Kokie įrankiai reikalingi vilkimo kabliams montuoti. Kablio montavimas ant mašinos

Užmiestį ar privatų namą turintys žmonės jaučia poreikį gabenti stambiagabaričius krovinius, todėl tokiu atveju prireiks vilkties. Ir padarykite tai patys ir sutaupykite pinigų.

Šis straipsnis skirtas vyresniems nei 18 metų asmenims.

Ar tau jau 18 metų?

Daugelis automobilių savininkų, nenorėdami permokėti už krovinių gabenimo paslaugas, nusprendžia savo rankomis pasigaminti vilkimo kablį. To gali prireikti daugeliu atvejų. Šiuolaikiniame pasaulyje gana sunku gyventi be priekabos, turint automobilį. Kiekvienas anksčiau ar vėliau atlieka remontą savo namuose, o už statybinių medžiagų transportavimą tenka permokėti ir užsisakyti pristatymą. Tie, kurie turi kaimo namą ar vasarnamį, kiekvieno sezono pabaigoje sprendžia, kaip nugabenti derlių į savo miesto būstą. Šalia jūrų gyvenantys gyventojai iki sezono pradžios savo laivelius ir valtis išplukdo į vandenį. Apskritai, grąžulas yra nepamainomas dalykas, kuris turėtų būti ant kiekvieno automobilio, jei jūsų garaže, be lengvojo automobilio, yra ir sunkvežimis.

Vilkties kakliukas, jei jo nėra jūsų automobilyje, galite nusipirkti automobilių turguje arba pasigaminti patys. Savo rankomis pasidaryti vilkimo kablį automobiliui nėra sunku.

Bet pirmas dalykas, kurį reikia žinoti - Prieš imdami medžiagas, būtinai užsiregistruokite kelių policijoje, kitaip vilkties montavimas bus neteisėtas ir turėsite sumokėti baudą.

Vilkiklis automobiliui

Reikalingos medžiagos

Norėdami pagaminti dalį savo rankomis, jums reikės šių įrankių ir įrangos:

• suvirinimo aparatas;
• Šlifuoklis;
• reikiamo skersmens grąžtas ir grąžtai;
• plieninis rutulys, pagamintas savarankiškai arba nupirktas jau paruoštas;

„Pasidaryk pats“ vilkimo rutulys turi būti visiškai apvalus ir 50 mm skersmens. Tai standartinis skersmuo, naudojamas Europos ir buitinėms mašinoms. Amerikietiškuose automobiliuose rutulio skersmuo svyruoja nuo 50,8 mm iki 53,975 mm.

Darbui reikalingos medžiagos:

• pusantro metro plieninis vamzdis, kurio skersmuo 50x50;
• plieno lakštai, kurių storis 5 mm, matmenys 300 x 70, ir du lakštai po 200 x 70;
• varžtai M10 ir M12. Pirmajam reikės dviejų, paskutiniam - šešių vienetų;
• lizdas;
• izoliuoti laidai ir elektros juosta (arba šilumos susitraukianti);
• varžtai su veržlėmis, apie 40 mm ilgio.

Pusiau automatinis suvirinimas

Kaip matote, norint pagaminti tokį naudingą prietaisą kasdieniame gyvenime, nereikia tiek daug eksploatacinių medžiagų.

Parengiamieji darbai

Norėdami nuspręsti, kaip savo rankomis pasidaryti vilkimo kablį, turėtumėte suprasti, kokia bus maksimali įrenginio apkrova, ir nustatyti tvirtinimo tipą, kuris tinka konkrečiam automobiliui.

Krovinys neturi viršyti bendros mašinos svorio. Nepraleiskite šios akimirkos, ji labai svarbi.

Idealiu atveju rekomenduojama montuoti gamyklines vilkimo kablius, tačiau nėra ko jaudintis, jei tai darote patys. Tai nesudėtinga ir tarnaus tiek pat ilgai, kiek ir gamyklinis, jei viskas bus atlikta techniškai teisingai ir bus atsižvelgta į visus niuansus.

Dažniausiai naminės vilkimo kablys montuojamos vietinės gamybos transporto priemonėse. „Oka“ „pasidaryk pats“ vilkimo kablys gali būti įvairių tipų: suvirintas, su flanšu ir sulankstomas. Montavimas atliekamas pagal bendrąsias taisykles.

Matmenys

Priekabų matmenys kiekvienam automobiliui parenkami individualiai, atsižvelgiant į automobilio konstrukcines ypatybes ir dydį. Atsižvelgiama į numatomą apkrovą ir tvirtinimo tipą. Pritvirtinus detalę nepraleiskite automobilio išvaizdos.

Priekabų matmenys kiekvienam automobiliui parenkami individualiai.

Piešiniai ir šablonai

Kompiuterinių technologijų eroje internete galite lengvai gauti bet kokią informaciją ir atsisiųsti bet kokį piešinį. Tas pats pasakytina ir apie „pasidaryk pats“ vilkties brėžinius.

Yra keletas dizaino variantų:

• stacionarus kablys;
• nuimamas;
• greitas atleidimas.

Turėtumėte pasirinkti jums reikalingą, atsižvelgdami į savo transporto priemonės dizaino ypatybes. Jie turi bendrą schemą, tačiau tipai yra skirtingi - priklausomai nuo tvirtinimo prie kūno būdo.

Stacionari, arba kaip dar vadinama, stacionari, tvirtinama taip, kad grąžulas su automobilio kėbulu yra vientisas ir jo negalima nuimti.

Nuimamas dalis renkasi tie vairuotojai, kurie nenori sugadinti automobilio išvaizdos šiuo įrenginiu ir panaudoję jį išmontuoti.

Naudojant flanšinį laikiklį, kuris taip pat yra nuimamas, vilkimo kablys tvirtinamas prie rėmo arba elektrinio buferio naudojant tam skirtus varžtus. Šis metodas naudojamas norint gabenti sunkius krovinius.

Pataisytas kabliukas

Flanšinis kabliukas yra universaliausias, vienintelis jo trūkumas yra tas, kad net ir išmontavus dalį strypas vis tiek bus matomas. Nepaisant to, jis tinka absoliučiai visoms transporto priemonėms, o aukštį galima reguliuoti.

