Jaki olej najlepiej wlać do skrzyni biegów Largus? Jaki olej przekładniowy do Largusa

29.09.2019

Olej przekładniowy wlewany do skrzyni biegów przeznaczony jest na cały okres eksploatacji pojazdu, a harmonogram konserwacji nie uwzględnia czynności związanych ze sprawdzaniem poziomu i wymianą oleju. Jednocześnie zalecamy kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów przy każdym serwisie oraz zawsze w przypadku wykrycia wycieku oleju ze skrzyni biegów.
Prace wykonujemy na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie.
Poziom oleju sprawdzamy przez otwór kontrolny (wlew) w chłodzonej skrzyni biegów. Otwór inspekcyjny znajduje się na przedniej ściance obudowy skrzyni biegów i jest zamknięty gwintowanym korkiem z tworzywa sztucznego. Usuwamy zabezpieczenie zespołu napędowego (patrz „Demontaż zabezpieczenia zespołu napędowego”).
Za pomocą szmatki wyczyść obudowę skrzyni biegów wokół otworu kontrolnego.

Odkręcamy korek otworu kontrolnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Wtyczka jest uszczelniona gumową uszczelką. Jeżeli uszczelka jest rozdarta lub straciła elastyczność, należy ją wymienić na nową.
Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu, co można sprawdzić palcem.
W razie potrzeby dodaj olej tej samej marki, który wlano do skrzyni biegów.
Strzykawka do napełniania oleju przekładniowego...

...dolać oleju do skrzyni biegów do dolnej krawędzi otworu (olej zacznie wypływać z otworu).
Po wypłynięciu nadmiaru oleju szmatką usuń wszelkie rozlane oleje i dokręć korek.
W przypadku konieczności spuszczenia oleju ze skrzyni biegów (np. przy wymianie uszczelki olejowej napędu kół) należy oczyścić obudowę skrzyni biegów wokół otworu spustowego. Pod otworem spustowym umieszczamy pojemnik o pojemności co najmniej 3,5 litra.

Odkręć korek spustowy z kwadratowym „8”...
... i wlać olej do pojemnika.

W celu uszczelnienia pod wtyczką instalowana jest podkładka miedziana.
Po zakończeniu opróżniania wkręć korek spustowy. Po zakończeniu naprawy wlać olej do skrzyni biegów przez otwór kontrolny i dokręcić korek.

Według producenta wymiany oleju w skrzyni biegów Łada Largus nie należy przeprowadzać do czasu wyczerpania się zasobów. Ale wielu kierowców wykonuje tę operację, aby wymienić olej na inną lepkość lub podczas naprawy skrzyni biegów.

Proces wymiany oleju w Ładzie Largus

Do wymiany oleju w skrzyni biegów w Largusie potrzebne będą te same narzędzia, co przy jego uzupełnianiu. Czyli klucz do korka spustowego (jest tylko jeden klucz kwadratowy nr 8) i strzykawka z wężem do wlewania oleju do skrzyni biegów.

Olej w skrzyni biegów i strzykawka do jego napełnienia

Kiedy już zdecydujesz się na narzędzie, możesz rozpocząć pracę:

Oto taki trudny sposób na wymianę oleju w skrzyni biegów Łada Largus.

Wybór oleju

Ponieważ Largus jest bratem Renault, oznacza to, że musisz wlać olej ELF, właśnie to zaleca koncern AvtoVAZ

W przypadku skrzyń biegów zamontowanych w Largusie należy wlać olej oznaczony jako 75W-80. Ale olej w silniku różni się w zależności od liczby zaworów. Szczegóły na temat:

wybór oleju do silnika 8-zaworowego

Jest to napisane w książce serwisowej i książce serwisowej. W razie potrzeby, ale nie później niż po 15 000 km, należy sprawdzić poziom i uzupełnić olej. Jest fabrycznie wyposażony w Tranself TRJ. To właśnie tę markę należy doładować w punkcie kontrolnym.

Kontrola poziomu

Do wykonania tej operacji potrzebne będą narzędzia, a mianowicie: strzykawka do wlewania płynów do przekładni oraz klucz kwadratowy nr 8.

Chodźmy do pracy:

Teraz poziom oleju w skrzyni biegów jest prawidłowy i nie ma się czym martwić.

