Внедорожники всегда ценились автолюбителями за их престижность, большие размеры и хорошую проходимость. В таком автомобиле можно не только передвигаться по городу, но также выезжать с семьей за город или друзьями на рыбалку. Благодаря появлению такой американской марки внедорожника, как Jeep, наименование «джип» в России стало нарицательным, хотя по сути это одно и тоже. Джипы обычно оснащены полным приводом и имеют повышенный клиренс, что позволяет им легко преодолевать практически любые препятствия. Ниже представлены самые большие джипы в мире с роскошным салоном и мощным мотором.
7-е место – Lincoln Navigator 2014
Несмотря на свое обширное внутреннее пространство салона и комфортную езду, Lincoln Navigator 2014 не смог превзойти своих соперников, так как имеет небольшое ускорение во время прохождения маневров или буксировки. Этот джип поставляется с 5,4-литровым V8 двигателем мощностью 310 л. с. и шестиступенчатым автоматом. При этом расход топлива вполне сопоставим с аналогичными показателями топливной экономичности других внедорожников этого класса. Цены на этот автомобиль начинаются с отметки 55 000$.
6-е место – Lexus GX 460 2014
В 2014 году Lexus GX 460 является способным внедорожником и показывает вполне комфортную езду, но ему не хватает законченности в дизайне внешнего вида, а также он имеет не достаточно роскошный интерьер салона. Lexus GX 460 оснащен 4,6-литровым двигателем V8 мощностью 301 л. с. и имеет шестиступенчатый автомат, который плавно переключает скорость и идеально подходит для бездорожья. Цены варьируются в пределах 49 000$.
5-е место – Infiniti QX80 2014
Infiniti QX80 2014 имеет мощный силовой агрегат и стильный интерьер. 5,6-литровый мотор V8 мощностью 400 л. с. дает QX80 очень быстрое ускорение, а семиступенчатый автомат переключается быстро, но при этом плавно, без резких толчков. Этот джип легко входит в повороты, а подвеска настроена для комфортного передвижения по бездорожью. Цены на Infiniti QX80 2014 составляют 60 000$.
4-е место – Cadillac Escalade 2014
Обновленный Cadillac Escalade 2014 по-прежнему удобный, мощный и стильный, но отстает от более маневренных соперников по экономии топлива и роскошности интерьера. Из-за своих огромных размеров Cadillac Escalade приходиться достаточно трудно маневрировать на узких участках дороги, но при этом хорошо себя чувствует как на ровной дороге, так и в условиях бездорожья. Джип оснащен 6,2-литровым V8 двигателем с мощностью 403 л. с. Цены на Cadillac Escalade 2014 стартуют с отметки 63 000$.
3-е место – Toyota Land Cruiser 2014
Новая Toyota Land Cruiser 2014 предлагает комфортную езду, гладкую трансмиссию и потрясающие внедорожные возможности. Такие самые большие внедорожники идеально подходят для семейных людей, а также они имеют огромные багажники, способные перевозить крупногабаритные грузы. Джип оснащен 5,7-литровым V8, с мощностью 381 л. с. Он представляет широкие возможности для разгона и буксировки. Цены на Toyota Land Cruiser 2014 начинаются с 76 000$.
2-е место – Mercedes-Benz GL-класса 2014
Рестайлинговый Mercedes-Benz GL-класса 2014 года имеет элегантный внешний вид, легкую управляемость, мощный и экономичный дизельный двигатель и роскошный дизайн. Mercedes-Benz GL350 является лучшим автомобилем своего класса, а 3,0-литровый турбодизель V6 имеет большую мощность 240 л. с. Этот внедорожник позволяет с комфортом передвигаться по разбитым дорогам, а также имеет хорошие тормоза и рулевое управление. Цены на Mercedes-Benz GL-класса 2014 составляют от 63 000$.
1-е место – Land Rover Range Rover 2014
Новый Land Rover Range Rover 2014 отличается превосходными внедорожными способностями, отличным ускорением и одним из самых красивых и комфортных кожаных салонов. Этот внедорожник поставляется с 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом и мощностью 340 л. с., которая дает впечатляющее ускорение. Восьмиступенчатый автомат быстро переключает скорости, при этом автомобиль легко входит в крутые повороты с минимальным креном кузова. Пятиместный салон является самым удобным и роскошным в своем классе. Цены на Land Rover Range Rover 2014 стартуют с отметки 87 000$.
