Japāņu benzīna dzinēji 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, kas uzstādīti Mitsubishi, ir atraduši savu pielietojumu Hover. Dīzelis GW4D20 ir pašu izstrādāts dzinējs, kā arī transmisija. Šīs mašīnas priekšrocības un trūkumi ir diezgan subjektīvi. "Kas ir labs vācietim, ir nāve krievam." Tiem, kuri ir pieraduši braukt ar “vējiņu”, Hover acīmredzami nav piemērots. Nu nepaātrinās, jaudas par maz, diezgan vājš.
Bet vai šī funkcija ir trūkums? Atbildi meklēsim ekspluatācijas un apkopes instrukcijās, kurās norādīts, ka maksimālais ātrums benzīnam ir 100 km/h, bet dīzelim - 90 km/h. Tātad, vai ir vērts teikt, ka tas nevelk. Kas ir brīdināts, tas ir bruņots. SUV ar 2,0 un 2,4 dzinēja tilpumu rāmja konstrukcija neparedz krosa sacīkstes.
Mūsu pašu ražotā transmisija ir paredzēta darbam tandēmā ar dzinēju. Mēģinot pārtaktēt un prasīt vairāk zirgspēku, nekā tas ir, pārnesumkārba piedzīvo nopietnu stresu, kas izraisa gan pašas kastes, gan spēka agregāta priekšlaicīgu nodilumu. Nododot ekspluatācijā jauno Great Wall Hover, ir jāievēro ielaušanās režīms, kas ir 1000 km benzīnam 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N un 1500 km dīzelim GW4D20. Tāda pati prasība attiecas uz dzinējiem, kuriem ir veikts kapitālais remonts. Kad ir ieslēgta pilnpiedziņa, pieļaujamais ātrums: 4H-40 km/h, 4L-30 km/h. Tajā pašā laikā 4WD lietošana ir atļauta tikai uz slideniem ceļiem un taisnā līnijā. Šo noteikumu neievērošana un nezināšana rada problēmas kastē, asīs un sadales kārbā.
Var palielināt dzinēja un transmisijas Hover resursus
Lai palielinātu kalpošanas laiku un resursus, ir jāievēro apkopes noteikumi un ekspluatācijas noteikumi:
- Ievērojiet ātruma ierobežojumu.
- Katru dienu pārbaudiet eļļas līmeni.
- Mainiet motoreļļu ik pēc 8000 km. palaist.
- Ziemā sāc braukt pēc iesildīšanās.
- Nedarbiniet dīzeļdzinēju tukšgaitā ilgāk par 20 minūtēm, izvairieties no sastrēgumiem.
- Izmantojiet tikai augstas kvalitātes degvielu.
- Pēc gariem braucieniem nekavējoties neizslēdziet, ļaujiet atdzist, kad dzinējs darbojas.
- Neizmantojiet mašīnu smagu priekšmetu pārvadāšanai.
Visi noteikumi ir ierakstīti lietotāja rokasgrāmatā. Un diemžēl dažus no tiem vienkārši nav iespējams izpildīt subjektīvu un objektīvu iemeslu dēļ.
Jūs varat pagarināt mūžu ar RVS Master tribotehnisko kompozīciju palīdzību. To īpašību un darbības principa dēļ, kas balstās uz dzelzs atomu ķīmisko reakciju, aizstājot magnija atomus, tos pamatoti sauc par remonta un atjaunošanas kompozīcijām. Reakcijas pāreja ir iespējama tikai tad, ja ir: čuguna bloks - dzinējam, no kura tiek izgatavots Hover; melnie metāli, ko izmanto gultņu, zobratu un transmisijas vārpstu ražošanā. RVS-Master triboloģiskā sastāva uzklāšanas rezultātā uz nodilumam pakļautajām berzes virsmām veidojas keramikas-metāla slānis. Un šī nav pagaidu plēve, kā tas ir ar eļļas piedevām. Turklāt pastāvīga klātbūtne eļļā nav nepieciešama. Pietiek ar vienu vai divām procedūrām atkarībā no nodiluma pakāpes, lai palielinātu resursu līdz 120 tūkstošiem km. palaist. Remonta un restaurācijas kompozīcijas ļauj:
- Atjaunot kompresiju
- Samaziniet eļļas patēriņu
- Palieliniet jaudu un vadāmību
- Stabilizējiet tukšgaitu
- Atjaunojiet kontakta plāksteri uz zobrata zobiem
- Sargāt pret nodilumu
- Atvieglojiet auksto palaišanu
- Samaziniet trokšņa un vibrācijas līmeni gan dzinējā, gan transmisijā
- Vienkārša un vienmērīga pārnesumu pārslēgšana bez "sitieniem" un izciļņiem
Triboloģisko sastāvu iespējas ir saistītas ar jaunizveidotā metālkeramikas slāņa īpašībām, kam ir neparasti zems berzes koeficients, tas ir izturīgs pret triecienslodzēm un ir plastisks, aizsargā pret oksidāciju un koroziju. Slānim nolietojoties, to var atjaunot ar atkārtotu apstrādi.
