روغن کاری ماشین لباسشویی اتوماتیک. روان کننده برای مهر و موم روغن ماشین لباسشویی

آیا ماشین لباسشویی شما در حین کار صدای زیادی تولید می کند؟ آیا صداها و جیرجیرهای بیگانه را می شنوید؟ چنین علائمی ممکن است نشان دهنده سایش یاتاقان باشد. در بیشتر موارد نیاز به تعویض دارند، اما حتی در هنگام نصب قطعات جدید، کاملاً روغن کاری می شوند.

چه نوع گریس در بلبرینگ ها استفاده می شود و چه خواصی دارد در این مقاله خواهید آموخت.

قبل از شروع کار، باید دریابید که چه نوع گریسی برای روغن کاری بلبرینگ ها انجام دهید. تنها چند نوع روان کننده وجود دارد که این الزامات را برآورده می کند:

• آنها در برابر رطوبت مقاوم هستند. از آنجایی که قطعات شفت CM دائماً با آب در تماس هستند، شما به گریس یاتاقان ضد آب نیاز دارید. اگر آب عاملی را که توسط آن بلبرینگ بدون سایش می لغزد را بشوید، به زودی فرسوده می شود.
• آنها دارای خواص مقاوم در برابر حرارت هستند. آب داغ در مخزن و گرم شدن شفت در حین چرخش می تواند گریس ارزان را از خواص آن سلب کند. سپس آب به قطعات می رسد و خوردگی شروع می شود.
• نباید به شدت روی لاستیک تأثیر بگذارد. در غیر این صورت، آب بندی ممکن است سخت شود و در نتیجه آب نشت کند.
• گریس بلبرینگ باید غلیظ باشد. در غیر این صورت، در حین کار به سادگی نشت می کند.

بسیاری از کاربران علاقه مند هستند که آیا بلبرینگ ها را می توان با لیتول و سایر روان کننده های خودرو روانکاری کرد یا خیر. استفاده از چنین وسایلی نامطلوب است. آنها به عنوان محافظ ضعیف عمل می کنند، بنابراین به زودی مجبور خواهید شد دوباره واشر را تعمیر کنید.

انتخاب به چه معناست؟

AMPLIFON توسط تولید کنندگان ایتالیایی MERLONI ارائه می شود. این یک روان کننده مقاوم در برابر رطوبت است که با آب شسته نمی شود.

Anderol به دلیل دوز مناسب 100 گرمی در شیشه یا سرنگ برای دو کاربرد شناخته شده است. تولید کنندگان ماشین لباسشویی Indesit محصول را منتشر می کنند.

STABURAGS NBU 12 یک گریس یاتاقان ضد آب و احیا کننده است که سطح بالایی از محافظت در برابر سایش را ارائه می دهد. مقاوم در برابر حرارت و مقاوم در برابر محیط های تهاجمی (محلول های شستشو).

LIQUI MOLY "سیلیکون فت". گریس سیلیکونی برای بلبرینگ ماشین لباسشویی. دارای بافت ضخیم، مقاومت در برابر حرارت (از -40 درجه سانتیگراد تا +200 درجه سانتیگراد است). به خوبی می چسبد و اثر روان کنندگی بالایی دارد.

گریس PTFE Lube-O-Seal Huskey. بافت چسبناک و همگن، حتی با جت آب شسته نمی شود. در برابر حرارت مقاوم است، از -18 درجه سانتیگراد تا +117 درجه سانتیگراد را تحمل می کند. حفاظت در برابر خوردگی بالا.

چه چیزی بهتر است روغن کاری شود

برخی از افراد فکر می کنند که ابتدا کاسه نمد روغن پردازش می شود، در حالی که بلبرینگ رانش نیازی به روغن کاری ندارد. این فقط در صورتی صادق است که قطعه اصلی را خریداری کرده باشید.

توجه داشته باشید! هنگام پردازش مهر و موم و یاتاقان، هرگز روان کننده ها را مخلوط نکنید، زیرا ممکن است با یکدیگر سازگار نباشند.

مراحل کار

شما باید با جدا کردن واشر و از بین بردن بلبرینگ ها شروع کنید. برای هر مارک و مدلی، اصل جداسازی قطعات تقریباً یکسان است.

پوشش بالایی را بردارید: پیچ های پشتی که آن را در جای خود نگه می دارند بردارید. سپس به جلو فشار دهید و از مسیر خارج شوید.

تمام پیچ ها را در اطراف محیط پانل پشتی که آن را در جای خود نگه می دارند بردارید. حالا به قسمت جلوی کیس بروید.

• با فشار دادن قفل در مرکز، کشوی مواد شوینده را بیرون بکشید.

• پیچ و مهره هایی که در پشت سینی و همچنین در طرف مقابل پانل کنترل قرار دارند را باز کنید.
• گیره های پلاستیکی را رها کرده و پانل کنترل را بردارید. اگر تصمیم دارید همه اتصالات را باز کنید، از قبل از محل آنها عکس بگیرید.

• درب دریچه را باز کنید. کاف را خم کنید و گیره را بردارید. لاستیک آب بندی داخل مخزن را پر کنید.
• دو پیچ نگهدارنده قفل سانروف را باز کنید. سیم کشی را از قفل باز کنید.
• تمام پیچ های نگهدارنده پانل جلویی را باز کنید.

