Zrób to sam montaż alarmu Pantera cl500. Schemat podłączenia alarmu samochodowego Panther

Podręcznik użytkownika

Standardowe funkcje alarmowe

• Dwa trzyprzyciskowe programowalne nadajniki radiowe (możliwość zaprogramowania 4 nadajników)
• Odbiornik 6-kanałowy
• Nowy dynamiczny kod z zabezpieczeniem przed przechwytywaniem Super Keeloq i nową technologią zapobiegającą skanowaniu X 2 -CODE
• Zaawansowany tryb Anti-HiJack z aktywnym wyłączaniem silnika
• 2-strefowy czujnik wstrząsów z trybem ostrzegawczym
• Złącze do podłączenia dodatkowego czujnika 2-strefowego
• Syrena wielotonowa
• Wskaźnik LED z 12 trybami
• Blokada rozrusznika za pomocą przekaźnika normalnie otwartego
• Możliwość podłączenia dwóch dodatkowych obwodów blokady silnika
• Wbudowane elektryczne systemy przekaźnikowe do zdalnego sterowania zamkami drzwi
• Wbudowany przekaźnik elektryczny do sterowania prawym/lewym kierunkowskazem
• Programowalny 1- lub 2-cyfrowy osobisty kod zamknięcia systemu
• Tryb serwisowy „Lokaj” / Tryb zdalny „Lokaj” / Ostrzeżenie o włączonym trybie „Lokaj”
• Zdalny tryb paniki
• Dynamiczny alarm wyłączający
• Wyjście kanału pomocniczego 2 (do sterowania zamkiem bagażnika lub urządzeniami dodatkowymi)
• Wyjście kanału pomocniczego 3 (do sterowania urządzeniami dodatkowymi)
• Wyjście do załączenia „grzecznego oświetlenia” kabiny pasażerskiej (wymagany dodatkowy przekaźnik elektryczny)
• Możliwość sterowania zamykaniem szyb samochodowych
• Możliwość podłączenia dodatkowego pagera
• Możliwość wstępnego odblokowania tylko drzwi kierowcy (funkcja odblokowania 2-stopniowa)
• Możliwość realizacji funkcji „centralnego zamka”
• Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu
• Uzbrojenie z oddzielną dezaktywacją wejść czujników
• Możliwość uzbrojenia bez pomocy nadajnika
• Możliwość rozbrojenia systemu w 2 etapach
• Możliwość załączenia czuwania w trybie pracy „cichej”.
• Możliwość ręcznego lub automatycznego włączenia trybu „Turbo”.
• Ostrzeżenie o niskim poziomie baterii nadajnika
• Ostrzeżenie o włamaniu / Pamięć ostatnich 2 alarmów
• Pomijanie i sygnalizowanie wadliwego wyzwalacza podczas załączania czuwania
• Ochrona drzwi, maski i bagażnika oraz obwodu zapłonowego samochodu
• Funkcja wyszukiwania pojazdu

Programowalne funkcje systemu

• Programowalne automatyczne uzbrajanie z ryglowaniem drzwi lub bez
• Programowalne automatyczne ryglowanie drzwi po włączeniu zapłonu
• Programowalne automatyczne odblokowanie drzwi po wyłączeniu zapłonu
• Programowalne automatyczne ponowne uzbrajanie z lub bez blokowania drzwi
• Programowalne, długoterminowe wyłączenie sygnałów syreny
• Programowalny tryb immobilizera
• Programowalna funkcja zapobiegania fałszywym alarmom
• Programowanie awaryjnego wyłączenia systemu za pomocą przycisku Valet lub poprzez wprowadzenie osobistego kodu
• Programowalne rozbrojenie systemu w 2 krokach
• Programowalne automatyczne rozbrojenie systemu ze zdalnym odblokowaniem zamka bagażnika
• Programowalne włączenie trybu Anti-HiJack za pomocą nadajnika po włączeniu zapłonu i otwarciu drzwi samochodu
• Aktywne i bezpieczne wyłączanie silnika w trybie Anti-HiJack
• Programowalna możliwość uzbrajania systemu przy pracującym silniku
• Syrena ostrzegawcza sygnalizuje otwarcie drzwi
• Możliwość wyboru czasu trwania impulsu do blokowania drzwi i sterowania w trybie Komfort
• Programowalne wyjścia kanału dodatkowego typu 2 systemy: zwolnienie linii, impulsowe, stałe, timer: 30 sekund, 1 minuta, 3 minuty
• Programowalne wyjście kanału dodatkowego typu 3 układy: impulsowy, stały, timer: 30 sekund, 1 minuta, 3 minuty
• Możliwość przeprogramowania funkcji poszczególnych wyjść i wejść systemu

UZBIERANIE ZA POMOCĄ PILOTA RADIOWEGO

CICHE UZBIERANIE

CICHE UZBIERANIE

UZBROJENIE Z ODDZIELNYMI WYŁĄCZONYMI STREFAMI CZUJNIKÓW

Wyłączenie strefy czujnika głównego zostanie automatycznie anulowane w momencie uruchomienia systemu poprzez otwarcie drzwi, maski lub bagażnika. Wyłączenie strefy ostrzegawczej zostanie również anulowane w momencie zadziałania strefy głównej jednego z czujników.

UZBIERANIE AUTOMATYCZNE (PASYWNE).

Uwaga! Funkcja ta jest programowalna (funkcja numer 1) i może zostać wyłączona na prośbę właściciela. Można także zaprogramować system tak, aby po automatycznym uzbrojeniu blokował także drzwi pojazdu.

