تیونینگ شورولت Aveo T300: رویاها و واقعیت ها. همه نظرات مالکان در مورد بهبود فرمان شورولت Aveo T300 - چگونه می توان هندلینگ را بدون از دست دادن راحتی بهبود بخشید

سلام خدمت خانم ها و آقایان رانندگان!!!

خیلی وقت بود که چیزی در مورد ماشینم ننوشتم. با وجود اینکه تجهیزات من (LTZ) از سپتامبر 2012 تا کنون 80 هزار روبل افزایش قیمت داشته است، Aveo بیشتر و بیشتر در خیابان های Ufa است.

من کل سال 2013 را در سفرهای کاری گذراندم، کمی سفر کردم، مسافت پیموده شده امروز کمی بیش از 24000 کیلومتر است. اول از همه، در مورد سفر، که او قول داده بود در مورد آن بنویسد، اما به نحوی دستش نرسید.

نقاط قوت:

• ایمن ترین خودروی کلاس B در بازار روسیه
• رفتار جاده ای عالی - هندلینگ و سواری

نقاط ضعف:

• مسافت پیموده شده بنزین بالا
• تمایل به گیر افتادن در برف و خارج از جاده

نقد و بررسی شورولت آوئو 1.6i (شورولت آوئو) 2013

روز همگی بخیر بنابراین تصمیم گرفتم در مورد "AVECHKA" خود نقدی بنویسم. من فکر می کنم به دلیل تصور ناکافی و نامشخص از ماشین، نوشتن با مسافت پیموده شده بسیار کم توصیه نمی شود. اگرچه با دویدن 9000 کیلومتر نیز قضاوت در مورد تمام کاستی ها و مزایای خودرو دشوار است.

بنابراین، تجربه رانندگی من، اگر کسی علاقه مند باشد، 12 ساله است، در این مدت با وسایل نقلیه فضایی، حوضچه، نیسان بلوبرد، فورد فوکوس، همه چیز استفاده شده است، و اینجا یک Aveo جدید است. من وارد جزئیات خرید نمی‌شوم، ظاهراً برای کسی جالب نیست، فقط می‌گویم که آن را تصادفی خریدم (فورد را باید فوری بفروشم، زیرا گزینه سودآوری برای خرید یک ماشین دیگر وجود داشت. با خریدش که بعدا انداختند.) فورد را فروختم بدون چرخ هستم. من یک Aveo سفارش دادم و یک هفته بعد یک گیربکس اتوماتیک مشکی، یک کندر، تمام ال، شیشه و گرمایش، موسیقی استاندارد (اسپیکر ضعیف اما صدای با کیفیت، من یک نوازنده هستم و کیفیت صدا را می دانم) گرفتم و من به اندازه کافی حجم دارم، من دیگر به سنی رسیده ام که می خواهم به طوری که همه اطرافیانم به موسیقی مورد علاقه من گوش دهند.

در تاریخ 1392/06/01 سالن را ترک کرد. اصولا بد نیست من رانندگی راحت دارم قد ندارم - 165 سانت فرود بلنده برای من راحته ولی برای قد بلند نمی دونم ولی حاشیه سقف هنوز بالاست .

نقاط قوت:

• موتور قدرتمند
• گیربکس اتوماتیک مناسب

نقاط ضعف:

• سپر جلو کم ارتفاع

قسمت 2

نقد و بررسی شورلت LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 قسمت 3

سلام عزیزم!

من در حال نوشتن یک بررسی دیگر هستم، زیرا دلیلی وجود دارد: اخیراً یک سال از خرید ماشینم می گذرد.

مسافت پیموده شده در سال 17000 کیلومتر بود. من محاسبه کردم که از 365 روزی که از خرید ماشین گذشته است، 120 روز در سفرهای کاری یا در تعطیلات خارج از کشور بوده ام که از ماشین استفاده نکرده ام. بنابراین، به طور متوسط، مسافت پیموده شده خودرو 69.4 کیلومتر در روز بود.

نقاط قوت:

• من می خواهم بعد از 1 سال کار بیشتر بروم - این مهم است!

نقاط ضعف:

• مصرف بنزین بزرگترین نقطه ضعف است.

نقد و بررسی شورلت آویو (T200) (شورولت آویو) 2004

بنابراین، در سال 2005، پدر و مادرم تصمیم گرفتند یک ماشین شخصی بخرند. برای خرید آینده، شاید تنها نیاز، اما بسیار دشوار ارائه شد - داشتن گیربکس اتوماتیک. اکنون است که هر چهارپایه یک مجموعه کامل با دو پدال دارد، اما در آن زمان همه چیز به این سادگی نبود. یعنی ماشین های اتوماتیک وجود داشت، اما نه در بخش سدان های ارزان قیمت، که چشم تاجر اول از همه به آن معطوف شد. باید بگویم که مبلغ موجود در منطقه 15000 تومان است. کافی بود یک کلاس C مناسب برای آن دوران بخرم، مانند فورد فوکوس I یا میتسو لنسر IX، که به شدت توجه پدرم را به آن جلب کردم. اما با این دو، به نوعی یکباره درست نشد، مانند دیگران. دلیلش را بعداً فهمیدم. بنابراین، ما نمی توانستیم این حقه را احساس کنیم، لنسر، سونات، چیز دیگری را تماشا کردیم، قبلاً به خاطر ندارم. علاوه بر این، پدرش مدام تکرار می کرد که همه این ماشین ها برای او کوچک بودند، Aveo بزرگتر بود! بله، در درک من، ارتفاع 184 سانتی متر می تواند محدودیت هایی را برای اندازه خودرو ایجاد کند، اما هنگام مقایسه سوناتا و Aveo، انتخاب باید واضح باشد!

