Sustabdykite automobilį naudodami diskinius stabdžius, beje, jie visi turi ventiliaciją.
Kalibro trūkumai ir trūkumai
Pradėkime nuo kėbulo, nes dėl kokybiško surinkimo dažai nėra labai linkę į drožles ir įbrėžimus. Plastikinis buferis šaltu oru sukietėja ir tampa labiau pažeidžiamas. Ant slenksčių ir sparnų naudojamas plonas metalas, dėl to šios dalys greitai rūdija.
Variklis
Dujų bako užraktas netoleruoja didelių šalčių, jei užšąla, gedimas garantuojamas. Priekinė optika lietingu oru nuolat prakaituoja, o norint pakeisti lemputes reikia išardyti buferį, o tai labai nepatogu. Kyla problemų dėl lempų su klaida valdymo bloke, kurią galima išmesti tik aptarnavimo centre.
Varikliuose yra daug patikimų komponentų, nors nuvažiavus didesnę nei 200 tūkstančių kilometrų ridą, padidėja karterio rūdžių, kuro siurblio ir išmetimo kolektoriaus gedimo tikimybė. Droselio mazgas ir alkūninio veleno skriemulio amortizatorius veikia 150 tūkstančių kilometrų. Yra daug daugiau niuansų, tačiau jie atsiranda nubėgus daugiau nei 150 000 kilometrų.
Dodge Caliber pavarų dėžė
Nuvažiavus 150 tūkstančių kilometrų, mechanikai turi pakeisti guolių velenus ir sinchronizatorius. Tuo pačiu metu nukenčia sankabos atleidimo diskas, o kartais ir visiškai sankabos mechanizmas.
Variatorius yra daug patikimesnis, jei alyva ir filtras keičiami laiku. Silpnosios vietos yra kūgių padėties mentės ir velenų guoliai. Kartais nukenčia movų spygliai ir sankabos paketas.
Sustabdymas
Važiuoklė yra pati nepatikimiausia krosoverio dalis - stabilizatoriaus įvorės neišgyvena daugiau nei 50 tūkstančių kilometrų, vėliau „miršta“ vairo stovo vairo antgaliai. Po šimto tūkstančių reikia pakeisti amortizatorių statramsčius, rutulinius guolius, ratų guolius ir tylius blokus.
Vairas paprastai yra patikimas, vairo stiprintuvas ir vairo stovo elementai vidutiniškai nuvažiuoja 200 tūkstančių kilometrų.
Kaina
Automobilis yra plačiai paplitęs antrinėje rinkoje, jo vidutinė kaina yra 400 000 rublių. Viskas priklauso nuo būklės ir, žinoma, variklio. Yra sportinė SRT-4 versija, kuri kainuoja daugiau nei civilinė. Kainos etiketė tikrai nedidelė!
Amerikietiškas hečbekas „Dodge Caliber“ yra geras automobilis važinėti mieste, o dėl geros pakabos tikrai gali įveikti lengvas bekelės sąlygas, todėl tinka tiek mieste, tiek užmiestyje.
Vaizdo įrašas
2006 metais buvo išleistas vienas populiariausių amerikietiškų hečbekų Dodge. Nesunku atspėti, kad kalbame apie „Dodge Caliber“, kuris savo paprastumu ir universalumu užkariavo milijonus JAV gyventojų. Automobilis turi daug privalumų, tačiau taip pat gana dažnai kritikuojamas. Dabar mes apsvarstysime technines charakteristikas ir savininkų apžvalgas.
Visureigis ar hečbekas?
Kai automobilis pirmą kartą pasirodė Amerikos rinkoje, daugelis pirkėjų buvo sumišę. Reikalas tas, kad pažvelgus į „Dodge Caliber“ susidaro dviprasmiškas įspūdis. Iš išorės tai visureigis, tačiau pagal charakteristikas – hečbekas. Kai kurie automobilių kritikai linkę manyti, kad automobilis yra visiškai nesėkmingas dizaino požiūriu. Bet jei pažvelgsite į pardavimų apimtis ir vartotojų atsiliepimus, situacija yra priešinga.
Šiandien automobiliai, kuriuos galima laikyti universaliais, yra daug vertingesni. Lengvai kopti nelygiu reljefu ir turėti didelį bagažo skyrių – būtent to daugeliui iš mūsų reikia. Visa tai galima gauti už „Dodge Caliber“ vairo. Daugumos šio automobilio savininkų atsiliepimai yra teigiami, tačiau automobilis laikomas nelikvidžiu. Jis yra nebrangus, bet labai sunku jį parduoti.
