Motorový olej Škoda Octavia A7 1.8. Aký olej je lepšie použiť? Odkiaľ pochádza taký vynikajúci apetít?

Dilema 21. storočia: Aký olej naliať do motora 1,6 mpi v Škode Octavia A7? V roku 2014 začala na automobilový trh prichádzať aktualizovaný rad automobilov Škoda Octavia A7 s atmosférickým motorom 1,6 MPI. Teraz motor patril do série EA211 a získal index CWVA.

Jeho špeciálne vlastnosti sú nasledovné:

1. Ľahký hliníkový blok valcov
2. Dvojokruhový model chladenia
3. Medzichladič, vstrekovacie čerpadlo, kompresor sú vylúčené
4. Prítomnosť piestov so zvýšeným priemerom
5. Nainštalovaný distribučný vstrekovací systém

Odkiaľ pochádza taký vynikajúci apetít?

Ale pri odpovedi na častú otázku „Aký druh oleja mám naliať do motora 1,6 mpi v Škode Octavia A7?“ sú dôležité ďalšie vlastnosti, a to:

• Malé opotrebovanie piestneho krúžku
• Nízka hmotnosť piestov
• Nízka výška piestu

Vďaka tomuto odľahčeniu pohonnej jednotky a zmenšeniu niektorých častí dochádza k zníženiu vnútorného trenia, čo následne vedie k úspore benzínu a minimalizácii škodlivých látok vo výfukových plynoch. Všetko by bolo v poriadku, keby to nebolo také smutné. V dôsledku výskytu veľkých medzier medzi komponentmi motora sa zvyšuje príjem oleja.

Zároveň sa „krehká“ skupina valec-piest horšie vyrovnáva so zvýšeným zaťažením, čo si vyžaduje špeciálne požiadavky na kvalitu spotrebovaného maziva. CPG sa v „stresových“ podmienkach prehrieva, kompresný aparát a krúžky na stieranie oleja odvádzajú horšiu prácu a do valca sa dostáva oveľa viac maziva. Počas spaľovania dochádza k usadzovaniu uhlíka na plášti hrnca a piestu.

Vo všeobecnosti konštrukcia, ktorá ovplyvňuje zvýšenú spotrebu mazacej kvapaliny, zahŕňa: slabé napnutie krúžkov na stieranie oleja, povrch stien valcov, ktorý je „výhodný“ na usadzovanie uhlíkových usadenín, konštrukčné chyby pri prestavbe turbomotora na atmosférický .

Ako znížiť spotrebu?

Niekoľko samozrejmých pravidiel, bez ktorých sa majiteľ jednotky radu EA211 nezaobíde:

1. Pravidelne kontrolujte hladinu maziva vo valci. A ak sa čoskoro zrúti, okamžite kontaktujte servis. Pamätajte však, že nemecký koncern varuje, že spotreba motorového maziva v tomto motore je jeden liter na 1000 km. Preto sa zdá, že 4 litre na 4 000 – 5 000 km sú normou.
2. Odstráňte pre svojho železného koňa stresujúce režimy – dopravné zápchy, ostrá jazda v horúcom počasí
3. Vymeňte mazivo na základe prevádzkových hodín a skutočného stavu. Aby ste nerobili neustále zložité výpočty na výpočet hodín, spoliehajte sa na údaje z palubného počítača. Alebo vydeľte počet najazdených kilometrov od poslednej výmeny maziva priemernou rýchlosťou jazdy. Ak je indikátor rovný alebo vyšší ako 300 motohodín, je čas ho zmeniť. V Rusku s jeho „extrémnymi“ podmienkami je to približne 7-10 000 km. najazdených kilometrov
4. Používajte mazivá so zlepšenými čistiacimi vlastnosťami a nízkym obsahom uhlíka. Ešte lepšie je, zvážte možnosti od odporúčaných výrobcov

Všimnite si, že čím menej často plánujete vymieňať mazivo pohonnej jednotky, tým viac tekuté by malo byť pri vysokých teplotách a tým menej viskózne. Predpokladá sa, že pri použití viskóznejšieho ropného produktu, ktorý tvorí na dieloch hustý film, je potrebné ho častejšie upravovať. A pri použití menej viskóznej kvapaliny, ale špecifikácie 504, sa výmena môže vykonávať menej často.