Gamybos procesas

Taigi, kaip savo rankomis pasidaryti vilkimo kablį? Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti, yra gauti kamuolį akimis. Nesvarbu, ar jis naujas, ar naudotas.

Pirmiausia nuimkite automobilio buferį, nupjaukite akis ir gręžtuvu padarykite skyles. Pasirinkto skersmens ir iki vieno metro ilgio vamzdžiu sujungiame tvirtinimo detales. Tai turi būti padaryta suvirinimo aparatu. Stačiu kampu pritvirtiname kitą vamzdį pirmojo centre, naudodami tą patį suvirinimą. Baigus suvirinimo darbus, konstrukcija turi būti gruntuota ir nudažyta.

Norint sustiprinti langeroną, rekomenduojama įkišti nedidelį kampo gabalėlį su prie jo privirintomis veržlėmis. Rezultatas turėtų būti nuimamo kablio panašumas. Ši konstrukcija gali būti prijungta prie elektros energijos per priekinį žibintą, o lizdas gali būti pagamintas per jungtį.

Mes supratome, kaip padaryti vilkimo kablį, kitas automobilių savininkams kylantis klausimas – kaip jį pritvirtinti prie transporto priemonės kėbulo.

Metodas kiekvienam automobiliui bus skirtingas. Pavyzdžiui, norėdami savo rankomis sumontuoti pagamintą vilkimo kablį ant Lanos, turėsite išgręžti skyles. Gamintojas nepateikia specialių skylių.

Vilkties gaminimas savo rankomis

Vilktuvo montavimas:

• Norėdami sumontuoti, turite pastatyti automobilį ant keltuvo arba naudoti apžvalgos angą. Taigi bus patogiau dirbti nesiropščiant po automobiliu.
• Išjunkite visą elektroniką. Automobilis turi būti išjungtas.
• Išimkite turinį iš bagažinės ir išardykite apmušalus.
• Prie automobilio pritvirtiname vilkties dizainą ir stebimės, ar viskas padaryta teisingai. Draugo pagalba šiame etape nebus nereikalinga.
• Naudodami grąžtą, išgręžkite skyles, reikalingas detalei pritvirtinti. Grąžtas turi būti 12,5 mm skersmens. Varžtai su veržlėmis įkišti į išgręžtas skylutes ir priveržiami veržliarakčiu.
• Iš bagažinės šono ir langerono apačioje išgręžiame dvi papildomas skyles. Tokiu atveju reikia uždėti armuojančią perdangą. Varžtai taip pat įkišti į skyles.
• Dar viena skylė išgręžta bagažinės apačioje. Reikės prijungti laidus ir lizdus. Nepamirškite atsižvelgti į laidų spalvas ir prieš gręždami skylutes atidžiai pažymėkite vietas, kad išvengtumėte klaidų.
• Paskutinis žingsnis yra prijungti laidus ir prijungti juos prie lizdo.

Paprastas gaminio, pvz., „pasidaryk pats“ priekabos kablio, montavimo procesas gali būti laikomas baigtu.

Laikydamiesi tam tikrų taisyklių ir ramia sąžine atlikdami darbus, gausite puikų vilkimo kablį ir galėsite patys išspręsti krovinių gabenimo problemą.

Labai svarbu atsiminti, kad absoliučiai visos išgręžtos skylės Jūsų automobilio kėbule turi būti apdorotos antikoroziniais junginiais. Kadangi dalis yra mašinos apačioje, visi varžtai yra apdoroti antikorozine medžiaga.

Šiuo metu galiojančiuose teisės aktuose įtvirtinta taisyklė, pagal kurią visi priekabos gale esantys įrenginiai turi tiksliai dubliuoti automobilio apšvietimo įtaisų veikimą. Nepamirškite apie tai, kitaip negalima išvengti baudos ir avarinių situacijų.

Norėdami dažyti vilktį, nepamirškite, kad tai yra ta pati metalinė dalis, kaip ir bet kuri kita automobilio kėbulo dalis. Dažymo darbai turi būti atliekami griežta seka, pradedant nuo paviršiaus valymo.

Vilkties dažymas

Atidžiai stebėkite dizaino patikimumą. Važiuodamas niekas nenori pamesti priekabos. Toks įvykis gali sukelti daug rūpesčių.

Atlikdami suvirinimo darbus ir dirbdami su šlifuokliu, nepamirškite apie saugos priemones ir dirbkite su apsauginiais akiniais.

Sumontavę vilkiką ant lengvojo automobilio, galėsite gabenti standartinę priekabą. Perskaitę straipsnį, sužinosite, kokie yra vilkties tipai, kaip jie montuojami ir prijungiami prie automobilio borto tinklo.

Kaip pasirinkti kabliuką

Dauguma lengvųjų automobilių neturi vilkties, todėl negali vežti krovinių. Sumontavus vilkiką, automobilį galima naudoti kaip vilkiką, o tai ypač praverčia keliaujant į šalį, vežant statybines medžiagas ir atliekant kitus darbus. Leistinas pakrautos priekabos svoris yra pusė vidutinės transporto priemonės svorio. Jei iš šios reikšmės atimsite pačios priekabos svorį, tuomet nedidindami automobilio važiuoklės apkrovos galėsite pervežti iki pusės tonos krovinio.

Parduotuvėse parduodami įvairių tipų ir variantų vilkimo kabliukai - neatskiriamas, nuimamas, suvirinti iš vamzdžių arba surinkti varžtais. Be to, vilkimo kablį nesunku pasidaryti patiems, internete susiradus brėžinius arba nebrangiai nusipirkus naudotą. Renkantis grąžulą, būtina atsižvelgti, kokiam automobiliui jis yra pagamintas. Sunkiesiems mikroautobusams ar visureigiams netinka mažiems ir lengviems automobiliams skirta vilkties kablys, nes tikrosios apkrovos bus didesnės nei skaičiuojamos. Be to, vilkties montavimo komplektas yra pagamintas konkrečiam automobiliui. Montuoti kitoje transporto priemonėje galima tik tuo atveju, jei plotis tarp kėbulo tvirtinimo angų yra lygiai toks pat. Priešingu atveju reikės rimtai pakeisti įrenginį.

