Parīzes autoizstādē 2012 notika ilgi gaidītā jaunā Jaguar F-Type Roadster debija, kas gandrīz pilnībā atkārto Frankfurtē demonstrētā pagājušā gada konceptauto C-X16 izskatu. Vienīgais izņēmums ir saliekamā auduma augšdaļa, savukārt konceptam bija kupejas korpuss ar cieto jumtu.
Pēc autoražotāja domām, Jaguar F-Type Roadster 2018-2019 ir leģendārā E-Type modeļa ideoloģiskais pēctecis. Tiesa, šo divu modeļu izskatā ir visai maz kopīgā, lai gan dažus kopīgus elementus, ja vēlas, tomēr var saskatīt.
Iespējas un cenas Jaguar F-Type Roadster 2019
AT8 - automātiska 8 ātrumu, AWD - četru riteņu piedziņa
Jaunuma garums ir 4470 mm (garenbāzes izmērs ir 2622 mm), platums ir 1627 mm. Šis ir kompaktākais Jaguārs kopš 1954. gada – par to mazāks ir tikai piecdesmito gadu XK 120. Rodstera jumts elektriski atveras un aizveras 12,0 sekundēs, braucot ar ātrumu līdz 80 km/h.
Jaunā 2018. gada Jaguar F-Type Roadster virsbūve un šasija ir pilnībā izgatavota no alumīnija, kas ne tikai padara automašīnu vieglāku, bet arī ievērojami palielina tā virsbūves stingrību, par desmit procentiem pārsniedzot XK kabrioleta virsbūvi. Tiesa, jaunuma svars 1597 kg joprojām ir diezgan liels. Salīdzinājumam, tas sver 1350 kg.
Sporta automašīnas interjers ir pilnībā vērsts uz vadītāju. Autoražotājs jaunuma piezemēšanās formulu sauc par "1 + 1". Tas gan nenozīmē, ka pasažiera sēdeklis ir tik šaurs, kā tas mēdz būt trūcīgo aizmugurējo sēdekļu gadījumā automašīnām ar sēdvietu formulu "2 + 2" – šeit īpaši uzsvērta vadītāja prioritārā pozīcija.
Sākumā Jaguar F-Type tika piedāvāts trīs versijās: F-Type, F-Type S un F-Type V8 S (un nevis F-Type R, kā tika pieņemts iepriekš). Bāzes dzinējs ir 3,0 litru "sešinieks" ar tiešu degvielas iesmidzināšanu ar jaudu 340 ZS, ar kuru automašīna no 0 līdz 100 km/h paātrinās 5,3 sekundēs (maksimālais ātrums 275 km/h).
Jaguar F-Type S jaudīgākajā modifikācijā tas pats dzinējs, bet palielināts līdz 380 ZS, ļauj no vietas simts uzņemt 5,0 sekundēs un maksimālo ātrumu 290 km/h. Visbeidzot, top variants ir aprīkots ar 5,0 litru kompresoru V8 ar 495 ZS. (625 Nm). Ar to sporta auto pirmo simtu uzņem 4,3 sekundēs, un maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 300 km/h.
Visas F-Type versijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu, kas nosūta jaudu uz aizmugurējiem riteņiem. Krievijas dīleri pasūtījumus par jaunumu sāka pieņemt 2013. gada aprīļa beigās, un pirmās automašīnas pircējus sasniedza vasarā. Jaunā Jaguar F-Type 2019 cena ar bāzes 340 zirgspēku V6 dzinēju ir 5 883 000 rubļu, un modifikācija ar 380 zirgspēku “seši” maksās 6 569 000 rubļu.
Aprīkojumā ietilpst ksenona optika, divu zonu klimata kontrole, multimediju sistēma un 18 collu vieglmetāla diski. Labākā rodstera Jaguar F-Type ar 5,0 litru dzinēju (495 ZS) izmaksas Krievijā ir 9 477 000 rubļu.