Film dotyczący wymiany oleju w skrzyni biegów

wnioski

Wymianę oleju w skrzyni biegów należy przeprowadzać raz na 200 000 km.

Wynika to z faktu, że to właśnie po tym okresie ciecz traci swoje właściwości chemiczne i technologiczne. W ten sposób można wydłużyć żywotność skrzyni biegów o około 50 tys. Km.

Większość samochodów Łada Largus jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Mogą to być modele JH3 i JR5, w zależności od silnika zamontowanego w aucie. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Łady Largus zapewnia wyraźne i płynne włączanie wybranego biegu, przenosząc moment obrotowy z silnika poprzez skrzynię biegów na koła napędowe. Projektując gamę modeli Largus, nie przewidziano automatycznej skrzyni biegów. Jednak za namową dyrektora projektu w 2012 roku wypuszczono zmodernizowany model Łady Largus z bronią. Samochody oferowane były w wersji kombi.

Charakterystyka punktu kontrolnego w różnych modyfikacjach Łady Largus

Powyższe modele skrzyń biegów mają różne modyfikacje przeznaczone do montażu na niektórych maszynach. Na przykład skrzynia biegów JR5 517 jest instalowana w furgonetce z silnikami K4M i K7M. JR5 549 współpracuje z silnikiem K4M zarówno w pięcio-, jak i siedmiomiejscowym vanie. Skrzynia biegów JR5 551 współpracuje z ośmiozaworowym silnikiem w kombi, a modyfikacja JH3 540 jest zwykle instalowana w pięciomiejscowym Largusie z silnikiem ośmiozaworowym.

Obydwa modele skrzyni biegów wykonane są z obudowy ze stopu aluminium, w której zamontowane są:

mechanizm różnicowy;
główne koło zębate;
obudowa sprzęgła.

Wewnątrz obudowy skrzyni biegów Łady Largus znajduje się wał główny z zespołem kół napędowych oraz umieszczony obok wał wtórny z zębatkami napędzanymi. Aby zapewnić skoordynowaną pracę wałów pierwotnego i wtórnego, instalowane są na nich pierścienie synchronizacyjne. Różnica między odmianami skrzyń biegów polega na przełożeniach między wałem pierwotnym i wtórnym. Różnica pomiędzy modelami JH3 i JR5 polega na konstrukcji sprzęgła i sterowania zmianą biegów.

Sterowanie sprzęgłem w zespole JH3 odbywa się za pomocą linki połączonej z pedałem sprzęgła, a zmiana biegów w skrzyni odbywa się za pomocą drążka połączonego z gałką zmiany biegów.

W modelu JR5 za przeniesienie siły na łożysko oporowe odpowiada układ hydrauliczny, w skład którego wchodzi cylinder główny i roboczy. Sterowanie skrzynią biegów odbywa się za pomocą dwóch linek podłączonych do gałki zmiany biegów. Jednocześnie kable nie są wymienne, każdy z nich ma swój własny cel funkcjonalny.

Przed podjęciem decyzji o zakupie skrzyni biegów należy ocenić cechy automatycznej i ręcznej skrzyni biegów. Samochód z automatyczną skrzynią biegów ma szereg zalet w porównaniu z manualną skrzynią biegów, ale ma też niezaprzeczalne wady.

Zalety i wady automatycznej skrzyni biegów Łada Largus

Dlatego przed zakupem Łady Largus z automatyczną skrzynią biegów należy rozważyć zalety i wady. W szczególności konieczne jest zrozumienie, w jakich warunkach samochód będzie najczęściej używany.

Awarie przekładni i metody ich usuwania

Każdy mechanizm ma wytrzymałość na rozciąganie, zwłaszcza jeśli działa przy zmiennych obciążeniach. Należy wziąć pod uwagę styl jazdy kierowcy, który znacząco wpływa na trwałość części. Podsumowując zgromadzone doświadczenia i analizę awarii występujących podczas eksploatacji samochodu, awarie skrzyni biegów można pogrupować w kilka głównych grup: hałas w skrzyni biegów, trudna zmiana biegów i samoistne wyłączanie się skrzyni biegów.

