فیات یک سنت قدیمی دارد که نام سکه های قدیمی را به همه خودروهای تجاری می دهد: دوکاتو دوکات، فیورینو فلورین و دوبلو به ترتیب دوبلون است. فیات دوبلو چند منظوره یکی از موفق ترین خودروهای تجاری در سری فیات از زمان عرضه آن در سال 2000 بوده است. Doblo در عملکرد بسیار منطقی و فوق العاده انعطاف پذیر است. این خودرو در دو سطح پایه (SX و ESX) و در چندین سبک بدنه تولید می‌شود، از یک وانت باری تمام فلزی تا یک مینی‌بوس. نسل اول Doblo بیش از 300000 دستگاه فروخت.
در بهار سال 2004، این مدل ارتقا یافت. وارث همه چیز جدید را دریافت کرد - طراحی جدید، موتورهای جدید و حتی نسخه های جدید. همه بهترین هایی که Doblo داشت حفظ شده و حتی بهتر شده است - حجم صندوق عقب بزرگ، دسترسی بسیار راحت به کابین، توانایی تحمل وزن زیاد.
محدوده موتورها در سال 2004 به روز شد - بنزین 1.2 لیتر 8 ولت در نسخه های 8 ولت (65 اسب بخار، 102 نیوتن متر) یا 16 ولت (80 اسب بخار، 118 نیوتن متر) یا 1.6 لیتر 16 ولت (103 لیتر در ثانیه، 145 نیوتن متر) روی بنزین یا بنزین. بدون تغییر باقی ماند، موتور دیزل 63 اسب بخاری با یک موتور توربوشارژ مدرن جدید 1.3 لیتری R4 16V (70 اسب بخار، 180 نیوتن متر) جایگزین شد و توربودیزل 1.9 لیتری JTD شروع به توسعه 105 اسب بخار کرد. و 200 Nbm این تجهیزات شامل تقویت کننده هیدرولیک، ABS، تهویه مطبوع و سیستم صوتی با CD می باشد.
ظاهر Doblo با آخرین روند مد مطابقت دارد. جلوه ی با ابهت و با ابهت جلوه ای از قدرت و انرژی می دهد. چراغ های جلو مدرن، طراحی جلوپنجره V شکل ظاهری زیبا به خودرو می بخشد. طراحی عقب پر از ویژگی های نوآورانه است: لنزهای دو رنگ چراغ عقب، سپر عقب جدید با نوارهای جانبی پهن برای محافظت بیشتر.
Doblo با راحتی، مانور پذیری، فضای بار جادار، گزینه های فراوان و سطح ایمنی بالا تحت تاثیر قرار می دهد. Doblo با ترکیب عناصر یک مینی ون و یک ون تجاری، به همان اندازه برای خانواده و تاجر مشتاق عالی است. طراحی مدرن و راه حل های رنگی، تزئینات داخلی باکیفیت، Doblo را به خودرویی تبدیل می کند که چشم ها را به خود جلب می کند.
بدنه بالا (1800 میلی متر) و درهای جانبی کشویی حداکثر ظرفیت و سهولت ورود را فراهم می کند. و به لطف دید عالی و هندلینگ عالی، راننده همیشه می تواند وضعیت را در جاده کنترل کند. پانل ابزار دو رنگ، دسته تعویض دنده کنسول وسط و صندلی های ارگونومیک حداکثر راحتی و ایمنی را برای راننده و سرنشینان فراهم می کند.
بارهای بزرگ برای باربری دوبلو مشکلی ندارند. هیچ خودرویی در این کلاس فضای و ظرفیت بار بیشتری ندارد. درهای کشویی عریض جانبی و درهای لولایی عقب تقریباً از همه طرف به محفظه بار دسترسی پیدا می کنند که روند بارگیری و تخلیه را تا حد زیادی تسهیل و سرعت می بخشد. در حالت معمولی حجم آن 750 لیتر است و اگر صندلی های عقب را تا کنید حجم محفظه بار به 3000 لیتر افزایش می یابد.
آخرین نسل Doblo همچنین نسخه ای با فاصله بین دو محور طولانی دریافت کرد که به عنوان MAXI شناخته می شود - 38 سانتی متر از حد معمول بلندتر است. حداکثر بار چنین خودرویی 850 کیلوگرم با راننده است. نسخه دیگر Combi 5 نفره است. تمامی نسخه ها در 12 رنگ که 8 رنگ آن متالیک و با طیف وسیعی از تجهیزات اولیه و اختیاری از جمله سیستم بلوتوث و سیستم ضد سرقت ماهواره ای موجود است.
نسخه ارتقا یافته فیات دوبلو، که تولید آن در روسیه آغاز خواهد شد، به عنوان بهترین وسیله نقلیه تجاری سبک سال - 2006 (ون سال 2006) شناخته شد. اعضای هیئت داوران مزایای فیات Doblo Cargo را در فضای بارگیری پیشرو در کلاس، بار بالا، راحتی، ارگونومی، و همچنین پیشرانه های بسیار کارآمد و عملکرد پیشرفته برجسته کردند.
OAO Severstal-Auto قراردادی با فیات اتو برای تولید Doblo در روسیه امضا کرده است. تولید این مدل از سال 2007 در تاسیسات OAO ZMA آغاز خواهد شد.
مدل فیات دوبلو به دلیل کیفیت ساخت عالی و هندلینگ خوب، محبوبیت زیادی در بخش مشاغل کوچک به دست آورده است.
فیات دوبلو به روز شده برای اولین بار در سپتامبر 2014 در معرض دید عموم قرار گرفت. در واقع، این مدل اولین بازسازی برنامه ریزی شده نسل دوم است که در سال 2009 معرفی شد.
از نظر ظاهری، مدل قبلی Doblo کاملاً وحشیانه و تنومند به نظر می رسید. نسخه جدید یک سپر جلو شیک به روز شده از طراحان ایتالیایی دریافت کرده است. همچنین تغییرات بزرگی در چراغ‌های جلو ایجاد شده است و چراغ‌های جلو در ارتفاع بیشتری قرار گرفته‌اند تا از آسیب در هنگام تصادفات جزئی محافظت کنند. کابین و قسمت عقب تغییر نکرده است.