1. Wyłącz zapłon, wyjdź z pojazdu i zamknij wszystkie drzwi, maskę i bagażnik.
2. Otwarcie dowolnych drzwi, maski lub bagażnika podczas 30-sekundowego odliczania przed uzbrojeniem natychmiast zatrzyma odliczanie, a dioda LED zgaśnie. Gdy tylko wszystkie drzwi, maska ​​i bagażnik zostaną ponownie zamknięte, odliczanie 30 sekund rozpocznie się ponownie, a dioda LED ponownie zacznie szybko migać. Po zakończeniu 30-sekundowego odliczania nastąpi następująca sytuacja.
   • Silnik zostanie zablokowany.

   Notatka:

   • Jeżeli w razie potrzeby zaprogramujemy funkcję nr 1, drzwi samochodu zostaną zamknięte (jeżeli zamontowane są elektrozamki).
   • Jeżeli funkcja ta jest włączona, system automatycznie zamknie także szyby samochodu.

TRYB IMMOBILIZERA

Jeżeli nie chcesz korzystać z funkcji automatycznego załączenia czuwania po wyłączeniu zapłonu i zamknięciu wszystkich drzwi, możesz skorzystać z trybu programowalnego immobilizera (funkcja nr 7). W takim przypadku, 60 sekund po wyłączeniu zapłonu, system automatycznie włączy jedynie blok silnika i nie będzie dalej uruchamiany przez otwarcie drzwi, maski lub bagażnika, za pomocą czujnika wstrząsów lub dodatkowego czujnika.

Możesz także użyć tej programowalnej funkcji jako dodatku do funkcji automatycznego uzbrojenia, ale w tym przypadku tryb immobilizera zostanie aktywowany tylko wtedy, gdy z tego czy innego powodu nie będzie można uruchomić funkcji automatycznego uzbrojenia (na przykład, jeśli jedne z drzwi pozostawione otwarte).

UZBIERANIE BEZ POMOCY NADAJNIKA.

Jeżeli funkcja uzbrajania pasywnego (funkcja nr 1) jest wyłączona, można uzbroić system bez użycia nadajnika. Może to być konieczne, jeśli na przykład nadajnik zostanie zgubiony, uszkodzony lub jeśli baterie nadajnika są wyczerpane, a funkcja pasywnego uzbrajania systemu nie jest używana.

Uwaga! Ta funkcja nie jest automatyczna, więc po rozbrojeniu systemu konieczne będzie ponowne użycie tej funkcji, aby uzbroić system bez pomocy nadajnika.

Aby uzbroić system bez pomocy nadajnika:

1. Otwórz drzwi, następnie włącz i wyłącz zapłon.
2. W ciągu 10 sekund naciśnij i przytrzymaj przycisk Valet przez 3 sekundy.
   • Syrena systemowa wyda 1 krótki sygnał dźwiękowy potwierdzający włączenie tej funkcji.
3. Wyjmij kluczyk ze stacyjki, wyjdź z pojazdu i zamknij maskę, bagażnik oraz wszystkie drzwi pojazdu.
   • Gdy tylko ostatnie drzwi zostaną zamknięte, dioda LED zacznie szybko migać, wskazując, że rozpoczęło się 30-sekundowe odliczanie przed automatycznym uzbrojeniem.

   Notatka: Jeśli podczas 30-sekundowego odliczania przed uzbrojeniem którekolwiek drzwi, maska ​​lub bagażnik zostaną otwarte lub jeśli zapłon zostanie włączony, ta automatyczna funkcja natychmiast się zatrzyma, a dioda LED systemu zgaśnie. Gdy tylko zapłon zostanie ponownie wyłączony, a wszystkie drzwi, maska ​​i bagażnik zostaną ponownie zamknięte, dioda LED ponownie zacznie szybko migać, wskazując, że 30-sekundowe odliczanie przed uzbrojeniem systemu rozpoczęło się ponownie. Można także chwilowo zatrzymać odliczanie przed uzbrojeniem poprzez szybkie dwukrotne włączenie i wyłączenie zapłonu (syrena zabrzmi sygnał potwierdzający). Natomiast po ponownym wyłączeniu zapłonu i zamknięciu maski, bagażnika oraz wszystkich drzwi samochodu, odliczanie do załączenia czuwania rozpocznie się od nowa.

   Funkcja ta jest anulowana tylko wtedy, gdy system jest uzbrojony.

4. 30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi wydarzy się co następuje:
   • Systemowa dioda LED będzie powoli migać.
   • Silnik zostanie zablokowany.
   • Kierunkowskazy migną 1 raz.
   • Syrena wyda 1 sygnał dźwiękowy (jeśli funkcja nr 5 jest włączona).
   • Drzwi zostaną zablokowane (jeśli są zainstalowane zamki elektryczne).

BEZPIECZEŃSTWO SAMOCHODU Z PRACOWANYM SILNIKIEM

Jeżeli włączona jest programowalna funkcja nr 15, system ten umożliwi uzbrojenie samochodu nawet przy włączonym zapłonie i pracującym silniku. Dla tego:

Aby wyłączyć tryb czuwania przy pracującym silniku, należy nacisnąć i zwolnić przycisk nadajnika. Syrena zabrzmi 2 razy, kierunkowskazy migną 2 razy, a dioda LED systemu zgaśnie.