Заключение
Автопроизводители не стоят на месте, поэтому помимо перечисленных выше автомобилей готовятся к выходу самые большие джипы: Chevrolet Suburban 2015, Chevrolet Tahoe 2015 и GMC Yukon 2015. Совсем недавно в автосалоне в Женеве был представлен новый Jeep Cherokee 2014, продажи которого начнутся уже в ближайшее время.
Помимо внешнего вида, большие внедорожники очаровывают окружающих рвущейся наружу мощностью, гарантированной стабильностью и абсолютной уверенностью в легкости покорения любого бездорожья. Огромные автомобили не только внушают уважение, но и формируют особый статус своим хозяевам. Как правило, владельцами такой техники являются крупные бизнесмены, политики, актеры и прочие уверенные в жизни люди с высокими доходами. Ведь не секрет, что габариты и вес гигантских авто требуют комплектации мощными силовыми агрегатами, что сказывается на расходе топлива, не говоря уже о стоимости запчастей и расходников.
Однако высокие затраты на свою эксплуатацию самые большие внедорожники мира с лихвой компенсируют престижем, комфортом и возможностью передвижения по любым дорогам без исключения. Сегодня мы представим обзор наиболее популярных представителей этого класса на отечественном рынке по результатам опроса, проведенного среди автолюбителей России. Но сначала вкратце познакомим Вас с легендарным джипом-великаном.
Где самый большой дорожник?
Исторически так сложилось, что львиная доля легковых гигантов сегодня производится в США. Это связано с особенностями уклада жизни, где в почете большие пикапы внедорожники. Широкие просторы прерий поспособствовали тому, что американские машины по отношению к европейским или азиатским авто выделяются более массивными габаритами.
Однако есть и исключение - самый большой великан повышенной проходимости, способный самостоятельно ездить, находится в Арабских Эмиратах. Семиметровый дизельный монстр весом в 4400 кг является увеличенной в 4 раза копией легендарного джипа Willys.
Примечательно, что фактическая кабина для водителя смонтирована за радиаторной решеткой немного выше переднего бампера.
Рейтинг больших внедорожников в 2016 году
Наши эксперты провели в начале лета 2016 года независимый опрос среди отечественных автолюбителей и составили рейтинг популярности самых больших серийных внедорожников:
|
Внедорожник
|
в баллах 1-10 |
Высота, мм |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Клиренс, мм |
Масса, кг |
Двигатель, л. с. |
|
ГАЗ-3121 «Тигр-2» |
|||||||
|
Haval H9 |
|||||||
|
Hummer H-2 (3) |
|||||||
|
Toyota Tundra |
|||||||
|
Ford Excursion |
|||||||
|
Chevrolet Suburban |
|||||||
|
Ford F650 |
|||||||
|
Infiniti QX80 |
Отметим, что при оценке самых больших внедорожников учитывались не только габариты, просвет, вес, внешний вид, объем двигателя и мощность конкретной модели, но и ее практичность для жизни, адаптация к отечественным дорогам и топливу, а также доступность автозапчастей и обслуживания в РФ.
Самый большой отечественный внедорожник
Надежный дизельный внедорожник «Тигр» - детище отечественного производителя из Арзамаса, сначала выпускался исключительно как военный автомобиль. Тогда бронированная машина повышенной проходимости с уникальной баллистической защитой получила индекс ГАЗ-2330. Гражданская версия внедорожника с большим багажником и клиренсом в 400 миллиметров при незаурядных технических характеристиках была представлена в 2007 году.
При грузоподъемности в 1200 кг расход у самого надежного внедорожника для России 15 литров на сотню километров. В арсенале брутального кроссовера предусмотрены два варианта турбодизельных двигателей объемом 190 и 205 л. с. Цена нового «Тигр-2» с полным приводом в зависимости от комплектации может быть 3,0–4,2 млн рублей.
