Ciężarówki w naszym kraju są kradzione rzadziej niż samochody osobowe, jednak przynajmniej raz w miesiącu do pomocy technicznej Car-Online trafiają prośby o pomoc w poszukiwaniu kolejnej skradzionej ciężarówki.
W nocy skradziono ciężarówkę Volvo
Tak więc w jedną ze styczniowych nocy napastnicy ukradli ciężarówkę Volvo RF-TRUCK 6X4 z floty jednego z klientów serwisu Car-Online. Pierwszym niepokojącym sygnałem było zniknięcie samochodu z ekranu serwisu monitorującego, po czym szef działu logistyki przez kilka godzin bezskutecznie próbował skontaktować się z kierowcą ciągnika. Już następnego ranka nikt nie miał wątpliwości co do konieczności skontaktowania się z policją z oświadczeniem w sprawie kradzieży ciągnika Volvo.
Wyszukiwanie ciężarówek
Być może za ofiary tej historii należy uznać nie tylko właściciela samochodu, ale także szefa służb logistycznych – oprócz kilku godzin spędzonych na komisariacie, jego poranek przyćmił zarzut kradzieży, złość szefa, który groził mu odzyskaniem kosztów samochodu, a także telefony od żony zaginionego kierowcy ciężarówki. Na szczęście do południa odnaleziono kierowcę: zadzwonił i powiedział, że na południowych obrzeżach Petersburga, gdzie się zatrzymał, został zaatakowany i dosłownie wyrzucony zza kierownicy. Pomimo zeznań kierowcy, sytuacja szefa logistyki nie uległa znacznej poprawie: ten nadal przebywał na komisariacie, czekając, aż policja zakończy „pracę” lub przestanie wyciszyć system monitoringu.
Należy zaznaczyć, że sytuacja z ciągnikiem Volvo to klasyczny, często stosowany przez porywaczy schemat przejęcia pojazdu związany z użyciem siły fizycznej. Z reguły ataki tego rodzaju intruzi przeprowadzają nocą w opuszczonych miejscach. W przypadku podobnej sytuacji zdecydowanie odradza się próby stawienia oporu atakującym: w większości przypadków porywacze mają broń.
Porywacze użyli zakłócacza GSM
Obowiązkowym atrybutem większości porywaczy jest specjalne narzędzie: GSM - „zakłócacz”, którego zasięg sięga 15 metrów (odległość ta zwykle wystarcza, aby zneutralizować nie tylko satelitarny system bezpieczeństwa samochodu, ale także telefon komórkowy właściciela samochodu). Wracając do skradzionego Volvo, należy wspomnieć, że jego właściciel zadbał z wyprzedzeniem o zorganizowanie logistyki floty, instalując we wszystkich samochodach autopagery GSM serii PGSM, które pozwalają na śledzenie lokalizacji samochodu i monitorowanie jego zużycia paliwa w rzeczywistych warunkach. czas. Już wieczorem tego samego dnia właściciel samochodu został nagrodzony za przewidywanie, a szef logistyki za cierpliwość: lokalizator GSM znów zaczął działać. Oddział policji wyjechał pod adres wskazany przez system na mapie.
Ciężarówkę Volvo RF-TRUCK 6X4 policjanci odnaleźli wieczorem tego samego dnia na parkingu małej podmiejskiej wioski, 15 km na północ od Petersburga. W samochodzie nie stwierdzono żadnych uszkodzeń. Autopager GSM, dzięki któremu wykryto samochód, pozostał bezpieczny dzięki profesjonalnej ukrytej instalacji: napastnicy po prostu go nie znaleźli. Porywaczy nie udało się złapać.
Uznanie właściciela
NPO SevZapPromEkologiya wyraziła wdzięczność firmie Magic Systems i laboratorium Magic Systems Auto Electronics Code za profesjonalnie zainstalowaną i skonfigurowaną instalację.
Skradziona ciężarówka z dokumentami wygrała sprawę sądową przeciwko Bankowi Centralnemu przed cofnięciem licencji i wnukowi Breżniewa jako współwłaścicielom. Wszystko to są szczegóły historii krasnojarskiego banku Jenisej. Jak dowiedział się Wiedomosti, na krótko przed upadkiem, organizacji zajmującej się transportem umów pożyczkowych skradziono samochód.
Licencja Jeniseju została cofnięta 9 lutego. Bank Centralny podał, że prowadzi politykę kredytową obarczoną wysokim ryzykiem, lokując środki w aktywach niskiej jakości. Ale 6 dni przed tym wydarzeniem wydarzyła się sytuacja awaryjna. Z banku skradziono samochód, który wiózł do centrali dokumenty: kopie i oryginały. A wśród nich były bardzo cenne dokumenty – umowy kredytowe i akta kredytowe. A teraz DIA może mieć duże problemy z odzyskaniem środków od dłużników banku. To znaczy z aktywów niskiej jakości, którym organizacja powierzyła pieniądze. Nie wiadomo, o jakie pieniądze chodzi, ale skalę problemu można ocenić po tym, że dokumenty przewoziła ciężarówka. Podobne przypadki, gdy ważna dokumentacja upadającego banku nagle znika, zdarzały się już wcześniej – wspomina Maxim Osadchiy, dyrektor Departamentu Analitycznego Banku Corporate Finance: Dyrektor Departamentu Analitycznego Banku Corporate Finance „Są też przypadki komputerowego niszczenia dokumentów. Pierwszy jest trochę niegrzeczny, jest to incydent z „Holding Credit”, kiedy Tadżykowie opuścili serwer. Drugi przypadek jest bardziej zaawansowany technicznie, kiedy serwery zostały po prostu oczyszczone z informacji w banku Project Finance. Wszystko po to, aby zatrzeć ślady wypłaty środków z banku. Oznacza to, że jest to przestępcze wycofanie aktywów i odbywa się w sposób możliwie bezpieczny dla kreatywnych pracowników.
