موتور برای تامین آب شیشه جلو. شیشه شوی ماشین چگونه کار می کند؟ مشخصات فنی گیربکس

17.10.2019

بدن

عملکرد واشر بستگی به قابلیت سرویس دهی عناصر آن دارد و از نظر ساختاری از اجزا و قطعات زیر تشکیل شده است:

مخزن واقع در محفظه موتور ماشین، حاوی مایع شستشوی شیشه ای است، حجم آن از 2.5 تا 5 لیتر است (در مورد نیز بخوانید).
یک پمپ مجهز به نازل، فشار لازم را پمپ می کند و به لطف آن مایع کار به شیشه عرضه می شود.
نازل ها، آنها به صورت جفت تنظیم می شوند، آنها جت و فن هستند.
سنسور سطح مایع، در همه ماشین ها یافت نمی شود، اغلب در مورد ترکیب یک واشر اپتیک و شیشه می آید.

همچنین ممکن است به مقاله متخصص ما علاقه مند شوید که نحوه انجام آن را توضیح می دهد.

علاوه بر گره های توضیح داده شده، سیستم شستشو دارای شیلنگ ها، سه راهی ها، لوله ها، حلقه های اورینگ، عناصر گرمایشی است (همچنین نحوه عملکرد آن را بخوانید). یعنی هر چیزی که عملکرد روان دستگاه را در هر زمان تضمین می کند.

همه عناصر ذکر شده فقط در صورتی به درستی کار می کنند که مقدار کافی مایع تمیز کننده در سیستم وجود داشته باشد، اگر ماشین لباسشویی شیشه جلو کار نکند، ممکن است کمبود آن دلیل اصلی باشد. اما نه تنها این می تواند باعث خرابی واشر شود.

پمپ الکتریکی با استفاده از یک کلید مخصوص که در زیر فرمان قرار دارد فعال می شود.

اگر شوینده شیشه جلو کار نکند، تشخیص علت چنین نقصی برای یک راننده باتجربه دشوار نخواهد بود و حتی یک تازه کار پس از آشنایی با نقص های اصلی در سیستم تمیز کردن، می تواند به طور مستقل آنها را از بین ببرد. .

مهمترین دلیل همانطور که در بالا ذکر شد ممکن است کمبود مایع شستشو باشد که در این صورت فقط باید آن را اضافه کنید. اگر در دسترس باشد، اما در زمستان پاشیده نشود، شاید به سادگی یخ زده باشد. در این حالت، مشکل به یکی از دو روش حل می شود:

گرم کردن موتور؛
نصب ماشین در گاراژ گرم

پس از ذوب مایع، سیستم به طور معمول شروع به کار می کند، اما بهتر است پس از آن آب را از مخزن تخلیه کنید و آن را با یک "ضد یخ" جایگزین کنید.

سایر دلایل مکانیکی مهم که باعث می شود شیشه شوی پاشیده نشود، عوامل زیر است.

گرفتگی نازل ها. خروج آنها را می توان توسط زباله های مختلف مسدود کرد: زنگ زدگی، خاک یا ذرات کوچک. برای بررسی صحت حدس، باید عرضه مایع کار به نازل ها را تعلیق کنید، اگر در آنها باشد، عرضه "ضد یخ" طبیعی خواهد بود. راه حل این مشکل در تعویض اتومایزرها نهفته است.
جدا کردن شلنگ. به سادگی می تواند هنگام رانندگی در جاده های پر دست انداز پرواز کند، و سپس تامین مایعات ادامه می یابد، اما نازل شستشوی چراغ جلو و شیشه جلو خشک می مانند. گاهی اوقات این اتفاق در اتومبیل هایی می افتد که در آنها اتصالات اتصال روی کاپوت قرار دارد ، سپس هنگام بسته شدن ، شیلنگ ها فشرده می شوند. در هر صورت لوله تغییر شکل یافته یا پاره شده باید تعویض شود و به جای خود برگردانده شود.