وزنه تعادل بالایی را با باز کردن پیچ های نصب جدا کنید.

اکنون باید گیرنده پودر را تهیه کنید. از انبردست برای باز کردن گیره ای که نازل را روی کووت محکم می کند، استفاده کنید. لوله را جدا کنید. شیلنگ های شیر پرکننده نیز به گیرنده پودر متصل می شوند. شما می توانید آنها را جدا کنید، اما راحت تر آنها را با شیر جدا کنید. برای این:

• پیچ دیوار پشتی نگهدارنده شیر را باز کنید.
• سیم کشی را از شیر جدا کرده و همراه با کووت از بدنه بیرون بکشید.

شلنگ سوئیچ فشاری که به مخزن وصل است را نیز باز کنید.

وزنه های تعادل جلوی مخزن را با باز کردن پیچ ها جدا کنید.

اگر المنت گرمایشی ماشین لباسشویی شما در جلوی زیر مخزن قرار دارد، کانکتورهای آن را جدا کنید. سپس با استفاده از سیم برش گیره های سیم را بردارید و از مخزن خارج کنید. پیچ گیره شلنگ تخلیه را باز کنید. آن را از مخزن خارج کنید.

مراقب باشید، ممکن است آب از نازل بیرون بریزد.

از پشت جدا کنید

تسمه محرک را با کشیدن آن به پهلو و چرخاندن قرقره جدا کنید.

اگر بخاری در پشت ماشین قرار دارد، سیم کشی آن و همچنین کانکتورهای موتور را باز کنید. حالا پیچ های موتور را باز کرده و از محفظه بیرون بکشید.

گیره پلاستیکی را رها کرده و محفظه فشار متصل به مخزن را باز کنید. پیچ های کمک فنر را باز کنید. با بالا بردن مخزن، آن را از قلاب ها خارج کنید، آن را از بدن بیرون بکشید.

مخزن را روی یک سطح صاف قرار دهید. درزگیر سانروف را با برداشتن گیره داخلی جدا کنید. مخزن را برگردانید و با باز کردن پیچ مرکزی، قرقره را بردارید. آن را با یک تخته چوبی از قبل قفل کنید.

دو قسمت مخزن را با باز کردن پیچ های اطراف محیط جدا کنید. طبل را بیرون بیاورید. حالا به بلبرینگ ها رسیده اید. اکنون یاد خواهید گرفت که چگونه بلبرینگ را در ماشین لباسشویی به درستی روغن کاری کنید.

کار را تمام کن

یاتاقان ها را از مخزن خارج کنید. برای انجام این کار، غده را با یک پیچ گوشتی بچرخانید و آن را بیرون بکشید. یک اسکنه را روی قسمت بیرونی بلبرینگ نصب کنید و با ضربه زدن با چکش آن را از مخزن خارج کنید. همین کار را با عنصر دوم انجام دهید.

اگر تصمیم گرفته اید کدام گریس بلبرینگ را انتخاب کنید، پس از تمیز کردن باید پوشش محافظ قطعه را بردارید. یک ابزار داخل آن گذاشته شده است.

اما بلبرینگ غیر قابل جدا شدن و آب بندی شده چگونه روغن کاری می شود؟

• WD-40 را بردارید و روی قطعات اسپری کنید و با دستمال آن را به خوبی پاک کنید.
• پس از تمیز کردن، باید درب آن را باز کنید، اما به خودی خود اجازه نمی دهد.
• حلقه داخلی قطعه را با یک کیسه پلاستیکی پر کنید.
• یک لوله گریس بردارید، گردن را جدا کنید تا به اندازه قطر حلقه داخلی بلبرینگ باشد.
• لوله را روی قسمت داخلی نصب کنید و گریس را فشار دهید تا از طرف مقابل شروع به خارج شدن کند.
• سپس شروع به چرخاندن داخل کیسه کنید تا روان کننده پخش شود. اگر از خود می پرسیدید که آیا بلبرینگ های آب بندی شده نیاز به روغن کاری دارند، اکنون می دانید چه چیزی ضروری و ممکن است.
• اضافی را حذف کنید. مورد را در جای خود نصب کنید.

نحوه روغن کاری مهر و موم روغن

اکنون در مورد نحوه بازیابی مهر و موم روغن با دستان خود. البته سیل روغنی فرسوده قابل تعمیر نیست. یک قانون ساده را به خاطر بسپارید: اگر تصمیم دارید یک عنصر را جایگزین کنید، اگر می خواهید یک تعمیر با کیفیت انجام دهید، باید کل مجموعه را تغییر دهید.

صدایی که پس از مدتی کارکرد از ماشین لباسشویی می آید ممکن است ناشی از فرسودگی یاتاقان ها باشد. شاید هنوز خرابی وجود نداشته باشد، اما نباید با روغن کاری چنین قطعه مهمی تاخیر کرد. روغن کاری به موقع بلبرینگ ها و عمدتاً آب بندی ها، عمر مفید آنها را افزایش می دهد. با این حال، شما باید بدانید که چگونه آنها را روغن کاری کنید و چگونه این کار را انجام دهید.