Brutalumas visame kame
Agresyvi automobilio išvaizda yra kokybė, būdinga visiems Dodge modeliams. Kalibras nėra išimtis. Pažvelkite į tai: akį patraukia plačios ir didelės radiatoriaus grotelės su susikertančiais chromo intarpais. Centre yra įmonės logotipas – bighorn, tačiau dauguma žmonių jį vadina tiesiog „avinu“. Kūno linijos susmulkintos ir paprastos. Dėl šio paprastumo ir kampuotumo amerikietiškas automobilis iš karto atpažįstamas. Plačios ratų arkos suteikia galimybę montuoti didesnio spindulio gumą, kuri patiks daugeliui.
20 centimetrų prošvaisa leidžia drąsiai judėti ne tik prastos kokybės keliais, bet ir ten, kur visai nėra asfalto. Tačiau su apžvalga kyla problemų, kurias patvirtina daugybė vairuotojų atsiliepimų. „Dodge Caliber“ turi sumažintus langus, o gaubtas yra šiek tiek aukščiau sparnų lygio. Prie to tikrai prireiks šiek tiek priprasti. Tačiau vargu ar tai galima pavadinti rimtu trūkumu, nes šiandien daugelis automobilių turi susiaurintus langus. Paimkite, pavyzdžiui, „Jeep Grand Cherokee“.
„Dodge Caliber“: specifikacijos
Nuo išleidimo momento iki jo pabaigos gamintojas pasiūlė rinktis iš dviejų variklių:
- 1,8 litro benzininis variklis, kurio galia 150 "arklių". Sukimo momentas yra 168 Nm, o įsibėgėjimas iki šimtų per 11,8 sekundės. Degalų sąnaudos kombinuotame cikle - 7,3 litro. Jėgos blokas sumontuotas kartu su mechanine 5 greičių pavarų dėže;
- 2,0 litro benzininis variklis. Variklis išvysto tik 151 AG. su., bet traukos jėga kiek didesnė ir jau 190 Nm. Degalų sąnaudos yra šiek tiek didesnės, apie 8,5 litro kombinuotame cikle. Tačiau tai daugiausia dėl to, kad vidaus degimo variklis yra suporuotas su 6 greičių automatu.
Vargu ar galima sakyti, kad čia didelis pasirinkimas. Jis gana kuklus, tačiau tokių jėgos agregatų visiškai pakanka patogiam pasivažinėjimui didmiestyje dėl mažų degalų sąnaudų ir nelygiu reljefu, kurį palengvina 190 Nm sukimo momentas. Varikliai ir pavarų dėžės parodė savo geriausias puses. Tinkamai prižiūrint, jie tarnauja ilgai.
Pažiūrėkime į vidų
Galbūt būtent amerikietiškų automobilių interjeras tarp ekspertų dažniausiai nusipelno daugiausiai kritikos. Faktas yra tas, kad „Dodge“ turi kietą plastiką, kuris, pasak vairuotojų, labai dažnai girgžda. Tuo pačiu metu pats prietaisų skydelis pagamintas kokybiškai ir kompetentingai. Viskas atrodo gerai ir yra savo vietose. Nėra nereikalingų funkcijų ir parinkčių, bet yra viskas, ko reikia. Porankis patogus ir platus, puodelių laikikliai išdėstyti patogiausioje vietoje.
Viskas daroma labai paprastai, bet tuo pačiu ir teisingai, be nereikalingo patoso ir didelių išlaidų akcentavimo. Tuo pačiu metu yra patogios sėdynės su daugybe nustatymų. Galinę dalį netgi galima nustatyti tam tikru kampu, o tai leis nepavargstant įveikti didelius atstumus. Mechaninės pavarų dėžės užkulisiai išsidėstę labai patogiai, šiek tiek pasislinkę radijo link ir yra tarsi tunelio aukštyje. Sulenkus visas sėdynes gauname 1013 litrų grynojo tūrio, o klasikine forma – tik 413. Garso sistema maloniai stebina. Labai aukštos kokybės garsas, nepriklausomai nuo konfigūracijos.
