Zgodnie z instrukcją obsługi alarm Tomahawk 7010 nie jest przewidziany, ale jego realizacja odbywa się po dodatkowym podłączeniu modułu ESM 1. Daje to również właścicielowi samochodu możliwość zorganizowania dodatkowej blokady silnika za pomocą wbudowanego sterowania przekaźnik.

[ Ukrywać ]

Dane techniczne

Przegląd głównych parametrów i właściwości „sygnalizacji” samochodu Tomahawk 7010:

• pobór prądu przy wyłączonym zapłonie - 16 mA;
• częstotliwość kanału radiowego, przez który przesyłane są dane pakietowe, wynosi 434 MHz;
• rodzaj modulacji stosowanej do synchronizacji nadajnika-odbiornika antenowego z pilotem - FM;
• zasięg działania pilota (pager, komunikator) - 1,2 km;
• czas trwania sygnałów sterujących centralnym zamkiem (CL) wynosi od 0,8 do 30 sekund i jest programowany przez użytkownika zgodnie z instrukcją;
• wykorzystanie informacji zwrotnej do połączenia pilota z centralką alarmu samochodowego;
• do zasilania całej optyki wykorzystywane są dwa wyjścia przeznaczone na 7,5 A, syreny - 1,5 A, centralny zamek - 15 A.

Zastosowanie Tomahawk 7010 jest możliwe w pojazdach osobowych o napięciu roboczym +12 V w sieci pokładowej.

Sprzęt

Opis części i urządzeń wchodzących w skład dostawy systemu zabezpieczeń Tomahawk 7010:

1. Moduł sterujący wyposażony w mikroprocesor wykonany jest w czarnej plastikowej obudowie z oznaczeniem modelu.
2. Główny pager z wbudowanym systemem informacji zwrotnej i wyświetlaczem. Na ekranie wyświetlane są dane dotyczące stanu pojazdu i zabezpieczeń.
3. Dodatkowy brelok pozwalający na wykonanie niemal wszystkich funkcji. To urządzenie nie ma wyświetlacza.
4. Czujnik do określania wpływów zewnętrznych i uderzeń na karoserię samochodu. Nieprawidłowe ustawienie lub wadliwy stan sterownika spowoduje fałszywe załączenie syreny i przejście w tryb alarmowy.
5. Lampa LED. Zaprojektowany w celu określenia stanu kompleksu antykradzieżowego.
6. Transceiver z modułem antenowym i kablem połączeniowym.
7. Zestaw przewodów do montażu i podłączenia elementów kompleksu bezpieczeństwa do centrali sterującej i akumulatora.
8. Instrukcja serwisowa dotycząca użytkowania i regulacji instalacji antykradzieżowej.
9. Wyłącznik krańcowy chroniący komorę silnika lub bagażnik. To urządzenie jest przyciskiem.
10. Skrzynka.
11. Notatka kupującego. Dokument wskazuje niuanse dotyczące konserwacji produktu.
12. Karta gwarancyjna.

Producent nie przewidział syreny i „wyłączników krańcowych” do drzwi w pakiecie alarmowym Tomahawk 7010, dlatego te elementy należy dokupić.

Kanał „130” w filmie krótko mówił o konfiguracji systemów antykradzieżowych 7010.

Kluczowe cechy

Opis głównych funkcji i cech Tomahawk 7010:

1. Kompleks wyposażony jest w antyskaner sygnałowy. Został zaprojektowany w celu ochrony przesyłanych impulsów przed przechwyceniem i skanowaniem. Deweloper twierdzi, że zhakowanie alarmu jest niemożliwe.
2. Obecność modułu pamięci nieulotnej w jednostce sterującej. Dzięki temu można zapisać informację o alarmie w momencie wyłączenia zasilania. Dalsze załączenie akumulatora spowoduje powrót układu do stanu pierwotnego.
3. Korzystanie z dwupoziomowego szoku czujnika dotykowego. Urządzenie pozwala określić nie tylko oddziaływanie fizyczne na organizm, ale także ruch w pobliżu pojazdu. Wszystkie informacje przesyłane są do pilota z ekranem.
4. Funkcja paniki. Jego zasada działania polega na włączeniu reflektorów samochodu i alarmów po otrzymaniu polecenia z pagera. Opcja pomaga odstraszyć ewentualnych intruzów z samochodu.
5. Automatyczne ponowne uzbrojenie. Funkcja ta umożliwia przywrócenie ochrony samochodu w przypadku jego przypadkowego wyłączenia.
6. Omiń niedziałające strefy bezpieczeństwa. W stanie uzbrojonym alarm monitoruje stan wszystkich elementów podłączonych do centrali. Informacja o tym wyświetlana jest na wyświetlaczu pilota.
7. "Wyszukiwanie automatyczne". Załączenie opcji powoduje mruganie światełek w momencie otrzymania odpowiedniego polecenia z pagera. Dzięki temu odnajdziesz pojazd pozostawiony na dużym parkingu.
8. Określenie rozładowania akumulatora w pilocie. Wskaźnik stanu jest wyświetlany na ekranie w postaci ikony baterii, podobnie jak w telefonach komórkowych. Dzięki temu właściciel samochodu może na czas określić awarię akumulatora i go wymienić.
9. Korzystanie z dodatkowych kanałów. Przeznaczone są do sterowania takimi urządzeniami elektrycznymi jak elektryczne szyby, szyberdach, regulacja siedzeń, składane lusterka. Istnieje także możliwość sterowania pracą zamka tylnej klapy. Funkcja jest programowalna przez użytkownika.
10. Włączenie trybu bezpieczeństwa w samochodzie przy pracującym silniku.
11. Możliwość podłączenia dodatkowych czujników i regulatorów.
12. Dwustopniowa dezaktywacja ochrony. Użytkownik może ustawić sterowanie trybem ochrony za pomocą pilota i indywidualnego hasła.
13. Możliwość zdalnego wyłączenia regulatora wstrząsów i urządzeń dodatkowych. Użytkownik może wyłączyć tylko jedną strefę czujników - ostrzeżenie i opuścić strefę alarmową.
14. Opóźnij wyłączenie świateł w samochodzie. Użytkownik samodzielnie reguluje czas, w jakim oświetlenie będzie działać przez określony czas po wyłączeniu zapłonu i włączeniu funkcji bezpieczeństwa.
15. Blokowanie silnika samochodu podczas uzbrajania. Aktywacja i dezaktywacja opcji odbywa się za pomocą przekaźnika ze stykami normalnie zwartymi i otwartymi. W jednym stanie urządzenie działa, w drugim nie.
16. Wbudowany centralny zamek (CZ) zapewnia dodatkową ochronę samochodu.
17. Zastosowanie przekaźnika do podłączenia urządzeń oświetleniowych samochodu.
18. Możliwość osobnego sterowania centralnym zamkiem w pojeździe z pracującym silnikiem.
19. Funkcja „Anti-robbery” blokuje pracę silnika podczas napadu na samochód. Alarm automatycznie wykrywa utratę mocy na podstawie odczytów z czujników hamulca ręcznego i pedałów. Zatrzymanie silnika następuje automatycznie po przerwie, która pozwoli przestępcy oddalić się na bezpieczną odległość od użytkownika. Czas jest konfigurowalny przez użytkownika i może wynosić od 30 do 60 sekund. Dzięki temu właściciel samochodu jest bezpieczny.
20. Zastosowanie hasła osobistego umożliwiającego dostęp do trybu serwisowego i funkcji bezpieczeństwa.
21. Przed rozpoczęciem jazdy ostrzegaj właściciela samochodu o otwartych drzwiach.
22. Możliwość wykorzystania standardowego klaksonu kierownicy do odtwarzania alarmów. Opcja jest programowana podczas instalacji. Klakson można skonfigurować do pracy z syreną lub bez niej.

Zalety i wady

Lista głównych zalet systemu:

• zastosowanie dialogowej metody szyfrowania przesyłanych sygnałów;
• zaawansowana funkcjonalność w przystępnej cenie dla większości konsumentów;
• zrozumiała instrukcja serwisowa dotycząca konserwacji i podłączenia w języku rosyjskim.

Zgodnie z opiniami konsumentów, główną wadą alarmu Tomahawk 7010 jest szybka awaria baterii pagera. Po pierwszej konfiguracji systemu i zaprogramowaniu opcji rozładowywanie jest znacznie szybsze.

Różnice pomiędzy TZ-7010 i TW-7010

Alarmy Tomahawk TZ-7010 i TW-7010 posiadają te same funkcje, zasadnicza różnica pomiędzy tymi modelami polega jedynie na konstrukcji komunikatorów.

Pagery do zarządzania tymi systemami różnią się nieznacznie formą wykonania. Urządzenia te są jednak wymienne i można je stosować w podobnych systemach bez utraty funkcjonalności.

Jak zainstalować Tomahawka 7010?

Instrukcja instalacji alarmu 7010:

1. Wewnątrz kabiny dyskretnie zainstalowano jednostkę sterującą systemem. Urządzenie można umieścić za zestawem wskaźników, radiem lub pod deską rozdzielczą. Mocowanie odbywa się na płaskiej powierzchni za pomocą zacisków lub wkrętów samogwintujących. Aby wyeliminować wpływ wibracji i wilgoci, moduł można owinąć pianką gumową i celofanem.
2. Syrenę umieszcza się pod maską, jeśli została zakupiona dodatkowo. Do mocowania służy wspornik, który należy przykręcić do nadwozia samochodu. Syrenę montuje się z dala od bloku cylindrów oraz innych metalowych powierzchni i części przylegających do nadwozia.
3. Pod tablicą rozdzielczą znajduje się przycisk trybu serwisowego „Override”. Aby ukryć ten element, możesz dodatkowo owinąć go taśmą w standardowym kolorze.
4. Transceiver z adapterem antenowym umieszczony jest na przedniej szybie. Zaleca się umieszczenie go z dala od obwodów elektronicznych i części metalowych. Nie instaluj urządzenia w górnej części szyby, jeżeli jest na nią nałożona folia barwiąca.
5. Na masce zamontowany jest wyłącznik krańcowy. Przewód z niego należy poprowadzić do modułu sterującego przez otwór technologiczny oddzielający kabinę pasażerską od komory silnika. Niedopuszczalne jest instalowanie urządzenia w miejscu przejścia kanalizacji.
6. Czujnik wstrząsów znajduje się w centralnej części nadwozia. Do jego mocowania stosuje się płaską metalową powierzchnię bez uszczelek wykonanych z tworzywa sztucznego lub gumy.
7. Po zamontowaniu wszystkie elementy sygnalizacyjne podłączane są do centrali sterującej. Nie należy układać przewodów w pobliżu urządzeń elektronicznych i obwodów mocy świec zapłonowych.

Mapa połączeń głównego złącza 14-pinowego

Podłączenie głównego bloku jednostki sterującej systemem należy wykonać zgodnie ze schematem:

Kolor	Opis
Czerwony	Zasilanie alarmu samochodowego należy podłączyć bezpośrednio do dodatniego bieguna akumulatora. Obwód elektryczny musi być chroniony bezpiecznikiem 15 A.
czarny zielony	Dodatnie wyjście styków obrotowego przekaźnika optycznego
Czarny	Klip negatywny. Należy go podłączyć bezpośrednio do karoserii lub do ujemnego bieguna akumulatora. Podczas uziemiania należy zapewnić najtrwalszy kontakt.
żółty zielony	Dodatnie wyjście przekaźnika optyki ogólnej lub obrotowej, obwód musi być wyposażony w bezpiecznik 7,5 A
Niebieski	Styk ujemny do podłączenia świateł dodatkowych lub elementów sterujących elektrycznie sterowanymi szybami
Żółty	Dodatnie wejście wyłącznika zapłonu
czarny i żółty	Wyjście ujemne do podłączenia przekaźnika blokującego mechanizm rozrusznika
Szary	Zacisk dodatni do podłączenia syreny lub klaksonu kierownicy
czerwony żółty	Nieużywany
czarny i żółty	Pin ujemny do realizacji dodatkowego kanału
Czerwony niebieski	Styk dodatni do podłączenia wyłączników zamka drzwi
czarno-niebieski	minus wyzwalacze
biało-pomarańczowy	„Wyłącznik krańcowy” bagażnika
Szaro-pomarańczowy	Zacisk ujemny wyłącznika krańcowego maski

Instrukcja obsługi

Zgodnie z instrukcją obsługi przed użyciem alarmu Tomahawk 7010 należy upewnić się, że system jest prawidłowo podłączony. Należy włączyć tryb bezpieczeństwa i upewnić się, że zamki w drzwiach są zamknięte.

Sterowanie za pomocą pilota

Aby sterować pilotem, należy zainstalować w urządzeniu działającą baterię. Akumulator wkłada się do komory znajdującej się pod tylną osłoną immobilizera.

Centrala alarmowa Tomahawk 7010 może współpracować z maksymalnie czterema pilotami. Dodanie nowych komunikatorów powoduje usunięcie z pamięci mikroprocesora informacji o starych pilotach.

Jak zaprogramować pilota?

