UAZ 31519 uzpildes tilpumi. Smērvielas un darba šķidrumi UAZ automašīnām

Smērvielas

1. Motoreļļa visiem laikapstākļiem M-8-V, GOST 10541-78 vai M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Ziemeļu automobiļu eļļa M4z/6V1 OST 38.01370-84.
2. Transmisijas eļļa automašīna TSp-15K GOST 23652-79. Aizvietotājs: automobiļu transmisijas eļļa TAP-15V vai TAD-17I OST 23652-79. Temperatūrā, kas zemāka par mīnus 20 °C, automobiļu transmisijas eļļa TSp-10 GOST 23652-79.
3. Smērviela"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 vai "Litol-24RK" (SHRUS-4 smērviela ir "Litol" analogs, pievienojot molibdēna disulfīdu un citas piedevas, kas samazina nodilumu)
4. Grafīta smērviela ASV GOST 3333-80.
5. Smērviela CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Darba šķidrumi

1. Dzesēšanas šķidrums TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (ziemā atļauts izmantot OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89) vai "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12- 11.104-88. Ūdens - tīrs un "mīksts" (lietus, sniegs, vārīts).
2. Amortizatora šķidrums AZH-12T GOST 23008-78. Aizvietotājs: vārpstas eļļa AU OST 38.01.412-86.
3. Bremžu šķidrums"Toms" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Ņeva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (skatīt arī viedokļus par dažādiem bremžu šķidrumiem)
4. Elektrolīts ar blīvumu, gf/cm3:
   1,25 - apgabaliem ar temperatūru līdz -10 ° C;
   1,27 - apgabaliem ar temperatūru līdz -30 ° C;
   1,29 - zonām ar temperatūru līdz -40 ° С (skatiet arī rakstu "Akumulators")
5. Benzīns A-76 GOST 2084-77, vasaras vai ziemas šķirnes.

Degvielas uzpildes dati vagonos uzstādītiem transportlīdzekļiem

Vārds	automašīnu modeļi
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	AIZPILDĪŠANAS DATI (litros)
Degvielas tvertnes:	56		56
Pamata
Papildu	30		56*
Dzinēja dzesēšanas sistēma (ieskaitot sildītāju)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Dzinēja eļļošanas sistēma (ieskaitot eļļas filtru un eļļas dzesētāju)	5,8
pārnesumkārbas korpuss	1,0
pārnesumkārbas korpuss	0,7
Carter priekšējā un aizmugurējā ass (katra)	0,853
Stūres mehānisma korpuss	0,25
Amortizatori (katrs)	0,320
Sajūga hidrauliskā sistēma	0,18
Hidrauliskā bremžu piedziņas sistēma	0,52
Vējstikla mazgātāja rezervuārs	2

* Var uzstādīt tikai galveno tvertni
** Ieskaitot palaišanas sildītāju
Dzinējs 417 mod., kaste 4 ātrumi

Degvielas un smērvielu patēriņa normas autotransportā Р3112194-0366-97

apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija 1997. gada 18. februārī (derīga līdz 01.01.2002.) (Tikai pamatskaitļi, tikai attiecībā uz UAZ transportlīdzekļiem. Pilns dokuments: vietējā kopija no Auto-Garant tīmekļa vietnes)

Degvielas patēriņa rādītāji

Likmēs iekļauts pārvadāšanas procesa īstenošanai nepieciešamais degvielas patēriņš ... Universālajiem transportlīdzekļiem tiek noteikta ... bāzes likme litros uz 100 km automašīnas nobraukuma ...

Degvielas patēriņa rādītāji palielinās (cita starpā) šādos apstākļos:

• darbs ziemā: valsts dienvidu reģionos - līdz 5%, valsts ziemeļu reģionos - līdz 15%, Tālo Ziemeļu reģionos un Tālo Ziemeļu reģioniem līdzvērtīgos apgabalos - līdz 20%, citos valsts reģionos - līdz 10% (ziemas pabalstu robežvērtības gandrīz visiem Centrālās Krievijas reģioniem - 10%, derīgas 5 mēnešus gadā);
• darbs pilsētās
  ar iedzīvotāju skaitu virs 2,5 miljoniem cilvēku - līdz 20%;
  ar iedzīvotāju skaitu no 0,5 līdz 2,5 miljoniem cilvēku - līdz 15%;
  ar iedzīvotāju skaitu līdz 0,5 miljoniem cilvēku - līdz 10%;
• noskrienot pirmos tūkstoš kilometrus ar automašīnām, kas iznākušas no kapitālā remonta un jaunām, kā arī ... braucot ar šādām automašīnām patstāvīgi - līdz 10%;
• automašīnām, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā 8 gadus - līdz 5%;
• darbs sarežģītos ceļa apstākļos sezonas atkušņu, sniega vai smilšu sanesumu, plūdu un citu dabas stihiju laikā - līdz 35%;

Degvielas patēriņa rādītāji ir samazināti (ieskaitot):

• strādājot uz ceļiem ārpus piepilsētas teritorijas no cementbetona, asfaltbetona, bruģakmeņiem, mozaīkām uz līdzena, nedaudz pauguraina reljefa (augstums virs jūras līmeņa līdz 300 m) - līdz 15%.