Benzīna dzinējiem 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N sastāvs paredzēts 4 litriem eļļas.
Dīzeļdegvielai GW4D20 - sastāvs, paredzēts 6 litriem eļļas.
Neskatoties uz to, ka transmisijas eļļas tilpums pārnesumkārbā ir 3,0 litri, priekšējā ass ir 1,8 litri, aizmugurējā ass ir 2,7 litri, mēs iesakām izmantot iepriekš minētos sastāvus.
Degviela Great Wall Hover un patēriņam.
Ieteicams izmantot benzīnu, kas nav zemāks par AI-93, un tikai labas kvalitātes dīzeļdegvielu. Šādas prasības ir noteiktas transportlīdzekļa tehniskajos parametros. Lietojot degvielu ar zemu oktānskaitli un cetānskaitli, notiek detonācija, samazinās jau tā zema griezes momenta dzinēju jauda un palielinās patēriņš. Turklāt piemaisījumu saturs zemas kvalitātes degvielā paātrina spēka agregāta daļu mehāniskā nodiluma procesu. Īpaši jutīgs ir GW4D20, kas ir aprīkots ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu.
Zemas kvalitātes dīzeļdegvielas izmantošana izraisa nepilnīgu sadegšanu, kas savukārt apgrūtina dīzeļdzinēja iedarbināšanu aukstā laikā, oglekļa nogulšņu veidošanos sadegšanas kamerā, uz gredzeniem un sprauslām, kā rezultātā rodas izskats. melni dūmi no izplūdes caurules. Augstais sēra saturs dīzeļdegvielā kopā ar kondensātu veido sērskābi, kas izraisa Hover dzinēja cilindru sieniņu un virzuļu ķīmisko koroziju. Galu galā iepriekš minētie iemesli izraisa degvielas sūkņa, armatūras un paša barošanas bloka atteici.
Benzīnam 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
Dīzelim GW4D20
To izmantošana ļauj:
- Atjaunojiet izsmidzināšanas modeli
- Normalizējiet tukšgaitu
- Novērsiet kritumus un raustīšanās paātrinājuma laikā
- Normalizējiet paātrinājuma dinamiku
- Samaziniet patēriņu
- Kompensējiet smērvielu trūkumu degvielā
- Notīriet inžektoru
- Atjaunojiet spiedienu līnijā
Sastāvi nesatur ķīmiskos šķīdinātājus un neizceļ netīrumus no tvertnes, nemaina degvielas sastāvu un īpašības.
Gur on Hover H3 un H5
Darbības un apkopes princips neatšķiras no citu automašīnu zīmolu hidrauliskajiem pastiprinātājiem. Taču montāžas un blīvējumu kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties. Ja rodas noplūdes un šķidruma noplūde caur blīvēm un blīvēm, kas var rasties jaunai automašīnai, var būt pietiekami, lai parādītos stūres pastiprinātāja sūkņa svilpe un dūkoņa. Ko darīt, ja garantijas remonts ir atteikts? Savlaicīga izmantošana stūres pastiprinātāja sūkņa atjaunošanai ļaus atjaunot detaļu lineāros izmērus, samazināt spraugas uz berzes pāriem, kā rezultātā noņemt dārdoņu un gaudošanu, kā arī padarīt stūri vieglu.
Remonta un restaurācijas kompozīcijas ir jauna remonta tehnoloģija, droša aizsardzība pret nodilumu un agregātu un mašīnu kalpošanas laika pagarināšana.
