Jak to często bywa, zjawisko przybrało lawinowy charakter, do wieczora we wszystkich sieciach społecznościowych i popularnych kanałach w komunikatorach internetowych pojawiła się wiadomość o następującej treści:
Wiadomość z TsODD dotyczy wszystkich, którzy podróżują po Moskwie samochodem. Innowacja w kamerach sygnalizacji świetlnej (kamery pikselowe zostały już zainstalowane w nocy 01.10 i 02.10 specjalnie po to, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w SAO, VAO, ZAO, YuAO, ZELAO. Od 10.05.2017 r. Na światłach będzie fiksacja fotograficzna przejazdu przez linię zatrzymania, w związku z czym naliczona zostanie grzywna w wysokości 800 rubli. (CAO, art. 12.12). W dniach 07.10 i 08.10 zostaną włączone wszystkie pozostałe sygnalizacje świetlne w SVAO, SEAD, Troitsk, SAD, SZAO. tam naruszenia będą rejestrowane od 10.10.2017
Dla osoby choć trochę zainteresowanej kompleksami foto-wideo utrwalania wykroczeń jest jasne, że kamera fiksacyjna nie może być wbudowana w sygnalizację świetlną, zwłaszcza w nowomodną płaską! Panika była jednak na tyle duża, że rzeczniczka prasowa TsODD Anastasia Pisar skomentowała sytuację (choć sam komentarz znajduje się w jednym z portali społecznościowych):
„Ta informacja jest nieprawdziwa!!! TsODD nie instaluje żadnych ukrytych kamer w sygnalizacji świetlnej. Wszystkie kompleksy zainstalowane w Moskwie są dobrze widoczne, zainstalowane na wspornikach i konsolach. Najprawdopodobniej te pseudo-wiadomości są niezbędne do przyciągnięcia uwagi mediów internetowych i zwiększenia liczby cytowań.
Rzeczywiście, w Moskwie są kompleksy, które naprawiają przejazd samochodu na zakazujących światłach lub naprawiają, że pieszy nie może przejść na przejściu. Eksperyment przeprowadzono nawet w Zelenogradzie i uznano go za udany. Później kamery zostały umieszczone na jednym ze skrzyżowań Autostrady Wołokołamskiej, a do końca tego roku władze miasta planują umieścić około stu takich kompleksów. Jednak rzeczywiście są dobrze widoczni, wyposażeni w kilka kamer (każda monitoruje swój pas), a niektórzy też strzelają z kilku kątów. Nie ma więc hurtowej instalacji tajemniczych „pikselowych” kamer w sygnalizacji świetlnej w mieście.
- Liczba miejsc działania kompleksów foto-wideo w regionie moskiewskim do końca roku jest 10-krotna.
- W Moskwie . Według niepotwierdzonych jeszcze danych część z nich systematycznie zawyża prędkość przejeżdżających samochodów, a właściciele samochodów otrzymują wtedy mandaty.
- Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zamierza, nagrane z kamer wideo. Powinny to zrobić władze regionalne, wierzą w departament i proponują naprawić to w Kodeksie wykroczenia administracyjne(CoAP).
Przekroczenie linii zatrzymania jest dość częstym naruszeniem przepisów drogi krajowe za które kierowca podlega karze.
Nowoczesne technologie dziś umożliwiają uzyskanie dowodu naruszenia w miejscach, w których nie ma pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, więc za odprawę można nałożyć mandat nawet offline.
Oznakowania drogowe wraz ze znakami i sygnalizacją świetlną są nieodzownym i ważnym sposobem regulacji potoków ruchu. Z jego pomocą możesz kierować samochodami, rozdzielać ich przepływy, wyznaczać różne strefy i tak dalej. Gdy takie oznaczenia wskazują na ograniczenie ruchu, możemy mówić o obecności linii zatrzymania.
Linia zatrzymania jest wymagana, aby kierowcy mogli przerywać ruch w określonych miejscach.
Zatrzymanie samochodu jest konieczne w takich sytuacjach:
- Aby przepuścić pieszych;
- Przepuścić strumień samochodów poruszających się prostopadle do pojazdu;
- W celu zabezpieczenia maszyn, które muszą zawrócić lub zawrócić.
Miejsce postoju można wskazać nie tylko pasy drogowe, ale także znak drogowy przeznaczony do tych celów.