Dodge Caliber SRT derinimas
JAV daugelis vairuotojų kreipiasi į „Street and Racing Technologies“, kurios specializacija – derinimas. Aplankiau boksą ir Kalibrą. Ekspertams numojus rankas, automobilio išvaizda gerokai pasikeitė. Pavyzdžiui, ant galinio buferio atsirado difuzorius. Todėl „Dodge“ kiek priartėjo prie lenktyninių automobilių. Radiatoriaus grotelės buvo padarytos dar platesnės. Buferyje atsirado papildomos skylės, skirtos pagerinti ne tik aušinimo sistemos, bet ir stabdžių oro srautą.
SRT specialistai po gaubtu sumontavo 2,4 litro turbininį variklį. Jėgos agregato stūmokliai buvo išlieti, o švaistikliai – padirbti. Natūralu, kad buvo pakeista ir degalų sistema, visų pirma sumontuotas naujas purkštukas ir ECU. Išėjimo metu mums pavyko gauti 295 litrus. Su. ir apie 390 Nm sukimo momentą. Labai geras rezultatas, nes iš pradžių variklis turi tik 170 AG. Su. Mažiausiai iš visų pakeitimų palietė saloną. Vienintelis dalykas, kuris iškart krenta į akis – patogesnės sėdynės su šonine atrama.
Prototipas Dodge Caliber debiutavo 2005 metų pavasarį Ženevos automobilių parodoje. Mašina buvo pradėta serijinė gamyba 2006 m. Automobilis buvo kuriamas daugiausia dėmesio skiriant Europos rinkai. Automobilis turėjo užimti gerą vietą golfo klasės automobilių segmente. Išoriškai 4,5 metro ilgio penkių durų hečbekas „Dodge Caliber“, kurio prošvaisa yra 19,5 centimetro, yra labai panašus į krosoverį. Automobilis sukurtas remiantis naujausia Mitsubishi Lancer platformos versija. Ši bazė taip pat naudojama Amerikos Dodge Neonams. Rusijoje automobilio pardavimas prasidėjo 2006 m. birželio mėn. Po Dodge Caliber gaubtu galima sumontuoti vieną iš dviejų variklių: 1,8 litro 140 arklio galių variklį arba 150 arklio galių jėgos agregatą, kurio darbinis tūris yra 2 litrai. Pirmoji versija siūloma trijų konfigūracijų: P0, P1 ir P2; antrasis - penkiuose: tie patys P0, P1 ir P2, papildyti SXT P1 ir SXT P2. Dodge Caliber turi kabrioletą penkių vietų saloną. 2008 metais modelis buvo patobulintas. 2009 metais Frankfurto automobilių parodoje buvo pristatytas atnaujintas „Dodge Caliber“ su pertvarkytu interjeru ir naujais varikliais. Kai kurie seni varikliai buvo pašalinti.
„Dodge Caliber“ specifikacijos
hečbekas
miesto automobilis
- plotis 1800 mm
- ilgis 4 415 mm
- aukštis 1535 mm
- prošvaisa 203mm
- vietos 5
„Dodge Caliber“: pabaigkite ir pradėkite iš naujo
„Dodge“ planuoja baigti pasenusio „Caliber“ gamybą lapkričio pabaigoje, o naujos kartos modelį pristatyti tarptautinėje Detroito automobilių parodoje 2012 m. sausio mėn. 2011 m. rugpjūčio 26 d. 0
„Dodge Caliber“ krosoverio techninės charakteristikos visiškai atitinka „Dodge“ prekės ženklo koncepciją. Šis penkerių durų K1 klasės automobilis pirmą kartą buvo pristatytas 2005 m. pavasarį Šveicarijoje. 2006 metais ši atvirai agresyvi mašina buvo pradėta pardavinėti pasaulinėje rinkoje.
„Caliber“ aprūpinimas moderniais varikliais ir pavarų dėžėmis suteikia automobiliui puikias sukibimo ir greičio charakteristikas, apčiuopiamą kuro efektyvumą ir žemą triukšmo bei vibracijos lygį, būdingą pasaulinės klasės automobiliams, nepaisant kelio sąlygų.
