مشخصات مرسدس گل. نسل اول مرسدس بنز GL

تغییرات مرسدس GL کلاس

مرسدس GL400AT

مرسدس GL 350 CDI AT

مرسدس GL500AT

مرسدس GL 63 AMG

Odnoklassniki مرسدس GL کلاس بر اساس قیمت

متاسفانه این مدل همکلاسی نداره...

مالک مرسدس GL کلاس را بررسی می کند

مرسدس GL کلاس، 2012

من حدود یک ماه است که GL 350 دارم. در این مدت من حدود 5000 کیلومتر را طی کردم. من از "مقامات" خریدم. بیایید با فرآیند اکتساب شروع کنیم. برای سرویس و برای خود فرآیند خرید 5 امتیاز گذاشتم. همه چیز در سطح بسیار بالایی است. آنها یک جاکلیدی و یک «کوه» دیگر از شیمی ماشین به من دادند. آنقدر از خریدم هیجان زده بودم که تمام هدایایی که همراه ماشین بود را فراموش کردم. مرسدس GL کلاس اولین خودروی دیزلی من است. دینامیک برای رانندگی در مسکو و در جاده های "کشته شده" سرزمین مادری ما بیش از حد کافی است. با توجه به رایانه سواری، میانگین سرعت حرکت من در حین در اختیار داشتن من 30 کیلومتر در ساعت است (با در نظر گرفتن ترافیک مسکو و سفرهای هفتگی خارج از شهر برای آخر هفته). برای من شخصاً یک موتور 2 لیتری کاملاً کافی است. اگر می خواهید بلند شوید "تفکر" خاصی در موتور وجود دارد ، اما این باعث ناراحتی نمی شود.

بعد از اینکه از تویوتا LC 200 به مرسدس GL کلاس تغییر دادم، این احساس را دارم که GL 350 اصلاً نیازی به پر کردن ندارد - تفاوت بسیار زیادی بین این خودروها در مصرف سوخت. بر اساس محاسبات من، LC 200 بیش از 2.5 برابر "پرخور" تر از مرسدس GL کلاس است. اشتباه نکنید، من سعی نمی کنم در مصرف سوخت صرفه جویی کنم، اما مسابقات پمپ بنزین زمان زیادی را "کشته" می کند و، به عنوان یک قاعده، شما باید درست در لحظه ای که به طور ناامیدکننده ای برای یک موضوع مهم دیر می کنید، بنزین بزنید. ملاقات. شگفتی این بود که هنگام رانندگی با GL مطلقاً تمایلی به حرکت سریع وجود ندارد. شما واقعا از رانندگی لذت می برید.

مزایای : راحتی کیفیت مواد تکمیلی. موتور. تعلیق. سودآوری.

ایرادات : هنوز ندیدمش

در نمایشگاه خودروی نیویورک 2012، اولین مرسدس بنز کلاس GL در پشت X166 برگزار شد که خود شرکت آن را به عنوان مرسدس کلاس S در بین خودروهای شاسی بلند، هم از نظر راحتی و هم از نظر لوکس، توصیف می کند. از نظر ایمنی

در مقایسه با سلف خود، مرسدس GL جدید (X166) در همه ابعاد کمی اضافه شده است، طول آن 5120 میلی متر، عرض - 2141، ارتفاع - 1849 است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی مانده است، ارزش آن 3073 میلی متر است.

آپشن ها و قیمت مرسدس بنز GL 2015

از نظر ظاهری، مرسدس GL (2014-2015) کمی شبیه به یک جدید بود. آنها با خطوط صاف تر مشبک رادیاتور و اپتیک سر متحد شده اند. همچنین، یکی از عناصر مشترک دو مدل ذکر شده، مهر و موم جانبی است.

نسل GL II SUV (X166) همچنین دارای سپر کاملاً متفاوت با ورودی‌های هوای بزرگ و چراغ‌های LED یکپارچه در روز، چراغ‌های عقب بزرگ، درب صندوق عقب متفاوت و خط پنجره منحنی است.

در فضای داخلی هفت صندلی مرسدس بنز GL کلاس 2015 جدید، مواد بهبود یافته است و پنل جلو دوباره افکار جدیدترین نسل کراس اوور ML کلاس را تداعی می کند. کنسول مرکزی با صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای پوشیده شده است، نازل های تهویه گرد جای خود را به مستطیل داده اند.

هر سه پیشرانه ای که برای نسل قبلی کلاس GL ارائه شده بودند، برای افزایش توان خود، تغییرات جزئی را تجربه کرده اند، اما در عین حال مصرف سوخت را اندکی کاهش می دهند.

موتور 3.0 لیتری توربودیزل پایه مجهز به GL 350 BlueTEC 240 اسب بخار قدرت تولید می کند. (617 نیوتن متر). با او، SUV از یک مکان در 8.4 ثانیه به صد می رسد. نسخه GL 450 به موتور 4.7 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 362 اسب بخار مجهز شده است. (550 نیوتن متر)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.3 ثانیه.

در نهایت، GL 500 رده بالا با موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو در زیر کاپوت، اکنون 435 اسب بخار قدرت دارد. - 41 اسب بخار بیش از قبل، و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. برای شتاب به صدها SUV با چنین موتوری، تنها 5.6 ​​ثانیه کافی است.