Wiązanie nowego pilota zgodnie z instrukcją obsługi alarmu Tomahawk 7010:

1. Po wyłączeniu zapłonu kluczyk w zamku zostaje przesunięty do pozycji „Wyłączony”.
2. Przycisk wejścia w tryb serwisowy należy „kliknąć” siedmiokrotnie. Kierowca w tym momencie musi być w samochodzie na swoim miejscu.
3. Klucz w zamku przekręca się, aby włączyć zapłon. Syrena lub klakson kierownicy zabrzmi siedem razy, wskazując, że system wszedł do menu zdalnego programowania.
4. Na głównym komunikatorze naciska się jednocześnie klawisze 3 i 4. Sterowanie przytrzymuje się do momentu odtworzenia sygnałów dźwiękowych. Oznacza to, że informacja o pagerze została pomyślnie zapisana w pamięci urządzenia mikroprocesorowego.
5. Aby wyjść z menu programowania, nie należy wykonywać żadnych wiążących działań przez 60 sekund. Alarm automatycznie powróci do stanu pierwotnego.

Czynności związane z wyłączeniem i włączeniem stacyjki, naciśnięciem przycisku serwisowego i wiązaniem powtarza się dla każdego urządzenia.

Oznaczenie symboli i przycisków na pilocie

Wskazanie ikon na ekranie głównym pagera:

Główny wyświetlacz komunikatora

Opis przedmiotu:

1. Opcja blokowania kluczy na urządzeniu jest włączona.
2. Tryb automatycznego uruchamiania co godzinę jest aktywowany.
3. Blokowanie jednostki napędowej.
4. Funkcja automatycznego załączenia czuwania jest włączona.
5. Układ zapłonowy pojazdu jest włączony.
6. Uruchomiony silnik.
7. Zamek bagażnika jest otwarty.
8. Tryb ataku antykradzieżowego w pojeździe jest włączony.
9. Opcja alarmu na skutek silnego uderzenia w ciało.
10. Serwis samochodowy.
11. Strefa ostrzegawcza czujnika wstrząsów.
12. Wyłącz kontroler czułości.
13. Wskazanie połączenia pagera z jednostką mikroprocesorową.
14. Tryb bezpieczeństwa pojazdu z włączonymi lub wyłączonymi sygnałami potwierdzającymi.
15. Zamki drzwi maszyny są zablokowane lub otwarte.
16. Ikona wyłączająca strefę główną regulatora czułości.
17. Ładowanie baterii w pilocie.

Korespondencja kluczy na komunikatorach Tomahawk 7010

autorun

Przygotowanie samochodu do ustawienia opcji zdalnego uruchomienia odbywa się w następujący sposób:

1. W samochodzie z pracującym silnikiem wybierak skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym lub w trybie „Parking”.
2. Dźwignia hamulca ręcznego jest podniesiona.
3. Kluczyk jest wyciągnięty ze stacyjki. Silnik nadal pracuje.
4. Użytkownik opuszcza pojazd i zamyka wszystkie drzwi. Jednostka napędowa powinna losowo się zatrzymać.

Jak skonfigurować automatyczne uruchamianie?

W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów ustawienie jest następujące:

1. Na pagerze należy nacisnąć i przytrzymać przycisk 2. Ten element sterujący należy zwolnić po odtworzeniu przez pilota sygnału melodycznego.
2. W przypadku użycia dodatkowego pilota dioda LED zmieni kolor z czerwonego na zielony. W tym momencie lub po melodii użytkownik musi krótko nacisnąć przycisk 2. Jednostka napędowa maszyny uruchomi się, pager wyda sygnał, a reflektory samochodu zaczną migać.
3. Silnik wyłączy się automatycznie po upływie czasu zaprogramowanego przez użytkownika. Po uruchomieniu silnika na ekranie komunikatora wyświetli się wskaźnik w postaci pojazdu z dymem z tłumika.

Aby uruchomić jednostkę napędową w maszynie z ręczną skrzynią biegów, wykonuje się następujące kroki:

1. Naciśnij i przytrzymaj przycisk 1 na pagerze.
2. Element sterujący zostaje zwolniony w momencie odtworzenia sygnału melodycznego. Podczas korzystania z zapasowego komunikatora dioda LED zmieni kolor.
3. Pierwszy klawisz zostaje ponownie „kliknięty”.

Użytkownik Evgeny Vakshin mówił o funkcjach ustawiania funkcji automatycznego uruchamiania w systemach antykradzieżowych Tomahawk.

Tryb strażnika

Funkcje kontroli funkcji ochronnych:

1. Aby włączyć, użyj przycisku 1. Wszystkie zamki drzwi zamkną się, reflektory samochodu zaczną migać i zabrzmi syrena. Wyłączenie trybu bezpieczeństwa następuje poprzez naciśnięcie drugiego klawisza.
2. Sterowanie 4 służy do włączania ochrony bez powiadomień dźwiękowych.W przypadku zadziałania syreny informacja o tym wyświetli się jedynie na ekranie pilota.
3. Jeśli chcesz aktywować zabezpieczenie w samochodzie z pracującym silnikiem, silnik musi zostać uruchomiony wcześniej. Kierowca musi zamknąć wszystkie zamki, a następnie „kliknąć” na pierwszy klucz. Następnie w ciągu trzech sekund użytkownik musi ponownie nacisnąć ten sam przycisk. Gdy zabezpieczenie jest włączone, boczne światła zaczną migać i zabrzmi syrena.

W przypadku awarii pagera ochrona zostaje aktywowana za pomocą klucza serwisowego:

1. Drzwi samochodu otwierane są kluczykiem, dzięki czemu syrena zadziała. Zapłon jest włączony.
2. Trzykrotne naciśnięcie przycisku umożliwiającego wejście w tryb serwisowy.
3. Klucz w zamku zostaje przesunięty do pozycji „Off”. Syrena i reflektory samochodu będą działać.
4. Po 20 sekundach ochrona zostanie aktywowana. Użytkownik musi mieć w tym czasie czas na wyjście z samochodu i zamknięcie wszystkich drzwi.

Wpisanie i zmiana hasła

Początkowo alarmowi przypisany jest kod 11.

Aby wejść do niego, gdy system jest wyłączony, wykonywane są następujące czynności:

1. Drzwi samochodu otwierają się, zapłon jest włączony.
2. Przycisk wejścia do trybu serwisowego naciska się jednokrotnie (w przypadku stosowania hasła standardowego).
3. Klawisz zostaje przewinięty do pozycji „ACC”. Klawisz „Override” zostaje ponownie „kliknięty” (jest to druga cyfra 1 hasła).
4. Zapłon jest wyłączony.

Aby zmienić indywidualny kod Tomahawk 7010 należy wykonać następujące kroki:

1. Po wyłączeniu zapłonu w samochodzie należy 4 razy wcisnąć przycisk wejścia w tryb serwisowy.
2. Klucz w zamku przesuwa się do pozycji „ACC”. Syrena systemu antykradzieżowego emituje 4 sygnały dźwiękowe.
3. Jednokrotne naciśnięcie klawisza „Pomiń” powoduje przejście alarmu w tryb ustawiania hasła. Do wprowadzenia hasła można użyć znaków od 1 do 4, są one oznaczone przyciskami zgodnie z ich numerami. Jeżeli pierwsza cyfra hasła zostanie zaakceptowana, zabrzmi syrena.
4. Aby określić kolejny znak, należy „kliknąć” raz na klucz serwisowy. Działania wejściowe są podobne.

Pobierz bezpłatną instrukcję montażu i obsługi w formacie PDF

Dokumentację techniczną dotyczącą instalacji i konfiguracji kompleksu zabezpieczeń Tomahawk 7010 możesz pobrać korzystając z linków:

Błędy w działaniu urządzenia i ich eliminacja

Przegląd usterek i usterek, które mogą wystąpić w działaniu Tomahawk 7010:

1. System bezpieczeństwa nie reaguje na wysyłanie poleceń z pilota. Użytkownik musi zdiagnozować zasilacz w urządzeniu. Jeśli bateria wymaga wymiany, podczas instalacji należy zwrócić uwagę na polaryzację. Po zdemontowaniu elementu należy nacisnąć przycisk 5.
2. W przypadku braku reakcji na polecenia przyczyną problemu może być uszkodzenie płytki lub elementów stykowych na klawiszach komunikatora. W celu naprawy użytkownik będzie musiał zdemontować urządzenie, odkręcając śruby na jego korpusie i sprawdzając obwód. Jeżeli widoczne są na nim ślady wilgoci, komunikator należy suszyć w ciepłym miejscu, ale nie w pobliżu domowego pieca i na słońcu. Uszkodzone styki należy przelutować lub rozebrać, jeśli problemem jest ich utlenianie. Do usunięcia kurzu i zanieczyszczeń z obudowy użyj suchej szczotki lub szmatki.
3. Nieprawidłowe działanie alarmu i brak reakcji może skutkować uszkodzeniem przewodów. Jeżeli warstwa izolacyjna jest zużyta lub uszkodzona, system nie zamyka wszystkich drzwi lub w ogóle nie reaguje na polecenie pagera. Multimetr służy do diagnozowania integralności obwodów elektrycznych. Podczas sprawdzania należy najpierw ocenić stan linii ułożonych w obszarze ruchomych węzłów. Podczas układania nowych przewodów zaleca się owinięcie ich taśmą elektryczną, aby zapewnić maksymalną niezawodność w przyszłości.
4. Przyczyną nieprawidłowego działania może być słaby kontakt jednego z bloków alarmowych z centralą. Konieczne jest zdiagnozowanie złączy do podłączenia mikroprocesora, transiwera, a także przełączników przyciskowych. Elementy stykowe mogą być zatkane lub utlenione. Aby rozwiązać problem, konieczne będzie ich wyczyszczenie. Jeśli sama wtyczka ulegnie awarii, należy ją wymienić.
5. Duża liczba fałszywych alarmów może wynikać z nieprawidłowych ustawień czułości kontroli wstrząsów. Aby zmienić ten parametr, stosuje się specjalne urządzenia sterujące, umieszczone bezpośrednio na czujniku.
6. Jeśli nie udało się znaleźć przyczyny nieprawidłowego działania alarmu, może to oznaczać awarię mikroprocesora. Urządzenie może ulec awarii z powodu wnikania wilgoci. Procedura rozwiązywania problemów jest taka sama jak w przypadku pagera. Jeśli diagnostyka wizualna nie pozwoliła określić problemu, możemy stwierdzić, że jest to awaria oprogramowania. Aby to naprawić, musisz sflashować jednostkę sterującą lub ją naprawić.

Ile kosztuje Tomahawk 7010?

Model 7010 kupisz w tej cenie:

Wideo

Siergiej Jaszczenko w swoim filmie pokazał proces włamywania się do systemu antykradzieżowego Tomahawk za pomocą kodu grabbera.