Самый большой китайский внедорожник
Рамный самый большой китайский внедорожник является аналогом популярной модели Prado тойотовского Land Cruise. В Россию Haval H9 с семиместным салоном поставляется в нескольких вариантах:
- бензиновый двигатель -160 или 189 л. с.;
- турбодизель на 140 л. с.;
- дизельный мотор -230 л. с.
На выбор покупателя большие внедорожники могут комплектоваться шести или восьмиступенчатыми автоматическими коробками передач. Сегодня недорогие китайские джипы являются оптимальным вариантом для почитателей легковых автомобилей повышенной проходимости бюджетного класса.
Большой и знаменитый Hummer
Трудно представить автолюбителя, не имеющего представления о легендарных автомобилях Hummer. Переднемоторные большие внедорожники с полным приводом выпускаются в версии кузова пикап либо универсал. Наиболее компактной и экономичной в линейке джипов Хаммеров стала модель под маркировкой Н3 с мотором в 3,7 литра. При желании можно заказать более дорогую усиленную модификацию надежного кроссовера с восьмицилиндровым «движком» объемом 5,3 л в комплекте с автоматической коробкой.
Самый большой серийный внедорожник
Настоящий великан Ford F650 укомплектован всем необходимым, чтобы быть не только средством для удовлетворения гигантских амбиций, но и решать практические задачи по транспортировке грузов и людей. Сегодня самые большие внедорожники мира исправно трудятся на таможне, в полиции и в других государственных службах многих стран.
Благодаря практичности и выносливости мощные, самые длинные и тяжелые в своем классе машины, способны перемещаться на скоростях до 115 км/час. Они хорошо востребованы фермерами, предпринимателями и просто любителями машин-великанов. В России надежный дизельный внедорожник с массивным кузовом в сочетании с огромными передним и задним бамперами доступен только на вторичном рынке или по индивидуальным заказам в Америке.
Самый мощный
Внутри самого мощного в мире внедорожника версии G 800 Widestar Brabus «упакован» дизельный мотор объемом 6,3 литра с беспрецедентной мощностью в 800 л. с.
Такая «начинка» обеспечивает разгон сотни км за 4 секунды при предельной скорости 270 км/час. Однако электронный указатель настроен на индикацию не более 240 км/час. Стоимость на рынке самого быстрого джипа превышает 560 тысяч долларов.
Подводим итоги
Однозначно говорить, какой автомобиль подойдет в том или ином случае трудно. Однако, как показывает рейтинг, среди отечественных автолюбителей наиболее популярны свои - российские внедорожники. В последнее время заметно вырос спрос на китайские машины. Это объясняется доступностью, в том числе автозапчастей и обслуживания в наших сервисных центрах. Плюс к этому, большинство гигантов производится в Америке, что сказывается на стоимости покупки больших автомобилей из-за определенных трудностей с доставкой в РФ.
Как известно, внедорожники – машины большие и мощные. За редким исключением, они выглядят гораздо внушительнее обычных «легковушек». За рулем автомобиля повышенной проходимости всегда чувствуешь себя по-настоящему уверенно, способным преодолеть практически любое препятствие. Это ощущение значительно усиливается, когда знаешь, что принадлежащий тебе внедорожник является самым огромным в мире в своем классе. Но как узнать, так ли это, и каковы критерии этой «огромности»? С этим мы и попробуем разобраться.
Если говорить о машинах, сделанных под заказ, то тут вне конкуренции внедорожник, созданный специально для одного арабского шейха. Представьте себе, высота данного «чудовища» превышает шесть метров! При этом посадка и управление не являют никакой сложности для любого человека. Но это исключение. Мы же будем рассматривать серийные внедорожники нормальной высоты, но не короче пяти метров.
Самый тяжелый
В этой категории несомненным лидером является знаменитый «Hummer». При создании этого «монстра» конструкторы явно не экономили на металле. Наиболее тяжелая модификация данного авто (с кузовом универсал) весит ни много, ни мало четыре тонны шестьсот килограмм. Сухая масса модели почти достигает трех тонн (2 990кг). Ближайший конкурент «Hummer» в этой номинации внедорожник «Toyota Mega Cruiser» существенно уступает. Его сухая масса меньше почти на полтора центнера (2 850кг).
