Ja jums patīk savārstījums un vatēšana, Husqvarna Sapphire sērija (piemēram, modelis 870) vai Pfaff Expression 4.0 ir jūsu labākā izvēle. Mēs varam arī ieteikt Janome Memory Craft 6600 Professional.
Japāņu pieejas tehnoloģijām piekritēji - izsmalcināta elektronika un izcila funkcionalitāte par mērenu naudu - var droši ieteikt vecākos Brother modeļus: NV 600 un NV 400. Janome 4900 QC ir līdzīgas iespējas.
No šīs klases mašīnām ir vērts izcelt 2009. gada jaunumu - Janome Memory Craft 5200. Šajā mašīnā ir izmantota unikāla adatas plāksne, kuras caurums automātiski samazinās, šujot ar taisnu līniju. Šim jauninājumam ir ļoti pozitīva ietekme uz taisndūriena kvalitāti, it īpaši uz plāniem audumiem, kā arī samazina iespēju, ka šujot elastīgus audumus, šuves tiks izlaistas.
Elektromehānisko mašīnu segmentā situācija ar mašīnu cenām un funkcionalitāti ir līdzīga situācijai ar datormašīnām. Tāpat kā Eiropas automašīnām ir augstas kvalitātes darbs un uzticamība, tāpat kā japāņu automašīnām ir vairāk funkciju par zemākām cenām.
Starp mehāniskajām mašīnām ar moderniem atspoles veidiem mēs varam droši ieteikt Pfaff Select 3.0 un vecākus modeļus. Ģimenei ir ļoti labi Gold Line modeļi - 7123, 7023 un 7018, kā arī jaunas Gold Master sērijas mašīnas (8124e, 8024a un 8018a) Un no Janome varam ieteikt laika pārbaudītos ļoti veiksmīgos modeļus Janome 1221 un Janome w23u.
Šujmašīnas iekārta
Rūpniecisko šujmašīnu ierīce
Rūpnieciskais šujmašīnas ir palielināti ātruma raksturlielumi un nedaudz atšķirīgas kinemātiskās attiecības salīdzinājumā ar mājsaimniecība šujmašīnas darbojas ar mazu ātrumu. Šīs kinemātiskās attiecības ir aplūkotas tālāk, izmantojot piemēru šujmašīnas 22-A Un 97-A klases ar atbilstošu vārpstas ātrumu 3500 un 5000 apgr./min.
Šujmašīna 22-A klase PMZ
adatas mehānisms(12. att.). Šis mehānisms parasti ir kloķis, kas pārveido galvenās vārpstas 6 rotācijas kustību caur kloķi 7 un savienojošo stieni 8 adatas stieņa 4 turp un atpakaļ kustībā ar adatu 1, kas fiksēta adatas turētājā 2. Adatas stieni var pārvietot. augstumā izmantojot regulējošas skrūves R siksna (kniedes).
Vītnes uzņemšanas mehānisms(13. att.). Šis ir eņģes-stieņa tipa mehānisms. Tā ir svira 3, kas uzlikta uz kloķa tapas iekšējā pleca (sk. 12., 7. att.), kas ir šarnīrsavienojums savienots ar savienojošo saiti, kas ir šarnīrsavienojums ar korpusu. automašīnas izmantojot tapu 2. Sviras ārējā pleca ir aprīkota ar cilpiņu vītņošanai. Kad galvenā vārpstas kloķis griežas, vītnes uztveršanas cilpa seko sarežģītai līknei, lēnām nolaižoties, lai padotu vītni, un ātri paceļoties, lai pievilktu dūrienu. Pielāgošana mehānismā trūkst.
Shuttle mehānisms(14. att.). Atspoles mehānisms ir rotējošs. Autobuss saņem kustības no galvenās vārpstas, izmantojot divus konusveida zobratu pārus 2 ar kopējo pārnesumu attiecību 1 = 1:2. Atspole ir uzstādīta uz atspoles vārpstas ar 4 skrūvēm, tāpēc nepieciešamības gadījumā to var pagriezt vai pārvietot (regulējot automašīnas).