Trochu o toleranciách

Pri čítaní článkov a recenzií na tému „Aký olej naliať do motora 1,6 mpi v Škode Octavia A7“ si človek nemôže nevšimnúť častý spor medzi toleranciami 502 a 504. Navyše cena maziva s týmito rozdielmi indikátory v rámci toho istého výrobcu sa môžu časom líšiť. Aký je medzi nimi rozdiel. Mali by ste sa slepo riadiť radami výrobcu?

Povolenie 504 na rozdiel od 502 zabezpečuje:

1. Zvýšená kompatibilita so systémami úpravy výfukových plynov vďaka zníženému obsahu popola
2. Lepšia prevencia usadenín na piestoch a filtroch
3. Vysokokvalitná ochrana proti opotrebeniu (až 400 prevádzkových hodín v ťažkých podmienkach namiesto 250 prevádzkových hodín pre 502)
4. Syntetický základ (vylepšený zimný výkon)

Špecifikácia 504 oproti 502 má však aj nevýhody:

1. Citlivé na nekvalitné palivo, ťažké prevádzkové podmienky (vypnutie plynovej brzdy, krátke jazdy, voľnobeh v chladnom počasí, prašné oblasti atď.)
2. Obmedzené hodnoty viskozity (iba 0w30/5w30)
3. Volatilita menšia ako 11 % (oproti 16 % pre 502) – čím vyššia je nestálosť, tým menej odpadu
4. Formulácia s nízkym obsahom popola a nízkym základným číslom

Vo všeobecnosti je záver takýto: rozlíšenie 502 má väčší rozsah v zložení, v úrovniach viskozity, s určitými testami výrobcov, môže predĺžiť životnosť mazacieho oleja až na 350 hodín (18 000 km). A nepochybnou výhodou špecifikácií 502 je ich priaznivá cena v porovnaní s 504. Aby sme boli konkrétnejší: kvalita radov 502 a 504 od rôznych výrobcov sa môže líšiť alebo zhodovať. Preto špecifikácia 502 nie je vždy horšia ako 504 - je potrebné porovnať preferované fľaše.

Pódium najlepších

Z vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že pri výbere maziva pre príslušné auto môžete vyplniť rozlíšenie 502 aj 504, v závislosti od výrobcu a na akom princípe ste pripravení žiť:

1. Zmeňte ho častejšie (každých 7-10 000 km), ale vezmite si lacný.
2. Zmeňte menej často (každých 15 - 30 000 km), ale vezmite si drahý.

Za predpokladu, že majitelia áut majú rovnaké požiadavky na pomocné mazivo - zabezpečenie slušnej ochrany dielov na medzismenné obdobie, odolnosť voči zimným dobrodružstvám, primeraná cena, tolerancia 502 je viac než vhodná. Podľa nášho neodborného názoru, na základe vlastných skúseností a názoru niekoľkých stoviek motoristov, je lepšie uprednostniť motorový olej špecifikácie 502 a dopĺňať ho každých 7000 km.

Značky, ktoré sú optimálne z hľadiska ceny a kvality, sú:

Addinol Super Power MV 0537

Syntetický plášť HX-8

Liqua Moli Special LL

Ak nie ste fanúšikom častého lezenia pod kapotu, alebo sa rozhodnete hrať na istotu najmä v zime, potom zvoľte špecifikáciu 504 a značky:

1. Amsoil European Car Formula
2. Total Quartz INEO Long Life
3. Shell Helix Ultra ECT
4. Liqua Moli Top Tek 4200
5. Castrol Edge LL
6. SsangYong
7. Zeke XQ TOP

A teraz je odpoveď na vás: „Aký druh oleja lejete do motora 1,6 mpi v Škode Octavia A7? Porovnávajte, experimentujte, odvážte sa!

Škoda Octavia A7 je moderný liftback strednej triedy, veľmi obľúbený na ruskom trhu. Po aute je vysoký dopyt, čo potvrdzuje jeho vysokú kvalitu a spoľahlivosť. Mnohí motoristi sú však nespokojní s vysokými nákladmi na servis Škody Octavia A7. Preto nie je prekvapujúce, že ruskí majitelia uprednostňujú servis auta sami, najmä ak vypršala záruka na auto. Nehovoríme tu o žiadnych zložitých postupoch ako je oprava prevodovky či spaľovacieho motora. Napodiv, na pozadí týchto zložitých prác bude výber vysokokvalitného oleja pre motor Škoda Octavia nemenej dôležitý. Tento problém je v súčasnosti veľmi dôležitý a zaslúži si osobitnú pozornosť.