البته، تمام تغییرات جدید به صورت چهار چرخ متحرک است و جعبه، مانند قبل، تنها با یک اتوماتیک هفت سرعته نمایش داده می شود. تجهیزات مرسدس GL جدید (X166) شامل سیستم تعلیق بادی، فرمان برقی الکترومکانیکی و بسیاری از سیستم های امنیتی است.

فروشندگان روسی در آگوست 2012 شروع به پذیرش سفارشات برای این محصول جدید کردند. در ابتدا، امکان سفارش فقط اصلاح برتر GL 500 در پیکربندی ثابت "سری ویژه" وجود داشت، امروز قیمت چنین SUV 7،150،000 روبل است. سپس خودرویی با موتور 3.0 لیتری دیزل (249 اسب بخار) به قیمت 4،850،000 روبل ظاهر شد و در فوریه 2013 یک "شارژ" به ما رسید که برای آن حداقل 9،100،000 روبل می خواهند.

نیازی به مرتبط کردن مرسدس GL با G-Wage نیست فقط به این دلیل که شاخص های هر دو حاوی "G" هستند یا بسیاری از روزنامه نگاران خودرو به طور غیابی مرسدس بنز GL را به عنوان وارث گلندواگن ثبت کرده اند - نه، مرسدس GL است. به هیچ وجه جایگزینی برای کلاس G نیست. Gelendvagen یک SUV واقعی برای کسانی است که به استقامت نیاز دارند. و مرسدس GL - برای چه کسی ساخته شده است؟

بر خلاف Gelendvagen، که بیش از 30 سال پیش (به هر حال، عمدتا توسط اتریش ها) توسط Steyr، معروف به وسایل نقلیه تمام زمینی ارتش، ساخته شد، مرسدس GL X164 یک "آلمانی" خالص، برادر مرسدس R- و کلاس های ML فاقد هر گونه قاب اسپار و پل های پیوسته می باشد. بدنه منحصراً باربر، سیستم تعلیق مستقل همه چرخ‌ها و فرمان قفسه‌ای و پینیون - همه آن‌طور که در قرن بیست و یکم مرسوم است. علاوه بر این، از نظر ساختاری، بدنه، پیشرانه ها و شاسی برای هر سه کلاس مشترک هستند و توسط GL، ML و R در یک کارخانه در Tuscaloosa، آلاباما، ایالات متحده آمریکا تولید می شوند.

مرسدس GL به نوعی ترکیبی از کلاس های R و ML است. سالن هفت نفره با ردیف سوم صندلی - مانند کلاس R. بدنه "بر اساس الگوی" مرسدس ML ساخته شده است، فقط فاصله بین دو محور 160 میلی متر بیشتر است و بدنه 308 میلی متر بلندتر است. و برای دستیابی به استحکام مورد نیاز این سازه فولادی حجیم، مهندسان مرسدس بنز مجبور شدند چندین ترفند را به کار ببرند - به عنوان مثال، یک تقویت کننده کف X شکل و به اصطلاح حلقه D در قسمت عقب ظاهر شد که شبیه به بخش هایی از بدنه هواپیما است و در قسمت صندوق عقب پایه های سقف، دیواره های جانبی و اسپارها متصل می شود.

به هر حال، فضای داخلی مرسدس بنز GL-Class نیز با فضای داخلی کلاس ML و R، به طور کلی، تنها از نظر دکوراسیون متفاوت است: به جای پلاستیک، در نهایت پانل جلویی با آن نجیب شد. چرم مشکی و تزئین شده با روکش های چوب طبیعی. فقط زنگ‌های «اسپرت» اطراف صفحه‌های ابزار، که با چوب و چرم احاطه شده‌اند، اکنون کمی عجیب به نظر می‌رسند... مخصوصاً در یک SUV سنگین و بلند.

و مرسدس GL SUV برای افرادی ساخته شده است که "دور از تمدن" زندگی می کنند، اما راحتی را دوست دارند و قدردان آن هستند. به عنوان مثال، برای یک سرپرست بسیار ثروتمند از یک خانواده بزرگ که در خارج از شهر زندگی می کند و اطراف آن توسط جاده های خاکی احاطه شده است (مثلاً در آلاباما - مرسدس بنز GL در ابتدا بر بازار آمریکا متمرکز بود - که به طور کلی، از ساختار و شخصیت ماشین). به طور کلی، GL برای شرایطی طراحی شده است که در آن کلاس R "آسفالت" عبور نمی کند و مرسدس ML بسیار کوچک خواهد بود.

از سوی دیگر، GL دارای صندوق عقب بزرگی است - در پیکربندی پنج صندلی، ظرفیت آن 750 لیتر است و با تا شدن صندلی های میانی، فضای بارگیری بزرگ و یکنواخت - بیش از 2 متر مربع را به دست می آوریم. و اگر نیاز دارید یک خانواده پرجمعیت را در یک ماشین قرار دهید، یک نوع با فضای داخلی هفت نفره سفارش می دهید، دکمه های صندوق عقب یا روی قوس های طرفین مبل ردیف وسط را فشار دهید - و دو صندلی چرمی راحت ظاهر می شوند. زیر کف محفظه چمدان. درست است ، در این حالت تقریباً جایی برای چمدان (فقط 200 لیتر) وجود نخواهد داشت و با تا کردن صندلی کناری ردیف وسط راه خود را به "گالری" آسان نیست. اما مسافران می توانند به راحتی "در صندوق عقب" بنشینند و سقف شیشه ای حتی بالای سر سواران ردیف سوم نسخه هفت نفره مرسدس بنز GL (به قول آنها "همه چیز بهترین است برای کودکان").