TRYB TURBO

Po aktywnej jeździe pojazdem z silnikiem turbodoładowanym, przed wyłączeniem silnika i uzbrojeniem systemu, generalnie zaleca się schłodzenie turbiny poprzez pozostawienie silnika na kilka minut na biegu jałowym. Tryb „Turbo” pozwala na uzbrojenie systemu bez czekania na ostygnięcie turbiny.

1. Ręczne włączenie trybu „Turbo”.

Uwaga! Aby zaimplementować tę funkcję należy włączyć funkcję załączenia czuwania przy pracującym silniku (funkcja nr 15), wykonać niezbędne połączenia oraz odpowiednio zaprogramować wyjście dodatkowego kanału 3 systemu (funkcja nr 15). 22).

2. Automatyczne włączenie trybu „Turbo”.

Uwaga! Aby zaimplementować tę funkcję należy włączyć funkcję załączenia czuwania przy pracującym silniku (funkcja nr 15), wykonać niezbędne połączenia i odpowiednio zaprogramować funkcję nr 18. W tym przypadku wyjście kanału dodatkowego 3 systemu nie będą już sterowane przez nadajnik i zostaną automatycznie zaprogramowane jako timer na 3 minuty.

OCHRONA SAMOCHODU PO UZBROJENIU

• W przypadku zadziałania zewnętrznej strefy czujnika wstrząsu (w wyniku lekkiego pchnięcia lub uderzenia w szybę lub karoserię) włącza się tryb ostrzegania, a syrena wyda 5 krótkich dźwięków.
• Każde silne uderzenie lub uderzenie w szybę lub nadwozie pojazdu natychmiast uruchomi pełny 30-sekundowy cykl alarmowy.
• Otwarcie dowolnych drzwi, maski lub bagażnika lub włączenie zapłonu spowoduje natychmiastowe włączenie syreny. Syrena włączy się na 30 sekund, następnie wyłączy się, a system ponownie się uzbroi. Jeżeli porywacz pozostawił otwarte drzwi, maskę lub bagażnik albo pozostawił włączony zapłon, syrena włączy się na 6 cykli po 30 sekund (chyba że wcześniej wyłączysz tryb alarmu za pomocą nadajnika), a następnie uzbroi się, omijając tylko obwód, który spowodował uruchomienie.
• Po włączeniu systemu kierunkowskazy będą migać przez 30 sekund, aby zwrócić uwagę wzrokową na pojazd.
• Jeżeli funkcja ta jest włączona, po uruchomieniu alarmu oświetlenie wnętrza będzie migać przez cały 30-sekundowy cykl trybu alarmu.

Notatka: Jeżeli uzbroiłeś system w tryb „cichej” aktywacji systemu, to po uruchomieniu systemu będą migać tylko kierunkowskazy (oraz oświetlenie wnętrza, jeśli ta funkcja jest włączona) i sygnał zostanie natychmiast przekazany do dodatkowego pagera (jeśli ta funkcja jest włączona) . Syrena systemowa nie będzie działać w trybie alarmowym.

• Po uzbrojeniu włączana jest blokada rozrusznika i dodatkowy obwód blokujący silnik (jeśli jest zainstalowany dodatkowy przekaźnik elektryczny i zaprogramowana jest taka funkcja), zapobiegając nieuprawnionemu uruchomieniu silnika.
• Jasna dioda LED miga powoli, gdy jest uzbrojona. Jest to wizualne ostrzeżenie dla potencjalnego porywacza. Prąd pobierany przez diodę LED jest bardzo mały i praktycznie nie powoduje rozładowywania akumulatora nawet po długim czasie. Po zadziałaniu systemu dioda LED będzie migać serią błysków po przerwie, wskazując kolejno dwa ostatnie wejścia, które uruchomiły system (lub jedno wejście, jeżeli system został wywołany tylko przez jedno wejście).

ALARM DYNAMICZNY WYŁĄCZONY

ROZBROJENIE SYSTEMU

CICHE ROZBRAJANIE

ROZBROJENIE SYSTEMU W 2 ETAPACH

Dla większego bezpieczeństwa można skorzystać z funkcji rozbrojenia dwuetapowego (programowalna funkcja nr 10).

Jeżeli włączona jest funkcja nr 10, w przypadku rozbrojenia systemu za pomocą nadajnika silnik samochodu pozostanie zablokowany, aczkolwiek wszystkie pozostałe funkcje bezpieczeństwa systemu zostaną wyłączone. Aby wyłączyć blokady i uruchomić silnik, po rozbrojeniu systemu konieczne będzie dodatkowo wprowadzenie osobistego kodu wyłączającego system. Funkcja ta może być bardzo przydatna, jeśli złodzieje ukradli nadajnik w pilocie i kluczyki do samochodu.

AUTOMATYCZNE UZBIERANIE

1. Jeżeli włączona jest funkcja automatycznego ponownego załączenia czuwania (funkcja nr 4), po rozbrojeniu systemu przy pomocy nadajnika:
   • Systemowa dioda LED będzie szybko migać, wskazując rozpoczęcie 30-sekundowego odliczania przed automatycznym ponownym uzbrojeniem.
   • Otwarcie dowolnych drzwi samochodu anuluje odliczanie. Jeśli jednak włączona jest programowalna funkcja uzbrojenia pasywnego, po ponownym zamknięciu wszystkich drzwi, maski i bagażnika rozpocznie się 30-sekundowe odliczanie przed uzbrojeniem pasywnym.
2. Jeżeli drzwi, maska ​​lub bagażnik samochodu nie zostały otwarte, to po 30 sekundach od rozbrojenia systemu nastąpi ponowne uzbrojenie i:
   • Systemowa dioda LED będzie powoli migać.
   • Silnik zostanie zablokowany.
   • Syrena wyda 1 sygnał dźwiękowy (jeśli funkcja nr 5 jest włączona).
   • Kierunkowskazy migną jeden raz.