Był przypadek i prawie taki sam jak w przypadku Jeniseju. W 1999 r. słynny bank Menatep, na krótko przed cofnięciem mu licencji, również przewoził dokumenty. A jedna z ciężarówek KamAZ zatonęła w rzece Dubnej. Kierowca i pomocnicy – mokrzy od stóp do głów – powiedzieli policji drogowej, że przejechał ich zagraniczny samochód, a auto spadło z mostu. Historia była głośna, rosyjscy bankierzy dobrze ją pamiętają. Prawdopodobnie znała także bank Jenisej, który liczy od 1990 roku. Powstał na bazie krasnojarskiego oddziału radzieckiego Promstroibanku. Do niedawna o banku było niewiele wiadomo. Prawdziwą sławę zyskał w 2017 roku, kiedy zaczął pozywać Bank Centralny i nieoczekiwanie wygrał. Sąd stanął po stronie banku, częściowo uchylając zakaz działalności Banku Centralnego. Jednocześnie w Krasnojarsku przypominają sobie, że nie tak dawno temu zmienili się właściciele Jeniseju – mówi Julia Buiko, redaktor naczelna Business FM – Krasnojarsk:
Julia Buiko Redaktor naczelna Business FM – Krasnojarski Bank Jenisej trudno w tej chwili nazwać bankiem regionalnym. Przynajmniej legalnie, w 2014 roku sprzedali Moskalom prawie 30% akcji. Właściwie niewiele osób w Krasnojarsku wie, którzy konkretnie Moskale. Przed cofnięciem licencji Yenisei pozwał Bank Centralny, w efekcie zniesione zostało tymczasowe ograniczenie w wydawaniu depozytów, wprowadzone wcześniej przez regulatora. Zaledwie kilka dni później bankowi cofnięto licencję. W tym samym czasie w pewnym celu zostaje porwana ciężarówka z dokumentami.
Jeśli chodzi o właścicieli banku, jest wśród nich 15 osób. Nawiasem mówiąc, jednym z nich jest wnuk radzieckiego sekretarza generalnego Andrieja Breżniewa. Choć pod względem aktywów bank znajdował się w trzeciej setce, posiadał dość dużą sieć oddziałów jak na taką organizację. Główny biznes znajdował się oczywiście w Krasnojarsku. Ale były biura w Tomsku, Jarosławiu, Kaliningradzie, Rostowie nad Donem, Samarze, Petersburgu, obwodzie moskiewskim i Moskwie. Nie jest też jasne, skąd pochodzi samochód z dokumentami. Skradziony w Pokrovie. Prawdopodobnie odnosi się to do miasta w obwodzie pietuszynskim obwodu włodzimierskiego. Nie wiadomo, co mogłaby tam zrobić ciężarówka z umowami pożyczki z syberyjskiego banku. Jest mało prawdopodobne, aby pracownicy chcieli udać się na pobliskie miejsce śmierci Jurija Gagarina.
Do czegokolwiek potrzebujesz samochodu - w każdym razie, jeśli nie masz zakłócaczy i wystarczającego doświadczenia w znajdowaniu sygnalizatorów - najlepiej zostawić samochód na miesiąc. W tym celu nie polecam parkowania, a także odjazdu na sąsiednie podwórko. Najlepszym miejscem dla nas jest garaż. Ale który, to już zależy od celu, do jakiego potrzebujesz samochodu.
Jeśli chodzi o jednorazowy biznes, wystarczy żelazny garaż bez światła, dół i inny luksus. Jeśli chodzi o demontaż lub przebudowę dla siebie, lepiej byłoby mieć garaż z podszybiem i światłem, a także na tyle szeroki, aby można było przynajmniej normalnie otworzyć drzwi. Garaż najlepiej wynająć poza spółdzielnią, jest ich niewiele, ale są. Spółdzielnia jest zawsze gorsza niż garaż poza spółdzielnią. Jeśli nie jest to możliwe i zdecydujesz się wynająć garaż w spółdzielni, to zanim spłacisz kasę za garaż, dowiedz się, czy jest stróż i kim on jest (stary pijak czy skrupulatna babcia), czy tam jest kamery w spółdzielni, czy wyłączają światło po godzinie 23.00? Dodatkowo odwiedź spółdzielnię nocą i oceń sytuację. Niemal po każdym porwaniu do każdej spółdzielni trafiają opery i wdzierają się do stróża/prezesa spółdzielni z informacją o pojawieniu się nowych gości.
Lepiej wynająć garaż na zrzut, którego nie znasz osobiście, lub do ponownego sklejenia. Bardzo często nawet nie proszą o paszport, ale gdyby poprosili, to przyklejcie go nam, abyśmy mogli pomóc. Nie dajemy fotografowania/kserowania pod żadnym pozorem, w razie potrzeby niech przepisuje dane, nic więcej. Lepiej zapłacić od razu za rok i policzyć lawę z grubego kotleta. Jeśli nie jest to możliwe, płacimy co najmniej 3 miesiące z góry. Z wyprzedzeniem koordynujemy z właścicielem wymianę zamków na Twoje lub dodanie zamków. Wewnątrz garażu, przed bramą, wieszamy moskitierę z gęstej tkaniny, zatykamy czymś wszelkie pęknięcia, aby nikt z zewnątrz nie mógł zajrzeć do garażu i zobaczyć, co tam się znajduje. Lepiej mieć telefon, z którego umówiliśmy się na wynajęcie garażu, włączony gdzieś daleko od domu i sprawdzać go co 2-3 dni, jeśli od właściciela nie ma, oddzwonimy i zapytamy, czego chcemy, wtedy postępujemy stosownie do sytuacji.
Mamy więc garaż, zacznijmy wybierać szezlong.
Najpierw zdecyduj o marce i modelu swojego samochodu. Następnie poszukaj samego samochodu na podwórkach, polecam szukać stosunkowo blisko garażu, jeśli kradniesz w nocy. Jeśli kradniesz w ciągu dnia i ze wspólnikiem, możesz to zrobić z dala od garażu, ale robisz to na własne ryzyko i ryzyko. Przez pierwsze kilka razy prowadzenie kradzionego samochodu jest wystarczająco przerażające, więc możesz w głupi sposób zwrócić na siebie uwagę i dać się na tym złapać. Jak znaleźć samochód, którego potrzebujesz? To bardzo proste: wychodzimy nocą na spacer po podwórkach i pamiętamy, na których podwórkach znajdują się potencjalnie odpowiednie samochody, które spełnią Twoje potrzeby. Szukając samochodów, radzę wybrać 3-5 opcji na raz, jeśli z jakiegoś powodu jednej z nich nie da się ukraść, możesz przełączyć się na inną, odpowiednią. Sprawdź wcześniej plac pod kątem obecności kamer i ich liczby, lokalizacji, czy na kamerach znajdują się diody IR oraz jak dobre jest oświetlenie na miejscu zbrodni i w jego pobliżu. Mam nadzieję, że nie trzeba Wam przypominać, że trzeba kilka razy wcześniej obejść okolicę i przemyśleć, jak zachowacie się w przypadku „nadzwyczajnych” sytuacji, aby w razie ich wystąpienia nie panikować i działać jasno i płynnie.