Adaptīvā dinamika Automātiska transportlīdzekļa augstuma kontrole Noble krāsu pārslēgšanas lāpstiņas Terrain Response® 2 sistēma Zema ātruma kruīza kontrole dažāda veida reljefā AII-Terrain Progress Control Panorāmas jumts (ieskaitot elektrisko saulessargu) Trokšņu slāpēšanas vējstikls Laminēti logi - Atermiskais stikls (tikai vējstikls). Tonētie logi aizmugurējās durvīs, virsbūves sānos un bagāžas nodalījumā. Priekšējo durvju stikls ar ūdeni atgrūdošu pārklājumu Vējstikls - Apsildāms vējstikls - Ar gaismas sensoru un lietus sensoru Ārējie atpakaļskata spoguļi - Jauda, Automātiska aptumšošana, apsilde un iestatījumu atmiņa. Durvju apkārtējā gaisma ar Range Rover grafikas salona spoguli — Automātiski aptumšojoši priekšējie miglas lukturi Adaptīvie ksenona priekšējie lukturi (AFS) (ar paplāksni) ar LED DRL Automātiskais tālās gaismas slēdzis 21 collu 10 spieķu vieglmetāla diski — Virpoti ar dimantu — Style 101 Pilns izmērs: Rezerves ritenis Riepu spiediena kontroles sistēma Tālvadības priekšsildītājs ar ādu apdarinātas priekšējo sēdekļu atzveltnes kabatas Priekšējie un aizmugurējie galvas balsti ar sānu atbalstu Reljefs "Autoblography" uzraksts uz aizmugurējā sēdekļa atzveltnes vidējās daļas Paplašināta iekšējā pakete Alston galvas apšuvums (Tikai ar dubultu saulessargu) Apsildāma ādas stūre ritenis Duālie saulessargi Klimata kontrole 4-zonu Īpašnieka regulējams salona apgaismojums Smēķētāju pakete (priekšpusē pelnutrauks un cigarešu šķiltavas) Priekšējie un aizmugurējie grīdas paklājiņi ar kontrasta caurulēm un metāla priekšējiem lukturiem. Apgaismotas alumīnija protektora plāksnes ar uzrakstu Autoblograph Elektriskās aizmugures sēdekļa saulessargis Skaļuma signalizācija (ieskaitot akumulatoru atpakaļgaitas skaņas signālu) Pirmās palīdzības komplekts Priekšējais parkošanās sensori Atpakaļgaitas kameras (ieskaitot mazgātāju) vadība un taimeris Papildaprīkojumā pieejams lielas ietilpības stikla mazgāšanas tvertne Bezskāriena bagāžas nodalījuma durvju atvēršana (kājas kustība) Navigācijas sistēma ar iebūvētu cieto disku Bluetooth® iespējota Meridian audio sistēma ar 825 W telpisko skaņu lnControl™ Protect pakalpojumu pakotne (Ātrā palīdzība uz ceļa eCall, bCall, skatiet transportlīdzekļa informāciju un vadības funkciju komplektu attālināti, izmantojot viedtālruni) Divu skatu skārienekrāna monitors (iekļauts 1 komplekts) bezvadu austiņas) Skārienekrāna aizmugurējā sēdekļa izklaides sistēma 10. 2" un tālvadības pults (iekļauts 2 bezvadu austiņu komplekti un viens USB otrajai sēdekļu rindai) Ražotāja opcijas: "028EJ" Power Salokāms sakabes āķis (komplektā ar elektrību un armatūru). "033TN" daļēji anilīna ādas aizmugurējo sēdekļu klase - stils 26 "033УУ" Plaša L.LJ salona palete "050AQ" Pilna izmēra rezerves ritenis "086GC" Telpiskās kameras sistēma (ieskaitot atpakaļskata kameras mazgātāju) "086GF" Reversās satiksmes noteikšanas funkcijas pret transportlīdzekļiem, Aklās zonas monitors (citu izsekošanas funkcija transportlīdzekļi un priekšmeti "mirušajās" zonās) un Aizveramā transportlīdzekļa uztveršana (funkcija atpazīt tuvošanos automašīnai no aizmugures)."088HF" Shadow Walnut apdare "135AH" Sliedes bagāžniekā un fiksētie šķērsstieņi Elektriskie sliekšņi Automašīnas īpašnieks lūdz auto tirgotājus un automašīnu tālākpārdevējus viņu netraucēt
Akcija "Lielā izpārdošana"
Atrašanās vieta
Akcija attiecas tikai uz jauniem transportlīdzekļiem.
Piedāvājums ir spēkā tikai akcijas transportlīdzekļiem. Pašreizējo atlaižu sarakstu un lielumus var noskaidrot šajā mājaslapā vai pie autosalonu vadītājiem.
Preču skaits ierobežots. Akcija automātiski beigsies, kad būs izsmelts pieejamais akcijas transportlīdzekļu skaits.
Akcija "Lojalitātes programma"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Maksimālais pabalsta apmērs saskaņā ar priekšlikumu par apkopi savā servisa centrā "MAS MOTORS" ir 50 000 rubļu, pērkot jaunu automašīnu.
Šie līdzekļi tiek nodrošināti bonusa summas veidā, kas piesaistīta klienta lojalitātes kartei. Šos līdzekļus nevar izņemt skaidrā naudā vai citādi apmainīt pret naudas ekvivalentu.
Bonusus var iztērēt tikai:
- Rezerves daļu, aksesuāru un papildus aprīkojuma iegāde salonā "MAS MOTORS";
- Atlaide, maksājot par apkopi MAS MOTORS autosalonā.