Gadījumā, ja automašīna tiek ekspluatēta ārpus pilsētas ar vairāk nekā 2,5 miljoniem cilvēku. zonā līdz 50 km no pilsētas robežas, kā arī pilsētām ar iedzīvotāju skaitu no 0,5 līdz 2,4 miljoniem cilvēku. teritorijā līdz 15 km no pilsētas robežas un ar iedzīvotāju skaitu mazāk nekā 0,5 miljoni cilvēku. zonā līdz 5 km korekcijas koeficienti (palielinoši vai samazinoši) netiek piemēroti. Ja nepieciešams vienlaikus izmantot vairākas kvotas, degvielas patēriņa likme tiek noteikta, ņemot vērā šo kvotu summu vai starpību.

Garāžas iekšienē braukšanai un tehniskajām vajadzībām ... degvielas patēriņš palielinās līdz 1,0% no kopējā; transportlīdzekļa dīkstāves laikā ... ziemas un aukstajā sezonā, kad dzinējs darbojas, iestatiet standarta degvielas patēriņu pēc vienas stundas dīkstāves, kas atbilst 5 km no automašīnas nobraukuma. Autofurgoniem, kas darbojas uz stundu, degvielas patēriņa normalizētā vērtība tiek noteikta līdzīgi kā vieglajiem automobiļiem, ņemot vērā piemaksu par darbu stundā (10%).

Lineārā degvielas patēriņa pamatlikme uz transportlīdzekļa nobraukumu, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16.65 UAZ-31514 16.65 UAZ-31517 no 1.V dīzelis (ar) NTA149 UAZ-452A, -452AC, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gāze) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-201-396-40 51 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-37-41A UAZ-37-41A UAZ -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

Smērvielu patēriņa rādītāji

Smērvielu patēriņa rādītāji ir noteikti 100 litriem no kopējā degvielas patēriņa, kas aprēķināts saskaņā ar šī transportlīdzekļa standartiem. Eļļas patēriņa normas noteiktas litros uz 100 litriem degvielas patēriņa, smērvielu patēriņa normas - attiecīgi kilogramos uz 100 litriem degvielas patēriņa... Eļļas un smērvielu patēriņa rādītāji tiek samazināti par 50% visiem transportlīdzekļiem, kas ir ekspluatācijā līdz plkst. trīs gadi. Eļļas patēriņa likmes tiek palielinātas līdz pat 20% transportlīdzekļiem, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā astoņus gadus...

Patēriņa rādītāji uz 100 litriem kopējā degvielas patēriņa automašīnā modeļiem UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 no visām modifikācijām ir:
motoreļļa 2,2 l
transmisijas eļļa 0,2 l
īpaša eļļa 0,05 l
Smērvielas 0,2 kg

Katra automašīna savā dizainā paredz tvertnes, dzinēja, pārnesumkārbas un daudzu citu detaļu un mezglu klātbūtni, kuriem ir savi tilpumi. Šajos tilpumos tiek ievietots benzīns, dīzeļdegviela, eļļa, bremžu šķidrums vai antifrīzs, taču tie katram modelim atšķiras. Šodien mēs pievērsīsim uzmanību UAZ Patriot SUV uzpildes tvertnēm un apsvērsim, kas tās ir un kādā daudzumā jāuzpilda viens vai otrs transportlīdzekļa mehānisms.

Kas par sastāvdaļām

Degvielas uzpildes tvertnes ir tādas vienības, kurās ir darba šķidrumi. Tiem periodiski nepieciešama nomaiņa vai degvielas uzpildīšana, tāpat kā ar gāzes tvertni. Starp citu, UAZ Patriot SUV ir aprīkots ar divām uzpildes tvertnēm, kas ļauj palielināt degvielas uzpildes daudzumu līdz gandrīz 80 litriem. Tikai daži no šīs klases auto var atļauties šādu gāzes tvertnes dizainu.

Degvielas uzpildes apjomi ietver šādas ierīces, mehānismus un detaļas:

• gāzes tvertnes;
• Patriot dzinēja dzesēšanas sistēma;
• Pārnešana;
• dzinējs vai drīzāk tā eļļošanas sistēma;
• abu tiltu karteri;
• hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma;
• bremžu sistēma;
• sajūga sistēma;
• stikla mazgātāja sūkņa rezervuārs;
• izplatītāja korpuss.

UAZ Patriot, kā arī citiem transportlīdzekļiem, kas pēc konstrukcijas ir līdzīgi un kuriem ir līdzīgi mehānismi, obligāti ir iepriekš minētie uzpildes tilpumi, kas tiek uzrādīti plastmasas tvertņu veidā vai atrodas tieši pašās vienībās. Tieši šajās ierīcēs atrodas konkrēta mehānisma uzpildes šķidrums. Šajos šķidrumos ietilpst:

• benzīns vai dīzeļdegviela atkarībā no paša dzinēja konstrukcijas;
• dzinēja un transmisijas eļļas, kuras tiek uzpildītas ne tikai dzinējā, bet arī pārnesumkārbā, sadales kārbā un tiltos;
• bremžu šķidrums ielej SUV bremžu mehānismā un sajūga sistēmā;
• antifrīzs vai antifrīzs, ko izmanto dzinēja dzesēšanai un salona apsildei;
• vējstikla mazgāšanas šķidrums, kas tiek iepildīts vējstikla un aizmugurējā stikla mazgāšanas tvertnē.