انتخاب یک روان کننده

انواع مختلفی از گریس وجود دارد که برای یاتاقان ها و آب بندی ها استفاده می شود. همه آنها خواص مختلفی دارند و بنابراین باید با دقت انتخاب کنید. روان کننده باید شرایط زیر را داشته باشد:

• باید در برابر رطوبت مقاوم باشد مهر و موم روغن یک حلقه آب بندی است که بر روی یک یاتاقان پوشیده می شود که روی شفت می چرخد ​​و به همین دلیل آب به داخل یاتاقان نفوذ نمی کند. بنابراین، در حین کار، چربی روی جعبه پرکننده نباید با آب شسته شود.;
• مقاوم در برابر حرارت باشد هنگامی که آب به دمای بالا گرم می شود و شفت در طول چرخش سریع درام گرم می شود ، جعبه پر کردن و یاتاقان نیز گرم می شوند ، روان کننده نباید خواص خود را از دست بدهد ، در غیر این صورت آب به داخل یاتاقان می رود.
• باید برای لاستیک مناسب باشد و تهاجمی نباشد. در اثر روانکاری بی کیفیت، مهر و موم روغن می تواند "خفه شود" یا برعکس، بسیار نرم شود، در نتیجه سفتی شکسته می شود.
• باید ضخیم باشد در حین کارکرد دستگاه گریس نشت نمی کند.

مهم! بهتر است از روان کننده های خودرو مانند Litol-24، Azmol و غیره استفاده نکنید. آنها بسیار ناکارآمد هستند و خیلی زود مجبور خواهید بود یاتاقان های ماشین لباسشویی را عوض کنید.

در مراکز خدمات مهر و موم روغن روانکاری، اغلب از:

بلبرینگ یا مهر و موم؟

این سوال در مورد نحوه روانکاری بلبرینگ در ماشین لباسشویی توسط افراد کمی پرسیده می شود که معتقدند این کار ضروری نیست. اکثر مردم مجموعه جدیدی از یاتاقان ها و آب بند ها را خریداری می کنند و در حین نصب فقط آب بند و بوش را روغن کاری می کنند. در مورد یاتاقان ها، آنها معمولاً از قبل روغن کاری شده اند.

اگر یاتاقان ها را در فروشگاهی خریداری کنید که قطعات یدکی اصلی را از سازنده سفارش می دهد، می توانید با خیال راحت چنین بلبرینگ ها را در ماشین لباسشویی قرار دهید. در یاتاقان های با کیفیت مشکوک، بهتر است روان کننده را تجدید کنید؛ در اکثر موارد، آنها با گریس ارزان و کم کارایی بارگیری می شوند.

بنابراین، پاسخ به این سوال که چه چیزی باید روغن کاری شود، بلبرینگ یا مهر و موم، این است - همین. نکته اصلی این است که باید یک روان کننده باشد، مخلوط کردن روان کننده های مختلف غیرقابل قبول است. در این صورت بهتر است فقط کاسه نمد و بوش روغن کاری شود.

برداشتن مخزن

حالا بیایید در مورد نحوه روغن کاری چنین قسمت های مهم ماشین لباسشویی صحبت کنیم. ما فوراً به شما هشدار می دهیم که این فرآیند بسیار پر زحمت است ، زیرا برای برداشتن مخزن با درام از آن ، تقریباً به جداسازی کامل دستگاه نیاز دارد. قبل از شروع کار، دستگاه را از جریان آب، زهکشی و برق جدا کنید و سپس آن را طوری قرار دهید که از هر طرف قابل دسترسی باشد. پیچ گوشتی و انبردست را آماده کنید، سپس دستورالعمل ها را دنبال کنید:

در طول این کار می توانید مراحل را روی دوربین ثبت کنید. تصاویر به مونتاژ صحیح ماشین لباسشویی بدون گیج شدن اتصال سیم ها و لوله ها کمک می کند.

تکمیل می کنیم

پس از بیرون کشیدن مخزن از ماشین لباسشویی، آن را بررسی کنید. می تواند جمع شونده یا جامد باشد. مخازن جدا نشدنی در ماشین لباسشویی هات پوینت-آریستون و غیره یافت می شوند. برای رسیدن به بلبرینگ در چنین مخزنی، باید آن را در امتداد درز مشترک برش دهید. اگر این کار را با دقت انجام دهید، می توانید نیمه ها را با پیچ و مهره به عقب وصل کنید.

نیمه های مخزن تاشو با پیچ و مهره و چفت مخصوص به هم متصل می شوند. پس از جدا شدن مخزن، باید بلبرینگ را از صندلی بیرون بیاورید، دستورالعمل های دقیق در این مورد توسط ما در مقاله ارائه شده است.

پس از برداشتن یاتاقان ها، آنها را از نظر آسیب بررسی کنید. معمولاً ماشین لباسشویی زمانی جدا می شود که یاتاقان ها قبلاً خراب شده باشند، بعید است که کسی تجهیزات را برای بررسی روغن کاری و روغن کاری قطعه جدا کند. بنابراین، اگر یاتاقان آسیب دیده است، باید مجموعه ای از یاتاقان های جدید و یک مهر و موم روغن خریداری کنید، که منطقی است بلافاصله تعویض شود.

