Priekš efektīvs darbsģenerators, ir svarīgi, lai josta būtu pietiekami nospriegota. Ģeneratora siksnas VAZ 2106 izmēram jāatbilst lietošanas instrukcijā norādītajiem ieteikumiem. Papildus ieteicamā izmēra ievērošanai jums regulāri jāpārbauda spriegojums. Raksts sniedz detalizētas instrukcijas Kā pareizi nomainīt un nospriegot VAZ 2106 ģeneratora siksnu.
[Paslēpt]
Kādam izmēram jābūt ģeneratora siksnai?
Siksna kalpo kā saikne starp kloķvārpstu un ģeneratora vārpstu, kas ražo elektroenerģiju transportlīdzeklim. Ja tas saplīst, automašīna apstāsies. Prece ir gumijas gredzens, kura stāvoklis pastāvīgi jāuzrauga un jāmaina pēc nepieciešamības.
Jostas tiek novērtētas pēc šādiem parametriem:
- profils;
- garums;
- platums;
- biezums.
Ir trīs veidi:
VAZ 2106 oriģinālam ir 10x944 izmērs ar ķīļa leņķi 39 grādi. To ir viegli uzstādīt un pielāgot. Jums vajadzētu iegādāties oriģinālos produktus. Sliktas kvalitātes var neatbilst nepieciešamajiem izmēriem un darbības laikā var izstiepties, kas ietekmēs barošanas bloka jaudu. Šie produkti pieder palīgmateriāli, kurus ieteicams mainīt ik pēc 15 tūkstošiem vai arī tad, kad tiek konstatēti defekti.
Mēs to mainām ar savām rokām
Nomaiņu ērtāk veikt uz pārvada vai apskates grāvja. Ārkārtējos gadījumos varat izmantot domkratu. Pirms darba jums vajadzētu sagatavot instrumentu komplektu un jaunus palīgmateriālus.
Atrodas priekšpusē dzinēja nodalījums un uzvilkts uz ģeneratora skriemeļiem, kloķvārpsta un dzesēšanas sistēmas sūknis. Tās spriegojuma stiprumu var pārbaudīt ar novirzi divās vietās:
- starp kloķvārpstas skriemeli un sūkni novirzei jābūt 1,2–1,7 cm robežās;
- starp sūkni un ģeneratora skriemeli - 1 -1,5 cm.
Ja ir neatbilstība, ir jāveic korekcija.
Darba posmi
Spriegošanas procedūra ir viens no nomaiņas posmiem, kas sastāv no šādām darbībām:
Tādējādi VAZ 2106 palīgmateriālu nomaiņa nav grūta, un to var izdarīt ar savām rokām. Šīs prasmes ļaus izvairīties no pārsteigumiem uz ceļa, tikai bagāžniekā ir jābūt palīgmateriālam.
Video “VAZ ģeneratora siksnas regulēšana”
Šis video parāda, kā pareizi noregulēt ģeneratora siksnu VAZ modeļi.
Ir ļoti svarīgi periodiski pārbaudīt ģeneratora siksnas spriegojumu. Fakts ir tāds, ka vaļīga ģeneratora siksna var izraisīt sliktu akumulatora uzlādi un pašas siksnas ātru nodilumu. Ja josta ir pārāk nospriegota, ģeneratora un ūdens sūkņa gultņi ātri nolietojas un sabojājas.
Pārbaude
Vispirms atveriet pārsegu un atrodiet jostu - tā atrodas dzinēja priekšpusē. Tas ir novietots uz ūdens sūkņa skriemeļa, kloķvārpstas un paša ģeneratora.
Siksnas spriegojuma spēku nosaka tā novirze starp sūkņa skriemeli un kloķvārpstu, kā arī starp ģeneratoru un sūkņa skriemeli. Pirmajā gadījumā novirzei jābūt 1,2-1,7 cm, otrajā - 1-1,5 cm.