2014. gada Losandželosas auto izstādē briti prezentēja atjaunināto Jaguar F-Type Roadster, kas saņēma paplašinātu standarta aprīkojuma sarakstu, kā arī versijas ar pilnpiedziņu un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Kas attiecas uz pēdējo, tas tika izstrādāts kopīgi ar ZF, un tam ir novatoriska eļļošanas sistēma (darbam nepieciešami tikai 1,2 litri eļļas). Kaste ir pieejama tikai modeļa V6 versijām, un rodstera izmaksas ar to maksās par 1800 £ mazāk.
Pilnpiedziņas sistēma 2018. gada Jaguar F-Type Roadster tiek piedāvāta augstākajai (550 ZS) un vidējai V6 S (380 ZS) versijai. Tas auto masai pievieno 80 kg, bet paātrinājumā no 0 līdz 100 km/h ļauj iegūt 0,1 sekundi. Piemaksa par visu riteņu piedziņu ir 4850 mārciņas.
Turklāt modeļa pamataprīkojumā tagad ir bezatslēgas ieeja pasažieru nodalījumā, elektriski regulējami sporta sēdekļi, 770 vatu Meridian audio sistēma, kā arī jauna InControl multimediju sistēma ar iespēju vadīt transportlīdzekļa funkcijas, izmantojot viedtālruni. Pagaidām nav informācijas par atjauninātā Jaguar F-Type Roadster parādīšanās laiku un cenām Krievijā.
Jaguar F-Type kabriolets ir britu koncerna automašīna.
Jaunumā ir pabeigti daudzi raksturlielumi, uzlabota ārpuse un interjers.
Izmaiņas izskatā praktiski nav konstatētas, taču tas nenozīmē, ka tās neeksistē. Priekšpusē redzama liela radiatora režģis ar lielu melnu šķērsstieni centrā, kam virsū ir uzņēmuma logotips. Vairākas dinamiskas detaļas uz malām, kā arī buferis parāda automašīnas sportisko raksturu. Sašaurinātā oriģinālā optika ar gaismas diodēm tumsā izskatās skaisti. Kopumā šīs daļas palika no iepriekšējā modeļa.
Jaunajai Jaguar F-Type kabrioleta versijai ir cits pārsegs un citas gaisa ieplūdes atveres. Sānos redzamas masīvas durvis, iespaidīgas riteņu arkas, atsevišķi riteņi, štancējumi, kā arī sportisku ārējo spoguļu aprises.
Pakaļgals ir līdzīgs Aston Martin. Apvienotās 2 izplūdes caurules, racionalizēts jumts iekļūst bagāžniekā, sašaurināti lukturi atšķiras no sāniem un nedaudz izejošs un paaugstināts aizmugurējais buferis.
Jaguar F-Type kabrioleta interjers
Automašīnas salonā nav pārāk daudz izmaiņu salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi. Kopumā interjers ir līdzīgs, protams, ir vairāki jauninājumi, bet parasts cilvēks tos nevarēs pamanīt. Salons paredzēts 2 personām, ar ērtiem sēdekļiem. Aprīkots ar diezgan labu sānu atbalstu, mugura tiek turēta perfekti un ērti galvas balsti. Vadītāja priekšā ir daudzfunkcionāla ādas stūre, kā arī klasisks instrumentu panelis.
Jaunajai konsolei centrā ir daudz dažādu taustiņu, kontrolleri un skārienekrāns. Aprīkojumā ir iekļautas šādas iespējas: “pretaizdzīšanas”, bremžu spēka sadales struktūra, tālvadības pults struktūra, izmantojot viedtālruni, 8 collu multimediju kompleksais displejs, sporta sēdekļi, priekšējie un sānu drošības spilveni, ACP un ESP konstrukcijas, klimata sistēma, spoileris, kas var būt stumšana, "elektriskā rokas bremze" un sporta izplūdes sistēma.
