Koks antifrizas g11. Galite maišyti įvairių spalvų antifrizus

G12 antifrizas buvo kitas žingsnis po G11 klasės aušinimo skysčių. Neorganinės kompozicijos yra praeities dalykas, jas pakeitė modernesnė karboksilato technologija. Tokių antifrizų sudėtis gali apimti karboksirūgštis, organinius priedus, apsaugančius nuo korozijos, taip pat daugybę kitų komponentų. Pažvelkime į G12 antifrizo savybes ir išsiaiškinkime, kurie šios klasės antifrizai yra geriausi automobilių chemijos rinkoje.

Charakteristikos

Karboksilato priedų ypatumas yra tas, kad jie nesudaro apsauginio sluoksnio ant variklio ir aušinimo sistemos vidinio paviršiaus, o veikia išskirtinai rūdžių susidarymo vietas. Čia susidaro apsauginis sluoksnis, kurio storis ne didesnis kaip vienas mikronas.

G12 antifrizai pasižymi antikavitaciniu ir antikoroziniu poveikiu, kuris padeda prailginti automobilio tarnavimo laiką. Šios klasės aušinimo skysčio ištekliai yra 4–5 metai, o tai leidžia daug sutaupyti periodiškai keičiant darbinę kompoziciją. G12 antifrizo spalva dažniausiai būna raudona. Retais atvejais jis gali būti žalias arba geltonas.

Be pagrindinės klasės G12, yra ir G12 + antifrizų, kur pliusas rodo didesnį karboksirūgšties kiekį. Atitinkamai G12 ++ antifrizuose yra dar daugiau karboksirūgšties nei G12 + antifrizuose, o pagal karboksirūgšties kiekį G12 ++ yra panašus į G13, skiriasi tik sudėtis: G12 ++ tai yra etilenglikolis. , G13 tai yra propilenglikolis.

G12 klasės aušinimo skysčius rekomenduojama naudoti 1996–2001 m. pagamintuose automobiliuose, tačiau praktiškai kompozicija tinka beveik visiems automobiliams su dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Tikslesnę antifrizo paskirtį ir charakteristikas nustato gamintojas, o po to pateikiama informacija ant pakuotės su preke.

Geriausios G12 grupės

Nehru G12 klasės antifrizai yra vieni geriausių savo segmente, jie yra aukštos kokybės ir prieinamos kainos. Tokia kompozicija puikiai apsaugo nuo korozijos, efektyviai pašalina šilumą ir neužšąla net esant dideliam šalčiui. Be to, „Nehru“ antifrizo G12 naudojimas leidžia nesijaudinti dėl nuosėdų atsiradimo aušinimo sistemoje.

Ši automobilių chemija yra universalus gaminys, tinkantis visiems šiuolaikiniams automobiliams. Pagrindiniai privalumai yra apsauga nuo rūdžių atsiradimo sistemoje, visų žinomų gamintojų leistinų nuokrypių prieinamumas, taip pat virimo temperatūros padidėjimas.

Lukoil

Šios markės G12 aušinimo skysčiai yra raudonos ir geltonos spalvos. Antifrizas yra pagrįstas karboksilato technologija. Kompoziciją rekomenduojama naudoti lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams, kurie eksploatuojami ne žemesnėje kaip 40 laipsnių žemiau nulio temperatūroje.

G12 Raudonas Lukoil antifrizas patikimai apsaugo variklį, taip pat aušinimo sistemos elementus nuo apnašų, užšalimo ir perkaitimo. Plastikinių ir guminių elementų atžvilgiu kompozicija yra neutrali. Karboksirūgštys naudojamos kaip antikoroziniai priedai. Tuo pačiu metu aušinimo skystyje nėra aminų, boratų, fosfatų, silikatų ir nitritų, o tai labai naudinga variklio dalims. Papildomas privalumas – efektyvi apsauga nuo kavitacijos procesų.

