Konie mechaniczne to pozasystemowa jednostka mocy, która została oficjalnie wycofana z użytku w Rosji, ale nadal znajduje zastosowanie na przykład w przemyśle motoryzacyjnym.
Być może wielu z nas, reprezentujących moc, posługuje się czymś w rodzaju następującej analogii: jeśli samochód ma moc 100 KM. zawiąż linę, na drugim końcu której będzie stado 100 koni, a gdy zaczną poruszać się w przeciwnych kierunkach, nie będą mogły się ruszyć. Nie jest to do końca prawdą. W praktyce konie prawdopodobnie wygrają i na starcie po prostu wyłączą skrzynię biegów samochodu. Faktem jest, że moc silnika w koniach mechanicznych jest wartością nominalną. Aby zamienić energię potencjalną silnika na energię kinetyczną, konieczne jest osiągnięcie określonej częstotliwości obrotu wału korbowego i przeniesienie wymaganego momentu obrotowego na koła. Ponadto moc jest stosunkowo ściśle ustaloną wartością, a możliwości koni mogą się znacznie różnić i różnić od tego parametru.
Konie mechaniczne – jednostka mocy i stosunku w watach
Pierwszym, który użył terminu „moc”, był słynny angielski (szkocki) wynalazca-mechanik James Watt. Ta myśl przyszła mu do głowy, gdy przyglądał się pracy w kopalniach węgla kamiennego, gdzie za pomocą koni wyciągano skały na powierzchnię ziemi. Patrząc na proces z punktu widzenia fizyki, naukowiec ustalił, że koń ma pewną moc, którą można obliczyć ze stosunku wykonanej pracy do czasu. Za podstawę przyjęto masę węgla wydobytego z głębokości 30 metrów w ciągu jednej minuty. Okazało się, że 150 kg/1 m – wartość tę określił na 1 KM (KM – moc końcowa). Później, w 1882 r., Brytyjska organizacja inżynierów wprowadziła wat, jednostkę miary równą 0,736 KM.
Nawiasem mówiąc, późniejsze przeliczenie wskaźników obliczonych przez Watta wykazało, że w rzeczywistości żaden koń nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej mocy, aby podnieść w pionie 150 kg ładunku z prędkością 1 m / s. Ponadto w kopalniach, w których Watt przeprowadzał swoje obliczenia, do pracy używano kucyków. Uważa się, że obliczył wydajność jednego konia na minutę w stosunku stopa-funt i zwiększył tę liczbę o 50%. Według jednej wersji wynalazca celowo zrównał moc swojego silnika z mocą konia, aby wykazać większą wydajność jednostki w celu jej sprzedaży.
Jak przeliczyć waty na moc
W 1784 roku James Watt przedstawił społeczeństwu pierwszą maszynę parową. Aby zmierzyć moc wymyślonej i zaprojektowanej przez siebie jednostki, Watt wprowadził opracowany wcześniej przez siebie termin „moc”.
Dalszy rozwój mechaniki doprowadził do pojawienia się szeregu podobnych „mocy”, oznaczających różne rozmiary. Obecność kilku jednostek o tej samej nazwie powoduje konieczność przenoszenia mocy pomiędzy różnymi układami pomiarowymi. W 1960 roku w międzynarodowym systemie SI przyjęto wat jako oficjalną jednostkę miary mocy. Mimo to moc jest nadal wykorzystywana w niektórych obszarach działalności, w szczególności w przemyśle motoryzacyjnym.
Aby przeprowadzić transfer 1 KM. w watach należy pomnożyć wskaźnik mocy przez 736: 1 KM. \u003d 736 W. Odpowiednio, odwrotnego tłumaczenia dokonuje się poprzez podzielenie wartości przez tę samą liczbę. Przykłady:
- 5 KM = 3,68 kW;
- 10 kW = 13,57 KM
Ale nie wszystko jest takie proste! Dlatego pod filmem czytamy poniższy tekst, który może przydać się również w zrozumieniu podstawowych wielkości fizycznych elektryka.