این خودرو در دو نسخه وانت باری Doblo Cargo و نسخه سواری Doblo Combi تولید می شود.
مشخصات فیات دوبلوموتورفیات دوبلو پاشنه دار به لطف سیستم تعلیق عقب مستقل "Bi Link"، گیربکس های به روز شده و مکانیزم کلاچ، با طیف گسترده ای از موتورهای موجود، هندلینگ و راحتی خوبی دارد.
این ون می تواند به یک موتور 1.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی MPI با ظرفیت 95 اسب بخار مجهز شود. با. یا 120 لیتر با. (با توربوشارژر).
فیات دوبلو همچنین به چهار دستگاه توربوشارژ خطی سوخت سنگین مجهز شده است. آنها در حجم های 1.6-2.0 لیتری موجود هستند و 90، 105 یا 135 اسب بخار قدرت دارند.
مهندسان فیات موفق به افزایش 40 درصدی گشتاور بدون افزایش مصرف سوخت شده اند که در حال حاضر 4.5 لیتر در هر صد کیلومتر است - کاهش مصرف تا 12 درصد.
ابعادسبک منحصر به فرد ون ترکیبی از کاربردی و کاربردی است. خطوط صاف کاپوت و سپر جلو، آیرودینامیک را بهبود می بخشد.
ابعاد فیات دوبلو کامبی:
- ابعاد خارجی (mm): فاصله بین دو محور 2755
- ابعاد خارجی (mm): طول 4406
- ابعاد خارجی (mm): عرض 1832
- ابعاد خارجی (mm): ارتفاع 1845
ابعاد باربری فیات دوبلو:
- ابعاد خارجی (mm): فاصله بین دو محور 2755
- ابعاد خارجی (mm): طول 4406
- ابعاد خارجی (mm): عرض 1832
- ابعاد خارجی (mm): ارتفاع 1845
نسخه Doblo Combi
درب کشویی به لطف دهانه وسیع خود، دسترسی آسان به ردیف دوم صندلی ها را حتی در فضاهای پارک تنگ فراهم می کند.
- محفظه بار: طول 950
- محفظه بار: عرض 1195
- محفظه بار: ارتفاع 1250
- محفظه بار (dm3): حجم 790
- ظرفیت بار (شامل راننده) (کیلوگرم) 5 نفر + 425 کیلوگرم
در نسخه اصلی، محفظه چمدان با یک پرده نرم بسته می شود. در صورت درخواست، می توان آن را به یک قفسه سفت مجهز کرد که می توان آن را در دو حالت نصب کرد یا به طور کامل جدا کرد. در موقعیت پایین تر، قفسه قادر به تحمل بار تا 70 کیلوگرم است. برای راحتی ایمن سازی بار سنگین، کف صندوق عقب مجهز به حلقه های بالابر است.
نسخه Doblo Cargo
درب کشویی به دلیل باز شدن گسترده آن، دسترسی آسان به فضای بار را حتی در فضاهای پارک تنگ فراهم می کند.
درب عقب به لطف طراحی دو لنگه و لولاهای 180 درجه، کاربردی است و به راحتی باز و بسته می شود.
ارتفاع کم بارگیری فرآیند بارگیری / تخلیه را تسهیل می کند، در حالی که حجم بدنه 4.6 متر مکعب است، ظرفیت بار تا 1 تن و طول داخلی محفظه بار 3.4 متر است.
- محفظه بار: طول 1820
- محفظه بار: عرض 1714
- محفظه بار: ارتفاع 1305
- محفظه بار: ارتفاع بارگیری (برای یک ماشین خالی) 545
- محفظه بار: حجم (m3) 3.4 - 3.8
- محفظه بار: ظرفیت بار (شامل راننده) (کیلوگرم) از 750 تا 990
این خودرو می تواند به یک صندلی سرنشین سه نفره مجهز شود که علاوه بر فضایی برای سرنشین سوم، یک محفظه ذخیره سازی بزرگ در زیر صندلی ارائه می دهد. تکیه گاه تاشو صندلی مرکزی می تواند به عنوان تکیه گاه راننده، میز و یا جای سند استفاده شود. پشتی صندلی کناری را نیز می توان تا کرد تا اجسام بلند را در بدن جای دهد. برای راحتی ایمن سازی بار، به حلقه های بالابر مجهز شده است.
ایمنیوانت Doblo مجهز به سیستم های امنیتی پیشرفته است. این شامل:
- سیستم TPMS یک سیستم پایش فشار مداوم تایر است. در صورت سوراخ شدن یا فشار ناکافی، فوراً از طریق نشانگر روی صفحه ابزار به راننده هشدار می دهد.
- عملکرد ESC - فوراً در شرایط بحرانی به کمک می آید. این سیستم همچنین شتاب جانبی، سرعت، کشش چرخ ها و زاویه فرمان را به طور مداوم کنترل می کند.
- کروز کنترل با محدود کننده سرعت - به شما امکان می دهد سرعت مورد نظر را تنظیم کرده و سپس آن را در حالت خودکار حفظ کنید.
- "Traction +" یک سیستم نوآورانه است که کشش و هندلینگ خودرو را در جاده های لغزنده بهبود می بخشد.
فیات دوبلو داخلی مدرن و ارگونومیک دارد. تمامی سیستم های کنترلی به گونه ای دسته بندی شده اند که بتوان به راحتی به آنها دسترسی داشت. یک فرمان چند منظوره، یک سیستم چندرسانه‌ای با رادیو، بلوتوث، AUX و USB، دریچه‌های هوای بزرگ که تهویه مطبوع و راندمان گرمایش بالا را فراهم می‌کنند، یک صفحه ابزار کلاسیک و محفظه‌های زیادی برای نگهداری وسایل کوچک وجود دارد. دکوراسیون داخلی از مواد مرغوب ساخته شده است.
Fiat Doblo که شامل فیات Doblo Panorama بدنام و Fiat Doblo Cargo است، یک ون چند منظوره پنج یا هفت نفره از بخش M است که برای حمل و نقل یک خانواده نسبتاً بزرگ یا محموله برای مقاصد تجاری مناسب است. آنها در سال 2000 شروع به تولید خودرو کردند و تا به امروز به تولید خود ادامه می دهند.