Lukoil G12 antifrizai naudojami visuose šiuolaikiniuose automobiliuose, įskaitant automobilius su aliuminio varikliais. „Lukoil“ aušinimo skysčio privalumai yra atitikimas šiuolaikinių gamintojų reikalavimams, suderinamumas su karboksilato antifrizais, taip pat puiki kokybė. Lukoil antifrizas G12 yra vienas geriausių junginių savo segmente.

Šio prekės ženklo antifrizai G12 laikomi vienu geriausių produktų automobilių chemijos rinkoje. Aušinimo skysčio naudojimas garantuoja apsaugą nuo korozinių procesų, užšalimo ir kavitacijos. Dėl turtingos sudėties užtikrinamas efektyvus šilumos pašalinimas iš variklio. Spalva gali būti rožinė, raudona, violetinė arba geltonai žalia.

Vienas geriausių G12 antifrizų yra AWM produktas. Šios markės aušinimo skysčiuose nėra boratų, aminų, fosfatų ir kitų komponentų, galinčių pakenkti aušinimo sistemai. Į kompoziciją įeina organinės karboksirūgštys, kurios neleidžia susidaryti korozijai. Antifrizas AWM G12 patvirtintas naudoti visuose šiuolaikiniuose automobiliuose, įskaitant tuos, kuriuose yra aliuminio variklis. Tai puikus pasirinkimas patikimam darbui žiemos sezonu. Aušinimo skysčio privalumai – žema užšalimo temperatūra, vokiškų technologijų naudojimas gamyboje, taip pat puiki kaina.

Feliksas (Feliksas)

Aušinimo skystis Felix Carbox G12 efektyviai blokuoja korozijos atsiradimą, nes ant vidinių variklio ir aušinimo sistemos dalių susidaro speciali apsauginė plėvelė. Tai puikus pasirinkimas automobiliams su varikliais su aliuminio elementais. Apskritai šis antifrizas G12 naudojamas sunkvežimių ir lengvųjų automobilių (benzininių ir dyzelinių variklių) aušinimo sistemose. Privalumai yra patobulinta apsauga nuo apnašų ir korozijos, taip pat turtinga putojančių ir tepimo priedų sudėtis.

Sintec (Sintec)

Tai aušinimo skystis, pagamintas iš organinės kilmės priedų. Vandens-glikolio tirpale taip pat yra korozijos inhibitorių ir kitų elementų. Tuo pačiu metu nėra nitritų, silikatų, boratų ir kitų pavojingų ingredientų. Šis antifrizas G12 tinka visų tipų varikliams, įskaitant tuos, kurie priversti dirbti esant didelei apkrovai.

Sintec antifrizo naudojimas užtikrina patikimą variklio apsaugą nuo rūdžių, užšalimo ar per didelio variklio įkaitimo. Be to, šiam antifrizui trūksta tokių savybių kaip pliūpsnio ir ugnies taškai. Sintec G12 antifrizo privalumai yra priešgaisrinė sauga, taip pat apsauga nuo nuosėdų variklyje, radiatoriuje ir vandens siurblyje. Antifrizas G12 Sintec priklauso geriausių ir kokybiškiausių junginių grupei.

G12 antifrizų stipriosios ir silpnosios pusės

G12 antifrizo pranašumai yra šie:

• Didelis šilumos išsklaidymas.
• Patikima aušinimo sistemos apsauga nuo neigiamo poveikio.
• Pailgintas tarnavimo laikas (iki penkerių metų).

Trūkumai:

Antikorozinės G12 antifrizų savybės išryškėja tik prasidėjus korozijai: kompozicija neleidžia korozijai plisti, bet neapsaugo nuo jos pirminio atsiradimo.

Ne mažiau svarbu nei kuro markė varikliui. Sudėties ir tipų išmanymas padės vairuotojams išsirinkti kokybišką ir, svarbiausia, automobiliui tinkamą aušinimo skystį. Kokios yra rūšys, kuo skiriasi antifrizo ir antifrizo sudėtis - visa tai skaitytojai sužinos išstudijavę šią medžiagą.