Dlatego konieczne jest, aby wiedzieć, jak postępować, jeśli takie oznaczenia zostaną napotkane podczas ruchu:
- W pierwszym przypadku można spotkać albo linię zatrzymania (która może być oznaczona napisem STOP), albo odpowiedni znak o tym samym oznaczeniu. Dzięki tej opcji kierowca powinien zatrzymać się, gdy wymaga tego sygnalizacja świetlna;
- W drugim przypadku można jednocześnie spotkać zarówno linię, jak i znak - w takich okolicznościach właściciel samochodu powinien w każdych okolicznościach dokonać obowiązkowego zatrzymania.
Za opuszczenie linii zatrzymania kara będzie obowiązkowa, ale jej wysokość będzie zależała od różnych okoliczności. Linia zatrzymania jest określona w Regulaminie ruch drogowy jako symbol wskazujący miejsce zatrzymania, na przykład przed sygnalizacją świetlną, a jeśli wjedziesz na linię, zostanie to uznane za wykroczenie drogowe.
Z jego pomocą możesz:
- Zmniejsz ryzyko naruszenia przepisów ruchu drogowego i unikaj kolizji z pojazdami poruszającymi się prostopadle;
- Zapewnij pieszym miejsce na przejście przez jezdnię;
- Chroń pojazdy wykonujące manewry przed różnymi zakłóceniami.
Jak przekroczyć linię zatrzymania?
Aby nie otrzymać sankcji, musisz dokładnie rozważyć niuanse przekraczania znaczników:
- W przypadku przekroczenia go na regulowanym przejściu granicznym ograniczenie ruchu będzie obowiązywało tylko przy sygnalizacji świetlnej zakazu lub działaniach kontrolera ruchu. Jeśli nie ma takich warunków, linię można przekroczyć;
- W przypadku, gdy skrzyżowanie występuje na skrzyżowaniu, sytuacja również tego wymaga Pojazd zatrzymuje się tylko na powyższych dodatkowych światłach;
- W sytuacji, gdy skrzyżowanie występuje na ul nieuregulowane skrzyżowanie, musi być znak zakazu STOP. W tym samym czasie kierowca musi się zatrzymać i upewnić się, że nie przeszkadza, a następnie kontynuować jazdę;
- Przejazd oznakowań na skrzyżowaniu kolejowym, który jest regulowany, jest podobny do zasad postępowania w pierwszych 2 paragrafach;
- Przejazd oznakowań na skrzyżowaniu kolejowym, który nie jest uregulowany, jest analogiczny do zasad postępowania określonych w ust. 3.
Rodzaje kar za przekroczenie linii zatrzymania
Jaka jest kara za przekroczenie linii zatrzymania? Należy zauważyć, że kara za linię zatrzymania zależy bezpośrednio od rodzaju skrzyżowania, na którym doszło do naruszenia, a także od rodzaju wyznaczenia linii.
W 2019 r. przewidziane są następujące kategorie kar:
- Jeśli kierowca zignoruje połączenie znaku STOP z oznaczeniami drogowymi na nieuregulowanym skrzyżowaniu, grozi mu kara 500 rubli;
- Jeśli naruszenie miało miejsce na regulowanym skrzyżowaniu, a linię zatrzymania można wskazać albo za pomocą oznaczeń, albo za pomocą znaku, wówczas zignorowanie takiego oznaczenia będzie kosztować kierowcę 800 rubli.
Aby uniknąć niechcianych kar, musisz wiedzieć, która sytuacja jest uważana za przecięcie znaczników.
Niektórzy inspektorzy policji drogowej uważają, że można nałożyć mandat nawet wtedy, gdy część oznakowania przekroczyła zderzak pojazdu, jednak zgodnie z przepisami przejazd jest kolizją z przednimi kołami na linii.
W ta sprawa nie ma znaczenia, jak daleko przebiega wyścig - i tak zostanie nałożona grzywna.
Cechy znaków zakazu przekraczania
Aby zmniejszyć ryzyko mandatów, każdy kierowca powinien znać niuanse związane z przekraczaniem znaków zakazu:
- Aby zmniejszyć ryzyko złamania przepisów w przypadku, gdy z jakiegoś powodu nie można opuścić skrzyżowania, najlepszym wyjściem jest przedwczesne zatrzymanie się za linią;
- Jeśli nie można już zwolnić na czas, są dwie opcje - albo przejechać przez skrzyżowanie z zakazem sygnalizacji świetlnej (jednak w tym przypadku grzywna będzie większa - w wysokości 100 rubli), albo zawrócić aby przednie koła nie wjechały w oznaczenia (taki manewr jest karany w wysokości 500 rubli). Ale jednocześnie istnieje niebezpieczeństwo zderzenia z innymi samochodami jadącymi z tyłu;
- Jeśli nie można zatrzymać się bez zastosowania hamowanie awaryjne, możesz spróbować ominąć skrzyżowanie żółte światło, jednak w takiej sytuacji konieczne będzie przedstawienie dowodów, że inne warianty manewrów w ten moment nie istniał.