به طور کلی، در تمام مسیر تا سالن شورلت، به او ثابت کردم که کلاس B نمی تواند بیشتر از C باشد، که برای او یک صدای کاملاً خالی بود. به طور کلی، ما در آن زمان سواد بسیار کمتری در مفهوم خودرویی داشتیم. من خیلی ناراحت شدم، فهمیدم که نمی توانم جلوی اشتباه را بگیرم. وقتی این را جلوی چشمم دیدم ناراحتی بیشتر شد. بله، او کوچک است! و داخل؟ اوپ-پا! اینجا بود که کم کم فهمیدم. پشت فرمان واقعا جادار است. استدلال خنده‌دار پدرم که می‌گفت در زمستان می‌توانم کلاه سوار شوم و سقف را نگه ندارم، در واقع کاملاً جدی بود. سقف بلند، بالاتر از سدان های دیگر، به این امر کمک می کند. علاوه بر این، به دلیل ارتفاع، مساحت شیشه ها افزایش می یابد، بنابراین نور زیادی در کابین وجود دارد. پلاستیک خاکستری روشن نیز حس جادار بودن را اضافه می کند. درهای مسطح و نازک، مانند ماتیز، فضای داخلی را گسترده تر می کند. این عبارت کلاسیک که داخل خودرو بزرگتر از بیرون به نظر می رسد در اینجا کاملا مناسب است. واقعا هست.

نقاط قوت:

• قابلیت اطمینان
• سادگی طراحی

نقاط ضعف:

• تاکسی (مشروط)
• امنیت میراث

بررسی Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

روز خوب. شش ماه از زمانی که آگهی فروش Aveo 2007 قرمز او را گذاشتم می گذرد و اوایل فوریه فروخته می شود. فقط خاطرات مثبتی در مورد آن دستگاه باقی مانده است، هیچ زخم، نقص و خرابی برای من به همراه نداشت، فقط شروع به کار کرد و همان طور که من می خواستم رانده شد. تصمیم گرفتم ماشین را عوض کنم فقط به این دلیل که سن آن 7 سال است و مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار است و بیش از 2 سال است که با آن رانندگی می کنم. مبلغ به 450 هزار روبل محدود شد. بنابراین مجبور شدم از بین استفاده شده انتخاب کنم. ماشین در این رنج قیمت

من هر روز یکسری تبلیغات را زیر نظر گرفتم، تنظیمات زیادی، مثل شما زنگ می زنید، برخی از آنها با لهجه جواب می دهند، پیش پرداخت می خواهند یا فقط فردا عصر در 100 کیلومتری شهر می توانید ماشین را ببینید و در نتیجه معلوم شد که پول زیادی برای تماس از حساب برداشت شده است. بار 3 یا 4 تا خار.

در آن زمان تصمیم گرفتم در انتخاب عجله نکنم، بلکه با دقت و بدون هیاهو به این موضوع بپردازم. علاوه بر این، برای زمان پیاده روی، 21مین مزرعه ذرت را از یکی از دوستانم گرفتم، بنابراین غیرقابل حمل موقت من را با سیستم چهار چرخ متحرک و پهن کردن جاده در جایی که اصولاً وجود ندارد، روشن کرد.

نقاط قوت:

• ظاهر
• تنه بزرگ و خوش فرم
• چرخ های بزرگ
• موتور قدرتمند انعطاف پذیر
• تعلیق سقوط کرد
• فضای داخلی جادار و اصلی

نقاط ضعف:

• سفتی تعلیق
• بدون سنج دمای موتور
• عایق صوتی ضعیف موتور و قوس چرخ

بررسی Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

با سلام خدمت کاربران عزیز انجمن

با تشکر از بازخورد شما، که بیش از یک بار چشمان من را به ماشین های مختلف باز کرد، که به نظر می رسد از نظر ظاهری دوست داشتم ...

من Aveo خود را تقریباً تصادفی خریدم. او قبل از او یک VAZ 2113 2005gv رانده بود. مسافت پیموده شده در زمان فروش صد هزار کیلومتر و کل تعویض استارت و یکی دو برابر بلبرینگ هاب بود. یک دستگاه جدید در کابین گرفت. فهمیدم رفت خوب، خراب نشد و بس... آنها به دنبال خوبی از خوب نیستند. همه جوانب مثبت و منفی - شما قبلاً می دانید. تنها چیزی که از دست دادم کندیا بود. به شدت شروع به زنگ زدن کرد... اگر این نبود، شاید بیشتر سوار می شدم... طبق آگهی در عرض نیم ساعت فروختم. اولین هایی که آمدند، بردند.

نقاط قوت:

نقاط ضعف:

• تنه لولایی

نقد و بررسی شورلت LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 قسمت 2

روز بخیر، بازدید کنندگان عزیز از بازار خودرو!

این اتفاق افتاد که در تاریخ 27/09/2012 یک ماشین خریدم، چند هفته سوار آن شدم و سپس به یک سفر کاری رفتم، یک هفته دیگر برگشتم و دوباره رفتم. بنابراین، بیشتر دویدن در جاده های زمستانی است. میفهمم 8 هزار دلیلی برای نقد نوشتن نیست ولی اگه سفر کاری نبود بیشتر میزدم.

من می آیم - در اوفا زمستان است. این خودرو قبلاً در چرخ‌های زمستانی R15 دوباره پوشیده شده است. لاستیک ها دانلوپ هستن ترک گاراژ - اینجا منتظر اولین سورپرایز بودم! فقط چرخ ها روی برف بود، ماشین شروع به لیز خوردن کرد! این اتفاق برای هیچ یک از خودروهای VAZ من رخ نداده است. برف تقریباً پاک شده است، هیچ چیز نباید مزاحم شود. در یک سوء تفاهم، من در اطراف ماشینم قدم زدم، چرخ های جلو را حفر کردم - ماشین هنوز در حال لغزش است. و شما نمی توانید لغزش کنید - گیربکس اتوماتیک! من حالت دستی را روشن می کنم ، سپس همسایه در گاراژ به موقع سوار شد - او مرا به سختی (با دستان خود) بیرون کشید. برگشت به گاراژ برف باید به معنای واقعی کلمه تا آسفالت پاک می شد.