Znaleźliśmy więc samochód, przestudiowaliśmy teren, nakreśliliśmy w głowie plan działania i zgodziliśmy się ze wspólnikiem (jeśli istnieje). Na początek jako przedmiot kradzieży proponuję rozważyć VAZ, a mianowicie (2110/11/12).
Przygotowanie narzędzia
Czego potrzebujemy do tego? Pożądany:
chwytak kodu
krótkofalówka(jeśli jesteś ze wspólnikiem, powinno być ich dwóch)
korba(odłamek, rolka) i klucz główny typu „wentylator”.
Jak zrobić skręt? Wyrzeźbić to sam! Jako przedmiot obrabiany sprawdzi się sześciokąt, a najlepiej końcówka udarowa z dobrej stali (chromowo-molibdenowej i chromowo-wanadowej), najlepiej znanej firmy np. Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Najpierw musisz zeszlifować półfabrykat, aby był tak gruby jak klucz natywny (szlifujemy na półfabrykacie klucza). Ostrzymy bez przegrzewania metalu, stale schładzamy go wodą. Jeśli się przegrzejesz - wyrzuć do kosza. Gdy szlifujemy do pożądanej grubości, zaczynamy szlifować główne rowki. Korba powinna być jak najbardziej podobna do półwyrobu klucza, ale bliżej podstawy można ją nieco pogrubić. Przejście wykonujemy płynnie, jak powinien wyglądać obrót, możecie zobaczyć na zdjęciu. Lepiej jest szlifować rowki wiertłem.
Jeśli go nie ma i nie ma się do kogo zwrócić, pracujemy z pilnikami igłowymi. Po obróbce mechanicznej korby zalecam wyczyszczenie jej, aż będzie przypominała lustro, co doda jej wytrzymałości, ponieważ nie będzie mikropęknięć, co oznacza mniejsze ryzyko pęknięcia. Korba musi wejść do stacyjki w taki sam sposób, jak klucz. bez wysiłku do końca. Przed przystąpieniem do pracy radzę upewnić się czy korba idealnie pasuje do zamka. W VAZ kupujemy KRÓTKI półfabrykat klucza. Szlifujemy na tym. Dzięki temu zwrotowi możesz rozpocząć zarówno klasykę, jak i dziesiątki.
Jak zrobić wachlarz? Wentylator można wyrzeźbić samodzielnie za pomocą szlifierki lub szlifierki. Naostrzyłem na oko i wszystko działało idealnie. Wentylator wykonany jest z sond samochodowych do regulacji zaworów, które można znaleźć na każdym rynku samochodowym.
Zakłócacz GSM/GPS
Gaz pieprzowy(na wypadek, gdyby skończył się zły właściciel lub jego sąsiad/żona/brat/swat)
Poker(elektroda lub kawałek grubego drutu, którego jeden koniec jest zagięty pod kątem 90-120 stopni)
Wymiary „pokera”: długość 30 cm, zagięcie haka - 3-4 cm.
Jako pokera możesz także użyć długiej stalowej linijki z nacięciem.
Można zrezygnować
1) korba (odłamek, rolka) i klucz główny typu „wentylator”.
2) pogrzebacz (elektroda lub kawałek grubego drutu, którego jeden koniec (5 cm) jest zagięty pod kątem 90-120 stopni). Jako pokera możesz także użyć długiej stalowej linijki z nacięciem.
3) rękawiczki.
4) gaz pieprzowy (na wypadek, gdyby skończył się zły właściciel lub jego sąsiad / żona / brat / swat).
Na początek rozważmy opcję, gdy mamy wszystko, co „pożądane” jest mieć.
Masz więc wszystko, czego potrzebujesz do kradzieży, a także kilka samochodów odpowiednich do Twoich potrzeb. Jeżeli choć jeden z nich jest bez alarmu, to polecam od razu się do niego przejść. Jeśli alarmy są zainstalowane na wszystkich komputerach, wśród nich musisz znaleźć taki, który będzie mógł otworzyć Twój chwytak kodu. Aby to zrobić, obliczasz, o której mniej więcej godzinie właściciel przyjeżdża do domu, zamyka samochód i wchodzi do mieszkania. Zwykle dzieje się to wieczorem (po pracy).
Aby złapać sygnalizację należy przybyć na miejsce nieco wcześniej niż przyjedzie właściciel i poczekać aż przyjedzie i zamknie auto. Jednocześnie radzę nie zwracać na siebie uwagi, gdyż dzieci z rodzicami mogą spacerować po podwórku lub babcie siedzieć przy wejściu, a osoba kręcąca się po podwórku może wzbudzić podejrzenia. Idealnie byłoby, jeśli przyjedziesz samochodem i usiądziesz w nim tak, aby Cię nie było widać. Ale w tym przypadku uważaj, aby kamery na podwórku nie spaliły twoich liczb i twarzy. Po przybyciu właściciela moduł chwytający kod musi być włączony w trybie skanowania i musi być zaznaczona pusta komórka. Kiedy właściciel zamknie samochód, Twój chwytak kodów przekaże Ci odpowiedni sygnał. Oznacza to, że auto jest „w domu” i można jechać do pracy.
Zapamiętujemy komórkę, na której nagrana jest ta maszyna i wyłączamy chwytak kodu.
Jeśli właściciel zamknął samochód, a Twój code grabber nie zareagował w żaden sposób, to nie złapał auta, może to wynikać z dwóch powodów: albo twój code grabber nie obsługuje tego typu alarmu, albo byłeś za daleko z dala. W każdym razie radzę następnym razem nie próbować łapać tego samochodu, nie trać czasu. Idź złapać następnego.