Tātad, tagad ņemsim vērā visu iepriekš minēto ierīču digitālās vērtības, kādi ir darba šķidruma tilpumi un kādi tie ir.

Degvielas uzpildes apjomi

Patriotam uzpildes apjomi atbilst šādiem datiem:

• gāzes tvertnes: kreisā tvertne paredzēta 36 litriem, kā apgalvo ražotājs, labajai ir tāds pats tilpums un tā ir 36 litri, lai gan patiesībā ir zināms, ka degvielas tvertnēs var ieliet nedaudz vairāk degvielas;
• motora eļļošanas sistēmas tilpums ir 7 litri, un UAZ Patriot 31631 modeļiem smērvielas daudzums ir 4,2 litri;
  
• dzinēja dzesēšanas un salona apsildes sistēma - 12 litri, un radiatoram ar horizontālām caurulēm, jauda ir 14 litri;
• manuālās pārnesumkārbas tilpums ir 2,5 litri;
• sadales kārbas karteris ir aptuveni 0,8 litri;
• Rogue priekšējai un aizmugurējai asij ir uzpildes tilpumi, kas atšķiras viens no otra. Tātad priekšējai asij tipisks eļļas iepildījums ir 1,5 litri, bet aizmugurējai asij - 1,4 litri. Bet patiesībā ir ieteicams ieliet vairāk nekā 1,4 litrus eļļas aizmugurējās ass korpusā, lai smērviela pilnībā absorbētu iekšpusē esošos darba elementus;
• stūres pastiprinātājs - 1,1, un modelim UAZ-31631 - 1,3 l;
• stūres mehānisms - 0,25;
• sajūga piedziņa ir 0,18l;
• bremžu mehānisms - 0,6l;
• amortizatori - 0,32, bet tas viss ir atkarīgs no balstiekārtas konstrukcijā izmantotajām ierīcēm;
• vējstikla mazgātāja rezervuārs ir 5 litri.

Visi šie parametri ir svarīgi, un katram sava auto īpašniekam ir jābūt visiem numuriem. Pretējā gadījumā vienmēr varat iepazīties ar automašīnas lietošanas instrukciju un uzzināt pat vissīkākās detaļas. Ja jums ir kādi jautājumi vai atsauksmes, vienmēr varat atstāt katra materiāla beigās.

Visai UAZ Patriot automašīnu līnijai ir vienāds motoreļļas daudzums - tās ir spēcīgas, lētas un nepretenciozas automašīnas.

UAZ "Bukhanka" joprojām tiek izmantots visās pašvaldību teritorijās: kā policijas automašīna un kā ātrā palīdzība. Šī daudzpusīgā transportlīdzekļa popularitātes noslēpums ir dizaina vienkāršība un lēta automašīnas apkope.

UAZ Patriot dzinēju šķidrumi un uzpildes apjomi

Visā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas pastāvēšanas laikā Patriot automašīnu dzinēja modernizācija tika veikta trīs reizes. Sākotnēji tika izstrādāts UMZ 417 modelis - 2,45 litru dzinējs ar 72 un 90 zirgspēku jaudu. Tieši šī vienība ir uzstādīta UAZ Loaf modeļa automašīnās.

Šim automašīnas modelim ir šādi uzpildes tilpumi un šķidrumi:

• 56 litri - galvenā degvielas tvertne un 30 - papildu, A-76 benzīns;
• 14,5 litri - dzesēšanas sistēma, ūdens, antifrīzs, antifrīzs tiek izmantoti kā dzesēšanas šķidrums;
• 5,8 litri - Patriot dzinēja tilpums, optimāla zīmola M-8V1 eļļošana (rūpnīca sākotnēji iepildīja sintētisko eļļu ar viskozitāti 5W-30 pēc izlaišanas);
• 1 litram smērvielas nepieciešama UAZ pārnesumkārba, ieteicamais transmisijas šķidrums ir 75W-90;
• 0,7 l - sadales kārba un 0,85 l - katrā tiltā, TSP-15K vai TAP-15V.

Kā redzat, Bukhanka eļļu un šķidrumu apjomi ir nelieli, un šo zīmolu izmaksas ir vairāk nekā pieejamas. Tas izskaidro tik lielu skaitu Uļjanovskas automašīnu uz ceļiem - starp visiem vecā modeļa UAZ vietējiem transportlīdzekļiem jums jāiegulda minimālā finanšu summa.

Tajā pašā laikā vecā UAZ dzinējs ir pietiekami jaudīgs, lai pārvarētu jebkādu neizbraucamību. Tās spējas šķērsot valsti var salīdzināt ar Ural 4320.

Jaunās paaudzes ZMZ 409 dzinēji būtiski atšķiras no 417 modeļa. 409 modeļos tilpums ir attiecīgi 2,7 litri un 112 zirgspēki. Šāda vienība ir uz Patriot modeļa automašīnām.

