Jeśli martwisz się, że na felgach Twojego samochodu pojawiły się odpryski i zadrapania, które w nieodpowiedni sposób psują wygląd, a waga Twojego portfela nie pozwala powierzyć napraw kosmetycznych specjalistom – nie martw się! Możesz rozwiązać ten problem samodzielnie.
Będziesz potrzebować:
1) Nasze porysowane dyski
2) Dwuskładnikowa pasta epoksydowa
Kolor nie ma tak naprawdę znaczenia, ponieważ będziemy go malować. To prawda, że jeśli jest zbyt jasny, może prześwitywać i w takim przypadku przed malowaniem należy go zagruntować podkładem. Użyłem białej pasty, więc nie było potrzeby gruntowania.
3) Papier ścierny o ziarnistości 300-400. I drobniejsze ziarno 600
4) Taśma klejąca, jeśli nie zamierzasz zdejmować gumy z dysku
5) Puszka farby i lakieru. W sprzedaży jest wiele farb, które niewiele różnią się kolorem od starej powłoki. Wszystko według Twojego gustu i portfela.
Użyj papieru ściernego o ziarnistości 300-400, aby oczyścić obszar zadrapań, tak aby nie czuć żadnych nierówności w dotyku.
Aby uniknąć zabrudzeń gumy podczas malowania należy ją zakleić taśmą.
Wymieszaj składniki A i B pasty epoksydowej w stosunku jeden do jednego. Nakładamy go na oczyszczone rysy tak, aby całkowicie je wypełnił od wewnątrz, a na wierzch została tylko cienka warstwa.
Wysuszmy to. Im dłużej, tym lepiej. Jeśli chcemy nieco przyspieszyć ten proces, możemy wykorzystać ciepło (np. umieścić bliżej zwykłej żarówki lub wentylatora elektrycznego).
Po wyschnięciu żywicy epoksydowej przed malowaniem oczyszczamy ją drobnym papierem ściernym. Wszystko powinno być idealnie gładkie, zarówno pod względem wyglądu, jak i dotyku.
Następnym krokiem jest malowanie. Bardzo łatwo to zrobić za pomocą puszki – po dokładnym wstrząśnięciu natryskujemy farbę cienkimi warstwami co 20-30 cm Staramy się unikać zauważalnych przejść, w tym celu nakładamy w sumie dwie lub trzy warstwy, wysychając każdy przez około pół godziny. Aby zapobiec osadzaniu się kurzu na świeżej farbie, najlepiej malować w uprzednio nawilżonym pomieszczeniu.
Po wyschnięciu farby nakładamy lakier w dwóch warstwach, analogicznie jak w przypadku farby, pomiędzy kolejnymi warstwami pozostawiamy do wyschnięcia na około pół godziny. Po wierzchniej warstwie suszymy ją dłużej (można ponownie skrócić ten czas, korzystając ze źródeł ciepła).
Gdy wszystko całkowicie wyschnie, sam drobny papier ścierny zwilż wodą i delikatnie go dotykając, wygładź lakierowaną powierzchnię.
Tarczę można wypolerować do uzyskania idealnego fabrycznego połysku.
Nawet doświadczeni kierowcy będą naciskać na krawężnik tak mocno, że porysują aluminiowe felgi. Sytuacja jest bardzo powszechna. Oczywiście nie jest to krytyczne, można tak jeździć, ale lepiej się trochę postarać i usunąć widoczne rysy. Nie jest to trudne, nie trzeba nawet zdejmować koła.
Będzie potrzebował
- Środek do czyszczenia szyb lub inny detergent i odtłuszczacz.
- Papier ścierny.
- Filc lub wełna do polerowania.
- Elementarz.
- Srebrna farba.
- Lakier ochronny.