Išorė ir vidus
Galinga ir atvirai brutali Dodge Caliber išorė neabejotinai rodo amerikietišką dizainą. Išorėje krosoveris atrodo „raumeningai“ dėl aiškių formų, susmulkintų kėbulo linijų, briaunuotų šonų, masyvių buferių ir siaurų langų. Automobiliams naudojama Chrysler PM / MK platforma. Didelė 20 cm prošvaisa garantuoja, kad „Caliber“ priklauso visureigių segmentui.
Modelio matmenys:
- kėbulo ilgis - 4415 mm;
- aukštis -1535 mm;
- plotis - 1800 mm;
- ratų bazės ilgis - 2635 mm.
Manoma, kad praktiškas universalas „Dodge Caliber“ užsimena apie automobilio „šeimą“. Paprastas kampuotas interjeras taip pat gerai sutvarkytas ir labai praktiškas. Iš elektros įrangos yra CD grotuvas, radijas, kondicionierius, pastovaus greičio palaikymo sistema, elektriniai veidrodėliai. Automobilyje sumontuotos oro pagalvės, stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir apsaugos nuo vagystės įranga.
Automobilio charakteristikos
„Dodge Caliber“ komplektuojamas su moderniais varikliais ir pavarų dėžėmis. Du „World Engine“ serijos varikliai, kurių darbinis tūris yra 1,8 ir 2,0 litro, gali išvystyti 149 AG. ir 156 AG Automobilinis variatorius CVT2 priklauso antros kartos įrenginiams. AutoStick režimu CVT galima valdyti kaip šešių greičių mechaninę pavarų dėžę.
CVT2 technologija leidžia 6–8 % sumažinti degalų sąnaudas, palyginti su tradicine 4 greičių automatine pavarų dėže. Mūsų šalyje „Caliber“ modelis neseniai buvo parduodamas su 2.0 varikliu (151 AG) su CVT. 2012 metais „Caliber“ gamyba buvo nutraukta. Jo įpėdinis buvo 2013 m. Dodge Dart.
Crossover benzininiai varikliai buvo sukurti kartu su Chrysler, Mitsubishi ir Huyndai. Visą „Caliber“ modelio komplektą pirkėjas gali pasirinkti su vienu iš 4 variklių tipų:
- benzinas V 1,8 l su elektroniniu įpurškimu, galintis išvystyti 148 AG. esant 6500 aps./min. sukimosi dažniui. Sukimo momentas esant 5200 aps./min. yra 168 N/m. Toks variklis komplektuojamas su mechanine pavarų dėže ir 5 laipsnių pavarų dėže;
- benzino įpurškimo variklis V 2,0 l, kurio galios parametras 156 AG esant 6300 aps./min. vertei ir 190 N/m sukimo momento indikatoriui esant 5100 aps./min. dažniui. Įrenginyje sumontuota bepakopė pavarų dėžė – Jatco (Nissan filialas) pagamintas variatorius;
- dyzelinis V 2,0 l su Common Rail įpurškimo sistema. 4000 aps./min greičiu jis pasiekia 140 AG galią. 310 N/m sukimo momento vertė sukuriama esant 1750 aps./min. Prie variklio sumontuota 6 greičių "mechanika";
- benzinas V 2,4 l, aprūpintas elektronine įpurškimo sistema ir turintis didžiausią 174 AG galios parametrą. 6000 aps./min dažniu. Maksimalus 223 N/m sukimo momentas pasiekiamas esant 4400 aps./min. Šis variklis komplektuojamas su 5 greičių mechanine pavarų dėže.
„Dodge Caliber“ turi gana didelį bagažo skyrių – 648 litrus. Vairas praktiškai aprūpintas hidrauliniu stiprintuvu. Patikimą stabdžių sistemą atstovauja priekiniai ventiliuojami diskiniai stabdžiai ir galiniai diskiniai stabdžiai. Ant didelių septyniolikto skersmens ratų uždedamos padangos, kurių matmenys yra 215/60.
Daugelis „Dodge Caliber“ savininkų pabrėžia šiuos automobilio pranašumus:
- patikimas ir ekonomiškas variklis;
- aukšta prošvaisa;
- paslaugos paprastumas ir prieinamumas.
„Dodge Caliber“ yra automobilis tiems, kurie nori modernaus krosoverio su visiškai naujais varikliais, garantuojančiais puikų degalų efektyvumą ir tinkamas sukibimo bei greičio charakteristikas. Šis automobilis vartotojui patrauklus yra jo didelis patikimumas ir patraukli kaina bet kurioje jo komplektacijoje.