   Notatka: Jeżeli po sygnałach potwierdzających załączenie czuwania syrena da jeszcze 3 sygnały i kierunkowskazy migną 3 razy oznacza to, że wejście strefy głównej czujnika wstrząsu lub czujnika dodatkowego jest aktywne lub uszkodzone.

   • Jeżeli odpowiednio zaprogramujemy funkcję nr 4 i zamontowane zostaną elektryczne napędy zamków, drzwi samochodu zostaną zaryglowane.

SZYBKIE WYŁĄCZANIE PASYWNEGO UZBROJENIA / PASYWNEJ BLOKAD SILNIKA

Jeżeli funkcja czuwania pasywnego (funkcja nr 1) i/lub funkcja pasywnej blokady silnika (funkcja nr 7) jest włączona, ale chcesz ją tymczasowo wyłączyć (na czas tankowania samochodu itp.), skorzystaj z poniższego prostego i wygodna funkcja:

1. Wyłącz zapłon, ale nie otwieraj drzwi samochodu.
2. W ciągu 5 sekund szybko włącz i wyłącz zapłon 2 razy.
3. Usłyszysz 1 długi sygnał dźwiękowy potwierdzający, że funkcja pasywnego uzbrojenia/pasywnego unieruchomienia silnika została wyłączona do czasu następnego wyłączenia zapłonu lub ponownego uzbrojenia systemu za pomocą nadajnika.

SYGNAŁY OSTRZEGAWCZE WŁAMANIA

System poinformuje Cię, jeśli podczas Twojej nieobecności miały miejsce próby włamania do samochodu. Jeżeli system zadziałał, to podczas rozbrojenia syrena wyda 4 sygnały dźwiękowe, a kierunkowskazy zamigają 4 razy. W takim przypadku dioda LED będzie migać określoną liczbę razy po przerwie, aż do włączenia zapłonu, pokazując na przemian strefy lub wyzwalacze, które spowodowały ostatnie 2 awarie systemu. Usiądź w pojeździe i policz liczbę mignięć diody LED.

Notatka: Jeżeli wejście główne jednego z czujników systemu lub spust maski/bagażnika spowodowało 3 załączenia systemu i wejście to zostało wyłączone przez zabezpieczenie systemu przed fałszywymi alarmami, to po rozbrojeniu systemu syrena wyda 5 sygnałów i kierunkowskazy zamigają 4 razy.

• Jeśli dioda LED miga 1 raz po przerwie itp., oznacza to, że wyłączenie zostało spowodowane przez czujnik wstrząsu (STREFA 1).
• Jeżeli dioda mrugnie 2 razy po przerwie itp. oznacza to, że przyczyną operacji była próba otwarcia maski lub bagażnika (STREFA 2).
• Jeżeli dioda mrugnie 3 razy z przerwą oznacza to, że przyczyną wyłączenia była próba otwarcia drzwi samochodu (STREFA 3) lub wyłączenie i włączenie zasilania systemu.
• Jeżeli dioda mrugnie 4 razy z przerwą oznacza to, że przyczyną wyłączenia była próba włączenia zapłonu (STREFA 4).
• Jeżeli dioda LED mignie 5 razy z przerwą, przyczyną wyłączenia jest dodatkowy czujnik podłączony do systemu (STREFA 5).
• Jeśli dioda LED miga 15 razy z przerwą, oznacza to, że wyłączenie było spowodowane wyłączeniem zasilania systemu.

Notatka: Zadziałanie strefy ostrzegawczej czujnika wstrząsu nie jest sygnalizowane diodą LED.

Informacje o strefach, które spowodowały ostatnie 2 wyłączenia, są zapisywane w pamięci systemu i kasowane w momencie włączenia zapłonu lub uzbrojenia systemu za pomocą nadajnika.

TRYB OBSŁUGI

Przełącznik przyciskowy Valet umożliwi włączenie trybu serwisowego „Valet” (czyli czasowe wyłączenie wszystkich funkcji bezpieczeństwa systemu), jeśli np. zaistnieje potrzeba pozostawienia samochodu na stacji obsługi. Jednocześnie pozostaje możliwość zdalnego sterowania trybem „Panika” i zamkami drzwi.

1. Wsiądź do samochodu i włącz zapłon (system musi być rozbrojony).
2. W ciągu 10 sekund naciśnij i przytrzymaj przycisk Valet przez 3 sekundy.
   • Syrena wyda 1 krótki sygnał.
   • Systemowa dioda LED zacznie świecić światłem ciągłym, wskazując, że system znajduje się w trybie Valet.

Notatka:

1. Włącz zapłon.
2. Naciśnij i zwolnij przełącznik przyciskowy Valet jeden raz.
   • Syrena wyda 2 krótkie sygnały dźwiękowe.
   • Systemowa dioda LED zgaśnie, wskazując, że tryb Valet jest wyłączony.

Notatka: Nie zapomnij wyłączyć trybu parkingowego, gdy już go nie potrzebujesz. Gwarantuje to stałą ochronę samochodu.