Samodzielne usuwanie rys na felgach aluminiowych
Jak już mówiłem, nie ma potrzeby zdejmowania koła i sortowania. Chociaż sprawdzanie wyważenia po uderzeniu mechanicznym nie byłoby zbyteczne, pozostaje to według własnego uznania.
Pierwszym krokiem jest oczyszczenie dysku z brudu i odtłuszczenie. Idealnie nadaje się do tego środek do czyszczenia szyb, który upiecze dwie pieczenie na jednym ogniu.
Teraz musisz usunąć zadrapania. Bierzemy gruby papier ścierny i przechodzimy przez niego, aż widoczne ślady zostaną całkowicie usunięte.
Przykryj oponę papierem, aby zabezpieczyć ją przed farbą.
Za pomocą podkładu w sprayu zagruntuj powierzchnię przed nałożeniem farby. Wskazane jest nałożenie 3-4 warstw. Następnie należy odczekać 10 minut i, jeśli to konieczne, wyregulować powierzchnię drobnym papierem ściernym.
Po wyschnięciu podkładu pomaluj srebrną farbą. W 90% przypadków zwykła srebrna farba nie będzie zauważalna, ale czasami nie będzie pasować do farby, która jest już na płycie.
Tutaj możesz wybrać farbę, dodając czerń lub biel do srebra, wybierając pożądany ton.
Istnieje możliwość pomalowania całego koła, ale wiązałoby się to z pomalowaniem wszystkich 4 kół, dlatego nie rozważam tej opcji.
Nałożyć lakier ochronny w 2 warstwach.
Bardzo trudno jest utrzymać felgi w ich oryginalnym kształcie. Są stale narażone na wpływy zewnętrzne, które mają negatywny wpływ na powierzchnię. Powoduje to zadrapania i odpryski. Wielu kierowców często zadaje sobie pytanie, jak usunąć rysy z płyty? Dziś stało się to możliwe dzięki najnowszym technologiom renowacji powłok.
Funkcje naprawy
Aby przywrócić powłokę i usunąć zadrapania, należy najpierw przestudiować charakter ich występowania. Na przykład praca z produktami kutymi jest znacznie trudniejsza niż obróbka kół odlewanych. Aby osiągnąć dobry wynik, najlepiej zwrócić się o pomoc do profesjonalistów.
Modele wyprodukowane w USA, Japonii i krajach Europy są doskonale naprawiane. Aby przywrócić porysowaną płytę, stosuje się różne procesy technologiczne:
- Można zastosować metodę polerowania wierzchniej warstwy powłoki.
- Częściowo pomaluj uszkodzoną powierzchnię metalową.
- Zainstaluj markowe emblematy na markowych próbkach.
- Używaj specjalnych części zamiennych.
- Zastosuj alternatywne metody usuwania widocznych rys.
Bardzo popularne jest polerowanie dysku, po którym rysy są całkowicie usuwane. Jednak ta technika nie zawsze pomaga. Jeżeli głębokość rysy sięga metalu, nie będzie możliwości jej usunięcia poprzez polerowanie. Wymagana będzie bardziej złożona praca. Na szczęście nowoczesne technologie umożliwiają całkowite przywrócenie dowolnego dysku.
Prace malarskie i polerskie
Radzenie sobie z drobnymi zadrapaniami na feldze jest dość proste. Wystarczy wypolerować powierzchnię, aż rysa całkowicie zniknie. Czynność tę można wykonać w domu za pomocą gruboziarnistego papieru ściernego (200 - 600 R) wraz z pastą polerską.
Możesz przywrócić płytę z zadrapań bezpośrednio w garażu, malując ją na odpowiedni kolor. Niestety, w domu nie da się zastosować metody proszkowej nakładania specjalnego materiału. Aby to zrobić, musisz mieć komorę polimeryzacyjną, która działa tylko w warunkach fabrycznych. Jeśli jednak użyjesz specjalistycznej farby wysokiej jakości i zastosujesz odpowiednią technologię malowania, możesz uzyskać trwałą powłokę.