نقاط قوت:

• خودرویی مدرن که حتی در بازار آمریکا نیز به فروش می رسد
• ترکیب قیمت/گزینه خوب

نقاط ضعف:

• مصرف سوخت بالا
• سیستم کنترل روشنایی ناکافی با سنسور نور
• سازگاری ضعیف برای زمستان روسیه (اجاق گاز، توانایی عبور از کشور)

بررسی شورلت LTZ (شورولت آویو) 2012

درود به همه!

همانطور که قول داده بودم، پس از بررسی من از Kalina، که باعث جوشش شدهمه آن را دوست داشتند، من در مورد ماشین جدیدم می نویسم - شورولت Aveo، تجهیزات LTZ 2012، یعنی حداکثر. چرا دقیقاً این ماشین و چگونه آن را انتخاب کردم - در پایان بررسی بخوانید، اما برای شروع - در مورد تازه کار خود دستگاه. البته با کالینا استاندارد مقایسه خواهم کرد.

ظاهر، طراحی

نقاط قوت:

• ارزش برای پول / کیفیت / گزینه ها
• گیربکس اتوماتیک مدرن 6 قاشق غذاخوری.
• امنیت بهبود یافته

نقاط ضعف:

• رنگ فلزی نازک و درهم
• یک ترکیب عجیب: توجه به جزئیات، مجموعه ای از گزینه ها، اما همچنین صرفه جویی در "مطابقات"
• نور داخلی بد
• بدون کنترل آب و هوا و ESP حتی با پرداخت هزینه اضافی
• چرخ های R16 یک گزینه غیر ضروری در روسیه هستند
• فاصله کم از زمین
• پر مصرف و فقط بنزین 95

نقد و بررسی Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Part 3

بررسی Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

شورولت Aveo LTZ 2012

از آنجایی که تنها یک بررسی در مورد Aveo جدید وجود دارد، من نظر خود را اضافه می کنم.

اول، در مورد عذاب انتخاب. زمان تعویض خودرو فرا رسیده است و سه نامزد برای بودجه حدود 500 تنی وجود داشت: لوگان، هیوندای سولاریس و شورولت آوئو. بعد از ماتیز که پنج سال مالک آن بود، چیز بهتر و جدی‌تری می‌خواستم. لوگان - چیزی که من می خواستم برای چنین ماشینی، سولاریس، کمی گران بود - در اصل، من آن را دوست داشتم، اما چیزی در کابین شروع به کمرنگ شدن کرد، و به توصیه و توصیه دوستان، Aveo نگاه کرد. در کابین، مطمئناً فضای کمی کمتر از سولاریس دارد، اما رانندگی در Aveo بسیار لذت بخش تر است: سیستم تعلیق بهتر، نه نرم و نه سخت، دید خوب از جلو.

نقاط قوت:

ارزش زیادی برای پول

نقاط ضعف:

• قسمت پشتی صندلی عقب کمی عمودی تر از سدان سولاریس است

نقد و بررسی Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Part 2

سلام مجدد به همه رانندگان

نمی دانستم که بررسی کوتاه قبلی من تا این حد جالب باشد (همانطور که تعداد بازدیدها و ایمیل های حاوی سوالات در ایمیل نشان می دهد). بنابراین تصمیم گرفتم با در نظر گرفتن سوالات و پیشنهادات "کارگران" در اسرع وقت گزارش بعدی و دقیق تر از خودرو را بنویسم =)

بنابراین، من به ترتیب به شما می گویم:

نقاط قوت:

نقاط ضعف:

بررسی شورولت آوئو 1.6 (115 اسب بخار / 1.6 لیتر / 6 گیربکس اتوماتیک) (شورولت آوئو) 2012

من یک Aveo جدید در تاریخ 02/17/12 خریدم. در پرم برای 564000 روبل. در پیکربندی LT (+2 بسته)، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته. با سرعت 90 تا 100 کیلومتر در ساعت روی سرعت سنج 2300-2400 دور در دقیقه. من AI-95 را با بنزین پر می کنم، هنوز جریان را متوجه نشده ام، زیرا اوایل، هنوز نیاز به دویدن در، در حال حاضر در سرعت سنج 900 کیلومتر. بسیار گشتاور، در چراغ های راهنمایی بلافاصله بدون تردید تضعیف شد.

در واقع، وقتی به چپ می‌پیچید، ستون چپ به شدت در بررسی اختلال ایجاد می‌کند. روی داشبورد، دمای مایع خنک‌کننده نشان داده نمی‌شود، اما هنگام آزمایش سیستم در حالی که کلید احتراق چرخانده شده است تا گرمای بیش از حد چشمک نزند، نور را می‌توان مشاهده کرد.

موزیک - یونیت سر MP3 + بلوتوث + یو اس بی با تنظیم فرمان، 4 بلندگو، بلندگو در ستون های جلو و در درهای جلو، همچنان در درب های عقب فضا وجود دارد، اما در این پیکربندی نصب نمی شوند.