Automobilio antifrizo sudėtis ir jo tipai

Organiniai ir neorganiniai antifrizai

Šiandien aušinimo skystį galima suskirstyti į du tipus – silikatinį ir karboksilato antifrizas. Kalbant apie silikatą, „Tosol“ reiškia jį. Į tokio aušinimo skysčio sudėtį įeina neorganinės rūgštys, boratai, silikatai, fosfatai, nitratai ir nitritai. Silikatai yra pagrindinis neorganinio aušinimo skysčio priedas. Toks antifrizas netinka šiuolaikiniams automobiliams, nes turi daug trūkumų. Pagaminta iš etilenglikolio.

Priedai nusėda ant vamzdynų vidinio paviršiaus, jų pagrindinė užduotis – užtikrinti apsaugą nuo korozijos ir normalų laidumą. Antifrizas puikiai susidoroja su pirmąja užduotimi, o su antrąja - visiškai priešingai. Dėl mažo šilumos laidumo šilumos perdavimas yra labai vangus, todėl variklis dažnai perkaista. Štai kodėl nerekomenduojama naudoti antifrizo užsienio automobiliams, nes variklis susidėvi per greitai. Yra dar vienas rimtas trūkumas - silikatinį antifrizą reikia keisti kas 30 tūkstančių kilometrų, kitaip, be perkaitimo, aušinimo sistemos viduje atsiras ir korozija.

Kalbant apie karboksilato antifrizus, jie naudoja tik organines rūgštis. Štai kodėl šis tipas turi žymiai mažiau trūkumų nei silikatinė versija. Organiniai priedai dengia tik tas vietas, kuriose vyksta korozija, todėl šilumos perdavimas praktiškai neprarandamas. Tai yra pagrindinis pranašumas prieš silikatinį antifrizą. Karboksilato antifrizas gaminamas etilenglikolio arba propilenglikolio pagrindu.

Būtent karboksilato skystis buvo pradėtas vadinti antifrizu po to, kai jis buvo pradėtas tiekti į NVS. Tačiau daugelis šiandien tai vadina antifrizu. Vairuotojo užduotis yra pasirinkti tinkamą jo automobilio tipą. Jei tai senas buitinis automobilis, antifrizas nepablogės ir kainuoja daug pigiau nei organinis antifrizas. Kitais atvejais reikia įsigyti karboksilato aušinimo skysčio. Kalbant apie antifrizo pakeitimą, jo reikia tik nuvažiavus 200 tūkstančių kilometrų. Taip pat buvo galima pasiekti tokį ilgą laikotarpį pridedant organinių priedų.

Antifrizo klasifikacija

Iki šiol yra trys antifrizo klasės:

• G11 klasė. Turi žalią arba mėlyną spalvą. Ši klasė apima pigiausius skysčius, kurie yra automobilių rinkoje. Antifrizo G11 sudėtis yra tokia: etilenglikolis, silikatiniai priedai. Būtent šiai žemesnei klasei priklauso buitinis antifrizas. Silikatiniai priedai suteikia antifrizo tepimo, antikorozines ir putojančias savybes. Kaip minėta aukščiau, tokio antifrizo tarnavimo laikas yra gana mažas - apie 30 tūkstančių kilometrų.
• G12 klasė. Dažniausiai tai yra raudonas arba rožinis antifrizas. Aukštesnis kokybės lygis. Toks skystis tarnauja daug ilgiau, turi daugiau naudingų savybių, tačiau G12 kaina didesnė nei G11. G12 antifrizo sudėtyje yra organinių priedų ir etilenglikolio.
• G13 klasė(anksčiau G12+). Turi oranžinę arba geltoną spalvą. Ši klasė apima aplinkai nekenksmingus aušinimo skysčius. Jie greitai suyra ir nekenkia aplinkai. Šis rezultatas tapo prieinamas po to, kai į G12 antifrizą buvo pridėta propilenglikolio, o karboksilazė liko kaip priedai. Bet koks etilenglikolio pagrindu pagamintas antifrizas bus toksiškesnis nei ekvivalentas propilenglikolio pagrindu. Vienintelis G13 trūkumas yra didelė kaina. Labiausiai aplinkai nekenksmingas G13 yra paplitęs Europos šalyse.