"Bāzē" ir arī šādas ierīces: AdaptiveDynamics sporta piekare, elektroaktīvā aizmugurējā diferenciāļa vadības struktūra, dinamiskais cikls (DynamicMode), inteliģentā starta-stop struktūra (TSS), aktīvā sporta izplūdes struktūra, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, 2. durvju atslēgšana, ko var vadīt no monitora.
Ārējie spoguļi ar el. piedziņa, apkure, retranslatori, standarta "tīrītāji", emblēma "S" uz režģa un bagāžas nodalījuma durvīm, biksenona optika ar LED DRL, "pagriezienu rādītāji" un regulēšana uz mašīnas. Instrumentu panelis - 2 analogās ciparnīcas, arī 5 collu krāsu TFT monitors. Regulējams salona apgaismojums: 2 krāsas plus 5 dažādi toņi. Konsole centrā ir tumšas krāsas alumīnija ar “S” logotipu. Atzveltnes krēsli ar daļēju el. regulēšana sešos virzienos.
Stūres statne ar el. regulējams galvas apšuvums, Morzine auduma apšuvums, melns galvas apšuvums, sportiski saulessargi, melni RB, melni grīdas paklājiņi, 180 vatu Jaguar skaļruņi ar sešiem skaļruņiem un AM/FM radio, CD audio ligzda ar MP3.
Papildaprīkojums: 20 collu riteņi, automātiskā 2 zonu klimata sistēma, bluetooth, oglekļa deflektori uz pārsega un spārniem, kruīza kontroles sistēma, navigators, luksusa ādas apdare, bezatslēgas piekļuve automašīnai un bezatslēgas dzinēja iedarbināšana. Riepu spiediena kontroles struktūra, sporta saulessargs ar spoguli.
Video
Pārdošanas sākums Krievijā
Atjauninātā Jaguar F-Type kabrioleta tirdzniecība mūsu valstī sāksies šī gada pavasarī.
Pilns komplekts
- F-TYPE - 3,0 l dzinējs. 340 "zirgi", benzīns, aizmugures piedziņa, 8 pakāpju ātrumkārba, degvielas patēriņš - 9 litri.
- F-TYPES - 3,0 l dzinējs. 380 "zirgi", benzīns, aizmugurējās ass piedziņa, 8 pakāpju ātrumkārba, degvielas patēriņš - 9,2 litri.
- F-TYPE V8 S - dzinējs 5,0 l. 495 "zirgi", benzīns, aizmugures piedziņa, 8 pakāpju ātrumkārba, degvielas patēriņš - 11,2 litri.
Izmēri
- Jaguar F-Type kabrioleta garums ir 4 m 47 centimetri
- Platums Jaguar F-Type kabriolets - 1 m 92,3 cm
- Jaguar F-Type kabrioleta augstums ir 1 m 30,8 centimetri
- Garenbāze Jaguar F-Type kabriolets - 2 m 62,2 cm
- Klīrenss Jaguar F-Type kabriolets - 10,8 ... 12,1 centimetri
Cena visiem iepakojumiem
Jaunā Jaguar F-Type kabrioleta cena ir no 5 310 000 līdz 5 785 000 rubļu.
Dzinējs Jaguar F-Type kabriolets
Jaguar F-Type kabrioleta pirmās variācijas pārdošanas laikā automašīnai bija piedziņa tikai uz aizmugurējo asi. Līdz ar jaunā modeļa izlaišanu piedziņa uz aizmugurējo asi ir aprīkota tikai "bāzē" un ar zemāku jaudas agregātu. Citas versijas ir aprīkotas ar iespraužamu piedziņas konstrukciju uz abām asīm, ventilējamām disku bremzēm un el. stūres pastiprinātājs, nomainot izmantoto hidraulisko pastiprinātāju.
Jaudas agregātu ziņā Jaguar F-Type kabrioleta sānu dzinējs pašlaik ir vājāks nekā kupejai. Uzņēmums šo trūkumu izlaboja, automašīnu tirgū izlaižot pārveidotu automašīnu. Pamata spēkstacijas - 6 cilindru, kuru tilpums ir 3,0 litri. Jauda ir vienāda ar 340 "zirgiem" un 380 "zirgiem".