در بازار روسیه، خودروها چندان رایج نیستند. برای رانندگان ما، خودرو با دو گزینه ارائه می شود - مینی ون پانوراما و نسخه باری Cargo. ویژگی این وسیله نقلیه انعطاف پذیری در هنگام استفاده و منطقی بودن همه عناصر است که برای بخش تجاری بسیار مهم است. کل محدوده فیات.
این خودرو بلافاصله یک اصلاح مسافر و محموله و لیست کوچکی از واحدهای نیرو (در میان آنها موتورهای بنزینی، دیزلی و حتی گازی بود) دریافت کرد. ظاهر یک ماشین تجاری را به سختی می توان جذاب نامید. سیتروئن برلینگو و پژو پارتنر را مولد این خودرو می دانند.
نسل اول فیات دوبلو
درست پس از ظهور آنها در آغاز دهه آخر قرن بیستم، علاقه رانندگان به چنین مدل هایی از این طاقچه در بین خریداران تجاری و معمولی افزایش یافت.
علیرغم این واقعیت که ماشین ایتالیایی کمی "تأخیر" بیرون آمد، در این مورد او امتیاز قابل توجهی دریافت کرد. بخش توسعه می تواند نقاط قوت و ضعف رقبا را بررسی کند و خودروی خود را ارزان تر و بهتر بسازد.
تاریخچه ماشین
نسل اول
اولین خانواده فیات دوبلو 1 مدت کوتاهی در بازار دوام آورد. هنگامی که بهار 2004 فرا رسید، "ایتالیایی" دچار مدرنیزه شد. شایان ذکر است که مدل بهبود یافته واحدهای قدرت جدید، ظاهر و تغییرات متفاوتی را به دست آورده است.
از طرفی تمام مزیت هایی که در نسل اول فیات دوبلو وجود داشت حفظ شد. در میان آنها می توان وجود دسترسی راحت به خودرو، اندازه عظیم محفظه چمدان و توانایی حمل وزن قابل توجه را تشخیص داد. با توجه به همه اینها، ظاهر خودروی ارتقا یافته هماهنگ تر شده است.
نسخه بازسازی شده از نسل اول نمای بیرونی قسمت بدنه کمان به طرز محسوسی تغییر کرده است. واحدهای چراغ جلو و عقب تعویض شده است. آثار این شرکت ایتالیایی بی توجه نبودند، بنابراین این خودرو در صحنه جهانی نیز ظاهر شد. هنگامی که سال 2005 فرا رسید، فیات دوبلو از نسل 1 این جایزه را در نمایشگاه خودروهای تجاری RAI 2005 دریافت کرد. طبق نتایج مسابقه، هیئت داوران نه تنها به ظاهر جذاب، بلکه به عملکرد قابل توجه مدل نیز اشاره کردند.
ترکیه به تولید اصلی مدل بازسازی شده تبدیل شد، با این حال، خودروها در ویتنام، برزیل و روسیه نیز مونتاژ شدند. اما از سال 2011، آنها تولید فیات دوبلو داخلی را متوقف کردند و خودروها از ترکیه به روسیه عرضه می شوند.
بسیار جالب است که تا سال 2016، بازار داخلی تنها نسخه های ارتقا یافته خودروهایی را با نیروگاه 1.4 لیتری 77 اسب بخاری و همچنین جعبه ای روی "مکانیک" به فروش می رساند، علیرغم اینکه شرکت ایتالیایی قبلاً به طور رسمی معرفی کرده است. سری بعدی مدل ها
نسل دوم
ون کامپکت فیات دوبلو نسل دوم برای اولین بار در پایان سال 2009 به سراسر جهان نمایش داده شد. اگر ماشین را با خانواده قبلی مقایسه کنیم، آنگاه بسیار زیباتر شده است، اندازه قابل توجهی افزایش یافته است، فضای داخلی کاملاً جدید دریافت کرده و تجهیزات فنی بهبود یافته است. در حال حاضر ایتالیایی ها به مشتریان خود "موتورهای" جدید را ارائه کردند که با بنزین و گازوئیل کار می کنند.
سطح تریم به طور قابل توجهی بهتر شده است و غنی به نظر می رسد. تغییرات به سادگی نمی تواند بر نمای بیرونی خودرو تأثیر بگذارد. نسل دوم فیات دوبلو اپتیک جدیدی داشت و ظاهر مدرن‌تری داشت. به لطف هندسه اصلاح شده بدنه، امکان دستیابی به اثر خاکی وجود داشت - ماشین کمی اسپرت به نظر می رسد.
فیات دوبلو نسل دوم از جمله اینکه نسخه جدید ون کامپکت برای یک جاده بد کمتر مناسب شده است. طراحان تصمیم گرفتند از افزایش فاصله زمین در جهت راحتی و یک سواری نرم خلاص شوند. به نظر می رسد که خانواده دوم تصمیم گرفتند در روزهای کاری کمتر از نسخه اول هزینه کنند.
تولید فیات دوبلو 2000 - 2009 تا به امروز همچنان یک مدل محبوب در بازار خودروهای دست دوم است. به طور غیر معمول، نسخه گران قیمت دستگاه جهانی خانواده 2 چنین تقاضایی ندارد. دپارتمان طراحی ایتالیایی توانست به خودروی خانوادگی با ظاهری روشن و متمایز پاداش دهد.
در مقابل پس زمینه یک خانواده متوسط گذشته از نظر خارجی و ظاهر آشنای رقبای اصلی در نقش فولکس واگن کادی، رنو کانگو و سیتروئن برلینگو مولتی اسپیس، نسل دوم جدید مانند یک جنتلمن واقعی به نظر می رسد.
در جلو، صفحه عمودی عظیمی از بدنه را می بینید که در آن قطرات بزرگی از چراغ های جلو، ذوزنقه بالای جلوپنجره رادیاتور کاذب، بدنه یکپارچه سپر، که چراغ های مه شکن و دامن آیرودینامیکی شیک و کاربردی را دریافت می کند، وجود دارد. پایین
کناره ماشین، با وجود شکل "جعبه"، نیز منحصر به فرد و غیر معمول به نظر می رسد. در اینجا می توانید وجود یک خط آستانه پنجره صعودی شکسته را بیابید که مدلی سودمند از پویایی، مهر زنی بزرگ، گسترش شیک قوس چرخ ها و قسمت پایینی درهای خودرو را معرفی می کند.