Występowanie hałasu i trudności ze zmianą biegów

Do głównych przyczyn hałasu w skrzyni biegów należą:

niski poziom oleju;
wnikanie wody do systemu;
zużyte łożyska lub koła zębate.

Aby rozwiązać problem, dodaj lub wymień olej w skrzyni biegów, wymień łożyska i koła zębate na nowe.

Trudności w zmianie biegów mogą być spowodowane następującymi czynnikami:

nieprawidłowe działanie drążka sterującego skrzyni biegów;
poluzowanie elementów złącznych;
odkształcenie części napędu sterującego;
zużycie pierścieni synchronizacyjnych;
niecałkowite rozłączenie sprzęgła.

Wymienione usterki można łatwo wyeliminować, regulując sprzęgło, wymieniając zdeformowane i zużyte części. Pomaga także wyregulować mechanizmy zgodnie z przepisami wskazanymi w instrukcji samochodu.

Spontaniczne wyłączenie przekładni

Przyczynami samoistnego wyłączenia skrzyni biegów są zwykle:

zużycie przekładni;
wystąpienie uszkodzenia gumowych wsporników pudełka;
zużycie pierścieni synchronizatorów.

Usterki te można naprawić jedynie poprzez wymianę na nowe części. Naprawa skrzyni biegów „zrób to sam” wymaga wysokich kwalifikacji i zestawu specjalnych narzędzi. Tylko kompetentna osoba może prawidłowo usunąć i zdemontować tę część.

W przypadku awarii skrzyni biegów lepiej skontaktować się ze stacją serwisową, gdzie nie tylko naprawię urządzenie, ale także dam gwarancję, z której będzie można skorzystać w przypadku późniejszej awarii skrzyni biegów.

Cechy piątego biegu na Largusie

Oprócz powyższych usterek właściciele Largusa często mają ochotę poprawić osiągi swojego samochodu, a dokładniej dostosować go do osobistych wymagań. W głównej modyfikacji skrzynia biegów Łada Largus jest wyposażona w 16-zaworowy silnik. Przełożenie piątego biegu (TR) wynosi 0,892. Wskaźnik ten wskazuje, że samochód może pewnie poruszać się zarówno w ruchu miejskim, jak i poza miastem. Z łatwością łapie piąty bieg od 50 km/h i dynamicznie osiąga górną granicę prędkości, dzięki czemu prawie nie ma potrzeby przełączania na czwarty.

Natomiast podczas dłuższej jazdy z prędkością 90-100 km/h pojawia się zwiększony hałas i zwiększone zużycie paliwa. Sytuację tę można skorygować, wymieniając dwa piąte koła zębate na wale wejściowym i wyjściowym. Wymiana odbywa się na koła zębate, które mają mniejsze przełożenie, a co za tym idzie, mniej zębów. Te pary biegów są sprzedawane z przełożeniami na rynku wtórnym wynoszącymi 0,820, 0,795, 0,756 i 0,738. Eksperymenty dotyczące wymiany piątego biegu przeprowadziły zarówno AvtoVAZ, jak i liczni entuzjaści motoryzacji.

Przy zastosowaniu pary o IF 0,820 piąty bieg staje się nieco krótszy, dzięki czemu samochód z łatwością nabiera prędkości 60 km/h zarówno na wzniesieniu, jak i podczas jazdy po prostej drodze. Hałas pracy skrzyni biegów staje się znacznie niższy.

Koła zębate o przełożeniu 0,795 nieznacznie zmieniają zwrotność Largusa. Podczas wyprzedzania należy częściej włączać czwarty bieg, aby osiągnąć żądaną prędkość. Często podczas jazdy po ziemi załadowanym samochodem konieczne jest przełączenie na cztery. Jeśli chodzi o instalację kół zębatych o IF 0,756 i 0,738, pogłębiają one wymienione wady.

Fabryczne zębatki najlepiej wymienić na parę o przełożeniu 0,820.