Populiarūs antifrizo prekės ženklai

Mes išsiaiškinome klasifikaciją, dabar galite peržiūrėti gerai žinomus prekės ženklus, kuriuos vairuotojai renkasi visoje NVS. Jie apima:

• Feliksas.
• Aliaska.
• nord.
• Sintec.

Tai geriausi variantai pagal kainos ir kokybės santykį. Taigi, pradėkime nuo „Felix“ – šis antifrizas skirtas visiems sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams. Gali normaliai veikti esant atšiaurioms klimato sąlygoms. Felix antifrizo sudėtyje yra specialių patentuotų priedų, kurie prailgina aušinimo sistemos vamzdynų tarnavimo laiką, saugo variklį nuo užšalimo ir perkaitimo. Felix antifrizo sudėtyje yra putojančių, antikorozinių ir tepimo priedų, skystis priklauso optimaliai G12 klasei.

Antifrizo Felix sudėtis ir savybės

Jei mes kalbame apie aukštos kokybės skysčius, priklausančius Tosol (G11 neorganinių priedų pagrindu), tai yra Aliaska. Šiame gaminyje pagrindinis dėmesys skiriamas kovai su šalčiu. Pavyzdžiui, tam tikra Aliaskos antifrizo sudėtis gali atlaikyti iki -65 ° C temperatūrą. Yra variantų šiltiems regionams, kur žiemą termometro rodyklė nenukrenta žemiau 25 ° C. Žinoma, antifrizo tipai, pažymėti G11, turi savo trūkumų.

Antifrizo Aliaska sudėtis ir savybės

Kitas geras pasirinkimas yra NORD antifrizas. Įmonė automobilių rinkai tiekia visų tipų aušinimo skystį – nuo ​​G11 iki G13, todėl nėra prasmės apibūdinti NORD antifrizo sudėties.

Ir paskutinis variantas, kurį panagrinėsime automobilinis antifrizas Sintec. Įmonė daugiausia užsiima G12 klasės skysčių gamyba. Antifrizas puikiai tinka visiems šiuolaikiniams varikliams. Daugelis profesionalių meistrų rekomenduoja naudoti šios firmos antifrizą tiems vairuotojams, kurie vairuoja automobilius su aliuminio varikliu. Sintec antifrizo sudėtyje yra įmonės patentuotų priedų, jie puikiai apsaugo sistemą nuo nuosėdų susidarymo vandens siurblyje, įvairiuose kanaluose, variklio skyriuje ir radiatoriuje. Sintec taip pat patikimai apsaugo aušinimo sistemą nuo korozijos.

Antifrizo sintek sudėtis ir savybės

Pakeista pasenusi G11 klasė. Šiose medžiagose kaip priedai naudojamos karboksirūgštys. Iš čia jie gavo antrąjį pavadinimą – karboksilatą.

G12 tolerancijos savybės

Į G12 koncentrato sudėtį įeina etilenglikolis, kuris užima apie 90 % tūrio, apie 5 % distiliuoto vandens, dažiklis ir ne mažiau kaip 5 % priedų. Kadangi etilenglikolis yra agresyvus spalvotųjų metalų atžvilgiu, karboksilato komponentai organinių rūgščių pagrindu čia veikia kaip priedai. Be priedų, skysčio sudėtyje yra putojančių, tepimo ir kitų medžiagų.

Antifrizo G12 tankis yra 1,065-1,085 g / cm 3 20 ° C temperatūroje. Skysčio darbinės temperatūros diapazonas nuo -50 °С iki +118 °С. Tai priklauso nuo etilenglikolio koncentracijos. Gatavame antifrize toks alkoholis užima 50–60% tūrio, todėl galima pasiekti optimalias darbo savybes.