به طور کلی، مرسدس بنز GL راحت است - مانند همه مرسدس‌های مدرن. خطوط صاف پانل ها، صندلی های نرم با تهویه (مانند کلاس S!). بدون برداشتن جا کلیدی مجاورتی از جیب شما، دکمه "شروع" را فشار می دهیم - و قدرتمندترین V8 بی صدا شروع به کار می کند که به راحتی در هر کجا و در هر جاده ای ارائه می شود.
و تعلیق بادی با کمک فنرهای تطبیقی ​​به ایجاد راحتی کمک می کند، که حتی با اشتها ضربات سنگفرش را "بلع" می کند. GL با سواری عالی و سکوت در کابین متمایز می شود (پنجره های جانبی ضخامت 4.1 میلی متر دارند، تقریباً مشابه شیشه جلوی پنج میلی متری "تریپلکس") ... در ترکیب با یک موتور 5.5 V8 بی صدا و قدرتمند، 388 اسب بخار نسخه GL 500، این می تواند کاملاً گیج کننده باشد - می توانید فراموش کنید و در امتداد جاده خاکی 80 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید ... سپس 120 کیلومتر در ساعت و اکنون سوزن سرعت سنج جایی در منطقه 140 و 160 است! تنها «اتوماتیک» 7G-Tronic وقتی پدال گاز را به شدت فشار می دهید، نور را مکث می کند، اما به سرعت و خستگی ناپذیر دنده های بالاتر را جابجا می کند. اگر اطلاعات گذرنامه را باور دارید، این "هیولا GL" با وزن 2.5 تن در 6.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد!

ترمزهای مرسدس بنز GL نیز عالی هستند - با دیسک های تهویه بزرگ جلو با قطر 375 میلی متر. جالب است که اگر ترمز اضطراری را با سرعت بیش از 70 کیلومتر در ساعت شروع کنید، تقویت کننده ترمز اضطراری BAS نه تنها به طور مستقل تا حداکثر "ترمز" می کند، بلکه "چراغ های اضطراری" را نیز روشن می کند و آنها را با هم کار می کند. "چراغ ترمز" تا زمانی که ماشین به سرعت 10 کیلومتر در ساعت برسد. در اینجا آلمانی ها مسیر فرانسوی ها را دنبال کردند - برای اولین بار این تصمیم توسط نگرانی PSA در مدل پژو 607 ارائه شد.

در صورت لغزش (به عنوان مثال ، روی شن) ، الکترونیک تثبیت کننده وارد عمل می شود - ترمزگیری و مرسدس GL با از دست دادن مسیر خود ، "آداب هولیگان" راننده را به شدت سرکوب می کند. طبق معمول خودروهای دارای ستاره سه پرتو، ESP در اینجا غیر قابل تعویض است و حتی با فشار دادن کلید "خاموش" در کنترل اختلال ایجاد می کند. اول ایمنی!

در آمریکا، مرسدس GL هم با گیربکس ساده شده (فقط چهار چرخ متحرک دائمی بدون قفل) و هم با بسته "Off-Road Pro" فروخته می شود. اما برای مرسدس بنز GL اروپایی، پکیج Off-Road Pro در تجهیزات اولیه گنجانده شده است. این بدان معنی است که سیستم تعلیق بادی می تواند تا سطوح خارج از جاده افزایش یابد، یک دنده کاهش در جعبه انتقال وجود دارد و مکانیسم های قفل در دیفرانسیل های مرکزی و عقب تعبیه شده است - کلاچ های چند صفحه ای با موتور الکتریکی. یعنی اگر در آمریکا مرسدس GL می تواند یک کراس اوور هفت نفره یا یک SUV هفت نفره باشد، در اروپا مرسدس بنز GL منحصراً یک SUV است.

البته مرسدس بنز ML با همان پکیج Off-Road Pro کوتاهتر است - مرسدس بنز GL از جایی که بدون مشکل عبور می کند، با توجه به سایر موارد، می تواند زمین را با شکم خود قلاب کند. اما اگر تعلیق بادی ML بتواند بدنه را تا 293 میلی متر بالا ببرد، GL از این هم فراتر رفت - فاصله از زمین را می توان به 307 میلی متر افزایش داد.

در سومین، بالاترین موقعیت تعلیق بادی، عبور از رودخانه های کوچک به پیاده روی تبدیل می شود. اما، اگر شروع به بالا رفتن از یک ساحل شیب دار و صخره ای کنید، چرخ ها زود آویزان می شوند و شروع به لیز خوردن می کنند (مسیر سیستم تعلیق خیلی کوچک است ... برای این فاصله نیست). اما، از آنجایی که دسته گیربکس در موقعیت Auto قرار دارد، الکترونیک لغزش را کنترل می کند و شروع به کاهش سرعت چرخ های لغزش می کند و سپس دیفرانسیل ها را مسدود می کند. ماشین در حال خزیدن است، اما در زدن، ترقه و تند تند ... این ناخوشایند است. با این حال، تنها کاری که در چنین شرایطی باید انجام شود این است که قاب سمت راست را با یک کلیک بچرخانید تا "مرکز" را به زور قفل کنید و مولتیپلایر را درگیر کنید. بهتر است بلافاصله دستگیره را به موقعیت سوم برگردانید - سپس موتورهای الکتریکی بسته های کلاچ را نه تنها در دیفرانسیل مرکزی بلکه در دیفرانسیل چرخ عقب محکم می کنند.