ZDALNY TRYB OBSŁUGI

System ten pozwala na zdalne włączenie trybu serwisowego Valet (czasowe wyłączenie funkcji bezpieczeństwa systemu) za pomocą nadajnika. Jednakże zdalne włączenie trybu Valet jest możliwe tylko wtedy, gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, a tryb Anti-HiJack jest wyłączony.

Aby włączyć tryb usługi parkingowego:

Notatka: Gdy system znajduje się w trybie Valet, po każdym wyłączeniu zapłonu syrena wyda 2 krótkie sygnały ostrzegawcze.

Aby wyłączyć tryb usługi parkingowego:

Można także wyłączyć tryb zdalnego parkowania za pomocą przełącznika przycisku parkowania (patrz sekcja Tryb parkingowego powyżej).

ODŁĄCZENIE UKŁADU ZA POMOCĄ PRZEŁĄCZNIKA VALET

System ten można rozbroić bez użycia nadajnika (procedura awaryjnego wyłączenia). Jest to konieczne w przypadku zagubienia nadajnika, jego uszkodzenia lub wyczerpania się baterii nadajnika. Ponadto procedura awaryjnego wyłączania systemu służy do wyłączania trybu Anti-HiJack.

Aby wyłączyć system za pomocą przełącznika Valet:

1. Włącz zapłon.
2. W ciągu 15 sekund naciśnij i zwolnij przycisk Valet.
   • Tryb alarmu zostanie wyłączony.
   • Systemowa dioda LED zgaśnie.

Notatka: Z powyższej procedury można skorzystać tylko wtedy, gdy włączona jest funkcja programowalna nr 9. Jeżeli funkcja nr 9 jest wyłączona, wyłączenie systemu należy wykonać poprzez wprowadzenie kodu osobistego (patrz rozdział „Osobisty kod wyłączenia systemu” poniżej).

Uwaga! Należy pamiętać, że nie spowoduje to przełączenia systemu w tryb Valet. Oznacza to, że jeśli funkcja uzbrojenia pasywnego jest włączona, po następnym wyłączeniu zapłonu i zamknięciu wszystkich drzwi, maski i bagażnika pojazdu rozpocznie się 30-sekundowe odliczanie przed uzbrojeniem pasywnym.

ODŁĄCZENIE SYSTEMU PRZY UŻYCIU KODU OSOBISTEGO

Jeżeli odpowiednio zaprogramujemy programowalną funkcję nr 9, rozbrojenie bez pomocy nadajnika, a także wyłączenie trybu Anti-HiJack będzie możliwe wyłącznie przy użyciu zaprogramowanego osobistego kodu. Aby zaprogramować osobisty kod zamknięcia systemu, zobacz sekcję „Programowanie osobistego kodu zamknięcia systemu” w tej instrukcji.

Aby wyłączyć system za pomocą kodu osobistego:

1. Otwórz drzwi samochodu kluczykiem.
   • System natychmiast zacznie działać, włączy się syrena, zaczną migać światła postojowe i oświetlenie wnętrza (jeśli funkcja jest włączona).
2. Włączyć, wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
3. W ciągu 15 sekund naciśnij i zwolnij przycisk Valet tyle razy, ile wynosi pierwsza cyfra Twojego kodu osobistego (od 1 do 9), a następnie wyłącz i włącz zapłon.

   Notatka: Jeśli Twój kod osobisty składa się tylko z jednej cyfry, pomiń krok 4.

4. W ciągu 15 sekund naciśnij i zwolnij przycisk Valet tyle razy, ile wynosi druga cyfra Twojego kodu osobistego (od 1 do 9), a następnie wyłącz i włącz zapłon.
   • Jeżeli został wprowadzony poprawny kod, tryb alarmu (syrena, światła pozycyjne i oświetlenie wnętrza) zostanie wyłączony.
   • Systemowa dioda LED zgaśnie.
   • System zostanie rozbrojony, a silnik zostanie odblokowany.

Notatka: Jeżeli po wpisaniu hasła osobistego czuwanie nie zostanie rozbrojone, mogło to oznaczać przekroczenie 15-sekundowego przedziału czasowego lub wpisanie błędnego hasła. W takim przypadku wyłącz zapłon i ponownie wprowadź osobisty kod dezaktywujący system.

Uwaga! Jeżeli 3 razy z rzędu zostanie wprowadzony błędny kod, system na jakiś czas przestanie reagować na kolejne próby wpisania hasła, aby wykluczyć możliwość wybrania hasła zamykającego system.

PROGRAMOWANIE KODU WYŁĄCZENIA SYSTEMU OSOBISTEGO

Programowanie osobistego kodu zamykającego system odbywa się w następujący sposób:

OSTRZEŻENIE: OBOWIĄZKOWE zapisz lub zapamiętaj dobrze swój nowy kod osobisty!!!

Należy również pamiętać, że jeśli funkcja nr 9 jest zaprogramowana jako „Kod”, Twój osobisty kod będzie również wymagany do wyłączenia trybu Anti-HiJack (patrz poniżej) i wejścia do funkcji systemu i trybu programowania nadajnika.

AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE DRZWI PRZY WŁĄCZONYM ZAPŁONIE / AUTOMATYCZNE ODBLOKOWANIE DRZWI PRZY WYŁĄCZONYM ZAPŁONIE

Jeżeli włączone są programowalne funkcje nr 2 i nr 3:

• System automatycznie zarygluje drzwi samochodu 3 sekundy po włączeniu zapłonu, jeśli w tym momencie wszystkie drzwi samochodu będą zamknięte;
• System automatycznie odblokuje drzwi samochodu natychmiast po wyłączeniu zapłonu, jeśli wszystkie drzwi samochodu są w tym momencie zamknięte.