Vilktuvas su fiksuotu kabliu kelia pavojų automobiliui. Jei jūsų automobilis nukentėjo iš užpakalio, buferis nesugebės sugerti smūgio jėgos, nes už jo išsikiša vilkimo strypas ir pasižymi dideliu standumu bei tvirtumu. Net ir dėl nedidelio susidūrimo grąžulo rėmas perduos smūgio energiją ir sulaužys kėbulo geometriją. Todėl pirmenybė teikiama kabliui su nuimamu arba ištraukiamu kabliu, nes jis leidžia gabenti prekes, o sulankstytas neatima iš automobilio apsaugos, kurią suteikia buferis ir kėbulo metalas.

Parduotuvėje įsigydami vilkimo kablį, gaunate garantiją, pagal kurią galėsite jį suremontuoti arba pakeisti, jei aptiksite kokių nors defektų. Pirkdami vilkiklį iš savo rankų, rizikuojate ir rizikuojate, nes apie jokį draudimą negali būti nė kalbos. Todėl atidžiai rinkitės įrenginio pasirinkimą. Bandant sutaupyti kelis tūkstančius dolerių, priekaba gali nukristi nuo automobilio. Jei taip atsitiks važiuojant greitkeliu dideliu greičiu, galimos nenuspėjamos pasekmės. Be to, prie automobilio konstrukcijos numatytų skylių, kurios nesumažina kėbulo tvirtumo, tvirtinamas konkrečiam automobiliui skirtas kabliukas. Jei ketinate jai gręžti skyles, nepamirškite, yra nedidelė tikimybė, kad skylė susilpnins kūną.

Jei tokiu automobiliu pateksite į avariją, neteksite teisės į kompensaciją, nes buvo atlikti nepriimtini transporto priemonės konstrukcijos pakeitimai.

Priekabos montavimo įrankiai

Darbui jums reikės:

• duobė, viadukas arba liftas;
• vilkties montavimo komplektas;
• gręžtuvas ir grąžtų rinkinys metalui;
• raktų rinkinys;
• Atsuktuvų rinkinys;
• priemonės, skirtos antikoroziniam angų apdorojimui;
• replės;
• šoniniai pjaustytuvai;
• laidai;
• izoliacinė juosta.

„Pasidaryk pats“ vilkties montavimas – vaizdo instrukcija

Išverskite automobilį ant duobės, viaduko arba keltuvo. Nepageidautina vilkimo kablį montuoti iš domkratų, nes yra didelė tikimybė, kad jie apvirs dėl šoninių apkrovų. Prieš pradėdami dirbti, atidžiai perskaitykite straipsnį. Šiame straipsnyje pateikta informacija padės išvengti sužalojimų ir automobilio apgadinimo. Perskaitykite kablio instrukcijas. Priklausomai nuo jo konstrukcijos, šį įrenginį galima įdiegti įvairiais būdais. Jei vilkimo kablys yra pagamintas jūsų automobiliui, jums nereikia nieko gręžti. Jei naudojate kitai mašinai skirtą kablį, paruoškite šlifuoklį su metaliniu disku, suvirinimo inverterį, grąžtą su grąžtų komplektu ir priemones, apsaugančias skyles nuo korozijos.

Atjunkite akumuliatorių, iškraukite visą bagažinės turinį, nuimkite kilimėlį ir nuimkite atsarginį ratą. Po to suraskite grąžulo montavimo angas. Jie yra šoniniuose elementuose bagažinės srityje. Rėminiuose visureigiuose vilkimo kablys visada tvirtinamas prie rėmo. Automobiliuose su monokokiniu kėbulu jie montuojami virš arba žemiau bagažinės grindų. Kartais, be tarpelių, bagažinės apačioje yra skylių. Įprastas skyles galima rasti plastikiniais arba guminiais kaiščiais. Ištraukite kaiščius, pritvirtinkite priekabos rėmą prie skylių ir įsitikinkite, kad tvirtinimo elementų ir kėbulo skylės sutampa. Jei kurios nors skylės nesutampa, pažymėkite ir išgręžkite jas ant vilkties rėmo. Tada rėmas. Kai rėmas yra sausas, jis pritvirtinamas prie korpuso naudojant montavimo komplekto varžtus ir veržles. Norėdami atlikti šią operaciją, jums gali tekti nuimti buferį (priklausomai nuo modelio ir to, kaip pritvirtinta vilkimo kablys).

Jei montuojate ne jūsų automobiliui skirtą vilkimo kablį, įdėkite jį į vietą, kad patikrintumėte, ar jis telpa į kokias nors skyles, ar ne. Jei kėbule ar šoniniuose elementuose nėra skylių vilkties tvirtinimo taškuose, jas teks gręžti atskirai. Skylių skersmuo turi būti 1-1,5 mm didesnis nei tvirtinimo varžtų storis. Pakeiskite vilkties rėmą, kad įsitikintumėte, jog skylės sutampa. Po to skyles reikia kruopščiai apdoroti antikorozine priemone. Kai jis išdžiūsta, įdėkite rėmą į vietą ir pritvirtinkite varžtais ir veržlėmis. Sumontavus vilkimo kablį, būtina atidžiai patikrinti visų varžtų priveržimą.

Forkop kištukinio lizdo sujungimas - schema

Dažniausiai ant vilkties montuojamas standartinis septynių kontaktų lizdas, nors galimi ir kiti variantai. Lizdas jungiamas arba prie atitinkamų lempučių laidų (tiesiogiai arba per relę), arba prie automobilio signalinio lizdo. Jei prijungiate išleidimo angą prie laidų, tada jungtys turi būti lituojamos ir apsaugotos termiškai susitraukiančiais vamzdeliais.