الان تقریبا گلندواگن هست، البته دیفرانسیل جلو هم داره که مسدود شده (با ESP و ABS کاملا غیرفعال شده). اما در مرسدس بنز GL، وسایل الکترونیکی حالت خارج از جاده دارند - به عنوان مثال، ABS طبق الگوریتم متفاوتی کار می کند و به چرخ ها اجازه می دهد تا روی زمین (یا روی برف) قفل شوند. به طور کلی، به عنوان یک SUV، مرسدس GL "اروپایی" بسیار خوب است.

در پیاده رو، مرسدس بنز GL ارزش کمتری ندارد و اتفاقاً اصلاً اضافه وزن به نظر نمی رسد. به لطف موتور 5.5 لیتری V8 و "اتوماتیک هفت سرعته هوشمند" - شما به سادگی اندازه را فراموش می کنید. در جریان، GL آسان است، و عملا به هر فشار پدال گاز واکنش نشان می دهد - پاسخ معقولی دریافت می کند.
نکته اصلی این است که فراموش نکنید که تقریباً 3 تن آن به راحتی متوقف نخواهد شد. بله، و در گوشه ها، مرسدس بنز GL، البته، یک خودروی اسپورت نیست - ارزش آن را دارد که کمی با سرعت زیاده روی کنید، و تمام چمدان ها، همراه با مسافران، در جهت مخالف از پیچ حرکت می کنند.
کمک فنرها را می توان با فشار دادن دکمه مربوطه در کنسول مرکزی سفت تر کرد. این تفاوت اگرچه کم است اما قابل توجه است. حداقل، دست اندازهای جاده که توسط سیستم تعلیق غلبه می کند (به هر حال، همه به همان راحتی) شنیده می شوند.

مشخصات مرسدس بنز کلاس GL (X164، نسل اول)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	GL 450	GL500
نوع بدن	استیشن 5 درب
تعداد مکان ها	7
طول، میلی متر	5088
عرض، میلی متر	1920
ارتفاع، میلی متر *	1840
پایه چرخ، میلی متر	3075
مسیر جلو / عقب، میلی متر	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
حجم تنه، l	300-2300
وزن پایین، کیلوگرم	2450	2550	2430	2445
وزن ناخالص، کیلوگرم	3250
موتور	دیزل، توربوشارژ		بنزین، با تزریق توزیع شده
محل	جلو، درازا
تعداد و آرایش سیلندرها	6، V شکل	8، V شکل	8، V شکل	8، V شکل
حجم کار cm3	2987	3996	4663	5461
قطر سیلندر / کورس پیستون، میلی متر	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
نسبت تراکم	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
تعداد دریچه ها	24	32	32	32
حداکثر قدرت، hp/kW/r/min	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
حداکثر گشتاور، Nm/r/min	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
انتقال	اتوماتیک، 7 سرعته، 7G-Tronic
دنده اصلی	3,45	3,09	3,7	3,7
واحد درایو	دائمی، کامل
سیستم تعلیق جلو	مستقل پنوماتیک دو اهرمی دارای استابلایزر
سیستم تعلیق عقب	مستقل، پنوماتیک، چند لینک، دارای تثبیت کننده
ترمزهای جلو	دیسک، تهویه شده
ترمز عقب	دیسک، تهویه شده
لاستیک	265/60 R18	275/55 R19	275/55 R19	275/55 R19
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	210	230	235	240
زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	9,5	7,6	7,2	6,5
مصرف سوخت، l/100 km
چرخه شهری	12,5	15,6	18,2	19,1
چرخه حومه شهر	8	9,2	10,4	10,9
چرخه مخلوط	9,8	11,6	13,3	13,9
ظرفیت مخزن سوخت، l	100
سوخت	دیز سوخت		بنزین AI-95
* در حالت تعلیق بادی استاندارد

5 درب SUV ها

تاریخچه مرسدس GL

در ژانویه 2006، در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت (NAIAS)، مرسدس بنز ستاره جدیدی را در بخش SUV های لوکس شعله ور ساخت: کلاس GL. شاسی بلند هفت نفره ممتاز نه تنها با راحتی و فضای داخل کابین، بلکه با عملکرد دینامیکی عالی در داخل و خارج از جاده نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد، در حالی که فضای داخلی و راحتی در سطح یک سدان لوکس را به مسافران خود ارائه می‌دهد. علاوه بر این، کلاس GL استانداردهای ایمنی جدیدی را با سیستم ایمنی پیشگیرانه جامع PRE-SAFE®، برای اولین بار برای خودرویی در این بخش بازار تنظیم می کند. این خودرو در ایالات متحده آمریکا و در کارخانه دایملر کرایسلر در آلاباما تولید می شود.