نقاط قوت:

• گشتاور بسیار در چراغ های راهنمایی بلافاصله و بدون تردید تضعیف می شود
• موسیقی - یونیت سر MP3+Bluetooth+USB با تنظیم فرمان

نقاط ضعف:

• وقتی به چپ می‌پیچید، دید توسط ستون چپ بسیار مسدود می‌شود
• تکیه گاه - می کشد، خیلی باریک و ناراحت کننده است، و پسر کوچک با دقت جلو می اندازد، او ... اهمیت می دهد)))

نقد و بررسی شورلت آویو (سونیک) 1.6 LT (شورولت آویو) 2012

درود به همه رانندگانی که نقد من را می خوانند!

فوراً اشتراک را لغو می‌کنم که این بررسی بر اساس برداشت‌های اولیه نوشته شده است، کاملاً نظر شخصی من را در بر می‌گیرد و به مرور زمان ممکن است با اطلاعات دیگری تکمیل شود که توسط تجربه عملیاتی پشتیبانی می‌شود. من تجربه زیادی در نوشتن نظرات دارم (به "ماشین های من" مراجعه کنید =)

بنابراین، من نوزادم (همچنین Aveo، نسخه 2009، هاچ بک، زرد) را بدون هیچ مشکلی به دختری فروختم که می خواهد یک ماشین کوچک زرد داشته باشد! یک سوال دشوار برای انتخاب یک ماشین جدید وجود داشت (به بررسی قبلی مراجعه کنید). من تمام اعصاب را برای خودم، همسرم و همه اقوامم خسته کردم. پس از بررسی دقیق تعداد زیادی خودرو، 5 گزینه برای انتخاب باقی مانده است: هیوندای سولاریس، کیا ریو، رنو داستر، فولکس واگن پولو و شورولت آوئو. من نمی نویسم که انتخاب چگونه انجام شد و چه چیزی را دوست داشتم و چه چیزی را دوست نداشتم (برای اینکه صاحبان فعلی یا آینده این خودروها را آزار ندهم) ، اما در نهایت به اراده سرنوشت انتخاب به عهده گرفت. Aveo NEW (سدان) در پیکربندی LT (بسته +2).

نقاط قوت:

نقاط ضعف:

بررسی شورولت AVEO 1.4 8V 83hp (شورولت آوئو) 2005

بررسی شورلت آویو 1.4 لیتری 8 سلولی. (شورولت آوئو) 2004

خوب، در مورد دستگاه چه می توانیم بگوییم؟ این اولین ماشین خارجی من است. قبل از آن به VAZ های مختلف رفتم. من فوراً در مورد احساسات و افکارم خواهم نوشت... در ابتدا، احساسات شبیه به لذت بود. سواری نرم، بی سر و صدا در کابین، ماشین خارجی کوتاه تر است :) سپس به آن عادت کردم، شروع به گوش دادن به انواع صداها، کرک ها، تق تق و غیره ماشین ها کردم. علیرغم اینکه هیچ مشکلی در سیستم تعلیق در هیچ MOT شناسایی نشد (به استثنای 40000 کیلومتر که در ادامه به آن پرداخته می شود)، در سیستم تعلیق ضربه ها و صدای جیر جیر وجود داشت و مسلم تلقی می شد و اکنون عملاً قابل توجه نیست. در اینجا مختصری در مورد احساسات ... احساس رانندگی به این صورت - وجود ندارد. ماشین برای رانندگی نیست، بلکه برای حرکت از نقطه A به نقطه B است.

چنین وسیله نقلیه کاربردی. ما آن را در اطراف شهرهای نزدیک ترین مناطق به مسکو راندیم. هر روز به / از محل کار. فقط یکبار ناامیدم کن در مسیر 1000 کیلومتری، ترمینال زمین باتری از بدنه باز شد. با این حال، علائم بسیار عجیب بود. شما اشتعال را خاموش می کنید - تمام برق ها کار می کنند، احتراق را روشن کنید، همه چیز قطع می شود، شروع به چشمک زدن می کند. پایانه های باتری را بررسی کردم - همه چیز درست است. حدس زدن اینکه ترمینال زمینی از بدنه در جاده باز شده بود دشوار بود. به همسرم زنگ زدم، او مرا به خانه کشاند، آنجا قبلا حدس زد چه اتفاقی می افتد. در اینجا چنین داستانی با دستگاهی که من دارم. خداروشکر فقط یکی هست

در اصل، یک ماشین اقتصادی خوب است. برای یک خانواده جوان، به نظر من بیشترین آن است. برای کل دوره کار، و تقریباً 4 سال گذشته است، مشکلات زیادی به وجود نیامده است: در 40000 کیلومتر قفسه فرمان تحت ضمانت تعویض شد - یک اتصال استاندارد Aveo و Lacetti، و در 60000 پایه های جلو باید جایگزین شود، زیرا یکی نشتی + بعلاوه کاسه نمد روغن میل لنگ چکه کرد ولی این بیماری این موتوره (امیدوارم تنها باشه). تعویض آن بسیار ساده است و بر روی TO-60000 همراه با تعویض پمپ و تسمه انجام می شود.

نقاط قوت:

• ارگونومی خوب تنها ماشینی در سال 2005 با این پول (12000 دلار) که در آن من (قد 186، وزن 105) می توانم خودم بدون راحتی بنشینم.
• وجود قطعات یدکی و ارزان بودن آنها در بازار و سازگاری با اوپل
• فاصله خوب از زمین و برآمدگی های نسبتاً کوتاه (ما از حاشیه های بلند 18-20 سانتی متری بالا می رویم و حداقل چیزی ... هر چند به پهلو ... اما صعود می کنیم :)
• دستگاه واقعاً در قسمت پایین به خوبی گالوانیزه شده است. برای چهارمین سال یک تراشه به روی (بزرگ) وجود دارد و هنوز شکوفا نشده است

شورولت Aveo T300 جدید از سال 2012 در قالب یک سدان و یک هاچ بک وارد بازار شده است. در عکس دیدنی به نظر می رسد و مشخصات فنی مدل های این سطح کاملاً خوب است.