FUNKCJA „CENTRALNY ZAMEK”.

Jeżeli wykonano niezbędne połączenia i zaprogramowano odpowiednie funkcje, system będzie mógł realizować funkcje centralnego zamka również w przypadku rozbrojenia systemu.

• W przypadku ręcznego zablokowania drzwi kierowcy wszystkie pozostałe drzwi również zostaną automatycznie zablokowane;
• Jeśli drzwi kierowcy zostaną odblokowane ręcznie, wszystkie pozostałe drzwi również zostaną automatycznie odblokowane.

FUNKCJA OCHRONY PRZED FAŁSZYWYM ALARMEM

Aby w miarę możliwości uniknąć ewentualnych częstych fałszywych alarmów systemu spowodowanych uszkodzonym wyłącznikiem krańcowym, piorunem itp. System ten wykorzystuje zaawansowaną funkcję zapobiegania fałszywym alarmom (Funkcja nr 8), która działa w następujący sposób.

• Jeśli system zostanie uruchomiony 3 razy w ciągu 60 minut z głównej strefy jednego z czujników systemu lub ze spustu maski/bagażnika (które są najczęstszą przyczyną fałszywych alarmów), ten czujnik lub wyzwalacz zostanie wyłączony na 60 minut. Zapobiegnie to możliwym późniejszym fałszywym alarmom systemu.
• Czujnik lub wyzwalacz wyłączony przez system zostaną przywrócone przed upływem 60 minut:
  • gdy system jest uruchamiany przez jakikolwiek inny wyzwalacz lub czujnik;
  • gdy system jest rozbrojony i włączony jest zapłon.
  • podczas rozbrajania systemu i następnie uzbrajania go za pomocą nadajnika.

Uwaga! Działanie tej funkcji nie dotyczy wyzwalaczy wyłączników krańcowych drzwi, w związku z czym nie można ograniczać ilości załączeń tej strefy ochronnej. Funkcja ta nie dotyczy również strefy ostrzegawczej.

• Jeżeli jeden z czujników systemu lub spust maski/bagażnika spowodował 3 lub więcej aktywacji systemu i został tymczasowo wyłączony przez funkcję zapobiegania fałszywym alarmom, po rozbrojeniu systemu syrena wyemituje 5 sygnałów ostrzegawczych, a kierunkowskazy włączą się włącz 4 razy.

Notatka: Funkcja ta jest programowalna (funkcja nr 8) i może zostać wyłączona na wniosek właściciela systemu. W takim przypadku ilość możliwych aktywacji systemu z dowolnej strefy bezpieczeństwa nie będzie ograniczona.

ZDALNY TRYB PANIKI

Tryb zdalny „Panika” aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku i przycisku pilota-nadajnika przy wyłączonym zapłonie, gdy system jest uzbrojony lub rozbrojony:

Zdalną panikę można także włączyć, gdy system znajduje się w trybie parkingowego. W takim przypadku po zakończeniu trybu „Panika” system ponownie przejdzie w tryb „Valet”.

ZDALNE GNIAZDO ANTI-HI

System ten umożliwia aktywację funkcji Anti-HiJack (funkcja antynapadowa) za pomocą nadajnika, jeśli włączona jest odpowiednia funkcja programowalna (funkcja nr 12).

Zdalna aktywacja trybu Anti-HiJack za pomocą nadajnika odbywa się poprzez jednoczesne naciśnięcie i przytrzymanie przycisku nadajnika przez 3 sekundy przy włączonym zapłonie. Aktywacja trybu Anti-HiJack zostanie potwierdzona krótkim sygnałem syreny i zapaleniem się diody LED Yes systemu na 5 sekund. Następnie tryb Anti-HiJack będzie działał w następujący sposób:

Scena 1: 50 sekund*** po włączeniu funkcji Anti-HiJack syrena włączy się na 10 sekund.

Notatka: Należy pamiętać, że licznik czasu Anti-HiJack odlicza czas do etapu 2 tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony. Jeżeli w dowolnym momencie przed rozpoczęciem etapu 2 zapłon został wyłączony, odmierzanie czasu odpowiedniego etapu zostanie wstrzymane (system może nawet zostać uzbrojony), ale zostanie natychmiast wznowione zaraz po ponownym włączeniu zapłonu.

Etap 2: 60 sekund po włączeniu funkcji Anti-HiJack włączy się syrena i zaczną migać kierunkowskazy pojazdu. Jeżeli w tym czasie zapłon pojazdu zostanie wyłączony, system natychmiast załączy blokadę rozrusznika i dodatkowe obwody blokady silnika (jeśli są zainstalowane dodatkowe przekaźniki elektryczne).

Etap 3: 30 sekund po włączeniu syreny (tj. 90 sekund po włączeniu funkcji Anti-HiJack) nastąpi wyłączenie rozrusznika i dodatkowych obwodów blokujących silnik. Syrena i kierunkowskazy będą działać niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce, a silnik pozostanie zablokowany do momentu całkowitego rozładowania akumulatora pojazdu

Tym samym algorytm ten umożliwia włączenie trybu Anti-HiJack z wyprzedzeniem, na przykład bezpośrednio przed zaparkowaniem samochodu. Następnie możesz wyłączyć zapłon i uzbroić system. W takim przypadku, jeśli zostaniesz zaatakowany i zabrane zostaną Ci kluczyki do samochodu i nadajnik systemu, licznik czasu trybu Anti-HiJack rozpocznie pracę natychmiast po rozbrojeniu systemu i włączeniu zapłonu. Nie będzie już możliwości wyłączenia tego trybu za pomocą pilota zdalnego sterowania systemu.