Powiedzmy, że złapaliśmy potrzebny nam samochód. Teraz możesz iść do pracy. Bierzemy wszystko, czego potrzebujesz, najpierw dostroimy radio na częstotliwość lokalnego wydziału policji drogowej, jeśli radio jest dwukanałowe, a następnie równolegle dostroimy się na częstotliwość lokalnych funkcjonariuszy policji. Jeśli jesteś ze wspólnikiem i masz dwa krótkofalówki, dostrajamy je do dowolnej wolnej częstotliwości w celu wzajemnej komunikacji. Jeśli przynajmniej jeden z nich jest dwukanałowy, wówczas ustawiamy częstotliwość lokalnej policji drogowej na drugi kanał. Nie myl najważniejszej rzeczy, w przeciwnym razie gliniarze mogą coś podejrzewać, gdy twój wspólnik ostrzeże cię o nix na ich częstotliwości)) Radzę poszukać częstotliwości lokalnych gliniarzy na forach radioamatorów lub samodzielnie przeskanować powietrze zakres od 148.000 MHz do 149.000 MHz
Konieczne jest skanowanie z krokiem 025. Najprawdopodobniej gliniarze siedzą dokładnie w tych częstotliwościach.
Rozstawiliśmy więc walkie-talkie, zrobiliśmy inwentarz, ubraliśmy się stosownie do pogody (czapka, okulary, kaptur), ale jeśli wybieramy się w ciągu dnia, starajmy się ubierać tak, aby nie przyciągać zbyt dużej uwagi. Dotarliśmy na miejsce. „Narzędzie” układamy w naszych kieszeniach tak, abyś miał do niego szybki dostęp. Narzędzie musi być czyste, wolne od odcisków i innych śladów. Czy wszystko jest na swoim miejscu? posuwać się do przodu.
Podchodzimy do samochodu tak, jakby był Twój. Narzędzie do pobierania kodu jest już włączone, żądana komórka jest wybrana, a palec znajduje się na przycisku „Otwórz”. Podchodzimy do samochodu, otwieramy go za pomocą pilota.
Słyszymy ukochane kliknięcie centralnego zamka. Jeśli samochód został rozbrojony, ale drzwi są nadal zamknięte, czas sięgnąć po pokera. Pogrzebacz trzymamy hakiem w dół, tak aby hak był skierowany w stronę klamki. Mniej więcej na środku pomiędzy uszczelkę a szybę wkładamy pogrzebacz, wsuwamy go prawie do końca, po czym przesuwamy w stronę klamki. Gdy pogrzebacz dotrze do klamki drzwi, powoli go podnieś. Poczujesz, jak hak jest o coś zaczepiony, tego właśnie potrzebujemy. podnieś pogrzebacz i usłysz, jak drzwi się otwierają. Jeśli pracujemy z linijką z nacięciem, to nadal będziemy musieli złapać ten sam ciąg, który musimy podnieść, więc dla początkujących polecam pokera, nawet dziewczyna sobie z tym poradzi)
Drzwi się otworzyły, siadamy w salonie, zamykamy drzwi. Jeśli pracujesz sam, radzę ci po prostu zamknąć drzwi. W takim przypadku proces ucieczki byłby szybszy. Jesteśmy w kabinie, teraz pozostaje odpalić samochód i wyjechać. Przełączamy skrzynię biegów na neutralny i czas pracować ze stacyjką. Pracując z VAZ, napędem na przednie koła, polecam zacząć od klucza głównego, takiego jak „wentylator”. Osobiście uruchamiam każdy taki zamek tym kluczem głównym w 5-10 sekund. Jeśli to możliwe, ćwicz w domu na zakupionym zamku. Jeżeli auto uruchamiało się z wentylatora to włącz zakłócacz GSM/GPS i jedź do garażu. W którą stronę obrócić zamek, mam nadzieję, że nie trzeba wyjaśniać?
Jeśli nie udało Ci się uruchomić samochodu z wentylatora, nie panikuj. chowamy go do kieszeni i wyciągamy korbę. Wbijamy korbę w zamek, trzymając kierownicę tak, aby nigdzie nie spoczywała, w przeciwnym razie korba może pęknąć… Jedną ręką trzymamy kierownicę, drugą przekręcamy zamek, płynnie, bez gwałtownych ruchów . Jeśli czujesz, że jest za ciasny, wróć do pozycji wyjściowej, a następnie wykonaj skręt ponownie.
Nazywa się to swingowaniem. Po włączeniu zapłonu włącz go, aby uruchomić silnik. Bądź przygotowany na to, że po uruchomieniu silnika będziesz musiał ręcznie ustawić korbę w pozycji „włączony zapłon”, w przeciwnym razie rozrusznik pozostanie włączony i przepali się. Czyli auto odpaliło, włączyłem kontrolkę zakłócacza GSM/GPS, kuchenkę/klimatyzator, radio i jechałem do garażu.
Rozważmy teraz opcję, w której musisz działać przy minimalnej liczbie narzędzi dostępnych dla każdego ucznia.
Mamy więc: pokera, rękawiczki, gaz pieprzowy, korbę i wentylator.
Aby pracować z takim zestawem narzędzi, będziesz musiał szukać samochodu tylko bez alarmu. Jeśli nie mogłeś znaleźć odpowiedniego samochodu bez alarmu, to polecam co następuje: Na rynku kupujemy połączenie radiowe (ważne, żeby połączenie radiowe działało na częstotliwości 433 MHz) w ten sposób:
Demontujemy część za pomocą przycisku i w miejsce anteny lutujemy drut o długości 17 cm. Zbieramy wszystko z powrotem. Teraz mamy zakłócacz alarmu.
Będzie wyglądać mniej więcej tak
Teraz, gdy naciśniesz przycisk, Twoje „połączenie” wyciszy alarm. Teraz dowiadujemy się, o której godzinie właściciel potrzebnego samochodu przyjeżdża do domu i uzbrojeni w zakłócacz docieramy na miejsce zbrodni nieco wcześniej niż o tej porze.Po przybyciu właściciela naciskasz przycisk i nie pozwalasz Iść. Jednocześnie radzę zachować odległość 10-15m od samochodu, starając się jednak nie wzbudzać podejrzeń.
Obserwuję właściciela. Jeśli Twój zakłócacz działa poprawnie, właściciel nie będzie mógł zamknąć samochodu. Czekamy aż skończy się jego cierpliwość i po prostu zamknie auto kluczykiem i odjedzie. Po tym jak właściciel zamknie samochód na klucz, wychodzisz.
Mamy więc samochód bez alarmu lub samochód, który był zamknięty i nieuzbrojony. Czas zabrać się do pracy. Zabieramy wszystko, czego potrzebujemy. Ubieramy się jak na złodzieja samochodów przystało i ruszamy dalej. Następnie wykonujemy te same manipulacje z pokerem, wachlarzem i korbą, które opisano nieco wyżej.