Augšējā iekārta ir aprīkota ar 8 cilindru 5 litru. dzinējs 495 "zirgiem", kura griezes moments ir 625 ņūtoni uz metru. Bet, šim gadam, automašīna ir aprīkota ar jaudīgāku dzinēju, kas tika aprīkots ar kupeju. Šīs vienības tilpums ir 5 litri. tā jauda ir 550 "zirgi". Motors ir aprīkots tikai ar 8 ātrumu automātiku.
Bagāžnieks Jaguar F-Type kabriolets
Jaunā Jaguar F-Type kabrioleta bagāžas nodalījums paredzēts 310 litriem.
Galīgais secinājums
Uzņēmums diezgan labi atjaunināja pārveidoto modeli, parādījās daudzas papildu ierīces. Jaguar F-Type kabrioleta cenu kategorija ir augsta, kā jau zīmola koncernam pienākas. Izvēle, kungi, vienmēr ir jūsu ziņā.
Jaguar F-Type kabriolets ir augstākās klases rodsters ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu, kas savu pasaules debiju piedzīvoja 2012. gada rudenī Parīzes autoizstādē…
Kopš tā laika auto ir piedzīvojis divus atjauninājumus: 2014. gada beigās tas tika atdalīts no pilnpiedziņas, manuālās pārnesumkārbas, elektriskā stūres pastiprinātāja un jauna aprīkojuma, bet 2017. gada janvārī tas nedaudz atsvaidzināja ārpusi un interjeru, piedāvāja jaunu četru cilindru dzinēju un atkal paplašināja pieejamo opciju paleti. .
Jaguar F-Type kabrioleta izskats ir veidots tādā pašā veidā kā tāda paša nosaukuma kupeja, un no tā atšķiras tikai ar salokāmu mīksto jumtu (kuras transformācija aizņem tikai 10 sekundes, un šo darbību var veikt ar ātrumu līdz 40 km/h). Tajā pašā laikā, noņemot jumtu, divdurvis izskatās vēl dabiskāks, pievilcīgāks un harmoniskāks, jo sākotnēji tika iecerēts tieši kā rodsters.
"F-Type" ir šādi izmēri: 4470 mm garš, 1309 mm augsts un 1923 mm platums. Attālums starp automašīnas riteņu pāriem ir 2622 mm, un tā klīrenss nepārsniedz 108-112 mm.
"Maršēšanas" formā "briti" atkarībā no modifikācijas sver no 1525 līdz 1674 kg.
Iekšpusē Jaguar F-Type kabriolets pilnībā atkārto "slēgto biedru": pievilcīgs un moderns dizains, bez dižošanās, pārdomāta ergonomika, kvalitatīvi materiāli, augsts montāžas līmenis un divu sēdvietu izkārtojums ar sportu. sēdekļi.
Rodstera bagāžnieks tiešām ir nožēlojams - tā lietderīgais tilpums nepārsniedz 207 litrus (lai gan jumta novietojums ietilpību nekādi neietekmē). Divdurvju auto rezerves daļa netiek nodrošināta, jo “bāzē” tā ir aprīkota ar Run Flat riepām.
Jaguar F-Type kabrioletam tiek paziņoti četri benzīna turbo dzinēji ar tiešu degvielas padevi un ieplūdes fāzes pārslēdzējiem - tas ir 2,0 litru rindas četrinieks, kas attīsta 300 zirgspēkus un 400 Nm griezes momentu, un 3,0 litru V- formas sešinieks, kas ražo 340-400 ZS. un 450-460 N m maksimālais potenciāls.
Visi motori ir aprīkoti ar 8 joslu "automātisko" un aizmugures piedziņas transmisiju, tomēr diviem jaudīgākajiem variantiem tiek piedāvāta arī "gudrā" pilnpiedziņa ar aktīvu vilces pārdali pa asīm, atkarībā no "braukšanas" apstākļi.