Aby uzyskać wysoką jakość, płytę należy dokładnie przygotować przed malowaniem. Aby to zrobić, wykonaj następujące operacje:
- Usuwanie przestarzałej powłoki.
- Odtłuszczanie,
- Nakładanie podkładu.
Niuanse pracy malarskiej
Należy stosować wyłącznie specjalistyczne materiały wysokiej jakości.
Głębokie zadrapania są wstępnie obrabiane. Powierzchnia jest wyrównana.
Część przednia poddawana jest szczegółowej kontroli, stwierdzającej obecność wgnieceń i odprysków.
Jeżeli wygląd ulegnie całkowitemu zniszczeniu, stare materiały zostaną całkowicie usunięte, a płyta zostanie ponownie pomalowana.
Alternatywna opcja
Aby przywrócić porysowaną płytę, możesz użyć pasty epoksydowej. Zawiera pewne składniki:
- Utwardzacz.
- Pasta.
Przed nałożeniem pasty należy wykonać następujące operacje technologiczne:
- Oczyszczanie.
- Szlifowanie.
- Odtłuszczanie.
Następnie składniki pasty miesza się. Powstała kompozycja pokrywa zadrapania. Nadmiar pasty jest usuwany. Wystarczy poczekać, aż wszystko całkowicie wyschnie. Czas schnięcia podany na opakowaniu pasty.
Specjaliści zalecają stosowanie białej pasty. Nie będzie prześwitywać przez warstwę farby, która ją pokrywa.
Aby przyspieszyć suszenie, możesz użyć lamp ultrafioletowych.
Jeśli zdecydujesz się na naprawę dysku bez zdejmowania gumy, musisz najpierw zakleić ją taśmą maskującą.
Gdy pasta epoksydowa dobrze stwardnieje, powierzchnię poddaje się obróbce. Aby to zrobić, użyj drobnoziarnistego papieru ściernego. Całkowicie usunie wszelkie nierówności. Pozostaje tylko pomalować powierzchnię farbą akrylową, a następnie lakierować. Dla połysku można go dodatkowo pokryć lakierem.
Nowoczesny samochód to skomplikowany układ, który bardzo łatwo jest uszkodzić. Aby przywrócić optymalny stan, bardzo często trzeba uciekać się do naprawy różnych mechanizmów.
Wszystkie te procesy są dość złożone, a w niektórych przypadkach nawet niemożliwe do wykonania bez specjalnego sprzętu i umiejętności. Cóż, możesz kupić nowe, wysokiej jakości opony i felgi. Szeroki asortyment i przystępne ceny nie pozostawią Cię obojętnym!
Klasyfikacja dysku
Konstrukcje wsporcze tego typu nie tylko realizują zadania techniczne, ale także pozwalają nadać samochodowi niepowtarzalny design. Koła samochodowe można podzielić na kilka głównych typów:
- Produkty stemplowane. Tarcze tego typu to konstrukcje stalowe, które są tanie. Takie produkty są jednymi z najpopularniejszych, ponieważ wielu producentów sprzedaje je w komplecie z każdym samochodem.
Jedną z zalet krążków tłoczonych jest to, że po uderzeniu wyginają się, a nie pękają. Dzięki temu można je wyrównać, nadając im ten sam kształt. Wady obejmują znaczną wagę, która przewyższa podobne wskaźniki innych modeli. - Koła odlewane wykonywane są ze stopów aluminium lub magnezu. Wyróżniają się niską wagą i dobrą przewodnością cieplną. Należy zauważyć, że materiał jest bardzo delikatny. Dlatego gwałtowne uderzenie w dysk lub wbicie go w dziurę może spowodować jego rozszczepienie. Naprawa takich uszkodzeń jest niemożliwa i należy całkowicie wymienić całą konstrukcję.