Grynas etilenglikolis yra bespalvis ir klampus aliejinis skystis. Todėl į gatavą gaminį dedama dažų, kad būtų suteiktas individualumas ir didesnis rezervuaro lygio matomumas. Etilenglikolis verda +197°C temperatūroje, o užšąla -13°C temperatūroje.

Atminkite, kad bet koks antifrizas yra nuodas. Mirčiai užtenka 100-200 gramų etilenglikolio. Todėl tokias medžiagas reikia laikyti vaikams nepasiekiamoje vietoje.

Paruoštas antifrizas G12 yra raudonas arba rausvas skystis, tačiau, priklausomai nuo gamintojo, spalva gali būti žalia, violetinė ir tt Jis yra skaidrus ir neturi mechaninių priemaišų.

G12 antifrizai žymimi taip:

• Karboksilato aušinimo skysčiai
• Organinių rūgščių technologija (OAT)

Antifrizo G12 savybės

G12 klasės antifrizai yra medžiagos, kurios pakeitė G11 klasę. Taip yra dėl to, kad automobilių gamintojai pradėjo gaminti aliuminio radiatorius ir vidaus degimo variklių blokus, o G11 skysčiai gali būti naudojami tik variniuose arba žalvariniuose radiatoriuose su ketaus blokais.

G11 antifrizuose yra silikatinių priedų, kurie ant vidinių sistemos paviršių sudaro apsauginį sluoksnį, apsaugantį nuo korozijos. Tačiau ši gynyba turi ir minusų. Laikui bėgant šis sluoksnis suyra ir trupa. Tai taip pat sumažina šilumos išsiskyrimą.

Aušinimo skystis G12 gaminamas iš polihidroksilių alkoholių, tačiau karboksirūgštys čia veikia kaip priedai (karboksilato technologija). Pagrindinis jų išskirtinumas slypi tame, kad karboksilato priedai nesudaro apsauginio sluoksnio per visą vidinį aušinimo sistemos paviršių ir pradeda veikti tik korozijos centruose. Tokių priedų apsauginis sluoksnis yra ne didesnis kaip 1 mikronas. Tai yra pagrindinis G12 antifrizų trūkumas.

Tačiau G11 antifrizų trūkumai čia tapo pliusais:

• Prailgintas tarnavimo laikas
• Aušinimo sistema nėra užkimšta apsauginio sluoksnio abrazyvinėmis dalelėmis
• Labai didelis šilumos išsklaidymas

Pagrindinis antifrizų trūkumas buvo pašalintas derinant antifrizo G11 ir G12 – silikato ir karboksilato – gamybos technologijas. Silikato technologija paremta priedais, kurie visus vidinius aušinimo sistemos paviršius padengia apsauginiu sluoksniu, saugančiu nuo pažeidimų.

Taip atsirado antifrizas G12 +, o nauja technologija buvo pavadinta hibridine. Šiuose aušinimo skysčiuose, be organinių priedų (karboksilato), yra ir neorganinių. Europoje – silikatai, Amerikoje – nitritai, o Japonijoje – fosfatai.

Šie antifrizai vadinami hibridiniais aušinimo skysčiais, hibridine organinių rūgščių technologija (HOAT).

2008 metais buvo sukurta nauja aušinimo skysčių klasė - G12 ++, kur organinė bazė derinama su tam tikru kiekiu mineralinių priedų. Naujoji technologija buvo vadinama lobridu. Medžiagos vadinamos SOAT aušinimo skysčiais, Lobrid aušinimo skysčiais.

2012 metais pasirodė dar vienas aušinimo skysčio tipas – g13 antifrizas. Jis skiriasi nuo ankstesnio G12 ++ tik tuo, kad yra pagamintas propilenglikolio pagrindu, kuris nekenkia aplinkai.

Kuo skiriasi G12, G11 ir G13?