Producenci oferują wiele rodzajów olejów silnikowych i płynów technicznych do samochodów, ale jaki olej wlać do Łady Largus? W okresie gwarancyjnym wymieniane są w stacjach obsługi, w których stosowane są smary marek zalecanych przez producenta. Na koniec gwarancji właściciel samochodu według własnego uznania wybiera olej silnikowy i płyny techniczne do swojego samochodu, biorąc pod uwagę warunki jego eksploatacji. W każdym razie wybierając markę oleju lub płynu, należy kierować się wymaganiami producenta. Ale jeśli samochód nie jest nowy, ale zakupiony od ręki, odpowiedzialność za wybór materiałów eksploatacyjnych spoczywa na samym właścicielu.

Jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Łady Largus latem?

Silnik jest sercem samochodu, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, który olej silnikowy lepiej wlać do silnika Łada Largus latem i zimą. Fabrycznie do silnika Łada Largus wlewa się 5,5 litra oleju silnikowego Lukoil 10W30 lub Shell 5W-30. Ale do codziennego użytku i komfortowej jazdy wystarczy 4-4,5 litra oleju. Jeśli nie można kupić oleju silnikowego powyższej marki, można uzupełnić ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 lub Shell Ultra E 5W30.

Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Łada Largus?

Dla tych, którzy chcą wiedzieć, który olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów) Łady Largus, informujemy, że samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów. Kierownictwo AvtoVAZ zrezygnowało z automatycznej skrzyni biegów. W najbliższej przyszłości planowana jest instalacja zrobotyzowanych skrzyń biegów.

Jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędników) dla Łady Largus?

Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, pojawia się pytanie, jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędnicy) dla Łady Largus? Producent wlewa fabrycznie olej przekładniowy ELF TPM 4501. Zalecany okres wymiany to co 80-90 000 kilometrów.

Samochód Łada Largus cieszy się zasłużoną popularnością w Rosji i za granicą. Jest to uniwersalna maszyna o dobrych właściwościach technicznych, przestronności i dość niezawodnych komponentach. Aby utrzymać samochód w optymalnym stanie, podczas eksploatacji należy przestrzegać kilku zasad i zaleceń oraz terminowo wymieniać materiały eksploatacyjne. Jednym z tych obowiązkowych zadań jest.

Podczas częściowej wymiany oleju ważne jest, aby dodać tę samą ilość.

Zgodnie z zaleceniami producenta, w Ładzie Largus oleju w skrzyni biegów nie należy wymieniać, zanim substancja nie wyczerpie się całkowicie. Ale czasami sytuacja wymaga interwencji na punkcie kontrolnym przed tym czasem. Zwykle wynika to z konieczności wymiany oleju z powodu przedwczesnego zużycia skrzyni lub w trakcie naprawy skrzyni biegów.

Wybór oleju

W Ładzie Largus skrzynie biegów są instalowane fabrycznie z wypełnionym odpowiednim składem. Skrzynie biegów tych samochodów początkowo zasilane są olejem przekładniowym oznaczonym jako 75 W80. Przy wyborze oleju silnikowego wszystko jest trochę inne, ponieważ uwzględnia liczbę zaworów w jednostce napędowej. Zgodnie z fabryczną instrukcją obsługi samochodów Łada Largus, płyn smarujący w skrzyni biegów przeprowadza się w razie potrzeby, ale nie rzadziej niż raz na 15 000 kilometrów. Fabrycznie skrzynie napełnione są olejem Elf Tranself TRJ. Jeśli płyn jest uzupełniany, należy go używać tylko i wyłącznie.

Po całkowitej wymianie oleju stary smar należy spuścić, a skrzynkę napełnić nową, odpowiadającą oznaczeniu wymaganemu przez fabrykę.

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie

Przed wymianą lub dodaniem smaru sprawdź poziom oleju w skrzynce. Nie jest to tak trudne do wykonania, jak wielu mogłoby się wydawać. Przy minimalnym doświadczeniu i umiejętnościach możesz z łatwością poradzić sobie z zadaniem własnymi rękami. W przypadku samochodu Łada Largus do pracy należy zabrać:

strzykawka, która posłuży do uzupełnienia brakującego płynu;
łachmany;
pusty pojemnik o pojemności kilku litrów;
klucz-kwadrat o 8;
olej podobny do tego w pudełku.