Kde začať

Predtým, ako si vyberiete prvú značku, na ktorú narazíte, a vypočujete si marketingové triky predajných poradcov, musíte si najskôr preštudovať návod na použitie Škody Octavia A7. V prvom rade by sa majiteľ auta mal zaujímať o parametre a určité tolerancie, na ktoré sa treba pri výbere správnej kvapaliny odvolávať. Napríklad pre benzínový motor 1,6 by špecifikácia motorového oleja mala vyzerať takto: WV501 01, VW502 00. Na základe týchto údajov si môžete kúpiť kvapalinu od akejkoľvek známej značky.

Škoda Octavia A7 opúšťa výrobnú montážnu linku naplnená olejom Castrol EDGE. Toto je najlepšia voľba pre tento model. Podľa štatistík asi 43% majiteľov automobilov Škoda preferuje tento olej. Uvedená kvapalina má benzínovo-atómové vlastnosti, ktoré sú ideálne pre takmer celý rad motorov Škoda Octavia.
Navyše pri výbere vhodnej kvapaliny treba brať do úvahy ŠPZ, pomocou ktorej možno určiť konzistenciu drsnosti piestnych krúžkov. Ak nedôjde k zhode, môže to viesť k predčasnému opotrebovaniu piestnych krúžkov a v dôsledku toho bude potrebné vykonať generálnu opravu elektrárne. Ide o pomerne náročný proces, ktorý je nepravdepodobné, že by ho dokončil neskúsený majiteľ.

Prečo práve Castrol

Je na to veľa dôvodov. Produkty tohto výrobcu najlepšie vyhovujú charakteristikám motorov Škoda Octavia A7. Ale sú tu aj dôležité nuansy. Napríklad Castrol má určité teplotné parametre. Ale v každom prípade, aby ste si boli istí kvalitou produktu, musíte venovať pozornosť príslušným označeniam na obale produktu: ACEA A3/B4, ako aj API SL/CF. Na základe týchto informácií je možné vybrať olej s vhodnými parametrami: napríklad Castrol EDGE 0W40 A3/B4.

Koľko naplniť

Objem originálneho oleja naliateho do motora Škoda Octavia A7 je 4,5 litra. Upozorňujeme, že kvapalina by sa mala nalievať postupne. Ak dôjde k preplneniu, môže to viesť k nežiaducim následkom vrátane výbuchu pod vplyvom vysokých teplôt v lete. V tomto ohľade musíte najskôr naplniť asi 4 litre a potom sa pozrieť na okolnosti. V hornej časti môžete nechať prázdne miesto, ktoré sa následne naplní studeným vzduchom. Tento vzduch bude zase cirkulovať a chladiť komponenty motora.

Analógy

— nové odporúčania pre ropu Škoda v Rusku,
- špecifikácie a odporúčania z manuálu,
- ktorý olej je lepší a čo predajca naleje,
- kedy vymeniť olej,
- objem oleja, ktorý sa má vymeniť,
- kontrola hladiny oleja na mierke,
- čo je lepšie vypustiť alebo odčerpať - video,
— pôvodný vagový olej — kat.č.

Často sa stretávame s nasledujúcimi otázkami a odpoveďami. Samotní predajcovia mi dali:

Aký olej leje výrobca do Škody?– Shell helix/ Castrol.
Aký olej na nás lejú díleri?- s kym je zmluva uzavreta, tak to naleju. Hlavne Castrol.
Aký olej je lepšie použiť?— neriaďte sa recenziami, ale odporúčaniami továrne a stavom vášho auta.

Moje skúsenosti.
Predtým som nalial olej LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - spotreba bola asi 500 g na tisíc.

AKTUALIZÁCIA 14.01.2016
Teraz som prešiel na Shell Helix Ultra 0w30, tolerancia 502 - spotreba klesla!
Bolo to približne 200 gramov na tisíc.

sú uvedené v tomto liste

Špecifikácie oleja z návodu na obsluhu Škoda

Pri dopĺňaní môžete navzájom miešať rôzne oleje. Toto nie platí pre vozidlá s flexibilná medzislužba v intervaloch.