Loaf dzinēji

Uzpildes tilpuma lielums ir mainījies arī attiecībā pret "Loaf":

• Abās degvielas tvertnēs ir 36 litri benzīna;
• UAZ Patriot dzinējā jāielej līdz 7 litriem eļļas;
• Ātrumkārbai nepieciešama ātrumeļļa 2,5 litru apjomā;
• Eļļas ietilpība UAZ Patriot tiltos ir atšķirīga - 1,5 litri priekšā un 1,4 aizmugurē;
• Dozatorā ir tikai 0,8 litri.

Atlikušās jaudas šiem diviem mašīnu modeļiem ir līdzvērtīgas, tomēr Patriot smērvielu un šķidrumu markas atšķiras no Loaf. Jaunās paaudzes transportlīdzekļiem nepieciešama dārgāka apkope. Šādas mašīnas uzturēšanas izmaksas neietilpst ekonomiskajā režīmā.

Kas attiecas uz Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas iekšdedzes dzinēja trešo paaudzi - UMZ 421, tā ir minimāli modernizēta UMZ 417 versija.

UAZ apkope

Lai auto uzticami kalpotu ilgus gadus, nepieciešams savlaicīgi veikt auto apkopi. Iepriekš minētie dati par uzpildes apjomiem būtu jāzina ikvienam apdomīgam automašīnas īpašniekam.

Servisa centros bieži strādā nekompetents personāls, un viņu pakalpojumu izmaksas ir nepamatoti augstas. Tāpēc labākais risinājums ir pašam veikt iekārtas apkopi. Lai to izdarītu, jums jāzina ne tikai uzpildes tilpumi, bet arī smērvielu un šķidrumu nomaiņas laiks.

Piemēram, jūs esat lepns Patriot īpašnieks ar manuālo pārnesumkārbu. Šim auto nepieciešama apkope reizi gadā vai ik pēc 7000 km. Lai veiktu apkopi saviem spēkiem, būs jānomaina smērvielas iekšdedzes dzinējā, manuālajā pārnesumkārbā, RK, tiltos, kā arī nepieciešamības gadījumā eļļas un degvielas filtri.

Darba ir diezgan daudz. Vispirms jāmaina dzinēja eļļa dzinējā un jāmaina degvielas filtrs. Nomaiņas process notiek siltā mašīnā – tas ir ātrāk un efektīvāk.

Darbību algoritms ir šāds:

1. Uzpildes un iztukšošanas caurumu aizbāznis ir atskrūvēts. Karstu eļļu izlej traukā.
2. Noņemiet eļļas filtru ar uzgriežņu atslēgu.
3. Drenāžas aizbāznis ir ieeļļots ar hermētiķi un ieskrūvēts vietā.
4. Tiek uzstādīts jauns filtrs.
5. Uzpildes aizbāznis ir pieskrūvēts.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka, mainot eļļas veidu, pēc atkritumu iztukšošanas tiek ielej skalošanas šķidrumu. Pretējā gadījumā pastāv iekšdedzes dzinēja bojājumu risks.

Lai pareizi veiktu apkopi, jums jāzina, cik daudz eļļas jāiepilda automašīnā. Fakts ir tāds, ka eļļas daudzums UAZ Patriot dzinējā ir atkarīgs no degvielas veida. Benzīna dzinējā jums būs jāuzpilda 7 litri, dīzeļdzinējā - 6,5.

Pēc iekšdedzes dzinēja mēs pārejam uz manuālo pārnesumkārbu un Kazahstānas Republiku. Pārnesumu smērviela izplūst arī no karstas mašīnas. Principā smērvielas maiņas algoritms uz pārnesumkārbas un pārnesumkārbas ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam.

Manuālās pārnesumkārbas un RK eļļošana tiek izmantota vienu un to pašu. Nepieciešamais tilpums būs aptuveni 5 litri šķidruma. Vēlams izvēlēties smērvielu ar augstu viskozitāti, tas nodrošinās vienmērīgu automašīnas darbību zemā temperatūrā.

Eļļas maiņa tiltos notiek tikai pēc iepriekšējas virsmu tīrīšanas ap pildījuma un drenāžas atverēm. Ja šī procedūra netiks veikta, sistēmā nonāks putekļu daļiņas un metāla skaidas. Jātīra arī korķi. Pati smērviela ir piepildīta ar šļirci, līdz sistēma pārplūst.

Tātad, paveicot uzskaitītos darbus, jūs pavadīsit apmēram trīs stundas sava laika. Vienlaikus tiks ietaupīta nauda uz servisa centra pakalpojumiem, un galvenais – zināsiet, ka pakalpojums tiek veikts kvalitatīvi un transports ir apdrošināts pret nevēlamiem bojājumiem.

UAZ-39094 ir komerctransports, kas paredzēts preču pārvadāšanai.

Tam ir izcila veiktspēja, kā arī labas gaitas īpašības. Lieliski piemērots tiem, kas nodarbojas ar lauksaimniecību: zemniekiem un citām līdzīgām personām.

Lietots dzinējs

Apskatāmā tipa tehnikā ir uzstādīts ārkārtīgi uzticams, produktīvs ZMZ-4091 tipa dzinējs. Tam ir šādas galvenās īpašības:

• tips - benzīns, in-line;
• kopējais cilindru skaits - 4 gab.;
• kloķvārpstas griešanās virziens ir pareizs (skatoties no skriemeļa puses);
• cilindru darbības secība ir 1-3-4-2;
• sadegšanas kameras tilpums - 2 693 cm 3;
• darba cilindra diametrs - 95,5 * 94 mm;
• svars, ja nav uzpildes šķidrumu - 190 kg.