Strzykawki są używane specjalne, dostępne w sklepach z częściami samochodowymi. Nie mylić ze strzykawkami medycznymi, które nie nadają się do tego celu. Specjalne narzędzia do uzupełniania i zalewania posiadają wąż zapewniający łatwy dostęp do szyjki wlewu. Gdy wszystko będzie już gotowe, można przystąpić do odprawy i uzupełnienia brakującej ilości smaru na punkcie kontrolnym Largus.

Prace prowadzone są zgodnie z następującym algorytmem działań:

Jeśli wszystko zrobiłeś dobrze, olej nigdzie nie wycieka, a skrzynia działa normalnie, to poziom płynu w skrzyni biegów jest wystarczający i możesz dalej użytkować samochód.

Procedura wymiany

Jeśli samo doładowanie nie wystarczy, będziesz musiał to zrobić na punkcie kontrolnym Largusa. Procedura nie jest najbardziej skomplikowana, dlatego można ją wykonać samodzielnie. Zestaw narzędzi jest podobny. Wystarczy zabrać ze sobą zupełnie nowy pojemnik z płynem smarującym, który spełnia wymagania skrzyni biegów samochodu Łada Largus. W skrzyni biegów samochodów Largus krajowej marki Łada przy wymianie płynu smarującego stosuje się olej o określonym oznaczeniu, który spełnia wymagania fabryczne. Jeśli mówimy o objętości oleju, wynosi ona około 3 litry.

Zawsze bierz więcej, ponieważ w przyszłości może być konieczne doładowanie.

Gdy wszystkie narzędzia będą do Twojej dyspozycji, przygotuj sam samochód do zabiegu. Dla tego:

Praktyka pokazuje, że wymiana olejów przekładniowych w Largusie nie wymaga dużego doświadczenia ani specjalnej wiedzy. Procedura przeprowadzana jest przy użyciu minimalnego zestawu narzędzi i wymaga niewielkiej ilości czasu. Należy pamiętać, że zakład zaleca wymianę smaru w skrzyni biegów raz na 200 tysięcy kilometrów. Należy jednak opierać się na warunkach operacyjnych i obecnym stanie. 200 tysięcy kilometrów to okres, w którym płyn smarujący traci swoje właściwości techniczne i chemiczne.

Dlatego regularnie sprawdzaj poziom i jakość smaru w skrzyni, uzupełniaj lub wymieniaj przed zalecanym okresem, jeśli płyn jest zauważalnie zużyty i nie spełnia już swoich funkcji.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostawiaj komentarze, zadawaj pytania i zapraszaj do nas swoich znajomych!

Łada Largus to najlepiej sprzedający się rosyjski kombi. Dobre właściwości jezdne, przestronne wnętrze, wysoki komfort i niezawodność - wszystkie te cechy sprawiły, że samochód stał się popularny nawet na rynku wtórnym. Prosta konstrukcja pozwala na samodzielne serwisowanie samochodu, a tym samym oszczędzanie na naprawach. Tak więc w przypadku samoobsługi jedną z najpopularniejszych procedur jest nie tylko wymiana, ale także wybór skrzyni biegów. Każdy kierowca sobie z tym poradzi. A jednak nawet doświadczeni entuzjaści samochodów mogą mieć pytania na ten temat. W tym artykule przyjrzymy się bliżej, jak wybrać odpowiedni olej do manualnej skrzyni biegów Łada Largus.

Rozważmy kryteria wyboru oleju przekładniowego do Łady Largus. Kwestia wyboru odpowiedniego smaru do manualnej skrzyni biegów zwykle pojawia się po 15-20 tysiącach kilometrów, kiedy przychodzi czas na wymianę płynu. Rosyjski kombi jest wyposażony w dwa rodzaje skrzyń biegów - JH1 (dla silnika o pojemności 1,4 litra) i jH3 (dla silnika o pojemności 1,6 litra). Obie skrzynie mają określony rozmiar obudowy sprzęgła, a wszystkie inne cechy są absolutnie podobne. Ale mimo to dwie skrzynie biegów obsługują ten sam olej o identycznych parametrach, co zostanie omówione w dalszej części artykułu.

Avovaz zaleca stosowanie oryginalnego oleju. Jako opcję możemy polecić smar marki Elf Tranself NFJ 75W80. Jest to półsyntetyczny smar - najlepsza opcja pod względem ceny i jakości. Jeśli chodzi o olej syntetyczny, jest on oznaczony nieco inaczej - 75W90. Jest to droższy smar, świetnie sprawdzający się w warunkach niskich temperatur. Objętość oleju wlanego do pudełka Łada Largus wynosi 3,5 litra.