اگر هنوز می توان از بلبرینگ استفاده کرد، باید آن را روغن کاری کرد. ابتدا با یک روان کننده نافذ WD-40 از کثیفی تمیز می شود و با یک پارچه تمیز پاک می شود و سپس روغن کاری می شود. در یک یاتاقان تاشو، از یک چاقوی جراحی برای برداشتن پوشش محافظ و اعمال گریس استفاده کنید.روغن کاری یک بلبرینگ غیر قابل جدا شدن تا حدودی دشوارتر است، اما ممکن است، ویدیوی زیر نحوه انجام آن را نشان می دهد.

اگر بلبرینگ جدید نیازی به روغن کاری نداشته باشد، درزگیر روغن باید روغن کاری شود. گریس در یک لایه یکنواخت در امتداد حلقه داخلی اعمال می شود که در تماس مستقیم با بوش است. پس از نصب بلبرینگ ها، مهر و موم روغن نصب می شود. تمام اجزای ماشین لباسشویی به ترتیب معکوس مونتاژ می شوند.

همانطور که می بینید، فرآیند روانکاری بلبرینگ ها و آب بندی ها دشوار نیست، اما برای رسیدن به خود قطعات، باید کارهای زیادی انجام دهید. به همین دلیل است که اغلب با چنین کاری به یک استاد حرفه ای مراجعه می کنند. اما اگر زمان و تمایل به کار دارید، خودتان تعمیر را انجام دهید، موفق باشید!

امروزه هیچ کس را با ماشین های لباسشویی اتوماتیک، مانند سایر لوازم خانگی که زندگی یک فرد را تسهیل می کند، شگفت زده نخواهید کرد. و با این حال، این SMA است که با توانایی ترکیب به ظاهر ناسازگار - ظرفی با آب صابون و اجزای الکتریکی و قطعات مکانیکی که از رطوبت می ترسند شگفت زده می شود. و واضح است که طراحان با ایجاد حفاظ ویژه برای قطعات فلزی - کاف (مهر روغن) به این تناقض رسیدگی کردند.

پس مهر و موم چیست؟

مهر و موم روغن یک ماده آب بندی است که به آن کاف لاستیکی شکل نیز می گویند. کاف در هر ماشین لباسشویی استفاده می شود و همین نقش را ایفا می کند و فقط در اندازه و مشخصات تفاوت دارد. تفاوت بین مهر و موم روغن برای SMA این است که آنها نقاط اتصال متفاوتی به محور چرخش و لبه های اضافی دارند.

علاوه بر این، دانستن این نکته مفید خواهد بود که ویژگی‌های کاف به نوع لاستیک استفاده شده در طول تولید نیز بستگی دارد. بنابراین کاف ها را می توان از نیتریل بوتادین، فلورالاستومر و لاستیک سیلیکون ساخت.

اگر روش ساخت را لمس کنیم، 2 گزینه وجود دارد: غده تقویت شده با لبه قالب گیری و با لبه ماشینکاری.

در همه انواع کاف موجود، یک درج تقویت کننده فلزی وجود دارد که بسیار حساس است. به همین دلیل است که هنگام تعویض مهر و موم روغن، صنعتگران باید تمام اقدامات احتیاطی را انجام دهند تا به طور ناخواسته به درج آسیب نرسانند و خواص مفید تمام قطعات مهم ماشین لباسشویی از بین بروند.

علاوه بر مهر و موم روغن ارائه شده در بالا، نوع دیگری از آنها وجود دارد - درون حلقه (V-RING). سرآستین هایی با پروفیل V شکل همراه با یک دیسک بازتابنده استفاده می شود که به طور سفت و سخت به مخزن متصل است. منحصر به فرد بودن آن در این واقعیت نهفته است که مهر و موم روغن در حین نصب بر روی محور بسیار محکم با لبه های V شکل خود به دیسک می خورد.

حکمت نصب مهر و موم روغن در ماشین لباسشویی های اتوماتیک

برای روشن تر شدن این موضوع که جعبه پرکن برای چه مواردی استفاده می شود، اجازه دهید نگاهی دقیق تر به نمونه ماشین های اتوماتیک بارگیری از جلو بیندازیم. بنابراین…

درام های این ماشین های لباسشویی اتوماتیک بر روی یک تکیه گاه مخصوص (براکت) که دارای 3 یا 4 "پنجه" است، ثابت می شوند. گاهی به آن «عنکبوت» نیز می گویند. در وسط کولیس یک نیم محور فولادی قرار دارد که برای نصب در مخزن روی مجموعه بلبرینگ مورد نیاز است. این ویژگی باعث می شود که قرقره ها در حین چرخش متحرک باشند. و شفت محور از درایو الکتریکی دستگاه به حرکت در می آید.

همانطور که متوجه شدید، جعبه پرکن مستقیماً به خود شفت متصل نمی شود، بلکه به بوش برنزی متصل می شود - بوش + جعبه پرکننده = قطعات جفتی مجموعه آب بندی. و ماموریت اصلی حفاظت از کل مجموعه بلبرینگ و محور به آنها سپرده شده است.

به همین دلیل است که به محض فرسودگی مهر و موم روغن، کل سیستم ماشین لباسشویی فوراً از کار می افتد. و صاحبان فقط باید در اسرع وقت به خدمات تعمیر مراجعه کنند، جایی که متخصصان بسیار ماهر می توانند به راحتی با نقص هایی که نه تنها در SMA بلکه در سایر لوازم خانگی ایجاد شده است، مقابله کنند.