Takie różne standardy
Po zdefiniowaniu przez Watta nowej jednostki miary jego „moc” pojawiła się nie tylko w różnych systemach miar, ale także w poszczególnych krajach. Dziś ta jednostka nie jest oficjalnie uznana, ale jest używana w 4 różnych wersjach:
- Moc metryczna (używana w Rosji). Siła równa mocy potrzebnej do podniesienia ładunku o masie 75 kg z prędkością 1 m/s. Aby przeliczyć na waty, pomnóż przez 735,5. Przykład: 2 KM = 1471 W.
- Moc elektryczna. Stosowany w elektromechanice i elektryce. Aby przeliczyć waty na tę jednostkę, należy podzielić je przez 746. Na przykład 4000 W (4 kilowaty) \u003d 5,362 el. KM
- Mechaniczne HP Odpowiada wartościom angielskiego systemu miar. Jedno futro. l. Z. równa się 745,7 watów (1,014 KM metrycznych).
- Moc kotła. Znajduje zastosowanie w przemyśle i energetyce. Aby przeliczyć na kilowaty, stosuje się następujący współczynnik: 1 tys. KM. = 9,809 kW.
Tradycja wykorzystania mocy w motoryzacji wiąże się z wygodą - ta wartość jest charakterystyczna i zawsze zrozumiała nawet dla tych, którym daleko od zawiłości mechaniki samochodowej. Znacznie więcej osób będzie mogło poruszać się po tym, do czego zdolny jest samochód o deklarowanej mocy 150 KM, ale 110,33 kilowatów zmyli większość. Chociaż w rzeczywistości jest to jedno i to samo.
Przez krótki czas koń może rozwinąć moc 10 - 13 koni mechanicznych, ale przy normalnej rytmicznej pracy już około jednego. Dlaczego „moc” została użyta jako jednostka mocy? A ile kosztuje jeden koń mechaniczny?
„Winą” za to jest wynalazca maszyny parowej, Anglik James Watt (1736–1819). Musiał jasno pokazać społeczeństwu, że jego samochód może zastąpić wiele koni, a do tego trzeba było w jakiś sposób zmierzyć pracę, którą sam koń byłby w stanie wykonać w jednostce czasu.
Opisz taką historię. James Watt zasugerował używanie pary zamiast koni w browarach. Obserwując konie Watt zauważył, że koń jest w stanie w ciągu 1 minuty przeciągnąć ciężar o masie 14,774 kg na odległość 0,3 m. Zaokrągliwszy 14,774 kg do 15 kg, wprowadził jednostkę mocy „moc”. Porównując osiągi konia i maszyny parowej wykorzystującej to urządzenie, Watt przekonał piwowarów do zastąpienia koni parą, w efekcie czego wydajność procesu warzenia znacznie wzrosła.
To „stado” zostało ukończone w 1960 r. - XI Generalna Konferencja Miar i Wag przyjęła zunifikowany Międzynarodowy Układ Jednostek SI (SI). W nim moc wyrażona jest w watach na cześć tego samego Jamesa Watta.
Jednak nawet teraz istnieje koncepcja mocy. W pewnym momencie Watt obserwując tradycyjne źródło energii - konia, doszedł do wniosku, że beczkę o wadze 180 kg mogą wyciągnąć z kopalni dwa konie z prędkością 2 mil/h (3,6 km/h). . W tym przypadku moc w miarach angielskich przyjmuje postać 1 litra. Z. = 1/2 baryłki · 2 mile na godzinę = 1 baryłka · mila / godzinę (tutaj lufa jest jednostką siły, a nie masy). To samo w mniejszych jednostkach wynosi 380 funtów przy 88 ft/min. Zaokrąglając obliczenia w stopofuntach na minutę, zdecydował, że moc wyniesie 33 000 stópofuntów na minutę. Obliczenia Watta dotyczyły mocy uśrednionej w długim okresie czasu. Przez krótki czas koń może rozwinąć moc około 1000 kgf m / s, co odpowiada 9,8 kW lub 33 475 BTU / h (moc kotła)
Jednostki miary różnią się w zależności od kraju, a moc koni mechanicznych w Szwecji nie jest dokładnie taka sama jak na przykład w Ameryce. W Europie jeden koń mechaniczny odnosi się do mocy wymaganej do podniesienia 75 kilogramów na jeden metr na sekundę, czyli 75 kilogramów na sekundę (kgcm/s). Jednocześnie w USA jeden koń mechaniczny oznacza moc potrzebną do podniesienia 550 funtów na jedną stopę na sekundę, co odpowiada 33 000 funtów siły na stopę na minutę. W Rosji z reguły moc oznacza tak zwaną „moc metryczną”, równą dokładnie 735,49875 watów.