خطاهای الکتریکی

پس از بررسی سطح مایع، تمیزی نازل ها و شیلنگ منتهی به آنها، ممکن است معلوم شود که همه اینها ربطی به آن ندارد، پس موضوع به دلایل زیر است:

فیوز منفجر شده است. شما باید بلوک ایمنی را پیدا کنید و درج را بررسی کنید، می توانید آن را مطابق نمودار پیوست شده پیدا کنید، که معمولاً روی جلد یا در دستورالعمل های عملکرد ماشین چاپ شده است. پس از بررسی، اگر دلیل واقعاً در آن است، پس باید قطعه آسیب دیده را تعویض کنید
خرابی موتور. برای تعیین دقت حدس، باید یک مولتی متر را به پایانه های موتور وصل کنید و هنگام روشن شدن واشر ولتاژ را بررسی کنید. اگر نشانگر ولتاژ نرمال باشد و موتور در حالت بیکار بماند، مشکل در آن است. می‌توانید با تنظیم مجدد پایانه‌های پمپ از شیشه جلو به موتور عقب آن، تشخیص دهید که کدام موتور از کار افتاده است.
خرابی سوئیچ ماشین لباسشویی. معمولاً روی فرمان قرار دارد. اگر پس از بررسی ولتاژ، وجود نداشته باشد و تعویض موتور با یک واحد جدید کمکی نکرد، معلوم می شود که سوئیچ یا رله شوینده شیشه جلو کار نمی کند. فقط یک برقکار باتجربه خودرو می تواند به طور دقیق خرابی را تشخیص دهد.
اکسیداسیون پایانه های پمپ. در حین کار، آنها نه تنها می توانند اکسید شوند، بلکه کاملاً سقوط می کنند، به همین دلیل موتور پمپاژ مایع را متوقف می کند، برای بازگرداندن همه چیز به شرایط کار، لازم است پایانه های اکسید شده را تمیز کنید یا آنها را با موارد جدید جایگزین کنید.

عیب یابی خود

دلایل اصلی کمبود مایع لباسشویی را می توان با دستان خود از بین برد.

تعویض و تمیز کردن آنها به همین صورت است و با برداشتن این قطعات شروع می شود، روند کار به شرح زیر است:

کاپوت را باز کنید؛
مطمئن شوید که آنها دارای شاخه های پلاستیکی هستند، در صورت وجود، باید با دقت از بین بروند.
یک پیچ گوشتی صاف بردارید و بست های فنری را باز کنید تا انژکتورها جدا شوند.

نصب قطعات جدید به ترتیب معکوس انجام می شود.

برای شستشوی نازل ها و رهاسازی کثیفی آن ها، باید محلول تمیزکننده مخصوصی از آب و سرکه بدون کلر تهیه کنید که به نسبت مساوی گرفته شده است. مخلوط به خوبی مخلوط شده و سپس در مخزن ریخته می شود. سپس باید اهرم لباسشویی را فشار دهید، حتی اگر آب به شیشه نرسد، اشکالی ندارد. برای اینکه اجزای محلول همه آلاینده ها را تجزیه کنند، باید آن را به مدت 2 ساعت در سیستم تمیز کننده بگذارید و سپس دوباره اهرم را فشار دهید. پس از ریختن محلول کثیف از نازل ها، لازم است شیلنگ ها را با آب مقطر شستشو دهید.

برای نازل هایی که بیش از حد گرفتگی دارند، یک سیم تهیه کنید و پس از جدا کردن شلنگ، آن را تا نازل وارد نازل کنید.

تعویض موتور

تعمیر موتور توسط خودتان بسیار دشوار است، بنابراین اغلب به سادگی تعویض می شود.

برف پاک کن شیشه جلوی ماشین

برف پاک کن از یک گیربکس، اهرم و برس تشکیل شده است. موتور برق پاک کن سه برس با تحریک آهنرباهای دائمی دو سرعته می باشد. برای محافظت در برابر اضافه بار، فیوز دو فلزی حرارتی در آن تعبیه شده و برای کاهش تداخل رادیویی، خازن و چوک تعبیه شده است.

مشخصات فنی گیربکس

پاک کننده دارای سه حالت کار است، آنها توسط سوئیچ ستون فرمان سمت راست روشن می شوند. عملکرد متناوب توسط یک رله الکترونیکی K2 نوع 524.3747 نصب شده در بلوک نصب ارائه می شود. این رله همچنین با روشن شدن شیشه شوی، سرعت کم گیربکس برف پاک کن را فعال می کند. رله باید از گنجاندن موتور الکتریکی با فرکانس 4±14 سیکل در دقیقه با سرعت چرخش محور گیربکس حداقل 20 دقیقه -1، دمای 5±20 درجه سانتیگراد و ولتاژ تغذیه اطمینان حاصل کند. 0.2±14 ولت.