No vietas līdz 100 km/h britu rodsters “izšauj” pēc 4,9-5,7 sekundēm, spēj maksimāli sasniegt 250-275 km/h, un kombinētajā ciklā tas “izdzer” ne vairāk kā 7,2-9,1 litri degvielas uz katriem “simts” kilometriem.
Strukturāli Jaguar F-Type kabrioletam nav būtisku atšķirību no kupejas: modificēta XK saimes arhitektūra, neatkarīga dubultā sviru priekšējā un daudzsviru aizmugurējā piekare (ar pasīvajiem vai adaptīvajiem amortizatoriem), ventilējamas disku bremzes katrā no četri riteņi un elektriskais stūres pastiprinātājs.
Krievijā kabriolets ir pieejams trīs aprīkojuma līmeņos – F-Type, R-Dynamic un 400 Sport. Divu durvju izmaksas 2017. gadā sākas no 5 225 000 rubļu, pilnpiedziņas versija maksā no 6 569 000 rubļu, un visvairāk “pildītā” versija tiek piedāvāta par cenu 7 436 000 rubļu. Standarta un papildu aprīkojuma ziņā automašīnai nav atšķirību no tāda paša nosaukuma kupejas.
Vai vēlaties iegādāties Jaguar kabrioletu vai meklējat jaunākās cenas jauniem vai lietotiem kabrioletiem? vietne – ērta un populāra tiešsaistes platforma, kurā var iegādāties jebkuru sporta, vieglu un kompaktu auto ar mīkstu vai cietu noņemamu jumtu. Vietnē jūs atradīsiet visplašāko izvēli un labākās cenas visiem Jaguar kabrioletu modeļiem no Eiropas un Vācijas. Izvēloties piemērotu piedāvājumu kabrioleta - Jaguar rodstera pārdošanai, varat sazināties ar mums tieši, zvanot uz sludinājumos norādīto numuru, vai nosūtīt pieprasījumu caur atsauksmju veidlapu, kas atrodas katrā sludinājumā. Pēc veidlapas aizpildīšanas mūsu darbinieks apstrādās jūsu pieprasījumu.
Salīdzinot cenas, noteikti ņemiet vērā, ka jūsu izvēlētā rodstera vai kabrioleta transportēšanas izmaksas no Vācijas, Francijas vai Holandes var diezgan būtiski atšķirties. Šī iemesla dēļ bieži vien lētāk ir iegādāties Jaguar sporta auto Vācijā, kas ģeogrāfiski atrodas tuvāk kuģu ostai.
Pērkot sev tīkamu Jaguar kabrioletu patstāvīgi, esiet uzmanīgi, mēģiniet pirms maksājuma veikšanas pārbaudīt izvēlēto auto un tā pārdevēju. Esiet īpaši uzmanīgs, ja Jaguar rodsters jums tiek piedāvāts par cenu, kas ir ievērojami zemāka par līdzīga modeļa vidējo tirgus vērtību tādā pašā stāvoklī un aprīkojumā.
Lai izvairītos no pārpratumiem, iegādājoties Jaguar kabrioletu vai sporta auto, lūdzam sazināties tieši ar mūsu uzņēmumu G&B Automobile e.K., kas Vācijas tirgū darbojas jau vairāk nekā desmit gadus, pārdodot un piegādājot Jaguar automašīnas un kabrioletus uz Krieviju un citām kaimiņvalstīm.
Jūsu vārdā sazināsimies ar Jaguar kabrioleta pārdevēju un pārbaudīsim sludinājumā sniegtās informācijas pareizību. Ar mūsu uzņēmuma starpniecību atkal varat iegādāties, piegādāt un notīrīt Jaguar kabrioletu.