INSTRUKCJA OBSŁUGI I INSTRUKCJA MONTAŻU ALARM SAMOCHODOWY TOMAHAWK TW-7010 Nowe wersje instrukcji znajdziesz na stronie internetowej http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 ZAWARTOŚĆ: INSTRUKCJA OBSŁUGI. I. II. III. IV. V. Główne funkcje systemu. Wskazanie wyświetlacza LCD. Piloty zdalnego sterowania. Funkcje realizowane przy pomocy pilota. Jak korzystać z kompleksu bezpieczeństwa: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22 23 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. Uzbrojenie. Ciche uzbrajanie. Wyłączenie czujnika wstrząsu i czujnika dodatkowego. Wyłączanie trybu bezpieczeństwa. Dwustopniowe wyłączenie trybu bezpieczeństwa. Osłona silnika. Automatyczne uzbrojenie. Automatyczne ponowne uzbrojenie. Tryb Bezpieczny. tryb immobilizera. Funkcja bezpiecznej jazdy. Sterowanie centralnym zamkiem podczas jazdy. Wyszukiwanie samochodu. Funkcja paniki. Anti Hijack. Zdalne zabezpieczenie przed przejęciem. Tryb parkingowy. Ochrona przed fałszywymi alarmami. Zdalne odpytywanie stanu. Zdalne odblokowanie bagażnika. Zdalne wyłączenie syreny. Dodatkowe zarządzanie kanałami. Awaryjne uzbrajanie/rozbrajanie. Kod osobisty (kod PIN). Programowanie nowego kodu PIN. Programowanie nowych pilotów. Informacje o zaprogramowanych pilotach. Informacje o stanie czujników. Wyświetlanie informacji na pilocie LCD. Funkcjonalność breloka-pagera. Sygnalizacja LED. Procedura wymiany baterii w pilocie z wyświetlaczem LCD. Tryb programowania funkcji. Wróć do ustawień fabrycznych. VI. Tabela programowania. Opis programowalnych funkcji 3 4 7 8 9 9 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 12 12 13 13 14 14 14 15 15 15 16 16 18 18 18 19 18 20 20 20 21 22 23 Więcej o alarm samochodowy TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 1 TOMAHAWK TW-7010 PRZEWODNIK INSTALACJI. I. II. III. IV. V. VI. Podstawowe zasady montażu. Wybór lokalizacji głównych bloków. Połączenie systemowe. Schemat. Dane techniczne. Sprzęt. 25 25 26 28 35 36 Kupiłeś profesjonalny alarm antywłamaniowy. Ten kompleks zabezpieczeń wykonany jest z największą starannością, wykorzystuje najnowsze osiągnięcia i technologie. System alarmowy zapewni Twojemu samochodowi niezawodną ochronę przed wtargnięciem porywaczy i złodziei, dzięki najnowszym technologiom. Będziesz mógł w pełni kontrolować sytuację wewnątrz i obok swojego „ulubieńca”. Szerokie funkcje serwisowe kompleksu ochrony odkryją przed Tobą nowe możliwości samochodu. 2 Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 INSTRUKCJA OBSŁUGI I. Główne funkcje systemu. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. Antygrabber. Antyskaner. Pamięć nieulotna pozwala systemowi zachować swój stan w przypadku chwilowej przerwy w dostawie prądu. Dwupoziomowy czujnik wstrząsów. Dwupoziomowy czujnik dodatkowy. Tryb paniki. Automatyczne ponowne uzbrojenie. Tryb parkingowy. Ominięcie uszkodzonej strefy. Ochrona przed fałszywymi alarmami. Programowalne breloki. Wyszukiwanie samochodu. Wskazanie niskiego poziomu baterii. Programowalny dodatkowy kanał sterujący. Tryb ochronny przy pracującym silniku. Wyłączenie syreny z pilota. Programowalny impuls centralnego zamka. Dwustopniowe wyłączenie trybu bezpieczeństwa. Tymczasowe wyłączenie czujnika wstrząsu i czujnika dodatkowego. Funkcja opóźnienia oświetlenia kabiny. Zdalne odpytywanie stanu. Zdalne otwieranie bagażnika (opcja). Blokada silnika (programowalna NC/NO). Wbudowany przekaźnik świateł postojowych (dwa kanały). Wbudowany zamek centralny. Sterowanie centralnym zamkiem przy pracującym silniku. Wbudowany immobilizer. Graficzne wskazanie wszystkich uruchomionych wyzwalaczy i stanu systemu na pilocie z wyświetlaczem LCD. Funkcja oświetlenia dodatkowego (opcja). Tryb Anti-Hijack - ochrona przed napadem. Indywidualny kod PIN. Pamięć działania systemu. Funkcja ostrzegania o otwartych drzwiach podczas jazdy. Zwiększony zasięg pilota z wyświetlaczem LCD do 1200m. (w zależności od warunków zewnętrznych). Możliwość podłączenia zwykłego klaksonu (programowalnego) Możliwość sterowania systemem komfortowym. Informacje o zaprogramowanych pilotach. Wyświetlanie zmian stanu systemu na wszystkich zaprogramowanych pilotach za pomocą wyświetlacza LCD. Wbudowany zegar (pilot LCD). Wbudowany timer (breloczek LCD). Wbudowany budzik (breloczek LCD). Funkcja blokowania przycisków pilota-pagera. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 3 TOMAHAWK TW-7010 II. Wskazanie wyświetlacza LCD. 1-1 Z Z Z HIJACK PASS AM PM 1 4 1. - sygnalizacja stanu zabezpieczenia. 2. - sygnalizacja stanu „cicha straż”. 3. - sygnalizacja zamknięcia centralnego zamka. 4. -sygnalizacja otwartego centralnego zamka. 5. - sygnalizacja otwartych drzwi(ów). 6. - sygnalizacja otwartej maski. 7. - sygnalizacja otwartego bagażnika. 9. - sygnalizacja pracy nadajnika breloka-pagera. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 10. - sygnalizacja słabego uderzenia. 11. - oznaka silnego uderzenia. PASS 12. - sygnalizacja wyłączenia strefy ostrzegawczej czujnika wstrząsu. PASS 13. 14. 15. - sygnalizacja wyłączenia strefy głównej czujnika wstrząsowego. HIJACK 1-1 Z Z Z - wskazanie trybu „Anti-hijack”. - sygnalizacja włączenia trybu „Valet” 16. - sygnalizacja zaciągnięcia hamulca ręcznego 17. - sygnalizacja poziomu naładowania akumulatora. 18. - sygnalizacja włączonego zapłonu. 19. - sygnalizacja zablokowania przycisków pilota-pagera. 20. - wskazanie dołączonego immobilizera. 21. - sygnalizacja załączonego trybu automatycznego załączenia czuwania. 22. - wskazanie dołączonego timera. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 5 TOMAHAWK TW-7010 23. - sygnalizacja włączenia budzika. AM 24. PM 6 godzin. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 III. Piloty zdalnego sterowania. Kompleks bezpieczeństwa może być wyposażony w dwa rodzaje breloków. Brelok z wyświetlaczem LCD wyświetla informacje o stanie samochodu za pomocą ikon-ikon. Brelok standardowy wodoodporny (zapasowy). F LCD Rys. 2 Dioda LED Rys. 3 Pilot zdalnego sterowania (rys. 2) to miniaturowy nadajnik-odbiornik zasilany baterią AAA-1,5V, żywotność baterii zależy od warunków pracy. Do kontroli poziomu naładowania akumulatora służy specjalne wskazanie (patrz strona 5). Nie zapomnij wcześniej wymienić baterii! Pilot posiada pięć przycisków sterujących: kn. , książka. , książka. , książka. , książka. i wyświetlacz ciekłokrystaliczny. Po naciśnięciu jednego przycisku lub kombinacji przycisków wbudowany procesor generuje zakodowane polecenie w celu jego wykonania przez jednostkę główną. Każdy kolejny kod nie jest podobny do poprzedniego (antyrabber). Po wykonaniu polecenia jednostka główna wysyła komunikat o wykonaniu do wszystkich zaprogramowanych w pamięci pilotów z wyświetlaczem LCD. Informacja o stanie samochodu wyświetlana jest na wyświetlaczu w formie obrazków „ikon”. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 7 TOMAHAWK TW-7010 IV. Wykonywane funkcje za pomocą pilota Kombinacja przycisków Funkcja x2 x2 2s Uwaga Załączenie czuwania, zamknięcie centralnego zamka Wyłączenie zapłonu Rozbrajanie, otwarcie centralnego zamka Wyłączenie zapłonu Zamykanie centralnego zamka Zapłon włączony Otwarcie centralnego zamka Zapłon włączony Wyłączenie czujnika wstrząsu Tryb uzbrojenia Wyłączenie dodatkowego czujnika . Włączenie/wyłączenie trybu bezpieczeństwa Tryb VALET Rozbrojony Wł./Wył syreny. Zapłon wyłączony. Osłona silnika. Zapłon włączony Sprawdzanie stanu systemu. x2 Wyszukaj samochód. 2s + + Otwarcie bagażnika. 2s Panika. Zapłon wyłączony. 2s Remote Anti-Hijack, w tym. Zapłon włączony Zdalne zabezpieczenie przed przejęciem wyłączone + 2s Włączenie/wyłączenie immobilizera 2s Włączenie/wyłączenie automatycznego uzbrojenia - Naciśnij jednocześnie x2 - Naciśnij 2 razy w ciągu sekundy 2s - Przytrzymaj do momentu wydania sygnału dźwiękowego przez pilota (lub zmiany koloru diody LED na pilocie dodatkowym na zielony) TW-7010 V. Jak korzystać z systemu alarmowego. 1. Uzbrojenie. Aby włączyć tryb bezpieczeństwa, należy jednokrotnie nacisnąć przycisk. . Światła migną raz, a syrena wyda jeden dźwięk „CHIRP” (chyba że syrena jest wyłączona). System zamknie centralny zamek. Dioda LED będzie migać równomiernie. Wskazanie wyświetlacza LCD: Uwaga! Jeżeli w momencie załączenia czuwania aktywny jest jakikolwiek wyzwalacz (np. drzwi są otwarte), system wyda 4 sygnały syreny i 4 mignięcia świateł postojowych. 2. Ciche uzbrojenie W nocy masz możliwość uzbrojenia systemu bez powiadamiania dźwiękowego. W takim przypadku syrena zostanie wyłączona. Aby skorzystać z tej funkcji, naciśnij przycisk. raz. System zamknie centralny zamek, dioda LED będzie migać równomiernie, lampki błysną jeden raz. Wskazanie wyświetlacza LCD: Uwaga! Powiadomienie dźwiękowe syreny jest wyłączone, ale wszystkie informacje wyświetlane są na wyświetlaczu pilota. 3. Wyłączenie czujnika wstrząsu i czujnika dodatkowego. Jeśli zostawisz kogoś w strzeżonym pojeździe lub pojazd zostanie zaparkowany na poboczu ruchliwej drogi, istnieje możliwość czasowego wyłączenia czujnika wstrząsów. Aby wyłączyć strefę ostrzegawczą czujnika wstrząsów po włączeniu czuwania, należy w ciągu 1 sekundy nacisnąć przycisk 2 razy. Kolejne dwukrotne naciśnięcie tego przycisku spowoduje wyłączenie strefy głównej czujnika. Powtórz tę procedurę, aby włączyć czujnik wstrząsów. Aby wyłączyć strefę ostrzegawczą dodatkowego czujnika, należy nacisnąć przycisk. 2 razy w ciągu 1 sek. Ponowne dwukrotne naciśnięcie spowoduje wyłączenie strefy głównej czujnika dodatkowego. Aby włączyć dodatkowy czujnik, powtórz tę procedurę. PASS PASS Wskazanie na wyświetlaczu LCD: lub 4. Rozbrojenie. Aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa, naciśnij przycisk. Drzwi się otworzą. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 9 Syrena TOMAHAWK TW-7010 wyda 2 „CHIRPS”, światła boczne zaczną migać 2 razy. Włączy się dodatkowe oświetlenie wnętrza (opcja). Wskazanie wyświetlacza LCD: Uwaga! Jeżeli podczas rozbrajania syrena i pilot z wyświetlaczem LCD wyemitują 4 „CHIRPS”, oznacza to, że zadziałał jakiś czujnik. 5. Dwuetapowe rozbrojenie. Jeżeli kompleks bezpieczeństwa znajduje się w trybie alarmowym, tj. syrena działa, migają światła postojowe, potem pierwsze naciśnięcie książki. przywraca system do stanu „spoczynku”, a dopiero drugie naciśnięcie powoduje rozbrojenie systemu. 6. Bezpieczeństwo przy pracującym silniku. Masz możliwość aktywacji trybu bezpieczeństwa przy pracującym silniku. W tym celu należy: 1) Uruchomić silnik. 2) Wyjdź z samochodu, zamknij drzwi, maskę, bagażnik. 