Po przeprowadzeniu tych manipulacji samochód należy dostarczyć do wcześniej przygotowanego garażu.
Po wjechaniu samochodem do garażu odpinamy zaciski od akumulatora i odłączamy kabel od anteny alarmu. Zwykle wygląda jak małe czarne pudełko przyklejone gdzieś na przedniej szybie. Upuszczanie numerów.
Jeśli posiadasz zakłócacze GSM/GPS to polecam od razu po przybyciu do warsztatu, bez wyłączania zakłócacza, rozebrać samochód i sprawdzić obecność beaconów. Gdy już wszystko zrobimy, gasimy światło w garażu, zamykamy go i wychodzimy. Nie będzie zbędne zakładanie dyskretnej uszczelki na bramy garażowe. Gdy już pozwolimy samochodowi się uspokoić wracamy do garażu. Sprawdzamy integralność Twojej plomby, jeśli jest uszkodzona, oznacza to, że ktoś był w garażu bez Twojej wiedzy. Radzę ci szybko się stamtąd wycofać i nigdy nie wracać. Jeśli wszystko jest w porządku, wchodzimy do garażu i przeprowadzamy potrzebne manipulacje przy samochodzie.
Nie chcesz Zhiguli? Przyjrzyjmy się więc kradzieżom niektórych amerykańskich samochodów. Ponieważ nie mamy niezbędnego narzędzia, rozważymy kradzież tych modeli, które zostały wyprodukowane bez immobilizera. W rzeczywistości prawie wszystkie samochody wyprodukowane na rynek amerykański przed rokiem 2004-06 są dostarczane bez immobilizera.
Rozważymy następujące modele:
chrysler 300m przed 2004 rokiem
Dodge Intrepid przed 2004 rokiem
chrysler sebring przed 2004 rokiem
A Cadillac eskalował przed 2004 rokiem
Przyjrzyjmy się najpierw Chryslerom i Dodgem. Myślę, że bez alarmu nie uda nam się znaleźć tych samochodów, dlatego od razu radzę zaopatrzyć się w code grabber lub przynajmniej zakłócacz alarmu (na którym się znamy).
Będziemy potrzebować
1) chwytak kodów lub przynajmniej zakłócacz alarmów.
2) kręcenie (odłamek/rolka), zrobi to, co zrobiliśmy przez dziesiątki.
3) rękawiczki.
4) gaz pieprzowy.
5) śrubokręt płaski.
Więc znalazłeś samochód, zarejestrowałeś jego alarm w komórce swojego chwytaka kodów lub przy pomocy zakłócacza zmusiłeś właściciela do prostego zamknięcia samochodu kluczykiem, czas zabrać się do pracy.
Jeśli samochód jest na sztabie, a laski są rzadkie, radzę natychmiast poszukać innego, ponieważ alarm w samochodach amerykańskich działa na częstotliwości 315, a nasz domowy zakłócacz nie będzie w stanie na to wpłynąć w jakikolwiek sposób zaalarmować.
Postępujemy tak samo jak z „dziesiątką”, bezczelnie i pewnie idziemy do samochodu. Jeśli jesteśmy z code grabberem to już wiemy jak dostać się do salonu, jeśli nie to podchodzimy do auta, wyciągamy śrubokręt i podważamy nim klamkę, od dołu wtykamy ją dokładnie pomiędzy klamkę a drzwi, nie wstydź się.
Po wejściu do salonu chowamy śrubokręt i wyjmujemy korbę. Wbijamy go w stacyjkę i uruchamiamy maszynę. Pamiętasz jak? Płynnie, bez gwałtownych ruchów. Te zamki kręcą się dość łatwo, więc wierzę w ciebie. Pamiętaj, aby po uruchomieniu samochodu ustawić zamek w pozycji „włączony zapłon”. żeby nie spalić rozrusznika.
Kradniemy Cadillaca Escalade według tego samego schematu, tyle że nie będziemy potrzebować śrubokręta. Jeśli drzwi nie zostały otwarte za pomocą chwytaka kodów, to pracujemy z nimi, kręcąc korbą! Pod Cadillakiem należy przygotować osobną korbę, obrobioną zgodnie z profilem natywnego klucza. Drzwi działają podobnie jak stacyjka, płynnie i bez gwałtownych ruchów. Można spróbować szczęścia w Jeepie do 2004 roku, ale osobiście nie sprawdzałem ich w działaniu, chociaż podzespoły są tam takie same jak w Chryslerach i Dodgech, więc powinno działać, ale tam drzwi są inne, więc my pracuj z nimi, obracając się! Mam nadzieję, że masz szczęście!
Jesteś patriotą i nie lubisz Ameryki? Ale krajowy przemysł samochodowy również nie budzi w Tobie zaufania? A co w takim razie z Japonią? Proponuję rozważyć Mitsubishi L200 Sportero.
To wystarczająco dobre auto, przypomina zwykłe L200, tylko chłodniejsze na rynek arabski. Zwykle są bardzo tłuste. Czym różni się od zwykłego L200? Sporteros zwykle mają chromowane zderzaki (nie zawsze), a z tyłu zwykle jest napisane L200 Sportero. Ale też nie zawsze. Zwykły zderzak L200 jest albo czarny, albo w kolorze samochodu.
Znalezienie takiego samochodu jest trudne, ale tak jest. Oczywiście, już znalazłeś ten samochód i chcesz wiedzieć, co musimy ukraść?
Będziemy potrzebować
1) Twój chwytak kodów lub przynajmniej nasz domowy zakłócacz alarmów.
2) Okrągły magnes neodymowy o sile 150-200kg.
3) Długi śrubokręt elektryczny i zwykły krótki śrubokręt, oba płaskie.
4) Toczenie obrobione zgodnie z profilem klucza.
5) Rękawiczki.
6) Gaz pieprzowy.
Z alarmem już wiemy jak sobie poradzić, albo wyłapiemy go chwytakiem kodów, albo za pomocą zakłócacza wymusimy na właścicielu zamknięcie samochodu kluczykiem i odejście.
Teraz nie martwimy się o sygnalizację i bierzemy się do pracy. Wzięliśmy wszystko, czego potrzebowaliśmy i o niczym nie zapomnieliśmy. Jeśli masz code grabbera i Twoja maszyna jest w Twojej celi, to weź pod uwagę, że jesteśmy już w salonie.
