Toyota Land Cruiser 200 tiek ražots kopš 2007. gada. Šis ir īsts tirgus veclaiks. Un runa šeit nav par to, ka viņš ir uz konveijera 12 gadus, bet gan tajā, ka viņš vienlaikus ir segmenta līderis, jo pārdošanas apjomi ar katru gadu tikai aug.
Un tas viss ir saistīts ar faktu, ka nežēlīgais japāņu SUV tiek pastāvīgi uzlabots un modernizēts, kā arī tiek atjaunināts ar jaunām versijām. Un viens no pēdējiem Land Cruiser 200 TRD. Kas šajā automašīnā ir interesants? Varbūt tas ir jauns konkurents GLS 63 AMG vai X7M?
Kas ir TRD? TRD apzīmē Toyota Racing Development. Šī ir īpaša zīmola nodaļa, kas nodarbojas ar automašīnu precizēšanu. Tas ir kā AMG vai M Performance. Bet ir dažas atšķirības.
Vispirms dizains. Kādi virsbūves komplekti netika uzstādīti Land Cruiser 200. Sākumā tie bija slavenu tūninga studiju projekti, bet tagad Toyota periodiski izdod jaunas versijas atsevišķi. Un jaunākā versija ir Land Cruiser 200 TRD.
Pirmkārt, automašīna no civilās versijas atšķiras ar sporta virsbūves komplektu. Šeit un priekšā buferis ir ļoti masīvs, un aizmugurē ir lielas pārkares. Tas viss pasliktina caurlaidību. Visas pārējās ķermeņa daļas ir tieši tādas pašas kā civilajās versijās. Korpusa komplekts pēc stila ir līdzīgs Executive Lounge versijai, taču tam ir asākas malas un TRD nozīmītes. Uz piektajām durvīm un režģa atrodas TRD logotips.
Interjers. Salonā mainījusies tikai dzinēja palaišanas poga, nekā jauna te nav. Vienīgais, kas ir kļuvis nedaudz vairāk priekšmetu, kas izgatavoti no īstas ādas. Un pārējā plānā viss ir identisks standarta versijām. Japāņu rāmja SUV iekšpusē ir tradicionāli plašs, ērts un mājīgs. Ergonomika visaugstākajā līmenī. Ja vien multivides līmenis nav satraucošs. Par tādu naudu varēja būt labāk. Bet, no otras puses, šeit ir vispusīgas kameras, tāpēc redzamība šeit ir ideāla. Un braukšanas pozīcija ir augsta, pateicoties rāmja klātbūtnei.
Dzinēja un braukšanas kvalitāte.Īpašajā versijā viņi neko nemainīja. Auto aprīkots ar tiem pašiem dzinējiem: 4,5 litru dīzelis, 249 ZS, 4,6 litri benzīna, 309 ZS. Un jāsaka, ka mašīna iet ļoti jautri.
Salīdzināt šo SUV ar rāmi un cieto aizmugurējo asi ar Mercedes-Benz vai BMW ir vienkārši bezjēdzīgi. Bet ir viens bet. TRD versijai automašīna pēc noklusējuma ir aprīkota ar adaptīvo balstiekārtu. Varat arī iestatīt klīrensa lielumu. Tas ir ļoti ērti. Ir vērts atzīmēt tikai vienu mīnusu no visiem Land Cruiser 200 dzinējiem.Tie ir ļoti rijīgi. Ja braucat ar automašīnu ar dīzeļdzinēju, tad viegli varat sasniegt degvielas patēriņu 17-19 litrus dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem.
Braukšana bezceļa apstākļos.Šeit SUV izpaužas visā savā krāšņumā. Ir hidropneimatiskā piekare, KDSS sistēma un Crawl Control. Varat arī bloķēt aizmugurējo asi. Īpaši palīdz apvidus kameras ar vispusīgu redzamību. Un lielākai drošībai varat izslēgt gaisa spilvenus. Bezceļos tas ir obligāti. Šajā gadījumā Land Cruiser 200 ir labākais. Un visi to zina.
Rezultāts. Jaunā Toyota Land Cruiser 200 TRD versija ir lielisks papildinājums tiem, kam patīk dinamiska gaita un skaists izskats. Šāda dizaina automašīna maksā apmēram 6,5 miljonus rubļu. Un tā ir pieņemama cena tik uzticamam, rāmja un ietilpīgam auto.