- Kute koła. Doskonale wytrzymują obciążenia i nie ulegają uszkodzeniom w wyniku uderzeń. Ale jednocześnie materiał jest bardzo sprężysty, co powoduje przeniesienie całej energii na zawieszenie pojazdu. Prowadzi to do szybkiego zużycia wszystkich jego elementów.
Przywrócenie struktury dysku
Wielu kierowców zarysowało powierzchnię tej konstrukcji na twardych nawierzchniach, którymi w większości przypadków są krawężniki. Naprawa takich uszkodzeń jest dość prosta. Można to zrobić na kilka głównych sposobów:
- Lakiernictwo. To podejście jest stosowane głównie w przypadku felg aluminiowych. Odpowiednio dobrany lakier potrafi doskonale zakryć rysę.
- Obraz. Podobne operacje można wykonać z każdym typem krążka, po uprzednim wypoziomowaniu i przeszlifowaniu powierzchni.
Warunkiem przed pokryciem tarczy środkami ochronnymi jest odtłuszczenie, wypoziomowanie (w razie potrzeby) i przeszlifowanie powierzchni.
W trakcie użytkowania felgi ulegają zarysowaniu, matowieniu, na ich powierzchni pojawiają się pęknięcia i odpryski, a także złuszcza się fabryczny lakier. W rezultacie pojawiają się otwarte obszary metalu, które ulegają zniszczeniu w wyniku procesów korozyjnych. Uszkodzone elementy nie tylko psują wygląd samochodu, ale także negatywnie wpływają na właściwości jezdne.
Centrum serwisowe Avtoscrapina przeprowadza renowację felg samochodowych. Wykonujemy prace o dowolnej złożoności, aby wyeliminować uszkodzenia różnego rodzaju. Możliwości technologiczne naszego centrum pozwalają nam na pracę z dyskami dowolnej wielkości i wyprodukowanymi w różnych technologiach:
- odlew (stop lekki);
- stal (tłoczona);
- podrobiony.
Ich naprawa to złożony proces obejmujący diagnostykę, naprawę uszkodzeń i malowanie.
| Rozmiar dysku | Cena (za 1 płytę) |
| R-13 | od 500 rubli. |
| R-14 | od 600 rubli. |
| R-15 | od 800 rubli. |
| R-16 | od 900 rub. |
| R-17 | od 1100 rub. |
| R-18 | od 1300 rub. |
| R-19 | od 1700 rub. |
| R-20 | od 1900 rub. |
| R-21 | od 2100 rub. |
| R-22 | od 2400 rub. |
| R-23 | od 2700 rub. |
| R-24 | od 2900 rub. |
Malowanie płyt
Regeneracja tarcz samochodowych odbywa się przy użyciu specjalistycznego sprzętu, który pozwala wyeliminować bicie osiowe (poziome) i promieniowe (pionowe). Wyeliminowanie przemieszczeń osiowych jest jednym z najbardziej pracochłonnych procesów podczas naprawy, ponieważ drobne uszkodzenia mogą ukryć istotne wady konstrukcyjne, które komplikują pracę. Podczas naprawy rys na felgach aluminiowych z fragmentarycznymi uszkodzeniami stosuje się specjalne dodatki, aby całkowicie przywrócić element. Jeżeli konieczne jest prostowanie, doświadczeni specjaliści stosują techniki eliminujące punktowe nagrzewanie i walcowanie wałkami, zachowując w ten sposób strukturę metalu.
Zastosowanie nowoczesnych materiałów i zaawansowanych rozwiązań technologicznych pozwala nam zagwarantować całkowite przywrócenie fabrycznych cech geometrycznych i estetycznych uszkodzonych obszarów. Pracujemy w tym kierunku od wielu lat, dlatego znamy zawiłości technologiczne tego procesu. Nasi specjaliści cały czas się szkolą i doskonalą, podnosząc swoje kwalifikacje, dlatego każda praca objęta jest oficjalną gwarancją.