Audu dzinēja mehānisms(15. att.) sastāv no diviem mezgliem, no kuriem viens informē sliedi par vertikālo kustību, bet otrs - horizontāli.
Sliedes vertikālo kustību mezgls ir sekojošais ierīci. Uz galvenās vārpstas ir piestiprināts dubults ekscentriķis. Kad galvenā vārpsta griežas, ekscentriķis saka savienojuma stienim 3 vertikālas kustības. Šajā gadījumā savienojošais stienis, kas pagriežami savienots ar aizmugurējo galvu ar pacelšanas vārpstas 9 aizmugurējo sviru 8, vibrē šo vārpstu centrālajās skrūvēs. Sviras svira 10, kas fiksēta vārpstas priekšējā galā, paceļ un nolaiž auduma padeves sviru 11 ar statīvu caur veltni un, ja nepieciešams, var pagriezt uz vārpstas ( regulēšana R).
Sliedes horizontālo kustību mezgls. Kad galvenais vārpsts griežas, ekscentriķis caur aproci informē savienojošā stieņa-dakšas 2 svārstību kustības, bet sviras svira 14 svārstās kopā ar virzošo vārpstu 13. Priekšējā svira 12 informē sviru-dakšu 11 ar stieņa turp-virziena kustībām. horizontāli. Šo kustību apjoms var mainīties, un līdz ar to mainīsies audu progresēšanas apjoms. Lai to izdarītu, pietiek ar savienojuma saiti 5 pietuvināt savienojošajam stieņa dakšai 2. Šim nolūkam ir ieskrūvēta skrūve 4 ( regulēšana R). Šajā gadījumā sviras-dakšas 6 augšdelms virzās virzienā no darbinieka, bet apakšējā kopā ar savienojošo saiti 5 virzās darbinieka virzienā. Avansa summa samazinās. Lai palielinātu virzības apjomu, šī skrūve tiek izgriezta. Lai, nostiprinot dūrienu, mainītu auduma kustības virzienu, pietiek ar savienojuma saiti pārbīdīt uz savienojuma stieņa-dakšas otru pusi. Šim nolūkam nolaidiet divu roku atpakaļgaitas gājiena sviras priekšējo plecu. 7. Veltnis kopā ar sviru-dakšu 6 un savienojošo saiti virzīsies uz darba. Jo zemāk ir nolaista svira, jo vairāk savienojošā saite virzās uz strādnieku. Ja nolaidīsiet atpakaļgaitas sviru, spirālveida atspere atgriezīs savienojošo saiti iepriekšējā pozīcijā un audums zem adatas attālināsies no darba. Pagriežot ekscentri 1 ( regulēšana P) uz galvenās vārpstas mainās audu virzīšanas laiks. Pagriežot sviru par 14 ( regulēšana P) tiek mainīts barošanas suņa zobu stāvoklis adatas plāksnes spraugā.
Mehānismu vispārīgais izkārtojums parādīts 16. attēlā. Galvenās vietas ir atzīmētas kinemātiskajā diagrammā korekcijas mehānismi un bultiņas parāda eļļošanas punktus.
Šujmašīna 97-A klase
Automašīna 97-A klasē attiecas uz modernām ātrgaitas iekārtām, un tai ir sarežģītāki kinemātiskie savienojumi.
Adatas mehānisms (17. att.). Principā tas neatšķiras no līdzīga mehānisma 22-A klasei, tomēr tā ir konstruktīvāka: saīsinātu, vieglu, plānu adatas stieni 8 savā kustībā vada ne tikai bukses 4, bet arī ieliktņa 7 vadotne, kas uzlikta uz tapas 11 tapas. Šī rokasgrāmata ir aprīkota ar automātisko eļļošanu. Savienojuma stieņa 9 augšējā galva ir uzstādīta uz adatas gultņa.
Vītnes uzņemšanas mehānisms(18. att.). Viens rotējošais mehānisms sastāv no kloķa tapas 1, vītnes uzvilkšanas sviras diska 3, kas stingri piestiprināts ar skrūvēm 2 uz tapas, un paša vītnes uztvērēja - savdabīgas formas daļas, kas ir pieskrūvēta svira. Pielāgošana mehānisms ir parādīts attēlā ar bultiņām (P). Mehānismam nav nepieciešama eļļošana.