ابعاد بزرگ "پاشنه" دارای "غلتک های" 16 اینچی است که در سایه "تنه" عظیم فیات دوبلو 2 اندکی گم شده است. همچنین می توانید یک خط سقف صاف را در زاویه قائم در مجاورت آن مشاهده کنید. ناحیه پشت یک دستگاه عمودی.
پشت این ایتالیایی یک درب غول پیکر تک لنگه بالابر دریافت کرد که دسترسی عالی به محفظه چمدان را فراهم می کند. نصب یک شیشه از یک منطقه بزرگ، که با درج پلاستیک، که سطحی براق و رنگ مشکی دریافت می کند، ادامه می یابد، راه حل بسیار بدیعی بود که به قسمت عقبی هوا و سبکی می بخشد.
با کمک بخش‌های عمودی بالای چراغ‌های نشانگر که روی قفسه‌ها قرار گرفته‌اند و همچنین یک سپر جمع‌وجور، بر سبک مرتب خودروی خانوادگی ایتالیایی تأکید می‌شود. هنگام انتخاب یک مینی ون خانوادگی، مالک بالقوه اغلب در ابتدا به اندازه فضای داخلی و محفظه چمدان علاقه مند است.
موضوع نصب صندلی های اضافی برای دو نفر نیز مورد توجه قرار گرفته است، توجه زیادی به محفظه ها برای ایمنی موارد مختلف کوچک می شود. سطح راحتی تغییر کابین و بارگیری چمدان نیز نقش مهمی ایفا می کند.
بنابراین، فیات دوبلو 2013 5 صندلی کامل و یک محفظه چمدان جامد دریافت کرد. به صورت اختیاری، می توانید نصب دو صندلی اضافی را خریداری کنید، با این حال، نشستن راحت روی چنین "صندلی" برای یک مسافر بزرگسال کار نخواهد کرد. فضای خالی کافی بین سر و سقف و همچنین عرض وجود دارد، اما پاها در پشت صندلی‌های ردیف دوم قرار می‌گیرند و خود صندلی‌های ردیف سوم بسیار ناخوشایند هستند.
به صورت اختیاری، می توانید نصب دو صندلی اضافی را خریداری کنید به نظر می رسد که فقط کودکان می توانند به راحتی در ردیف 3 بنشینند. اما حجم محفظه بار خودروی ایتالیایی 790 لیتر بوده و این با 5 سرنشین است. در صورت لزوم می توانید ردیف 2 صندلی ها را تا کنید و 3200 لیتر فضای قابل استفاده به دست آورید. اگرچه بارگیری ماشین به شدت امکان پذیر نخواهد بود - طبق گذرنامه ، ظرفیت حمل فقط حدود 500 کیلوگرم است.
راننده و چهار همراهش حجم قابل توجهی از حجم قابل استفاده به ویژه برای سر دریافت کردند. اگر به صندلی های نصب شده در جلو دقت کنید، در نگاه اول به نظر می رسد که آنها صاف هستند. با این حال، این دور از مورد است، زیرا فرود عمیق و راحت است.
آنها یک بالش بلند و غلتک‌های حمایت جانبی به سختی قابل تشخیص را فراهم کردند که مالک و مسافری را که در کنار او نشسته‌اند به خوبی نگه می‌دارند. خود صندلی ها بلند شده اند، بنابراین دید از صندلی راننده عالی است. پنل نصب شده در جلو، همراه با کنسول مرکزی، اصلاح چندانی دریافت نکرد، اما همه چیز ساده و راحت است.
فرمان دارای چسبندگی و تنظیمات مناسب برای ارتفاع و عمق است. داشبورد بدون عارضه با یک صفحه نمایش کامپیوتری معمولی تکمیل شد و اهرم تعویض دنده در "جزیره" کنسول مرکزی کاملاً راحت نصب شده است ، لازم نیست دست خود را دراز کنید. طاقچه های باز زیادی روی داشبورد وجود دارد و بالای سر کسانی که در جلو نشسته اند یک قفسه کاربردی عظیم وجود دارد که قبلاً برای این کلاس از اتومبیل ها آشنا بود.
برای سرنشینان ردیف دوم صندلی ها نیز مبل راحتی تعبیه شده بود. فضای خالی کافی در همه جهات وجود دارد، بنابراین افراد شلوغ در آنجا وجود نخواهند داشت. از سر تا سقف، تقریباً 30 سانتی متر فضای آزاد. تنها حیف این است که ردیف دوم فرصت حرکت در اطراف کابین را پیدا نکرد و پشتی صندلی جداگانه زاویه شیب را تغییر نمی دهد.
سوار و پیاده شدن در ماشین بسیار راحت است. این تا حدودی به دلیل درهای کشویی است که یک دهانه محکم را تشکیل می دهند که به شکل مستطیل درآمده است. اگر در مورد سطح پرداخت صحبت کنیم، از پلاستیک نرم، پارچه و فرش استفاده شده است. سطح کیفیت این عناصر راضی کننده است.
به عنوان تجهیزات فنی، متخصصان ایتالیایی از راه حل هایی استفاده کردند که برای بسیاری از رقبا غیر متعارف است. به عنوان مثال، ما تصمیم گرفتیم از یک سیستم تعلیق مستقل استفاده کنیم، که در آن پایه های مک فرسون در جلو و یک طرح دو اهرمی (Dual-Link) در محور عقب قرار داده شده است. سیستم تعلیق کاملا مستقل تأثیر خوبی بر سطح هندلینگ و راحتی داشت.
با توجه به شدت انرژی بالای قطعات سیستم تعلیق، رانندگی در جاده های شکسته و حتی خاکی مطمئن تر است. این شاسی بدون هیچ مشکلی با گودال های متوسط و بزرگ کنار می آید و فقط فشارهای کسل کننده ای در داخل خودرو ایجاد می کند.