Nawiasem mówiąc, zdjęcie na początku wpisu pochodzi z Biblioteki Kongresu i zostało zrobione około 1890 roku na terenie wyrębu w Michigan.
W ten sposób drewno przewożono zwykle wiosną i zimą po zamarzniętej ścieżce do najbliższej linii kolejowej lub rzeki. Aby ruch sań z ładunkiem był płynniejszy, drogę nawadniano, a konie z reguły zakładano na kopyta specjalne wyposażenie z kolcami, aby zapewnić lepszą przyczepność na lodzie.
1 kW równa się 1,3596 KM. przy obliczaniu mocy silnika.1 KM przy obliczaniu mocy silnika wynosi 0,7355 kW.
Fabuła
Konie mechaniczne (KM) to niesystemowa jednostka mocy, która pojawiła się około 1789 roku wraz z pojawieniem się silników parowych. Wynalazca James Watt ukuł termin „moc”, aby pokazać, jak ekonomicznie korzystne było pobieranie mocy przez jego maszyny. Watt doszedł do wniosku, że średnio jeden koń podnosi ładunek o masie 180 funtów i 181 stóp na minutę. Zaokrąglając obliczenia w funtach-stopach na minutę, zdecydował, że moc będzie równa 33 000 takich samych funtów-stóp na minutę. Oczywiście obliczenia prowadzono przez długi okres czasu, ponieważ w krótkim czasie koń może „rozwinąć” moc około 1000 kgf m/s, co w przybliżeniu równa się 13 koni mechanicznych. Moc ta nazywana jest mocą kotła.Na świecie istnieje kilka jednostek miary zwanych „mocą”. W krajach europejskich, Rosji i WNP z reguły moc oznacza tak zwaną „moc metryczną”, równą około 735 watów (75 kgf m / s).
W branży motoryzacyjnej w Wielkiej Brytanii i USA najczęściej spotykane są silniki KM. odpowiada 746 watów, co odpowiada 1,014 koni mechanicznych. W amerykańskim przemyśle i energetyce wykorzystuje się także moc elektryczną (746 W) i moc kotła (9809,5 W).
Konie mechaniczne
Konie mechaniczne(KM) - poza systemem jednostka moc.
Na świecie istnieje kilka jednostek miary zwanych „mocą”. W Rosji z reguły moc oznacza tzw. „ moc metryczna”, co odpowiada około 735 watów.
Obecnie w Rosji formalnie moc została wycofana z użytku, ale nadal służy do obliczania podatku transportowego. W Rosji i wielu innych krajach jest nadal bardzo rozpowszechniony w środowisku, w którym używane są silniki spalinowe (samochody, motocykle, sprzęt traktorowy, kosiarki, podkaszarki).
W międzynarodowym układzie jednostek ( SI) oficjalnie ustaloną jednostką miary mocy jest wat.
W angielskim („imperialnym”) systemie miar za jednostkę mocy uważa się funt-stopę na sekundę, ale w rzeczywistości nie jest on już używany w Anglii, a w USA jest używany niezwykle rzadko.