هنگامی که پاک کننده با سرعت کم در حالت ثابت کار می کند، ولتاژ تغذیه به برس های کاملاً مخالف تغذیه می شود. هنگامی که پاک کننده با حداکثر سرعت کار می کند، برق "+" به برس واقع در کناره می رسد.

برای تخلیه کنتاکت های سوئیچ احتراق، پاک کننده از طریق یک رله اضافی K6 در بلوک نصب متصل می شود.

طرح گنجاندن یک واشر و یک پاک کننده شیشه جلو

شوینده شیشه جلو از مخزن پلی اتیلن با پمپ الکتریکی نصب شده در سمت چپ در محفظه موتور، نازل های واشر روی کاپوت و شیلنگ های اتصال انعطاف پذیر تشکیل شده است.

واشر توسط ساقه سمت راست فعال می شود که به موتور پمپ و رله برف پاک کن برق می دهد که در صورت خاموش بودن یا متناوب بودن برف پاک کن با سرعت کم فعال می شود.

اگر پمپ خراب شد، آن را تعویض کنید. نازل های گرفتگی را می توان در جهت مخالف دمید یا با نخ ماهیگیری تمیز کرد.

جدا کردن و جدا کردن شیشه‌شوی جلو

... آن را حذف کنید.

در صورت لزوم، چرخ دنده های موتور دنده را تعویض می کنیم، کنتاکت های سوئیچ حد را تمیز می کنیم. ما به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.

حذف سنسور سطح، موتور الکتریکی و مخزن واشر

... و یک پیچ بست جلوی مخزن به بدنه.

شیشه شوی برای پاشیدن مایع شوینده روی شیشه جلوی خودرو به منظور افزایش کارایی برف پاک کن ها طراحی شده است. به علاوه، به دلیل رطوبت، عمر تیغه های برف پاک کن افزایش می یابد. شستشوی شیشه جلو برای هر خودروی مدرنی ضروری است.

طراحی و اصل کار واشر

یک طرح معمولی یک شوینده شیشه جلو معمولی شامل عناصر زیر است:

مخزن مایع (مخزن)؛
پمپ الکتریکی؛
جت (نازل)؛
اتصالات اتصال (لوله، آداپتور و غیره)؛
شیرهای چک؛
سیم کشی

علاوه بر این، سیستمی برای گرم کردن سیال در مخزن و خط و همچنین گرم کردن نازل ها را می توان به طراحی شیشه شوی اضافه کرد.

تانک در محفظه موتور (محفظه موتور) نصب می شود و برای ذخیره مایع لباسشویی طراحی شده است. با گردن پرکننده ساخته شده است که با درب بسته می شود. شکل و حجم این مخزن به مدل خودروی خاص بستگی دارد. به عنوان یک قاعده، ظرفیت 2.5-4.0 لیتر است. اگر ماشین علاوه بر این به یک چراغ جلو یا ماشین لباسشویی شیشه عقب مجهز باشد، حجم مخزن ممکن است زیاد باشد.

پمپ از طریق حلقه آب بندی به طور سفت و سخت به بدنه مخزن متصل می شود. از نظر ساختاری یک موتور الکتریکی با پروانه است. موتور با جریان مستقیم تغذیه می شود. در اکثر مدل های واشر، یک فیلتر درشت نیز در جلوی پمپ نصب می شود.

نازل ها (جت ها) عناصر محرک شیشه شوی هستند. به عنوان یک قاعده، آنها بر روی پوشش هود یا روی توری های سیستم ورودی هوا ("jabot") نصب می شوند. جت ها اسپری مایع را بر روی سطح شیشه جلو ایجاد می کنند. معمولاً آنها به صورت دو تکه نصب می شوند.

امروزه دو نوع نازل شوینده شیشه جلو وجود دارد: جت و فن. اولی ها مجهز به یک یا دو نازل هستند و نازل های فن دار کارایی بیشتری دارند. آنها یک اسپری مایع به شکل فن ارائه می دهند که به شما امکان می دهد همزمان سطح وسیعی از شیشه جلو را مرطوب کنید. اصل عملکرد آنها با دستگاه های جت در تعداد زیادی نازل و فشار سیال بالاتر متفاوت است. پر شدن مداوم سیستم با مایع و در نتیجه ایجاد سریع فشار لازم برای عملکرد نازل های فن توسط شیر چک شوی شیشه جلو تضمین می شود.