Dzīves apstākļos ar paaugstinātu putekļu saturu tīrīšanas elementu klātbūtne ir būtiska. Jo rūpīgāk tiek attīrīts gaiss, jo vieglāk ķermenim kopumā. Dzīvoklī šo lomu veic stacionārie filtri, automašīnā - iepriekš uzstādīti salona filtri. Pilnīgi visas mašīnas pēc noklusējuma ir aprīkotas ar šādiem instrumentiem.
Salona tīrītāja darbības princips ir filtrēt no ārpuses ienākošo gaisa plūsmu no visa veida kaitīgiem piemaisījumiem, netīrumiem, putekļiem, liekā mitruma. Sistemātiska atkritumu uzkrāšanās noved pie filtra kanālu aizsērēšanas, elements ir jātīra vai jānomaina pret jaunu. Lēmumu pieņem servisa centra meistars, kur īpašnieks apkalpo savu auto. Nomaiņu varat veikt pats, ražotājs to atļauj, tomēr ir nepieciešama pieredze un prasmes automašīnas apkopē. Ja pēdējo nav, uzticiet darbu īstiem meistariem.
Mūsu remonta pakalpojumi
Servisa centrs piedāvā plašu pakalpojumu klāstu dažādu marku un modifikāciju automašīnu remontam, tai skaitā Opel Astra J. Pie pieprasītajiem pakalpojumiem ir gaisa cirkulācijas sistēmas apkope, kā arī:
- gaisa cirkulācijas sistēmas profilaktiskā apkope, gaisa un salona filtru nomaiņa;
- gaisa kondicionēšanas sistēmu diagnostika;
- gaisa cirkulācijas kanālu tīrības un integritātes pārbaude caur sprauslām. Bojājuma klātbūtnē - integritātes nomaiņa vai atjaunošana.
Veicam arī:
- dzinēja, transmisijas, neatkarīgi no modifikācijas, ritošās daļas, priekšējās un aizmugurējās piekares apkope;
- sagatavošanas darbi virsbūves krāsošanai, rūsas, korozijas vietu noņemšanai, gruntēšanai, špaktelēšanai, lakas slāņu uzklāšanai uz virsmas;
- darbs individuāla pasūtījuma ietvaros nestandarta aprīkojuma uzstādīšanai automašīnai;
- elektriskās sastāvdaļas integritātes pārbaude, elektroinstalācija, bojāto vietu nomaiņa;
- bremžu sistēmas diagnostika, berzes uzliku biezuma pārbaude.
Mūsu degvielas uzpildes stacijas meistari ātri un īsā laikā veic uzticētos uzdevumus, pateicoties:
- kvalificēta personāla klātbūtne ar lielu pieredzi šajā jomā;
- modernas digitālās iekārtas, aprīkojums pilnvērtīgam diagnostikas darbam;
- profesionāla pieeja problēmu risināšanā;
- sistemātiska apkalpojošo darbinieku apmācība;
- elastīga cenu politika;
- individuāla pieeja katram klientam.
Kādos gadījumos ir jāmaina Opel Astra J salona filtrs: nomaiņa un iemesli to darīt degvielas uzpildes stacijā
Tipiski darbības traucējumu simptomi:
Iepriekš minētie simptomi parādās gan atsevišķi, gan kombinācijā.
Filtra bojājumu cēloņi:
- dabiskais faktors - ilgstoša darbība bez starpposma nomaiņas;
- mitruma iekļūšana tīrīšanas elementā;
- mehāniski bojājumi negadījuma, negadījuma, sadursmes rezultātā;
- ražošanas defekta faktors, neatbilstība noteiktajiem ražošanas standartiem.
Piezīme vadītājam! Ja tiek konstatēts viens vai vairāki faktori, ieteicams sazināties ar servisa centru, lai veiktu diagnostikas darbus. Nemēģiniet pats nomainīt Opel Astra J salona filtru, jo ir nepieciešama pieredze darbā ar pasažieru salona gaisa spilvenu. Nepareizi uzstādot, pastāv liela drošības sistēmu nepareizas darbības vai darbības kļūmes iespējamība kā tāda.