Shuttle mehānisms(19. att.). Atšķirībā no mašīnas atspoles mehānisma 22-A klasē atspoles mehānisms 97-A klasē izgatavots ar automātisku eļļošanu. No galvenās vārpstas atspoles vārpstas 7 griešanās tiek pārraidīta ar zobainu trumuļu 1 un zobratu 4 un 5 sistēma caur transmisijas vārpstu 3, ko atbalsta lodīšu gultnis un bukse, kas uzstādīta platformas plūdmaiņu caurumos. .
Pārnesumskaitlis no galvenās vārpstas uz transmisijas vārpstu ir 1=1:1, un uz atspoles vārpstu 1:2. Pārnesumi atrodas karterī ar eļļu.
Mehānisms Tā ir ierīci automātiskai eļļas padevei: no kartera uz sviru 8 caur aksiālo atveri sviras vārpstā.
Audu dzinēja mehānisms(20. att.). Auduma dzinējs 9 ir nostiprināts uz sviras 8, kas ir šarnīrsavienojums ar padeves vārpstas sviru 7. Uz priekšu vārpsta saņem šūpošanas kustības no transmisijas vārpstas caur ekscentri. Ekscentriķi nosedz savienojošā stieņa 2 galva, kas savienota ar savienojošo saiti 3 ar priekšējās vārpstas aizmugurējo sviru. Ierīce 4-10-11-12-13-14-15-16-17 atļauj regulēt dūriena izmērs un auduma pārvietošana no priekšpuses uz aizmuguri.
Auduma motors saņem vertikālas kustības no pacēlāja vārpstas 21, kas saņem arī šūpošanas kustības no ekscentra 18, kas uzstādīts uz transmisijas vārpstas. Ekscentriķi nosedz savienojošā stieņa 19 galva, kura otra galva ir pagriežami savienota ar pacēlāja vārpstas sviru 20.
Mehānismam raksturīgs adatu gultņu, īsu šarnīrveida saišu izmantošana.
Priekš korekcijas dūriena vērtību, ar kreiso roku nospiediet platformas pogu līdz aizbāznim, nofiksējot gredzenu, un ar labo roku pagrieziet mašīnas galveno vārpstu ar spararatu. Atrašanās vietas ir atzīmētas diagrammā. korekcijas(R). Punktētas bultiņas parāda eļļošanas punktus.
Elektriskā piedziņa rūpnieciskajai šujmašīnai
Atšķirībā no mājsaimniecības šujmašīnas ar manuālu vai kāju piedziņu (daži sadzīves tehnikas aprīkoti ar elektrisko piedziņu), katrs rūpnieciskais šujmašīna aprīkots ar individuālu berzes elektrisko piedziņu, kas kalpo ieslēgšanai un izslēgšanai automašīnas Un korekcijas viņa ātrumu.
Universālā šujmašīnas šūšanas ātrums mainās vienmērīgi. Lai to izdarītu, izmantojiet kustības pārraidi ar berzi: riteņi ir savienoti tā, lai tie būtu ciešā saskarē viens ar otru. Kad spēks, kas spiež vienu riteni pret otru, ir novājināts, viens ritenis sāk slīdēt, ātrums samazinās! Tas ir berzes elektriskās piedziņas darbības princips, tas sastāv no elektromotora, berzes sajūga, transmisijas sistēmas, vadības iekārtas un elektriskās aizsardzības.
Atsevišķas berzes piedziņas kinemātika ir parādīta 21. attēlā. Nospiežot kājas pedāli 12, ar ķēdes palīdzību griežas svira 10. Šajā gadījumā uzmava 5, pateicoties savai spraugai 3, pārvietojas translācijas virzienā uz elektromotors 9 attiecībā pret fiksēto pirkstu 4. Disks 7, kas uzstādīts uz vārpstas 2, sadarbojas ar 8G disku, kas piestiprināts pie motora vārpstas, un sāk griezties, ar siksnas palīdzību pārnesot rotāciju uz galveno vārpstu. caur skriemeli automašīnas. Jo mazāks ir darbinieka kājas spiediens uz pedāļa, jo lielāka ir izslīdēšana starp diskiem 7 un 8, jo mazāks ir mašīnas ātrums. Kad pedālis ir nolaists, atspere 11 atgriež sviru 10 un uzmavu 5 sākotnējā stāvoklī, diski 7 un 8 atšķiras un pārtrauc savienojumu ar motora vārpstu. 6. bremžu apturu disks 7.
