Ceļu satiksmes drošības uzlabošana ir valsts iestāžu prioritāte. Lai uzlabotu transporta sakaru sistēmu, samazinātu ceļu satiksmes risku un pasažieru un kravu satiksmes negadījumu skaitu, Krievijas Federācijas valdība un jo īpaši tās Satiksmes ministrijas vadītās struktūrvienības ir izstrādājušas kopumu. pasākumiem, kuru mērķis ir uzlabot satiksmes apstākļus un celt iedzīvotāju braukšanas kultūru. Veiktie pasākumi attiecas uz normatīvā regulējuma izstrādi, regulējošo mehānismu pilnveidošanu, atbildības palielināšanu par izdarītajiem likumpārkāpumiem.
Pēc specializēto programmu izstrādātāju domām, aktīva darbība šajās jomās ļaus panākt negatīvo rādītāju samazināšanos kopējā ceļu satiksmes negadījumu skaita, to seku smaguma, kā arī letālo negadījumu gadījumu ziņā. Mirstības (tajā skaitā bērnu mirstības) samazināšana, kravu pārvadājumu drošības uzlabošana un ar komercpārvadājumu organizēšanu saistīto procesu optimizēšana – tie visi ir svarīgākie projekta uzdevumi, no to risinājuma kvalitātes atkarīga gala mērķa sasniegšana.
Ceļā uz M2, M3, N2, N3 transportlīdzekļu drošību
Viens no soļiem programmas īstenošanas virzienā bija Eiropas līguma par transportlīdzekļu apkalpes darbu ratifikācija. Lielākā mērā dokuments skāra M1, M2, N1, N2, N3 kategorijas automašīnas. Pēc līguma parakstīšanas un tā noteikumu stāšanās spēkā Krievijas Federācijas teritorijā bija noteikumi, kas regulēja dažus satiksmes organizācijas aspektus. Tādējādi izmaiņas skāra noteiktas tonnāžas transportlīdzekļu, veicot starppilsētu komercpārvadājumus, tehniskā aprīkojuma noteikumus.
Normatīvais akts, kas paredz transportlīdzekļu obligāto aprīkošanu ar borta ierīcēm (tahogrāfiem) ar funkciju reģistrēt rādītājus par galvenajiem satiksmes parametriem, tika izdots 2013. gadā. Tad likums par ierīcēm, kas ieraksta pamatinformāciju par automašīnas kustību, izraisīja daudz negatīvu atsauksmju un komentāru. Taču pēc reģistratoru darbības uzsākšanas daudzi transporta uzņēmumu īpašnieki novērtēja tahogrāfu priekšrocības uzņēmējdarbībai.
Vadības ierīču uzdevums ir norādīt šādas mašīnas kustības īpašības:
ātruma režīma izmaiņu attēli visā maršrutā;
noteiktajā maršrutā nobrauktā attāluma fiksēšana;
laiks, ko transportlīdzeklis pavada automātiskajā režīmā.
Ar tahogrāfa palīdzību iegūtie dati palīdz apkopot informācijas bāzi, kas ir būtiska biznesa procesu optimizēšanai.
Mērinstrumentu mērķis
Samaziniet transporta resursu patēriņu: racionalizējiet maršrutus un palieliniet degvielas patēriņa kontroli.
Minimizēt subjektīvā faktora ietekmi - palielināt transportlīdzekļu vadītāju atbildību, samazināt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu skaitu un transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas režīmu.
Novērtējiet transporta uzņēmuma darbinieku profesionalitāti - pārbaudiet darba kvalitāti, uzticamību un atbildību.
Samazināt kopējo izmaksu skaitu - samazinot automašīnas nolietojumu, samazinot negadījumu skaitu, aizsargājot dienesta automašīnas no organizācijas darbinieku negodprātīgas rīcības (transportlīdzekļa izmantošana personiskām vajadzībām, manipulācijas ar degvielu).
Ar tahogrāfa palīdzību iegūtie dati palīdz apkopot informācijas bāzi, kas ir būtiska biznesa procesu optimizēšanai. Jo īpaši indikatoru mērīšanas rīku izmantošana ļauj:
Saskaņā ar likumu ne visas automašīnas ir jāaprīko ar mērierīcēm. Papildus izmēriem un tonnāžai tiek izvirzītas prasības transportēšanas mērķim. Tātad, ja jums ir M2 kategorijas automašīna, kuru izmantojat tikai personiskām vajadzībām un ar to neveicat komercpārvadājumus, nav nepieciešams transportlīdzekli aprīkot ar tahogrāfiem - jūs neesat juridiska persona, kas nozīmē, ka jūs neesat juridiska persona. var reģistrēt ierīci. No otras puses, šajā gadījumā jums būs jāpierāda ceļu policijai, ka jūs veicat pārvadājumus personīgiem mērķiem, nevis nodarbojaties ar privātiem pārvadājumiem.
Saskaņā ar likumu šādiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar kustības kontroles ierīcēm:
Daudzvietīgie transportlīdzekļi M2 un M3 (vairāk nekā 8 nolaišanās vietas), kas veic pasažieru pārvadājumus.
Transportlīdzekļi, kas sver ne vairāk kā 15 tonnas, veicot regulārus pārvadājumus starp pilsētām (N3).
Par tahogrāfu neesamību šajos transportlīdzekļos vai automašīnas ar nefunkcionējošu vadības ierīci darbību paredzēta administratīvā atbildība - būs jāveic iemaksa skaidrā naudā, kuras apmērs noteikts likumā noteiktajā kārtībā. Izņēmumi attiecas uz avārijām lidojumā, taču šis fakts būs jāapstiprina ar pierādījumiem.
Vairāk par transportlīdzekļu veidiem: auto kategorija M1, M2, M3
Šajā grupā ietilpst pasažieru transportlīdzekļi. Turklāt tas ietver ne tikai daudzvietīgas automašīnas, kas paredzētas komerciāliem lidojumiem, bet arī maza izmēra automašīnas ar ne vairāk kā 8 sēdvietām salonā (papildus vadītāja sēdeklim).