Izņemšanas ierobežojumi:
- Katrai plānotajai (regulārajai) apkopei atlaide nedrīkst pārsniegt 1000 rubļu.
- Par katru neplānoto (neregulāro) apkopi - ne vairāk kā 2000 rubļu.
- Papildaprīkojuma iegādei - ne vairāk kā 30% no papildu aprīkojuma iegādes summas.
Pamats atlaides nodrošināšanai ir mūsu salonā izsniegta klientu lojalitātes karte. Karte nav nosaukta.
MAS MOTORS patur tiesības mainīt lojalitātes programmas noteikumus, nebrīdinot karšu īpašniekus. Klients apņemas patstāvīgi izpētīt pakalpojumu sniegšanas noteikumus šajā vietnē.
Reklāma "Tirdzniecība vai pārstrāde"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Akcijas darbība attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.
Maksimālais ieguvums ir 60 000 rubļu, ja:
- veca automašīna tiek pieņemta Trade-In programmā un tās vecums nepārsniedz 3 gadus;
- vecais auto tika nodots valsts pārstrādes programmas ietvaros, nodotā transportlīdzekļa vecumam šajā gadījumā nav nozīmes.
Pabalsts tiek sniegts automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.
To var apvienot ar programmu "Kredīts vai iemaksu plāns 0%" un "Ceļojuma kompensācija" priekšrocībām.
Jūs nevarat vienlaikus izmantot pārstrādes programmas atlaidi un Trade-In.
Transportlīdzeklis var piederēt jūsu tuvam radiniekam. Pēdējos var uzskatīt: brāļi un māsas, vecāki, bērni vai laulātie. Ģimenes saites būs jādokumentē.
Citas iespējas dalībai akcijā ir norādītas zemāk.
Programmai Trade-In
Pabalsta galīgo apmēru var noteikt tikai pēc Trade-In programmā pieņemtās automašīnas izvērtēšanas.
Pārstrādes programmai
Akcijā var piedalīties tikai tad, ja ir norādīts:
- oficiāls sertifikāts par valsts apstiprinātu likvidāciju,
- dokumenti par vecā transportlīdzekļa dereģistrāciju ceļu policijā,
- dokumenti, kas apliecina īpašumtiesības uz metāllūžņos nodoto automašīnu.
Nodotajai automašīnai ir jābūt pretendenta vai viņa tuva radinieka īpašumā vismaz 1 gadu.
Tiek ņemti vērā tikai atsavināšanas sertifikāti, kas izdoti pēc 01.01.2015.
Akcija "Kredīta vai iemaksu plāns 0%"
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Pabalsti saskaņā ar 0% kredīta vai iemaksas programmu var tikt apvienoti ar priekšrocībām saskaņā ar Trade-In vai Pārstrādes un ceļojumu kompensācijas programmām.
Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.
Nomaksas plāns
Veicot maksājumu pa daļām, maksimālais programmas ieguvums var sasniegt 30 000 rubļu. Priekšnoteikums pabalstu saņemšanai ir sākotnējās iemaksas lielums 50% apmērā.
Nomaksas plāns tiek izsniegts kā auto kredīts, kas tiek sniegts bez pārmaksas attiecībā pret automašīnas sākotnējām izmaksām uz laiku no 6 līdz 36 mēnešiem, ja maksājuma procesā nav konstatēti līguma ar banku pārkāpumi.
Aizdevuma produktus nodrošina lapā norādītā autosalona MAS MOTORS partnerbankas
Pārmaksas neesamība rodas, nodrošinot īpašu automašīnas pārdošanas cenu. Bez aizdevuma īpaša cena netiek nodrošināta.
Termins “Īpašā pārdošanas cena” apzīmē cenu, kas aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenu, kā arī visus MAS MOTORS autosalonā spēkā esošos īpašos piedāvājumus, kas ietver priekšrocības, pērkot transportlīdzekli Trade-In vai Recycling programmās. un “ Ceļojumu kompensācija.
Sīkāka informācija par nomaksas noteikumiem ir norādīta lapā.
Kreditēšana
Ja auto aizdevums tiek izsniegts caur MAS MOTORS automašīnu tirdzniecības partnerbankām, maksimālais ieguvums, pērkot automašīnu, var būt 70 000 rubļu, ja sākotnējā iemaksa pārsniedz 10% no iegādātās automašīnas izmaksām.
Ar partnerbanku sarakstu un kreditēšanas nosacījumiem var iepazīties lapā
Akcijas naudas atlaide
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.
Maksimālā pabalsta summa būs 40 000 rubļu, ja klients norēķinās skaidrā naudā automobiļu dīlera MAS MOTORS kasē pirkšanas un pārdošanas līguma noslēgšanas dienā.
Atlaide tiek nodrošināta automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.