Jeśli nie, wyjmujemy korbę i pracujemy z zamkiem drzwi.
Konieczne jest płynne przekręcenie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, konieczne jest przekręcenie dosłownie jednej szóstej obrotu, może mniej, a drzwi są otwarte! Jesteśmy już w salonie.
Jeśli masz pewność co do siły swojej korby, możesz również pracować z zapłonem. Ale na Twoim miejscu nie marnowałbym czasu na próżno, bo korba może się zepsuć, a wtedy i tak trzeba postępować według następującego schematu: przede wszystkim zdejmujemy osłonę z kolumny kierowniczej, to jest zrób to szybko, jeśli to możliwe, zanim to zrobisz, poćwicz na samochodzie znajomego / sąsiada / toczenie. Mitsubishi Pajero IV nadaje się również do treningu. Po zrzuceniu osłony, poniżej zobaczymy okrągłą platformę umieszczoną nieco na lewo od stacyjki. Bezpośrednio na nim zawieszamy nasz magnes. Powieszony?
Sprawdź kierownicę, jest już odblokowana! Następnie za pomocą długiego śrubokręta odłamujemy grupę styków, która jest przykręcona do stacyjki, najwygodniej jest się do niej podczołgać od góry, wkładając śrubokręt pomiędzy kierownicę a deskę rozdzielczą.
Grupa kontaktowa. Jeśli nie jesteś pewien, czy możesz odłączyć grupę kontaktów, możesz przynieść własną i po prostu podłączyć ją zamiast tej, która będzie w samochodzie. Ale ostrzegam, że wyciągnięcie natywnej grupy kontaktów z konektora jest bardzo uciążliwe i niewygodne, dlatego lepiej odłączyć natywną grupę kontaktów, jest to szybsze i łatwiejsze.
Uszkodzona grupa kontaktów? Teraz bierzemy nasz krótki śrubokręt i przekręcamy grupę styków śrubokrętem. To wszystko, samochód odpalił, jedziemy do garażu!
Ciężarówki są kradzione rzadziej niż samochody, ale ich strata uderza w ofiarę znacznie mocniej. Najczęściej kradną ciężarówki KamAZ, zwykle wywrotki. Kolejną pozycję w rankingu popularności porywaczy zajmują maszyny budowlane – dźwigi, betoniarki, pompy do betonu. W dalszej kolejności plasują się ciężarówki Volvo, Scania, MAN.
Szkody powstałe w wyniku kradzieży sprzętu ciężkiego lub budowlanego są już porównywalne ze stratami wynikającymi z kradzieży drogich zagranicznych samochodów, z tą różnicą, że elitarne samochody są pilnie strzeżone, a place budowy w najlepszym wypadku tylko pod nadzorem emerytów i rencistów. Jest to sezonowy rodzaj działalności przestępczej. Średni koszt ciężarówki to 1,2 ... 1,4 miliona rubli, betoniarki - 3 ... 4 miliony rubli, ciągnika, jeśli jest importowany i prawie nowy - do 1,5 miliona rubli, lodowiska - 6, 5 milionów, koparka - 9 milionów rubli, spycharka, układarka asfaltu lub dźwig samochodowy (i jest to najpopularniejszy rodzaj kradzionego ciężkiego sprzętu) - do 12 milionów rubli.
Roczne szkody powstałe w wyniku kradzieży ciężkiego sprzętu przekroczyły miliard rubli, co odpowiada budżetowi miasta pod Moskwą. Moskwa i region należą do liderów tego przestępczego biznesu, ale tylko niewielka część skradzionego sprzętu specjalnego trafia na sąsiednie budowy, a skradzione pojazdy pojawiają się nie tylko w całej Rosji (zwykle na północy), ale nawet na Ukrainie i w Gruzji , Białoruś, Kazachstan, ostatnio - na Północnym Kaukazie, a są to Inguszetia, Dagestan, Kabardyno-Bałkaria. A także Soczi, bo panuje boom budowlany i popyt jest ogromny.
Sprzęt budowlany zawsze jest potrzebny, ale żeby kupić na przykład nowy dźwig samochodowy Iwanowiec, trzeba będzie stać w kolejce przez kilka miesięcy. W przypadku bardziej akceptowalnych warunków pobiorą nadpłatę do 30%. Można oczywiście wynająć dźwig, ale jest to nieopłacalne w przypadku długoterminowej budowy, ponieważ koszt wynajmu może przekroczyć cenę samej maszyny. W ten sposób powstaje popyt, a zwinni porywacze zapewniają podaż.
W systematyczne porwania zajmują się prawdziwi profesjonaliści, bo porwanie ciężkiej ciężarówki to bardzo skomplikowana sprawa. Należy namierzyć przedmiot kradzieży (często wykonany na zamówienie, pod kolor), wyznaczyć dogodny dla siebie termin (najczęściej w nocy). Zwykle z góry wiedzą, jaki alarm jest zainstalowany i jak go zneutralizować - zagłuszyć generatorem zakłóceń lub natychmiast wyłączyć urządzenie (za pomocą satelitarnego systemu lokalizacji). Następnie musisz przejechać samochodem przez posterunki policji i dostarczyć go do „miski olejowej”, gdzie jest modyfikowany w jak największym stopniu - przerywają numery, przemalowują, zmieniają nadbudowę i tak dalej. Rosyjska technologia nie sprawia w tym żadnych szczególnych problemów - najczęściej numery są po prostu przykręcane do płytek sprzedawanych w sklepie z częściami zamiennymi. Ostatnim etapem porwania, ale nie ostatnim pod względem złożoności, jest sporządzenie nowych dokumentów. Jakość podróbek jest taka, że często nawet doświadczeni eksperci nie są w stanie odróżnić podróbki od oryginału.
Właściciele ciężkiego sprzętu mogą mieć tylko nadzieję, że w przypadku porwania przestępcy zostaną zatrzymani w pościgu, jak niedawno w obwodzie krasnogorskim obwodu moskiewskiego, gdzie w nocy przestępcy ukradli jednocześnie trzy betoniarki. Oddział policji drogowej próbował zatrzymać jeden samochód, ale porywacze nie zatrzymali się. Przez radio przekazywano orientację do najbliższego posterunku policji drogowej. Gdy dwie kolejne betoniarki nie zatrzymały się, zorganizowali pościg. Widząc, że nie będzie już ucieczki, przestępcy uciekli do lasu. Wszystkie trzy samochody wróciły do właściciela, ale porywaczy nigdy nie odnaleziono.