Rozważmy inne odpowiednie oleje dla Łady Largus:

Przekładnia Castrol Syntrans 75W-90– olej syntetyczny, najlepszy analog wśród konkurentów. Pod względem jakości i odporności na temperatury olej taki można porównać do oryginału. Po wlaniu takiego oleju skrzynia biegów włączy się płynniej i wyraźniej. Właściciele zauważają również brak chrupania podczas włączania biegu wstecznego.
Motul Gear 300 75 W90 to kolejny olej syntetyczny, który zapewnia maksymalną wydajność skrzyni biegów. Właściwości tego olejku pozytywnie wpływają na gładkość i klarowność włączenia prędkości. Eliminowane są również skrzypienia i hałasy
Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4– szczerze mówiąc, nie jest to najodpowiedniejszy olej do Łady Largus. Ten smar jest doskonałym przykładem na to, że drogi olej nie zawsze jest najlepszy. Nie ma wątpliwości co do jakości produktów Shell, ale produkt ten ma parametry niekompatybilne ze skrzynią biegów Łada Largus lub po prostu nie jest przystosowany do rosyjskiego klimatu. Właściciele Largusa, którzy wypróbowali ten olej, często narzekają na dudnienie, hałas, wibracje i zgrzytanie synchronizatorów.

Rodzaje olejów

Przyjrzyjmy się każdemu rodzajowi oleju osobno:

Mineral to najtańszy smar do skrzyń biegów. Zalecany tylko przy dużych przebiegach i tylko w skrajnych przypadkach. Stosowanie takiego oleju w niskich temperaturach jest wysoce niepożądane. Faktem jest, że olej mineralny jest bardzo gęsty i dlatego szybko zamarza. W ciepłym sezonie nie ma specjalnych problemów z wodą mineralną, ale nadal lepiej wybrać bardziej godną opcję dla Łady Largus
Najlepszym rozwiązaniem są półsyntetyki, złoty środek pomiędzy wodą mineralną a drogimi syntetykami. Olejek ten otrzymuje się przez zmieszanie dwóch olejów. W tym przypadku stosuje się więcej oleju mineralnego niż syntetycznego. To wyjaśnia względną taniość produktu. Półsyntetyk jest również zalecany do samochodów o dużym przebiegu, ale w przypadku Łady Largus można go tankować przy dowolnym przebiegu. Najważniejsze, żeby temperatura na zewnątrz auta nie była zbyt niska
Syntetyczny jest najbardziej płynnym i drogim olejem. Ten smar nigdy nie zamarznie, nawet w najzimniejsze dni. Można go stosować zarówno latem jak i zimą. Być może olej syntetyczny jest najlepszą opcją dla nowoczesnych samochodów, takich jak Łada Largus.

Wniosek

Na podstawie otrzymanych informacji właściciele Łady Largus powinni kupować olej od zaufanych marek. Wybierz także płyn w oparciu o parametry określone w instrukcji dla Łady Largus. Obecnie na rynku jest wielu producentów wysokiej jakości olejów, wśród nich są rosyjskie firmy - takie jak Łukoil, Rosnieft i inne.

Okresowo, ale nie rzadziej niż raz na 15 000 km, należy sprawdzać poziom oleju w skrzyni biegów. Producent nie przewiduje wymiany oleju, jednak czasami może zaistnieć konieczność wymiany oleju np. przy zmianie na olej o innej lepkości, przy naprawie skrzyni biegów itp. Napełnij skrzynię biegów TRANSELF TRJ 75W-80 olej. Pracę pokazano na przykładzie skrzyni biegów JR5. W przypadku skrzyni biegów JHZ operacje te wykonuje się analogicznie. Brak oleju w skrzyni biegów może wpływać na „płynność” zmiany biegów i pojawienie się obcych dźwięków.

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Łada Largus

1. Zdemontować środkową osłonę przeciwbryzgową silnika
2. Aby sprawdzić poziom oleju i uzupełnić olej należy odkręcić korek wlewu, stawiając naczynie na wypadek wycieku oleju.