Īpašā šujmašīnas Un pusautomātiskās mašīnas ar automātisku apturēšanu tiek izmantota bezberzes elektriskā piedziņa.
Raksts, kas balstīts uz vietnes materiāliem
Ar un palielinātu dūriena garumu. Šis modelis ir paredzēts darbam ar viegliem un vidējiem audumiem. Dūriena garums regulējams no 1 līdz 5 mm. Uzstādīšanas solis - 0,5 mm. Maksimālais šūšanas ātrums ir 5000 sti/min.
Minerva M5550-JDE tiek ražots saskaņā ar Vācijas uzņēmuma Dürkopp-Adler licenci uz līdzīgas mehāniskās bāzes, ar identisku komponentu kvalitāti un izcilu uzbūves kvalitāti. Šujmašīna ir aprīkota ar klusu iebūvētu servomotoru ar enerģiju taupošu Eco-Drive™ tehnoloģiju. Augstas kvalitātes elektronika nodrošina ātru galvenās vārpstas iedarbināšanu un precīzu apturēšanu, lai nodrošinātu stabilu un vienmērīgu izšūšanu. Vadības panelis ir iebūvēts iekārtas galvā. Eļļošanas sistēmu attēlo atvērts eļļas karteris ar automātisku eļļas sūkni. Šuvējas produktīvam darbam ir: adatas pozicionēšanas iespējas, mīkstās palaišanas funkcija, šūšanas ātruma ierobežojumu iestatīšanas funkcija, darba zonas LED apgaismojums un iebūvēta spoles uztīšana. Adatas stieņa zonā ir arī poga viena dūriena pievienošanai.
Ātruma kontrole
Aprīkojot iekārtu ar servomotoru, ir pieejama elastīga šūšanas ātruma iestatīšanas iespēja. Minimālais starta ātrums ir 300 apgr./min. Motora ātrumu regulē 100 apgriezieni. Izmantojot šūšanas ātruma ierobežojumu iestatīšanas funkciju, iespējams iestatīt arī motora apgriezienu diapazonu, un, nospiežot starta pedāli, servomotors darbosies tikai norādīto skaitļu robežās.
Vienmērīgs sākums
Mīkstās palaišanas funkcija ļauj nodrošināt vienmērīgu izšūšanas sākumu, pakāpeniski palielinot šūšanas ātrumu. Lai to izdarītu, vadības panelī jāaktivizē atbilstošā opcija un jāiestata sākotnējo šuvju skaits, kas tiks veikts ar minimālo dzinēja apgriezienu skaitu.
Ekonomisks servomotors
Mūsdienīgs servo
Jaunākā trokšņu samazināšanas tehnoloģija un modernā servo piedziņa, kas iebūvēta iekārtas galvā, ļāva samazināt vibrācijas un trokšņa līmeni par 50%, salīdzinot ar šīs klases industriālajām šujmašīnām. Savukārt enerģiju taupošā Eco-Drive™ tehnoloģija ietaupa līdz pat 450 kWh* elektroenerģijas gadā
Integrēts panelis
Šujmašīnas galvā ir iebūvēts ērts vadības panelis, kas ļauj vienuviet veikt visus šūšanas iestatījumus, tostarp iestatīt motora apgriezienu skaitu un mīkstās palaišanas funkcijas.
Dūriena pievienošana
Dūriena pievienošana
Šī opcija ļauj pievienot dūrienu pareizajā vietā, tikai nospiežot pogu. Funkcija noderēs, piestiprinot sīkas detaļas un noformējot šuves pie dibena
Daudzpusība
Palielināts ķemmes gājiens un iespēja regulēt padeves zobu augstumu un leņķi, ļauj viegli atkļūdot materiāla padeves mehānismu dažāda veida vieglu un vidēju audumu šūšanai ar tādu pašu augsto dūriena kvalitāti.