مزایای نازل های نوع فن:

پاشش یکنواخت مایع؛
کم مصرف؛
مرطوب کردن یک منطقه بزرگ

معایب نازل های نوع فن:

پوشش همزمان سطح وسیعی از شیشه جلو با مایع دید را مختل می کند و در نتیجه ایمنی ترافیک را برای چند لحظه کاهش می دهد.

اتصالات اتصال تامین مایعات از مخزن به نازل ها را فراهم می کند. برای جلوگیری از یخ زدن مایع لباسشویی در دمای پایین، مخزن و / یا نازل ها گرم می شوند و شیلنگ ها نیز عایق می شوند.

ویژگی های شیشه شوی VAZ-2109

خودروهای سری VAZ-2109 مجهز به یک شوینده استاندارد شیشه جلو هستند که شامل عناصر زیر است:

مخزن پلی اتیلن؛
فیلتر درشت؛
پمپ الکتریکی؛
شیر برقی؛
شیلنگ های اتصال انعطاف پذیر؛
دو نازل جت؛
فیوز و سیم کشی

یک مخزن با یک پمپ الکتریکی دو طرفه در محفظه موتور در سمت راست نصب شده است. بسته به ولتاژ در تماس های شیر برقی، مایع به شیشه جلو یا نازل های شستشوی شیشه عقب عرضه می شود.

نازل های جت روی هود نصب می شوند. برای کالیبره کردن جهت جت مایع از جت‌ها، سوزن را وارد نازل اسپری کرده و نازل را در موقعیت مورد نظر بچرخانید.

شوینده شیشه جلو VAZ-2109 توسط سوئیچ ستون فرمان که در سمت راست قرار دارد فعال می شود. با فشار دادن، برق به شیر برقی درایو پمپ و رله سرعت کم برف پاک کن شیشه جلو تامین می شود.

خرابی ماشین لباسشویی VAZ-2109

دلایل خرابی شیشه شوی می تواند موارد زیر باشد:

فیوز منفجر شده است؛
تماس ضعیف در پایانه های موتور پمپ؛
گرفتگی فیلتر یا شیلنگ؛
گرفتگی نازل؛
نقض سفتی سیستم؛
اتصال ضعیف شفت موتور با پمپ؛
خرابی موتور الکتریکی؛
مایع منجمد

در مواردی که شوینده شیشه جلو VAZ-2109 کار نمی کند، اول از همه لازم است که یکپارچگی فیوز مربوطه و قابلیت اطمینان اتصال سیم کشی برق بررسی شود. اگر فیوز خراب است، آن را با یک فیوز جدید تعویض کنید. پایانه های موتور می توانند در طول زمان اکسید شوند. بنابراین، برای عملکرد قابل اعتماد، توصیه می شود آنها را به طور دوره ای تمیز کنید.

اگر واشر به دلیل گرفتگی فیلتر یا شیلنگ های ورودی مایع کار نمی کند، شستشوی آن ضروری است. گاهی اوقات دمیدن با هوای فشرده کمک می کند.

نقض سفتی سیستم واشر معمولاً به دلیل سایش عناصر جداگانه اتصالات اتصال (شلنگ ها، سه راهی ها و غیره) رخ می دهد. در این مورد، نقص با جایگزینی جزء خراب با یک آنالوگ جدید برطرف می شود.

دلیل خرابی واشر ممکن است اتصال ضعیف شفت موتور و شفت پمپ باشد. در این حالت پمپ فشار لازم را در سیستم ایجاد نمی کند و مایع به سمت نازل ها جریان نمی یابد. وضعیت مشابهی با خرابی موتور الکتریکی رخ می دهد.

در دماهای پایین، علت اصلی خرابی ماشین لباسشویی، یخ زدگی سیال در سیستم است. برای رفع این نقص کافی است ماشین را در یک اتاق گرم گرم کنید.