Wtyczka jest uszczelniona gumową podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ściśnięta, należy ją wymienić.

3. Sprawdź poziom oleju.

4. ...powinien znajdować się przy dolnej krawędzi otworu wlewowego lub nieco niżej (do powierzchni oleju można dosięgnąć palcem lub śrubokrętem).

5. W razie potrzeby dolać oleju strzykawką, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego.

Nie wlewaj oleju przez otwór odpowietrzający skrzynię biegów.

6. Zamknąć korek wlewu.

Wymiana oleju w skrzyni biegów Łada Largus

Będziesz potrzebować: klucza kwadratowego 8 mm, strzykawki do napełniania przekładni.

1. Aby wymienić olej w skrzyni biegów należy poluzować korek spustowy

2. ...odkręcić korek i spuścić olej do przygotowanego pojemnika.

Wtyk uszczelniony jest miedzianą podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ściśnięta, należy ją wymienić.

Jeśli nie masz klucza kwadratowego do odkręcenia korka spustowego, możesz przeszlifować śrubę M10.

3. Wyjmij wtyczkę.
4. Napełnij skrzynię biegów olejem.

Wykonywane prace są podobne do opisanych powyżej operacji sprawdzania poziomu i uzupełniania oleju.

Zgodnie z zaleceniami producenta olej silnikowy Largus należy wymieniać co 15 tys. km. W zależności od warunków eksploatacji możliwe są częstsze wymiany (co 7-8 tys. km). Filtr też trzeba wymienić.

Łada Largus jest dostępna z dwoma rodzajami modeli silników: 8-zaworowym K7M i 16-zaworowym K4M. Objętość smaru silnikowego do napełnienia dla różnych modeli wynosi odpowiednio 3,3 litra i 4,8 litra.

Do wyboru płynu silnikowego należy podchodzić odpowiedzialnie. Działanie silnika spalinowego zależy bezpośrednio od tego materiału eksploatacyjnego. Fabrycznie napełniony jest początkowo olejem ELF SOLARIS RNX 5W-30. Zalecane oleje to także API SL, SM, SN. Eksperci sugerują także stosowanie klasy jakości ACEA A1/A2/A3/A5. Poziom lepkości również ma znaczenie. Według klasyfikacji SAE wybieramy 5W30.5W40, 0W30, 0W40. Wszystko zależy od klimatu danego obszaru.

Procedura wlewania nowego smaru do silnika samochodu

Proces odprowadzania ścieków

Zanim zaczniesz, musisz samodzielnie przygotować niezbędne materiały. Mianowicie:

Płyn przekładniowy;
Filtr oleju;
Wpisz „10” i kwadrat na „8”;
Czyste szmaty;
Zbiornik do odwadniania kopalni o pojemności co najmniej 5 litrów;
Pędzel, najlepiej metalowy.

Prace wykonuje się na ciepłym silniku. Po krótkiej podróży musisz wjechać samochodem na wiadukt. Najpierw odkręć korek wlewu. Następnie za pomocą metalowej szczotki wyczyść korek spustowy. Znajduje się na spodzie skrzyni korbowej silnika. Podczas odkręcania nakrętki należy zachować szczególną ostrożność, aby się nie poparzyć. Opróżnij odpady do przygotowanego pojemnika. Zajmie to 10-15 minut. Odtłuścić korek i wkręcić go z powrotem.

Kolejny ważny punkt: stalowa podkładka znajdująca się pod korkiem wymaga wymiany, jeśli gumowa uszczelka jest uszkodzona.

Instalowanie nowego filtra

Przede wszystkim należy zdjąć zabezpieczenie z silnika (dla K4M, 16 zaworów). Aby to zrobić, należy odkręcić sześć śrub kluczem „10”. Część filtrującą usuwa się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pojemnik do drenażu powinien być gotowy. Jeśli nie masz specjalnego narzędzia do wyjęcia filtra, możesz użyć śrubokręta jako dźwigni.

Teraz napełnij nowy filtr smarem w około 1/3, nasmaruj O-ring i zamontuj go na miejscu.

