí.