3) Naciśnij książkę. , zamki drzwi zamkną się. 4) W ciągu 3 sekund. po wykonaniu kroku 3 naciśnij przycisk. ponownie, syrena zabrzmi 1 „CHIRP”, światła postojowe migną 1 raz. Wskazanie wyświetlacza LCD: Uwaga! W tym trybie czujnik wstrząsów i czujnik dodatkowy są wyłączone. Aby wyłączyć osłonę przy pracującym silniku, należy nacisnąć przycisk. otwarte, tryb bezpieczeństwa zostanie wyłączony. , drzwi Wskazanie wyświetlacza LCD: 7. Automatyczne uzbrojenie. Funkcję tę włącza się i wyłącza poprzez przytrzymanie przycisku. aż do momentu, gdy pilot-pager wyda sygnał dźwiękowy (lub zmiana koloru diody LED na pilocie dodatkowym na zielony), a następnie wciśnięcie przycisku. . Wskazanie wyświetlacza LCD: Uwaga! 10 Zaprogramowano blokowanie drzwi podczas automatycznego uzbrojenia (patrz tabela programowania). Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 8. Automatyczne ponowne uzbrajanie. Ta funkcja jest programowalna. Jeżeli zaprogramowałeś tę funkcję i rozbroiłeś czuwanie, lub stało się to przypadkowo, to w ciągu 30 sekund system automatycznie powróci do trybu czuwania, pod warunkiem, że nie otworzyłeś drzwi i nie włączyłeś zapłonu. 9. Tryb bezpieczeństwa. Po uzbrojeniu alarm monitoruje wszystkie strefy i wyzwala czujniki. W przypadku zadziałania włącza się system alarmowy. W zależności od strefy ochronnej system posiada różne sygnały alarmowe: a) Alarm jest wywołany aktywacją strefy ostrzegawczej czujnika wstrząsowego lub strefy ostrzegawczej czujnika dodatkowego. Syrena wyda 3 „CHIRPS”, a światła postojowe zamigają 6 razy. Wskazania wyświetlacza LCD: b) Alarm wywołany jest załączeniem strefy głównej czujnika wstrząsowego lub strefy głównej czujnika dodatkowego. Syrena będzie działać jednocześnie ze światłami postojowymi przez 30 sekund. Wskazania wyświetlacza LCD: c) Alarm spowodowany jest działaniem głównych stref: drzwi, maski, bagażnika, stacyjki. Syrena będzie działać jednocześnie ze światłami postojowymi przez 30 sekund. Wyświetlacz LCD pokaże wyzwalacz. 10. Tryb immobilizera. Funkcję tę włącza się i wyłącza poprzez przytrzymanie przycisku. aż do momentu, gdy pilot-pager wyda sygnał dźwiękowy (lub zmiana koloru diody LED na pilocie dodatkowym na zielony), a następnie wciśnięcie przycisku. . Jeżeli funkcja jest aktywna to ~30 sekund po wyłączeniu zapłonu automatycznie się włączy i zablokuje silnik. Aktywacja immobilizera będzie sygnalizowana diodą LED systemu po włączeniu zapłonu. Wskazanie na wyświetlaczu LCD: Aby wyłączyć immobilizer, naciśnij przycisk. wyłączyć, dioda LED zgaśnie. Uwaga! , blokując silnik Awaryjne wyłączenie immobilizera: 1. Wyłącz zapłon 2. Naciśnij 1 raz przycisk Override. Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 11 TOMAHAWK TW-7010 11. Funkcja bezpiecznej jazdy. Funkcja ta jest programowalna (patrz tabela programowania). Jeżeli funkcja jest włączona, drzwi zostaną automatycznie zablokowane po włączeniu zapłonu. (System udostępnia 4 możliwości ustawienia tej funkcji, patrz strona 21 punkt 2) Uwaga! Jeżeli drzwi pojazdu zostaną otwarte w ciągu 10 sekund od włączenia zapłonu, funkcja ta zostanie automatycznie wyłączona. 12. Sterowanie centralnym zamkiem podczas jazdy. Gdy zapłon samochodu jest włączony, można sterować centralnym zamkiem samochodu, naciskając przycisk. do zamykania drzwi i książek. otwierać drzwi. Wskazanie wyświetlacza LCD: - zamknięty - otwarty 13. Wyszukiwanie samochodu. W nocy możesz skorzystać z funkcji „Wyszukaj samochód”. W tym celu należy nacisnąć przycisk. brelok 2 razy w ciągu 1 sekundy. Światła postojowe zaczną migać jednocześnie z sygnałem „CHIRPS” syreny 6 razy. Uwaga! Wyświetlacz LCD zaktualizuje informacje o stanie pojazdu. 14. Funkcja paniki. Możesz użyć tej funkcji, aby przyciągnąć uwagę innych. Przy wyłączonym zapłonie naciśnij i przytrzymaj przycisk. i syrena wyda 3 długie sygnały dźwiękowe, światła postojowe zamigają 3 razy, drzwi zamkną się, system się uzbroi. Uwaga! Wyświetlacz LCD zaktualizuje informacje o stanie pojazdu. 15. Ochrona przed przejęciem. Aby włączyć tę funkcję przy pracującym silniku należy 1 raz nacisnąć przycisk „OVERRIDE”, po otwarciu i zamknięciu drzwi funkcja zostanie włączona. Światła boczne migną 1 raz, dioda LED zacznie migać. Aby zapoznać się z etapami operacji i procedurą wyłączania trybu Anti-Hijack, zobacz paragraf 16 „Zdalne zabezpieczenie przed przejęciem” Wskazania wyświetlacza LCD: 12 HIJACK Więcej informacji na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie internetowej http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 16. Zdalne zabezpieczenie przed przejęciem. Funkcja służy do zwrotu samochodu w przypadku gwałtownego zajęcia. Aby włączyć tę funkcję, przy włączonym zapłonie należy nacisnąć i przytrzymać jednocześnie dwa przyciski i pilota. Światła postojowe migną 1 raz, dioda LED systemu zacznie migać. Zdalny moduł Anti-Hijack ma 3 etapy działania: Etap I: Pierwsze 30 sek. po aktywacji trybu Anti-Hijack system nie objawia się w żaden sposób, kompleks bezpieczeństwa pozwala atakującemu nieco się od ciebie oddalić. Uwaga! W pierwszym etapie możliwe jest wyłączenie trybu z pilota, w tym celu należy nacisnąć przycisk. lub przytrzymaj przycisk „OVERRIDE” przez 3 sekundy. Etap II: Kolejne 30 sek. syrena wydaje sygnał ostrzegawczy „CHIRPS”, migają światła pozycyjne. Etap III: Ostatni etap następuje po około 60 sekundach. po włączeniu trybu Anti-Hijack. Syrena włączy się, silnik zostanie zablokowany. Uwaga! Aby wyłączyć tryb Anti-Hijack na etapach II i III: 1. Włącz zapłon. 2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk. OVERRIDE na 3 sek. (syrena wyda 3 „CHIRPY”) 3. Wyłącz zapłon. 4. Tryb zapobiegania przejęciu zostanie wyłączony. System pozostanie uzbrojony. Jeśli zaprogramowany jest kod PIN, tryb zabezpieczenia przed włamaniem można wyłączyć jedynie poprzez wprowadzenie kodu PIN. Wskazanie wyświetlacza LCD: HIJACK 17. Tryb parkingowy. Z trybu parkingowego korzysta właściciel samochodu, jeśli samochód zostanie przekazany osobom trzecim, na przykład w celu konserwacji. Po włączeniu tego trybu system może wykonywać jedynie funkcje serwisowe, takie jak sterowanie dodatkowym kanałem czy centralnym zamkiem. Włączanie i wyłączanie trybu Valet odbywa się przy wyłączonym zabezpieczeniu poprzez przytrzymanie przycisku. aż do momentu, gdy pilot-pager wyda sygnał dźwiękowy (lub zmiana koloru diody LED na pilocie dodatkowym na zielony), a następnie wciśnięcie przycisku. lub trzymając książkę. „OVERRIDE” przez 3 sekundy przy włączonym zapłonie. Aktywacja trybu Valet zostanie potwierdzona Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 13 TOMAHAWK TW-7010 4 mignięcia świateł postojowych i 4 „CHIRPS” syreny, dioda LED będzie świecić stale NA. Wskazanie wyświetlacza LCD: 1-1 Z Z Z 18. Ochrona przed fałszywymi alarmami. Kompleks zabezpieczeń Tomahawk TW-7010 należy do wysoce inteligentnych urządzeń zabezpieczających samochód, dlatego w systemie zastosowano złożony, wielopoziomowy algorytm chroniący przed fałszywymi alarmami. Pierwszy poziom. W momencie załączenia czuwania jednostka główna testuje wszystkie strefy bezpieczeństwa, jeśli któryś z czujników okaże się uszkodzony, system automatycznie go wyłączy i poinformuje o tym za pomocą 4 „CHIRP” syreny. Wskazanie na wyświetlaczu LCD: ikona odpowiedniego wyzwalacza. Drugi poziom. W czasie czuwania system analizuje działanie czujników, jeżeli czujnik wstrząsowy lub dodatkowy zadziałał 8 razy z rzędu, zostanie wyłączony. 19. Zdalne sprawdzenie stanu Aby zdalnie sprawdzić stan pojazdu, należy nacisnąć przycisk Światła postojowe migną 3 razy, pager pilota wyświetli stan pojazdu. Uwaga. Jeśli po naciśnięciu (lub dowolnym innym przyciskiem) w ciągu 3 sekund nie następuje potwierdzenie wykonania polecenia, a pager z pilota wyemituje 1 „BEEP”, co oznacza, że ​​pojazd znajduje się poza zasięgiem nadajnika pagera z pilota. 20. Zdalne otwieranie bagażnika (kanał dodatkowy). Wiele pojazdów wymaga instalacji dodatkowego wyposażenia, aby wdrożyć tę funkcję. Jeżeli opcja jest włączona, to aby otworzyć bagażnik należy nacisnąć i przytrzymać przycisk. pilota do momentu wydania sygnału dźwiękowego przez brelok-pager (lub zmiany koloru diody LED na pilocie dodatkowym na zielony), a następnie wciśnięcia przycisku. . Wykonaniu polecenia towarzyszyć będą 3 mignięcia świateł postojowych i „ĆWICZENIA” syreny. Uwaga 14 Jeżeli w momencie otwierania bagażnika system był uzbrojony, czujnik wstrząsów i spust bagażnika będą wyłączone do czasu zamknięcia bagażnika. Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Wskazanie wyświetlacza LCD: 21. Zdalne wyłączenie syreny. W wielu krajach używanie syren alarmowych samochodu w nocy jest zabronione (na przykład w Moskwie po godzinie 23:00), dlatego kompleks bezpieczeństwa przewiduje wyłączenie syreny z pilota. W tym celu należy załączyć uzbrojenie systemu i następnie nacisnąć przycisk. . Wskazanie na wyświetlaczu LCD: W tym przypadku system będzie w pełni sprawny, za wyjątkiem powiadomienia dźwiękowego syreną. Wszystkie informacje zostaną wyświetlone na wyświetlaczu LCD pilota. Syrenę włącza się jednokrotnym naciśnięciem przycisku. Wskazanie wyświetlacza LCD: 22. Dodatkowa kontrola kanałów. Dodatkowy kanał umożliwia korzystanie ze standardowych urządzeń samochodowych, otwieranie bagażnika, sterowanie elektrycznie sterowanymi szybami, włączanie oświetlenia drogi w nocy reflektorami samochodowymi itp. Aby sterować kanałem dodatkowym należy nacisnąć i przytrzymać przycisk pilota do momentu wydania sygnału dźwiękowego przez brelok-pager (lub zmiany koloru diody na pilocie dodatkowym na zielony), a następnie nacisnąć przycisk. , światła postojowe migną 2 razy, aby potwierdzić polecenie. Czas aktywacji dodany. kanał jest zaprogramowany (patrz tabela programowania). Uwaga! Wyświetlacz LCD zaktualizuje informacje o stanie systemu. 23. Awaryjne uzbrojenie/rozbrojenie. Jeżeli Twój pilot nie działa lub został zgubiony, masz możliwość włączenia lub wyłączenia trybu czuwania za pomocą przycisku OVERRIDE. W tym celu: 1. Uzbrojenie awaryjne: 1) Otwórz drzwi i włącz zapłon. 2) Naciśnij przycisk. ZMIEŃ 3 razy. 3) Wyłącz zapłon (syrena wyda 1 sygnał „CHIRP”, światła postojowe migną 1 raz). 4) 20 sekund później system zostanie uzbrojony bez blokowania drzwi. Uwaga! Jeżeli korzystałeś z czuwania awaryjnego, system uwzględni 20-sekundowe opóźnienie w stanie alarmu po uruchomieniu, dzięki czemu będziesz mieć możliwość skorzystania z rozbrojenia awaryjnego bez włączania trybu alarmowego. 2. Rozbrajanie awaryjne: 1) Otwórz drzwi i włącz zapłon. 2) Naciśnij przycisk. ZMIEŃ 3 razy. 3) Wyłącz zapłon (syrena wyda 2 „CHIRPS”, światła postojowe migną 2 razy). 