Plniace objemy sú uvedené s ohľadom na výmenu olejového filtra. Pri plnení kontrolujte hladinu oleja, nenapĺňajte ho príliš.

Pre vozidlá s flexibilnými servisnými intervalmi Môžu sa použiť iba oleje uvedené nižšie.

Pre zachovanie vlastností motorového oleja odporúčame pridávať len olej rovnakej špecifikácie. Vo výnimočných prípadoch je možné len raz pridať najviac 0,5 litra motorového oleja špecifikácie VW 502 00 (len benzínové motory) alebo špecifikácie VW 505 01 (len dieselové motory).

Nepoužívajte iné motorové oleje - hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora!

Kedy vymeniť olej

V náročných prevádzkových podmienkach vo veľkom meste alebo silne prašnej oblasti sa odporúča meniť olej a filter každých 7 - 8 tisíc km.

Kontrola hladiny oleja

Auto musí byť zaparkované na rovnom vodorovnom povrchu, motor musí byť po prevádzke stále teplý.
- Vypnite motor.
- Otvorte kapotu.
- Počkajte niekoľko minút, kým motorový olej vytečie späť do olejovej vane a vyberte mierku.
- Utrite mierku oleja čistou handričkou a zasuňte ju až na doraz.
- Znovu vytiahnite mierku oleja a skontrolujte hladinu oleja.

Hladina oleja v zóne A- Je zakázané pridávať olej.
Hladina oleja v zóne B- Môžete pridať olej.

Hladina oleja potom môže stúpnuť do zóny A.
Hladina oleja v zóne C- Treba pridať olej.
Stačí, aby bola hladina oleja v zóne B.

Spotreba motorového oleja je normálna. V závislosti od štýlu jazdy a prevádzkových podmienok môže byť spotreba oleja až 0,5 l/1000 km.

Prvých 5 000 km môže byť spotreba oleja ešte vyššia.
Preto je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu oleja, najlepšie pri každom tankovaní alebo po dlhšej ceste.

Pri vysokom zaťažení motora, napríklad pri dlhšej jazde po diaľnici v lete, pri jazde s prívesom alebo vo vysokých nadmorských výškach, sa odporúča udržiavať hladinu oleja v zóne A – nie však vyššie.

Ak je hladina oleja nedostatočná, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli. V takom prípade čo najskôr skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. Pridajte primerané množstvo oleja.

POZORNE
Hladina oleja by za žiadnych okolností nemala byť vyššia ako zóna A.“
Nebezpečenstvo poškodenia systému dodatočnej úpravy výfukových plynov!

Ak v tejto situácii nemôžete doplniť olej, nepokračujte v jazde. Zastavte motor a vyhľadajte odbornú pomoc, inak môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

Doplnenie motorového oleja

• Skontrolujte hladinu motorového oleja » pozri vyššie
• Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja.
• Nalejte olej odporúčanej značky v 0,5 litrových dávkach."
• Kontrola hladiny oleja.
• Opatrne naskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a zasuňte mierku oleja až na doraz.

Nepridávajte prísady do motorového oleja.- Môže to viesť k vážnemu poškodeniu častí motora! Na škody spôsobené z takýchto dôvodov sa záruka nevzťahuje.

Užitočné rady pri výmene oleja

Olej vypustite po jazde, kým je motor ešte teplý. Ak je motor studený, naštartujte ho a zahrejte na prevádzkovú teplotu. Naplňte olejom rovnakej značky ako olej, ktorý bol v motore.
Ak sa rozhodnete zmeniť značku oleja, prepláchnite mazací systém preplachovacím olejom alebo olejom značky, ktorú budete používať. Aby ste to dosiahli, po vypustení starého oleja naplňte novú mierku oleja po spodnú značku. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 10 minút. Vypustite olej a až potom vymeňte olejový filter. Teraz môžete doplniť nový olej na požadovanú úroveň (až po hornú značku na mierke).

Ako vymeniť olej a olejový filter

Výmena oleja - čo je lepšie vypustiť alebo odčerpať?

Nie je to na škodu, ale podstata je rovnaká.