• Tam sąlyčio taške esantis laidas nupjaunamas ir apsaugotas iš abiejų pusių 0,5-1 cm atstumu.. Viela, einanti į išleidimo angą, nulupama 1-1,5 cm atstumu.
• Tada visi nulupti vielos galai yra skardinami, ant bet kurio nupjauto laido uždedamas termiškai susitraukiantis vamzdelis.
• Tada jie yra lituojami vienas su kitu, kad laidininkas, einantis į išleidimo angą, sujungtų abu nupjauto laido galus. Vamzdis stumiamas ant lydmetalio ir kaitinamas plaukų džiovintuvu arba žiebtuvėliu, kol jis visiškai užsandarina laidus.
• Po to turite patikrinti visas jungtis, kad išvengtumėte trumpojo jungimo, tada prijunkite akumuliatorių ir naudodami testerį arba lemputę patikrinkite, ar jungties kaiščiai yra tinkamai prijungti. Norėdami tai padaryti, prijunkite lemputę prie atitinkamų jungčių ir įjunkite norimą režimą (posūkis, matmenys, stabdymas, numerio apšvietimas).

Sveiki, mieli mūsų vairuotojai! Šiandien mes pabandysime išsiaiškinti, kokia yra tokios automobilio detalės kaip vilkimo kablys paskirtis. Tiems, kurie pamiršo, kas tai yra, primenu: - specialus įtaisas, skirtas priekabai prikabinti su automobiliu.

Kraštutinė jo dalis, sumontuota ant lengvojo automobilio, yra rutulys ant kablio, kuris išsikiša už galinio buferio ir yra lengvai matomas. Šis kablys tvirtinamas prie specialios sijos, sumontuotos po kėbulo apačia, kurią galima pavadinti antrąja vilkties dalimi, paslėpta nuo pašalinių akių.

Jeigu krovinys, kurį reikia gabenti, netelpa į Jūsų automobilio vidų ir bagažinę arba yra per sunkus, tokios detalės jums prireiks. Pažymėtina, kad ne visose mašinose jis yra įrengtas, tačiau jei norite, galite jį įdiegti atskirai.

Šiuo metu yra trijų tipų vilkimo kabliukai: suvirinti, nuimami ir flanšiniai. Suvirintas laikomas patikimiausiu ir palyginti pigiausiu, tačiau jis turi vieną trūkumą - jo negalima pašalinti. Įmontuoti flanšinę grąžtą bus galima tik tuo atveju, jei jūsų automobilyje jau bus įrengta speciali tam skirta platforma.

Kad nesuklystumėte pasirinkdami vilkimo kablį - būtinai atsižvelkite ne tik į savo automobilio markę ir modelį, bet ir į pagaminimo metus. Idealus variantas būtų pasikonsultuoti su profesionalu. Norėdami tai padaryti, jums tereikia nuvažiuoti automobiliu į servisą arba artimiausią servisą, kur specialistas, atsižvelgdamas į visus niuansus, galės parinkti tinkamą vilkimo įrenginį. Pirkdami vilkimo kablį nepamirškite patikrinti jo sertifikato, kitaip rizikuojate įsigyti nekokybišką detalę, kuri gali sukelti problemų ateityje.

Populiariausios, pastaruoju metu, vilkimo kabliukai naudojami tarp medžiotojų, vasarotojų, turistų ir žvejų. Su jo buvimu tampa įmanoma naudoti priekabą, o tai yra labai vertingas automobilio priedas, ypač jei dažnai tenka gabenti įrangą, įrangą, pasėlius ar kitus didelių gabaritų daiktus. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti visus vilkties privalumus.

Kodėl jums reikia vilkties

Mūsų laikais, kai automobilis tapo labiau būtinybe nei prabangos preke, atsirado galimybė jį efektyviai panaudoti įvairiose žmogaus gyvenimo srityse. Šiuolaikiniai automobiliai komplektuojami su vis daugiau naujų dalių, skirtų vairuotojo komfortui užtikrinti. Kalbant apie vilktį, tai jokiu būdu nėra naujas įrenginys. Tikiu, kad daugelis prisimenate nepastebimą kabliuką, kuris vos išlindo iš po senelio žiguliuko galinio buferio, o tai reiškia, kad šis prietaisas gyvuoja dešimtmečius.

Tais laikais beveik visos vilkimo kabliukai buvo suvirinti ir jų nebuvo galima nuimti, o norint uždaryti kabliuką, ant jų dažnai būdavo uždedami guminiai žaislai. Nežinau kaip jūs, bet dažnai atkreipdavau dėmesį į triušius, meškas ir šunis, sėdinčius beveik ant galinio automobilio bamperio, o laikui bėgant iš jų net atpažinau visus savo kaimynus. Bet nenukrypkime nuo temos. Pažiūrėkime, kas tiksliai gali būti naudingas vilkimo kabliukas ir ar jo apskritai reikia?

Dažnai keliaujantys ar tiesiog aktyvų gyvenimo būdą vedantys žmonės labai dažnai su automobiliu vežasi įvairių daiktų. Vienas iš jų laisvai telpa lengvojo automobilio bagažinėje (smulkmenos), o antrąjį, kuriame gali būti ir masyvesnių konstrukcijų, dažnai tenka gabenti atskira transporto priemone – sunkvežimiu ar autobusu. Vilkties buvimas automobilyje labai palengvina šią užduotį, nes leidžia prie automobilio pritvirtinti priekabą ir į ją sukrauti viską, ko reikia.

Iš esmės viena pagrindinių šio įrenginio funkcijų yra papildomų krovinių gabenimas. Bet jie vilkimo kabliuką naudoja ne tik krovininei priekabai pritvirtinti prie automobilio. Be to, jei nuspręsite pailsėti su šeima už miesto ribų, juo galėsite vilkti gyvenamąją priekabą (pvz., „namą ant ratų“).

Kai kurie vairuotojai taip galvoja vilkties buvimas (net jei nėra priekabos) jau yra teigiamas automobilio papildymas. Tokia nuomonė grindžiama pasitikėjimu šio įrenginio apsaugine funkcija nelaimės atveju, neva susidūrus (ir staiga kas nors įvažiuoja į jus iš užpakalio), jis galės atlaikyti didžiausią smūgį. Tačiau toks teiginys yra klaidingas.