4) Tryb uzbrojenia zostanie natychmiast wyłączony. Uwaga! Jeśli zaprogramowałeś osobisty kod PIN, rozbrajanie awaryjne można wykonać tylko przy użyciu tego kodu PIN. 24. Kod osobisty (kod PIN). Kod ten (jeśli zaprogramowany) umożliwia właścicielowi wyłączenie trybu bezpieczeństwa bez pilota, a także wyłączenie trybu Anti-Hijack na etapach II i III. Kod PIN składa się z dwóch cyfr. Uwaga! Fabryczne ustawienie kodu PIN 1:1 1. cyfra 1(x) 2. cyfra 1(y) Wyłącz tryb bezpieczeństwa za pomocą kodu PIN. Jeśli Twój pilot nie działa lub system znajduje się w II lub III etapie trybu Anti-Hijack, możesz wyłączyć tryb bezpieczeństwa za pomocą kodu PIN. W tym celu: 1. Otwórz drzwi i włącz zapłon. 2. Nacisnąć przycisk „OVERRIDE” tyle razy, ile wynosi X (pierwsza cyfra kodu PIN). 3. Wyłącz zapłon. 4. Ponownie włącz zapłon. 5. Nacisnąć przycisk „OVERRIDE” tyle razy, ile wynosi Y (druga cyfra kodu PIN). 6. Wyłącz zapłon. Poprawne wprowadzenie wartości kodu PIN powoduje wyłączenie czuwania. Uwaga! Powtórzyć procedurę w przypadku nieudanego wprowadzenia kodu PIN. 25. Programowanie nowego kodu PIN. Uwaga! 16 Zaprogramowanie nowego kodu PIN jest możliwe tylko w przypadku zaprogramowania „Awaryjnego wyłączenia systemu za pomocą Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie internetowej http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Kod PIN” (patrz „Tabela programowania ”) Aby zmienić niezbędny kod PIN: 1. Wyłącz zapłon. 2. Naciśnij 4 razy przycisk „OVERRIDE”. 3. Włącz zapłon, syrena wyda 4 „ĆWICZENIA”. 4. Wciśnij 1 raz przycisk „OVERRIDE” aby włączyć tryb programowania kodu PIN. 5. Używając ważnego pilota, wprowadź nową wartość pierwszej cyfry kodu PIN. Wartość cyfry Uwaga! Odpowiedni przycisk 1 Naciśnij przycisk 2 Naciśnij przycisk 3 Naciśnij przycisk 4 Naciśnij przycisk Syrena po liczbie „CHIRPS” potwierdzi nową wartość 1. cyfry kodu PIN. 6. Naciśnij 1 raz przycisk OVERRIDE, aby wejść w tryb programowania 2. cyfry kodu PIN. 7. Używając ważnego pilota, wprowadź nową wartość drugiej cyfry kodu PIN. Znaczenie cyfry Odpowiedni przycisk 1 Naciśnij przycisk 2 Naciśnij przycisk 3 Naciśnij przycisk 4 Naciśnij przycisk Uwaga! Syrena potwierdzi nową wartość drugiej cyfry kodu PIN liczbą „CHIRP”. Uwaga! Zalecamy zapisanie nowej wartości kodu PIN. Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 17 TOMAHAWK TW-7010 26. Programowanie nowych pilotów. W pamięci jednostki głównej można zapisać maksymalnie 4 piloty, w tym celu należy: 1. Wyłączyć zapłon. 2. Naciśnij 7 razy przycisk OVERRIDE. 3. Włącz zapłon. Syrena wyda 7 „CHIRPS” potwierdzających wejście w tryb programowania pilota. 4. Naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przyciski i nowego pilota przez 1 sekundę. System CHIRPami potwierdzi wprowadzenie do pamięci nowego pilota (1 CHIRP dla pierwszego, 2 CHIRP dla drugiego, 3 CHIRP dla trzeciego i 4 CHIRP dla czwartego). Następnie wykonaj tę operację z kolejnym pilotem (jeśli to konieczne). Uwaga! Wszystkie utracone piloty zostaną usunięte z pamięci systemu, dlatego procedurze programowania należy poddać wszystkie piloty, których będziesz używać w przyszłości. Uwaga! Jeżeli w ciągu 6 sekund nie zostaną podjęte żadne kroki w celu zaprogramowania pilotów, tryb programowania zostanie automatycznie wyłączony. 27. Informacje o zaprogramowanych pilotach. Ze względów bezpieczeństwa w kompleksie zabezpieczeń Tomahawk TW-7010 wprowadzono funkcję podglądu liczby zaprogramowanych pilotów. Aby wyświetlić tę informację: 1. Włącz zapłon. 2. Naciśnij przycisk. brelok. 3. Liczba mignięć diody LED będzie wskazywała liczbę pilotów zaprogramowanych już w systemie. 28. Informacje o działaniu czujników. Aby przetestować działanie czujników, włącz zapłon i aktywuj czujnik, którego działanie chcesz przetestować (na przykład otwórz drzwi). Jeżeli czujnik działa prawidłowo, dioda systemowa zacznie powoli migać i zgaśnie po zamknięciu drzwi, wskazując, że czujnik działa. 29. Wyświetlanie informacji na pilocie LCD. Ten kompleks bezpieczeństwa wyposażony jest w nowy system powiadamiania, dzięki czemu informacja o wykonaniu polecenia lub zmianie stanu systemu będzie wyświetlana na wyświetlaczach LCD wszystkich zaprogramowanych w pamięci systemu pilotów znajdujących się w zasięgu systemu obszar. 18 Więcej szczegółów na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 30. Funkcjonalność breloka-pagera. Używane przyciski Wykonywane funkcje F Włącz podświetlenie F + F Włącz blokadę przycisków pilota-pagera + F Wyłącz blokadę przycisków pilota-przytrzymaj pager Uwagi Wyłącza się automatycznie po 2 sekundach Sygnalizacja: Tryb nastawiania zegara, budzik, timer Tryb ustawiania zegara - zegar F 1 raz Tryb ustawiania godziny - minuty F 2 razy Tryb ustawiania alarmu - godziny F 3 razy Tryb ustawiania alarmu - minuty F 4 razy Tryb ustawiania alarmu - wł./wył. F 5 razy Tryb ustawiania timera - godziny F 6 razy Tryb ustawiania timera - minuty F 7 razy Tryb ustawiania timera - wł./wył. - tłumaczenie do przodu - tłumaczenie z powrotem - włączenie. - wyłączony - tłumaczenie do przodu - tłumaczenie do tyłu - w tym. Więcej informacji na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru - off. 19 TOMAHAWK TW-7010 31. Sygnalizacja LED. Systemowa dioda LED jest wielofunkcyjna. Za pomocą sygnałów LED można określić, w jakim stanie aktualnie znajduje się system bezpieczeństwa, zgodnie z tabelą: Tryb Tryb bezpieczeństwa Tryb immobilizera Tryb VALET 1. i 2. stopień Anti-Hijack Zapłon wyłączony Zapłon włączony * * * * * * * * * * * Świeci ciągle Świeci się * * * * * * * * * * * 32. Jak wymienić baterię w pilocie z wyświetlaczem. Brelok LCD z wyświetlaczem LCD posiada wskaźnik poziomu naładowania baterii (typ AAA, 1,5V). Jeśli wskaźnik pokazuje najniższy poziom naładowania, należy pilnie wymienić baterię. Aby wymienić baterię: 1. Otwórz osłonę ochronną znajdującą się z tyłu pilota. 2. Wyjmij starą baterię. 3. Naciśnij przycisk pilota. 4. Zamontuj nową baterię, zwracając uwagę na polaryzację (typ AAA, 1,5 V). 5. Zamknij pokrywę ochronną. 6. Wciśnij przycisk pilota, na wyświetlaczu pojawi się stan systemu. 33. Tryb programowania funkcji. Aby wejść do trybu programowania należy wykonać następujące czynności: 1. Wyłącz zapłon. 2. Naciśnij 5 razy przycisk „OVERRIDE”. 3. Włączyć zapłon (potwierdzenie wejścia w tryb programowania - 5 „CHIRP” syreny). Użyj przycisku „OVERRIDE”, aby wybrać żądaną funkcję. Każde naciśnięcie – przejście do kolejnej funkcji. System zasygnalizuje wybraną funkcję sygnałem „CHIRPS” syreny: Krótkie „CHIRP” – 1 długie „CHIRP” – 5 PRZYKŁAD: 7 naciśnięć przycisku „OVERRIDE” – 1 długi „CHIRP” " i 2 krótkie naciśnięcia - 20 wybranych Więcej o alarmach samochodowych TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru Funkcja TOMAHAWK TW-7010 7. Numery funkcji i opisy można znaleźć w tabeli programowania. 34. Powrót do ustawień fabrycznych. Aby powrócić do ustawień fabrycznych funkcji programowalnych: 1. Wyłącz zapłon. 2. Naciśnij 10 razy przycisk „OVERRIDE”. 3. Włącz zapłon (potwierdzenie -10 „CHIRPS” syreny). 4. Naciśnij 1 raz przycisk „OVERRIDE” (potwierdzenie 1 „CHIRP” syreny). 5. Naciśnij przycisk. brelok. Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 21 22 Delikatne oświetlenie lub zamykanie okna (niebieski przewód) Automatyczne uzbrajanie Syrena lub klakson Dodatkowy czas trwania impulsu kanału (sek.) Rodzaj blokady silnika 6 razy 7 razy 8 razy 9 razy 10 razy W tabeli podkreślono ustawienia fabryczne. Awaryjne wyłączenie systemu za pomocą kodu PIN 5 razy NC 0,8 Syrena włączona Dzięki uprzejmości podświetlenie wyłączone Wyłączony 3 razy Ryglowanie drzwi podczas automatycznego uzbrojenia Var. 1 Opóźnienie oświetlenia kabiny lub opóźnienie uzbrojenia 4 razy Funkcja bezpiecznej jazdy 2 razy Otwarcie: 0,8 Zamknięcie: 0,8 Przycisk Długość impulsu otwarcia/zamknięcia centralnego zamka (sek.) Funkcja 1 raz Liczba naciśnięć przycisków. PRZESTRZEGAJ HP 10 Var. 2 Wyłączone Dzięki uprzejmości podświetlenie włączone NA Var. 2 różne 2 Otwórz: 3,6 Zamknij: 3,6 Przycisk VI. Tabela programowania HP 30 Klakson wyłączony Zamykanie okien Włączone NA Var. 3 różne 3 Otwarte: 2 x 0,8 Zamknięte: 0,8 Przycisk NO Wł./Wył Klaxon wyłączony. Zamykanie okien Włączone NA Var. 4 Wyłączone Var. 4 Przycisk TOMAHAWK TW-7010 Więcej szczegółów na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Opis programowalnych funkcji systemu. 1. Długość impulsu aktywacji centralnego zamka: 1) Impuls zamknięcia - 0,8 sek., impuls otwarcia - 0,8 sek. 2) Impuls zamknięcia - 3,6 sek., impuls otwarcia - 3,6 sek. 3) Impuls zamknięcia - 0,8 sek., impuls otwarcia - podwójny 0,8 sek. 4) Impuls zamknięcia - 30 sek., impuls otwarcia - 0,8 sek. 2. Funkcja bezpiecznej jazdy: 1) Drzwi zamykają się po włączeniu zapłonu, otwierają się po wyłączeniu zapłonu 2) Drzwi zamykają się po 10 sekundach. po włączeniu zapłonu otwierają się po wyłączeniu zapłonu 3) Drzwi nie zamykają się po włączeniu zapłonu, otwierają się po wyłączeniu zapłonu 4) Drzwi nie zamykają się po włączeniu zapłonu i nie otwarte przy wyłączonym zapłonie oświetlenie włączone 2) Rozliczanie opóźnienia oświetlenia kabiny wyłączone 3) Opóźnienie uzbrojenia 30 sek. 4) Opóźnienie uzbrojenia 45 sek. 4. Blokowanie drzwi podczas automatycznego uzbrojenia: 1) Drzwi się nie zamykają 2) Drzwi się zamykają 3) Drzwi zamykają się 4) Drzwi zamykają się Zamknięcie systemu tylko za pomocą kodu PIN 3) Awaryjne wyłączenie systemu tylko za pomocą kodu PIN 4) Awaryjne zamknięcie systemu tylko za pomocą kodu PIN 6. Światło grzeczne lub zamykanie okna (przewód niebieski): 1) Światło grzeczne. Czas trwania impulsu 20 sek. pojawia się podczas rozbrajania. 2) Delikatne podświetlenie. Czas trwania impulsu 30 sek. pojawia się podczas rozbrajania. 3) Zamykanie okien. Czas trwania impulsu 20 sek. pojawia się podczas uzbrajania Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 23 TOMAHAWK TW-7010 4) Zamykanie okien. Podczas załączenia czuwania pojawia się 30-sekundowy impuls 7. Automatyczne uzbrojenie: 1) Automatyczne uzbrojenie włączone 2) Automatyczne uzbrojenie wyłączone 3) Automatyczne uzbrojenie wyłączone 4) Automatyczne uzbrojenie wyłączone 8. Syrena lub klakson: 1) Syrena 2) Syrena włączona . podczas uzbrajania, wyłączone. przy rozbrojeniu 3) Klaxon 4) Klaxon 9. Czas trwania impulsu kanału dodatkowego (sek.) 1) 0,8 2) 10 3) 30 4) Wł./wył. 10. Rodzaj blokady silnika: 1) normalnie zamknięty 2) normalnie otwarty 3) normalnie otwarty 4) normalnie otwarty I. Podstawowe zasady montażu. Kompleks bezpieczeństwa Tomahawk TW-7010 ma klasyczny schemat połączeń. Przede wszystkim przed przystąpieniem do montażu należy wyłączyć zasilanie pokładowe pojazdu (odłączyć zacisk „-” akumulatora). Przy wyborze miejsca montażu jednostek systemu bezpieczeństwa należy kierować się następującymi zasadami: - Tajemnica montażu. - Brak źródeł ciepła i wilgoci w pobliżu bloków. - Zapewnij minimalny wpływ na siebie standardowej elektroniki i jednostek sygnalizacyjnych. Uwaga! Antenę nadajnika należy zamontować z dala od urządzeń sygnalizacyjnych i sterujących pojazdem. Podczas instalacji staraj się minimalizować długość przewodów. II. Wybór lokalizacji jednostek głównych 1. Elektroniczna jednostka sterująca alarmem jest zainstalowana wewnątrz kabiny pasażerskiej pojazdu. Antena odbiorczo-nadawcza „RF” jednostki systemowej, aby uzyskać maksymalny zasięg działania, musi być umieszczona jak najwyżej, tak aby nie stykała się z metalowymi przedmiotami, wiązkami przewodów elektrycznych. 