ظاهر کلاس GL کاملاً چشمگیر است. فرم های اصلی بر قدرت و انحصاری بودن SUV تاکید دارند. خطوط آرام بدنه، عناصر گوه ای شکل قدرتمند و جزئیات رسا به خودرو سرعت می بخشد. نسبت بدنه بزرگ بی عیب و نقص است: طول 5088 میلی متر، عرض 1920 میلی متر، ارتفاع 1840 میلی متر.

این سالن پذیرای مسافران با مواد باکیفیت و آشنا به مرسدس بنز است و فضایی از راحتی بی پایان را ایجاد می کند. در همان زمان، GL می تواند هفت مسافر را در خود جای دهد که هر یک از آنها با راحتی درجه یک در کابین جای می گیرند - زیرا حتی ردیف سوم به صندلی های یک نفره "فول سایز" مجهز شده است. فاصله تا ردیف میانی صندلی ها 815 میلی متر، فاصله بالشتک های صندلی تا سقف 979 میلی متر است. در عین حال، اگر نیازی به حمل و نقل کل یک شرکت نباشد، می توان صندلی های عقب را تا کرد. با فشار ساده یک دکمه، محفظه مسافر را به یک فضای بار با فضای بارگیری صاف تبدیل کنید. در نسخه پنج نفره، حجم محفظه چمدان 1240 لیتر است - این بهترین شاخص در این کلاس است. حداکثر حجم مفید محفظه بار مرسدس GL 2300 لیتر با طول 2128 میلی متر است.

مرسدس بنز GL برای اینکه سرنشینان بدون توجه به آنچه در خارج از پنجره اتفاق می افتد احساس راحتی کنند، یکی از دو سیستم کنترل آب و هوا را به خود اختصاص داده است. دیزل GL 320 CDI مجهز به Thermatic است که دمای متعادلی را برای هر هفت سرنشین فراهم می کند. مدل های GL 420 CDI، GL 450 و GL 500، مجهز به موتورهای V8، به طور استاندارد به سیستم تهویه مطبوع خودکار چند منطقه ای Thermatronic مجهز شده اند که راحتی آب و هوایی حتی بالاتری را در هواپیما تضمین می کند.

لیست تجهیزات راحت مرسدس GL که به صورت استاندارد گنجانده شده است، همچنین شامل ترکیبات مختلفی از تودوزی چرم Artico (چرم ناپا برای GL500)، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی و سقف پانورامای بسته در عقب بالای ردیف سوم صندلی ها است.

کلاس GL دارای بدنه مونوکوک با حداکثر استحکام و راه حلی هوشمند برای ساخت فولاد سبک وزن است. نتیجه: ایمنی غیرفعال فوق العاده بالا. همراه با نواحی تغییر شکل جلو و عقب، قفس ایمنی با استحکام بالا پایه ای موثر برای عملکرد سیستم های حفاظت راننده و سرنشین را تشکیل می دهد. GL دارای فهرستی چشمگیر از تجهیزات ایمنی غیرفعال از کیسه های هوای تطبیقی ​​گرفته تا سیستم Pre-Safe (که داده های دریافتی از ABS و ESP را تجزیه و تحلیل می کند و در شرایط بحرانی کمربندها را سفت می کند، پشت را به حالت عمودی برمی گرداند)، که برای اولین بار برای SUV ها

البته این خودرو یک سیستم چهارچرخ محرک دائمی با نام تجاری مرسدس 4MATIC دریافت کرد. خوب، اروپایی ها (از جمله خریداران روسی) خوش شانس تر بودند - یک سیستم انحصاری Offroad-Pro روی همه نسخه های این بازار نصب خواهد شد. به لطف جعبه انتقال با دنده کاهش و دیفرانسیل های قفل کننده جعبه انتقال و محور عقب، کلاس GL آماده مقابله با تقریباً هر زمین خارج از جاده است. نسخه ویژه ای از سیستم تعلیق بادی Airmatic به خودرو اجازه می دهد تا 307 میلی متر بالا برود و بر فوران های تا عمق 60 سانتی متری غلبه کند. سیستم تعلیق بادی در کنار سیستم ADS کار می کند که دست اندازها را کم می کند و به شما امکان می دهد از هندلینگ خودرو لذت ببرید.

در خارج از جاده، سیستم‌های ویژه نیز به شما کمک می‌کنند: مانند سیستم‌های ضد رول که حرکت در سراشیبی و شروع در مسیر صعود را آسان‌تر می‌کنند، ABS. علاوه بر این، تمام مدل های تولید شده برای بازار اروپا، از جمله روسیه، به طور استاندارد به بسته تجهیزات فنی آفرود OFFROAD-PRO مجهز شده اند که توانایی های مرسدس GL را در مناطق شدید گسترش می دهد. این شامل، به ویژه، یک جعبه انتقال دو مرحله ای با دنده کاهش آفرود و قفل 100 درصدی دیفرانسیل برای جعبه انتقال و محور عقب است.