تفاوت نصب گلند با توجه به نوع متریال مخزن SMA چیست؟

اگر مخزن ماشین لباسشویی پلاستیکی است، یک آستین فلزی به مرکز آن فشرده می شود. در آن، در هنگام مونتاژ / تعمیر، یک کاف همراه با بلبرینگ ها فشرده می شود، سپس یک "عنکبوت" با یک دستگاه درام در آنها وارد می شود و غده در وسط آستین به جای درست خود می افتد. و در طرف مقابل محور یک نخ مورد نیاز برای تسمه محرک (قرقره) وجود دارد. اما همچنین اتفاق می افتد که در یک مخزن پلاستیکی یا درب آن گاهی علائم از پیش ساخته شده برای یاتاقان با مهر و موم وجود دارد.

در یک ماشین اتوماتیک با مخزن آهنی، یاتاقان ها و کاف در یک کولیس یا در یک پایه سیلومین قرار می گیرند.

لازم است بدانید که واحدهای چرخشی آماده ای نیز وجود دارد که در آنها درج های آب بندی (حلقه ای) ساخته شده از پلاستیک گرافیتی وجود دارد.

دستگاه های چرخشی آماده برای ماشین لباسشویی

چنین گره هایی کاربرد بسیار مناسبی دارند. و همه اینها به این دلیل است که درج های حلقه حاوی گرافیت است که خاصیت خود روان شوندگی دارد. این همان چیزی است که به درج ها کمک می کند تا در طول دوره کاری به بهترین شکل ممکن به یکدیگر عادت کنند که به دستیابی به راندمان بالا کمک می کند.

واحدهای روتاری تمام شده به ظرفیت مخزن در دو طرف دستگاه درام یا مستقیماً به درب آن با استفاده از کاف های لاستیکی حلقوی متصل می شوند. نیمه محور هر مجموعه تمام شده دارای یک فرورفتگی وجهی و یک محل رزوه ای برای تسمه محرک است. پایه ای که گره ها روی آن وصل شده اند یک تکیه گاه سیلومین است. اما در این مورد یک اشکال وجود دارد - تعامل آن با محلول شستشو، که نشانه دوام نیست.

چند کلمه در مورد خاص روانکاری درزگیرهای ماشین لباسشویی

بسیاری از متخصصان گاهی اوقات از روان کننده ها برای نصب مهر و موم روغن استفاده می کنند. متخصص. روان کننده به گونه ای طراحی شده است که بهترین خاصیت ضدآب را هم به کاف با خود آستین و هم به محوری که روی آن قرار دارند بدهد. و اینجا توجه! به هیچ وجه نباید از روان کننده ماشین استفاده کنید - تأثیر بدی روی لاستیک سرآستین ها دارد و مقاومت آن را در برابر محلول های شستشوی آب کمتر می کند. و مشخص است که دوره گارانتی آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

همانطور که از موارد فوق مشاهده می شود، تعمیر خودسرانه سیل روغنی نامطلوب است تا از اختلال در عملکرد صحیح کلیه واحدهای اصلی AGR جلوگیری شود. بنابراین بهتر است با کارشناسان تعمیرات تماس بگیرید. خوب، شما می توانید یراق آلات نصب، قطعات یدکی و لوازم جانبی تمام لوازم خانگی بزرگ و کوچک را از ما خریداری کنید - در شرکتی که 13 سال تجربه در زمینه چنین کالاهایی دارد. فروشگاه های ما کالاها و قطعات یدکی آنها را فقط از تولید کنندگان معتبر جهانی ارائه می دهند.

کاسه نمد روغن شاید تنها بخشی است که در تماس مستقیم با شفت موتور است و بنابراین، گریس برای کاسه نمد روغن به معنای کامل حیاتی است. در غیر این صورت در فرآیند اصطکاک، این قطعه خیلی سریع از کار می افتد.

قیمت مهر و موم نفتی صرفاً یک سکه است ، اما وقتی از بین می رود ، خیلی زود سرنوشت غم انگیزی برای بلبرینگ رقم می خورد که قیمت آن در فروشگاه بسیار بالا است.

جعبه پرکننده یک حلقه لاستیکی است که برای مهر و موم کردن نشتی های احتمالی بین قسمت های ساکن و متحرک مکانیسم های چرخشی عمل می کند.

تعویض بلبرینگ عملیاتی است که اگر AGR شما به اندازه کافی در حال کار باشد، به هر طریقی اتفاق می افتد. در اصل، این روش دشوار نیست، می توان گفت کاملاً روتین است. اما یک "اما" قابل توجه وجود دارد. اگر بلبرینگ را تعویض کنید، اما مرحله ای مانند روغن کاری را نادیده بگیرید، تمام کارها از بین می رود و متأسفانه باید دو بار در فروشگاه بپردازید.

مهر و موم خشک در حال اجرا خیلی زود فرسوده می شود و شروع به نشت آب می کند. او به نوبه خود به سرعت بلبرینگ را از بین می برد. بنابراین شکی نیست که روغن کاری ماشین لباسشویی یک عملیات ضروری است و به قول خودشان غفلت از آن برای خودتان گرانتر است.