Nukreipę visą smūgio jėgą į vieną vietą, padarysite daugiau žalos, nei paskirstydami šią jėgą visame buferio plote, todėl vilkimo kablys turi būti nuimamas ir nekelti automobiliui bereikalingo pavojaus. Taip mano daugelio šalių gyventojai, kuriose važiuoti su kabliu be priekabos draudžia įstatymai.

vilkties laikiklis

Visiškai įmanoma prie savo automobilio pritvirtinti vilkimo kablį be specialistų pagalbos. Galbūt jis bus šiek tiek ilgesnis nei automobilių dirbtuvėse, tačiau jei laikysitės tam tikrų taisyklių, galite būti tikri dėl jo patikimumo.

Visų pirma atsakingai spręskite vilkimo įrenginio pasirinkimo klausimą: jis turi visiškai atitikti jūsų automobilio modelį ir atlikti ne tik praktinę, bet ir estetinę funkciją.

Taip pat pirkdami įrenginį nepamirškite, kad visos vilkties gali būti ir nuimamas(jei norite, galite lengvai nuimti kabliuką nuo sijos), arba fiksuotas(kablys su sija - vienetas). Pirmasis variantas naudojimo paprastumo požiūriu, žinoma, yra įdomesnis, nes jei to nereikia, kabliuką galima nuimti, kad tai nepakenktų bendrai automobilio išvaizdai.

Vilkimo įrenginio keliamoji galia yra dar vienas jo pasirinkimo kriterijus. Aišku, kad tvirtesnės konstrukcijos, skirtos dideliems kroviniams vežti, yra brangesnės, tačiau taupyti šiuo klausimu neverta: vežant krovinius, viršijančius leistiną grąžulo keliamąją galią, gresia rimtų padarinių eismo dalyviams galimybė.

Taigi, tarkime, kad perskaitę išvardytas vilkiko pasirinkimo rekomendacijas, jūs į jas atsižvelgėte ir įsigijote norimą įrenginį. Dabar belieka jį sumontuoti ant automobilio.

Kaip ir bet kuri kita dalis, vilkimo kablys yra su instrukcijomis, kuriose aiškiai aprašytas montavimo procesas, tereikia turėti atsuktuvų rinkinį ir veržliaraktį. Pirmaujantys tokių įrenginių gamintojai ( BOSAL, THULE, Westfalia) bendradarbiauti su žinomų automobilių markių gamintojais, kurių dėka, montuojant kabliuką, nereikia gręžti papildomų skylių kėbule (su sąlyga, kad modelis tinka jūsų automobiliui).

Nepriklausomai nuo mašinos markės ir modelio, priekabos kablio montavimo procedūrą galima suskirstyti į tai yra pagrindiniai žingsniai:

Parengiamasis etapas, įskaitant galinio buferio ir buferio stiprintuvo išmontavimą. Išardomas galinis buferis, kuris šiuolaikiniuose automobiliuose tvirtinamas keliais savisriegiais varžtais ir plastikiniais dangteliais. Kai kuriuose modeliuose prieš nuimdami buferį turėsite atsukti galinius žibintus, nes būtent po jais yra savisriegiai varžtai, laikantys buferį.

Buferio stiprintuvo išmontavimas yra neatšaukiamas. Jo vietoje ateityje bus kablio sija.

Tiesioginio montavimo etapas kiekvienu konkrečiu atveju yra individualus ir, kaip taisyklė, yra gana išsamiai aprašytas prie modelio pridedamose instrukcijose. Jei atsižvelgsime į taškus, bendrus visiems modeliams, tada sąranka atrodys taip:

vilkties sijos ir jos šoniniai laikikliai turi būti pritvirtinti prie kėbulo šoninių elementų pagal instrukcijoje nurodytą montavimo schemą;

prie sijos pritvirtinkite kištukinę dėžę ir įkiškite prietaiso laidus per korpuso galinėje panelėje esančią angą, prieš tai pritvirtindami prie sijos plastikiniais ryšuliais;

atlikti laidus. Daugumoje automobilių jo jungtis numatyta pagal dizainą, belieka ją rasti vadovaujantis transporto priemonės schema ir sujungti dvi trinkeles;

Pastaba! Tvirtinant mašinos siją prie jos korpuso elementų, visos srieginės jungtys turi būti sąžiningai priveržtos.

Sumontuokite iš transporto priemonės išimtas dalis atvirkštine tvarka. Taip pat būkite pasiruošę, kad pagal instrukcijose pateiktą šabloną reikės šiek tiek apkarpyti automobilio galinį buferį. Jei nesate pasiruošę tokiai priemonei, pirkdami atkreipkite dėmesį į tai: dažniausiai toks reikalavimas nurodomas montavimo vadove.

Vilktuvo patikimumas yra saugumo pagrindas

Bet koks automobilis reikalauja kruopštaus dėmesio ir ne tik todėl, kad jis gali sulūžti ar rūdyti, bet ir dėl to, kad jis atsakingas už jūsų saugumą vairuojant. Vairuoti automobilį be priekabos yra daug lengviau nei su ja, o jei jis taip pat rimtai pakrautas, vairuotojo budrumas ir tikslumas turėtų gerokai padidėti.

Visos vilkimo įrenginio veikimo subtilybės ir niuansai aprašyti vartotojo vadove, kuris yra tiesiogiai pridedamas prie kiekvieno atskiro modelio. Taip pat yra visiems modeliams bendrų patarimų, kurie leidžia kruopščiai sumažinti riziką naudojant vilkimo kabliuką ir apsaugoti jo mechanizmą nuo dažnų gedimų.

1 patarimas

Stenkitės stebėti vilkimo rutulį, jis turi būti nuolat tepamas, kad prietaisas veiktų teisingai (išimtis yra specialių spaustuvų, pagamintų iš geležies lydinių, naudojimas).

2 patarimas

Ant kamuoliuko uždėkite apsauginius dangtelius ir kištukus. Taip kabliukas išliks suteptas ir apsisaugos nuo nešvarumų dėmių ant drabužių, kai naudojate laikiklį.

3 patarimas

Vilkimo rutulys, kaip ir bet kuri kita trinties dalis, yra linkusi susidėvėti, todėl karts nuo karto, norint išvengti pavojaus, kad priekaba nušoks, reikia patikrinti jo skersmenį (turėtų būti 50 mm). Jei jis sumažėja net milimetru, pakeiskite rutulį.