Piešķiršanas pazīmes šai grupai ir korpusa modulis - vismaz četri riteņi un mērķis - pasažieru pārvadāšana.
Klasifikācija grupas ietvaros
M1 - vieglās automašīnas, ko izmanto cilvēku pārvadāšanai. Šāda veida transportlīdzekļa salonā nedrīkst būt vairāk par 8 pasažieru sēdvietām.
M2, M3 - bezceļu elektrotransports, autobusi, specializētās tehniskās ierīces, kas pārvieto cilvēkus. Otrās grupas pazīme ir vairāk nekā 8 sēdvietu klātbūtne, un aprīkojuma maksimālais svars nedrīkst pārsniegt 5 tonnas.Trešā ir dažāda izmēra - šo mašīnu pašmasa ir lielāka par 5 tonnām.
Kādās kategorijās tiek iedalīti transportlīdzekļi pēc nesenajām likuma izmaiņām? Kategorijas, pirmkārt, ļauj noteikt automašīnas īpašības. Apmācīti cilvēki to atbilstību pārbaudīs tehniskajā apskatē. Lai izvairītos no problēmām, jums jāzina, kādai kategorijai pieder jūsu automašīna. Pamatojoties uz to, jūs zināt, vai jūsu apliecība ir piemērota braukšanai.
Nodokļa summa, ko katrs pilsonis, kuram pieder automašīna, ir atkarīgs no jūsu automašīnas kategorijas. Turklāt uzturēšanas izmaksas būs atkarīgas no transportlīdzekļa kategorijas. Atšķirība starp kategorijām būs diezgan ievērojama. Tāpēc, pirms pērkat automašīnu, jums jāņem vērā šis fakts.
Kategorija "Lx"
- "L1"- divriteņu transportlīdzeklis, kas neattīsta vairāk par 50 kilometriem stundā. Ja ir uzstādīts iekšdedzes dzinējs, tā tilpums nedrīkst pārsniegt 50 cm3. Un ar uzstādītu elektromotoru tā tilpums nedrīkst būt lielāks par 4 kW;
- "L2"- trīsriteņu transportlīdzeklis, kas paātrinās ne vairāk kā līdz 50 kilometriem stundā. Ar uzstādītu iekšdedzes dzinēju ne vairāk kā 50 cm3 vai elektromotoru ne vairāk kā 4 kW. Šajās kategorijās ietilpst mopēdi un motocikli. Ir diezgan viegli tos atšķirt;
- "L3"- transportlīdzekļiem ar maksimālo atļauto ātrumu virs 50 kilometriem stundā ar jebkuru uzstādītu dzinēju;
- "L4"- transportlīdzeklis ar riteņiem simetriski transporta plaknei. Maksimālais ātrums ir lielāks par 50 kilometriem stundā, un dzinēja jauda pārsniedz 50 cm3;
- "L5"- simetrisks transportlīdzeklis, kas paātrinās vairāk nekā 50 kilometru stundā. Motora tilpums ir lielāks par 50 cm3;
- "L6"- četrriteņu transportlīdzeklis, kas sver ne vairāk kā 350 kilogramus. Akumulatora masa netiek ņemta vērā. Transportlīdzekļu ātrums nedrīkst pārsniegt 50 kilometrus stundā. Šajā gadījumā iekšdedzes dzinēja jauda nedrīkst būt lielāka par 50 cm3, un elektromotora jauda nedrīkst pārsniegt 4 kW;
- "L7"- citi četrriteņu transportlīdzekļi, kas nav iekļauti L6 kategorijā un sver ne vairāk kā 400 kilogramus. Kravas automašīnām 550 kg bez akumulatora. Motora jauda nedrīkst pārsniegt 15 kW.
Kategorija "Mx"
- "M1"- pasažieru sēdvietu skaits - ne vairāk kā astoņas. Parasti šai kategorijai ir vislielākais pieprasījums pilsoņu vidū;
- "M2"- pasažieru sēdvietu skaits ir lielāks par 8, un kopējais svars nepārsniedz 5 tonnas;
- "M3"- pasažieru sēdvietu skaits ir lielāks par 8, un kopējais svars pārsniedz 5 tonnas.
M1 kategorijā ietilpst parastas automašīnas, kas ir gandrīz katrai ģimenei. Ar kategorijām "M2" un "M3" apzīmē trolejbusus vai autobusus, kurus iedala atkarībā no to masas. Ja tas ir mazāks par 5 tonnām, tad "M2", un ja vairāk, tad "M3".
Kategorija "Nx"
- "N1"- kopējā masa nedrīkst pārsniegt 3,5 tonnas;
- "N2"- maksimālā masa ir lielāka par 3,5 tonnām, bet mazāka par 12 tonnām;
- "N3"- maksimālais svars virs 12 tonnām.
Kategorija "Vērsis"
- "O1"- kas sver ne vairāk kā 0,75 tonnas;
- "O2"- kas sver vairāk par 0,75 tonnām, bet mazāks par 3,5 tonnām;
- "O3"- kas sver vairāk par 3,5 tonnām, bet mazāks par 10 tonnām;
- "O4"- kas sver vairāk nekā 10 tonnas.
Kategorija "T"
Šai kategorijai ir piemēroti lauksaimniecības un mežsaimniecības traktori. Šādam transportlīdzeklim ir riteņu vai kāpurķēžu piedziņa, kā arī vismaz 2 asis. Vilces spēks ir paredzēts tehnikas vai citu mežsaimniecībai un lauksaimniecībai nepieciešamo preču vilkšanai vai pārvadāšanai. Traktorā iespējams pārvadāt arī apkalpojošo personālu.
Kategorija "G"
Atbilstība transportlīdzekļu kategorijām un tiesībām
Bieži vien autovadītāji cenšas noskaidrot, kādas kategorijas tiesības jums ir nepieciešamas, lai vadītu konkrēto transportlīdzekli.