خارجی

اولین سری Aveo t-200 در سال 1988 ظاهر شد. همان سری t-200 در سال 2004 کمی اصلاح شد و در سال 2006 ابعاد و شکل خودرو به طرز محسوسی تغییر کرد.

مدل های جدید Aveo تفاوت قابل توجهی با سری های قبلی T-200 و T-250 دارند. این را می توان در عکس های متعددی از انواع خودروها مشاهده کرد. اول از همه، جلوی Aveo t300 تحت تاثیر قرار می دهد. چراغ های جلوی جذاب a la Lancer که عالی کار می کنند. اگر چراغ های مه شکن را به پایه اضافه کنید، ماشین با شش "چشم" یک شکارچی به نظر می رسد. کف لاستیکی سپر هنگام پارک کردن به آرامی در اطراف حاشیه ها خم می شود و مطیعانه به جای خود باز می گردد. سپر جلو به شکل ساده با لبه آیرودینامیکی مشخص ساخته شده است. دنده های U شکل هود زیبا به نظر می رسند و به آرامی به ستون ها تبدیل می شوند.

عقب ماشین خیلی باریکه یک شیب ملایم تر از بال ها به سمت تنه بهتر بود. به علاوه، باسن متورم در Aveo زیبا به نظر نمی رسد.

صندوق عقب این سدان دارای اندازه بسیار مناسب (502 لیتر) و هاچ بک - 290 لیتر است، اما اگر صندلی های ردیف دوم را تا کنید، ظرفیت آن به 653 لیتر افزایش می یابد.

روشنایی عقب کمی بدتر از جلو به نظر می رسد.

دستگیره های درهای عقب روی قاب شیشه ای پنهان شده اند و از نظر ظاهری در عکس یا در نگاه اول می توان خودرو را با سه در اشتباه گرفت.

در مجموع ویژگی های پرونده خارج از ستایش است. این را می توان در عکس های متعدد مشاهده کرد.

داخلی

محصولات پلاستیکی در بالاترین سطح قرار ندارند، اما قطعاتی که راننده با آنها در تماس است بسیار راحت هستند. تمام دکمه ها و دستگیره ها روکش کروم یا لاستیکی دارند. پانل ابزار تفاوت قابل توجهی با سایر خودروها دارد. طراحی با دقت کار شده است و خواندن اطلاعات از دستگاه ها تحت هر شرایطی آسان است.

فضای داخلی Aveo بسیار جادار است، اما حداکثر راحتی برای ردیف اول فراهم شده است. از روی صندلی راننده، تصور یک خودروی "بزرگ" به دلیل سقف بلند و جلوپنجره ای که بسیار جلوتر است، ایجاد می شود.

مسافران در سفرهای طولانی احساس ناراحتی نمی کنند. شما می توانید به همه جا دسترسی داشته باشید و تنظیم صندلی برای افراد تا 190 سانتی متر قد در نظر گرفته شده است. کابین دارای تعداد فرورفتگی و طاقچه برای نگهداری وسایل کوچک ضروری است.

با یک فضای داخلی شیک، فضای داخلی در عکس و در واقعیت زیبا به نظر می رسد و تمام ویژگی ها به گونه ای اندیشیده شده است که کاربردی باشد.

فرمان با چرم تزئین شده و راحت است، اما فقط از نظر ارتفاع قابل تنظیم است. فرمان قدرت مانور بالایی دارد. سیستم گرمایش و تهویه مطبوع نیز برای مسافران ردیف 2 در نظر گرفته شده است.

از عکس های متعدد می توانید تمام کوچکترین جزئیات کابین را ببینید.

موتور

قدرت موتور شورولت Aveo t300 فرصت های بیشتری را از نظر بهبود دینامیک در مقایسه با سری t-200 ارائه می دهد. تعادل خوبی دارد - بدون کاهش سرعت و شتاب های تیز. شتاب نرم و با ذخیره توان معمولی است. سرعت 100 کیلومتر در ساعت از حالت سکون در 11.3 ثانیه به دست می آید. در شرایط شهری، ترمزگیری و شتاب گیری، خودرو با اطمینان حرکت می کند.

در سرعت های بالا مصرف سوخت زیاد است و سر و صدا وارد کابین می شود اما برای این کلاس مشخصات موتور آن طور که باید باشد. داشتن یک موتور بزرگتر از 1.6 خوب است، اما هنوز قدرت آن برای ایجاد شتاب لازم در هنگام مانور کافی است.

با توجه به سرعت سنج، حداکثر سرعت خودرو 200 کیلومتر در ساعت است. در یک جاده خوب، می توانید به سرعت نزدیک به حد مجاز شتاب دهید، اما هیچ کس سعی نمی کند در چنین ماشین هایی به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد. قابلیت های موتور به نفع سازگاری با محیط زیست به 189 کیلومتر در ساعت محدود شده است. حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت توسط یک واحد توربوشارژ با ظرفیت 138 اسب بخار توسعه یافته است، اما فقط در آمریکا استفاده می شود.

در ماراتن 60 ساعت رانندگی در سال 2012، شورولت آوئو حداکثر سرعتی را نشان داد که بیش از 200 کیلومتر در ساعت بود.

انتقال

با تعویض 6 دنده، دستگاه به آرامی و واضح در 10 ثانیه تولید می کند. عملکرد خوب انتقال لذت بخش است.

سیستم تعلیق، ترمز، چرخ دنده

سیستم تعلیق سفت است و مصرف برق کمی دارد. توصیه می شود از میان دست اندازها با سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. فرمان در ماشین های سفت بهتر عمل می کند. خودرو در مسیر مستقیم با هر سرعتی به خوبی پیش می رود.