Akcija ir ierobežota līdz iegādei pieejamo automašīnu skaitam un beidzas automātiski, kad atlikums ir iztērēts.
Auto salons "MAS MOTORS" patur tiesības atteikt akcijas dalībniekam saņemt atlaidi, ja dalībnieka individuālās darbības neatbilst šeit norādītajiem akcijas noteikumiem.
Automašīnu izplatītājs MAS MOTORS patur tiesības mainīt šīs akcijas noteikumus un nosacījumus, kā arī akcijas automašīnu klāstu un skaitu, tostarp apturēt akcijas periodu, grozot šeit sniegtos akcijas noteikumus.
Valsts programmas
Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.
Atlaide tiek nodrošināta tikai pērkot jaunas automašīnas ar kredītlīdzekļu piesaisti partnerbankās.
Banka patur tiesības bez paskaidrojuma atteikties izsniegt aizdevumu.
Auto kredītu nodrošina salona MAS MOTORS partnerbankas, kas norādītas lapā
Transportlīdzeklim un klientam jāatbilst izvēlētās valdības subsīdiju programmas prasībām.
Maksimālais ieguvums valsts programmās auto kredītu subsidēšanai ir 10%, ja automašīnas izmaksas nepārsniedz izvēlētajai kredītprogrammai noteikto slieksni.
Automašīnu dīlera administrācija patur tiesības atteikties sniegt pabalstus, nenorādot iemeslus.
Priekšrocības var apvienot ar 0% kredīta vai iemaksas un maiņas vai otrreizējās pārstrādes programmām.
Apmaksas veids, iegādājoties transportlīdzekli, aprēķina nosacījumus neietekmē.
Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.
tikai elektrisks vadītāja sēdeklis. un pat tad dzinēji ir ļoti vāji un lēni. zem slodzes var izdegt. tas ir, vēlams neatbalstīties uz muguru, kad to pārvietojat. jūs varat atpūsties pret muguru, lai dzinējs kļūtu. apsildāmi sēdekļi tikai priekšā. Žēl, ka ir tikai divi gaisa spilveni. nav sānu. lidināties H6 jau liek sānu vienus. un navigāciju multivides tikai uz hover H6 sāka instalēt manuprāt. multivide ir neērta arī ar to, ka, mainot zibatmiņas diskus, jums ir jāizslēdz aizdedze. citādi nelasa. Raksta, ka formāts nav reproducējams. Āda uz krēsliem ir ļoti mīksta. ātri berzē. jums par to nekavējoties jāparūpējas un jāuzvelk pārvalki. starp citu uz aizmugurējo durvju iekšējiem rokturiem zem ādas ir ieliktņi. tā ir mākslīga āda un tik plāns, ka nagi var to sabojāt. Mēs jau esam sabojājuši, un mūsu draugi. tāpat kā nagu griezumi. un tas nav no paviršas izturēšanās, citādi arī paziņām tā nebūtu. uz plastmasas sliekšņiem, sēžot salonā, laka ātri saskrāpējas ar kājām. labāk uzreiz pielīmēt caurspīdīgu plēvi, kas pielīmēta ar fēnu. bija jāpārtaisa. zem tiem metināts stiegrojums. citādi tie ir dekoratīvi. uz tiem stāvēt pat ir bailīgi. un, atrodoties bezceļā, tie nepasargās plastmasas karnīzes. ar plastmasu salonā arī jārīkojas uzmanīgi. vāja, nedaudz saskrāpēta. bagāžnieka plaukts, kas ir izgatavots ar mērlenti, ir piestiprināts pie āķiem. kas ir piestiprināti tikai pie aizmugurējā sānu statņa plastmasas apdares paneļa, un no vienas jakas, kas uzklāta uz plaukta, šie apdares paneļi jau kustas, gribas nost. šie āķi caur šo plastmasas paneli jāpiestiprina pie korpusa daļas, tas ir, pie aizmugurējā sānu statņa. Vēl viena detaļa sabojā automašīnas izskatu. tās ir lielās spraugas starp pārsegu un spārniem. šķiet, ka kaut kas nesakrīt, nesaplūst. ir vēl viens nepatīkams brīdis. bet to es pamanīju tikai uz mūsu ķermeņa. Vismaz citus neesmu redzējis. aizmugurējo bagāžas nodalījuma durvju durvju ailes šuve nav kārtīgi sametināta. durvju ailes apakšējā kreisajā stūrī metināšanas laikā korpusa daļas ir slikti piestiprinātas. bet no ārpuses tas protams nav redzams. tikai tad, kad bagāžas nodalījuma durvis ir atvērtas. Joprojām ir dizaina trūkums. braucot ļoti putekļainos apstākļos, uzreiz pēc brauciena noņemiet salona filtru un vismaz izpūtiet to cauri. Pretējā gadījumā sildītāja vadības relejs izdegs. tas stāv šī ventilatora radītajā gaisa plūsmā, un ja salona filtrs ir aizsērējis, ar šo plūsmu nepietiek.Tas noved pie pārkaršanas un sildītāja regulatora releja atteices. un tas maksā apmēram 2600 rubļu. piekares dizains arī neļauj bez nopietnām modifikācijām novietot automašīnu uz pneimatisko piekari. aizmugurē var viegli ielikt cilindrus atsperēs, vai atsperu vietā, bet lai uz pneimo uztaisītu priekšpusi, vajag taisīt pavisam citu apakšējo sviru. citādi nav ko derēt.