- lai vadītu pasažieru pārvadājuma kategoriju "M1", būs nepieciešams apzīmējums "B". Pilsoņiem ikdienas braukšanai ar automašīnu pietiek ar šīs kategorijas tiesībām. Ir svarīgi zināt, ka kategorijā "M1" neietilpst kravas automašīnas, kas atbilst apzīmējumam "B" uz tiesībām;
- drīkst vadīt "M2" un "M3" kategorijas transportlīdzekļus ar vadītāja apliecību ar apzīmējumu "D";
- transportlīdzekļus, kas atbilst kategorijai "N1", var vadīt ar vienotu apzīmējumu "B" uz vadītāja apliecības;
- automašīnu "N2" un "N3" ekspluatācijai nepieciešama "C" kategorija;
- jūs varat vadīt automašīnu ar piekabi, kas sver ne vairāk kā 750 kilogramus, ar parasto "B" kategoriju;
- un kategorijām "O1", "O2", "O3" ir piemēroti apzīmējumi "E" līdz "B", "E" līdz "C" un "E" līdz "D";
- lai vadītu “L1” - “L2” kategorijas transportlīdzekli, nepieciešama “M” kategorija uz vadītāja apliecības;
- var vadīt “L3” - “L5” kategorijas transportlīdzekli ar apzīmējumu “A”;
- ir iespējams legāli vadīt transportlīdzekli "L6" - "L7", kam pieder "B1" kategorija.
Izvēloties savu transportlīdzekli, noteikti pārbaudiet, vai jums ir spējas to vadīt. To var izdarīt, apskatot apzīmējumus, kas ir uz vadītāja apliecības. Ja jūsu kategorija neļauj vadīt noteiktu transportlīdzekli, tad tā darbība nākotnē var novest pie autovadītāja tiesību atņemšanas. Ņemot vērā tik nopietnu sodu, šis brīdis ir jāuztver ārkārtīgi nopietni. Atcerieties, ka jūs varat saņemt sodu arī tad, ja nododat savu transportlīdzekli pilsonim, kura tiesību kategorija neļauj jums vadīt šo automašīnu.
Jebkuram autovadītājam ir jābūt apliecībai, lai vadītu transportlīdzekli. Dokuments tiek izsniegts atbilstoši tā kategorijai vai apakškategorijai, kas noteikta ar Federālo likumu Nr. 196-FZ. Tas ir fundamentāls tiesību akts, kas regulē transportlīdzekļu ekspluatācijas jautājumus. Pamatojoties uz tās standartiem, ir izstrādāti visi turpmākie nolikumi.
Kas tas ir
Formulējums "vadītāja apliecības kategorija" attiecas uz transportlīdzekļu grupu, kas dod vadītājam tiesības tos vadīt likumīgi.Viņš drīkst vadīt tikai to transportlīdzekli, kas norādīts dokumenta aizmugurē. Pretējā gadījumā viņam tiek piemērots ietekmes līdzeklis par administratīvo pārkāpumu.
Uz ko tas attiecas
Likumdevējs nav noteicis ierobežojumus personām, kas apkalpo transportlīdzekļus. Bet tiem ir jāatbilst noteiktām prasībām, kas ir norādīts iepriekš minētajā aktā. Prasības privātpersonām:| Rādītāji | Apraksts |
| Ir Krievijas pilsonība | — |
| Sasniedzot pilnu 16 gadu vecumu | noteikta veida transportlīdzekļus var vadīt, sasniedzot pilngadību, tas ir, 18 gadu vecumu |
| Tiesībspējas atzīšana | likumdevēja noteiktajā kārtībā |
| Reģistrācijas īstenošana | pēc dzīvesvietas vai pēc dzīvesvietas |
| Medicīniskās apskates nokārtošana | lai precizētu jautājumu par piemērotību transportlīdzekļa vadīšanai |
| Apgūt teorētiskās zināšanas un praktiskas iemaņas noteiktas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanā | — |
Priekšnosacījums ir fiziskas personas vadītā transportlīdzekļa reģistrācija.
Krievijas pilsoņi var pretendēt uz "A", "B", "B1", "C", "C1" kategorijas autovadītāja apliecību, ja viņi ir vecāki par 18 gadiem.
"M", "A1" kategorijas transportlīdzekļus drīkst vadīt pilsoņi, kuri ir vismaz 16 gadus veci. Ja viņiem ir 21 gads, tad viņiem ir tiesības saņemt "D", "D1", "Tm" un "Tb" kategorijas dokumentu.
Kur es varu redzēt
Transportlīdzekļu kategorijas nosaka federālā likuma noteikumi.Tas ir vairākkārt grozīts, grozīts un papildināts, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību. Likuma noteikumos tika precizēti vispārējie un konkrētie ar to darbību saistītie jautājumi.
Katram autovadītājam ir jāapgūst B kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas pamati, kas ietver visu veidu automašīnas.Šīs kategorijas autovadītāja apliecība ļauj vadīt "B1" apakškategorijas transportlīdzekļus. Tie ietver kvadriciklus, triciklus, izņemot transportlīdzekļus, kuriem ir motociklu piezemēšanās. Aktā ir paredzēts aktualizēts kategoriju un apakškategoriju saraksts, pēc kurām tiek izsniegta autovadītāja apliecība.
Viņa norādījumi uzliek par pienākumu vadītājiem iegūt dokumentu, kas apliecina tiesības vadīt noteiktu transportlīdzekli.
Transportlīdzekļu klasifikācija pēc kategorijām
Likumdevējs jaunus kategoriju un apakškategoriju veidus ieviesa 2013. gadā, ko diktēja jaunu transportlīdzekļu veidu parādīšanās valstī. Atsevišķiem kategoriju veidiem ir nepieciešama papildu apmācība, lai iegūtu tiesības vadīt transportlīdzekli.Piemēram, lai vadītu kvadraciklu, tiek kārtots traktorista kvalifikācijas eksāmens.