بنابراین، ما موافقیم که روغن کاری برای مهر و موم روغن ضروری است. اکنون برای حل مشکل فرموله شده در بالا، سعی خواهیم کرد به این سوال پاسخ دهیم که کدام روان کننده برای مهر و موم ماشین های لباسشویی مناسب تر است.

تجزیه و تحلیل مواد

برای حل این سوال که چگونه یک یاتاقان را در ماشین لباسشویی روغن کاری کنید، باید بدانید که ما می خواهیم چه چیزی به دست آوریم.

• مقاومت در برابر رطوبت. یک نیاز ضروری که نیازی به توضیح ندارد - پردازش ضد آب در اولویت است.
• روان کننده باید نسبت به لاستیک خنثی باشد، در غیر این صورت مهر و موم روغن به سرعت از بین می رود.
• مهر و موم روغن دائماً در معرض اصطکاک و در نتیجه دماهای بالا است. بنابراین، یکی از الزامات جعبه پر کردن باید مقاومت در برابر حرارت آن باشد.
• برای اینکه عامل خارج نشود، قوام باید چسبناک باشد.

انتخاب روان کننده

فوراً پیام زیر را حذف کنید: نمی توانید در پردازش روان کننده ها برای مهر و موم روغن صرفه جویی کنید. به فروشگاه بروید و انتخاب کنید. مواد خوب در فروشگاه گران است و شما باید با این موافق باشید. نکته دیگر این است که چگونه از میان فراوانی محصولات گران قیمت، قابل اعتماد و بادوام را انتخاب کنید.

بیایید سعی کنیم یک بررسی کوچک از مواد انجام دهیم. هنگام بازدید از یک فروشگاه، باید به یاد داشته باشید که برخی از وجوه قابل تعویض هستند و برخی از آنها را می توان به طور کامل از دستور کار حذف کرد. پنج بهترین آغشته سازی مهر و موم روغن CMA شامل دسته ای از روان کننده های سیلیکونی است.

مزایای روان کننده های سیلیکونی، چه چیزی را جایگزین کنیم؟

هر جا که از مواد سیلیکونی استفاده شود! در دندانپزشکی، لوله کشی، چاپ و غیره. از آنجایی که محدوده تحمل دما مواد سیلیکونی از 45- تا 300+ درجه سانتیگراد است، در الکترونیک دقیق نیز استفاده می شود. مواد سیلیکونی یک لایه اشباع از مواد پلیمری را بر روی سطح تحت درمان تشکیل می دهد که از مولکول های سیلیکونی یکنواخت تشکیل شده است. او هست:

• لغزنده و ضد آب؛
• چسب (قابلیت چسبیدن به هر سطحی) به فلز، لاستیک، پلاستیک؛
• به طور موثر در برابر اصطکاک مقاومت می کند.

کارشناسان توصیه می کنند از محصولات تخصصی برای ماشین های لباسشویی بدون استفاده از محصولات اثبات شده مانند Ciatim، Litol یا Azmol استفاده کنید. برای مشاوره با فروشگاه های تخصصی تماس بگیرید. تأثیر استفاده از این وجوه، البته، خواهد بود، اما، افسوس، نه بلند مدت. خیلی زود، یاتاقان ها، تحت تأثیر یک محیط تهاجمی، شروع به "شکستن" و "خرد شدن" می کنند.

چه روان کننده هایی بهترین هستند؟

لیتول-24. تولید: روغن های معدنی با مخلوطی از صابون های فنی لیتیوم با افزودن مواد افزودنی آنتی اکسیدانی غلیظ می شوند. مزایا: ضد آب، مقاومت شیمیایی و حرارتی بالا. اگر محدوده دما را حذف کنید، از -45 تا +139 درجه سانتیگراد خواهد بود. جایگزینی مناسب برای SHELL.

CIATIM-221. از مزایای آن می توان به مقاومت در برابر دماهای بالا و پایداری در طول اصطکاک طولانی مدت اشاره کرد که تأثیر مثبتی بر عملکرد مهر و موم بلبرینگ دارد. ضدآب. نقطه ضعف رطوبت سنجی ضعیف است، یعنی. با قرار گرفتن مداوم در یک محیط مرطوب، مواد غیر قابل استفاده می شوند، با این حال، این فرآیند می تواند سال ها طول بکشد. یک جایگزین خوب، سری SHELL است.

LITIN 2. در این مورد، ما با یک ابزار بسیار تخصصی روبرو هستیم که برای استفاده در شرایط سخت در واحدهای خودرو طراحی شده است، به این معنی که دارای یک حاشیه چندگانه ایمنی و "بقا" است. این ابزار خود را به عنوان جایگزینی شایسته برای محصولات برندی مانند SHELL معرفی کرده است که به خودی خود شاخص بالایی است.

CIATIM-201. این ابزار کاربرد خود را در نقاط اصطکاک تجهیزات هوانوردی که برای رفع تنش حرارتی بالا ضروری است پیدا کرده است. روغن کاری برای بیش از 600 ساعت زمان پرواز همچنان فعال است.