Jostas spriegojums
Lai noregulētu jostas spriegojumu, jums būs nepieciešama montāžas lāpstiņa un uzgriežņu atslēgas “19” un “17”. Vislabāk ir uzstādīt automašīnu pārbaudes caurums vai pacēlāji. Šāds automašīnas novietojums ievērojami atvieglos jūsu darba procesu. Regulēšanas būtība ir ģeneratora pārvietošana attiecībā pret dzinēju.
Pielāgošana
- Vispirms noņemiet dzinēja dubļusargu.
- Pēc tam vienu apgriezienu atskrūvējiet ģeneratora stiprinājuma uzgriezni. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ģeneratoru pie regulēšanas josla.
- Sāciet pakāpeniski pārvietot ģeneratoru attiecībā pret dzinēju, tādējādi panākot optimālu siksnas spriegojumu. Pēc tam pievelciet ģeneratora stiprinājuma uzgriežņus.
Jostas maiņa
Ja nolemjat nomainīt siksnu, rīkojieties tāpat, tikai nedaudz vairāk jāatskrūvē ģeneratora stiprinājuma uzgriežņi. Tādā veidā jūs varat viegli pārvietot ģeneratoru, lai noņemtu siksnu no skriemeļa. Jauna josta vispirms jāuzliek uz kloķvārpstas skriemeļa, pēc tam uz sūkņa un ģeneratora.
Apzināties ģeneratora siksnas regulēšana nepieciešams pēc 15 tūkstošiem km. Pēc kapitālais remontsšī darbība tiek veikta pēc 1,5 tūkstošiem km. Ja pirms šo rādītāju sasniegšanas josta kļūst vaļīga, tā arī nekavējoties jāpievelk.
Siksnas spriegojuma regulēšana VAZ-2106
Siksnas spriegojuma pakāpei jābūt tādai, lai, nospiežot ar spēku 10,2 kgf starp sūkni un ģeneratora skriemeļiem, tā saliecas ne vairāk kā 1–1,5 cm, protams, pieredzējuši autobraucēji var noteikt VAZ spriegojuma pakāpi -2106 jostas un ar aci, bez ierīces, kas ļauj izmērīt spēku.
Par spriedzi josta priekš VAZ-2106 nepieciešams atskrūvēt uzgriezni, kas nostiprina ģeneratoru pie regulēšanas stieņa. Tas atrodas ģeneratora augšpusē. Jums būs arī jāatskrūvē ģeneratora eņģes tapas uzgrieznis. Tas atrodas aizmugurējās daļas apakšā. Tālāk ģenerators tiek pārvietots uz otrā puse no motora, pēc kura tiek pievilkti iepriekš aprakstītie uzgriežņi. Josta VAZ-2106 izstiepts.
Dzinēja ģeneratora siksnas regulēšana UZAM-331, 3317
Dati spēka agregāti nospiežot ar spēku 4 kgf uz laukumu starp ģeneratoru un sūkņa skriemeļiem, siksnas novirze nedrīkst būt lielāka par 7-9 mm. Citādi tas ir nepieciešams ģeneratora siksnas regulēšana.
Lai pievilktu jostu, jums ir arī nedaudz jāatskrūvē skrūve, kas nostiprina ģeneratoru pie regulēšanas stieņa, kas atrodas ģeneratora augšpusē. Tālāk jums ir jāatskrūvē uzgrieznis, kas nostiprina regulēšanas stieni, un sūknis pie cilindru bloka. Pēc tam tiek atskrūvēti uzgriežņi, kas nostiprina ģeneratoru pie UZAM-331 vai 3317 bloka kronšteiniem. Tie atrodas zem ģeneratora. Tālāk jūs varat pārvietot ģeneratoru pretējā virzienā no bloka. Vēlamajā pozīcijā pievelciet skrūvi, kas nostiprina ģeneratoru pie regulēšanas stieņa. Nepievelciet jostu pārāk cieši. Tas palielina sūkņa un ģeneratora gultņu slodzi. Pēc tam jums vēlreiz jāpārbauda jostas spriegojums. Ja tas ir normāli, tad visi iepriekš aprakstītie uzgriežņi ir pievilkti. Motora UZAM-331, 3317 ģeneratora siksnas regulēšana ir normāla.