موتورهای پیشرفته ارائه شده برای تمامی مدل های مرسدس GL کلاس ویژگی های رانندگی چشمگیر با ارقام مصرف سوخت عالی را برای این کلاس تضمین می کند. نسخه بنزینی پایه GL 450 یک موتور 4.6 لیتری با قدرت 340 اسب بخار دریافت کرد. نسخه قدرتمندتر GL 500 دارای موتور 5.5 لیتری (388 اسب بخار) بود که در کلاس S جدید معرفی شد. موتورهای دیزلی نیز ارائه می شوند: V6 با حجم 3.2 لیتر. 244 اسب بخار (GL 320 CDI) و V8 با 306 اسب بخار. (GL 420 CDI). هر دو موتور استانداردهای آلایندگی سختگیرانه EU-4 را دارند.

تمامی موتورهایی که در کلاس GL نصب می شوند به صورت استاندارد به گیربکس هفت سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC با انتخاب DIRECT SELECT و امکان تعویض دنده دستی مجهز هستند.

دینامیک عالی و مصرف سوخت کم نتیجه وزن ناخالص نسبتا کم است که توسط بدنه مونوکوک و آیرودینامیک عالی (cw 0.37) برای خودرویی با چنین ابعاد چشمگیری ارائه می شود.

GL تمام الزامات یک SUV مدرن را برآورده می کند. او ژن های کلاسیک مرسدس SUV - استحکام، قابلیت اطمینان و استقامت را به ارث برد. بی جهت نیست که حرف "G" در نامگذاری آن وجود دارد که نشان دهنده پدربزرگ افسانه ای همه SUV ها - کلاس G مرسدس بنز است.

نسل دوم مرسدس GL کلاس در نمایشگاه خودروی نیویورک 2012 به نمایش درآمد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این خودرو در همه ابعاد کمی اضافه شده است، طول آن 5120 میلی متر، عرض - 2141 میلی متر، ارتفاع - 1850 میلی متر است. فاصله بین دو محور بدون تغییر باقی می ماند و 3073 میلی متر است. وزن GL-Class 2013 به دلیل معرفی کاپوت آلومینیومی، گلگیرها و برخی از عناصر اتصال دهنده سیستم تعلیق و همچنین به لطف پایه منیزیمی پانل جلویی، یک دستگاه مخصوص، 100 کیلوگرم (به 2350 کیلوگرم) کاهش یافته است. شیشه جلوی "آکوستیک" و فرمان برقی که جایگزین مکانیزم هیدرولیک شد. علاوه بر این، SUV بدنه سفت تر و شاسی ارتقا یافته دریافت کرد.

ظاهر GL به روز شده از نظر سبکی تصویر برادر کوچکتر مرسدس ML 2012 را تکرار می کند و آنها یک پلت فرم مشترک دارند. قسمت جلویی با چراغ های جلوی بادامی شکل، جلوپنجره رادیاتور کاذب ذوزنقه ای شکل با دو میله افقی قدرتمند و یک نشان بزرگ مرسدس بنز مشخص می شود. نورپردازی جلو با بومرنگ های LED تزئین شده است که به طور هماهنگ نوارهای چراغ روشنایی در روز واقع در سپر درست بالای ورودی های هوای جانبی را تکمیل می کند. هود - با دو دنده مرکزی و یک لبه از چندین دنده در امتداد لبه ها. سپر جلو یک اسپویلر با بسیاری از عناصر آیرودینامیکی و مجرای هوا است که توسط یک شبکه ریز دانه محافظت می شود؛ یک دیفیوزر آلومینیومی در پایین وجود دارد.

کاپوت بلند، سقف تخت، قوس چرخ‌های بزرگ شده، قابلیت قرار دادن لاستیک‌ها روی رینگ‌های R18-R19 (اختیاری R20-R21). مهر و موم گسترده ای از قوس جلویی در امتداد دیواره های جانبی درها گسترش می یابد و ظاهری پویا به بدن می بخشد. یک زیرپایی قدرتمند وجود دارد که سوار شدن به خودرو را آسان کرده و از آستانه بدنه محافظت می کند. ریل های سقفی با روکش کروم در تمام طول سقف کشیده شده بودند و تکرار کننده های چراغ راهنما به زیبایی روی آینه های بزرگ قرار داشتند.

چراغ‌های عقب پیچیده با LED و فناوری فیبر نوری، یک درب عقب بزرگ برقی، یک سپر به شکل آیرودینامیک با شیارهای کانال هوا و یک پخش کننده آلومینیومی که به عنوان محافظ عمل می‌کند. در یک کلام، نسل دوم مرسدس بنز GL گران قیمت و ظریف به نظر می رسد.

سالن هفت نفره مواد تزئینی بهبود یافته و قرارگیری کنترل‌ها را به خوبی تنظیم می‌کند. داشبورد و سایر عناصر داخلی دوباره طراحی شده اند. یک فرمان چهار پره راحت با تعداد زیادی دکمه و روکش ترکیبی (چرمی و چوبی)، دو بشقاب کلاسیک از ابزارهای آموزنده با یک صفحه کامپیوتر روی برد که بین آنها قرار دارد، یک جوی استیک کنترل گیربکس اتوماتیک روی یک ستون فرمان قابل تنظیم. کنسول مرکزی با صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای پوشیده شده است، نازل های تهویه گرد جای خود را به مستطیل داده اند. در دکوراسیون داخلی، منحصراً از چرم ناپا، چرم کلاسیک و چرم مصنوعی تنفس مصنوعی، در امتداد محیط کابین، درج های ساخته شده از چوب طبیعی یا آلومینیوم استفاده شده است. داشبورد جلو و کنسول مرکزی از پلتفرم مشترک مرسدس بنز ML 2012 به مرسدس بنز GL 2013 منتقل شدند.