К сожалению, понятия «большой» и «быстрый» часто бывают несовместимы. Так случилось и в этот раз. Будучи самым тяжелым внедорожником мира «Hummer» одновременно является и самым медленным. Его восьмицилиндровый дизельный мотор с шестнадцатью клапанами выжимает максимум 105км/ч, что трудно назвать высокой скоростью даже при очень большом желании.
Самый длинный
Самый длинный серийный внедорожник мира — это «Ford Excursion». Перед покупкой этого гиганта настоятельно рекомендуется дополнительно проверить размеры своего гаража. Расстояние между задним и передним бампером составляет целых 5,74м. Пусть Excursion и не является наиболее длинным легковым авто в мире, уступая почти метр Bugatti Type 41 двадцать седьмого года выпуска (6,7м), но в своем классе он «переплюнул» всех.
Немногим короче оказались внедорожники «Ford F-250» (5,71м) и «Chevrolet Suburban» (5,6м). Что касается единственного «неамериканца» в списке «тяжеловесов», «Toyota Mega Cruiser», то он в этом компоненте отстал достаточно существенно (5,1м).
Самый высокий
Зато в категории «самый высокий» японский внедорожник оказался вне конкуренции. Верхний уровень «Toyota Mega Cruiser» равен 2,075м. Этот большой автомобиль создавался исключительно для военных целей, поэтому число моделей, проданных частным лицам, резко ограничено, примерно полторы сотни экземпляров.
Кроме того, он обладает самым высоким в мире клиренсом. Его дорожный просвет равен сорока двум сантиметрам – это едва – ли не вдвое больше, чем у стандартного джипа.
Что касается высоты, которой «достигли» другие внедорожники, то у «Ford Excursion» она составляет 2,02м, у «Ford F-250» — 2,01м. В этом ряду явно особняком стоит «Chevrolet Suburban», чья высота ниже двух метров, «всего» 1,95м.
Самый широкий
Для людей, которых интересуют широкие внедорожники, лучшим выбором станет старый добрый «Hummer». Его ширина равняется 2,2м. Лишь ненамного отстала «Toyota Mega Cruiser» (2,17м), что неудивительно. Оба автомобиля создавались в свое время для решения военных задач, поэтому многие их параметры очень схожи.
Фордовские внедорожники «Excursion» и «F-250» способны протиснуться в проем немногим больше 2,03м, у «Chevrolet Suburban» расстояние между бортов 2,01м.
Самый-самый
Итак, мы узнали, какой внедорожник самый тяжелый, какой самый длинный, какой самый высокий и какой самый широкий. Осталось ответить только на один вопрос. Кто же все-таки является абсолютным победителем в номинации «самый большой внедорожник в мире» (серийный) на данный момент?
Трудно определить однозначного лидера, но если кто из рассматриваемых претендентов и заслуживает этого звания, то «Ford Excursion». Конечно, он легче, чем «Hummer» и поуже него, кроме того, уступает ростом «Toyota Mega Cruiser». Однако самый дорогой «Форд» проигрывает им в этом не так уж много. Остальные модели, как правило, выделяются в одном-двух компонентах, существенно уступая в других.
«Ford Excursion» — внедорожник большой не только по внешнему виду. В его салоне может за раз проехаться 8-9 человек (при желании и гораздо больше), а в огромный багажник может поместиться столько вещей, сколько не влезет ни в один другой легковой автомобиль. В общем, учитывая соотношение «габариты/вместительность» «Excursion», наверное, может пока называться самым большим в мире серийным внедорожником.
Ниже приведен список самых недорогих, но самых больших внедорожных автомобилей. Оказывается, все-таки можно купить много железа за мало денег.
Итак, открывает хит-парад гигантских джипов эконом-класса отечественная Лада 4х4. Народное прозвище «крокодил» оправдывает ее длину и ужас, который она вселяет. Цена у этого «российского крокодила» более чем демократичная – 400 000 рублей . Лучшего предложения днем с огнем не сыщешь. От хвоста до носа ровно 4240 мм, большая машина.