Dažniausi klausimai renkantis antifrizą yra "Kuo skiriasi aušinimo skysčio klasės?" ir "Kokia spalva geriau užpildyti antifrizą?" Išsiaiškinkime.

Iš pradžių bet kuris neturi spalvos. Norėdami atskirti juos nuo kitų medžiagų, pridedami dažai. Be to, nėra visuotinai priimto spalvų standarto. Todėl pagal antifrizo spalvą neįmanoma pasakyti, kuriai klasei jis priklauso. Kiekvienas gamintojas turi teisę dažyti savo aušinimo skystį bet kokia spalva.

Yra tik visuotinai pripažinti antifrizo atspalvio standartai:

• G11 - žalia, mėlyna, mėlyna-žalia
• G12 – nuo ​​oranžinės iki violetinės spalvos
• G13 – rožinė arba violetinė, bet gali būti bet kokios spalvos

Svarbu atsiminti, kad spalva neturi įtakos antifrizo savybėms.

Kalbant apie sudėtį, yra akivaizdžių skirtumų. G11 skystis pagamintas neorganinių priedų pagrindu. G12 antifrizai – organinių priedų pagrindu. G12, G12++ ir G13 gaminami organinių ir neorganinių komponentų pagrindu, tačiau G13 skiriasi tuo, kad yra poliglikolio pagrindu.

Teminiai produktai

Šiandien rinkoje yra tiek daug antifrizų, kad išsirinkti kokybišką – tikrai nelengva užduotis. Pažvelkime į populiariausius produktus lentynose.

Lukoil G12

Tai antifrizas, sukurtas naudojant karboksilato technologiją. Jame nėra aminų, boratų, fosfatų, silikatų ir nitritų. Produktas priklauso premium segmentui ir atitinka pagrindinių lengvųjų automobilių ir sunkvežimių gamintojų reikalavimus.

Antifrizas efektyviai apsaugo variklio aušinimo sistemą nuo korozijos, apnašų, neužšąla ir apsaugo nuo perkaitimo vidaus degimo varikliui. Jis yra neutralus plastikinių ir guminių elementų atžvilgiu.

SINTEC LUX G12

Kitas Rusijos produkcijos atstovas. Jis gaminamas organinių priedų pagrindu. Sudėtyje nėra aminų, silikatų, nitratų ir kitų neorganinių medžiagų.

Idealiai tinka aliuminio vidaus degimo varikliams, tačiau gali būti naudojamas daugumoje kitų agregatų, ypač tuose, kurie veikia esant didelei apkrovai. Užtikrina patikimą sistemos apsaugą nuo perkaitimo, užšalimo ir korozijos.

Felix Carbox G12

Šis antifrizas taip pat gaminamas Rusijoje. Tinka absoliučiai bet kokiems lengvųjų automobilių ir sunkvežimių varikliams: stipriai apkrautiems, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušintuvu, dirbantiems sunkiomis sąlygomis ir pan.

Skystis puikiai apsaugo nuo korozijos, nesudaro apnašų ir nuosėdų, veikia aplinkos temperatūroje nuo -45°C iki +50°C, yra prieinama kaina.

TOTACHI LONG LIFE ANTIFREEZE 50 G12

Japoniškos kilmės antifrizas, kuris yra vienas geriausių įmonės gaminių. Jis tinka daugeliui dyzelinių ir benzininių agregatų.

Skysčio sudėtyje nėra neorganinių priedų, todėl nesudaro nuosėdų ir nuosėdų. Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -35°C iki +106°C, kas visiškai atitinka techninius reglamentus. TOTACHI skystis nuo kitų antifrizų skiriasi ilgu tarnavimo laiku – mažiausiai 5 metais.

Mūsų šalyje gana populiarūs tam tikri antifrizo tipai, kurie turi tam tikrų skirtumų. Skirtingas pagrindas – tai skirtumas tarp G11 ir G12 antifrizo, nurodyto kaip Volkswagen tolerancijos.