2. Sygnalizator montuje się w komorze silnika, w niedostępnym miejscu, w przypadku korzystania z sygnalizatora samodzielnego należy zapewnić dostęp do kluczyka serwisowego. Syrenę należy montować z klaksonem skierowanym w dół, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci. Lepiej zaplanować połączenia przewodów wewnątrz kabiny, aby uniknąć utleniania. 3. Wszystkie obwody wysokoprądowe (zasilanie, światła postojowe, centralny zamek itp.) muszą być zabezpieczone bezpiecznikami o odpowiedniej wartości. 4. Spusty maski, bagażnika uderzają w miejsca chronione przed wilgocią, niedostępne przy zamkniętej masce i bagażniku. Spusty należy okresowo smarować, aby zapobiec przywieraniu i korozji. 5. Czujnik wstrząsów jest zainstalowany w kabinie, środek samochodu można uznać za idealny, jest przymocowany do metalu nadwozia za pomocą wkrętów samogwintujących lub przyklejony. 6. Dodatkowe czujniki instaluje się w miejscach zapewniających najlepszą jakość pracy. 7. Styki w miejscach przerw w obwodach zapłonowych, rozruszniku itp. zalecane jest lutowanie. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 25 TOMAHAWK TW-7010 III. Połączenie systemowe. Złącze główne 14 PIN. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Przewód czerwony - zasilanie systemu (podłączyć do zacisków „+” akumulatora przez bezpiecznik 15A). Przewód zielono-czarny - wyjście „+” styków przekaźnika znacznika (podłączenie przez bezpiecznik 7,5A). Czarny przewód - zasilanie „-” układu (zapewnia mocny, pewny kontakt). Przewód zielono-żółty - wyjście "+" styków przekaźnika świateł postojowych (podłączyć przez bezpiecznik 7,5A). Niebieski przewód – wyjście „-” – grzeczne sterowanie podświetleniem lub sterowanie podnośnikiem szyb (maks. 300 mA). Przewód żółty - wejście "+" ze stacyjki. Przewód czarno-żółty - sterowanie wyjściem „-” na przekaźniku blokującym (wyjście programowalne, max 300mA). Przewód szary - wyjście "+" sterujące syreną lub standardowym klaksonem (max 1,5A, programowalne). Przewód pomarańczowo-fioletowy to przewód hamulca ręcznego. Podłączenie do włącznika hamulca ręcznego „-” w przypadku ręcznej skrzyni biegów lub do świateł hamowania w przypadku automatycznej skrzyni biegów. Przewód żółto-czarny - wyjście „-” kanału dodatkowego, pojawia się po uruchomieniu z pilota (maks. 300mA, programowalne). Przewód niebiesko-czerwony - wejście „+” wyzwalaczy drzwi. Przewód niebiesko-czarny - wejście „-” wyzwalacza drzwi. Przewód pomarańczowo-biały - wejście „-” spustu bagażnika. Przewód pomarańczowo-szary - wejście „-” spustu maski. Złącze 6 PIN. (wbudowane przekaźniki centralnego zamka) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 26 Niebieski przewód to środkowy styk przekaźnika otwierania centralnego zamka. Zielony przewód to centralny styk przekaźnika centralnego zamka. Przewód czarno-czerwony - styk normalnie otwarty przekaźnika otwierania centralnego zamka. Przewód czarno-czerwony - styk normalnie otwarty przekaźnika centralnego zamka. Niebiesko-czarny przewód to normalnie zamknięty styk przekaźnika otwierania centralnego zamka. Przewód zielono-czarny - styk normalnie zwarty przekaźnika centralnego zamka. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Złącze czujnika wstrząsu 4 PIN. 1. 2. 3. 4. Zasilanie czujnika „+12V”. Moc czujnika „-”. Wejście do strefy ostrzegawczej „-”. Wprowadź „-” strefy głównej. Dodatkowe złącze czujnika 4 PIN. 1. 2. 3. 4. Zasilanie czujnika „+12V”. Moc czujnika „-”. Wejście do strefy ostrzegawczej „-”. Wprowadź „-” strefy głównej. Złącze przycisku OVERRIDE 2 PIN. Złącze 2 PIN - złącze do podłączenia przycisku OVERRIDE. Złącze LED 2 PIN. Złącze 2 PIN - złącze do podłączenia LED. Złącze anteny nadajnika-odbiornika 4 PIN. Złącze 4 PIN - złącze do podłączenia anteny. Złącze modułu GSM/GPS 3 PIN. Złącze 3 PIN - do podłączenia modułu GSM/GPS. Więcej informacji o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 27 TOMAHAWK TW-7010 IV. Schematy połączeń Złącze 3 PIN nieużywane Złącze dodatkowego czujnika 4 PIN ® Złącze modułu GSM/GPS TOMAHAWK 3 PIN Złącze anteny nadawczo-odbiorczej 4 PIN Złącze LED 2 PIN Złącze przycisku „OVERRIDE” 2 PIN Złącze czujnika wstrząsów 4 PIN Złącze główne 14 PIN 4 28 Złącze centralnego zamka 6 PIN Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Niebieski 10A Zielony 10A ODBLOKUJ COM BLOK COM Czarno-czerwony ODBLOKUJ NIE BLOKADA NIE Niebiesko-czarny ODBLOKUJ NC Zielono-czarny LOCK NC 15A Czerwony 7,5A Zielono-czarny Czarny +12V z akumulatora Do świateł pozycyjnych; „+” 7,5 A Zielono-żółty Niebieski Żółty Czarno-żółty wyjście „-” Do świateł postojowych; „+” Oświetlenie kabiny lub podnoszenie szyb; „-” 300 mA Wejście wyłącznika zapłonu „+” Blokada silnika maks. 300 mA Wyjście szare „+” maks. 1,5 A Pomarańczowo-fioletowy Żółto-czarny Czujnik hamulca ręcznego; "-" Dodać. kanał; wyjście „-” 300mA Niebiesko-czerwone wejście „+” czujników drzwi Niebiesko-czarne wejście „-” czujników drzwi Drzwi +12V Drzwi Pomarańczowo-białe wejście „-” czujnika w bagażniku Bagażnik Pomarańczowo-szare wejście „-” czujnika maski Maska Czujnik wstrząsów Przycisk „Override” LED Antena nadawczo-odbiorcza Złącze do podłączenia modułu GSM/GPS Złącze nieużywane Złącze do podłączenia dodatkowego czujnika Schemat 1 Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 29 TOMAHAWK TW-7010 Podłączenie dodatkowego napędu elektrycznego 0,8 sek 87A NC Niebiesko-czarny 30 COM Niebieski NO Czarno-czerwony NC Zielono-czarny 30 COM Zielony NO Czarno-czerwony 87 87A 87 R 15A +12V Czas kontroli 0,8 sek 87A NC Niebiesko-czarny 30 COM Niebieski NO Czarno-czerwony NC Zielono-czarny 30 COM Zielony NO Czarno-czerwony Centralny zamek Otwieranie 87 87A Zamykanie 87 R 1 - 3A +12V Schemat 3 30 Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie internetowej http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Kontrola ujemna C.Z. Czas kontroli 0,8 sek 87A NC Niebiesko-czarny 30 COM Niebieski NO Czarno-czerwony NC Zielono-czarny 30 COM Zielony NO Czarno-czerwony Centralny zamek Otwieranie 87 87A Zamykanie 87 Rev 1 - 3A -12V Schemat 4 Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http : //intorg.ru 31 TOMAHAWK TW-7010 Podłączenie dodatkowego oświetlenia. Jeśli Twój samochód nie posiada funkcji podświetlenia dodatkowego, wówczas Tamahawk TW-7010 może podłączyć tę funkcję serwisową. Przewód niebieski 86 87 + 12V 85 87a Zwykły moduł oświetlenia dodatkowego 30 Schemat nr 5 Organizacja oświetlenia dodatkowego. Opcja 1 Przewód niebieski 86 87 +12V 85 30 86 87 +12V +12V +12V Opcja 2 Przewód niebieski 87a 85 87a 30 Schemat nr 6 32 Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Złącze blokady silnika. Kompleks zabezpieczeń Tomahawk TW-7010 posiada programowalne wyjście sterujące przekaźnika blokującego, które pozwala uzyskać opcję blokowania normalnie otwartego z blokowania normalnie zamkniętego rozrusznika, w związku z tym zmienia się również schemat połączeń. Blokowanie silnika. Opcja 1 Blokada normalnie zamknięta. Czarny przewód z żółtym paskiem 86 87 Żółty przewód 85 87a 30 Przekaźnik blokady Pompa paliwa, przełącznik, cewka zapłonowa, rozrusznik itp. Opcja 2 Blokada normalnie otwarta. Czarny przewód z żółtym paskiem 86 87 Żółty przewód 85 87a 30 Przekaźnik blokady Pompa paliwa, przełącznik, cewka zapłonowa, rozrusznik itp. Schemat nr 7 Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 33 TOMAHAWK TW-7010 Podłączenie standardowego klaksonu. Tomahawk TW-7010 umożliwia podłączenie zarówno syreny konwencjonalnej, jak i zwykłego klaksonu, możliwość wykorzystania sygnalizatora dźwiękowego wybierana jest programowo (patrz tabela programowania). Jeśli zdecydujesz się na użycie zwykłego klaksonu, system połączeń pokazano poniżej. Podłączenie zwykłego klaksonu. Do przycisku aktywacji klaksonu standardowy Przewód szary 86 87 85 87а 30 Klakson standardowy +12V Schemat nr 8 Uwaga! 34 Należy koniecznie używać gniazdka z diodą zabezpieczającą. Więcej informacji na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 V. Dane techniczne. Napięcie znamionowe +12 V Pobór prądu w stanie wyłączonym. zapłon 16mA Częstotliwość robocza 434 MHz Typ modulacji FM (częstotliwość) Zasięg*: od breloka-pagera do alarmu od alarmu do breloka-pagera do 1200 m do 1200 m *- Zasięg jest wskazany przy braku zakłóceń. Wpływ na to ma wiele czynników, takich jak budynki, drzewa, linie energetyczne, względne położenie samochodu i pilota, warunki pogodowe i wiele innych. Dopuszczalny prąd: Przewód zasilający obwód czerwony (ograniczony bezpiecznikiem) 15A Obwód styków przekaźnika sterującego centralnym zamkiem (ograniczony bezpiecznikiem) 15A Styki przekaźnika pilota zamka 30A Wyjście zasilania syreny „+” (przewód szary) 1,5A Dodatkowy wyjście kanału „-” (programowalne, przewód żółto-czarny) 300 mA Wyjście zasilania świateł postojowych „+” (przewód zielono-czarny, przewód zielono-żółty) 7,5 A Wyjście oświetlenia dodatkowego lub sterowania podnośnikiem szyb „-” (programowalne, przewód niebieski) Blokada wyjścia sterującego przekaźnikiem „-” (Programowalny, przewód czarno-żółty) 300mA 300mA Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru 35 TOMAHAWK TW-7010 Opóźnienia czasowe: Wyjście dodatkowego kanału „-” ( przewód żółto-czarny) Programowalne: 0,8 s 10 s 30 s Wł./Wył. Czas działania sterowania centralnym zamkiem Programowalne: 0,8 s 3,6 s 30 s Wyjście syreny/klaksonu (szary przewód) Programowalne VI. Standardowy brelok do kluczy. Czujnik uderzenia. Dioda LED. Antena. Wiązki do podłączenia centralki, centralnego zamka, anteny. Przycisk wyłącznika krańcowego. Instrukcja. Pudełko do pakowania. ME-83 Urządzenie spełnia wymagania klimatyczne wg GOST 15150 w wersji UHL2 (umieszczenie w zamkniętej kabinie). Urządzenie spełnia wymagania kompatybilności elektromagnetycznej GOST R 50789-95. 36 Więcej informacji na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie http://intorg.ru