Notatka: Jeżeli włączona jest funkcja aktywnego i bezpiecznego wyłączania silnika w trybie Anti-HiJack (funkcja nr 14) oraz zainstalowany jest dodatkowy elektryczny przekaźnik blokujący obwód zapłonu, to w II etapie pracy trybu Anti-HiJack ( od momentu włączenia syreny i kierunkowskazów) silnik będzie stopniowo wymuszone wyłączanie: przez 30 sekund obwód zapłonu pojazdu będzie przerywany krótkimi postępującymi przerwami, powodując w ten sposób zwolnienie pojazdu do bezpiecznego poziomu, po którym obwód zapłonu i obwód rozrusznika pojazdu zostaną zablokowane.

Wyłączanie trybu Anti-HiJack:

Po włączeniu trybu Anti-HiJack nie można go już wyłączyć za pomocą nadajnika, chociaż nadal można uzbroić system za pomocą nadajnika, gdy zapłon jest wyłączony. Sposób wyłączenia włączonego przez nadajnik trybu Anti-HiJack zależy od stanu programowalnej funkcji nr 9.

Spośród wielu dostępnych obecnie systemów alarmowych, szczególnie popularny jest system Panther. Wynika to w dużej mierze nie tylko z dużej niezawodności tego systemu, ale także w dużej mierze łatwości montażu w różnych modelach samochodów, a także dostępności szczegółowych zaleceń wyjaśniających sposób podłączenia alarmu Panther.

Ale dla syreny najlepszym miejscem jest właśnie komora silnika - w miejscu dobrze chronionym przed dostępem osób trzecich. Najważniejsze, aby nie znajdował się blisko ruchomych i bardzo gorących elementów silnika. Aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci w urządzeniu, jego gniazdo powinno być skierowane w dół. Zamontuj sygnalizator za pomocą wspornika i kilku śrub.

Zestaw systemu Panther koniecznie zawiera wyłącznik krańcowy, za pomocą którego zapewniona jest ochrona maski samochodu. Przełącznik ten należy zamontować na metalowej powierzchni połączonej ze wspólną „masą” gdzie nie gromadzi się wilgoć, np. na bocznej powierzchni błotników w rejonie maski (bagażnika). Prawidłowo zamontowany wyłącznik krańcowy powinien mieć co najmniej 6 mm przesuwu przy zamykaniu maski (a także bagażnika, jeśli zamontowany jest drugi podobny wyłącznik).

Czerwona dioda sygnalizująca stan systemu bezpieczeństwa umieszczona jest na desce rozdzielczej w miejscu dobrze widocznym z zewnątrz samochodu, a jednocześnie nie powinna rozpraszać uwagi kierowcy. Zanim zaczniesz wiercić pod niego otwór, musisz najpierw upewnić się, że na odwrotnej stronie nie ma drutów i innych elementów.

Wyznaczenie miejsca na przycisk Valet wymaga szczególnej wyobraźni, gdyż z jednej strony powinien on być łatwo dostępny, a z drugiej strony atakujący nie powinien go szybko odnaleźć i wyłączyć alarmu.

Dla czujnika wstrząsów najwygodniejszym miejscem jest twarda powierzchnia pomiędzy komorą silnika a kabiną pasażerską (od strony pasażerskiej). Czasami mocuje się go przewężeniami pod deską rozdzielczą lub na kolumnie kierownicy. W każdym przypadku czujnik musi mieć dobry dostęp, aby móc dokonać regulacji.

Standardowy schemat podłączenia alarmu samochodowego Pantera przewiduje następujący rozkład (zgodnie z oznaczeniem kolorystycznym) i podłączenie głównych przewodów:

• Biały przewód zapewniający miganie świateł pozycyjnych przy uruchomieniu systemu oraz podczas załączania i rozbrajania czuwania podłącza się do obwodu świateł pozycyjnych (jeżeli obwód ma biegunowość ujemną, to poprzez dodatkowy przekaźnik);
• Czerwony przewód, przeznaczony do zasilania układu przez bezpiecznik + 12 V, jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora”;
• Przewód biały/czerwony + zasilanie jednostki centralnej 12V - poprzez bezpiecznik podłącza się go do przewodu czerwonego;
• Przewód wyjściowy sygnalizatora biały/czarny - poprzez gumową tuleję prowadzony jest do miejsca montażu sygnalizatora;
• Ciemnoniebieski przewód służący do zdalnego otwierania bagażnika jest podłączony do zacisku 85 dodatkowego przekaźnika. Należy pamiętać, że podłączenie tego przewodu bezpośrednio do obwodów zamka jest surowo zabronione;
• Przewód zielono-biały sterujący oświetleniem wnętrza w momencie załączenia trybu „Panika”, a także w momencie rozbrojenia – przewód podłącza się do zacisku 86 dodatkowego przekaźnika”;
• Czarny przewód „masa” - łączy się z ujemnym biegunem akumulatora;
• Ciemny/zielony przewód (-) spustu maski (bagażnika), po zwarciu z masą, system zostaje natychmiast uruchomiony, zostaje przedłużony do wyłączników krańcowych maski (bagażnika);
• Przewód fioletowy (+) spustu drzwi - niezależnie od ilości drzwi podłączony jest tylko do jednego wyłącznika krańcowego;
• Przewód fioletowy (-) spustu drzwi - podobnie jak w poprzednim przypadku idzie do wyłącznika drzwi;
• Żółty przewód kontroli obecności zasilania na stacyjce jest podłączony do przewodu stacyjki, na którym po przekręceniu kluczyka pojawia się +12V;
• Pomarańczowy przewód blokady rozrusznika – łączy się z zaciskiem nr 86 przekaźnika pomocniczego. Jednocześnie zacisk nr 85 jest podłączony do przewodu stacyjki, na którym w momencie uruchomienia silnika powstaje stałe napięcie +12V.