Ģeneratora siksna klasiskajām automašīnām, piemēram, VAZ 2106, darbojas diezgan ilgu laiku un bez nomaiņas var nobraukt vairāk nekā 80 000 km, kas ir pārbaudīta Personīgā pieredze. Bet noteiktā laikā tas joprojām būs jāmaina, jo materiāls, no kura tas ir izgatavots, nebūt nav mūžīgs un laika gaitā plaisās un nolietosies. Zemāk ir saraksts nepieciešamās atslēgas, gan ģeneratora siksnas nomaiņai, gan nospriegošanai VAZ 2106.
- Uzgriežņu atslēga 17
- Uzgriežņu atslēga vai uzgriežņu atslēga 19
Tagad aplūkosim abas šīs procedūras sīkāk.
Kā nomainīt ģeneratora siksnu
Lai veiktu šo procedūru, ir nepieciešams atskrūvēt ģeneratora augšējo skrūvi, kas darbojas kā spriegotājs.
Nav nepieciešams to pilnībā atskrūvēt; pietiek ar pāris uzgriežņa apgriezieniem, lai atbrīvotu spriegojumu. Tālāk jums jāparobežo zem automašīnas un jāatskrūvē stiprinājuma uzgrieznis no apakšas, vispirms to var izsmidzināt ar iekļūstošu smērvielu:
Pēc apakšējais stiprinājums novājināta, jūs varat sākt turpmākās darbības. Tagad mēs satveram roku aiz ģeneratora augšējā uzgriežņa un mēģinām to ievietot labā puse, tādējādi samazinot spriedzi līdz minimumam.
Tagad apskatiet zemāk esošo fotoattēlu. Tieši šajā ģeneratora augšējā stiprinājuma stāvoklī attiecībā pret spriegotāju siksnu var diezgan viegli noņemt no skriemeļiem:
Mēs pārliecināmies, ka siksna ir pietiekami atslābināta, un noņemam to no VAZ 2106 sūkņa skriemeļa (ūdenssūkņa):
Tagad to var viegli noņemt no atlikušajiem skriemeļiem un pēc tam uzreiz uzstādīt jaunu apgrieztā secībā.
Kā pievilkt vai atslābināt ģeneratora siksnu automašīnai VAZ 2106
Spriegošana ir pavisam vienkārša. Ir jāveic dažas iepriekš aprakstītās darbības, proti: atskrūvējiet augšējos un apakšējos uzgriežņus, kas nostiprina ģeneratoru. Pēc tam veicam regulēšanu: vai nu pievelciet, vai atlaidiet jostu. Atkal, tas viss tiek darīts, izmantojot spriegotāja augšējo plāksni. Ja jums tas ir jāpievelk vairāk, tad pats ģenerators ir jāpārvieto pa kreisi, un, ja, gluži pretēji, jūs to atbrīvojat, tad attiecīgi - pa labi.
Pēc šīs procedūras pabeigšanas pievelciet abus uzgriežņus līdz vajadzīgajam griezes momentam un pārbaudiet, cik pareizi viss tika izdarīts. Mēs iedarbinām dzinēju un ieslēdzam visas elektriskās ierīces:
Ja, ieslēdzot jaudīgus elektroenerģijas patērētājus, josta sāk svilpt, tas norāda, ka tā ir nedaudz jāpievelk. Ja, gluži pretēji, dzirdat ģeneratora gultņa dūkoņu, visticamāk, siksna ir pārāk saspringta un tā ir jāatlaiž.