Kādas ir kategorijas
Atbilstoši likumdošanas aktu normām noteiktas desmit transportlīdzekļu kategorijas un sešas apakškategorijas. Katrs no tiem atbilst noteiktam transporta veidam, kuram ir savas īpašības un atšķirīgās iezīmes. Tie ietver:Kā tiek atšifrēti
"A" kategorijā transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar diviem riteņiem. Grupā "A1" ietilpst motocikli ar maksimālo jaudu 11 kW un darba tilpumu 50-125 m3.Atsevišķas kategorijas autovadītāja apliecība ļauj vadīt tikai tai vai citai grupai piešķirtos transportlīdzekļus.
Piemēram, kategorija "B" ļauj vadīt tikai vieglās automašīnas. Vadītājam tiek atņemtas tiesības vadīt noteikta maršruta taksometru vai autobusu. Viņš var vadīt norādīto veidu transportlīdzekļus, ja kļūst par “D” kategorijas vadītāja apliecības īpašnieku. "C" kategorijā ietilpst kravas automašīnas, kuru tiešais mērķis ir kravu pārvadāšana neatkarīgi no to svara un gabarītiem.
Atsevišķā grupā ietilpst mazie kravas automobiļi, kurus pārstāv kategorija "C1".Atsevišķa grupa atvēlēta pilsētas sabiedriskajam transportam, kas nodarbojas ar cilvēku pārvadāšanu. Tramvaju un trolejbusu kategorijas tiek apzīmētas attiecīgi - "Tm" un "Tb". Mācību rūpnīcas ir izstrādājušas īpašas izglītības programmas, lai apmācītu cilvēkus, kuri vēlas tās vadīt. Attiecībā uz transportlīdzekļu kategoriju M1 M2 M3 par tādiem tiek apzīmēti transportlīdzekļi, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai. Tie atšķiras ar pasažieru sēdvietu skaitu.
M1 kategorija nozīmē, ka šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar ne vairāk kā astoņām sēdvietām papildus vadītāja sēdeklim.Tie ietver dažus automašīnu veidus, kas pārvadā pasažierus. Piemēram, mikroautobuss darbojās kā fiksēta maršruta taksometrs. M2 kategorijā ietilpst transportlīdzekļi ar atļauto masu, kas nedrīkst pārsniegt 5 tonnas. Tie ir aprīkoti ar 8 līdz 10 sēdvietām.
M3 kategoriju pārstāv transportlīdzekļi, kurus izmanto pasažieru pārvadāšanai.Tie ir aprīkoti ar iekāpšanas sēdvietām, kuru skaits sasniedz līdz 20 sēdvietām, taču tās var pārvadāt arī stāvošus pasažierus.
Turklāt transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar piekabēm, kuru masa pārsniedz 750 kg, noteiktas īpašas kategorijas - “BE”, “CE”, “DE”, “C1E”, “D1E”.
Kā nokļūt
Autovadītāja apliecību interesents var iegūt, vēršoties ceļu policijā dzīvesvietā vai dzīvesvietā, faktiskajā dzīvesvietā neatkarīgi no reģistrācijas vietas.Tam jābūt apmācītam mācību centrā vai autoskolā un jānokārto eksāmeni atbilstoši apgūtajam kursam.Tie ietver:
Praktiskais eksāmens tiek kārtots 6 mēnešu laikā pēc teorētiskā eksāmena nokārtošanas.
Kas ir pelnījis īpašu uzmanību
Saskaņā ar norādījumiem par vadītāja apliecības izsniegšanu jums ir jāmaksā. Tās izmēru nosaka datu nesēja veids, no kura tas ir izgatavots.
Piemēram, par dokumentu uz papīra tiek maksāti 500 rubļu, bet uz plastmasas pamata - 2000 rubļu.Automašīnas īpašnieks saņem 30% atlaidi tās samaksai, ja vadītāja apliecība tiek izsniegta caur vienotu valsts un pašvaldību pakalpojumu portālu.
Lai saņemtu dokumentu, jums jāreģistrējas tā oficiālajā vietnē, lai piekļūtu savam personīgajam kontam. Tā ir vieta, kur tiek iesniegts pieteikums. Reģistrācijas procesā ir jāaizpilda veidlapa, kurā tiek ievadīti pieteikuma iesniedzēja personas dati. Tie tiek nosūtīti apkopes servisa sistēmai, noklikšķinot uz pogas “reģistrēties”. Tā pārbauda pretendenta sniegtos datus, pēc tam sistēma uz viņa e-pastu nosūta autorizācijas kodu.
Tas ļauj saņemt visus e-pārvaldes sniegtos pakalpojumus.Likumdevējs atļauj iegūt autovadītāja apliecību caur Multifunkcionālo iedzīvotāju apkalpošanas centru. Šāda iespēja pilsoņiem parādījās pēc jauno noteikumu stāšanās spēkā. Bet process var ilgt nenoteiktu laiku.
Automašīnu īpašniekiem, kuri pirmo reizi iegūst vadītāja apliecību, maksa par procedūru visā valstī maksā vidēji 6500 rubļu.Par rajona eksāmenu komisijas pakalpojumu sniegšanu teorētiskās daļas uzņemšanai tiek maksāti 1000 rubļu, bet praktiskā daļa ir 3500 rubļu. Turklāt medicīniskajai pārbaudei tiek tērēti aptuveni 2500 rubļu. Vadītāja apliecība tiek uzskatīta par derīgu 10 gadus, pēc tam tā ir obligāti jānomaina. To var nomainīt pirms derīguma termiņa beigām, pamatojoties uz paziņojumu saistībā ar izmaiņām automašīnas īpašnieka dzīvē.
Pienākums veikt vadītāja apliecības nomaiņu ir noteikts federālā likuma instrukcijās.Viņi norādīja, ka transportlīdzekļu vadītājiem ir pienākums viņu aizstāt, pamatojoties uz likumdevēja paredzētajiem pamatiem. Kvalifikācijas eksāmenu par ceļu satiksmes noteikumiem un transportlīdzekļa vadīšanas prasmēm atkārtoti kārtot nav nepieciešams.