Podczas montażu przewodu antenowego należy go wyciągnąć na pełną długość i zamontować w miejscu, w którym trudno go uszkodzić podczas eksploatacji samochodu.

Nasza instrukcja okazała się dość uniwersalna, dlatego pasuje do niemal wszystkich modyfikacji sygnalizatorów Pantera. Poniżej znajduje się lista modeli, do których będzie pasował nasz poradnik.

• Pantery SLK-250SC
• Pantery SLK-450SC
• Pantery SLK-400SC
• Pantery SLK-300SC
• Pantery SLK-675RS
• Pantery SLK-650RS
• Pantery CLK-350
• Pantera SLK-35 SC wer. 3
• Pantera XS-330
• Pantery SLR-5750
• Pantery SLR-5755
• Pantery QX-240
• Pantery QX-250
• Pantery QX-270
• Pantery QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantery LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantery SLR-5625RC
• Pantery CLK-650
• Pantery SLK-600RS
• Pantery CLC-200
• Pantery QX-250
• Pantery SLK-400SC
• Pantery SLK-350SC
• Pantera SLK-600RS
• Pantery SLK-300SC
• Pantery CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantery SLR-5650
• Pantera CLK-375>
• Pantery CLK-455
• Pantery CLK-355
• Pantery CLK-500
• Pantery CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantery SLK-7i
• Pantery SLK-5i
• Pantery SLK-3i
• Pantery SLK-2i
• Pantery SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantery SLK-75
• Pantera SLK-25 SC wer. 3
• Pantery SLK-200SC
• Pantera SLK-20SC wer. 3
• Pantery SLK-500RS
• Pantery SLK-100SC

Alarmy produkowane pod marką Panther są dobrze znane wielu kierowcom ze względu na ich niezawodność, łatwość obsługi i instalacji, a także przystępne ceny.

Jedną z najciekawszych opcji w linii systemów bezpieczeństwa są modele Pantera CL 500, CL 600, CL 700. Dzięki podobnej funkcjonalności i w przybliżeniu tej samej cenie alarmy te zapewniają skuteczną ochronę samochodu przed włamaniem, nieautoryzowanym uruchomieniem i działania wandali.

Zawiera Panterę CL 500

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie uwierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Pantera CL 500 to budżetowy alarm jednokierunkowy wyposażony w czujniki otwarcia drzwi, maski i bagażnika. Posiada również zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika oraz jest wyposażony w dźwiękowy system ostrzegawczy – syrenę do montażu podtynkowego. W zestawie 2 breloki wyposażone w 3 przyciski i diodę LED. Zalety systemu obejmują:

• Dynamiczna ochrona kodu przed przechwyceniem, system - Super Keeloq, ochrona przed skanowaniem;
• Czujnik wstrząsów - 2-strefowy;
• Uzbrajanie przy włączonym i wyłączonym silniku;
• Obecność trybu „Panika”;
• Włączanie i wyłączanie ochrony bez hałasu;
• Możliwość podłączenia dodatkowego pagera;
• Obecność funkcji poleceń programowania.

Funkcjonalność przewiduje możliwość podłączenia dodatkowych obwodów blokady silnika, centralnego zamka i wielu innych opcji. Brelok działa skutecznie na dystansie do 30 m.

Zawiera Panterę CL 600

System alarmowy Pantera CL 600 to uniwersalne urządzenie zapewniające blokadę drzwi i silnika. Łatwość wykonania, gwarantuje bezawaryjną pracę, brak dodatkowej funkcjonalności wpływa na przystępną cenę. System posiada następujące funkcje i zalety:

Istnieje możliwość podłączenia szerokiej gamy dodatkowych urządzeń i trybów pracy, jeśli chcemy zoptymalizować system. Prosty schemat połączeń umożliwia szybki montaż alarmu w każdym samochodzie. Wszystkie opcje dodatkowe opisane są w instrukcji producenta dołączonej do alarmu.

Zawiera Panterę CL 700

Pantera CL 700 to jeden z najbardziej zaawansowanych modeli alarmów w tej linii. Początkowo występuje w dość skromnej konfiguracji, wyposażonej w 2 panele sterujące. Posiada funkcjonalność obejmującą wszystkie zalety i cechy modeli opisanych powyżej.

Pilot wyposażony jest w 4 przyciski, posiada ergonomiczny kształt, możliwość zapamiętywania poleceń i trybów programowania.

Opcjonalnie dostępna jest możliwość podłączenia immobilizera, systemów ustalania współrzędnych za pomocą kanałów GSM i nawigacji GPS. Recenzje charakteryzują ten system jako jeden z najbardziej zaawansowanych i niezawodnych w swoim segmencie cenowym.