Įsivaizduokite, kas gali nutikti, jei rutulys nusidėvi: priekabos galvutė dideliu greičiu atsijungia nuo vilkties, o nevaldoma priekaba, turėdama nenuspėjamą judėjimo trajektoriją, kurį laiką toliau juda šalia jūsų ir jūsų automobilio su visais keleiviais, ir vis dar išlieka rizika apvirsti, tokiu atveju kyla pavojus ir kitiems eismo dalyviams.

4 patarimas

Keičiant reikėtų rinktis tik originalius to paties gamintojo rutulius, kaip ir anksčiau pirktas vilkimo kabliukas, nes ne visi tipai tinka skirtingiems automobilių modeliams. Kamuolio konstrukcija, priklausomai nuo automobilio ir leistinos apkrovos, visada skiriasi.

5 patarimas

Kas 1000 km patikrinkite visų vilkties varžtų tvirtinimo patikimumą ir jų įtempimą. Tai galite padaryti tiek savarankiškai, tiek padedami artimiausio aptarnavimo centro darbuotojų. Norint palengvinti tokį darbą, jums padės instrukcija (jei nurodyti srieginių jungčių priveržimo standartai) ir sukimo momento veržliaraktis.

6 patarimas

Nepaisant akivaizdaus paprastumo, vilkimo kablys yra gana sudėtingas mechanizmas, paprastai turintis vieną montavimo galimybę ir skirtas siauram modelių asortimentui, o kartais net tik vienam modeliui. Remdamiesi tuo, sumontuokite vilkimo kablį aiškiai vadovaudamiesi pridedamos instrukcijos reikalavimais. Gamintojo nurodytų montavimo taisyklių pažeidimas gresia ankstyvu ne tik paties vilkimo įtaiso, bet ir mašinos, prie kurios jis pritvirtintas, nešančių elementų gedimu.

7 patarimas

Jokiu būdu neviršykite vertikalios kamuolio keliamosios galios! Didžiausia leistina jo riba turi būti nurodyta vilkties identifikavimo lentelėje ir kokybės sertifikate.

8 patarimas

Važiuodami nešvariais keliais atkreipkite ypatingą dėmesį į maksimalią automobilio su fiksuota priekaba apkrovą ir greitį. Tokiais atvejais greitis neturėtų viršyti 30 km/val, o maksimali apkrova sumažinama 50%.

9 patarimas

Priekabos vilkimo kablius, kurių dvi ašys nutolusios daugiau nei 1 metrą, reikia naudoti labai atsargiai.

10 patarimas

Jei norite padidinti grąžulo keliamąją galią, jokiu būdu nekeiskite gamyklinių vilkimo mechanizmų, galite tiesiog sugadinti įrenginį. Be to, suvirindami jo dalis, darydami papildomas skylutes ar išimdami dalis, vargu ar pasieksite norimo rezultato.

Skaičiuodamas maksimalią apkrovą, gamintojas nuo pat pradžių nustatė reikiamus sijos, kablio ir kronšteino parametrus, taip pat nustatė duomenis apie leistinas automobilio konstrukcijos apkrovas ir pasiūlė reguliarius (pagrindinius) ir alternatyvius jos tvirtinimo būdus.

Šiandien daugelis vairuotojų savo automobilyje montuoja vilkimo kablį, kad galėtų ant priekabos vežti įvairius krovinius. Tai tikrai labai patogu, nes paprastas automobilis virsta patikimu asistentu, turinčiu pažangias krovinio galimybes. Tačiau norint sumontuoti vilkimo kablį, reikia žinoti kai kuriuos niuansus, kuriuos tikrai paminėsime šiame straipsnyje.

Taigi pagrindinė vairuotojo užduotis prieš atliekant darbus yra surašyti visus reikiamus priekabos dokumentus ir apskaičiuoti reikiamą pastarosios masę. Jei tai padaryta, galite pradėti montuoti vilkimo įtaisą (taip ekspertai dažnai vadina vilkimo kabliuką). Šiuolaikinė automobilių vilkimo kablys turi patį nesudėtingiausią įrenginį. Taigi, pakanka pritvirtinti laikiklį prie korpuso, ant kurio yra kabliukas su rutuliu. Būtent ant šio rutulio metama priekabos sukabinimo galvutė.

Kurį kabliuką pasirinkti?

Anksčiau buvo įprasta suvirinti kabliuką prie laikiklio, be galimybės vėliau išardyti. Visiškai natūralu, kad daugelis ekspertų šį požiūrį vadina šventvagyste. Vienintelis šio metodo pliusas yra maža kaina, o daugumai žmonių šis veiksnys yra lemiamas (ypač Rusijoje). Jei vairuotojas turi bent šiek tiek sąmonės, vis tiek geriau įsigyti vilkimo kablį, kuriame, jei pageidaujama, galima atsukti kabliuką ir sulankstyti po buferiu.

Daugelis vairuotojų važiuoja su išsikišusiu kabliu, pamiršdami, kad avarijos atveju jie sukuria sau papildomą pavojų. Manoma, kad problemų turės tik tie, kurie atsilieka. Bet taip nėra. Vilkimo kablys pritvirtintas prie galingų kėbulo dalių, ty prie šonų. Jei avarijos metu daromas stiprus smūgis, tai tikrai sukels jiems žalą. Tačiau sulenkto elemento išlyginimas yra didžiulė problema. Daug daugiau nei tik buferio keitimas, kurio užduotis yra būtent sugerti pagrindinį smūgį.

DIY montavimas

Priekabos maitinimas - pajungimo schema

Tačiau prisukti vilkimo kabliuką neužtenka – prie jo reikia atvesti kištukinį lizdą pagrindinei priekabos elektros įrangai maitinti. Dažniausiai ši procedūra trunka mažiausiai laiko, nes nereikia traukti laidų per visą mašiną. Bagažinėje prie galinių žibintų turi būti diržai, prie kurių prijungiama. Sumontuoti vilktį galite patys arba pasikliauti specialistais, kurie už tokį darbą dažniausiai ima apie 3-4 tūkst.