ترمزها قابل اعتماد هستند اما پر سر و صدا هستند. لاستیک های استوک 16 اینچی شگفت انگیز هستند.

متعلق به نسل دوم و تا کنون آخرین نسل از محدوده مدل است. شروع تولید در سال 2011 انجام شد. در روسیه، مونتاژ در سال 2012 آغاز شد. بر روی خودروهای این مدل یک پاور یونیت 1.6 لیتری نصب شده است. طراحی دستگاه کاملاً مدرن در نظر گرفته می شود و مطابق با آخرین روندها در این زمینه است. و این کاملاً منطقی است، زیرا جوجارو برجسته در منشا این مفهوم قرار دارد.

اما مشکل خودروهای استوک این است که آنها سهامی هستند، مهم نیست که چقدر پیش پا افتاده به نظر می رسد. هنگام خرید چنین خودرویی در سالن، می توانید فقط در پیکربندی، رنگ و طرح رنگ داخلی با صاحبان خودروهای همکار متفاوت باشید. همه چیز استاندارد است. و با گذشت زمان، این استاندارد شروع به کسل کننده شدن می کند. در این مقاله در مورد تیونینگ شورولت Aveo T300 و ویژگی های آن صحبت خواهیم کرد.

چیپ تیونینگ شورلت Aveo t300

خریدار خودرو به خصوص در یک سالن تخصصی در نمایندگی مجاز چه احساساتی را تجربه می کند؟ البته لذت مالک شدن چنین ماشینی. اما با گذشت زمان، این احساسات پاک می شوند و شما شروع به خواستن بیشتر می کنید. اولین چیزی که به ذهن می رسد این است که آیا باید به این خودرو کمی نیرو اضافه کرد؟ می توانید با بهینه سازی واحد کنترل الکترونیکی شروع کنید. برای این کار از برنامه های سفت افزار خاصی استفاده می شود که امکان الاستیک تر کردن عملکرد واحد نیرو، افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت 1-2 لیتر در هر 100 کیلومتر را فراهم می کند.

شایان ذکر است که چنین عملیاتی به طور قابل توجهی شورولت Aveo T300 را متحول می کند. تنظیمات کارخانه به وضوح ایده آل نیستند. مشکلات شروع سرد ناپدید می شوند، دینامیک شتاب بهبود می یابد. مهم است که توسط متخصصان حرفه ای انجام شود. در غیر این صورت، به جای پیشرفت، می توانید مشکلات جدیدی را دریافت کنید که متخصصان هنوز باید آنها را حل کنند.

پس از تنظیم چیپ، باید مطمئن شوید که بقیه اجزای مرتبط با موتور با ویژگی های جدید آن مطابقت دارند. برای انجام این کار، در وهله اول توصیه می شود سیستم اگزوز را ارتقا دهید. این مرحله قدرت را اضافه می کند. "عنکبوت" از قبل محبوب و یک صدا خفه کن مستقیم به کمک می آیند.

تغییر مشخصات فنی موتور نیازمند توجه بیشتر به سیستم ترمز است. تاسیس دیگر امنیت را به طور کامل تضمین نخواهد کرد. بنابراین، ارزش مراقبت از یک سیستم ترمز مطمئن تر، احتمالاً مشخصات ورزشی را دارد. پس از اتمام تنظیم داخلی شورولت Aveo T300، می توانید به یک ظاهر طراحی شده ادامه دهید.

از فقط شیک تا خیلی شیک

استایلینگ برای چیست؟ تا خودرو منحصر به فردتر و قابل تشخیص تر شود. طراحی شورولت آویو فرصت های زیادی را در این زمینه ارائه می دهد. علاوه بر این، در اینترنت می توانید عکس ها و فیلم های متعددی را پیدا کنید که به یک ظاهر طراحی شده اختصاص داده شده است. از آنجا می توانید ایده هایی برای طراحی خود ترسیم کنید. یا اجازه دهید تخیل خود را اجرا کند.

بیشتر اوقات، یک ظاهر طراحی شده یک ماشین شهری ساده را به یک ماشین اسپورت تبدیل می کند. بنابراین، عناصر بدنه زیادی برای شورولت Aveo در بازار وجود دارد که به طور خاص برای این منظور طراحی شده اند: کاپوت با ورودی هوا، گلگیر با چاله، کیت بدنه آیرودینامیک و اسپویلر. همه اینها برای ایجاد یک ترکیب منحصر به فرد از ماشین شما طراحی شده است. به هر حال، با کیت های بدنه آیرودینامیک و اسپویلر، نه تنها می توانید ظاهر خودروی خود را تغییر دهید، بلکه هنگام مانور دادن، هندلینگ آن را در سرعت های بالا نیز بهبود می بخشید. تنها چیزی که باید از آن مراقبت شود، بست است. با توجه به افزایش بار روی آن باید تقویت شود.

دیسک های معمولی Shervole Aveo با مفهوم کلی سبک خودرو سازگار است. آنها در اصل می توانند بدون تغییر باقی بمانند. اما اگر قصد دارید خودرو را با رنگ دیگری رنگ آمیزی کنید، چرخ ها نیز قابل رنگ آمیزی هستند. یکی از ویژگی های مهم یک خودروی اسپرت لاستیک های کم حاشیه است. استفاده از آن به شما امکان می دهد دیسک های با قطر بزرگتر را بدون تغییر قوس چرخ نصب کنید. به علاوه، باعث می شود خودرو سریعتر به نظر برسد.

بازسازی سالن

فضای داخلی شورولت آوئو ساده و زاهدانه است. بالاخره ماشین متعلق به بودجه است. بنابراین صاحبان خودرو فرصت های زیادی برای مدرن سازی آن دارند. حتی اگر نمی خواهید Aveo خود را به یک خودروی اسپرت تبدیل کنید، می توانید خود را به خرید روکش یا تعویض روکش صندلی محدود کنید.