در زیر کاپوت، 4 موتور ارائه شده است که نشان دهنده یک نسخه 4 سیلندر است. از این تعداد، 3 مورد با سوخت دیزل و 1 با بنزین کار می کنند. بنزین یک موتور 1.4 لیتری است که 95 اسب بخار قدرت تولید می کند.
این خودرو همراه با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی به خودروی خانوادگی این امکان را می دهد که در 15.4 ثانیه به سرعت صد تای اول برسد و حداکثر سرعت آن نیز 160 کیلومتر در ساعت است. برای هر 100 کیلومتر، چنین موتوری از 5.9 لیتر در جاده های روستایی و تا 9.3 لیتر در حالت شهری مصرف می کند.
با این حال، بررسی های فیات Doblo نشان می دهد که در واقع "موتور" بسته به میزان شلوغی وسیله نقلیه در محدوده 8 تا 11 لیتر مصرف می کند. خط دیزل با ضعیف ترین موتور Multijet II 90 اسب بخاری شروع می شود که حجم مفید 1.3 لیتر و گیربکس پنج سرعته دستی را دریافت کرد.
همه اینها به خودرو اجازه می دهد تا در 15 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهد و حداکثر سطح سرعت از 156 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. طبق گذرنامه، مصرف موتور در حالت ترکیبی 4.9 لیتر است. خوب است که موتورهای دیزل سیستم Start / Stop دریافت کرده اند که به شما امکان می دهد به چنین مصرف متوسطی از سوخت دیزل برسید.
موتور 2 لیتری در مرحله بعدی واحد 1.6 لیتری مولتی جت 105 اسب بخاری قرار می گیرد که با یک "مکانیک" 6 سرعته کار می کند. صد اول در 13.4 ثانیه و حداکثر سرعت 164 کیلومتر در ساعت است. اشتهای برادر وسطی تفاوت زیادی با "موتور" جوانتر ندارد - 5.2 لیتر در چرخه ترکیبی.
محدوده دیزل توسط موتور مولتی جت 135 اسب بخاری تکمیل می شود که حجم آن 2 لیتر است. یک "مکانیک" 6 سرعته با آن جفت شد که به شما امکان می دهد در 11.3 ثانیه به صد اول سرعت برسید و حداکثر سرعت از 180 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. طبق گذرنامه، واحد نیرو در حالت مخلوط 5.7 لیتر سوخت دیزل مصرف می کند.
بازسازی نسل دوم
مدل بازسازی شده فیات دوبلو ایتالیایی سری دوم مدل سال 2015-2016 را می توان در سال جاری در فدراسیون روسیه خریداری کرد. این خودرو به طور رسمی در پاییز 2014 در نمایشگاه بین المللی خودروهای تجاری در آلمان (هانوفر) ارائه شد.
اجرای آن در کشورهای اروپایی از اوایل سال 2015 آغاز شد. کارخانه توفاس (بورسا ترکیه) در زمینه تولید این دستگاه فعالیت دارد. این خودرو یک مینی ون باری-سرنشین از خانواده 2 است و در سال 2009 چراغ سبز دریافت کرد و بعداً به روز رسانی هایی دریافت کرد که امروز به آنها اشاره خواهیم کرد. این تغییرات بر فضای داخلی و بازطراحی بیرونی تأثیر گذاشت.
خارجی
البته می خواهم با تغییراتی که در ظاهر خودرو تجاری فیات دوبلو ایجاد شده است شروع کنم. آنها اینجا هستند، حتی اگر تعدادشان زیاد نباشد، با این حال، آنها هنوز آنجا هستند. دماغه ماشین کاملا نو بیرون آمد، بنابراین اثری از پیشینیان آن نبود. کاپوت تغییر شکل داده است، گلگیرهای جلو متفاوت شده اند، جلوپنجره رادیاتور کاذب عریض و بزرگ که شبیه یک لبخند دوستانه است.
ما نباید در مورد اپتیک سر بسیار شیک، ورودی هوای اصلی، که جای خود را بر روی سپر، چراغ های مه شکن نسبتا کلاسیک با شکل گرد، فراموش کنیم. به نظر می رسد کاملا غیر معمول و طراوت، گاهی اوقات حتی سرگرم کننده است. دماغه وانت صاف و مواج شده است که در جوان سازی بدنه و بخشیدن ظاهری مدرن به آن منعکس شده است.
مشبک رادیاتور از پلاستیک ساخته شده بود که مشکی رنگ شده و مات به نظر می رسد. سلول های بزرگی دارد. سپر جلو به صورت یک ساختار منفرد با گلگیر و کاپوت ظاهر می شود. اگر به سمت نسل دوم فیات دوبلو نگاه کنید، متوجه عناصر طراحی جدید در اینجا نخواهید شد.
صادقانه بگویم، این قابل انتظار بود، زیرا خانواده دوم فیات دوبلو به چیدمان مناسب درها، وجود قوس های چرخ جامد، مهر و موم های شیک و سایر جزئیات ظاهر خودرو افتخار می کرد که به خوبی بر تمام مزایای خودرو تأکید می کند.
درهای نصب شده در جلو می توانند کاملا باز شوند. آنها یک منبع جدی از فضا دارند، درهای عقب به طور کلی کشویی هستند، که با وجود اندازه افراد، فرود آسان در کابین را تضمین می کند. استایل کلی بدنه ون جدید نیز تغییر کرده است که تا حدودی در کناره ها رعایت شده است.
زاویه سقف افزایش یافته است و اجازه می دهد تا بدنه مربع شود تا فضای سر داخلی افزایش یابد. بسته به اینکه چه تجهیزاتی نصب می شود، خودرو دارای پنجره های عظیم در طرفین یا بدنه کاملاً بسته برای اهداف بار خواهد بود.
قسمت عقب مانند قبل با یک درب عقب عمودی دقیق انجام شد که به شما امکان می دهد دسترسی قابل توجهی به محفظه چمدان باز کنید. به طور کلی، اجزای معماری پشت فیات دوبلو تقریباً ثابت مانده است.