اصلاح شیشه شوی VAZ-2109

به عنوان یک قاعده، حتی مایع شستشوی رقیق نشده در دمای کمتر از -10 درجه سانتیگراد غلیظ می شود. در نتیجه فشار کافی در سیستم وجود ندارد. سیال با فشار کم از نازل های جت خارج می شود و به شیشه جلو نمی رسد. برای جلوگیری از این اتفاق، نصب گرمایش مخزن توصیه می شود. این تجدید نظر را می توان به طور مستقل با حداقل تلاش و هزینه انجام داد.

برای نصب سیستم گرمایش مخزن واشر، لازم است 0.5 متر لوله مسی با سطح مقطع 8.0-9.0 میلی متر، درب جدید برای مخزن، شیلنگ تقویت شده مقاوم در برابر بنزین و گیره هایی برای بستن آماده شود.

ابتدا لوله را خم می کنیم، یک مبدل حرارتی برای مخزن می سازیم که ظاهر آن شبیه یک دیگ بخار الکتریکی معمولی است. سپس دو سوراخ در درب برش می دهیم و دو سر لوله را به آنها لحیم می کنیم. ما عنصر گرمایش را با کمک شیلنگ ها در برگشت اجاق گاز یا سیستم گرمایش مجموعه دریچه گاز "قرار می دهیم".

اگر جت های جت استاندارد VAZ-2109 با نازل های نوع فن از "ده ها" جایگزین شوند، شیشه شوی کارآمدتر کار می کند. در عین حال، بهتر است آنها را نه بر روی درب هود، همانطور که توسط سازنده ارائه شده است، بلکه روی توری های ورودی هوا ("jabot") نصب کنید. در این مورد، امکان نصب گرمایش نازل نیز با استفاده از مبدل حرارتی مسی، که با برگشت اجاق گاز تغذیه می شود، امکان پذیر خواهد بود. لوله مسی باید در پایین "جابات" مستقیماً زیر جت ها قرار گیرد.

نمودار اتصال برف پاک کن و شوینده شیشه جلو: 1 - موتور شیشه شوی; 2 - موتور برف پاک کن; 3 - سوئیچ احتراق؛ 4 - بلوک فیوز; 5 - سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو؛ 6 - شماره گذاری مشروط دوشاخه ها در بلوک سوئیچ. 7 - رله برف پاک کن; 8 - شماره گذاری مشروط دوشاخه ها در بلوک های رله و موتور برف پاک کن.

برف پاک کن از یک گیربکس، یک اهرم و یک برس تشکیل شده است. موتور الکتریکی تمیزتر - دو برس، جریان مستقیم، با تحریک از آهنرباهای دائمی. برای محافظت در برابر اضافه بار، یک فیوز دو فلزی حرارتی در آن تعبیه شده است. مشخصات گیربکس: فرکانس چرخش شفت در ولتاژ تغذیه 14 ولت، بار 0.15 kgf-m و دمای محیط (25 + 10) ° C، min-1، حداقل 50 جریان مصرف شده در این شرایط، A، نه بیشتر از 3،5 تمیز کننده دارای دو حالت کار است - پیوسته و متناوب، آنها توسط سوئیچ سمت راست زیر فرمان روشن می شوند. حالت متناوب توسط یک رله نوع RS-514 نصب شده در زیر پانل ابزار در سمت چپ ارائه می شود. رله باید از گنجاندن موتور الکتریکی با فرکانس 9-17 سیکل در دقیقه در دمای 20- تا 50+ درجه سانتیگراد و ولتاژ تغذیه 10 ولت اطمینان حاصل کند. در ابتدای کار در حالت متناوب، حداکثر تا چهار ضربات دوتایی مداوم برس مجاز است. توصیه می شود گیربکس معیوب را تعویض کنید (تمیز کردن کنتاکت های کلکتور و سوئیچ محدود امکان پذیر است). شوینده شیشه جلو از یک مخزن پلی اتیلن با یک پمپ الکتریکی نصب شده در محفظه موتور، یک نازل واشر روی کاپوت و شیلنگ های اتصال انعطاف پذیر تشکیل شده است. موتور پمپ با کشیدن سوئیچ ساقه سمت راست به سمت شما روشن می شود. پمپ معیوب تعویض می شود. نازل های گرفتگی را می توان در جهت مخالف دمید یا با نخ ماهیگیری تمیز کرد.