LED fona apgaismojums
LED fona apgaismojums
Iebūvētais LED apgaismojums ir ērti novietots tieši virs adatas stieņa, nodrošinot lielisku visas darba zonas apgaismojumu. Pieejama divu pozīciju spilgtuma regulēšana
Iebūvēta spolītes uztīšana
Uztīšanas iekārta ir praktiski integrēta šujmašīnas galvā, ļaujot pēc iespējas ātrāk veikt vītnes uztīšanas sagatavošanas darbus uz spolēm. Spoles uztīšanas ierīci darbina servomotors. Ir arī vītņu griezējs.
Automātiskā eļļošana
Minerva M5550-JDE ir aprīkots ar jaunu eļļošanas sistēmu ar automātisko eļļas sūkni, nodrošinot ātru eļļas padevi berzes agregātiem minimālā daudzumā, kas nepieciešams liela ātruma darbībai. Nomaināms eļļas filtrs droši noņem putekļus, saglabājot eļļu tīru
Automātiskā eļļošana
Minerva M818-JDE ir aprīkots ar jaunu eļļošanas sistēmu ar automātisko eļļas sūkni, nodrošinot ātru eļļas padevi berzes agregātiem minimālā daudzumā, kas nepieciešams liela ātruma darbībai. Nomaināms eļļas filtrs droši noņem putekļus, saglabājot eļļu tīru
Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā darbojas modernas mājsaimniecības šujmašīnas dzinējs, kas atrodas tās korpusa iekšpusē. Lai nomainītu vai veiktu profilaktisko apkopi šim šujdzinējam, bieži ir nepieciešams izjaukt šujmašīnas korpusu.
Parastam lietotājam šis raksts būs noderīgs tikai kā informācija par sadzīves šujmašīnas ierīci, jo tikai meistaram (elektriķim) vajadzētu izjaukt šujmašīnas korpusu un vēl jo vairāk - izjaukt elektrisko piedziņu.
Jebkurā gadījumā pēc elektromotora vai šujmašīnas pedāļa remonta nekad neatstājiet to pieslēgtu elektrotīklam bez uzraudzības ilgu laiku.
Izskatās, ka sadzīves šujmašīnas elektromotors ir izjaukts.
Video, kā izjaukt sadzīves šujmašīnas elektrisko piedziņu.
Kā noņemt motora skriemeli
Motora skriemelis visbiežāk tiek piestiprināts pie vārpstas ar skrūvi. Uz vārpstas ir iegriezts zāģis, kurā atrodas šī skrūve.
Bet ir arī citi skriemeļa piestiprināšanas veidi pie motora vārpstas, kas sarežģī šādas piedziņas nomaiņu. Šādā gadījumā jums būs jāiegādājas oriģināls (firmas) disks vai, ja iespējams, tas jālabo.
Motoru sukas
Dažreiz sukas var izraisīt dzinēja atteici. Šādā gadījumā to nomaiņa var atjaunot šūšanas motora darbību.
Visbiežāk tos var noņemt, neizjaucot motora korpusu. Pietiek atskrūvēt plastmasas līdzīgas bukses un izvilkt birstes kopā ar atsperēm.
Šajā gadījumā birstes jau ir nolietotas, taču tās ir diezgan funkcionālas un nav jāmaina.
Kā izjaukt šūšanas motora korpusu
Kad esat noņēmis birstes, varat sākt pārbaudīt citas dzinēja daļas iekšpusē.
Parasti tam ir nepieciešams atskrūvēt divus uzgriežņus priekšā un divus aizmugurē, pievelkot kopā divus korpusa kausus.
Uzmanīgi noņemiet korpusa priekšējo pusi.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka šim motora modelim nav gultņu. Tā vietā tiek uzstādītas bukses, kuru iekšējā virsma ir jāieeļļo.
Noteikti pievērsiet uzmanību paplāksņu skaitam un uzstādīšanas secībai uz vārpstas.
Tagad jūs varat uzmanīgi izvilkt motora rotoru no statora un pārbaudīt to.