تنظیمات زیادی برای صندلی راننده وجود دارد: از ارتفاع پشتی سر تا حالت های مختلف ماساژ. دکمه های کنترل صندلی مانند دیگر مرسدس بنزها به درها منتقل شده اند. ردیف دوم صندلی ها به راحتی سه سرنشین را در خود جای می دهند. دسترسی به ردیف سوم به لطف سیستم EASY-ENTRY که با لمس یک دکمه صندلی ها را جمع می کند، آسان تر شده است. فضای کافی در گالری حتی برای بزرگسالان وجود دارد، صندلی ها برقی هستند، اما مانند درب عقب. حجم صندوق عقب از 680 تا 2300 لیتر بسته به محل قرارگیری صندلی های عقب.

عایق صدا در بالاترین سطح که توسط آزمایشات متعدد تایید شده است. این هزینه تلاش قابل توجهی برای آلمانی ها داشت: شاسی مدرن شد، ساختار بدنه در جهت استحکام بیشتر دوباره طراحی شد و از مواد عایق بهتر استفاده شد.

هر سه پیشرانه ای که برای نسل قبلی کلاس GL ارائه شده بودند، دستخوش ارتقاء جزئی شده اند. آنها به طور متوسط ​​20٪ اقتصادی تر شده اند، حجم کمتری دارند، اما قدرت بیشتری دارند. موتور 3.0 لیتری توربودیزل پایه مجهز به GL350 BlueTEC 240 اسب بخار قدرت تولید می کند. (617 نیوتن متر). با او، SUV از یک مکان در 8.4 ثانیه به صد می رسد. نسخه GL 450 به یک موتور 4.6 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 362 اسب بخار مجهز شده است. (550 نیوتن متر)، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.3 ثانیه. در نهایت، GL 500 برتر با موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو در زیر کاپوت، اکنون 429 اسب بخار قدرت دارد. - 41 اسب بخار بیش از قبل، و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. برای شتاب به صدها SUV با چنین موتوری، تنها 5.6 ​​ثانیه کافی است.

تمام تغییرات جدید به صورت چهار چرخ متحرک است و جعبه مانند قبل فقط توسط یک اتوماتیک هفت سرعته نشان داده شده است. تجهیزات مرسدس GL 2013 جدید شامل سیستم تعلیق بادی، فرمان الکترومکانیکی و بسیاری از سیستم های امنیتی است که عبارتند از: ABS، ESP، جدیدترین سیستم کنترل کشش - ASR، سیستم ایمنی فعال - PRE-SAFE، سیستمی منحصر به فرد که خستگی راننده را تشخیص می دهد - ATTENTION ASSIST، یک سیستم تثبیت کننده با باد ناگهانی جانبی - CROSSWIND STABILIZATION. بسته‌های ایمنی به‌عنوان یک آپشن در دسترس هستند که شامل یک دوربین دید عقب است که نقاط کور را نظارت می‌کند و یک سیستم حفظ خطوط.

بسته اختیاری ON&OFFROAD شامل دنده پایین، قفل دیفرانسیل عقب و وسط است. اما داده های اولیه برای غلبه بر خارج از جاده در یک SUV چشمگیر است. به لطف سیستم تعلیق بادی، فاصله از زمین بین 276 تا 306 میلی متر است.

رنگ های مینا برای نقاشی بدن را می توان از دو رنگ غیر فلزی - سفید کلسیتی و مشکی و همچنین رنگ های متالیک - بژ مرواریدی، نقره ای ایریدیوم، مشکی ابسیدین، سفید الماسی، خاکستری تنوریت، قهوه ای سیترین یا آبی کاوانسیتی انتخاب کرد.

کراس اوور ممتاز مرسدس Gl 350 با عملکرد خارج از جاده. از gl 400 و gl 63 amg در اندازه موتور، طول و گزینه های ورزشی متفاوت است.

خارجی

نمای بیرونی بدنه 166 گران به نظر می رسد و شبیه یک آفرود است. چراغ های جلو بای زنون دارای عملکرد نور هوشمند هستند. چراغ های 300 4matic حتی در روز روشن می شوند، نور کم در غروب و نور بالا در شب در بزرگراه. چراغ‌های جلو 300 4matic هنگام نگاه کردن به خودروی جلویی به سمت پایین می‌چرخند و می‌توانند پرتو نور را قطع کنند تا رانندگان و عابران را خیره نکنند.

جلوپنجره آلومینیومی 4matic 350d با ستاره سه پرتوی مرسدس تزئین شده است. ورودی هوای پایین و کناری GE 350 bluetec آیرودینامیک خودرو را بهبود می بخشد. آینه های جانبی با چراغ های LED دوگانه. طاق درها با نوار کرومی تزئین شده است. قطر چرخ 19. آستانه ثابت gl350 cdi 4matic (برای جاگیری راحت در خودرو) قادر به تحمل بار تا 120 کیلوگرم است.

در صندوق عقب زیر کف gl350 bluetec یک راهرو است. در کنار دکمه برای تا شدن ردیف عقب صندلی ها. آنها را می توان به طور مساوی از محفظه مسافر و صندوق عقب 350d 4matic مستقر کرد. بدون ردیف سوم حجم صندوق تقریبا 700 لیتر است. ترخیص 300 ji el mercedes 20 سانتی متر با تعلیق بادی پایین و 30 سانتی متر با آن بالا آمده است.