از به روز رسانی، شاید سیستم تقویت کننده نور اپتیکال عقب جان سالم به در برد. ما همچنین اندازه شیشه های عقب را تغییر دادیم و آن را حتی بزرگتر کردیم که امکان افزایش و گسترش دید را فراهم کرد. با این حال، خیلی به اصلاح ماشین بستگی دارد.
داخلی
ما در مورد به روز رسانی های بیرونی فیات دوبلو صحبت کرده ایم، اما چه اتفاقی در داخل خودرو افتاد؟ در اینجا تغییرات بسیار جدی تر از ظاهر به نظر می رسند. پانل نصب شده در جلو اکنون به روشی کاملاً متفاوت و متفکرانه در مقابل ما ظاهر می شود و سبک داخلی احساس می شود.
برای راننده یک فرمان کاملاً جدید و بسیار تصفیه شده در نظر گرفته شده است که دارای دستگیره راحت و ساختار 3 پره است. پشت فرمان یک پانل ابزار کاملاً فکر شده با محتوای اطلاعات نسبتاً خوب و خواندن راحت اطلاعات لازم، با وجود روشنایی فضای داخلی، قرار دارد.
طراحان همچنین روی کنسول مرکزی که اگر نسل گذشته را در نظر بگیریم تغییرات عمده ای را به خود اختصاص داده است، دست زدند. در داخل ماشین مرسوم بود که از مواد بهتری برای روکش استفاده می کردند. کیفیت عایق صدا در سطح خوبی قرار دارد، زیرا بهبود یافته است، جایی که می توان عایق صدا را نسبت داد.
اگر در مورد جزء تزئینی صحبت کنیم، کسانی که منتظر نسخه به روز نشده اند، به وضوح ناراحت خواهند شد. اما چیزی که این ون فیات دوبلو به خاطر آن محبوب است، در پشت است، نه در صندلی‌های عقب، بلکه در پشت آنها - در محفظه بار. در واقع، محفظه چمدان با شاخص های بزرگ فضای قابل استفاده به سادگی شگفت انگیز است.
با توجه به لحظه ای که همه مسافران در جای خود می نشینند، این امر مانعی برای قرار دادن حدود 790 لیتر چمدان در یک خودروی معمولی نخواهد بود. بسته Maxi را فراموش نکنید که در حال حاضر می تواند 1050 لیتر را در خود جای دهد.
واضح است که پشتی صندلی‌های عقب را می‌توان در صورت لزوم تا کرد که به شما امکان می‌دهد فضای بار بزرگ و تقریباً کاملاً مسطح را به دست آورید که به طور استاندارد 3200 لیتر و در نسخه توسعه یافته 4000 لیتر فضای آزاد دارد.
جالب اینجاست که بر اساس عرض درب عقب عقب 1230 میلی متری و ارتفاع 20 میلی متری بیشتر از نسخه قبلی یعنی 1250 میلی متر، بارگیری/تخلیه اقلام حجیم حتی در مناطق شهری برای شما سخت نخواهد بود. کارهای زیادی برای بهبود کیفیت مواد انجام شده است.
کادر مهندسی از ایتالیا سعی کردند تمام تلاش خود را انجام دهند تا بهبودها قابل مشاهده و احساس مشتریان باشد. در مدل‌های گذشته، احساس می‌شد که یک «ارزان» واقعی است، اما پس از بازسازی، همه چیز تغییر کرد.
خود پنل که در مرکز نصب شده است نیز تغییر کرده است که روی آن می توانید یک صفحه نمایش LCD زیبا که از ورودی لمسی پشتیبانی می کند، سنسورهای حرکتی که در پشت فرمان چند منظوره پنهان شده اند، پیدا کنید. به هر حال، نورپردازی داخلی به طرز چشمگیری تغییر کرده است - نرم تر، روشن و کمتر تهاجمی شده است.
فضای خالی بیش از حد کافی در داخل فیات دیابلو وجود دارد. هفت نفر به راحتی در ماشین جا می شوند. علاوه بر این، مهندسان برای سفر با یک شرکت نسبتاً بزرگ برنامه ریزی کردند، بنابراین فضای داخلی پر از جیب ها و زیر لیوانی های مختلف است.
علاوه بر آب و هوای کلاسیک و سیستم کروز کنترل، سیستم صوتی نیز تغییر کرده است. در نتیجه می توانید با استفاده از بلوتوث و USB از صدای موسیقی لذت ببرید. همچنین در ون به روز شده یک سیستم نظارت بر منطقه مرده، یک سیستم استارت-استاپ که برای کاهش مصرف سوخت طراحی شده است و همچنین یک سیستم تثبیت کننده خودرو وجود دارد.
مشخصات فنی
واحد قدرت
اما در مورد مشخصات فنی، تقریباً بدون تغییر باقی ماندند. به عنوان یک استثنا، شایان ذکر است واحدهای قدرت با حجم 1.3 و 1.6 لیتر که با سوخت دیزل کار می کنند. مخصوصاً برای آنها، پر کردن کمی جابجا شد تا موتورها بتوانند بهتر به فشار دادن پدال گاز پاسخ دهند.
علاوه بر این، این امکان را فراهم می کند که مصرف سوخت را کمی کاهش دهد و به حدود 4.4 لیتر در صد برسد. از همه لحاظ، مانند قبل، این خودرو با یک جفت موتور بنزینی و 4 موتور دیزل عرضه می شود. موتور 1.3 لیتری دیزل 90 اسب بخار تولید می کند. پس از آن یک موتور 1.6 لیتری با قدرت حدود 110 اسب بخار تولید می شود.
موتور 1.3 لیتری دیزل اشتهای این نیروگاه نیز به 4.8 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافت. نیروگاه برتر دیزلی دارای 2.0 لیتر است و 135 اسب بخار تولید می کند. این ون در 11.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف گازوئیل در سطح 5.7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
علاوه بر این، یک "موتور" که بر روی گاز هیدروکربن مایع کار می کرد برای خودروی خانوادگی ایتالیایی ارائه شد. در نتیجه حدود 120 اسب بخار قدرت و 206 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
انتقال
نیروگاه 90 اسب بخاری 1.3 لیتری دیزلی با یک گیربکس پنج سرعته دستی کار می کند. به لطف همه اینها، ماشین فیات دوبلو در 15 ثانیه به صد اول می رسد و حداکثر سرعت آن 156 کیلومتر در ساعت است.