Tačiau yra keletas niuansų. Visų pirma, daugelyje šiuolaikinių automobilių modelių priekabos elektriką prijungti prie esamo elektros tinklo nėra taip paprasta. Turite įdiegti vadinamąjį adapterį (atitinkantį įrenginį). Tokio prietaiso kaina gali būti skirtinga - nuo 5 iki 9 tūkstančių rublių. Įrengimas taip pat kainuos tam tikrą sumą - nuo 1 iki 3 tūkstančių rublių. Beje, kai kuriuose automobiliuose tokia elektronika jau sumontuota, tačiau geriau iš karto išsiaiškinti šį klausimą.

Kitas svarbus aspektas yra jungties tipas. Pavyzdžiui, amerikietiškoje versijoje yra trylika kontaktų, o europietiškoje – tik septyni. Tačiau čia viskas supaprastinta, nes yra adapteris, su kuriuo galite lengvai perjungti europietiško ir amerikietiško tipo laidus.

Ir svarbiausia – perkant vilkiką taupyti nereikia, tai jums kainuos brangiau. Geriausia pirmenybę teikti patikrintoms ir kokybiškoms grąžulėms iš tokių kompanijų kaip Westfalia, Bosal, Auto-Hak ir pan. Jūs neturėtumėte visiškai pasitikėti Kinijos gaminiais, nes jie ne visada yra tinkamos kokybės.

Diegimo žingsniai:

Vaizdo įrašas apie vilkiko montavimą Logan savo rankomis:

Priekabos kablio montavimas ant BMW 3 (F30):

Žinoma, kiekvienam skirtingai, bet tikrai bent kartą gyvenime bet kuriam žmogui teko vežti prekes, kraustytis, pasiimti derlių iš vasarnamio, o dar nežinai ką... Gerai, kai sunkvežimis yra paslėptas garaže šiems tikslams, bet ką daryti, jei turite automobilinį ir jis skirtas visoms progoms? Teisingai – gaukite priekabą, o kraštutiniu atveju pasiskolinkite iš kaimyno. Tik nepasisekė – priekabą pritvirtinti nėra taip paprasta. Jums reikia specialaus prietaiso – vilkties. Čia yra dvi galimybės: kreiptis pagalbos į specialistus arba imti viską į savo rankas ir patiems sumontuoti vilkimo kablį. Tačiau iš pradžių pravartu būtų plačiau pasidomėti, kas yra vilktis ir kodėl būtent jis reikalingas.

Taip atrodo sumontuotas kabliukas

Beveik visuose šiuolaikiniuose ir daugumoje nemodernių automobilių gamykloje nėra sumontuotos vilkimo kablys. Todėl automobilių savininkai, jei reikia, tokį įrenginį turi įdiegti patys. Tačiau prieš pirkdami ir montuodami turėtumėte nuspręsti, kuris kabliukas jums tinka. Vilkimo kabliukai yra:

• fiksuotas (fiksuojamas suvirinimu ar varžtais) – pigiausias ir praktiškiausias sprendimas, tačiau daugelį automobilių savininkų glumina jų išvaizda;
• nuimamas - patikimumu tokie įrenginiai dažnai nenusileidžia stacionariai, bet bet kada gali būti nuimti nuo automobilio (tokio kablio minusas kaina, ji beveik dvigubai didesnė nei fiksuoto). vilkimo įtaisas);
• flanšiniai (skirti 2 arba 4 skylėms) – jų montavimui automobilyje turi būti speciali platforma.

Pirkite gatavą arba pasigaminkite patys

Galite nusipirkti gatavą vilktį arba praleisti daug laiko (bet sutaupykite pinigų!) Ir pasigaminti tokį įrenginį patys. Nepaisant to, dauguma tų, kurie nori sumontuoti vilkimo kablį, yra linkę pirkti gamyklinį gaminį. Ir štai kodėl:

Baigtas gamyklinis kablys

1. Kadangi dabar tokie gaminiai kuriami ir projektuojami naudojant specialias kompiuterines programas, gamintojas gali tiksliai apskaičiuoti, kokią apkrovą gali atlaikyti vilkimo kablys ir įdėti į jį tam tikrą jėgos resursą.
2. Gamykliniai produktai yra kruopščiai kontroliuojami dėl defektų, standartų atitikimo, leistinų nuokrypių ir kt. Kontrolė vyksta visuose gamybos etapuose.
3. Be to, gamintojas prisiima garantinius įsipareigojimus pirkėjui ir sugedus dėl gamintojo kaltės (pavyzdžiui, gamyklinio broko), jis bus priverstas pakeisti prekę kokybiška arba grąžinti Jūsų pinigus. Tačiau nepamaloninkite savęs – nebus lengva įrodyti, kad gaminio gedimą lėmė ne netinkamas montavimas. Štai kodėl daugelis rekomenduoja užsakyti montavimą iš tos pačios įmonės, kuri gamino įrenginį, žinoma, jei tokia paslauga teikiama.

Ko reikia savarankiškam įrengimui

Taigi, jei visgi nuspręsite vilktį montuoti savo jėgomis, pirmiausia turite pasirūpinti, kur bus atliekami darbai (idealiu atveju garažas su duobe ar keltuvas, blogiausiu atveju viadukas). Visas diegimo procesas užtruks kelias valandas jūsų laiko. Nusprendusiems vykti įsigiję jau paruoštą įrenginį, nerimauti beveik nėra – visos papildomos detalės, tokios kaip įvorės, laikikliai, lizdai, laidai ir kt., yra įtrauktos į grąžulo komplektą. Tie, kurie nuspręs patys pasigaminti vilkimo kablį, bus priversti visas reikalingas dalis įsigyti atskirai.

Norėdami sumontuoti vilkimo kablį, jums reikės šių elementų ir įrankių:

• pats prietaisas;
• tvirtinimo detalių rinkinys jam;
• laidai, skirti tiekti elektrą priekabos ar priekabos stabdžių žibintų blokui;
• gręžtuvas su įvairių dydžių grąžtais;
• veržliarakčių rinkinys;
• gali prireikti specialaus įrankio buferiui nuimti.

Parengiamąjį darbą sudaro vietos žymėjimas būsimiems vilkimo kablio tvirtinimams. Patogiausia tokį darbą atlikti su įprastu žymekliu. Kad skylės būtų aukštos kokybės, ekspertai rekomenduoja naudoti grąžtą, kuris yra šiek tiek didesnis nei naudojamų varžtų dydis.