Opcje mocy
W większości krajów europejskich, m.in Rosja, moc jest zdefiniowana jako 75 kgf/, czyli moc zużyta na podniesienie ładunku o masie 75 kg na wysokość 1 metra w ciągu 1 sekundy przy standardowym przyspieszeniu swobodnego spadania (9,80665 m/s²). W tym przypadku 1 l. Z. wynosi dokładnie 735,49875 wt, który jest czasami nazywany mocą metryczną (notacja Niemiecki PS, ks. rozdz, Holandia pk ), chociaż nie jest uwzględniony w metrycznym systemie jednostek.
W USA i Wielkiej Brytanii przemysł motoryzacyjny nadal szacuje moc na 745,69987158227022 watów (notacja język angielski KM), co jest równe 1,013869665424 koni mechanicznych.
Stany Zjednoczone wykorzystują również moc elektryczną i moc kotła (wykorzystywaną w przemyśle i energetyce).
Stosunki
Aby obliczyć moc silnika w kilowatach, użyj stosunku 1 kW = 1,3596 KM. (1 KM = 0,73549875 kW)
Fabuła
Około 1789 r. szkocki inżynier i wynalazca Jamesa Watta ukuł termin „moc”, aby opisać, ile koni mogłoby go zastąpić silniki parowe. W szczególności twierdzi się, że jedną z pierwszych maszyn Watta kupił piwowar, aby zastąpić konia napędzającego pompę wodną.
W tym czasie w Anglii do wydobywania węgla, wody i ludzi z kopalń używano beczek (BARREL) o pojemności od 140,9 do 190,9 litrów. typowa beczka z ładunkiem ważyła 400 funtów (1 funt - 0,4095 kg), tj. 1 beczka = 163,8 kg. Naturalnie, tylko dwa konie mogły wyciągnąć taką beczkę za pomocą liny przerzuconej przez blok. Wysiłek przeciętnego konia roboczego na 8 godzin pracy wynosi 15% jego masy, czyli 75 kg dla konia ważącego 500 kg. W ciągu 8 godzin koń przy takim wysiłku może przejechać 28,8 km z prędkością 3,6 km/h (1 m/s). Obserwując tradycyjne źródło energii – konia, Watt doszedł do wniosku, że tylko dwa konie są w stanie wyciągnąć z kopalni beczkę o masie 160 kg z prędkością 3,6 km/h. W tym przypadku moc w języku angielskim wynosi 1 KM = 1/2 baryłki * 2 młyny/h = 1 baryłka* młyn/h. To samo w mniejszych jednostkach wynosi 180 funtów na 181 stopa. Zaokrąglając obliczenia w stopofuntach na minutę, zdecydował, że moc wyniesie 33 000 stópofuntów na minutę.
Obliczenia Watta dotyczyły mocy uśrednionej w długim okresie czasu. Przez krótki czas koń może rozwinąć moc około 1000 kgf m / s, co odpowiada 9,8 kW lub 33 475 BTU / h (moc kotła). Według innych źródeł - do 15 KM. na szczycie.
Na II Kongresie Brytyjskiego Towarzystwa Naukowego w 1882 roku przyjęto nową jednostkę mocy – Watt (symbol: W, W), nazwaną na cześć Jamesa Watta (Watt), twórcy uniwersalnej maszyny parowej. Wcześniej w większości obliczeń korzystano z mocy wprowadzonej przez Jamesa Watta.
Moc silnika
W przypadku mocy silników samochodowych istnieją nie tylko różne jednostki miary, ale także różne sposoby pomiaru, dające różne wyniki. Standardowy sposób pomiaru mocy w Europie wykorzystuje kilowaty. Jeśli moc jest podana w koniach mechanicznych, wówczas metody pomiaru w różnych krajach mogą się różnić (nawet jeśli używana jest ta sama moc).
USA i Japonia stosują własne standardy określania mocy silnika, ale od dawna są prawie całkowicie ujednolicone z innymi. Zarówno w Ameryce, jak i w Japonii istnieją dwa rodzaje wskaźników:
Pomiar netto
Pomiar mocy silnika netto ( język angielski netto, internet) przewiduje badanie na stanowisku badawczym silnika wyposażonego we wszystkie zespoły pomocnicze niezbędne do eksploatacji pojazdu: prądnicę, tłumik, wentylator itp.