Oceny - 5, średnia ocen: 4,2 ()

Instrukcja obsługi Tomahawk, model TW-7010

Fragment instrukcji

Światła boczne migną 1 raz, dioda LED zacznie migać. Aby zapoznać się z etapami operacji i procedurą wyłączania trybu Anti-Hijack, zobacz paragraf 16 „Zdalne zabezpieczenie przed przejęciem” Wskazania wyświetlacza LCD: (f HIJACK 12 Więcej informacji na temat alarmu samochodowego TOMAHAWK TW-7010 na stronie internetowej TOMAHAWK TW-7010 16 Remote Anti-Hijack Funkcja służąca do zwrotu samochodu w przypadku siłowego zajęcia. Aby aktywować tę funkcję, należy jednocześnie nacisnąć i przytrzymać oba przyciski i pilota przy włączonym zapłonie. Światła postojowe migną 1 raz , dioda LED systemu zacznie migać. Zdalny moduł Anti-Hijack ma 3 etapy działania: Etap 1: Pierwsze 30 sekund po aktywacji trybu Anti-Hijack, system nie objawia się w żaden sposób, system bezpieczeństwa pozwala atakującemu odsuń się od siebie -x sec Etap II: Przez następne 30 sekund syrena wydaje ostrzeżenie „CHIRPS”, migają światła pozycyjne Etap III: Ostatni etap następuje po około 60 sekundach. po włączeniu trybu Anti-Hijack. Syrena włączy się, silnik zostanie zablokowany. Uwaga! Aby wyłączyć tryb Anti-Hijack na etapach II i III: 1. Włącz zapłon. 2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk. OVERRIDE na 3 sek. (syrena zabrzmi „CHIRPA”) 3. Wyłącz zapłon. 4. Tryb zapobiegania przejęciu zostanie wyłączony. System pozostanie uzbrojony. Jeśli zaprogramowany jest kod PIN, tryb zabezpieczenia przed włamaniem można wyłączyć jedynie poprzez wprowadzenie kodu PIN. Wskazanie na wyświetlaczu LCD: (FSHASK 17. Tryb parkingowy. Z trybu parkingowego korzysta właściciel samochodu w przypadku przekazania samochodu osobom trzecim, np. w celu konserwacji. Po włączeniu tego trybu system może jedynie realizować funkcje serwisowe takie jak sterowanie kanał dodatkowy lub centralny zamek Włączanie i wyłączanie trybu Valet odbywa się przy wyłączonym zabezpieczeniu poprzez przytrzymanie przycisku do momentu wydania sygnału dźwiękowego przez brelok-pager (lub zmiany koloru diody LED pilota dodatkowego na zielony), a następnie naciśnięcia przycisku lub przytrzymując przycisk „OVERRIDE” przez 3 sekundy przy włączonym zapłonie.Włączenie trybu Valet zostanie potwierdzone. Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie Wyświetlacz LCD: z1zz 18.3 Ochrona przed fałszywymi alarmami Kompleks zabezpieczeń Tomahawk TW-7010 należy do wysoce inteligentnych urządzeń zabezpieczających samochód, dlatego w systemie zastosowano złożony, wielopoziomowy algorytm ochrony przed fałszywymi alarmami. Pierwszy poziom. W momencie załączenia czuwania jednostka główna testuje wszystkie strefy bezpieczeństwa, jeśli któryś z czujników okaże się uszkodzony, system automatycznie go wyłączy i poinformuje o tym za pomocą 4 „CHIRP” syreny. Wskazanie na wyświetlaczu LCD: ikona odpowiedniego wyzwalacza. Drugi poziom. W czasie czuwania system analizuje działanie czujników, jeżeli czujnik wstrząsowy lub dodatkowy zadziałał 8 razy z rzędu, zostanie wyłączony. 19. Zdalne sprawdzenie stanu Aby zdalnie sprawdzić stan pojazdu, należy nacisnąć przycisk 1|К. Światła postojowe zamigają 3 razy, pager pilota wyświetli status pojazdu. Uwaga Jeśli po naciśnięciu przycisku. 1|E (lub jakikolwiek inny przycisk) w ciągu 3 sekund nie nastąpi potwierdzenie wykonania polecenia, a pager pilota wyemituje 1 „BEEP”, co oznacza, że ​​pojazd znajduje się poza zasięgiem nadajnika pagera pilota. 20. Zdalne otwieranie bagażnika (kanał dodatkowy). Wiele pojazdów wymaga instalacji dodatkowego wyposażenia, aby wdrożyć tę funkcję. Jeżeli opcja jest włączona to aby otworzyć bagażnik należy nacisnąć i przytrzymać przycisk ||E pilota do momentu wydania sygnału dźwiękowego (lub zmiany koloru diody LED pilota dodatkowego na zielony) a następnie naciśnięcie przycisku. . Wykonaniu polecenia towarzyszyć będą 3 mignięcia świateł postojowych i „ĆWICZENIA” syreny. Uwaga Jeżeli w momencie otwierania bagażnika system był uzbrojony to czujnik wstrząsów i spust bagażnika zostaną wyłączone do czasu _zamknięcia bagażnika._ Więcej o alarmie samochodowym TOMAHAWK TW-7010 na stronie TOMAHAWK TW-7010 W wielu krajach używanie syren alarmowych samochodu w nocy jest zabronione (na przykład w Moskwie po 23 ° C), dlatego kompleks bezpieczeństwa zapewnia wyłączenie syreny z pilota. W tym celu należy załączyć uzbrojenie systemu i następnie nacisnąć przycisk. (p. Sygnalizacja wyświetlacza LCD: W tym przypadku system będzie w pełni sprawny, za wyjątkiem sygnalizacji dźwiękowej syreną. Wszystkie informacje zostaną wyświetlone na wyświetlaczu LCD pilota. Sygnalizację włącza się poprzez naciśnięcie przycisku ( (C|. Wskazanie wyświetlacza LCD: (("^ 22 .Dodatkowe zarządzanie kanałami.Dodatkowe...

Kompleks antykradzieżowy Tomahawk 7010 należy do klasy zaawansowanych technologicznie systemów, które nie mają analogii na rynku krajowym. Instrukcja do Tomahawka 7010 pozwala na samodzielne podłączenie systemu sygnalizacji, skonfigurowanie podstawowych funkcji czy rozwiązywanie problemów, które się pojawiły.

[ Ukrywać ]

Dane techniczne

Opis głównych parametrów alarmu samochodowego Tomahawk 7010:

1. Aby zapewnić zasilanie systemu bezpieczeństwa samochodu, wykorzystywana jest sieć elektryczna o wartości nominalnej 12 woltów. Stosowanie alarmów w ciężkich samochodach ciężarowych i innych pojazdach, w których wartość napięcia wynosi 18–24 V, jest niedozwolone.
2. Przy wyłączonym zapłonie i włączonym trybie ochrony ilość prądu zużywanego przez system nie będzie większa niż 16 mA.
3. Wartość dopuszczalnego prądu dla obwodów zasilających i elementów stykowych przekaźnika nie przekracza 15 amperów.
4. Aby zapewnić zasilanie elementów stykowych zdalnego przekaźnika blokującego, wymagane będzie nie więcej niż 30 amperów prądu.
5. Sygnalizator zasilany jest szarym kablem, wartość prądu wyjściowego nie przekroczy 1,5 ampera.
6. Dodatkowe kanały zasilane są kablem czarno-żółtym, do ich dostarczenia potrzeba nie więcej niż 300 mA prądu. Taka sama ilość prądu jest potrzebna do podłączenia układu oświetlenia dodatkowego i przekaźnika blokady silnika.
7. Do zasilania świateł sygnalizacyjnych potrzebne będzie około 7,5 A na każde urządzenie optyczne.

Sprzęt

Podstawowy zestaw sygnalizacyjny zawiera:

1. Główny elektroniczny moduł sterujący. Urządzenie przeznaczone jest do odbioru, przetwarzania i przesyłania danych impulsowych za pomocą komunikatora. Dostarczany jest na rynek w czarnym plastikowym pudełku, na którym naniesiona jest nazwa i marka modelu.
2. główny komunikator. Urządzenie wyposażone jest w ekran wyświetlający informacje dotyczące stanu alarmu.
3. Zapasowy pager. Nie posiada funkcji wyświetlania i informacji zwrotnej.
4. regulator uderzenia. Konieczne jest określenie fizycznego oddziaływania na karoserię samochodu. Podczas instalacji ważne jest prawidłowe ustawienie czułości, aby zapobiec występowaniu fałszywych alarmów.
5. Diodowy wskaźnik stanu sygnalizacji.
6. Moduł nadawczo-odbiorczy.
7. Zestaw przewodów montażowych do podłączenia modułu elektronicznego, transceivera, centralnego zamka i innych urządzeń.
8. Instrukcja obsługi instalacji i użytkowania Tomahawk 7010. Instrukcja serwisowa opisuje wszystkie funkcje i niuanse dotyczące działania kompleksu bezpieczeństwa.
9. Jeden wyłącznik krańcowy. Urządzenie należy do kategorii przycisków.
10. Pakiet.

Wyłączniki krańcowe do drzwi, a także syrenę, należy zakupić osobno, ponieważ urządzenia te nie są zawarte w pakiecie.

Kompletny zestaw alarmowy Tomahawk TW-7010

Kluczowe cechy

Możliwości jakie posiada kompleks zabezpieczeń Tomahawk 7010:

1. Obecność antygrabbera i antyskanera zapewnia niezawodną transmisję sygnałów pomiędzy modułem elektronicznym a komunikatorem bez możliwości przechwycenia. Według producenta żaden nowoczesny skaner ani code grabber nie będzie w stanie przechwycić impulsów.
2. Elektroniczna jednostka sygnalizacyjna wyposażona jest w moduł nieulotnej pamięci stanu. Dzięki temu po odłączeniu i ponownym włączeniu akumulatora alarm powróci do stanu pierwotnego.
3. Obecność zintegrowanego dwupoziomowego kontrolera dotykowego. Jego użycie pozwala określić wpływ fizyczny i przesłać o nim informację na konsolę właściciela samochodu.
4. Opcja paniki. Za jego pomocą właściciel samochodu może na określony czas włączyć syrenę i urządzenia optyczne. To odstraszy nieznajomych znajdujących się w pobliżu maszyny.
5. Opcja automatycznego resetowania do trybu ochrony.
6. Możliwość ominięcia obszarów niepracujących. Jeżeli jedna ze stref bezpieczeństwa z jakichś powodów odmówi działania, system alarmowy automatycznie ją ominie. Informacja o obszarze problemowym zostanie wysłana do komunikatora.
7. Obecność ochrony przed fałszywymi włączeniami. Przy prawidłowym ustawieniu kontrolera ruchu alarm nie zadziała bez powodu.
8. Możliwość wyszukiwania samochodu na parkingu. Po włączeniu urządzenia optyczne samochodu będą migać, co pozwala właścicielowi samochodu określić lokalizację samochodu na dużym parkingu.
9. Obecność systemu sygnalizacji rozładowania akumulatora w pagerze. Na ekranie komunikatora wyświetlany jest poziom naładowania akumulatora. Dzięki temu konsument będzie mógł w odpowiednim czasie wymienić źródło zasilania, co zapobiegnie problemom w działaniu Tomahawka 7010.
10. Obecność dodatkowego kanału sterującego. Ten kanał jest programowalny.
11. Możliwość włączenia trybu ochrony podczas pracy jednostki napędowej.
12. Elektroniczny moduł sygnalizacyjny wyposażony jest w kilka złączy. Do jednego z nich można podłączyć dodatkowy kontroler.
13. Można zaprogramować przedział czasowy sterowania centralnym zamkiem. Czas ustawiania wynosi 0,8, 10 lub 30 sekund.
14. Dwustopniowe otwieranie zamków drzwi i dezaktywacja trybu ochronnego.
15. Tymczasowa dezaktywacja regulatora czułości i dodatkowych kontroli.
16. Możliwość opóźnienia włączenia oświetlenia w kabinie. Funkcja jest programowalna i można ją ustawić na różne przedziały czasowe.
17. Funkcja zdalnego odblokowania drzwi bagażnika. Opcja jest konfigurowalna.
18. Możliwość zablokowania zespołu napędowego. Funkcja jest ustawiana przy użyciu przekaźnika normalnie zamkniętego lub otwartego.
19. Obecność wbudowanego przekaźnika do podłączania urządzeń optycznych. W tym celu wykorzystywane są dwa dodatkowe kanały.
20. Wbudowany zamek centralny. Zapewnia dodatkową ochronę pojazdu.
21. Możliwość sterowania centralnym zamkiem podczas pracy agregatu.
22. Wbudowana blokada silnika. Umożliwia zablokowanie pracy jednostki napędowej w przypadku nieuprawnionego dostępu do samochodu.
23. Główny ekran komunikatora w sposób graficzny przedstawia działanie wszystkich aktywowanych wyzwalaczy. Ponadto za pomocą wyświetlacza użytkownik może dowiedzieć się o stanie ochrony maszyny.
24. Dostępność trybu zapobiegania przejęciu lub funkcji zapobiegania napadowi. Ta opcja ma na celu ochronę właściciela samochodu przed rabunkiem i ma charakter intelektualny. Gdy maszyna zostanie na siłę zajęta i opcja zostanie poprawnie skonfigurowana, silnik się zablokuje. Proces blokowania rozpocznie się po pewnym czasie, gdy atakujący oddali się na bezpieczną odległość od właściciela samochodu.
25. Stosowanie indywidualnego hasła. Kod służy do aktywacji lub dezaktywacji funkcji antykradzieżowej, a także sterowania głównymi opcjami.
26. Obecność modułu pamięci dla alarmów samochodowych. Na wyświetlaczu komunikatora wyświetlana jest kompletna informacja dotycząca aktywacji alarmów. Ponadto za pomocą ekranu użytkownik może dowiedzieć się, które wejścia zadziałały i doprowadziły do ​​załączenia trybu alarmowego.
27. Opcja ostrzegania właściciela samochodu o odblokowanych drzwiach w momencie ruszania.
28. Zwiększony zasięg komunikatora. Idealnie ten parametr wynosi 1200 metrów. Ale w rzeczywistości będzie mniej. Na jego pracę mają wpływ warunki pogodowe, cechy architektoniczne terenu, a także zakłócenia. Jeżeli są obecne, zasięg komunikatora zostanie kilkukrotnie zmniejszony.
29. Właściciel samochodu ma możliwość podłączenia zwykłego klaksonu. Ta funkcja jest programowalna.
30. W razie potrzeby konsument może zainstalować i podłączyć dodatkowy moduł zdalnego uruchamiania silnika. W zależności od modułu procedura startu może być realizowana za pomocą polecenia, temperatury powietrza lub timera.
31. Obecność systemu komfortu. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w elektrycznie sterowane szyby i szyberdach, możesz ustawić te urządzenia tak, aby zamykały się automatycznie po włączeniu trybu bezpieczeństwa.

Kanał 130 przedstawił krótki przegląd systemu antykradzieżowego Tomahawk 7010.