Плюс ко всему вместительный багажник, высокий клиренс – в общем, для поездок на охоту/рыбалку сгодится, принимая во внимание, что внутри салон очень уж аскетичный, и даже в улучшенной модификации никаких изменений не видно. К слову, оригинал был выпущен более 35 лет назад. Объем двигателя этой громоздкой пятидверки 1,7 л, мощность 76 лошадиных сил.
Полный привод дополнен пятиступенчатой механической коробкой передач. В целом, все по-старому и ничего удивительного. Здесь нет усилителя руля, да и максимальная скорость не такая уж «максимальная» – 132 км/ч, причем разгон до сотни занимает аж 25 секунд. В городском режиме «крокодил» ест 12 л (это по данным производителя), но на деле получается как-то уж слишком много.
По ощущениям: ездить в этой машине страшно, особенно после набора 100 км/ч. Она вся начинает трястись, греметь и наводить порядочный ужас на водителя и пассажиров.
Renault Duster
Как это ни странно, следующий экземпляр – Renault Duster – длиннее своего российского предшественника, его длина составляет 4315 мм. Есть несколько комплектаций Дастера: 1,5 л, 1,6 л и 2 л. Мощность их 90, 102 и 135 лошадиный сил соответственно. Разгоняется он до сотни в самой мощной модификации за 10,4 секунды, а максимальная скорость – 177 км/ч. Вот это уже показатели, больше похожие на настоящий джип. Коробка передач механическая, максимальный расход топлива 11 л. В европейской части России этот автомобиль очень популярен.
Недавно компания Renault, согласно своей статистике, признала автомобиль самым продаваемым среди всех своих моделей. Более того, полгода назад фирма выпустила миллионный экземпляр своего пятидверного внедорожника. В целом, автомобиль компактный, очень маневренный, приспособленный к практически беспроблемной парковке в тесных российских дворах. Экстерьер кроссовера очень приличный и симпатичный, однако про экстерьер такого не скажешь. Как-то уж слишком много пластмассы, слишком дешево смотрится и постоянно скрипит. Ну, в принципе, это не удивительно, учитывая стоимость от 492 000 рублей.
Салон довольно просторный для компактного авто, отличный обзор и достойная шумоизоляция, превосходящая конкурентов по данному ценовому сегменту. Подводя итог, можно сказать, что один из «дешевых гигантов» Рено Дастер – это хороший народный автомобиль с приличной ходовкой для города и высоким клиренсом. Полноприводные модификации превосходят, по крайней мере, Ниву Шевроле.
Дастер устойчив, входит в повороты на повышенной скорости, однако он не очень хорош в условиях экстренного торможения. Если вы хотите просто иметь джип, точнее кроссовер, просто для умеренной езды по городу, к тому же недорогой, то это ваш вариант. Причем в этом случае вы с полной уверенностью сможете сказать своему зазнавшемуся соседу: «А у меня длинней!»
Great Wall Hover H3
Хоть этот гигант сделан в Китае, все же железо это правильное. В длину он 4620 мм – настоящий большой полногабаритный джип, смотрится очень представительно. Двигатель у него бензиновый с четырьмя цилиндрами и объемом 2 литра. В комплекте с мотором идет пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимально этот продукт трудов строителей коммунизма способен разогнаться до полутора сотен км/ч. Городской расход бензина 10,8 л, а за городом его аппетит снижается до 8,2 л на каждые 100 км.
Клиренс у этого уроженца родины Великой Стены минимум 18 см плюс багажник на 600 л (а если сложить задние сиденья, то все 2326 л), равно – идеальный вариант для туристических поездок любой длительности и дальности. Этот самый популярный китайский внедорожник довольно уверенно разгоняется до отметки в 60 км/ч, однако потом его начинает одолевать какая-то неуверенность, сказывается нехватка тяги двигателя. Но как только стрелка на спидометре переваливает за сотню, к нему возвращается спокойствие и стремительность. Максимум разгона – 150 км/ч . Механическая трансмиссия работает четко.