Pomiar brutto
Jeśli moc jest mniejsza niż 100 KM. s., wtedy na przykład w regionie moskiewskim płaci się 7 rubli / l. Z. rocznie, a jeśli trochę więcej - już 29 rubli / l. Z. W roku. Ponadto od 101 KM. do 150 KM stawka podatku jest taka sama. Zatem ze względu na różne wartości mocy cena zmienia się z niecałych 700 do kilku tysięcy rubli rocznie. Fakt ten prowadzi do irytujących ciekawostek. A więc moc południowokoreańskiego samochodu Akcent Hyundaia równy ściśle 75 kW, czyli 102 litrom. Z. Dla amerykańskiego właściciela samochodu 100,7 KM byłoby jeszcze bardziej obraźliwą liczbą, ale w USA podatek nie zależy od mocy. W USA część podatków (drogowych, środowiskowych) jest wliczona w cenę benzyny, ponadto co roku trzeba płacić podatek od majątku osobistego, który jest wprost proporcjonalny do ceny samochodu.
W przeszłości w niektórych krajach (np. Wielkiej Brytanii, Niemczech, Belgii, Francji, Hiszpanii) podatek od pojazdów opierał się na mocy. W niektórych krajach odstąpiono od stosowania mocy w opodatkowaniu (np. w Wielkiej Brytanii w latach czterdziestych zamiast mocy stosowano wymiary samochodu), w innych (np. we Francji) zamiast koni mechanicznych stosowano kilowaty. Z tamtych czasów pozostały wyrażenia „Caballo fiskalny” i „Cheval fiskalny”.
W Rosji głównie wielu właścicieli samochodów kierowcy ciężarówek w swoich kartach katalogowych zaniżyli rzeczywistą moc silnika, aby obniżyć koszty podatkowe. Jednak obecnie organy podatkowe zazwyczaj czerpią informacje o mocy nie z paszportów technicznych, ale z ogólnych baz danych (które jednak nie zawierają danych o wielu stosunkowo egzotycznych modelach samochodów czy wyposażeniu, z czego korzystają ich właściciele).
Zobacz też
Notatki
| Standardy ISO | |
|---|---|
| Listy: Lista norm ISO Lista latynizacji ISO Lista norm IEC Kategorie: Kategoria:Standardy ISO Kategoria:Protokoły OSI |
|
| 1 Przez 9999 |
1 2 4 16 (-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13) 128 226 228 259 269 296 302 306 428 ( , , , -5, -6) 690 732 764 843 898 1000 1007 1073-1 1413 1538 1745 2014 2015 2022 2145 2146 2281 2709 2711 2788 3029 ( , , ) 3307 3602 3864 3977 4031 4157 5776 5964 6166 6344 6346 6425 6429 6438 6523 6709 7001 7002 7388 7736 7810 7811 7812 7813 7816 8000 8217 8571 8652 8691 8807 8820-5 ( , , , , , , , , , -10 , -11 , -12, -13 , -14 , -15 , -16) 9126 9407 9506 9529 9564 9897 9984 9985 9995 |
| 10000 Przez 19999 |
10006 10118-3 10160 10161 10165 10206 10303 10303-11 10303-21 10303-22 10303-238 10303-28 10383 10585 10589 10664 10746 10861 10957 109 62 10967 11073 11170 11179 11404 11544 11783 11784 11785 11801 11898 11941 11941 (TR) 11992 12006 12164 12182: 1998 12207:1995 12207:2008 12234-2 ( , ) 13216 13399 13406-2 13407 13485 13490 13567 13568 13584 14031 14396 14443 14496-10 14496-14 14644 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9) 14649 14651 14698 14698-2 14750 14971 15022 15189 15288 15291 15292 15504 15511 15686 1 5693 15706 15706- 2 WIP 15930 16750 17024 17025 17369 17799 18000 18014 18245 18629 18916 19092-1 19092-2 19114 1 9115 19439 19501:2005 19752 19770 19775-1 19794-5 |
| 20000+ | |