Svarbiausia, kad variklio aušinimo sistema veiktų be problemų, yra aukštos kokybės antifrizas. Klaidinga manyti, kad tokiam gaminiui keliami ne itin aukšti reikalavimai: žiemą jis nesušals, o karštyje neužvirs.

Tačiau vis dėlto, norėdami neišleisti pinigų atsarginėms dalims ar pilnam remontui, rinkitės šį gaminį labai atsargiai ir reikliai.

Originalus pavadinimas – Antifrizas, reiškia „neužšąlantis“, glikolio pagrindu: su etilenglikoliu arba propilenglikoliu ir pagerinikliais. Etilenglikolis yra dvihidroksis alkoholis. Aliejinės konsistencijos skystis užverda, kai yra plius du šimtai laipsnių, o užšąla, jei yra minus dvylika.

Kas įtraukta:

• devyniasdešimt procentų etilenglikolio;
• nuo penkių iki septynių procentų – priedai;
• nuo trijų iki penkių procentų yra vanduo.

Aušintuvo G11 charakteristikos

G11 (antifrizas) naudojamas senose mašinose su didele aušinimo sistema. Visa sistema yra apsaugota specialia plėvele, kuri apsaugo nuo kai kurių dalių korozijos. Nors yra tam tikrų trūkumų, susijusių su šilumos laidumo sumažėjimu. Tokia sistema netinka šiuolaikinėms gamybos mašinoms. Labai tikėtinas tokio automobilio variklio gedimas.

G11 antifrizas skiriasi nuo G12 tiek spalva, tiek sudėtimi. Etilenglikolis yra mėlynas, o karboksilatas yra dar viena raudonos spalvos cheminė medžiaga, kurioje nėra silikatų. Kiekviena šalis turi savo nacionalinius standartus, dažniausiai jie jau yra pasenę. Šiandien nėra vieno standarto, kurį atitiktų visi antifrizai.

Charakteristikos ir savybės:

• naudojamas beveik visuose automobiliuose;
• tankis yra didesnis nei tūkstantis kg / m 3;
• temperatūros režimas šimtas dešimt laipsnių;
• patikima aušinimo sistemos apsauga;
• inhibitoriai padidina gyvenimo trukmę.

G11 klasėje naudojama tradicinė technologija. Spalvų skirtumas tarp G11 ir G12 yra reikšmingas ir yra labai didelių skirtumų, netgi toksiškumo. Taigi, G 12 yra raudonas arba geltonas skystis, karboksilato antifrizas. Tačiau G11 yra oranžinė, geltona, mėlyna arba žalia.

12 klasės aušintuvas ir jo skiriamieji bruožai

G12 klasės antifrizas yra kitas tokio gaminio kūrimo etapas. Gamintojai, įvaldę organines rūgštis, pašalino kai kuriuos technologinio proceso trūkumus. Dabar jie naudoja karboksirūgštį ir vadina juos karboksilatu. Jie skiriasi tuo, kad visame paviršiuje nėra apsauginio sluoksnio.

Teigiami taškai:

• šilumos išėjimo lygis yra daug didesnis;
• sistemoje nėra išsiliejimo ir sunaikinimo, neatsiranda abrazyvo;
• naudojimas išaugo keleriais metais;
• aukšto lygio apsauginės funkcijos;
• prieinamumas ir prieinamumas visose parduotuvėse.

G12 antifrizo sudėtyje yra organinių priedų ir etilenglikolio. Lengviau toleruoja aukštą temperatūrą, o tai labai svarbu šiuolaikiniams aliuminio varikliams.

Spalva visiškai neapibūdina šio gaminio kokybės ir veikimo. Tokio produkto pasirinkimas pagal atspalvį bus neteisingas ir neapgalvotas sprendimas.

Daugeliui šiuolaikinių variklių reikia tik organinio antifrizo. „Ilgas gyvenimas“ (G12, G12+) – yra ekologiški. Naujausi priedai sukurti pagal visiškai kitokį metalų apsaugos nuo korozijos principą. Šie naujos kartos priedai sukuria kliūtis oksido susidarymui ir daug ilgiau atlieka savo funkcijas. Ši parinktis turi tam tikrų apribojimų – ji negali būti naudojama su geltonu metalu, o tai labai svarbu pirkėjams.