SHRUS-4M. در مسابقات اتومبیل رانی شدید برای روغن کاری مفاصل توپ و مفاصل اتومبیل های مسابقه استفاده می شود. این آنتی اکسیدان منحصر به فرد و افزودنی های فشار شدید، بسیار مقاوم در برابر آب است.

باید درک کرد که هر ماده ای را می توان برداشت و با آنالوگ جایگزین کرد. بنابراین، هنگام انتخاب روان کننده در فروشگاه، ابتدا باید بر روی قیمت با توجه به اصل "خوب نمی تواند ارزان باشد" تمرکز کنید و استفاده از محصول حداقل برای سال های آینده طراحی شده است.

چگونه روغن کاری کنیم؟

حالا بیایید نگاهی گام به گام به الگوریتم نحوه روغن کاری بلبرینگ در ماشین لباسشویی بیندازیم.

در این مقاله، فرآیند جداسازی SMA را به روشی کاملاً مختصر در نظر می گیریم. وظیفه ما این است که بودجه لازم را برای جعبه چاشنی اعمال کنیم. اقدامات ما: 4 پیچ را باز کنید و درب پشتی را بردارید، سپس تسمه را بردارید. پوشش بلوک بلبرینگ را بردارید و پیچ اصلی را باز کنید. بلبرینگ را بردارید. نگهدارنده های عامل را باز کرده و بردارید، سپس جعبه پرکننده را رها کنید.

سوالاتی مانند حذف این یا آن بلوک و سپس تعویض قطعه موضوع مقالات دیگر است. بنابراین، هر چیزی که باید برداشته شود را بردارید، پیچ ها را باز کرده و قطعات مورد نیاز را جدا کنید. پیش روی ما یک بلبرینگ و یک مهر و موم روغن است. سپس مهر و موم باید روغن کاری شود. درپوش را باز کرده و بردارید، فیدر را جدا کنید - محصول آماده استفاده است.

به عنوان یک قاعده، محصول در یک لوله بسته بندی می شود، که فرآیند استفاده را ساده می کند: درپوش را باز کرده و بردارید و آماده استفاده است. بنابراین، درپوش را باز کرده و بردارید و سپس محصول را اعمال کنید. ابتدا باید محصول را به قسمت بیرونی غده بمالید، سعی کنید آن را به طور یکنواخت، بدون ترک مناطق خشک انجام دهید. برای انجام این کار، درپوش را بردارید، یاتاقان را از مهر و موم روغن باز کنید، سپس درپوش را بردارید و مهر و موم روغن را در طاقچه آن قرار دهید، سپس همه چیز را بردارید.

با وجود اینکه ماشین لباسشویی دائما در تماس با آب است، قطعاتی در آن وجود دارد که نباید خیس شوند. این امر تا حد زیادی در مورد یاتاقان های درام صدق می کند که در هنگام شسته شدن گریس به سرعت فرسوده می شوند. بلبرینگ توسط یک مهر و موم روغن - یک مهر و موم هرمتیک از نفوذ آب محافظت می شود.

برخی از کاربران تعجب می کنند: آیا باید مهر و موم روغن ماشین لباسشویی را روغن کاری کنم؟ بیایید آن را بفهمیم.

برای شروع، دستگاه و اصل عملکرد جعبه چاشنی را در نظر بگیرید. هیچ ماشین لباسشویی بدون این جزئیات کامل نیست.

این حلقه لاستیکی آب بندی برای محافظت از یاتاقان در اتصالات در برابر آب است. برای آب بندی با کیفیت بالا، غده مخزن ماشین لباسشویی باید تا حد امکان محکم باشد. به همین دلیل توصیه می شود که آن را همزمان با بلبرینگ تعویض کنید.

یک آستین فلزی از محور مرکزی مخزن عبور می کند که با چرخش به سایش جعبه پر کردن کمک می کند. برای جلوگیری از این اتفاق، لازم است از گریس آب گریز برای مهر و موم روغن استفاده شود.

برخی از کاربران از داروهای مردمی مانند روغن یا چربی استفاده می کنند. البته، به نظر می رسد که این کار مقرون به صرفه تر باشد، زیرا گریسی که تمام استانداردها را برآورده می کند گران است.

کاربران گرامی! فراموش نکنید: با صرفه جویی در روغن کاری، عمر آب بندی روغن را کاهش می دهید. متعاقباً باید برای قطعات جدید هزینه کنید و آنها را تعویض کنید.

قبل از تعویض مهر و موم روغن، بیایید بفهمیم کدام روان کننده را انتخاب کنیم.

خواصی که یک روان کننده باید داشته باشد:

1. دفع کننده رطوبت.
2. بدون اجزای شیمیایی تهاجمی. در غیر این صورت، تحت تأثیر آنها، قطعات ماشین از بین می رود.
3. مقاوم در برابر درجه حرارت شدید.
4. ویسکوزیته - برای عمر طولانی.

کارشناسان استفاده از گریس ضد آب سیلیکونی LIQUI MOLY "Silicon-Fett" را برای مهر و موم روغن توصیه می کنند. قادر به تحمل دمای -40 درجه سانتیگراد تا +200 درجه سانتیگراد است. این موثرترین از همه ارائه شده در نظر گرفته می شود.

وسایل دیگر نیز محبوب هستند. چه چیز دیگری می تواند مهر و موم روغن را در ماشین لباسشویی روان کند، در زیر بخوانید.