Vietne www.autopoisk24.net piedāvā visas kabrioletu markas no vadošajiem ražotājiem Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Visi 2019. gada kabrioletu virsbūves modeļi: automašīnu klāsts Jaguārs, cenas, fotogrāfijas, tapetes, specifikācijas, modifikācijas un konfigurācijas, Jaguar īpašnieku atsauksmes, Jaguar zīmola vēsture, Jaguar modeļu apskats, video testa braucieni, Jaguar modeļu arhīvs. Arī šeit jūs atradīsiet atlaides un karstos piedāvājumus no oficiālajiem Jaguar izplatītājiem.
Jaguar zīmolu arhīvs
Zīmola Jaguar / Jaguar vēsture
Jaguar vēsture aizsākās 1922. gadā, kad Viljams Lions un Viljams Volmslijs Blekpūlā nodibināja kompāniju Swallow Sidecar (SS), kas sākotnēji ražoja blakusvāģus motocikliem. SS panākumus guva 1931. gadā, izveidojot SS I ar sportiskām iezīmēm. SS I automašīnai bija divas modifikācijas – 16ZS un 20ZS, kas attīstīja attiecīgi 46 un 58 ZS. 1932. gadā tika izstrādāta automašīna SS II, kuras jauda bija 37 ZS. un zemāka cena nekā modelim SS I. 1936. gadā parādās SS 11/2-Litre auto, tad SS 21/2-Litre modelis, kas saņēma nosaukumu Jaguar. Pēc Otrā pasaules kara zīmols beidzot saņēma nosaukumu Jaguar. Sporta modelis XK120 pēc panākumiem auto izstādē 1948. gadā Londonā nonāca sērijveida ražošanā. Modelis Mk V nobrauc no uzņēmuma konveijera 1949. gadā. 1950. gadā automašīnai XK120 koka rāmis tika aizstāts ar tērauda rāmi, un, sasniedzot ātrumu līdz 193 km / h, modelis tika atzīts par ātrāko sērijveida automašīnu. 1954. gadā izstrādātais XK140 sasniedza ātrumu 225 km/h.
1957. gadā parādījās Jaguar XK150, kura dzinēja jauda bija 253 ZS. un tilpums 3,5 litri. Tā kā Jaguar D-Type ir uzbūvēts tikai 88, tagad tas ir kolekciju priekšmets. 1961. gadā parādījās leģendārais E-type - rodsters ar aerodinamisku virsbūvi, kas sasniedza ātrumu līdz 241 km/h. Kopš 1971. gada Jaguar savās automašīnās uzstāda jaunu 272 ZS V12 dzinēju – pirmais modelis ar šādu dzinēju bija Jaguar XJ luksusa sedans. 1988. gadā uzņēmums prezentēja sava ātrākā automobiļa XJ220 konceptuālo versiju ar 500 zirgspēku dzinēju, un modeli sāka ražot 1991. gadā. Gadu vēlāk sacīkšu variants XJ220C izcīnīja ievērojamu uzvaru slavenajās Lemānas 24 stundu sacīkstēs. 1989. gadā Ford kļuva par Jaguar īpašnieku.
2000. gadā uzņēmums prezentē S-Type automašīnu, kuras dzinēju jauda bija 238 ZS. vai 276 ZS Gadu vēlāk parādās X-Type premium sedans, izmantojot Ford Mondeo platformu. 2003. gadā parādās S-Type R modelis, kuram ir turbodzinējs, šīs spēkstacijas jauda bija 390 ZS. Jaunais XF biznesa klases modelis, kas tika demonstrēts 2007. gadā Frankfurtē, kļūst par pirmo moderno Jaguar. Šai automašīnai, kuras formā ir saglabātas iepriekšējo paaudžu iezīmes, ir visas progresīvās augsto tehnoloģiju sistēmas. 2008. gadā finansiālu problēmu dēļ Ford mātes uzņēmums nolēma pārdot savus divus zīmolus Jaguar un Land Rover Indijas koncernam TATA, kas līguma rezultātā no Lielbritānijas pārcēla visus aktīvus, preču zīmju tiesības un rūpnīcas. 2009. gadā vadošais kuģis nonāk no montāžas līnijas