Dzinēja iekšējo daļu profilaktiskā pārbaude
Tinumu pagriezieniem jābūt viegliem, tajos nedrīkst būt izkusušas un apdegušas vietas.
Kolektora virsmai jābūt gludai un tīrai.
Arī statora tinuma pagriezieniem jābūt viegliem un tīriem, bez izkusušām un aptumšotām vietām.
Uzmava, kas atrodas korpusa aizmugurē, arī jāieeļļo ar vienu vai diviem pilieniem šūšanas eļļas.
Piesārņotā (sadegusi) kolektora virsma jānotīra ar parastu biezu papīru (nevis smilšpapīru).
Elektromotora kontakti
Ja šujmašīna ir diezgan veca un ir daudz "strādājusi", elektroinstalācijas un dažāda veida kontakti, kas savieno motoru ar tīklu, var būt elektriskās piedziņas darbības traucējumu cēlonis.
Pirmkārt, kontakti var būt ļoti oksidēti un ir jātīra, tagad ar smilšpapīru.
Kontakti ar skrūvju stiprinājumu var arī oksidēties un pat saplīst.
Pirms šujmašīnas motora izjaukšanas pārliecinieties, vai viss ir kārtībā elektroinstalācijā, šūšanas pedālī, savienotājos.
Daudzas mājsaimniecības šujmašīnas ir aprīkotas ar TUR-2 zīmola elektrisko piedziņu. Šis ir uzticams dzinējs, taču dažreiz tam ir nepieciešama profilaktiska apkope.
Berzes tipa šūšanas elektriskās piedziņas ierīce. Kā izvēlēties pareizo dzinēja tipu un jaudu rūpnieciskai iekārtai.
Katrai šujmašīnai ir sava instrukcija, kas atšķiras no citu zīmolu mašīnām, taču lielākajai daļai ekonomiskās klases mašīnu ar šūpojošo sviru (piemēram, šujmašīnai Seagull): Brother, Jaguar, Singer, Veritas, Janome, Husqvarna un citiem zīmoliem ir gandrīz tāda pati ierīce. .
Lietošanas instrukcija, vītņošana, pārslēgšanas darbības, spoles korpusa uzstādīšana, eļļošana un apkope utt. šādu šujmašīnu instrukcijās ir gandrīz vienādas.
Šujmašīnas galvenās daļas:
1. Poga dūriena veida izvēlei. Ar šo pogu jūs varat iestatīt vēlamo dūriena veidu: taisnu, dūrienu, zigzaga vai ofseta adatu rāvējslēdzēja šūšanai, pogcauruma šūšanai utt.
2. Pogcauruma precīzās regulēšanas skrūve. Ne katrai mašīnai ir šāds regulējums. Tas ir paredzēts, lai izlīdzinātu zigzaga dūriena biežumu (blīvumu), šujot pogcaurumu. Tas ir, vienā no virzieniem zigzags būs retāk, tāpēc pirms cilpas izveidošanas pārbaudiet to uz tā paša auduma apdares. Un, ja nepieciešams, veiciet korekcijas.
3. Vītnes uzņemšanas svira.
4. Noņemams galds ar piederumu uzglabāšanas nodalījumu.
5. Augšējā vītnes spriegojuma skala.
6. Poga auduma pārvietošanai pretējā virzienā.
7. Vītņu griezējs. Ļoti ērta ierīce, bet prasa noteiktu ieradumu. Parasti tos izmanto reti, vienkārši aizmirstot par to, nogriežot pavedienu ar šķērēm.
8. Spiediena pēdas adaptera komplekts.
9. Spiediena pēdas turētāja skrūve.
10. Spiediena pēda.
11. Adatu plāksne.
12. Shuttle mezgls.
13.Spoles futrālis.
14. Auduma konveijera ķemmes (grābeklis).
15. Šujamadata.
16. Adatas skavas skrūve.
17. Shuttle vāks.
18. Stienis spoles uzstādīšanai.
19.Spoles tinējs.
20.Spararats.