نیروگاه 1.6 لیتری 110 اسب بخاری با گیربکس 6 سرعته دستی هماهنگ شده است. این خودرو در 13.4 ثانیه به صد اول می رسد و حداکثر سرعت آن به 164 کیلومتر در ساعت می رسد. همچنین برای "موتور" بالا، یک گیربکس رباتیک Dualogic ارائه شده است.
تعلیق
در مورد تعلیق، همه جا مستقل است. اگر پایه های مک فرسون با فنرهای سیم پیچ و یک تثبیت کننده عرضی در جلو وجود داشته باشد، در قسمت عقب یک سیستم تعلیق Dual-Link با معماری دو اهرمی وجود دارد که روی فنرهای نصب شده به صورت طولی تعلیق شده است.
فرمان
در یک ون جمع و جور با مکانیزم فرمان قفسه و پینیون نشان داده شده است که در آن یک فرمان هیدرولیک وجود دارد. بنابراین، رانندگی با ماشین فیات دوبلو 2010 و ماشین 2017 راحت است.
سیستم ترمز
کارکنان فیات ترمزهای دیسکی 284 میلی‌متری تهویه‌شونده در جلو و 228 میلی‌متری درام در عقب را در مدل بازسازی‌شده نسل دوم Doblo قرار داده‌اند. صرف نظر از اینکه چه تجهیزاتی خواهد بود، سیستم ABS در همه جا وجود دارد.
ابعاد
در مورد ابعاد فیات دوبلو، لازم به ذکر است که دو نسخه از کابین وجود دارد: استاندارد و ماکسی توسعه یافته. بنابراین، خودروی فیات دوبلو 4390 (4740) میلی متر طول، 1845 میلی متر ارتفاع و 1832 میلی متر عرض دارد. فاصله بین دو محور در سطح 2755 (3105) میلی متر.
ایمنی
به منظور اطمینان از ایمنی، جزء بدنه دارای مناطق با تغییر شکل برنامه ریزی شده و تقویت کننده در درهای جانبی است. هر دو سپر همچنین دارای عناصر داخلی با تغییر شکل برنامه ریزی شده هستند و تسمه های صندلی های نصب شده در جلو دارای یک پایه قابل تنظیم در بالای صفحه هستند.
سیستم ترمز ضد قفل دارای چهار کانال است که همراه با سیستم توزیع نیروی ترمز و کیسه هوا (جلو و جانبی) رانندگی آرامی را برای شما به ارمغان می آورد. سیستم های امنیتی اصلی عبارتند از:
- قسمت جلویی بدن با مناطق تغییر شکل برنامه ریزی شده؛
- وجود یک مجموعه پدال که در اثر ضربه فرو می ریزد.
- شفت فرمان تلسکوپی و حفاظت از پاهای راننده؛
- تقویت کننده در درب ها؛
- سیستم های پیشگیری از آتش سوزی؛
- کمربند ایمنی سه نقطه ای با تنظیم ارتفاع؛
- کمربندهای سه نقطه ای نیز بر روی صندلی های عقب نصب شده است.
- وجود تکیه گاه سر بر روی تمامی صندلی ها؛
- سیستم ترمز ضد قفل چهار کاناله؛
- ایربگ های جانبی جلو.
هنگام خرید خودرو می توان تجهیزات با سیستم های امنیتی مختلف را انتخاب کرد. تجهیزات ایمنی غیرفعال ضروری که در بالا ذکر کردیم (مناطق جذب انرژی و غیره) با کیسه هوای استاندارد، کیسه هوای جانبی که از قفسه سینه و سر راننده و سرنشین جلو محافظت می کند، تکمیل می شود. آنها همچنین یک سیستم تثبیت، یک سیستم کنترل منطقه مرده را ارائه کردند. عناصر مشابه بر روی Fiat Doblo Cargo و Fiat Doblo Panorama نصب شده است.
قیمت و تجهیزات
مانند گذشته، خودروی ایتالیایی اصل فیات دوبلو با تغییراتی با 2 و 3 ردیف صندلی عرضه خواهد شد. تجهیزات شروع 1.4 Active MT با واحد قدرت بنزینی 1.4 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی از 786500 روبل خواهد بود.
بسته 1.4 Active + MT با همان موتور و گیربکس 818000 روبل برآورد شده است. 1.4 Dynamic MT با همان مشخصات با برچسب قیمت 866500 روبل عرضه می شود.
واضح است که تجهیزات ممتاز در خودرویی که برای استفاده تجاری در نظر گرفته شده است وجود نخواهد داشت. با این حال، سطح تجهیزات در موقعیت نسبتاً محکمی قرار دارد. تجهیزات استاندارد شامل:
- سیستم صوتی استاندارد با صفحه نمایش Active Matrix.
- پشتیبانی از USB؛
- بلوتوث؛
- آی پاد؛
- سیستم چند رسانه ای پیشرفته؛
- صفحه نمایش لمسی رنگی با قطر 5 اینچ؛
- سیستم ناوبری؛
- کیسه هوای جلو؛
- ایربگ های جانبی؛
- سیستم های امنیتی؛
- ABS، EBD، ESC، ASR، HBA؛
- سیستم های کمکی هنگام شروع سربالایی؛
- پنجره های برقی در تمام درها;
- چراغ های مه شکن LED؛
- سنسورهای نور و باران
رقبا
فیات دوبلو جدید رقبای کمی در بازار جهانی خودرو دارد. به عنوان مثال، می توانید تویوتا آلفارد را بیاورید که ترکیبی از سبک، کیفیت و فضا است.
با توجه به این پارامترها، ژاپنی ها بهتر از ایتالیایی هستند. اما شایان ذکر است که قیمت تویوتا نیز بسیار بیشتر از Doblo است. با این حال، در اینجا چیزی برای پرداخت وجود دارد. علاوه بر این، وجود دارد، و .