برای کسانی که سواری تهاجمی‌تری را ترجیح می‌دهند، می‌توانیم صندلی‌های اسپرت ویژه با پشتیبانی جانبی و کمربند ایمنی را توصیه کنیم. چنین صندلی هایی توسط غول هایی مانند Sparco، Recaro یا Binarco ارائه می شود. انواع روسی از UNP نیز وجود دارد.

در روند بازسازی فضای داخلی، می توانید نورپردازی فردی را انجام دهید. در این مورد، ارزش افزودن آستانه های درب نورانی ویژه را دارد. آنها نه تنها یک عملکرد زیبایی شناختی، بلکه یک عملکرد عملی نیز انجام می دهند - در شب هنگام سوار شدن و خارج شدن از ماشین کمک می کنند. نور پس زمینه به روز شده نیز باید در مقیاس داشبورد وجود داشته باشد.

به شما این امکان را می دهد که هر یک از خیالات و آرزوهای خود را تحقق بخشید. و هم گزینه های اقتصادی و هم گزینه های گران تر وجود دارد. حتی تغییرات جزئی در نمای بیرونی به شما این امکان را می دهد که خودرو را منحصر به فردتر کنید، نه مانند سایر خودروهای این سری. بهتر است از متخصصان کمک بگیرید، اگرچه برخی از عملیات ها را می توان به تنهایی انجام داد.

ویدئو شورولت Aveo T300 پس از تنظیم چیپ

با شروع بهبود شورولت Aveo T300، باید متوجه شوید که تنظیم این مدل شناخته شده نیاز به صبر و نفوذ مالی قابل توجهی دارد. واقعیت این است که در تولید قطعات ماشین آلات از مواد نه چندان قابل اعتماد استفاده شده است، به همین دلیل است که باید در زیر کاپوت و پشت Aveo تغییرات زیادی انجام دهید. بیایید دریابیم که کدام قطعات برای اولین بار تعویض می شوند و هزینه آن برای صاحب شورولت چقدر است.

1

اولین چیزی که دارندگان شورولت آوئو از آن شکایت دارند، شاسی این خودرو است. علاوه بر این، نظرات و اظهارات نامطلوب در مورد دومی شش ماه پس از خرید خودرو آغاز می شود. نکته این است که به دلیل استفاده از آلیاژ آلومینیوم با کیفیت پایین برای تولید عناصر تعلیق، دومی از رطوبت فراوان زنگ می زند. در نتیجه، شاسی اکثر T300 ها شروع به ترک خوردن، کوبیدن و خش خش شدن می کند. حتی بدتر از آن، اگر راننده متوجه ظاهر یک صدای نامفهوم نشود. به همین دلیل، مالک این خطر را دارد که درست در جاده بدون چرخ بماند.

شورولت Aveo T300

همانطور که تمرین نشان می دهد، بهترین راه حل برای این مشکل، جایگزینی کامل سیستم تعلیق شورلت خواهد بود. قطعات یدکی از تویوتا کمریو سیتروئن C5. احتمالاً نیازی به گفتن نیست که سیستم در حال اجرا از این خودروهای خارجی چقدر هزینه دارد. خوشبختانه گزینه موثر دیگری نیز وجود دارد و آن نصب اسپیسرهای بین چرخشی یا بافر است. دومی بالش هایی با اندازه و ضخامت کوچک هستند که از یک آلیاژ فلزی بادوام و قابل اعتماد ساخته شده اند. عملکرد اصلی آنها افزایش استحکام سیستم تعلیق Aveo است. با این حال، علاوه بر این، بافرها فاصله خودرو را افزایش می دهند و اکثر قطعات آن را در برابر رطوبت جاده غیرقابل دسترس می کنند. مزیت مهم دیگر کاهش چرخش خودرو در پیچ ها و ترمز اضطراری است.

شما می توانید مجموعه ای از بافرهای Aveo را در اکثر نمایندگی های خودرو در کشورمان خریداری کنید. هنگام خرید قطعات به موادی که از آن ساخته شده اند توجه کنید. در حالت ایده آل، اسپیسرها باید از آلیاژ آلومینیوم/کربن 60:40 ساخته شوند. هزینه مجموعه ای از بافرهای 4 قطعه از 6 هزار روبل است. بسیار زیاد است اما برای سیستم تعلیق مونتاژ شده از یک خودروی خارجی دیگر باید حداقل 5 برابر بیشتر هزینه کنید.

یکی از مزایای اسپیسرها را نیز سهولت نصب خود بر روی Aveo می دانند. الگوریتم کار به شرح زیر است:

1. چرخ ماشین را بالا ببرید، در نتیجه بار را از چرخ خارج کنید.
2. چرخ را از بین ببرید و فنر را از آلودگی تمیز کنید.
3. ما بافر را در وسط بهار قرار می دهیم ، قبل از آن ، اسپیسر را در محلول صابونی فرو می کنیم.
4. اگر مساحت بافر بزرگتر از سیم پیچ باشد، بخشی از اولی باید با یک فایل قطع شود.
5. ما قطعه یدکی را با گیره های موجود در کیت تعمیر می کنیم.
6. ما تخریب می کنیم

پس از تنظیم شاسی، باید سیستم تعلیق شورولت را بررسی کنید. اگر در محل نصب بافر اشتباه نکردید و دقیقاً دستورالعمل ها را دنبال کردید، بلافاصله متوجه خواهید شد که شاسی شما دیگر صدای جیر جیر نمی دهد. برای اینکه اسپیسر در نهایت در فنر جا شود، باید حدود 50 کیلومتر رانندگی کنید. پس از آن، سیستم تعلیق Aveo شما مانند نو کار می کند.