2011. gadā rūpnīcā Gželas pilsētā sākās pilna mēroga apvidus auto Great Wall Hover H5 montāža. Tie tiks apspriesti
Pirmā Great Wall Hover publiskā parādīšanās notika 2005. gadā. Samontēts Isuzu Axiom tēlā un līdzībā un ar licencētiem Mitsubishi vienībām, SUV izskatījās pietiekami pievilcīgs, lai atrastu savus cienītājus ne tikai mājās. Krievijā faktiski tieši Hover savulaik spēja konkurēt ar krievu apvidus auto, turklāt būdams manāmi labāk aprīkots. Vienīgais, kas sarūgtināja Great Wall klientus, bija nestabilā uzbūves kvalitāte un sastāvdaļas, pretīgais serviss un rezerves daļu noliktavas trūkums. Papildus Ķīnai Hover kādu laiku tika montēts Čerkesskā Dervejas rūpnīcā, Tālajos Austrumos un pēc nelielas aizķeršanās 2008. gada krīzes laikā Gželē. Šajā laikā Hover vienkārši nomainījās uz Hover H3 un 2011. gada 5. oktobrī to papildināja mūsu varonis - Hover H5. Šogad bija neliels restyling, tāpēc mēs runāsim par, ja tā var teikt, pre-styling H5.
NE VISS ZELTS KAS GRUMPS
Great Wall Hover H5 pircēji ir diezgan monolīts kontingents. Vīrieši mēdz būt pusmūža un vecāki, parocīgi, izglītoti, ģimeniski un ārpus pilsētas. Sievietes, kuru H5 braucēju vidū ir pārsteidzoši daudz, Hover vērtē stingrības, drošības sajūtas un laba komforta dēļ. Tam visam der piebilst, ka Hover H5 bieži vien ir pirmais apvidus auto ģimenē pēc automašīnām. Arī pārdošanas ģeogrāfija ir plaša. Gan Kaukāzā, gan Karēlijā var atrast raksturīgu racionalizētu siluetu.
Visā ražošanas laikā Hover H5 tika uzstādīti divi dzinēji - benzīns un dīzelis. Par galveno, pamata un piemērotāko dzinēju jāsauc Mitsubishi 4G64 Sirius sērijas licencēta kopija, kas ražoja 128 ZS. Ar. ar 2,4 litru tilpumu tas patērēja AI-92 un neatšķīrās ar nopietnām problēmām.
Dīzeļdzinēju ar 2,0 litru darba tilpumu izstrādāja ķīniešu prātnieki sadarbībā ar ārzemju. Turbodīzelis ar Common Rail degvielas shēmu attīsta 150 ZS. Ar. un 310 Nm griezes momentu. Motors ir savdabīgs ... Tas labi velk tikai ar “atvērtu” turbīnu, savukārt var viegli patērēt 13-14 litrus degvielas uz simtu. Braucot uz lielceļa ātruma, tas ir diezgan ekonomisks un iekļaujas 8 litros.
Dīzeļa automašīnas, starp citu, tiek vestas no Ķīnas, no rūpnīcas Baodingā, Lielā mūra dzimšanas vietā. Tieši šis dīzeļdzinējs saimniekam var kļūt par īstām galvassāpēm, zobu sāpēm un citām sāpēm. Problēma slēpjas degvielā. Neatkarīgi no tā, cik filtrus jūs ievietojat, neatkarīgi no tā, kā jūs izvēlaties degvielas uzpildes stacijas, jums joprojām var nepaveicies. Tad, nobraucot 60 000–70 000 km, dīzeļa Hover sāk nelabprāt iedarbināt no rīta. Startera griešanās 1-1,5 sekunžu vietā ir nepieciešamas 3-4 sekundes ... Jā, un vairāk nekā vienu reizi ... Šis ir pirmais simptoms, ka sprauslas nedarbojas normāli. Skalošana nepalīdz, ir nepieciešama nomaiņa, un remonts vēl nav iemācīts. Un tagad, uzmanību! Jauns inžektors Great Wall Hover H5 dīzeļdzinējam maksā… 26 000 rubļu! Viens!