Zalety i wady

Zalety Tomahawka 7010:

1. Skuteczna ochrona poprzez zastosowanie kodowania sygnału konwersacyjnego. Według opinii konsumenci nie borykają się z problemem włamań elektronicznych.
2. Obecność sprzężenia zwrotnego zapewnia możliwość stałego monitorowania stanu sygnalizacji w czasie rzeczywistym.
3. Szeroka funkcjonalność przy stosunkowo niskim koszcie. Alarmy Tomahawk 7010 charakteryzują się obecnością wielu przydatnych funkcji, które upraszczają obsługę i konfigurację systemów.
4. Przejrzysta i łatwa do zrozumienia instrukcja obsługi i montażu. Za pomocą dokumentacji serwisowej konsument ma możliwość samodzielnego zainstalowania i podłączenia wszystkich elementów sygnalizacyjnych. Będzie to oczywiście wymagało pewnego doświadczenia i umiejętności. Ale pod ich nieobecność całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie zadania.

Do głównych wad Tomahawka 7010 należy zaliczyć szybkie rozładowywanie baterii w pilocie. Podczas ustawiania sygnalizacji oraz intensywnego użytkowania akumulator może się rozładować. Jeśli stanie się to na drodze, gdzie nie można kupić akumulatora, wówczas systemem trzeba będzie sterować w trybie serwisowym.

Jak zainstalować?

Procedura instalowania sygnalizacji rozpoczyna się od przestudiowania obwodu, podczas podłączania należy wziąć pod uwagę niuanse:

1. Układanie obwodów elektrycznych należy wykonywać z dala od urządzeń elektronicznych. Ich obecność może powodować zakłócenia podczas wysyłania poleceń.
2. Niemożliwe jest układanie kabli w miejscach, w których znajdują się ruchome elementy nadwozia. Jeśli są uszkodzone, znalezienie problemu będzie trudne.
3. Instalację wszystkich głównych urządzeń systemu należy wykonywać z dala od obwodów i węzłów energetycznych. Mówimy o cewkach zapłonowych, kablach wysokiego napięcia, do których podłączane są świece itp.
4. Przed zainstalowaniem kompleksu bezpieczeństwa możesz podłączyć wszystkie elementy zgodnie ze schematem i podłączyć je do akumulatora. Umożliwi to wcześniejsze sprawdzenie, czy alarm działa.
5. Jeśli samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne i radio z kodem, nie zaleca się odłączania akumulatora. Po dalszym podłączeniu system audio poprosi o kod, dlatego zalecamy wcześniejsze zapoznanie się z instrukcją serwisową.
6. Podłączenie wszystkich modułów i urządzeń elektronicznych następuje dopiero po ich zamontowaniu.

Ogólna mapa montażowa Tomahawk 7010

Procedura instalacji jest następująca:

1. Moduł elektroniczny systemu instaluje się z dala od źródeł zakłóceń, wilgoci i ciepła. Mówimy o urządzeniach elektronicznych, a także o systemie grzewczym. Jeżeli ten wymóg nie zostanie uwzględniony, działanie urządzenia może zostać zakłócone. Moduł instaluje się złączem w dół, aby zapobiec kapaniu kropel kondensatu wzdłuż przewodów wewnątrz urządzenia na płytkę. Do instalacji wybierz najbardziej skryte miejsce, na przykład za deską rozdzielczą lub w wolnej przestrzeni za konsolą środkową. Moduł mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących, dwustronnej taśmy klejącej lub opasek plastikowych. Blok należy zamocować tak bezpiecznie, jak to możliwe, aby zapobiec jego uszkodzeniu w wyniku wibracji podczas ruchu.
2. Syrena jest zainstalowana w komorze silnika. Nie ma go w zestawie, więc nie można go zamontować, ale system alarmowy bez syreny jest praktycznie bezużyteczny. Urządzenie montuje się tubą skierowaną w dół, co zapobiegnie gromadzeniu się wilgoci wewnątrz urządzenia. Jeżeli syrena jest autonomiczna, to znaczy jest wyposażona we wbudowany akumulator, wówczas podczas instalacji należy zapewnić swobodny dostęp do dziurki od klucza. Sygnalizator należy zamontować z dala od bloku cylindrów i źródeł wilgoci, aby uniknąć negatywnego wpływu wysokich temperatur. Montaż należy wykonać w taki sposób, aby spod spodu samochodu intruzi nie mieli dostępu do urządzenia i jego przewodów połączeniowych.
3. Moduł nadawczo-odbiorczy montowany jest po wewnętrznej stronie przedniej szyby, z dala od urządzeń elektronicznych i części metalowych. Odległość między nimi a anteną musi wynosić co najmniej 5 cm, co pozwoli uniknąć możliwego wystąpienia zakłóceń. Montaż odbywa się na oczyszczonej i odtłuszczonej powierzchni. Nie zaleca się instalowania modułu pod folią przyciemniającą lub na spodzie szyby, ponieważ spowoduje to słabą transmisję sygnału.
4. Wyłącznik krańcowy montowany jest na masce maszyny. Gdy okap jest zamknięty, nie może być dostępu do wyłącznika, należy to uwzględnić podczas instalacji. Jeśli kupiłeś dodatkowe wyłączniki krańcowe, są one instalowane w bagażniku, a także na drzwiach. Do instalacji konieczne będzie wykonanie otworów w metalu.
5. Przycisk usługi Valet montowany jest w miejscu niedostępnym dla przestępcy, gdyż można za jego pomocą wyłączyć sygnalizację. Aby ukryć przycisk, można go zamaskować jako jeden z pakietów ze standardowym okablowaniem, owijając go taśmą izolacyjną. Przycisk musi być umieszczony tak, aby właściciel samochodu miał do niego swobodny dostęp z siedzenia kierowcy.
6. Czujnik wstrząsów jest bezpiecznie przymocowany w środkowej części korpusu do metalu. Pomiędzy nim a powierzchnią nie powinno być żadnych uszczelek plastikowych ani gumowych, doprowadzi to do pogorszenia parametru czułości. Mocowanie urządzenia odbywa się za pomocą śrub, wkrętów lub taśmy dwustronnej.
7. Na desce rozdzielczej umieszczona jest diodowa lampka stanu alarmu. Należy go zainstalować tak, aby migotanie diody było widoczne z ulicy. Spowoduje to oznaczenie pojazdu jako chronionego.
8. Po zainstalowaniu i zamocowaniu wszystkich podzespołów podłącza się je do akumulatora i modułu elektronicznego. Układanie linii energetycznych odbywa się pod plastikową tapicerką kabiny pasażerskiej, w szczególności pod progami. Podczas układania drutu zalecamy dodatkowo owinąć go taśmą elektryczną. Zapewni to niezawodną ochronę przed wpływami zewnętrznymi. Ponadto w przypadku włamania problematyczne będzie wykrycie okablowania kompleksu antykradzieżowego.

Instrukcja obsługi

Instrukcja Tomahawka 7010 zawiera opis wykorzystania wszystkich funkcji i trybów.

Oznaczenia przycisków i symboli na pilocie

Oznaczenie przycisków pilota i ich kombinacje funkcjonalne pokazano na zdjęciu:

Tabela programowania podstawowych opcji Tomahawk 7010

Zmiana hasła osobistego

Procedura zmiany kodu PIN jest następująca:

1. Układ zapłonowy jest wyłączony, w tym celu kluczyk jest ustawiony w trybie wyłączonym.
2. Zastąpienie klucza awaryjnego. Kliknięto cztery razy.
3. Zapłon jest włączony, syrena wyemituje cztery impulsy dźwiękowe w celu potwierdzenia.
4. Następnie ponownie naciśniemy przycisk serwisowy, co spowoduje aktywację funkcji ustawiania hasła. Za pomocą pilota właściciel samochodu wprowadza nowy kod PIN, dozwolone są cyfry od 1 do 4. Jeśli liczba wynosi 1, naciska się przycisk z zamkniętym zamkiem, jeśli 2, następnie otwiera, jeśli 3, to kluczyk w formie otwartego pnia. Aby wprowadzić cyfrę 4 kombinacji hasła, należy kliknąć przycisk z przekreślonym głośnikiem. Sygnał syreny poinformuje o pomyślnym przypisaniu pierwszej cyfry hasła.
5. Aby wejść do menu ustawiania drugiej cyfry hasła, należy jednokrotnie kliknąć klawisz Zastąp. Przy wpisywaniu kolejnej cyfry uwzględniane są te same warunki, co przy przypisywaniu pierwszej. Syrena będzie ćwierkać, aby potwierdzić. Po wpisaniu hasła zalecamy zapisanie go na osobnej kartce papieru, aby nie zapomnieć.

Zatrzymanie awaryjne i włączenie

W przypadku awarii lub zagubienia komunikatora procedura awaryjnego wyłączenia trybu ochrony przebiega w następujący sposób:

1. Zamek drzwi samochodu otwiera się kluczykiem, co powoduje włączenie alarmu. Kluczyk jest włożony do stacyjki i przełączony w tryb ACC.
2. Element usługi Zastąpienie jest klikany trzy razy.
3. Zapłon jest wyłączony. Głośnik syreny wyemituje jeden sygnał dźwiękowy. Przyrządy optyczne samochodu migają.
4. Po dwudziestu sekundach zostanie aktywowany tryb ochrony. Zamki drzwi nie zostaną jednocześnie zaryglowane, należy je zamknąć niezależnie od wnętrza samochodu lub za pomocą kluczyka.

Aby włączyć tryb ochrony, wykonaj te same kroki. Jedyną różnicą jest to, że strażnik zostanie aktywowany bez 20-sekundowej przerwy.

Alarm samochodowy nowej generacji tomahawk tw 7010 to zaawansowane technologicznie urządzenie spełniające wszystkie współczesne wymagania bezpieczeństwa. Dzięki niskiemu kosztowi system alarmowy praktycznie nie ma analogii i jest bardzo łatwy w obsłudze.

Obecność wielu wygodnych usług uzupełnia dwukierunkowy system komunikacji, który zapewnia niezawodny kontakt pilota z samochodem w odległości do 1,2 km.

Opis alarmu

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie uwierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

System ochronny tomahawk tw 7010 montowany jest w każdym pojeździe, którego napięcie pokładowe wynosi 12 V.

Tryb turbo timera pozwala na stopniowe schładzanie turbiny po wyłączeniu silnika, co pozwala oszczędzić elektrownie wyposażone w turbosprężarkę.

Wszystkie rodzaje transmisji obsługiwane są poprzez wybranie odpowiedniego trybu. Wszelkie szczegóły związane z obsługą systemu bezpieczeństwa zawarte są w instrukcji dołączonej do alarmu.

Piloty zdalnego sterowania

Ochronę Tomahawk tw 7010 uzupełniają dwa breloki jednocześnie. Pilot główny wyposażony w ekran TFT wyświetla informacje o systemie bezpieczeństwa, dostępny jest także dodatkowy wodoodporny brelok.

Pilot to pilot zasilany zwykłą baterią AAA-1,5 V, żywotność baterii zależy bezpośrednio od warunków użytkowania. Możesz monitorować poziom naładowania baterii za pomocą odpowiedniego wskaźnika. Wymień baterię w odpowiednim czasie!

Sam pilot wyposażony jest w pięć klawiszy sterujących i wyświetlacz LCD. Po naciśnięciu każdego przycisku mikroprocesor generuje polecenie, które jest przekazywane drogą radiową do jednostki głównej systemu zabezpieczającego, gdzie jest przetwarzane i wykonywane.

Zapewnione jest zabezpieczenie (anti-grabber), które każdorazowo zmienia przesyłany kod, zapobiegając możliwości napisania polecenia przez intruzów.

Po wykonaniu polecenia jednostka centralna wysyła odpowiedni sygnał do pilota, który powiadamia o tym użytkownika za pomocą różnych ikon.

Jak korzystać z kompleksu bezpieczeństwa

System bezpieczeństwa Tomahawk tw 7010 włącza się poprzez jednokrotne naciśnięcie odpowiedniego klawisza. Jednocześnie zaczną migać światła postojowe pojazdu i rozlegnie się pojedynczy sygnał ostrzegawczy (chyba że włączony jest tryb cichy).

Wszystkie drzwi, bagażnik i maska ​​zostaną zamknięte, a środkowa dioda LED zacznie migać.

Uwaga! Jeśli funkcja immobilizera jest aktywna, należy bardzo ostrożnie uzbroić pojazd. Jeśli zamiast pojedynczego sygnału dźwiękowego usłyszysz podwójny sygnał dźwiękowy, oznacza to, że immobilizer został wyłączony.

Włącz ponownie. Postępuj zgodnie ze wskaźnikami na wyświetlaczu pilota. Bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące korzystania z systemu bezpieczeństwa znajdują się w instrukcji obsługi.

Uwaga! W przypadku, gdy w chwili włączenia systemu bezpieczeństwa tomahawk tw 7010 jeden z wyzwalaczy będzie w stanie aktywnym (np. jedne z drzwi są otwarte), system zasygnalizuje to czterema krótkimi dźwiękami i błyśnij światłami postojowymi cztery razy.