2

پس از تنظیم سیستم تعلیق شورولت، ممکن است به نظر شما برسد که خودرو در پاسخ به دستورات فرمان کندتر شده است. این به دلیل افزایش سفتی شاسی است و برای رفع این مشکل لازم است فرمان Aveo کمی اصلاح شود. ایده اصلی مدرن سازی بعدی فرمان شورلت، کاهش دامنه حرکت چرخ های جلو در محور طولی است. در ابتدا، دامنه بسیار بزرگ است، که به دلیل نرمی مفاصل لاستیکی علائم کشش است. برای انجام تیونینگ، باید واشرهای تراست استاندارد را با قطعات مقعر مسطح جدید جایگزین کنیم.

بهبود فرمان شورولت Aveo T300

تقریباً در هر مغازه‌ای می‌توانید واشر جدید برای T300 خریداری کنید. نکته اصلی این است که ابعاد آنها باید دقیقاً مطابق با قطعات استاندارد باشد. هزینه مجموعه ای از عناصر تقریبا 2 هزار روبل است. با خرید واشرهای پلانو مقعر، باید آنها را به درستی نصب کنید. برای این کار ابتدا گلگیر موتور Aveo را جدا کنید. در مرحله بعد، با استفاده از یک کلید 24 مهره هایی را که اکستنشن های شورولت را نگه می دارند، باز کرده و بردارید. سپس واشرهای معمولی خودرو را برمی داریم و قطعات یدکی جدید را در جای خود نصب می کنیم. دومی باید با قسمت مقعر به سمت لاستیک قرار گیرد. پس از آن اکستنشن ها را محکم می کنیم و گلگیر موتور T300 را می بندیم.

در نتیجه تنظیم، قطعات جدید بار را در کل صفحه لاستیک توزیع می کنند که باعث می شود کشش Aveo سفت تر شود. به محض اینکه چند متر در خودرو رانندگی کنید، متوجه خواهید شد که شورلت شما سریعتر به فرمان فرمان پاسخ می دهد و صدای جیرجیرهایی که هنگام پیچیدن از لاین گلگیر شنیده می شود نیز از بین می رود. در یک کلام، شما از نتیجه بسیار راضی خواهید بود.

3

برای قدرتمندتر و پویاتر کردن T300 خود، تعداد زیادی ایده و جزئیات وجود دارد. تنها مشکل این است که اکثریت قریب به اتفاق قطعات یدکی هزینه زیادی دارند. علاوه بر این، این یک واقعیت نیست که پس از نصب این عناصر، دیگر نیازی به اصلاح سایر قطعات شورلت نخواهید داشت. بنابراین، برای افزایش قدرت Aveo با هزینه کم، در مورد تنظیم موثر دریچه گاز صحبت خواهیم کرد. برای کار کردن نیازی به خرید چیزی ندارید. با این حال، شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا در صورت بروز خطا، باید یک دریچه گاز جدید خریداری کنید.

اصلاح دریچه گاز

یکی دیگر از مشکلاتی که اعصاب صاحبان T300 را خراب می کند، صدای جیر جیر و جغجغه آینه های شورلت است. صداهای تند و زننده به خصوص در زمستان که قطعات پلاستیکی خودرو سفت می شوند به خوبی شنیده می شود. در نتیجه یخبندان های شدید، آینه های Aveo در حال حاضر در حالت بیکار شروع به ضربه زدن می کنند. اغلب می توانید متوجه شوید که چگونه قسمت آینه ای قطعه می لرزد. چندین راه برای حل مشکل وجود دارد. اولین و ساده‌ترین راه این است که پیچ‌های نگهدارنده قسمت روی بدنه شورلت را سفت کنید. با این حال، این روش همیشه کمک نمی کند.

دومین گزینه تنظیم، نصب واشرهای لاستیکی است که لرزش را کاهش می دهد. لوازم جانبی اول باید بین پیچ و درب ماشین و دومی بین در و پایه خود آینه نصب شود. راه حل سوم برای مشکل نیز بسیار ساده است. لازم است یک کراوات پلاستیکی بردارید و آینه را محکم ببندید، بعد از اینکه آن را به روشی که برای شما راحت تر است تنظیم کنید. سومین نقص رایج آینه های شورلت، صدای جیر جیر در ناحیه مثلث پلاستیکی است. برای خلاص شدن از شر آنها، باید قسمت پایینی قسمت را با یک ضد چروک روغن کاری کنید یا به سادگی مثلث را با فرش بکشید.

5

پس از اینکه عناصر مشکل ساز شورلت را نهایی کردید، می توانید به پیشرفت های زیبایی در خودرو ادامه دهید. یک روش عالی برای مدرن کردن Aveo، برای حجیم تر و تهاجمی تر کردن آن، نصب پسوندهای قوس چرخ خواهد بود. پیش از این برای تیونینگ خودروهای شاسی بلند از اکسپندرها یا گلگیرها استفاده می شد، اما امروزه نصب آنها بر روی خودروهای سواری آغاز شده است. علاوه بر عملکرد زیبایی شناختی، منبسط کننده ها نقش دیگری را ایفا می کنند - آنها به طور موثر از درها و گلگیرهای ماشین در برابر ضربه های سنگ محافظت می کنند.

پسوند قوس چرخ

امروزه انواع مختلفی از لوازم جانبی برای بهبود Aveo وجود دارد. اولین مورد گسترش دهنده های لاستیکی است. آنها ارزان هستند، اما هنگام نصب، ممکن است مشکلاتی در اتصال به بدنه شورلت ایجاد شود. همچنین رنگ کردن گلگیرهای لاستیکی بسیار سخت است.