Prisiminti! Siekiant išvengti korozijos tose vietose, kur gręžiamos skylės tvirtinimo detalėms, šias vietas reikia apdoroti specialiu antikoroziniu mišiniu. Tik po šios procedūros galima galutinai pritvirtinti vilkimo kablį.

Ir jei viskas yra gana aišku dėl paties grąžulo montavimo, tada savo rankomis sujungę vilkties elektrą net patyrusį vairuotoją galite įstumti į stuporą. Tačiau nenusiminkite iš anksto. Pabandykime suprasti išsamiau.

Prikabinimo kablio pajungimas

Pagal galiojančius teisės aktus, prie automobilio pritvirtinta priekaba turi visiškai dubliuoti visus signalus, kuriuos automobilis duoda važiuojant. Štai kodėl standartiniai jūsų priekabos laidai turi būti prijungti prie transporto priemonės borto elektros tinklo.

Kištukinio kablio prijungimo lizdo išvaizda

Dėmesio! Prieš pradėdami prijungti vilkties elektrą, turėtumėte atidžiai ištirti, kokių tipų jungtys ir kontaktai yra atsakingi už ką.

Daugumoje gamyklinių vilkimo kablių pateikiamos išsamios montavimo instrukcijos. Jei griežtai laikysitės gamintojo rekomendacijų, taip pat nepamirškite elementarių elektrikų prijungimo taisyklių, montavimo problemų neturėtų kilti. Tinkamai prijungus grąžulą, priekaba visiškai dubliuoja visus automobilio, prie kurio ji prijungta, šviesos signalus. Taigi, pakalbėkime apie diegimą išsamiau.

Vilkties kablio montavimas

Paprastai vilkties montavimas nesukelia jokių ypatingų sunkumų automobilio savininkui. Tikriausiai net nereikės nuimti galinio buferio ir (arba) gręžti jame skylių. Pavyzdžiui, parodysime vilkimo kablys montavimo procesą „Lada Largus“ automobilyje.

Kruopščiai nuvalome automobilio dugną, paruošiame jį vilkties kablio montavimui Apsiginklavęs atsuktuvu, išimkite kištukus įprastose vietose Apeiname įrenginio spintelę ir įkišame varžtus į numatytas skylutes Norėdami tvirtai pritvirtinti vilktį po buferiu, atsargiai priveržkite visus varžtus

Po to atliekame automobilio ir vilkties jungties patikimumo kontrolinį patikrinimą. Dabar savo rankomis galite prijungti vilkties elektrą.

Elektrinis sujungimas

Kiekvienam konkrečiam vilkties kabliui gamintojas pateikia vilkimo kablio lizdo sujungimo schemą. Prijunkite laidus tik pagal šią schemą. Ant vilkties sumontuotas specialus modulis - lizdas automobilio elektros prijungimui su priekabos elektra. Labiausiai paplitę yra septynių ir 13 kontaktų lizdai. Rusiški automobiliai su gamykliniais vilkimo kabliais dažnai turi lygiai septynių kontaktų jungties lizdus.Trylikos kontaktų lizdus dažnai galima rasti ant korėjietiškų, kiniškų ir europietiškų bei JAV pagamintų automobilių. „Papildomi“ kontaktai reikalingi norint prijungti įvairią specifinę priekabos įrangą, kurią vietiniai dizaineriai laikė nereikalinga.

Toliau pateiktas dekodavimas taikomas tiek 7, tiek 13 kontaktų jungtims. Po taško nurodomos dažniausiai montuojant laidus naudojamos spalvos (atsargiai – spalvos gali skirtis).

1. Posūkio signalas (kairėje). Geltona spalva.
2. Rūko žibintas (galinis). Spalva - mėlyna.
3. Įžeminimo kaiščiai 1-8. Balta spalva.
4. Posūkio signalas (dešinėje). Žalia spalva.
5. Matmenys (kairėje pusėje) ir valstybinio numerio apšvietimas. Ruda spalva.
6. Pėdos. Spalva - raudona.
7. Matmenys (dešinėje pusėje) ir valstybinio numerio apšvietimas. Juoda spalva.
8. Atvirkščiai. Rožinė spalva.
9. Įtampa 12V su baterija. Oranžinė spalva.
10. Įtampa 12V įjungus degimą. Spalva - pilka.
11. Įžeminimo kontaktas 10. Spalva - balta su juoda.
12. Signalo laidas. Spalva - mėlyna su balta.

Apytikslė lizdo prijungimo schema

Jei transporto priemonėje sumontuota jungtis nesutampa su pasirinktoje priekaboje sumontuota jungtimi, reikia naudoti specialius adapterius.

Tinklo integravimas

Pasirinkę jungtį, prijungiame ją prie transporto priemonės borto tinklo. Patogiau tai padaryti per galinio stabdžių žibinto bloke esančią technologinę angą. Šiuolaikiniuose užsienio automobiliuose jungiantis gali atsirasti gedimų, daugiausia dėl to, kad tokiuose automobiliuose elektrikas yra skirtas tam tikrai įtampai. Problema išspręsta nesunkiai – sumontavus adapterį su dideliu atsparumu. Buitiniai automobiliai šia prasme yra mažiau problemiški – jų elektros sistema gali atlaikyti dideles apkrovas. Montuojant grąžulo jungtį, laidus sujungiame pagal spalvą. Būtų teisinga kiekvieną laidą izoliuoti atskirai, o tada patikrinti, ar jie veikia.

Dabar vis daugiau vairuotojų bando savo automobilius aprūpinti vilkimo kabliais. Tai nenuostabu, nes turint ištikimą ir patikimą lengvąjį automobilį kasdienybėje, malonu pagalvoti, kad prireikus jis gali gabenti stambiagabaričius krovinius ar padėti nutempti kitą automobilį. Kaip matote iš šio straipsnio, vilkimo kablio montavimas ir prijungimas yra nesudėtinga užduotis. Svarbiausia yra laikytis mūsų rekomendacijų ir gamintojo patarimų.