Originál vagový olej - kat

Syntetický motorový olej Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Katalógové číslo - G 055 167 M2

Ďalšie originálne, ktoré by sa niekomu mohli hodiť, som našiel na disku

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litrov (Schválenie: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 liter (Schválenie: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 litrov (Tolerancia: 502,00/505,00/505,01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 liter (Tolerancia: 502,00/ 505,00/505,01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litrov (Schválenie: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 liter (Schválenie: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litrov (Schválenie: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 liter (Schválenie: VW 504 00/ 507 00)

Majitelia vozidiel Škoda Octavia A5 a A7 sa často pýtajú na frekvenciu výmeny motorového oleja vo svojom aute, ako aj na to, koľko a aký druh použiť. Majitelia týchto automobilov sa tiež obávajú spotreby oleja počas prevádzky. V tomto článku odpovieme na všetky otázky týkajúce sa výmeny oleja sami, ako aj jeho výberu a dotkneme sa témy opravy snímača hladiny v kľukovej skrini motora.

Najprv trochu o motoroch

Automobily Škoda Octavia A5 a A7 boli vybavené motormi s objemom 1,4, 1,6 a 1,8 litra, vstrekovacie systémy týchto motorov sa nazývali mpi a tsi. Spoľahlivosť a jednoduchá údržba mali pozitívny vplyv na recenzie vlastníkov. Oprava týchto jednotiek je potrebná po 300 000 kilometroch, čo je značný zdroj.
Niektoré vlastnosti:

• Motor Škoda Octavia A7 1,4 tsi je preplňovaný turbodúchadlom a má výkon 140 koní.
• Motor Škoda Octavia A7 1,6 mpi je vybavený bodovým vstrekovaním a jeho výkon je 110 koní.
• Model Škoda Octavia A5 Tour bol vybavený motorom 1,8 tsi, s pomocou turbíny má tento motor výkon 152 koní.
• Rovnaká pohonná jednotka bola nainštalovaná na modeli A7 Tour a má väčší výkon - 180 k.

Výber oleja pre automobily Škoda Octavia

Ako vieme, frekvencia výmeny oleja je 10 000 kilometrov, iba v takýchto intervaloch vám motor vašej Škody Octavia A7 Tour bude slúžiť mnoho kilometrov bez porúch. Takáto spoľahlivosť sa samozrejme dosiahne, ak sa použijú originálne riešenia pre Škodu Octavia.

Motory Škoda Octavia 1,6 a 1,8 tsi sú veľmi náročné na kvalitu oleja, aby sme odpovedali na otázku, aký druh oleja je potrebné plniť, uvedieme niekoľko tolerancií regulovaných výrobcom.

• VW 504
• VW 502

Práve tieto tolerancie by mali byť uvedené na štítku nádoby s novou kvapalinou. Pri použití kvalitných kvapalín vydržia Škoda Octavia 1,6 - 110 koní a motor 1,8 stovky tisíc kilometrov.

Ak sa nalejú materiály nízkej kvality, spotreba maziva sa môže výrazne zvýšiť.

Aby ste vedeli, ktorý olej je lepšie naliať, odpovieme - originál. Je to originálne mazivo, ktoré plní svoje funkcie najlepším možným spôsobom, čím chráni časti motora pred zvýšeným opotrebovaním.

Začnime

Na začiatok budeme potrebovať určitú sadu nástrojov, ktorá pozostáva zo sady skrutkovačov, ako aj 13 a 17 mm nástrčných kľúčov a račne.

1. Na vykonanie takejto práce je potrebné použiť inšpekčnú jamu alebo automobilový výťah.
2. Odskrutkujte olejový filter pomocou špeciálneho sťahováka, potom nainštalujte nový filter a utiahnite ho.
3. Odstráňte plastovú ochranu kľukovej skrine motora, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku a počkajte, kým všetka kvapalina nevytečie do nádoby.

Odporúča sa vykonávať túto prácu na teplom motore, pretože viskozita mazacej kvapaliny klesá, čím sa zvyšuje jej tekutosť.

4. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku a potom znova nainštalujte ochranu kľukovej skrine.
5. Naplňte čerstvou kvapalinou a udržiavajte hladinu. Starostlivo skontrolujte hladinu a obmedzte množstvo pridávaného oleja. Ak chcete vedieť, koľko naliať, musíte použiť mierku. Táto mierka má dieliky, na mnohých autách je vzdialenosť medzi minimom a maximom jeden liter.
6. Utiahnite plniacu zátku, potom naštartujte pohonnú jednotku a uistite sa, že kontrolka tlaku mazacieho systému zhasla.
7. Zastavte motor a znova skontrolujte hladinu pomocou mierky. V prípade potreby pridajte tekutinu po malých častiach. Pomocou tejto metódy budete mať lepšiu kontrolu nad objemom nalievanej kvapaliny a následne budete vedieť, koľko maziva váš motor potrebuje.
8. Ak je kvapalina na minimálnej úrovni, musíte naliať asi 400 mililitrov, čo by sa malo uskutočniť v niekoľkých fázach, pričom sa naplní celý objem.

Akonáhle hladina dosiahne značku medzi minimom a maximom, mali by ste prestať nalievať kvapalinu a túto prácu možno považovať za dokončenú.

Pozor! Ak motor vášho auta spotrebúva olej, musíte nastaviť úroveň na maximálnu úroveň a potom pozorne sledovať hlasitosť.

Riešenie problémov s únikom a spotrebou maziva.

Ak zistíte, že motor vášho auta požiera mazivo a hladina klesá, musíte jednotku skontrolovať, či nedochádza k úniku. Snímač hlasitosti sa mohol stať nepoužiteľným a je potrebné ho vymeniť.

Oprava snímača hladiny nie je možná kvôli jeho konštrukčným vlastnostiam. Na motoroch A7 1.4 s výkonom 140 koní sa táto porucha vyskytuje pomerne často. Majitelia motora s výkonom 140 koní sa preto často sťažujú, že motor žerie mazivo, približne 400 mililitrov na 1 000 km. Nebuďte naštvaní, musíte okamžite skontrolovať kľukovú skriňu na netesnosť snímača hladiny, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v tomto.

Motory Škoda Octavia A7 1,4 tsi - 140 konských síl sú vo všeobecnosti schválené na spotrebu maziva v množstve 200 - 400 mililitrov na 1 000 kilometrov. Táto spotreba závisí od štýlu jazdy konkrétneho vodiča, ako aj od prevádzkových podmienok vozidla.

Aby ste znížili spotrebu maziva a paliva, nemali by ste motory A7 1,4 tsi – 140 koní extrémne zaťažovať. Plynulým pohybom bez prudkého zrýchlenia nielen znížite spotrebu maziva, ale zároveň ochránite svoje auto pred zvýšeným opotrebovaním trecích dielov.

Oprava snímača

Na motoroch Škoda Octavia A7 1,4 tsi - 140 konských síl, ako aj 1,6 mpi - 110 konských síl, musí byť snímač hladiny v prípade poškodenia vymenený. Rovnaký obrázok je pozorovaný na 1,8-litrovej jednotke. Samozrejme, existujú prípady, v ktorých má renovácia zmysel.

Ak chcete zmeniť tento snímač, musíte vyliať všetko mazivo z kľukovej skrine motora, kým sa úplne nevypustí, potom odpojte konektor kontaktu a odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce túto časť v požadovanej polohe. Po odstránení snímača je potrebné dôkladne očistiť kontaktnú plochu, následne namontovať nový diel a upevniť.

Po inštalácii nového dielu je potrebné množstvo maziva opäť doplniť.

Je lepšie kombinovať tento postup s plánovanou výmenou motorového maziva. Po výmene tohto prvku za Škodu Octavia A7 1,4 tsi - 140 koní a tiež 1,6 mpi - 110 koní sa spotreba maziva výrazne zníži a nebudete musieť neustále dolievať ubúdajúce mazivo.

Ak motor po výmene tohto náhradného dielu spotrebuje mazivo, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné opraviť celú jednotku. Možno dochádza k spotrebe maziva práve z dôvodu zvýšeného opotrebovania piestnych krúžkov. Motor tiež žerie mazivo po prehriatí alebo žerie v dôsledku zlyhania tesnení ventilov. Všetky tieto dôvody sa môžu vyskytnúť súčasne a potom pohonná jednotka spotrebuje mazivo vo veľkých množstvách. Komplexná oprava pohonnej jednotky je porovnateľná s polovičnými nákladmi celého auta, a to je značný finančný náklad.