21. Pedāļa ligzda.
22. Spiediena pēdas svira.
23. Strāvas slēdzis un fona apgaismojuma spuldzes.
24. Iebūvēts pārnēsāšanas rokturis.
25. Vītnes vadotne, vītnes spriegojuma regulators, uztinot uz spoles.
Šujmašīnu piederumi un piederumi
1. Pogcauruma pēda. Īpaša pēda, ar kuru ērti veidot pogcaurumus. Pogcauruma izmērs ir atkarīgs no tajā ievietotās pogas izmēra. Lētajos šujmašīnu modeļos pogcaurums tiek šūts 4 soļos.
2. Rāvējslēdzēja pēda.
3. Kājiņa pogu uzšūšanai.
4. Adatu komplekts.
5. Dubultā adata.
6. Spoles.
7. Atrašanas plāksne. Šī plāksne aizstāj sviru, kas nolaiž grauzdiņus. Plāksne tiek vienkārši nēsāta virs sliedes, paslēpjot zobus, lai audums netiktu virzīts uz priekšu, kad mašīna darbojas.
8. Skrūvgriezis
9. Papildu serde spolei. Šī tapa ir nepieciešama, izmantojot dvīņu adatu, tās mērķis ir uzstādīt otru vītnes spoli.
Iepriekš minētie piederumi tiek glabāti speciāli izstrādātā futrālī sānu galda iekšpusē. Šie piederumi ir paredzēti, lai atvieglotu lielāko daļu šūšanas uzdevumu.
Adatas uzstādīšanas instrukcijas
Pirms adatas uzstādīšanas noteikti izslēdziet šujmašīnu no elektrotīkla. Īpaši tas jādara nepieredzējušām, tikko iesācējušām šuvējām.
1. Atvienojiet strāvas vadu no elektrības kontaktligzdas.
2. Paceliet adatas stieni tā augstākajā pozīcijā.
3. Nolaidiet spiedpedu.
4. Ja adata jau ir uzstādīta, noņemiet adatu o, ar roku vai skrūvgriezi atskrūvējot adatas skavas skrūvi un pavelkot adatu uz leju.
5. Ievietojiet jaunu adatu tā, lai plakanā puse būtu vērsta pret iekārtas aizmuguri, pabīdot to pēc iespējas augstāk, līdz tā apstājas.
6. Pievelciet adatas skavas skrūvi.
1. Augstas kvalitātes šūšanai šūšanas adatai jābūt taisnai un asai.
2. Lai pārbaudītu adatas taisnumu, novietojiet to ar plakanu pusi uz leju uz līdzenas virsmas, kā parādīts attēlā.
3. Ja adata ir saliekta vai nespodra, nomainiet to. Nekad nemēģiniet to iztaisnot vai asināt. Metāls, no kura izgatavota adata, tam nav paredzēts.
Skatiet sadaļu “Šujmašīnu remonts “dari pats”.
Atkarībā no jūsu darba, iespējams, būs jānomaina spiedpedaļa. Pagrieziet barošanas slēdzi pozīcijā "O".
2. Atvienojiet spiedpēdiņu, paceļot sviru spiedes pēdas turētāja komplekta aizmugurē.
3. Novietojiet spiedpēdiņu uz adatas plāksnes ar spiedes pēdas šķērsstieni zem spiedes pēdas turētāja apakšā esošās rievas.
4. Nolaidiet spiedes pēdas sviru un piestipriniet spiedpedu pie adaptera. Kad spiedpēdiņa ir pareizā stāvoklī, tapa nofiksējas vietā adapterī.
Reversā šujmašīna. bartaks
Lai šūtu atpakaļgaitā, nospiediet reversās šūšanas taustiņu līdz galam un turiet to šajā pozīcijā, vienlaikus viegli nospiežot kājas regulatoru. Atlaidiet atslēgu, lai šūtu uz priekšu. Apgrieztā šūšana tiek izmantota šuvju nostiprināšanai un nostiprināšanai. Varat izmantot apgriezto padevi apģērbu dekoratīvai izšūšanai un apgriešanai.