Svarbūs faktai

Nemaišykite G11 antifrizo su G12, net jei kompozicijoje yra panašių arba beveik tų pačių medžiagų. Tačiau yra labai skirtingų komponentų, todėl mišinio neįmanoma sumaišyti. Skirtumai gali būti dėl tepimo komponentų ir antikorozinių savybių turinčios medžiagos.

Dažai tiesiog suteikia antifrizui spalvos asmenybę, jie pridedami prie kompozicijos. Jei gaminys kito gamintojo, bet to paties atspalvio, galima maišyti kartu. Išimčių šiuo atžvilgiu turi tik klastotės, kur spalvų apibrėžimai chaotiški ir be kompozicijos savybių. Jei yra toks poreikis maišyti antifrizus, turite nusipirkti G12 arba G12 +. Jie turi normalios reakcijos į bet kurias kitas medžiagas savybes.

Iš ko susideda G12:

• devyniasdešimt procentų yra etilenglikolio dihidroalkoholis;
• penki procentai - distiliuotas vanduo;
• ne mažiau kaip penki procentai priedo pakuotės;
• dažai

Taigi koks skirtumas

Skirtumas tarp G12 ir G12+ yra labai mažas. G12+ klasė yra suderinama su daugeliu junginių ir apima įvairių hibridinių gamybos technologijų naudojimą. Silikato sujungimas su karboksilato kompozicija išsprendžia daugybę problemų. G12 ir G11 yra sumaišyti, nors šios parinkties gamintojas vis dar nerekomenduoja.

Teisingas antifrizo keitimas yra visiškai susijęs su techninėmis automobilio charakteristikomis ir transporto priemonės specifika. Pasirinkę tam tikrą parinktį, būtinai stebėkite jos spalvą ir būklę.. Pastebėjus spalvos pasikeitimą, prarandamos apsauginės savybės ir tuomet būtina pakeisti aušinimo skystį. Visada atidžiai rinkitės gaminį, kad išvengtumėte padirbinėjimo, kiekvieno pirkimo metu atkreipkite dėmesį į kilmės šalį ir brūkšninį kodą. Nuo to priklauso jūsų mašinos tinkamumas eksploatuoti, jos veikimas ir visų dalių susidėvėjimas.

Antifrizo gamyba yra Dzeržinsko mieste. Dzeržinskas yra vienas didžiausių Rusijos chemijos pramonės centrų. Išvystyta gamybos infrastruktūra, tiesioginis priėjimas prie žaliavų, patogi geografinė padėtis, moderni analitinė ir gamybos įranga užtikrina aukštą gaminių kokybę kiekviename gamybos etape.

Antifrizo gamyba pagal GOST

Antifrizo gamyba grindžiama valstybinio aušinimo skysčių kokybės standarto GOST 28084-89 laikymusi.

Europos antifrizo standartas

Antifrizo gamyba atitinka Volkswagen G11 ir G12 specifikaciją. Antifrizo sudėtyje yra korozijos inhibitorių karboksirūgšties pagrindu.

Palankios kainos

Prekiautojams ir didmeniniams klientams siūlome kokybiškus produktus konkurencingomis kainomis. Uždirbkite su mumis.

Didelis pakuočių pasirinkimas

Polycom produkcija tiekiama įvairaus dydžio buteliuose ir kanistruose, statinėse, eurokubeliuose, tanklaiviuose.

Produktai yra sertifikuoti

Gaminių kokybės sertifikatus galite gauti susisiekę su įmonės pardavimo skyriumi. Arba atsiųskite užklausą el. Mes atsiųsime jums kopijas.

Nuosavas laivynas

Gaukite geriausią kainos pasiūlymą sumažinę produktų transportavimo į savo regioną išlaidas