Ja jūs zaudējat vadītāja apliecību, ceļu policija izsniedz tās dublikātu. Lai to iegūtu, vadītājam atkārtoti jānokārto ceļu satiksmes noteikumi.Kas attiecas uz pazaudēto dokumentu, tas automātiski nonāk nederīgo dokumentu kategorijā.
FAQ
Jaunieši interesējas par iespēju nepilngadīgajam iegūt autovadītāja apliecību.Likumdevējs rezolūcijā ir ieviesis grozījumus, kas stājušies spēkā kopš šā gada aprīļa.Atbilstoši jauninājumiem viņi var iegūt autovadītāja apliecību vispārēji. Bet viņiem ir jāsaņem likumisko pārstāvju piekrišana vecāku vai viņus aizstājošo personu personā, kas noformēta rakstiski. Daudzus pilsoņus interesē tiesības vadīt "M" kategorijas transportlīdzekļus. Viņiem jāņem vērā, ka, lai vadītu transportlīdzekli, kas aprīkots ar dzinēju, kura darba tilpums pārsniedz 50 cm3, ir jābūt atbilstošas kategorijas vadītāja apliecībai. Viens no jautājumiem, kas izraisa lielu iedzīvotāju interesi, ir jautājums par valsts nodevas samaksas laiku. Tas ir jāsamaksā avansā, pirms sazināties ar ceļu policiju. Maksājuma kvīts tiek iesniegta kopā ar pieteikumu un citiem nepieciešamajiem dokumentiem. Pretējā gadījumā viņa pieteikums autovadītāja apliecības iegūšanai netiks izskatīts ceļu policijā.
Valsts nodevu var samaksāt gan skaidrā, gan bezskaidrā naudā, izmantojot termināli, kas atrodas ceļu policijā, jebkurā bankā un tiešsaistē vienotā valsts un pašvaldību pakalpojumu portāla oficiālajā vietnē.Video: transportlīdzekļu kategorijas
Svarīgas nianses
Termins "vadītāja apliecība" nozīmē oficiālu dokumentu, kas ļauj vadīt noteiktas kategorijas transportlīdzekli. Lai to iegūtu, jums ir jāiziet apmācība speciālā izglītības iestādē. Tam jābūt licencei izglītojošu darbību veikšanai satiksmes un tās drošības jomā.Apmācība ļauj iegūt noteiktas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības. Apmācību programma sastāv no teorētiskā kursa un praktiskiem vingrinājumiem.Sertifikāta izsniegšanu, pamatojoties uz autovadītāja kvalifikācijas eksāmena rezultātiem, veic ceļu satiksmes drošības valsts institūcijas inspekcija.
Vadītāja apliecību izsniedz uz individuālu numuru, ko apzīmē ar sešciparu cipariem, un tā sēriju veido 4 cipari.Tajā ir informācija, kas attiecas uz autovadītāja apliecības kandidātu. Tie ietver:
- personas dati;
- Dzimšanas datums un vieta;
- izdošanas datums ar norādi par derīguma termiņu;
- tiesības vadīt transportlīdzekli ar norādi par tā kategoriju un apakškategoriju, braukšanas pieredzi;
- kandidāta ķermeņa stāvokļa atšķirīgās iezīmes;
- dzīvesvietas reģions.
Turklāt sertifikāta otrā pusē ir tabula, kurā uzskaitītas esošo transportlīdzekļu kategorijas un apakškategorijas.Tiesības vadīt transportlīdzekli ir apzīmētas ar īpašu marķējumu pretī atļautajai kategorijai. Transportlīdzekļa īpašnieks var iegūt starptautisko vadītāja apliecību līdz 3 gadiem. Tas nedrīkst pārsniegt Krievijas valsts dokumenta derīguma termiņu.
Pretējā gadījumā tas tiks atzīts par spēkā neesošu, kā rezultātā tiks piemērots ietekmēšanas līdzeklis. Ja dokumenta nav, tiek uzlikts naudas sods tādā apmērā, ja vadītāja apliecība:
Attiecīgajai personai ir jāiziet medicīniskā pārbaude.Pamatojoties uz tā rezultātiem, tiek pieņemts lēmums par viņa atļaušanu vadīt transportlīdzekli, ko atzīmē federālā likuma Nr.196-FZ standarti. Transportlīdzekli drīkst vadīt veselas personas, kurām nav ķermeņa un psihes novirzes. Medicīnisko kontrindikāciju saraksts noteikta veida transportlīdzekļu vadīšanai tika noteikts ar Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojumu. Tas paredz slimības, kuru klātbūtne pilsonim atņem spēju vadīt transportlīdzekli.
Tiesiskais regulējums
Federālā līmenī jautājumus, kas saistīti ar transportlīdzekļa vadīšanu, regulē vairāki normatīvie akti un nolikumi. Federālais likums:Mūsdienu autotransporta vispārējais ritošais sastāvs tagad pārstāv diezgan plašu un daudzveidīgu transportlīdzekļu klāstu.
Katra automašīna ir unikāls transportlīdzeklis mērķa un vispārējo īpašību ziņā.
Lai efektīvi sakārtotu un klasificētu transportlīdzekļus, ir pieņemts noteikts skaits kritēriju, kas vienlaikus ir katra transportlīdzekļa individuālās īpašības.
Pamatojoties uz šīm pazīmēm, transportlīdzekļus var iedalīt grupās, kurām ir kopīgas īpašības un īpašības.
Lai izceltu šai kategorijai piederošo transportlīdzekļu jomu, tika izveidots "autotransports". Šis sadalījums no visa automašīnu klāsta ir izcēlis tās automašīnas, kuras tiek ekspluatētas stingri uz valsts automaģistrālēm.