Wlewanie nowej substancji silnikowej do samochodu Łada

Wlać przygotowany smar przez szyjkę wlewu oleju. Ilość zależy od typu silnika (16- lub 8-zaworowy). Bagnet wskaże poziom napełnionej substancji. Znak powinien znajdować się w połowie odległości między wartościami maksymalnymi i minimalnymi.

Teraz musisz rozgrzać silnik na biegu jałowym. Po około 3 minutach od uruchomienia silnika lampka awaryjna zgaśnie. Jeśli nigdzie nie zostaną znalezione wycieki oleju, oznacza to, że wszystko zostało zrobione poprawnie. Po wyłączeniu silnika sprawdź ponownie poziom napełnionych materiałów eksploatacyjnych. W razie potrzeby uzupełnij do odpowiedniej dawki. Normę dla modeli silników Łada 16 i 8 określa się w ten sam sposób.

Wymiana substancji przekładniowej w skrzyni biegów Łada Largus

Jednym z najdroższych i najważniejszych elementów każdego samochodu jest skrzynia biegów. A wysokiej jakości i terminowa opieka przedłuży „życie” samochodu. Jeśli wierzyć instrukcji dołączonej do samochodu Łada Largus, olej silnikowy w skrzyni biegów jest napełniony przez cały okres użytkowania. Ale w rzeczywistości jego wymiana jest po prostu konieczna. Poziom należy sprawdzać co 10-15 tys. km. Problemy ze zmianą biegów lub zewnętrzne odgłosy i dźwięki bezpośrednio wskazują na potrzebę wymiany smaru.

Należy uzupełniać wyłącznie olejem przeznaczonym do skrzyni biegów Largus - TRANSELF TRJ 75W-80.

Konserwacja pojazdu: „działanie” płynu smarującego

Etapy pracy

Do szyjki wlewu należy włożyć wąż z lejkiem na końcu. Nowy olej należy wlać do lejka w ilości określonej w instrukcji obsługi. Będzie to około 3 litry.

Wybór oleju

Najbardziej korzystny ekonomicznie i pod względem właściwości użytkowych jest półsyntetyczny do silników spalinowych (16 lub 8). Jego właściwości czyszczące są znacznie wyższe niż minerału. A w chłodne dni łatwiej jest uruchomić samochód.

W silniku i skrzyni biegów Łady Largus substancja syntetyczna jest doskonała. Będzie to jak najbardziej akceptowalne. Stopień lepkości jest oznaczony numerem 75W90, a jakość to API GL-4.

I trochę o tajemnicach autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak każdy mężczyzna. Moim hobby jest wędkarstwo.

Założyłam prywatnego bloga, na którym dzielę się swoimi doświadczeniami. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i metod, aby zwiększyć swój połów. Jeżeli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic ekstra, to tylko moje osobiste doświadczenia.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Łada Largus

1. Zdemontować środkową osłonę przeciwbryzgową silnika
2. Aby sprawdzić poziom oleju i uzupełnić olej należy odkręcić korek wlewu, stawiając naczynie na wypadek wycieku oleju.

Wtyczka jest uszczelniona gumową podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ściśnięta, należy ją wymienić.

3. Sprawdź poziom oleju.

4. ...powinien znajdować się przy dolnej krawędzi otworu wlewowego lub nieco niżej (do powierzchni oleju można dosięgnąć palcem lub śrubokrętem).

5. W razie potrzeby dolać oleju strzykawką, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego.

Nie wlewaj oleju przez otwór odpowietrzający skrzynię biegów.

6. Zamknąć korek wlewu.

Wymiana oleju w skrzyni biegów Łada Largus

Będziesz potrzebować: klucza kwadratowego 8 mm, strzykawki do napełniania przekładni.

1. Aby wymienić olej w skrzyni biegów należy poluzować korek spustowy

2. ...odkręcić korek i spuścić olej do przygotowanego pojemnika.

Wtyk uszczelniony jest miedzianą podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ściśnięta, należy ją wymienić.

Jeśli nie masz klucza kwadratowego do odkręcenia korka spustowego, możesz przeszlifować śrubę M10.

3. Wyjmij wtyczkę.
4. Napełnij skrzynię biegów olejem.

Wykonywane prace są podobne do opisanych powyżej operacji sprawdzania poziomu i uzupełniania oleju.