Czasami kradzieże wyglądają po prostu śmiesznie. Pracownicy policji drogowej w Kemerowie ruszyli tropem porywaczy ciężarówek na… opakowaniach od cukierków i odnaleźli samochód oraz złodziei jeszcze zanim jego właściciel odkrył stratę. ZIL został porwany przez dwóch młodych ludzi, którzy zatrzymali się w mieście i nie chcieli w nocy wracać do domu na piechotę. Samochód „błagał” o kradzież – drzwi nie były zamknięte. Po drodze ciężarówka zepsuła się i zapaliła. Sfrustrowani potencjalni porywacze weszli do kabiny i znaleźli koktajle alkoholowe, papierosy i słodycze. Zabierając ze wszystkiego po trochu, wspólnicy uciekli. Kiedy drogówka odkryła płonący samochód, odnalezienie intruzów nie było trudne – droga z miejsca zdarzenia w kierunku miejsca zamieszkania była usiana papierkami po cukierkach. To już trzeci samochód skradziony temu samemu przedsiębiorcy, który swoją drogą nie wyjaśnił, dlaczego ciężarówka była otwarta.
Ciężarówki są kradzione nawet w biały dzień. Około godziny 17:30 z centrum handlowego Prism w Novo-Devyatkino skradziono KAMAZ-65115, którego koszt to 1,1 miliona rubli.
W godzinach 13:00–14:00 z budynku mieszkalnego w dzielnicy Newski skradziono dwie chińskie wywrotki Shaanxi.
W rejonie nabrzeża Kanału Obvodny nieznany mężczyzna pod pretekstem pomocy w sprzedaży samochodu Scania zabrał ciężarówkę i na razie nie wiadomo, gdzie się znajduje.
Często celem kradzieży jest ładunek, a nie pojazd. Tak więc skradziono dwie ciężarówki z mrożonymi rybami: samochody KamAZ i DAF załadowano do magazynu w Puszkinie, a następnie miały jechać do Samary. Ciężarówki z rybami nie dojechały we wskazane miejsce. Koszt ładunku wynosi 3 miliony rubli.
W Kupchino skradziono samochód Volvo z przyczepą przewożącą 25 ton mrożonego mięsa. Ciężarówka w nieokreślonych okolicznościach opuściła chroniony teren przy ulicy Sofijskiej, wielkość szkód oszacowano na 1,5 mln rubli.
W ostatnim czasie coraz częstsze są przypadki kradzieży specjalistycznego sprzętu. „Następny” ciągnik Volvo „zostawił” właściciela, a ukradł go uzbrojony, niezidentyfikowany człowiek. Szkody oszacowano na 2,2 miliona rubli.
Kradzież na wielką skalę: udało się zatrzymać i skazać pierwszych porywaczy specjalnego sprzętu. Bandyci specjalizowali się w ciężarówkach, betoniarkach i dźwigach KamAZ. Gang tubylców z Północnego Kaukazu i Gruzji liczył 13 osób i od 2004 roku zdołał dokonać 12 rozbojów i rabunków w obwodach moskiewskim, włodzimierskim i twerskim. Ze specjalnego sprzętu skradzionego w tym czasie możesz stworzyć całą flotę potężnej firmy budowlanej. Scenariusz działania przestępców został dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Bandyci otrzymali zlecenie na budowę oraz ciężarówki, które znaleziono na rynku budowlanym. Negocjowali z właścicielem ciężkiej ciężarówki, aby wynająć samochód, nie oszczędzając na zaliczce, a kiedy ciężarówka dotarła na umówione miejsce, kierowca został związany na muszce i zabrany w ustronne miejsce w lesie pod Moskwą. Podczas gdy członkowie gangu przerywali numery, przygotowywali fałszywe dokumenty i odwozili sprzęt do klienta, kierowca został zatrzymany, następnie zabrany i zwolniony.
| Nazwa firmy | Data cofnięcia licencji (Rozkaz FSSN) |
Liczba polityk, dla których spółka nie zgłosiła |
|---|---|---|
| „Ogólny Sojusz Ubezpieczeniowy” | ||
| TAK ASTO Garantiya | ||
| IC „Rezerwa ogólna” | ||
| „Rosyjsko-Bałtyckie Towarzystwo Ubezpieczeniowe” | ||
| „Grupa Ubezpieczeniowa „Korona” | ||
| „Rosyjska firma ubezpieczeniowa” | ||
| Firma ubezpieczeniowa „ASOPO” | ||
| SC „Granit” | ||
| TAK „Metropolia” | ||
| IC „Uralros” | ||
| ZASO „Konda” | ||
| CO „Gwarancja wsparcia” | ||
| SK „Finist-MK” | ||
| TAK "RASO" | ||
| SO „LK-Miasto” | ||
| SC „CZERWONY” | ||
| Całkowity | ||
Kradzież samochodu jest bardzo poważnym przestępstwem, udział w nim zagrożony jest karą grzywny do 12 lat więzienia zgodnie z Kodeksem karnym (KK) Federacji Rosyjskiej. Odpowiedzialność zależy od specyfiki konkretnego przestępstwa.
Kradzież i kara za to
Artykuł 166 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej opisuje kradzież samochodu jako nielegalne posiadanie tego środka transportu, ale bez uwzględnienia kradzieży.Różne kraje oznaczają różne kary za kradzież samochodu. Ta lista wskazuje minimalną (grzywną) i maksymalną (kara więzienia) dopuszczalną karę:
Dla panelu sędziowskiego nie ma znaczenia, w jaki sposób samochód opuścił swoje pierwotne miejsce. Jeśli wypchniesz samochód z garażu rękami na kilka metrów, zgodnie z prawem jest to uważane za kradzież. Motyw lub cel, jaki był realizowany podczas nielegalnego zajęcia transportu, jest brany pod uwagę, ale nie wpływa na sam fakt zaistnienia przestępstwa.
Jeżeli samochód został skradziony przez jedną osobę bez zagrożenia życia właściciela pojazdu, sąd może wyznaczyć:
- grzywna (120 000 rubli);
- ograniczenie wolności (do 3 lat);
- aresztowanie (do 6 miesięcy);
- pozbawienia wolności (do 5 lat);
- prace społeczne (do 5 lat).