Dzinēju kontrolē sarežģīta mikroprocesoru sistēma.

Daļēji tas ir saistīts ar to, ka tiek ievērots darba režīms, kas ļauj iztērēt minimālu degvielas daudzumu pat pie lielas slodzes. Papildus iesmidzināšanas vadībai šī sistēma darbojas ar dzinēja aizdedzi.

Šī dzinēja kloķa mehānisms sastāv no šādiem galvenajiem konstrukcijas elementiem:

• virzuļu gredzeni;
• virzulis;
• cilindra galva;
• cilindru bloks.

Katram virzulim ir kompresijas gredzenu pāris, kā arī viens eļļas skrāpis. Pats virzulis ir izgatavots no alumīnija liešanas.

Ir gredzena ieliktnis, pateicoties kuram tiek veikta termoregulācija. Īpašie svārki ir veidoti tā, lai samazinātu jaudas zudumus berzes dēļ.

Dzinēja eļļošanas sistēma - kombinēta. Tas ļauj uzklāt eļļu uz berzes virsmām zem augsta spiediena, izsmidzinot eļļu.

Gāzes sadales mehānisms ir īpaši izturīgs: tas ir saistīts ar tā ražošanā izmantotajiem uzticamajiem materiāliem.

Tātad, čuguna sadales vārpstas ir izgatavotas no lietmetāla. Kā sadales vārpstas piedziņa tiek izmantota leģētā tērauda ķēde. Visi vārsti ir izgatavoti no karstumizturīga metāla un var griezties darbības laikā.

To izdegšanas iespējamība ir ārkārtīgi maza, kas ļauj ietaupīt laiku un naudu remontam.

Siltuma noņemšanai tiek izmantota šķidruma dzesēšanas sistēma. Tas sastāv no šādiem galvenajiem elementiem:

• ūdens sūknis;
• radiators;
• dzesēšanas šķidrums;
• termostats;
• motora temperatūras sensors;
• trauksmes sensors.

Kā dzesēšanas šķidrums ir piemēroti jebkura zīmola antifrīzi, kā arī visparastākais ūdens.

Darbības parametri un cena

UAZ "Farmer" 39094 ir izcili tehniskie parametri:

• izmantotā degviela - benzīns AI-92;
• maksimālā dzinēja jauda, ​​l. Ar. - 112 (pie 4000 apgr./min.);
• degvielas tvertnes tilpums, l - 50 (pēc izvēles iespējama papildu uzstādīšana);
• degvielas patēriņš ar ātrumu 90 km / h uz katriem 100 km, l - 15,5;
• maksimālais iespējamais ātrums bez slodzes, km / h - 105.

Svarīgs! Šīs automašīnas iezīme ir tajā izmantotā bremžu sistēma - ar vakuuma pastiprinātāju. Turklāt bremžu trumuļi ir uzstādīti gan priekšā, gan aizmugurē.

Tas ļauj būt pārliecinātam, ka automašīna pat nelabvēlīgos ceļa apstākļos spēs apstāties pēc iespējas ātrāk.

UAZ-39094 kaste tiek izmantota tikai mehāniski, četru ātrumu (plus viens atpakaļgaitas ātrums). Ražotāja ieteiktās riepas ir 225/75R16.

Šis gumijas modelis ļauj iekraut automašīnas virsbūvē maksimāli iespējamo kravas daudzumu, nebaidoties to sabojāt.

Uz UAZ-39094 līdzīgas bāzes tiek ražots arī liels skaits citu automašīnu, taču tās ir vairāk specializētas. Ir iespējamas šādas modifikācijas:

• borta (3303);
• COMBI (3909);
• stiklots furgons (29891);
• autobusi (8 un 9 sēdvietas).

UAZ-39094 "Farmer" izmaksas ir atkarīgas no virsbūves stāvokļa, kā arī no ražošanas gada un nobraukuma:

Vārds	Izdošanas gads	Nobraukums, km	Izmaksas, berzēt.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Šīs automašīnas galvenās iezīmes ir šādas:

• bagāžas nodalījumsļoti liela - nepieciešamības gadījumā nojume ātri un viegli noņemama;

• iespaidīgs klīrenss- UAZ-39094 viegli pārvar lauku apvidus, kur ir liels skaits bedru un izciļņu;
• riteņu formula– 4×4;
• pieļaujama gāzes iekārtu uzstādīšana;
• Ļoti plašs salons;
• zemas izmaksas salīdzinājumā ar līdzīgiem transportlīdzekļiem ar līdzīgām braukšanas īpašībām no citiem ražotājiem.

Svars un izmēri

Neskatoties uz lielisko ietilpību, kā arī lielu skaitu pasažieru sēdekļu, UAZ-39094 ir salīdzinoši kompakts izmērs:

• virsbūves garums no priekšējā līdz aizmugurējam buferim, mm - 4820;
• platums no kreisā riteņa malas līdz labā riteņa malai, mm - 2100;
• augstums no protektora apakšas līdz kabīnes jumtam, mm - 2 355.