Diagnostika ar sekojošu salona filtra nomaiņu Opel Astra J
Sākotnējā pārbaude tiek veikta no salona, jo tur atrodas galvenais elements. Tomēr tīrītājs ir glīti paslēpts aiz cimdu nodalījuma. Lai nodrošinātu piekļuvi, vispirms ir jānoņem cimdu kaste, kas ir uzlikta uz četrām skrūvēm, jānoņem, tikai pēc tam var sākt diagnostiku.
Filtrs atrodas īpašā plastmasas korpusā, kas ir cieši noslēgts ar vāku. Sānos ir klipi, tie kalpo kā skavas. Pabīdot tos, demontējiet vāku.
Filtra baltā krāsa norāda uz tā tīrību, visas pārējās krāsas norāda uz piesārņojumu. Tajā pašā laikā kapteinis pārbauda plastmasas korpusu, gaisa padeves caurules un citus blakus esošos elementus, lai pārbaudītu integritāti un defektu neesamību. Pamatojoties uz iegūtajiem datiem, pēc profilakses veikšanas meistars izlemj, vai Astra J salona filtru vēlams nomainīt pret jaunu, vai var aprobežoties ar vecā tīrīšanu.
Salona filtra nomaiņa Astra J
Ja meistars nolemj Opel Astra J uzstādīt salona filtru, vecā nomaiņa pret jaunu tīrīšanas elementu tiek veikta operatīvi desmit minūšu laikā. Pēc salona cimdu kastes demontāžas, izņemšanas no sēdekļa, meistars noskrūvē plastmasas aizsargu torpēdas sānos. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams "7" skrūvgriezis un īpaša atslēga, lai īslaicīgi deaktivizētu gaisa spilvenu. Tikai pēc šīs darbības ir atļauts noņemt aizsargplāksni. Zem aizsardzības ir ceturtā skrūve, kas ir jāatskrūvē. Salona filtrs ir noņemts, tā vietā tiek uzstādīts jauns. Cimdu nodalījums uzstādīts vietā, Astra J salona filtra nomaiņa beigusies.
Uzmanību! Meklēšanas indekss salona filtru katalogā ALCO MS-6398 C. Ražotājam nav nozīmes. Galvenais, lai Opel Astra J sērijas automašīnām apstiprinājums norādīts iepakojuma aizmugurē.Pretējā gadījumā no apšaubāma pirkuma labāk atteikties.
Godīgas cenas un mūsu darba kvalitātes nodrošināšana
Pieejamība ir galvenais kritērijs, pēc kura vadāmies, veicot maksājumus par sniegtajiem pakalpojumiem. Mums ir svarīgi, lai remonta izmaksas būtu pieejamas katram klientam. Nodrošinām iespēju daļēji samazināt remontdarbu izmaksas, mūsu servisā iegādājoties palīgmateriālus ar sekojošu uzstādīšanu.
Mūsu pārdotās un uzstādītās detaļas ir pilnībā sertificētas un ražotāja apstiprinātas pārdošanai. Piegādes tiek veiktas tieši. Zemas kvalitātes preču vai standartu neievērošanas iespējamība tiek samazināta līdz nullei. Ja īpašnieks piegādā patērējamu preci, kuras atbilstība un kvalitāte nav nosakāma, garantijas laiku norunāsim iepriekš.
Tas nav jāuztver vieglprātīgi, tas attiecas uz automašīnas salona filtra nomaiņu, tā ir ārkārtīgi svarīga un izplatīta procedūra.Opel Astra j salona filtrs jāmaina ik pēc 15-20 tūkstošiem km, un, ja valda augsts mitrums automašīnā, tad filtrs jāmaina biežāk.
Nepieciešamais filtra nomaiņas rīks:
- knaibles;
- Atslēga uz 7;
- Skrūvgriezis;
- Jauns oriģinālais filtrs ar numuru 13271191.
Salona filtra nomaiņas process pret Opel Astra j
Tā kā Opel salona filtrs atrodas aiz cimdu nodalījuma, cimdu nodalījums ir pilnībā jāizņem no pasažieru nodalījuma.
Pirmkārt, darba ērtībai ir nepieciešams noņemt cimdu kastes pārsegu. Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto ieslēgšanas atslēga 7 , atskrūvējiet vienu Torx skrūvi un noņemiet vāku no diviem aizbīdņiem. Tajā pašā laikā jāatceras, ka cimdu nodalījuma apakšējais vāks ir jāvelk pret jums, nevis prom no jums, jo aizbīdņi atrodas tuvāk pasažiera sēdeklim.