Ārpus šīs kategorijas ir visi citi bezceļu transporta veidi, kas izmēra un svara ziņā nav paredzēti parastai publiskai lietošanai. Tas ietver dažāda veida karjeru transportu, visurgājējus, mīnu traktorus un lidlauku.
Pašreizējie ceļu satiksmes noteikumi automašīnām, kas pieder pie transportlīdzekļu kategorijas, paredz īpašus kopējos parametrus:
Visi šie ir galvenie parametri, kas raksturīgi mūsdienu automašīnām, kas pieder pie ceļu transportlīdzekļu kategorijas. Transportlīdzekļu klasifikācija pēc kategorijām tiek veikta pēc veida, pēc mērķa.
Transporta klasifikācija pēc veida
Šobrīd arvien biežāk tiek izmantota klasifikācija pēc automašīnu veida.. Tas nav tikai izplatīšana, bet oficiāls risinājums, kas tiek izmantots visos normatīvajos dokumentos un dokumentos - valsts standartos, satiksmes noteikumos un tā tālāk.
Tajā pašā laikā klasifikācija tiek izmantota mūsdienu transportlīdzekļu reģistrācijas procesā.
Uzstādītā dzinēja kategorija tiek izmantota kā vispārīgs transportlīdzekļu funkcionālais iedalījums.
Pamatojoties uz to, mūsdienu transportlīdzekļi tiek iedalīti mehāniskajos, aprīkotos ar dzinēju, kā arī velkamos, kuriem tāda nav.
Mehāniskā un viena vai vairākas velkamas automašīnas spēj izveidot īpašu kombinētu instrumentu. Oficiālajā valodā to sauc par autovilcienu.
Šis dizains sastāv no paša vadošā transportlīdzekļa un vienas vai vairākām ar to savienotām piekabēm.
Mūsdienu mehāniskos transportlīdzekļus var iedalīt šādos veidos:
- Standarta automašīnas.
- Mehāniskais transportlīdzeklis nozīmē.
- Traktori.
Automašīnas ir mūsdienīgi mehāniski transportlīdzekļi, kurus darbina īpašs enerģijas avots. Starp citām svarīgām mūsdienu automašīnu īpašībām var atzīmēt:
- vismaz četru riteņu klātbūtne uz divām asīm;
- transportlīdzeklis ir paredzēts braukšanai pa ceļiem bez sliedēm;
- automašīnas var izmantot gan preču pārvadāšanai, gan cilvēku pārvietošanai. No var izmantot īpašu darbu veikšanai.
Termins "automašīnas" attiecas uz transportlīdzekļiem, kuru dzinējus darbina tiešā elektriskā strāva, kas plūst caur kontakttīklu, ja tie ir trolejbusi. Tie var būt arī speciālie trīsriteņu transportlīdzekļi, kuru kopējā masa nav lielāka par 400 kg.
Kopējā pašmasā ietilpst tādu elementu svars kā:
- Transportlīdzekļa bruto sūtījuma svars.
- Dzesēšanas šķidruma tilpums.
- Smērvielu svars.
- Mazgāšanas šķidruma svars.
- Degvielas svars, t.i., tvertne, kas piepildīta vismaz līdz 90% no noteiktās nominālās tilpuma.
- Rezerves riteņu, ugunsdzēšamo aparātu, instrumentu un rezerves daļu svars.
Mūsdienu mehāniskie transportlīdzekļi ir īpaši vienceļu divriteņu mehāniskie transportlīdzekļi.
Kas attiecas uz traktoriem, tie ir mehāniski transportlīdzekļi, kurus izmanto, lai īstenotu vilces vai spiediena spēku, izmantojot tajā droši uzstādītu aprīkojumu.
Mūsdienu velkamos transportlīdzekļus var iedalīt piekabēs un puspiekabēs..
Pirmajā gadījumā tie ir transportlīdzekļi, kuriem nav dzinēja vai kravas, kuros vertikālā slodze caur uzstādītajiem riteņiem tiek pārnesta uz visu atbalsta virsmu. Piekabes ir paredzētas, lai tās vilktu ar automašīnām.
Puspiekabes ir tās pašas piekabes, kuras to konstrukcijas īpatnību dēļ ir paredzētas lietošanai vienlaikus ar kravas vilcēju. Šajā gadījumā daļa no kopējā svara tiek pārnesta uz traktoru, izmantojot seglu uzkabi.
Automašīnu klasifikācija pēc kategorijām
Mūsdienu automašīnu klasifikācija kategorijās ir precīzāka un skaidrāka. Šis piešķiršanas veids pilnībā atbilst ANO EEK Automobiļu nodaļas vispārējai konsolidētajai rezolūcijai.
Pamatojoties uz šo kvalifikāciju, visiem transportlīdzekļiem tiek uzrādīti speciāli normatīvie tiesību akti. Sadalījums kategorijās tiek veikts šādi.
Īpašu uzmanību pelna transportlīdzekļu kategorijas atbilstoši tehniskajiem noteikumiem L, M, O. Tie ir mehāniski transportlīdzekļi ar četriem vai vairāk riteņiem. O kategorijā ietilpst piekabes un puspiekabes, kas arī ir sadalītas noteiktās kategorijās.