1. Novietojiet vītnes spoli uz spoles tapas un, tinot spoli, apvelciet diegu ap vītnes spriegošanas pogu.
2. Izvelciet vītnes galu caur spoles caurumu no spoles iekšpuses.
3. Novietojiet spoli uz uztīšanas vārpstas un pabīdiet vārpstu pa labi. Pagrieziet spoli ar roku pulksteņrādītāja virzienā, līdz vārpstas atspere iekļaujas tās rievā uz spoles.
4. Turot diega galu, viegli piespiediet kāju regulatoru, lai pāris apgriezienus aptītu diegu ap spoli. Pēc tam apturiet automašīnu.
5. Nogrieziet lieko diegu virs spoles un, turpinot tīt diegu uz spoles, turpiniet tīt diegu, nospiežot kāju regulatoru. Piezīme. Kad spole ir piepildīta ar diegu, iekārta automātiski apstājas.
6. Kad iekārta apstājas, nogrieziet diegu starp spoli un spoli, pabīdiet vārpstu pa kreisi un noņemiet uztīto spoli no vārpstas. Piezīme: Kad spoles uztīšanas vārpsta tiek pārvietota uz spiediena veltni, adatas stienis nekustas, bet rokrats turpina griezties. Tāpēc, tinot spoli, nepieskarieties rokratam.
Šajā video jūs redzēsiet, kā uztīt diegu uz spoles, izmantojot uztīšanas ierīci.
Apakšējā vītnes ievilkšana spoles korpusā
Pagrieziet barošanas slēdzi pozīcijā "O".
1. Paceliet adatu augstākajā pozīcijā, griežot rokratu pret sevi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), pēc tam paceliet spiedpēdiņas sviru.
2. Atveriet spoles vāku aiz stiprinājuma galda iekārtas priekšpusē, noņemiet spoles korpusu, pavelkot tā fiksatoru pret sevi un noņemot to no spoles.
3. Attiniet apmēram 10 cm diegu no pilnībā uztītas spoles un ievietojiet spoli spoles futrālī. Izvelciet atritināto vītnes galu cauri spraugai, pēc tam uz leju un pa kreisi, līdz vītne nonāk caurumā zem spriegošanas atsperes.
4. Turot spoles korpusu aiz aizbīdņa, ievietojiet to āķī līdz galam, pēc tam atlaidiet fiksatoru. Pārliecinieties, vai spoles korpusa tapa iekļaujas āķa augšdaļas rievā. Piezīme: Ja spoles futrālis ir nepareizi ievietots mašīnā, tas tūlīt pēc šūšanas sākšanas izkritīs no āķa.
1. Paceliet piespiedējpēdas sviru, izmantojot atbilstošo sviru, un pagrieziet rokratu pret sevi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), lai paceltu vītnes pacelšanas sviru augstākajā pozīcijā.
2. Pavelciet uz augšu spoles tapu un uzlieciet uz tās vītnes spoli.
3. Izvelciet diegu cauri abām vītnes vadotnēm, vispirms caur aizmugurējo vītnes vadotni un tad caur priekšējo vītnes vadotni.
4. Velciet diegu uz leju un ap augšējo vītnes spriegošanas pogu no labās puses uz kreiso pusi, līdz vītne noķer vītnes aiztures atsperi. Turiet pavedienu un velciet to starp spriegošanas diskiem.
5. Virziet diegu līdz vītnes pacelšanas sviras aizmugurei un ap to no labās uz kreiso pusi. Izvelciet diegu cauri spraugai, velkot to pret sevi, līdz tas iekļūst vītnes uztvērēja cilpā.
6. Pavelciet diegu uz leju un izvelciet to aiz vītnes vadotnes.
7. Izvelciet adatas aci no priekšpuses uz aizmuguri un izvelciet apmēram 5 cm diegu. Piezīme. Ja vītne nav vītņota pareizi, tas var pārtrūkt, izlaist šuves vai saburzīt audumu.
Ja jūsu šujmašīnai nav lietošanas instrukcijas un jūs nezināt, kā to lietot, varat izmantot šo vienkāršoto un universālo rokasgrāmatu. Šī rokasgrāmata ir piemērota jebkurai ekonomiskās klases šujmašīnai ar oscilējošu āķi, kas veic minimālu darbību kopumu.