Tajā pašā laikā riteņu bāze ir 2550 mm, klīrenss ir 220 mm.

Pateicoties tam, kā arī pilnpiedziņai, šī automašīna ir lieliski piemērota, lai pārvietotos pa laukiem, laukiem un lauku ceļiem, kas klāti ar traktoru, KamAZ kravas automašīnām.

Ja nepieciešams, UAZ-39094 var pārvietoties pat pa mazām fordu upēm, taču dziļums nedrīkst pārsniegt 50 cm.

Masas īpašības:

• aprīkots (kad visas uzpildes tvertnes ir piepildītas), kg - 1,975;
• pilns (pie maksimālās slodzes, ar pasažieriem un vadītāju), kg - 3050;
• maksimālais pārvadājamās kravas apjoms, kg - 1,075.

Piekare un šasija

UAZ-39094 vissvarīgākā priekšrocība ir tā lieliskā apvidus spēja. To nodrošina ne tikai riteņu bāze, pilnpiedziņa un jaudīgs dzinējs, bet arī 2 ātrumu pārnesumkārba.

Ar tās palīdzību jūs varat atspējot piedziņu, kas virza priekšējo asi. Ierašanās un izbraukšanas leņķi ir ārkārtīgi lieli. Šī iemesla dēļ problēmas ar šķēršļu pārvarēšanu nekad neradīsies.

"Farmer" labi pārvietojas pa kalnainu reljefu un bezceļu.

Tiek izmantota atkarīgā piekare - gan priekšā, gan aizmugurē.

Tās galvenie konstrukcijas elementi ir daļēji eliptiskas atsperes un pārī savienoti amortizatori (uz katras ass). Ja nepieciešams, varat nomainīt trumuļa bremzes pret disku bremzēm.

Auto ir nedaudz grūti vadāms. Ietekmē lielo riteņu diametru, kā arī ļoti agresīvu gumijas protektoru.

Ja nepieciešams, šajā automašīnā varat uzstādīt stūres pastiprinātāju: šodien šāds prieks maksās tikai 20-30 tūkstošus rubļu. Ņemot vērā paša UAZ izmaksas, tas nav tik daudz.

Degvielas uzpildes tvertnes

Attiecīgo automašīnu var darbināt tikai tad, ja dzinēja iekšpusē ir nepieciešamais uzpildes tvertņu tilpums. To skaits ir šāds:

Automašīnā iepildāmo uzpildes tvertņu skaits laika gaitā var samazināties dažādu iemeslu dēļ.

Ir noteikti patēriņa rādītāji, tie tiek aprēķināti uz katriem 100 litriem degvielas:

• motoreļļa, l - 2,2;
• transmisijas smērviela, l - 0,2;
• speciālā eļļa, l - 0,05;
• lamelārā smērviela, kg - 0,2.

Saskaņā ar rūpnīcas ekspluatācijas instrukciju prasībām UAZ transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmās dzesēšanas šķidruma markas OZH-40 un OZH-65 Lena, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M vai OZH-40 un OZH-65 TOSOL-TS .

Protams, ir jāievēro ražotāja prasības, tomēr mūsdienu realitātē, kad dažādu antifrīzu un antifrīzu izvēle veikalu plauktos ir pietiekami liela, ja ir vēlme, vienmēr var izvēlēties tehnoloģiski modernāku un. ideāls dzesēšanas šķidrums jūsu automašīnas dzesēšanas sistēmai.

Specializētajos veikalos tiek pārdoti lietošanai gatavi dzesēšanas šķidrumi ar nosaukumiem Tosol un Antifrīzs. Visi no tiem, ar ļoti retiem izņēmumiem, ir piemēroti lietošanai UAZ transportlīdzekļos. Neskatoties uz dažādajiem nosaukumiem, Antifrīzs parasti ir viens un tas pats Antifrīzs, tikai ar nedaudz labākiem darbības rādītājiem. Tie tiks apspriesti sīkāk tālāk.

UAZ transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmas degvielas uzpildes apjoms.

- UAZ Patriot, UAZ pikaps un UAZ Cargo ar dzinēju ZMZ-409 - 12,0 litri.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup un UAZ Cargo ar ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS dzinēju un radiatoru ar horizontālām caurulēm, kā arī ar Iveco F1A dzinēju - 14,0 litri.
- UAZ Hunter modeļi UAZ-315195 un UAZ-315148 - 12,5 litri.
- UAZ Hunter modelis UAZ-315143 - 16 litri.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litri.
- Furgons UAZ-374195 un kravas automašīna ar dubulto kabīni un koka kravas platformu UAZ-330395 - 12,7 litri.
- Ātrās palīdzības mašīnas un UAZ-396255, UAZ-390995 Lauksaimnieks un autobuss UAZ-220695 - 13,7 litri.
- Kravas automašīna ar paaugstinātu bāzi UAZ-330365 un komunālā automašīna ar palielinātu bāzi UAZ-390945 - 13,6 litri.

Dzesēšanas šķidruma nomaiņas intervāls UAZ transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmā, atkārtota antifrīza vai no sistēmas iztukšota antifrīza izmantošana.