Par to faktiski jūs varat pabeigt stāstu par dīzeļa versiju, bet, tā kā tie joprojām ir aizņemti, pievienosim vēl nedaudz darvas. Mašīnas plūst uz servisiem, lai nomainītu bloka galvu. Un vienam benzīnam ir 10 dīzeļi. Viss sākas ar dzesēšanas pasliktināšanos, tad plīts pārstāj vadīt siltumu, tad ved galvu. Simptomi norāda uz sistēmas vēdināšanu. Cēlonis? Briesmīga blīves kvalitāte. Galva maksā 70 000 rubļu. bez darba.
Benzīns. Sirius motora licencētā versija no MMC jau ir divsimt gadus veca.
Viņa lieliski der Hoveram, viņu vajadzētu ņemt
Bet tas vēl nav viss. Dzesēšanas sistēma ir izgatavota tā, ka no tās ir gandrīz neiespējami izspiest gaisu. Iepriekš saimniekam rokās iedeva pusotru litru antifrīza un teica: sak, ej mājās, pats lej... Ja nabadziņš mēneša vai divu laikā neatnāk uz kārtējo galvas nomaiņu, viņš bija. paveicās: viņš uzmanīgi sekoja. Galvu remonts ir praktiski bezjēdzīgs. Pārkarstot tajos parādās mikroplaisas, kuru dēļ antifrīzs var nokļūt eļļā, cilindros, jebkur. Ceturtais cilindrs cieš pirmais ...
Uz dīzeļdzinēja fona sens benzīna dzinējs izskatās kā Beļģija uz Čečenijas fona. Klusi, bez patosa, demokrātiski, ekonomiski un saprātīgi. Ir pārkaršana, un no filtra apakšas izplūst eļļa, bet, redz, tie ir tik burvīgi sīkumi! Starp citu, atšķirībā no dīzeļdzinēja, benzīna dzinēju var apkopt un remontēt pašam vai jebkurā vairāk vai mazāk pieklājīgā servisā.
Īpašnieka viedoklis:Anton, GW Hover H5 2.4 MT 2012.g
Pagājušajā vasarā nomainīju savu Hyundai Sonata pret 2012. gada Hover H5, maksājot tikai papildus.
200 000 rubļu. Nekavējoties pacēla, uzmeta "rezervi" uz jumta, ielika gāzi zem bufera. Tagad man ir pusotrs tūkstotis kilometru autonomā skrējiena. Gadu apceļoju pusi valsts, par ko tika pirkta mašīna. Nopietnu bojājumu nebija, tika izņemtas tikai izdegušas spuldzes, līdz man iemācīja iedarbināt dzinēju, izslēdzot gaismu. Strāvas pārspriegums palaišanas laikā nogalina pat Bosch. Man žēl, ka manai automašīnai nav “automāta”, viņi saka, ka tas izrādījās uzticams.
STARP rindiņām
Apmēram puse Great Wall Hover H5 īpašnieku regulāri pārvietojas no ietves. Apmēram katrs ceturtais “padara savu automašīnu skaistu” pacēlāja izpratnē. Turklāt pat autorizētā servisā tas nepavisam neiznāks dārgi un gandrīz neietekmēs garantiju. Starp citu, tā kā mēs jau runājam par ražotāja saistībām, jāatzīmē, ka, pirmkārt, Great Wall pārstāv Irito uzņēmums, ar kuru jūs tiesāsities. Un otrkārt, nopietnas problēmas nevar atrisināt bez izmēģinājuma - garantija ir tik slaveni savīta, ka garantēts būs tikai gadījums, kad automašīnas rāmis pārplīsīs uz pusēm tieši salonā. Elektrisko logu vadības bloka kļūme nav garantija, tīrītāja mehānisma bojājums arī ir. Vainīgi ir krusti, pilnpiedziņas savienojuma mehānisms, katalizators, sajūgs. Degvielas sistēma - slikts benzīns... Bija mašīnas ar caurumu iekšējā CV savienojumā. Jā, jūs uzminējāt pareizi. Dīleri mainās uz sava rēķina, ja klients ir lipīgs. Hromēts? Ne mums! Turklāt pircēji, kā likums, nav juristi, un patiešām biežāk romantiķi un lētticīgi, pretējā gadījumā viņi nebūtu skatījušies uz “ķīniešiem”. Saistības netiek lasītas, paļaujoties uz ķīniešu godīgumu. Nu jā, viņus nošauj par korupciju! Bet korumpētu ierēdņu nav mazāk...