تنظیم
ارتقاء فیات دوبلو حتی اگر بخواهید یک وسیله نقلیه جادار را مطابق با نیازهای خود سفارشی کنید، ارزش انجام آن را دارد. اولین کاری که باید انجام دهید عایق صدا است. خودروی Doblo توانست نه تنها برای کار، بلکه برای سفرهای خانوادگی نیز خود را به عنوان یک خودروی عالی معرفی کند.
این خودرو تقریباً به تمام وسایل مورد نیاز برای حرکت راحت در شهر و خارج از شهر مجهز بود. اما در زمان تولید وانت جمع و جور ایتالیایی ها بنا به دلایلی خودروی خود را به عایق صوتی باکیفیت مجهز نکردند.
در صورتی که روی این ماشین کار کنید، می توانید از چنین نقصی بگذرید، اما اگر اغلب با خانواده یا دوستان به تعطیلات می روید، صداها و صداهای اضافی داخل ایتالیایی کمی آزاردهنده می شوند. خوب است که تغییر "شومکا" در داخل Doblo چندان دشوار نیست و می توانید خودتان این کار را انجام دهید. برای انجام این کار، شما نیاز دارید:
- سشوار ساختمانی قدرتمند;
- غلتک نورد کوچک؛
- قیچی؛
- روح سفید؛
- پیچ های کوچک برای تثبیت بهتر مواد روی بدنه.
پس از آماده شدن ابزار لازم و آماده شدن محل کار، می توانید برای خرید مواد عایق صدا اقدام کنید. در انتخاب نباید عجله کنید، زیرا انتخاب مواد بسیار زیاد است، اما همه آنها برای تنظیم کابین خودروی خانوادگی شما مناسب نیستند. همچنین Vibroplast Silver را فراموش نکنید.
برخی از رانندگان در مورد عملکرد ناپایدار واحدهای نیرو در اتومبیل خود صحبت می کنند. بنابراین، به عنوان بهترین گزینه برای بهبود عملکرد موتور، می توانید ECU را فلش کنید.
این گزینه به بهینه سازی صحیح عملکرد "موتور" و سایر سیستم های ماشین کمک می کند. و قیمت کمتر از توربین خواهد بود - حدود 15000 روبل، نه بیشتر. اگر خودتان چنین کاری را انجام دهید، در نتیجه هزینه کار 7000 تا 8000 روبل خواهد بود.
فیات دوبلو تنظیم شده است علاوه بر همه اینها، می توانید تیونینگ خارجی برای ماشین خود انجام دهید که به شما این امکان را می دهد که در بین جمعیت شهر متمایز شوید. از جمله وجود میله‌های محافظ، روکش‌های دستگیره در، روکش‌های ظریف برای آستانه، روکش‌های آینه‌های بیرونی و قالب‌های شیک.
علاوه بر این، می توانید قفسه سقفی فیات Doblo، گلگیر، کاپوت، انحراف پنجره، چراغ های روشنایی در روز، محافظ عقب و جلو را نصب کنید.
مزایا و معایب
مزایای ماشین
- فضای بزرگ در کابین؛
- محفظه چمدان بسیار جادار؛
- داخلی چند منظوره؛
- هزینه کم؛
- ظاهری تازه، جدید و کاملاً جالب؛
- بهبود کیفیت داخلی؛
- مصرف سوخت کم؛
- وجود صفحه نمایش لمسی؛
- تضمین امنیت خوب؛
- سیستم های مختلف طراحی شده برای کمک به راننده در رانندگی.
- تجهیزات قابل قبول حتی در نسخه اصلی؛
- دید خوب؛
- باز شدن راحت درهای جانبی؛
- کنسول مرکزی بصری و ساده؛
- فرمان قابل تنظیم است؛
- بسیاری از بخش های مختلف برای چیزهای کوچک؛
- روشنایی LED؛
- امکان نصب ردیف سوم صندلی.
معایب ماشین
- ابعاد بزرگ دستگاه؛
- دست و پا چلفتی در حرکات؛
- با این حال، کیفیت داخلی هنوز با ایده آل فاصله دارد.
- واحدهای قدرت ضعیف؛
- ارتفاع سواری در آخرین نسل اندکی کاهش یافته است.
- جداسازی نویز هنوز با ایده آل فاصله دارد.
- چرخ های کوچک.
جمع بندی
به روز رسانی که فیات دوبلو را تحت تأثیر قرار داد، توانست تصور خوب موجود از این خودرو را بهبود بخشد. ظاهر برازنده تر و دلپذیرتر شده است، نورپردازی LED ظاهر شده است. ماشین تازه تر به نظر می رسید. در داخل، کیفیت مواد استفاده شده نیز بهبود یافته است.
یک صفحه نمایش 5 اینچی ظاهر شده است که از ورودی لمسی نیز پشتیبانی می کند و این استاندارد است. فضای آزاد، مانند قبل، فراوان است. محفظه چمدان به سادگی بزرگ است و در میان چنین ماشین هایی پیشرو است. این شرکت راحتی را فراموش نکرد و همه چیز لازم را برای خودرو فراهم کرد.
خبر خوب این است که می توانید به صورت اختیاری ردیف سوم صندلی ها را نصب کنید. این شرکت اطمینان از سطح مناسب امنیت را فراموش نکرد. این ون جمع و جور به دلیل دید خوب و موقعیت بالای صندلی خود مشهور است که باعث می شود به راحتی مسیر جاده را دنبال کنید و تمام اطلاعات لازم روی داشبورد را مشاهده کنید.
به لطف درهای کناری مناسب، می توانید بنشینید یا برخی از وسایل را حتی در یک مکان بسیار باریک از ماشین بارگیری / تخلیه کنید. واحدهای قدرت، اگرچه قدرتمندترین نیستند، اما کار خود را به خوبی انجام می دهند، در حالی که مصرف سوخت پایینی دارند. خوب است که ون، حتی در پیکربندی اولیه، فهرستی غنی از عملکردها دارد.
خودروی فیات دوبلو نه تنها برای استفاده تجاری، بلکه برای یک خانواده پرجمعیت و سفر نیز مناسب است. اگرچه، با این حال، این خودرو هنوز بدون نقص نیست. به عنوان مثال، کارگران نتوانستند به طور قابل توجهی عایق صدا را بهبود بخشند.