Saskaņā ar 2015. gada servisa grāmatu ražotājs iesaka pilnībā nomainīt dzesēšanas šķidrumu ik pēc 60 000 kilometriem vai 4 gadiem, atkarībā no tā, kas tiek izpildīts pirmais. Faktiski nomaiņas intervāls jāaprēķina, ņemot vērā applūstošā antifrīza vai antifrīza darbības īpašības. Ja transportlīdzeklis darbojas sarežģītos apstākļos, ieteicams samazināt dzesēšanas šķidruma nomaiņas intervālu UAZ transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmā. Augs attiecas uz sarežģītiem apstākļiem:

- vilkšana,
- lielākoties īsi 4-5 kilometrus gari braucieni vai braucieni lielos attālumos ar mazu ātrumu,
- pastāvīga darbība lielajās pilsētās,
- nepārtraukta darbība vietās, kur gaisa temperatūra bieži pārsniedz diapazonu no mīnus 15 līdz plus 30 grādiem pēc Celsija,
- bieža darbība uz netīriem un putekļainiem ceļiem, kā arī ceļiem, uz kuriem audekla apstrādei tiek izmantotas ķimikālijas.

Turklāt dzesēšanas šķidruma nomaiņa ir nepieciešama, ja:

- Tā kalpošanas laiks ir sasniedzis vai pārsniedzis ražotāja noteiktos termiņus.
- Bija noplūdes vai dzesēšanas šķidrums, pēc kura dzesēšanas sistēmai tika pievienots ūdens vai cita ražotāja šķidrums.
- Kad mainās dzesēšanas šķidruma krāsa vai nokrāsa, kas ir pirmās pazīmes, kas liecina par piedevu darbības zudumu.
- Ja dzesēšanas šķidrumā iekļūst citi šķidrumi, piemēram, no dzinēja eļļošanas sistēmas.

Remontējot dzinēju vai dzesēšanas sistēmu, kad dzesēšanas šķidrums ir iztukšots, tā atkārtota izmantošana ir atļauta, ja iztukšošanai un uzglabāšanai tika izmantota tīra piltuve un tvertne. Pirms atkārtotas lietošanas dzesēšanas šķidrumu ieteicams filtrēt.

Antifrīzs - veidi un sastāvs.

Termins "Antifrīzs" (Antifrīzs) radās ārzemēs. To lietoja, lai apzīmētu koncentrātu, kas tika pievienots ūdenim automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmā. Tomēr šajā terminā tika ņemta vērā tikai šī produkta aukstuma aizsardzības loma, pieņemot, ka tā lietošana ir sezonāla nepieciešamība.

Tagad nosaukums Antifrīzs nozīmē ne tikai izstrādājuma īpašības, kas aizsargā pret aukstumu, bet arī atspoguļo tā kā siltuma apmaiņas līdzekļa funkciju, kas paredzēta, lai aizsargātu dzinēja dzesēšanas sistēmu no korozijas un bojājumiem visu gadu visos darbības apstākļos.

Automobiļu antifrīzi parasti sastāv no etilēnglikola, retāk - propilēnglikola, kas atšķirībā no etilēnglikola nav toksisks, bet ir daudz dārgāks, ūdens un piedevas. Etilēnglikols ir indīgs un var iekļūt cilvēka organismā caur ādu. Visbīstamākais, ja ir piedzēries.

Etilēnglikola šķīdums ir diezgan agresīvs pret detaļu materiāliem - tēraudu, čugunu, alumīniju, varu, misiņu, lodmetālu. Tāpēc antifrīzam tiek pievienots piedevu komplekss, piešķirot tam pretkorozijas, pretkavitācijas un pretputu īpašības. Etilēnglikols papildus sasalšanas punkta pazemināšanai palielina dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūru, kas ir papildu priekšrocība, ekspluatējot transportlīdzekļus siltajā sezonā.

Krāsvielas tiek pievienotas arī antifrīziem, piešķirot tiem vienu vai otru krāsu, kam nav nekāda sakara ar tā veiktspējas īpašībām. Krāsa galvenokārt ir nepieciešama, lai atšķirtu vienu šķidrumu no cita, noteiktu dzesēšanas šķidruma līmeni izplešanās tvertnē, kā arī atšķirtu dzesēšanas šķidruma noplūdes no citu darbības šķidrumu noplūdēm.

Pašlaik antifrīzi pēc funkcionālo piedevu sastāva nosacīti iedala četros veidos: karboksilāts (OAT), hibrīds (hibrīds), lobīds (lobrīds) un tradicionālais (tradicionālais). Karboksilāta antifrīzi G-12, G-12+ satur korozijas inhibitorus uz organisko (karbonskābju) skābju bāzes un tiem ir visilgākais kalpošanas laiks - vairāk nekā 5 gadi.

Hibrīdie antifrīzi G-11 papildus organiskajiem (karboksilātu) inhibitoriem satur arī neorganiskos inhibitorus - silikātus, nitrītus vai fosfātus. Kalpošanas laiks 3-5 gadi. Lobrid antifrīzs G-12 ++, G-13 ir salīdzinoši jauns dzesēšanas šķidruma veids, kurā organiskā bāze ir apvienota ar nelielu daudzumu minerālu inhibitoru.