Záver

• Ako vieme, motory Škody Octavia A7 a A5? ako napríklad 1.4, 1.6, 1.8? s výkonom 110 až 140 koní sú to celkom spoľahlivé agregáty. Ak sa vykonáva správna údržba a pravidelná údržba, tieto motory vydržia bez opravy 300 000 kilometrov.
• Ak chcete vedieť, ktoré mazivo je najlepšie naliať do motora, musíte si kúpiť originálne riešenia a riadiť sa schválením výrobcu. V tomto prípade zostane zdroj vášho auta rovnaký, ako ho poskytuje výrobca.
• Podrobne sme opísali, ako vymeniť motorovú kvapalinu. Môžete sledovať náš článok a podniknúť kroky krok za krokom s odkazom na každý bod. Venujte náležitú pozornosť bezpečnostným predpisom.
• Ak motor vášho auta požiera mastnotu, musíte skontrolovať tesnosť jeho krytu. Ak je snímač hladiny poškodený, oprava tohto zariadenia nie je možná, výrobca poskytuje iba výmenu. Ako nahradiť tento prvok sme podrobne opísali v našom článku.

Výmena oleja a filtra v Škode Octavia A7 je pomerne nový koncept, pretože sa nedávno objavil v rozľahlosti našej krajiny. Naša webová stránka pripravila podrobné pokyny k tejto záležitosti, ktoré sú uvedené v tomto článku.

Ako si vybrať olej

Pri výbere oleja je majiteľ vozidla rozdelený do dvoch kategórií:

• len originálne a drahé;
• treba to nájsť lacnejšie.

Pri výbere oleja a filtra stojí za zváženie, že ho musíte naliať do motora iba s rovnakými značkami a najlepšie originálnymi, kým je auto v štádiu zábehu. Ak nie, musíte ho dôkladne opláchnuť a nahradiť iným výrobcom bez zmeny viskozity. To znamená, že ak sa nalial syntetický materiál, mal by sa naliať syntetický.

Originálny olej, ktorý sa leje do Škody Octavia A7, ďalej označený „Longlife III 5W-30“ a má katalógové číslo VAG G 052 195 M4. Na základe týchto údajov si môžete jednoducho vybrať analóg.

Ako si vybrať olejový filter

Výber olejového filtra závisí od toho, koľko peňazí má majiteľ. Kto si môže dovoliť nainštalovať originál, nainštaluje si ho, ak nemôže, nainštaluje iné jemu podobné.

V tabuľke nižšie je uvedené katalógové číslo pôvodného filtra, pomocou ktorého môžete vybrať analógy, ktoré sú už uvedené v riadku „analógy“.

názov	Katalógové číslo	Analógy
Olejovy filter	VAG 04E 115 561 H	Alco SP-1384, Bosch F 026 407 143, Filtron OP 616/3, Knecht (Mahle filter) OC 977/1 MANN-FILTER W 712/95, WIX WL7503

Proces výmeny oleja Škoda Octavia A 7

Teraz sa pozrime na postupný proces výmeny oleja a filtra v motoroch Škoda Octavia A7.

1. Hľadáme sadu nástrojov, ktoré budú vhodné na výmenu.
   
2. Teraz kupujeme olej a filter.
   
3. Auto vložíme do diery alebo do inej podobnej polohy.
4. Odskrutkujeme ochranu motora - kov a plast.
   
   
5. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a počkajte, kým olej vytečie.
   
   
6. Pomocou špeciálneho sťahováka alebo rukoväte vyberte filter.
   
   
7. Teraz zaskrutkujte nový filter a vypúšťaciu skrutku oleja.
   
   
   
8. Naplňte nový olej cez plniace hrdlo.
9. Rovnako ako pri všetkých autách by ste mali naštartovať a spustiť a potom pridať olej.

Video k téme

• počas prvých 20 000 km plňte iba originálny olej a inštalujte iba originálne filtre;
• výmena dôvery na predajné stanice;
• pri výmene oleja nedovoľte, aby sa do motora dostali cudzie predmety;
• Po vlámaní vymeňte olej a filter, len originál značky.

Záver

Výmena oleja v Škode Octavia A7, ako vo všetkých autách, je pomerne jednoduchá. Dodržiavaním pokynov a výberom vysokokvalitného oleja a dielov bude váš motor trvať dlhú a slušnú životnosť. Ak sa vyskytnú problémy v dôsledku vlastnej výmeny oleja, mali by ste sa obrátiť na špecialistov, ktorí vám s tým pomôžu.