- grzywna (200 000 rubli);
- praca społeczna (do 5 lat);
- pozbawienia wolności (do 7 lat).
Penetracja do wnętrza samochodu w celu nielegalnego jego posiadania (przy braku pełnoprawnego czynu kradzieży na skutek okoliczności niezależnych od przestępcy, takich jak awaria układu zapłonowego, uszkodzony silnik, brakujące koła) w dalszym ciągu uznawane jest za przestępstwo i podlega karze zgodnie z kodeksem karnym. Nazywa się to próba kradzieży.
Kiedy kradzież jest przestępstwem i jak ją klasyfikuje?
Pojęcie porwania zostało już omówione powyżej, jednak pojawiają się pewne kontrowersyjne sytuacje. Kradzież nie jest:- kierowca korzystał z transportu służbowego w celach osobistych;
- samochód jest używany przez krewnych lub znajomych właściciela, pod warunkiem, że właściciel samochodu zezwolił wcześniej tym osobom na prowadzenie nim;
- posiadanie samochodu nastąpiło w celu udzielenia pomocy ciężko rannej osobie, zatrzymania przestępcy lub w innych podobnych nagłych przypadkach.
- kradzież (art. 166);
- kradzież (art. 158);
- rabunek (art. 161);
- (Artykuł 162).
Celem kradzieży nie zawsze jest sprzedaż. Chwila sprzeniewierzenie wszystko implikuje ostateczny cel zysku ze sprzedaży skradzionego.
Kradzieży można dokonać zarówno w sposób ukryty, jak i jawny, z użyciem przemocy (fizycznej lub moralnej) wobec określonej osoby, w egoistycznym celu, jakim jest odebranie korzyści ofierze. W tym przypadku takie akty nazywane są rozbój Lub rozbój. Różnica polega na tym, że rozbój w odróżnieniu od napadu nie niesie ze sobą poważnego zagrożenia życia. Rozbój jest najcięższą formą kradzieży.
Jeżeli kradzież samochodu ma miejsce w związku z działaniami wojennymi, w przypadku klęski żywiołowej lub katastrofy spowodowanej przez człowieka, nazywa się to plądrujący.
Wtargnięcie do wnętrza samochodu podstępem, namawianiem lub prośbą, a także po kradzieży pojazdu (lub próbie kradzieży) nazywa się oszustwo i podlega również karze karnej, jako rodzaj kradzieży.
Jeżeli którekolwiek z tych przestępstw zostało popełnione w związku z kradzieżą pojazdu, będzie ono rozpatrywane jednocześnie w ramach dwóch artykułów kodeksu karnego - odpowiednio kradzieży i kradzieży.
Nielegalne pozyskanie na własny użytek części samochodowych, takich jak magnetofon, tablica rejestracyjna, koła, również jest przestępstwem i podlega odpowiedniej karze z art. 158 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej, gdyż jest innym rodzajem kradzież - kradzież.
Co zrobić, gdy samochód zostanie skradziony?
Gdy zauważysz, że miejsce parkingowe jest puste, a samochód został skradziony, powinieneś natychmiast wezwać policję. Dobrym pomysłem byłoby samodzielne skontaktowanie się z komendą policji i napisanie oświadczenia do komendanta rejonowego. Im szybciej to zrobimy, tym większa szansa, że samochód będzie w stanie odnaleźć i zwrócić.Po przybyciu zespołu dochodzeniowego zostaniesz poproszony o napisanie oświadczenia dotyczącego kradzieży i wskazanie najdokładniejszych okoliczności zdarzenia. Przykładowa aplikacja, którą możesz.
Jeśli w samochodzie znajdują się wartościowe przedmioty, należy je również wskazać. Należy także przedstawić dokumenty potwierdzające prawo do samochodu (dowód rejestracyjny samochodu i dowód rejestracyjny).
Najprawdopodobniej będziesz musiał zostawić dokumenty samochodu i kluczyki do niego policji. Nie zapomnij zabrać pokwitowania od pracownika, który odebrał dokumenty.
Przed przyjęciem wniosku policja sprawdzi, czy Twój samochód został odholowany na parking. Jeżeli nie, MSWiA przyjmie Twój wniosek i nada sprawie specjalny numer rejestracyjny. Numer ten warto zapamiętać, a najlepiej go zapisać i przechowywać w bezpiecznym miejscu, dzięki temu będziesz na bieżąco z postępem śledztwa, dowiesz się, czy pojawiły się nowe informacje w Twojej sprawie. Zostanie Ci przydzielony badacz, który zbierze wszystkie niezbędne dokumenty i dane, w tym:
- oględziny miejsca zdarzenia;
- wyjaśnienia ofiary;
- przesłuchanie świadków;
- opinie ekspertów.
Nie zapomnij wyrejestrować samochodu, aby nie płacić podatku od pojazdów do czasu jego odnalezienia. Aby zawiesić rejestrację samochodu, należy skontaktować się z policją drogową i przedstawić dokument potwierdzający, że samochód rzeczywiście został skradziony.
Przykład sprawy o włamanie
Pewien obywatel został postawiony przed sądem za kradzież i kradzież ciężarówek biorących udział w budowie autostrady.Wspomniany obywatel wraz ze swoimi znajomymi okresowo pojawiał się w miejscach, gdzie odbywały się prace przy budowie autostrady. W miejscach, gdzie parkowały ciężarówki, szukano samochodów nadających się do kradzieży.
Na rozprawie oskarżeni przyznali się do zarzucanych im czynów. W sumie ukradli 3 ciężarówki o wartości 5 milionów rubli.
Dwóch z nich sąd skazał na 2 lata więzienia. Ostatni sprawca otrzymał karę w zawieszeniu.
Nie wszyscy przestępcy otrzymali taką samą karę. Ostatni z porywaczy otrzymał wyrok w zawieszeniu, gdyż był jedynie obserwatorem i nie brał bezpośredniego udziału w procesie kradzieży samochodów.
Wszystko o kradzieży (wideo)
Prezentowany film opisuje metody i techniki złodziei samochodów, z którymi można się im przeciwstawić, a także pokazuje pracę organów ścigania w praktyce.Kradzież jest poważnym przestępstwem. Jeśli zauważysz, że ktoś próbuje ukraść cudzy samochód, natychmiast skontaktuj się z policją. W ten sposób pomożesz śledztwu w złapaniu przestępcy. Kto wie, może Twój samochód będzie jego następnym celem.