Tradicionālie antifrīzi kā korozijas inhibitori satur neorganiskas vielas – silikātus, fosfātus, borātus, nitrītus, amīnus, nitrātus un to kombinācijas. Šāda veida antifrīzi jau tiek uzskatīti par novecojušiem, jo ​​​​ir īss aptuveni 2 gadu kalpošanas laiks un nespēja ilgstoši izturēt augstu, vairāk nekā 105 grādu temperatūru. Antifrīzs un tā daudzās modifikācijas pieder pie tradicionālā antifrīza veida.

antifrīzu standarti.

Antifrīziem nav vienotu standartu, taču ir vispazīstamākie. Piemēram, amerikāņu — ASTM D 3306, D 4340, D 4985 un SAE J1034, angļu — BS 6580, B55117, japāņu — JIS K 2234, franču — AFNOR NF R 15-601 un vācu — FVV HEFT R 443.

Tāpat kā ar motoreļļām, daži autoražotāji var norādīt savas antifrīza pielaides. Piemēram, Audi, Seat, Skoda un VW tas ir TL 774D (G12), F (G12+), Mercedes-Benz tas ir 325,3, Renault un Ford tas ir WSS-M97B44-D.

Antifrīzs - veidi un sastāvs.

TOSOL ir nosaukums automobiļu dzesēšanas šķidrumam, ko 1971. gadā izstrādāja VAZ automašīnām, lai aizstātu itāļu PARAFLU, un to izstrādāja speciālisti no GosNIIOKhTA - Valsts Organiskās ķīmijas un tehnoloģiju pētniecības institūta. Saīsinājuma TOSOL pirmie trīs burti norāda uz organiskās sintēzes tehnoloģiju nodaļu, un burti OL tiek pievienoti, lai izveidotu vārdu, kas līdzīgs spirtu nosaukumam - etanols, butanols, metanols. Saskaņā ar citu versiju "OL" ir saīsinājums no atsevišķas laboratorijas, kas izstrādāja antifrīzu.

TOSOL preču zīme nav reģistrēta, tāpēc to plaši izmanto visi dzesēšanas šķidrumu ražotāji. Šo šķidrumu ekspluatācijas īpašības var būt dažādas un atkarīgas no to sastāva. Antifrīzs, tāpat kā antifrīzs, ir etilēnglikola, ūdens un dažādu piedevu šķīdums.

TOSOL A-40M sastāv no 44% ūdens un 56% etilēnglikola, un nodrošina viršanas temperatūru normālā atmosfēras spiedienā – vismaz 108 grādus. Ieteicams to lietot vietās, kur apkārtējās vides temperatūra ir vismaz mīnus 40 grādi. TOSOL A-65M sastāv no 35% ūdens un 65% etilēnglikola un vārās normālā atmosfēras spiedienā vismaz 110 grādu temperatūrā. Ieteicams to izmantot Tālo Ziemeļu reģionos un līdzvērtīgos apgabalos.

Ārēji standarta TOSOL A-40M visbiežāk ir zils šķidrums, un TOSOL A-65M ir sarkans. Antifrīza krāsas maiņa darbības laikā norāda uz tā darbības īpašību zudumu. Jo īpaši korozijas inhibitoru attīstība un nepieciešamība tos nomainīt. Piemēram, zils TOSOL A-40M, novecojot, vispirms kļūst zili zaļš, pēc tam zaļš, tad dzeltens un var pilnībā mainīt krāsu.

Antifrīza novecošanās un krāsas maiņas ātrums ir atkarīgs no dzesēšanas šķidruma darba temperatūras. Jo īpaši, ja dzinējs darbojas ar pastāvīgu pārkaršanu, 100-105 grādu un augstāk, antifrīzs var kļūt dzeltens un zaudēt savas īpašības pēc vairākiem simtiem dzinēja darbības stundu.

Novecojis antifrīzs, pateicoties piedevu attīstībai, var izraisīt bieza katlakmens slāņa veidošanos sistēmā. Tas var izraisīt detaļu deformāciju, lokālu un pārmērīgu termisko izplešanos, alumīnija bloku un cilindru galvu koroziju.

Dzesēšanas šķidrumu savietojamība, vai ir iespējams sajaukt antifrīzu un antifrīzu.

Transportlīdzekļa darbības laikā šķidruma līmenis dzesēšanas sistēmā var kļūt zems ūdens iztvaikošanas vai noplūžu dēļ. Pirmajā gadījumā jums jāpievieno destilēts ūdens, un, ja nē, tad filtrēts un vārīts ūdens. Otrajā - tā paša zīmola antifrīzs vai antifrīzs.

Antifrīzu un antifrīzu, ko ražo dažādi ražotāji saskaņā ar vienādām specifikācijām, var sajaukt. Tomēr, ja specifikācijas numuri nav vienādi, labāk to nedarīt. Piedevu kompleksu sastāvdaļas var reaģēt savā starpā un zaudēt derīgās īpašības. Ārkārtējos gadījumos ar lieliem dzesēšanas šķidruma zudumiem vislabāk ir pievienot ūdeni dzesēšanas sistēmai un pēc iespējas ātrāk pilnībā nomainīt visu dzesēšanas sistēmas šķidrumu.