Двигаться можно как на заднем, так и на полном приводе, нажав лишь специальную кнопку. Тормоза у Ховера отличные, вездеходные характеристики тоже на высоте. Из минусов: отсутствие подкрылков, слабый двигатель и затрудненное зажигание при отечественных морозах. Это современное авто, подходящее не только для езды по городу, но и для загородных поездок, путешествий, рыбалок и охот, причем выложить за него придется всего лишь 700 000 рублей.
Ssangyong Kyron
Проектировщики корейской автомобильной фирмы, название которой переводится как «два дракона», создали заднеприводный пятидверный кроссовер-универсал с противоречащими друг другу интерьером и экстерьером. Непривычное и странное название для автомобиля в пору его внешнему виду. Сзади бросаются в глаза необычного вида фонари, с боков – спортивные линии сводятся на нет курносым, немого коротковатым носом.
Некоторые детали свидетельствуют о хорошей аэродинамике кузова, а другие резко утяжеляют образ. В общем, много нескладностей и несуразностей во внешнем дизайне. Интерьер в большей степени приятный, но напоминает немного будни спартанца. Салон очень просторный с глубоким пассажирским диваном, вместительный багажник, плюс под полом ящик с прекрасным набором инструментов даже в самой скромной комплектации. Двухлитровый двигатель выдает 141 лошадиную силу, а модификация объемом 2,3 л совмещена с мощностью 150 л.с. Машина создана явно не для наших городов, т.к. на каждой ямке и выбоине пассажиров на заднем подбрасывает.
В остальном все довольно неплохо: Кайрон хорошо стартует на светофорах, мягко тормозит, прекрасно маневрирует. Одинаково легкое управление как на заднем, так и на полном приводе. Однако отсутствие парктроника огорчает. Максимальная скорость 167 км/ч, расходует 11 л бензина каждые 100 км. Довольно приличный внедорожник за относительно скромные деньги – 830 000 рублей.
Mitsubishi Pajero
Настоящий ветеран внедорожного сегмента. Его тридцатилетняя с хвостиком история делает его уверенным лидером среди любителей проходимых машин для рыбалки, охоты и прочих видов экстремального туризма. Истинный брутал с классическим и незатейливым экстерьером завораживает своей надежностью и уверенностью.
Длина автомобиля 4900 мм, клиренс 235 мм. Интерьер гармонирует с внешним видом: никакой яркости и вычурности, только презентабельность, качество и дорогие отделочные материалы. Салон эргономичен, в нем хороший обзор и легкий доступ с водительского места ко всем нужным деталям. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Объем багажника 663 литра.
Машина объемная как с точки зрения грузоподъемности, так и с точки зрения мощности. Двигатели у него 3 л, 3,2 л и 3,8 л. Максимальное время разгона для сотни – 12,6 секунд, максимальный расход – 13,5 л. Подвеска у Паджеро пружинная, независимая.
Тормозная система, к сожалению, быстро изнашивается. Но в целом, у джипа нормальная переносимость российских дорог и вполне приемлемая цена для данных характеристик – 1 400 000 рублей. Не зря у этого автомобиля такая высокая популярность в России, особенно в восточной ее части.
Honda Pilot
По какой-то причине на нашем рынке внедорожник Honda Pilot не прижился. Этот гигантский японский кроссовер, 4875 мм длиной, стоит 1 800 000 рублей. Ему под капот производители запрятали V-образный шестицилиндровый двигатель на 3,5 л и мощностью 249 лошадиных сил. В салон могут сесть одновременно 8 человек вместе с водителем, однако на самом заднем диване трое умещаются кое-как.
Клиренс у Пилота 200 мм, пятиступенчатая АКПП с электронным управлением. Максимально из него можно выжать 180 км/ч, а до ста км/ч этот гигант разгоняется без малого за 10 секунд. Этот показатель был получен при езде на 92-м бензине, а если залить в бак топливо с большим октановым числом, то показатель может быть лучше. В городе Пилот потребляет почти 16 л бензина, на трассе расход сокращается до 9 л. Грубые, но в то же время солидные, внешние формы этого кроссовера D-класса больше пришлись по душе американским автолюбителям.
Салон в нем огромный и эргономичный. Уделено много внимания безопасности: 10 подушек плюс надувные шторки безопасности. Шумоизоляция Пилота на высоте. В управлении автомобиль устойчив, маневренность средняя, а тормоза отличные. В общем, на дороге он ведет себя как настоящий внедорожник.