Tabulas datu sadalījums kategorijās ir šāds:
| Kategoriju apakšnodalījums | Raksturlielumi |
| L1 | Mūsdienīgs divriteņu transportlīdzeklis, kura dzinēja tilpums nepārsniedz 50 cm3, bet maksimālais ātrums sasniedz 50 km/h |
| L2 | Trīsriteņu transportlīdzeklis ar dažādām riteņu pozīcijām. Iekšdedzes dzinēja tilpums nepārsniedz 50 cm3, un maksimālais ātruma līmenis nepārsniedz 50 km/h |
| L3 | Motocikli vai divriteņu transportlīdzekļi ar 50 cm3 motoru un maksimālo ātrumu 50 km/h vai mazāk |
| L4 | Motocikli ar blakusvāģi, tas ir, transportlīdzeklis, kas aprīkots ar trim riteņiem. Motora jauda ir 50 cm3, un maksimālais ātrums aprēķinos pārsniedz 50 km / h |
| L5 | Transportlīdzekļu kategorijas trīsriteņi. To riteņi atrodas simetriski attiecībā pret garenisko plakni. Dzinēja apgriezienu skaits un darba tilpuma parametri šeit ir standarta |
| L6 | Vieglie kvadracikli ar četriem riteņiem. Šo transportlīdzekļu neizkrautā masa nepārsniedz 350 kg. Tas neņem vērā bateriju svaru. Paredzamais maksimālais ātrums nepārsniedz 50 km/h |
| L7 | ATV, tas ir, četrriteņu transportlīdzekļi, kuru masa svārstās no 400 līdz 550 kg. Šo transportlīdzekļu dzinēja jauda nepārsniedz 15 kW |
| M1 | Transportlīdzekļi, ko izmanto pasažieru pārvadāšanai |
| M2 | Transportlīdzekļi, kas pārvadā pasažierus vai nelielas kravas līdz 5 tonnām |
| M3 | Transportlīdzekļi, kas spēj pārvadāt kravu, kas lielāka par 5 tonnām |
| N1 | Līdzekļi, ko izmanto kravu līdz 3,5 tonnām pārvadāšanai |
| N2 | Transportlīdzekļi, kas paredzēti preču pārvadāšanai. Maksimālais svars šajā gadījumā var būt lielāks par 3,5 tonnām, bet nedrīkst pārsniegt 12 tonnas |
| N3 | Preču pārvadāšanai paredzēti transportlīdzekļi, kuru maksimālā masa var būt nedaudz lielāka par 12 tonnām |
| O1 | Piekabes līdz 0,75 tonnām |
| O2 | Konstrukcijas, kuru svars pārsniedz 0,75 tonnas, bet ne vairāk kā 3,5 tonnas |
| O3 | Piekabes, kuru maksimālā masa var pārsniegt 3,5 tonnas, bet ne vairāk kā 10 tonnas |
| O4 | Piekabes, kuru svars pārsniedz 10 tonnas |
Visas mūsdienu automašīnas ir sadalītas zīmēs atbilstoši to galvenajam mērķim. Transportlīdzekļus izmanto pasažieru pārvadāšanai vai preču pārvadāšanai īpaša aprīkojuma veidā.
Ir divas galvenās automašīnu kategorijas:
- pasažieris;
- paredzēts preču pārvadāšanai.
Mūsdienu vieglās automašīnas ir pārvietošanās līdzekļi, kuru dizains un aprīkojums ir paredzēts noteikta skaita pasažieru un bagāžas pārvadāšanai. Tas nodrošina pasažieriem augstu komforta līmeni un optimālu drošību.
Ja pasažieru sēdvietu skaits automašīnā kopā ar vadītāja vietu nepārsniedz deviņas, šī ir vieglā automašīna, ja sēdvietu skaits ir vairāk nekā deviņas, tad tas jau ir autobuss.
Kravas automašīnas ir transportlīdzekļi, kuru šasijas izmanto speciālās celtniecības tehnikas - pacēlāju platformu, autoceltņu vai urbšanas iekārtu pārvadāšanai. Tāpat var pārvadāt speciālu kravu - betona maisītāju un autocisternas.
Mūsdienu kravas automašīnas ir aprīkotas ar speciāliem iekraušanas un izkraušanas līdzekļiem, kas padara tos funkcionālākus.
Kravu pārvadāšanai var izmantot speciālos traktorus - vienkāršos vai kravas auto. Tās pilda savu funkciju, velkot puspiekabes un vienkāršas piekabes.
Starp populārākajiem transporta veidiem ir:
- vienstāva autobusi, kuru kopējais sēdvietu skaits, ieskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz 17. Tie ir moderni mikroautobusi;
- transportlīdzeklis, kas pēc aprīkojuma un konstrukcijas ir paredzēts kravu un pasažieru pārvadāšanai. Ir kombinēti transportlīdzekļi - krava-pasažieris;
- piekabes, kas paredzētas lietošanai parastos ceļa apstākļos. Tās var izmantot kā pārvietojamas dzīvojamās telpas.
Šajā gadījumā īpaša uzmanība ir pelnījusi pasažieru sēdvietu skaita aprēķināšanu.. Šādas vietas tiek ņemtas vērā tikai tad, ja tām ir īpaši stiprinājumi.
Pasažierim pieejamie stiprinājumi ietver mehānismus, kas tiek stingri izmantoti sēdekļu uzstādīšanai. Īpaša uzmanība tiek pievērsta to stiprinājuma metodei.
Metāla pamatnes šajā gadījumā ir rūpīgi jāmetina, ir svarīgi pilnībā izslēgt iespēju tos noņemt, izmantojot standarta instrumentus.
Transportlīdzekļus var iedalīt tipos ne tikai pēc vispārīgā mērķa, bet arī pēc īpašām kategorijām. Šeit tiek izmantoti speciālie burti.
Secinājums
Transportlīdzekļu iedalījums kategorijās un apakškategorijās ir ļoti svarīgs. Valsts tehniskās apskates laikā nereti rodas situācijas, kad nepieciešams konstatēt precīzu atbilstību starp automašīnu kategorijām un veidiem.
Visi dati tiek pārbaudīti ar informāciju, kas ievadīta ceļu policijas reģistrācijas datubāzē.
2018. gadā Krievijas Federācijas apdzīvotās vietās sāka darboties jauns Muitas savienības tehniskais regulējums par riteņu transportlīdzekļu drošību.
Šajā normatīvajā dokumentā ir uzskaitītas prasības, kas attiecas uz mašīnu tehnisko stāvokli.
Šīs regulas galvenā iezīme ir tā, ka tajā ir noteiktas vairākas īpašas transportlīdzekļu kategorijas.
Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem, tieši saskaņā ar šādu kategoriju aprakstu, tās tiek pārbaudītas mašīnas tehniskās apskates laikā, lai tās atbilstu visām prasībām.
Lai pārbaudītu transportlīdzekļu stāvokli, tiem regulāri tiek veikta apskate, pamatojoties uz tehniskajiem noteikumiem. Pēdējā ir īpaša tehniskā dokumentācija, kurā ir visas normas un prasības atbilstošo auto produktu kvalitātes standartizēšanai.
Šajā dokumentā visi transportlīdzekļi ir sadalīti vairākās kategorijās, no kurām katrai diagnostikas kartē ir noteiktas skaidras prasības tehniskās apskates (TO) nokārtošanai.
Tas nepieciešams, lai uzlabotu apkopes kvalitāti un attiecīgi paaugstinātu ceļu satiksmes drošību.
Patiešām, saskaņā ar jauno klasifikāciju dažādu veidu transportlīdzekļu nosacījumi atšķiras atkarībā no aprīkojuma veida.
Viena no kategorijām ir M1. Tas ietver mehāniskos transportlīdzekļus, kas tiek izmantoti tikai cilvēku pārvadāšanai un ir aprīkoti ar ne vairāk kā deviņām sēdvietām, ieskaitot vadītāja vietu.
Jāpiebilst, ka tieši prasības no M1 sadaļas visbiežāk interesē parastos autovadītājus, jo šajā kategorijā ietilpst visas bez izņēmuma automašīnas, ar kurām var braukt ikviens iedzīvotājs, kuram ir standarta autovadītāja apliecība -.
Tomēr jāatceras, ka norādītā transportlīdzekļu grupa neattiecas uz kravas automašīnām, neskatoties uz to, ka autovadītājiem ar sertifikātu ar kvalifikāciju B ir tiesības vadīt šāda veida transportlīdzekļus, un viņu salona interjera īpatnības ir precīzi tādas pašas kā automašīnām, atbilst noteikumos noteiktajām prasībām.
Tātad, ja personai ir jāiegūst kāda informācija par automašīnas stāvokli, tad tieši M1 kategorijas transportlīdzekļu tehniskajos noteikumos norādītā informācija ir tā, kas būtu jāizpēta.
Kāda ir atšķirība starp M1 kategoriju un M2 un M3 kategoriju
Saskaņā ar jaunajiem tiesību aktiem M kategorija attiecas uz visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar četriem riteņiem un ir paredzēti tikai cilvēku un rokas bagāžas pārvadāšanai.
Lielākai ērtībai transporta darbības un darbības standartu regulēšanā visa M grupa ir sadalīta vairākās mazākās kategorijās:
- M1- tajā ietilpst vieglās automašīnas, kuru salonā papildus vadītāja sēdeklim ir ne vairāk kā astoņas pasažieru vietas. Parasti uz šādām automašīnām tiek pārvadāta arī mazā bagāža, kas faktiski ir rokas bagāža;
- M2- kategorija, kurā ietilpst transportlīdzekļi, kuru masa ir piecu tonnu robežās. Tie ir paredzēti cilvēku pārvadāšanai. Šo modeļu salonā ir uzstādīti ne vairāk kā astoņi sēdekļi pasažieriem, kā arī sēdeklis vadītājam. Viņiem ir arī bagāžas nodalījums mazām kravām;
- M3- Šī ir kategorija, kas apzīmē automašīnas, kuras, tāpat kā M1 un M2 grupas automašīnas, tiek izmantotas cilvēku un rokas bagāžas pārvadāšanai. Taču atšķirībā no iepriekš minētajām kategorijām automašīnas var aprīkot ar lielu skaitu pasažieru sēdvietu, un transportlīdzekļa kopējais svars nereti pārsniedz piecas tonnas.
Izdarot secinājumus, var atzīmēt, ka M1 atšķiras no M2 un M3, pirmkārt, ar transportlīdzekļu izmēriem un svaru, un no M3 arī ar pieļaujamo pasažieru sēdvietu skaitu. Mūsdienu automobiļu tirgū milzīgs skaits un modeļu dažādība ir atrodami tieši starp M1 grupas automašīnām.
Turklāt transporta kategorijas M2 un M3 ir sadalītas vairākās kategorijās saskaņā ar vienu sistematizāciju:
- I klase- dažādi transportlīdzekļu modeļi, kuru dizains obligāti ietver vairākas vietas stāvošiem pasažieriem. Šī funkcija ļauj cilvēkiem diezgan brīvi pārvietoties no viena kabīnes gala uz otru;
- II klase- automašīnas, kuru dizains vairumā gadījumu ir paredzēts tikai sēdošu pasažieru pārvadāšanai. Parasti tās var pārvadāt arī pasažierus, kas stāv ejā vai atrodas vietā, kas ir atvēlēta ar divu dubultu sēdvietu ierobežotu telpu;
- III klase- pārstāv visu veidu transportlīdzekļus, kuriem dizains tika izstrādāts, ņemot vērā iespēju pārvadāt tikai sēdošus pasažierus. Šādās automašīnās, ja vēlēsies, nebūs iespējams pārvadāt pat vienu stāvošu pasažieri, jo automašīnas izmēri, kā arī interjera dizains to neļauj.
Jāņem vērā, ka M2 un M3 kategorijām piederošajiem transportlīdzekļiem ir cita klasifikācija.
Mūsdienās to autovadītāji un speciālisti automašīnu tehniskajā apskatē izmanto vismaz tikpat bieži kā iepriekš minēto iedalījumu klasēs:
- A klase- speciālisti to sauc par transportu, kas tiek ražots stāvošu pasažieru pārvadāšanai, tāpēc to dizains sākotnēji paredz ne tikai sēdekļu, bet arī brīvas vietas ērtai pozīcijai cilvēkiem, kuri stāv, kamēr automašīna pārvietojas;
- B klase- mašīnas, kuru konstrukcija neparedz cilvēku pārvadāšanu stāvus.