Bagāža. "ķīniešu" ir piemērots, ja jums nav nepieciešams nēsāt garu,
trausls un smags - sēdekļi izvelkas ar soli
Bet nerunāsim par skumjām lietām. Galu galā visiem ir problēmas, un Great Wall Hover H5 joprojām ir diezgan uzticams auto. Piemēram, šasija mierīgi kopj jebkuru mūsu ceļu līdz 60 000–70 000 km, netraucējot saimniekam. Tad apakšējiem lodveida savienojumiem var būt nepieciešama nomaiņa - 9000 rubļu. pārim ar darbu. Dārgi, jo jāizjauc stūres rokturis. Pēc tam krusti var sākt klabināt. Nez kāpēc tikai viens no trim ir aprīkots ar eļļotāju. Smagas darbības gadījumā dubļos svarīgi pievērst uzmanību priekšējās ass asu vārpstu eņģu pārsegu stāvoklim. Tie ir izgatavoti no ne visizturīgākā materiāla. Kaut kur ap 100 000 km sajūgs “beidzas”. Šis nobraukums ir ļoti aptuvens, jo patiesībā tas ir atkarīgs tikai un vienīgi no īpašnieka. Ļoti uzticamas automātiskās pārnesumkārbas. Bija gadījums, kad kaste servisā nonāca vispār bez eļļas - un nekā, izdzīvoja.
Pasažieri. Otrajā sēdekļu rindā vietas ir pietiekami daudz, bet grīda ir nedaudz augsta
LIFTS AUGŠĀ
Hover H5 standarta versijā caurlaidība nespīd. Zemais priekšējās piekares apakšrāmis un šķērseniskā sija, pie kuras piestiprināta transmisija, sabojā visu. Pēc pacelšanas ir iespēja likt riteņus 31 / 10,5, kas ļauj Hover konkurēt ar, teiksim, UAZ Patriot. Riteņiem, kas lielāki par 32 collām, ir nepieciešams ne tikai pacelt balstiekārtu, bet arī nogriezt virsbūvi ar arkām. Principā šasijas izturība ir pietiekama, un, nomainot galvenos pārus, transmisija iztur.
Pamata pacēlāju 40 mm var izgatavot par 40 000 rubļu. ar darbu dīlera veikalā. Tajā ietilpst gara gājiena amortizatori, pastiprinātas stabilizatora saites, garākas aizmugurējās atsperes. Vērpes stieņi ir savīti priekšā, un, lai nodrošinātu normālus CV savienojumu darbības leņķus, apakšrāmis ar pārnesumkārbu ir nolaists uz paplāksnēm. Klīrenss kļūst par 240 mm, ņemot vērā lielos riteņus, kas ļauj izmantot automašīnu kā tūristu. Vismaz GWHover klubs ir ļoti aktīvs visādos izbraucienos.
Aprīkojums.
Savulaik Hover paņēma pircēju ar pilnu interjera komplektu,
tagad konkurenti ir pastiprinājušies
Bezceļos, papildus parastajām nepatikšanām ar sajūgu, virsbūvi un CV locītavas putekšņlapām, īpašnieks var sagaidīt nepatikšanas ar priekšgala savienošanu. Izpildmehānisms nav pārāk stingrs un, kā likums, neiztur ūdens un netīrumu iekļūšanu. Turklāt, ja slīdat, iepriekš neieslēdzot pilnpiedziņu, tas neieslēdzas, jo arī priekšējiem riteņiem ir jāgriežas, lai izvairītos no triecienslodzes. Ko darīt, ja automašīna nekustas? Dažreiz viņi ievieto pogu mehānisma piespiedu darbībai, kas palīdz šādā situācijā.
Nav ceļu.
Pamata versijā Hover nespīd ar krosa spējām. Bet izturīgs un viegli paceļams
Varētu rasties iespaids, ka Great Wall Hover H5 ir piemērots tikai braucieniem uz detaļu tirgu... Tas, protams, tā nav. Visa Great Wall SUV sērija ir labi ekspeditori. Es pats ceļoju pa Krievijas ziemeļrietumiem un Skandināviju tālu un tālu ar Wingle, Hover H3 un H5. Citas emocijas, izņemot pozitīvas, šīs mašīnas nesniedza. Nu, izņemot to, ka SUV vadītāja sēdeklis ir īss un spilvens nolikts pārāk zemu. Ar pārējo viss kārtībā. Galu galā Hover H5 ir viena no tām automašīnām, kas ir pilnībā atkarīga no tā īpašnieka, un, ja ar to rīkosies uzmanīgi, tā kalpos ilgi. Nav brīnums, ka Konfūcijs teica: "Atturīgam cilvēkam ir mazāk kļūdu!"
Paldies par palīdzību materiāla sagatavošanā, Eurocom Auto Trade pārstāvniecībai,