Chevrolet Tahoe
Самые внушающие габариты – 5131 мм – за относительно невысокую цену в своем сегменте – 2 400 000 рублей – у Chevrolet Tahoe. Это культовый внедорожник американского производства, который только одним своим внешним видом заставляет его по крайней мере уважать. Комфорт, динамичность и безопасность – вот три основных ключевых слова для него.
Правда, расход топлива у этого «сумоиста» уж больно велик – 18 л. Мощный и легко управляемый в любой местности Тахо оснащен (версия 2008 года) системой оптимизации расхода топлива, повышением уровня безопасности, контроля устойчивости и коррекции курса. Двигатель у него V-образный с 8 цилиндрами, 5,3 л в объеме, а мощность достигает 325 лошадиных сил.
Обновленная версия способна обеспечить большую плавность в движении и повысить уровень комфорта, а также вместить водителя вместе с шестью пассажирами.
На внедорожниках можно путешествовать где угодно - по просторным альпийским лугам или величавым горам, а если ваш внедорожник почти столь же величавый, как и горы, то домой можно вообще не возвращаться, а жить в машине. Да, это опять я со списком типа "Самые-самые". Любите огромные внедорожники (не будем говорить про комплексы и компенсацию размеров)? Тогда внимайте списку самых больших серийных внедорожников в мире!
До недавнего времени самым большим в мире внедорожником считался , который появился еще в 1935 году. Первые такие автомобили имели задний привод, цельнометаллический кузов, и могли вместить до восьми пассажиров. Они были представлены как в пассажирском варианте, так и в грузовом, со съемными задними сиденьями. И только в 1955 году огромный внедорожник стал похож на легковой автомобиль.
Chevrolet Suburban 1935 года
Chevrolet Suburban 1955 года
В 1999 году был представлен совершенно новый , который имел богатое оснащение и впечатляющие габариты: длина - 5570 мм, ширина - 2002 мм, высота -1958 мм, колесная база - 3302 мм.
В последующие года внедорожник не раз модернизировали, но это никак не влияло на его габаритные размеры. Тогда автопроизводитель желал только снизить расход топлива, но при этом увеличив мощность силовых агрегатов. Мощность двигателей в итоге удалось повысить до 320 и 355 л.с., а вот уменьшить расход топлива так и не удалось. Последний серийный представлен в комплектации Z71 и с 6,2-литровым силовым агрегатом. 
В 1999 году автомобильной американской корпорацией Ford был представлен полноразмерный SUV Excursion, который и стал лидером в классе «самый большой внедорожник в мире». Его габаритная длина составляла 5760 мм, ширина – 2030 мм, высота – более двух метров. 
Ford Excursion выпускался с двумя бензиновыми: 5,4-литровый V8 мощностью 255 л.с. и 6,8-литровый V10 мощностью 310 л.с., а также с двумя дизельными моторами: 7,3-литровый V8 мощностью 250 л.с. и 6,0-литровый V8 мощностью 325 л.с. Объем бензобака составлял 167 литров. Расход солярки на трассе – 15,7 литра на 100 км, в городе – 21,4 литра (бензина 18 и 24,5 литра соответственно). Ford Excursion, построенный на шасси грузовика Ford F 250, из-за невысокого покупательского спроса выпускался только до 2005 года. 
Но и это еще не все: есть еще один внедорожник - Alton F650, считающийся самым большим в мире. Он был построен фирмой Alton Truck Company на платформе пикапа Ford F650. Машина, вес которой составляет 12 тонн, в движение приводится 7,2-литровым дизельным двигателем мощностью 230 л.с.
В салоне Alton F650, который имеет 7 дверей, установлена аудиосистема из 42 динамиков, два 16-дюймовых LCD-дисплея и плазменный телевизор диагональю 42 дюйма. 
По высоте, например, самым большим внедорожником можно считать Toyota Mega Cruiser – 2075 мм. Автомобиль выпускался в военном и гражданском исполнениях. Двигатель - 4,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 170 л. с. Трансмиссия - четырехступенчатая автоматическая коробка передач. 