Pēc pārsega noņemšanas nepieciešams demontēt sānu sienu, kas atrodas starp durvīm un cimdu nodalījumu. Lai to izdarītu, durvju blīvējums ir jāpārvieto uz sāniem un pēc tam sānu panelis jāpārvieto pa labi. Panelis ir piestiprināts ar āķi un trim aizbīdņiem, kurus svarīgi nesaplīst, pretējā gadījumā panelis braucot zvanīs.
Tagad ir pienācis laiks izņemt cimdu nodalījumu. Tas ir piestiprināts ar četrām torx skrūvēm, ieslēgts 7 mm. Izņemot cimdu nodalījumu no nišas, jums jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nepārrautu fona apgaismojuma vadus. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams noņemt cimdu nodalījumu, līdz parādās fona apgaismojuma vads, pēc tam tas ir jāizslēdz un jāturpina izņemt cimdu nodalījumu.
01
02
03
Dobumā aiz cimdu nodalījuma ir visa salona ventilācijas sistēma, starp visiem elementiem jāatrod kvadrātveida kaste, kas ir nodalījums salona filtram. Lai noņemtu kastes vāku un tiktu pie filtra elementa, ir nepieciešams atvienot klipus katrā pusē. 
Lai izņemtu pašu filtru no korpusa, filtrs jāvelk uz sevi. Tā kā filtram nav izvirzījumu, lai to noņemtu, jāizmanto skrūvgriezis, kas caur spraugu starp korpusu un filtru izvelk tīrīšanas elementu.
Pēc tam vecā filtra vietā tiek uzstādīts jauns, uzstādīšanas laikā galvenais ir pareizi novietot filtru korpusā. Pareiza atrašanās vieta tiek uzskatīta, kad bultiņa uz filtra, kas norāda gaisa plūsmas virzienu, ir vērsta uz leju.Pēc tam korpusa vāks tiek aizvērts, aizverot, ir jāpievērš uzmanība hermētismam un atstarpju neesamībai.
Video par salona filtra nomaiņu Opel Astra j
Iepriekš noņemtā cimdu kaste ir uzstādīta vietā, un ir pievienots fona apgaismojums, pēc kura Opel Astra j salona filtra nomaiņa tiek uzskatīta par pabeigtu.
Šodien mēs jums parādīsim detalizētu un vizuālu fotoattēlu, video instrukciju, kā ar savām rokām nomainīt salona filtru automašīnai Opel Astra J.
No cimdu nodalījuma noņemam sānu plastmasu, to ir ērti izdarīt ar speciālu plastmasas lāpstiņu:
Zem tās ir paslēpta viena no cimdu nodalījuma stiprinājuma skrūvēm, atskrūvējam. Pēc tam atveram cimdu nodalījumu un atskrūvējam vēl 3 stiprinājuma skrūves, tās ir skaidri redzamas:
Tagad pavelciet cimdu nodalījumu pret sevi, atvienojiet fona apgaismojuma spuldzi un izņemiet to. Pēc tam no abām pusēm noņemam aizsargājošo melno plastmasas filtra vāciņu:
Mēs izņemam veco filtra elementu, labi noslaukiet tā sēdekli ar mitru drānu. Ļoti bieži tur var novērot dažādus sīkus gružus, piemēram, nobirušas lapas, tas viss ir jāiztīra. To var izdarīt, ieslēdzot plīti uz pilnu jaudu, visa lapotne parasti uzreiz izlido no turienes. Mēs uzstādām jaunu salona filtru, pievēršot uzmanību bultiņai, kas parāda gaisa kustības virzienu, tam vajadzētu izskatīties no apakšas uz augšu:
Laba diena visiem! Ja meklējat informāciju par to, kā nomainīt Opel Astra J salona filtru, tad esat nonācis īstajā vietā. Rakstā jūs atradīsit vispilnīgākos norādījumus, kas palīdzēs jums tikt galā ar darbu. Katram procedūras posmam tiks pievienota atsevišķa fotogrāfija ar komentāru, bet raksta beigās tiks pievienots video, kurā viss ir aprakstīts un parādīts detalizēti. Tā nu ejam.
Kāpēc un kad mainīt Opel Astra J salona filtru?