گریس ساخت ایتالیا دارای ترکیب شیمیایی خنثی و خاصیت ضد آب است. تا دمای 190+ درجه سانتی گراد را تحمل می کند. در هنگام گرم شدن کاملاً خواص خود را حفظ می کند. مناسب برای انواع مهر و موم.

Ambligon - گریس برای مهر و موم روغن از یک سازنده ایتالیایی. این محصول هنگامی که در معرض دمای 28- تا 192+ درجه سانتیگراد قرار می گیرد، کاملاً خواص خود را حفظ می کند. این ماده دافع آب و از نظر شیمیایی بی اثر است. هم به صورت قسمتی در سرنگ های 2 میلی لیتری و هم در بسته های 100 گرمی بسته بندی می شود.

گریس چند منظوره مقاوم در برابر آب. بر خلاف محصولات غیرحرفه ای، هنگام گرم شدن سفت نمی شود. قادر به تحمل دمای -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد است. از نظر شیمیایی و مکانیکی پایدار است.

این عامل دارای اثر ضد رطوبت است و به طور قابل اعتمادی از قطعات در برابر خوردگی محافظت می کند. دما را در محدوده -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد حفظ می کند. سازگار با سایر روان کننده ها، در آب فشرده نمی شود، از نظر مکانیکی پایدار است.

گریس چند منظوره همگن.

تعویض مهر و موم روغن در ماشین لباسشویی باعث می شود که روان کننده باید در برابر درجه حرارت مقاومت کند. CIATIM-221 قادر است از -60 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد را تحمل کند. این با موفقیت در واحدهای اصطکاک استفاده می شود، خواص خود را در طول جوش از دست نمی دهد.

با این حال، معایبی نیز وجود دارد: روان کننده رطوبت سنجی است، بنابراین، با جذب رطوبت، متراکم تر می شود و خواص خود را از دست می دهد. علاوه بر این، نمی توان آن را همراه با وسایل دیگر استفاده کرد. از نظر شیمیایی بی اثر

انتخاب خود را انجام دهید و روان کننده مناسب را خریداری کنید.

حالا نحوه تعویض مهر و موم روغن را در نظر بگیرید.

بیایید ببینیم چگونه می توانید به غده برسید. در اینجا مراحل گام به گام آورده شده است.

1. پس از جدا کردن دستگاه از شبکه و ارتباطات، آب باقیمانده را از فیلتر تخلیه تخلیه کنید. در زیر پانل جلویی، پشت یک دریچه کوچک قرار دارد.
2. دو پیچ در پشت را باز کنید تا پانل بالایی جدا شود. حالا پیچ های اطراف پنل پشتی را باز کنید، آن را کنار بگذارید.
   
3. تسمه محرک را از درام جدا کنید. پس از قفل کردن قرقره با دسته چکش، پیچ مرکزی آن را باز کنید و آن را از مخزن خارج کنید.
4. هر سیم کشی که ممکن است به درام متصل باشد را جدا کنید. معمولاً با اتصالات پلاستیکی محکم می شود، بنابراین از سیم برش استفاده کنید.
5. پس از جدا کردن سیم‌کشی موتور، پیچ‌های ثابت را باز کرده و موتور الکتریکی را از محفظه بیرون بکشید. همچنین سیم ها را از عنصر گرمایش باز کنید.
   
6. پیچ های وزنه تعادل بالای مخزن را باز کنید. آن را کنار بگذارید.
7. با فشار دادن ضامن مرکزی، تلگراف مواد شوینده را بیرون بکشید. تمام پیچ های نگهدارنده کنترل پنل را باز کنید. چفت های پلاستیکی را باز کنید، آن را بردارید و در بالای کیس قرار دهید.
   
8. گیره شیر پرکننده را شل کرده و از مخزن جدا کنید. قیف پودر را با شیر پرکننده بیرون بکشید. برای انجام این کار، سیم ها را از شیر باز کنید و پیچ های بست را از پشت باز کنید.
9. شلنگ سوئیچ فشار را که معمولاً به مخزن وصل می شود بردارید.
10. درب دریچه را با خم کردن لاستیک آب بندی باز کنید، گیره بیرونی را بردارید. کاف را داخل مخزن قرار دهید. پیچ های قفل UBL را با کشیدن دست به پشت بدنه SMA باز کنید، قفل را بیرون بکشید و سیم کشی را باز کنید.
    
    
11. پیچ های اطراف پانل جلویی را باز کنید، آن را بالا بکشید و کنار بگذارید.
12. وزنه های تعادل را با باز کردن پیچ ها از مخزن خارج کنید.
13. پس از بازکردن پیچ کمک فنرها، مخزن را از قلاب ها خارج کرده و بیرون بکشید.

شما کار خوبی برای از بین بردن مخزن انجام دادید. حالا بیایید نحوه درست گرفتن و قرار دادن مهر و موم روغن در ماشین لباسشویی را دریابیم.

قبل از نصب صحیح درزگیر روغن، گریس بزنید. شروع به روغن کاری سطح بیرونی با یک لایه نازک کنید. پس از نصب مهر و موم در محل، از یک سرنگ برای اعمال روان کننده به سطح داخلی استفاده کنید.