Przekroczenie linii zatrzymania jest jednym z najpopularniejszych wykroczenia drogowe. W dzisiejszych czasach, aby zmniejszyć liczbę naruszeń, skrzyżowania są coraz częściej wyposażane w specjalne kamery, dlatego kierowcy nie powinni zapominać o elementarnych zasadach i zawczasu zatrzymywać się przed skrzyżowaniem. Takie podejście pomoże uniknąć kłopotów w postaci grzywien, choć niewielkich, ale wciąż namacalnych.
W ciągu ostatnich kilku dni autor tych wierszy otrzymał SMS-a przesłanego dalej od co najmniej kilkudziesięciu prawdziwych i wirtualnych znajomych o kolejnej strasznej „świni” podsadzonej właścicielom samochodów TsODD o następującej treści (gramatyka i pisownia - jak w oryginale):
„Tylko wieści z TsODD Do wszystkich, którzy jeżdżą samochodami w Moskwie, innowacja w kamerach (kamery pikselowe zostały już celowo zainstalowane w nocy 01.10 i 02.10, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w SAO, VAO, ZAO, YuAO, ZELAO z Dnia 10.05.2017 r. nastąpi fotomontaż przejazdu przez linię zatrzymania na sygnalizacji świetlnej, za co zostanie nałożona grzywna w wysokości 800 ₽ Kodeksu wykroczeń administracyjnych ST. 12.12! W dniach 10.07 i 10.08 cała reszta zostanie podłączona w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, Troicku, południowym okręgu administracyjnym, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym, tam będą rejestrowane naruszenia od 10 października, 2017 Moje uszy w raporcie rządu moskiewskiego.
Nic naprawdę jasnego, ale przerażającego. Mimo to: okazuje się, że teraz wszyscy mnie ukarzą za centymetr „wyściółki” samochodu za linię zatrzymania! Dopiero w ostatnich dniach zacząłem się dziwić ilości kierowców zwalniających na światłach "na podłodze" 3-5 metrów od linii zatrzymania. Myślałem, że ludzie po prostu zapomnieli, jak się jeździ, ale okazuje się, że nie - taka jest moc słuchu, że ludzie boją się mandatu! Wierzyć lub nie wierzyć tej informacji z nieznanego źródła? Kawałek prawdy, jak się okazało, mają.
Tak, rzeczywiście za przekroczenie linii zatrzymania grozi mandat w wysokości 800 rubli i tak, o możliwości automatycznego naprawienia tego wykroczenia jakiś czas temu mówiło się również w mediach. Nawet nie będąc głębokim specjalistą w technologiach automatycznej naprawy, wszystkie inne informacje w niepokojących SMS-ach można bezpiecznie uznać za nonsens. Po pierwsze, nie ma kamer „pikselowych”.
Raczej „piksele” znajdują się w każdym aparacie cyfrowym lub kamerze wideo. Po drugie, fizycznie niemożliwe jest zainstalowanie i debugowanie pracy kilkuset w ciągu kilku nocy. Po trzecie, aby naprawić odjazd linii zatrzymania, nie wystarczy przykleić kamery do sygnalizacji świetlnej. Co zarejestruje, jeśli np. linia zatrzymania została już wymazana? Oznacza to, że musisz przynajmniej odświeżyć znaczniki na setkach regulowane skrzyżowania miasta. Ponownie, przez kilka nocy przedstawienie jest nierealne. I co najważniejsze: fiksacje seryjne tak małe, że są niewidoczne dla kierowców jeszcze nie istnieją. Być może najmniejszym w tej chwili pod względem wymiarów jest Strelka-Plus. Jednak nadal jest dość widoczny z drogi.
Poprosiliśmy o wyjaśnienie informacji o kamerach na światłach w stołecznej policji drogowej, ale tam nasza prośba była tradycyjnie ignorowana. Przedstawiciele zdementowali także sam pomysł kamer niewidocznych dla oka kierowcy, a także „technologię” instalowania ich w sygnalizacji świetlnej, nazywając wszelkie doniesienia o tej pseudowiadomości.