Salona filtrs ir paredzēts, lai filtrētu gaisu, kas nonāk automašīnas salonā. Vecākās automašīnās šādas iespējas nebija un gaiss iekļuva automašīnas salonā kopā ar putekļiem, netīrumiem, lapotnēm un kukaiņiem. Tagad automašīnas ir kļuvušas tehnoloģiski progresīvākas un gandrīz katra modeļa dizainā ir paredzēts salona filtrs.
Jāsaprot, ka darbības laikā salona filtrs, tāpat kā jebkurš cits filtra elements, kļūst nelietojams. Aizsērējušu filtru nav grūti noteikt, ja to vienkārši noņemat un novērtējat ārējo stāvokli. Lielākajā daļā automašīnu tas tiek paveikts tikai dažu minūšu laikā un bez jebkādiem instrumentiem. Izņemto filtru var sakratīt vai izpūst ar kompresoru, kas nedaudz pagarinās tā kalpošanas laiku. Tomēr dažos transportlīdzekļos ir jāpieliek lielākas pūles, lai sasniegtu salona gaisa filtru. Šajā gadījumā, lai šis darbs netiktu veikts vairākas reizes, pareizāk ir nekavējoties nomainīt salona filtru pret jaunu. Un netiešās pazīmes palīdzēs noteikt, vai salona filtrs ir aizsērējis.
Pirmkārt, ja slapjā laikā automašīnai sāka ļoti aizsvīst logi, tad pirmā lieta, kas jādara, ir nomainīt Opel Astra J salona filtru.
Otrkārt, ja ziemas sezonā plīts automašīnā sāka pūst sliktāk, tad nepareizas darbības cēlonis var būt slēpšanās aizsērējušā salona filtrā.
Treškārt, ja, ieslēdzot sildītāju vai gaisa kondicionieri, sākat pamanīt nepatīkamu smaku no gaisa kanāliem, salona filtrs ir jānomaina pēc iespējas ātrāk. Filtrs ir aizsērējis, un kondensāta uzkrāšanās dēļ uz tā sāka vairoties baktērijas.
Ar šīm trim zīmēm pietiks, lai saprastu, vai automašīnai ir nepieciešams salons vai nē. Un, ja jums pieder automašīna ilgu laiku, jums jāzina, ka Opel Astra J salona filtrs mainās ik pēc 30 000 km. Ja mašīna tiek izmantota putekļainos apstākļos, tad nomaiņas intervālu labāk samazināt līdz 15 000 km.
Norādījumi Opel Astra J salona filtra nomaiņai ar savām rokām 5 soļos
1. solis. Mēs pārvietojam durvju blīvēšanas gumiju no priekšējā pasažiera puses un atvienojam dekoratīvo plastmasas apdari. Vāks ir nostiprināts ar aizbīdņiem, tāpēc nav nepieciešams neko ietīt. Vienkārši pavelciet vāku uz sāniem. Tas ir nepieciešams, lai tiktu pie skrūvēm, kas nostiprina cimdu nodalījumu.
2. darbība. Atveriet cimdu nodalījumu un atskrūvējiet četras stiprinājuma skrūves ar 7 collu galvu, kā parādīts tālāk esošajā fotoattēlā.
Pavelkam cimdu kasti pret sevi un noliekam uz grīdas. Lai ietaupītu laiku, griestu vadu nevar atvienot. Tās garums ir pietiekams.
3. solis. Mēs ar pirkstiem saspiežam divus aizbīdņus gar salona filtra spraudņa malām un noņemam to uz sāniem.
4. solis. Izņemam veco salona filtru un tā vietā uzstādām jaunu. Ievērojiet pareizo filtra elementa novietojumu. Ja ir rakstīts AIR FLOW, tad bultiņai uz filtra ir jābūt vērstai uz leju.
Solis 5. Mēs visu darām apgrieztā secībā, t.i. ieliekam spraudni, cimdu nodalījumu, dekoratīvo apdari un durvju blīvējumu. Izmetiet veco filtru atkritumu tvertnē.
Tas patiesībā arī viss. Salona filtra nomaiņas procedūra Opel Astra J ir beigusies. Kopumā tas aizņēma apmēram 15 minūtes. Ietaupījumi no paveiktā darba ir aptuveni 200-300 rubļu.
DIY salona filtra maiņa Opel Astra J video