داخلی

فضای پای زیادی برای مسافران ردیف دوم وجود دارد. روی تونل مرکزی gl 350 cdi 4matic دکمه هایی برای کنترل تهویه مطبوع، دمیدن پاها و عملکرد گرمایش صندلی ها تعبیه شده است. همچنین گزینه isofix برای نصب صندلی ماشین وجود دارد.
روی درب های جلوی دیزل gl350 دکمه هایی برای تنظیم و تاشو آینه ها، صندلی های برقی و دکمه ای برای باز کردن صندوق عقب از محفظه سرنشین تعبیه شده است. در کنار صندلی راننده دکمه ای برای تعویض کمر صندلی های GI 350d وجود دارد. می‌توانید تعلیق بادی را با یک دکمه در دست راننده gl350 bluetec پایین بیاورید و بالا ببرید، این عملکرد فقط زمانی کار می‌کند که درها بسته باشند.

سانروف برقی MB GL 350 cdi به صورت آپشن موجود است. تیتر GL350 bluetec با آلکانترا مشکی پوشیده شده است. گیربکس 7 سرعته اتوماتیک mb gl 350 cdi با استفاده از یک پدل شیفتر کنترل می شود. با استفاده از دکمه های روی فرمان و جوی استیک چند منظوره که در پایین کنسول مرکزی قرار دارد، می توانید سیستم تعلیق مرسدس بنز را کنترل کنید، آن را در حالت اسپرت یا راحتی قرار دهید.

روی پنل مرکزی درج های Gl ساخته شده از چوب و کروم که به صورت آپشن موجود است. صفحه مرکزی چند رسانه ای و یک ناوبر داخلی را نمایش می دهد. در زیر آن دکمه های کنترل آب و هوا و تنظیمات جریان هوا وجود دارد.
جا لیوانی با عملکرد گرمایش و سرمایش. بغل دستی مرسدس Gl 350 دارای کانکتور فلش مموری و شارژر تلفن سیمی است. فرمان گرمکن و صندلی‌های مگابایت در انبار موجود است.

موتورها

350 Hl مجهز به یک موتور 3 لیتری دیزل با یک توربین و یک موتور 3 لیتری بنزینی با ظرفیت 249 اسب بخار است. شتاب 100 کیلومتر در ساعت 8.1 ثانیه و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 230 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

رقبا

رقبای gl350 mercedes هستند

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT
2. رنج روور EVOQUE
3. تویوتا لندکروزر پرادو
4. آئودی Q5

با وجود همین دسته قیمت، فراموش نکنید که مرسدس GI 350 استاندارد راحتی و سهولت حرکت است.

مشکلات و خرابی ها

رایج ترین مشکلات موتور بنزینی عبارتند از ساییدگی منیفولد اگزوز، ساییدگی سیلندر و تعویض زنجیر تایم gl350 mercedes. جایگزینی زنجیره زمان حدود 800 دلار هزینه خواهد داشت، هر 150-200 هزار مسافت پیموده شده باید تعویض شود. وقتی زنجیر از زیر کاپوت کشیده می‌شود، صدای جیغ و ترق به گوش می‌رسد.

اگر زنجیر تایم به موقع تعویض نشود، مرسدس بنز gl350 علاوه بر این باید محورهای بالانس و کشنده ها را تغییر دهد. تعویض نابهنگام عناصر فرسوده تهدید می کند که می توانند وارد پمپ روغن شده و آن را مسدود کنند. Mb 350 gl قدرت خود را از دست می دهد و شروع به از بین رفتن روغن می کند و خط و خش در سیلندرها ظاهر می شود که مستلزم یک تعمیر اساسی و یک آستین موتور است.

مرسدس بنز gl350 نیاز به نگهداری دقیق دارد. تعویض روغن در موتور mercedes benz ji el 350d با چهار چرخ متحرک 4matic در هر 5-7 هزار مسافت پیموده شده، روغن موتور باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد.

منبع جایگزینی زنجیره واحد برق دیزل mercedes ji el 300 300-400 هزار مسافت پیموده شده. فیلتر ذرات باید مرتباً تعویض شود. لوله های اینترکولر ترک خورده و نیاز به تعویض کامل دارند. منبع سکته مغزی توربین موتور بیش از 150 هزار کیلومتر نیست. تعمیر گیربکس اتوماتیک اگر به موقع انجام شود 700 دلار هزینه دارد، اگر کلاچ ها با تعمیر آسیب ببینند، حداقل باید 1000 دلار بپردازید.

در مورد شاسی مرسدس gl350 cdi ، رانندگان را خوشحال نمی کند ، فنرهای هوای عقب را از 400 دلار تعویض می کند ، تعویض جلو همراه با کمک فنر 1200 دلار است. هنگام خرید مرسدس gl 350d کارکرده ، باید بلافاصله روی ماشین گران قیمت حساب کنید. نگهداری. علیرغم این واقعیت که دارای ویژگی های خارج از جاده است، *کشتن* آن در خارج از جاده ارزش آن را ندارد، مستلزم بازدید گران قیمت از یک سرویس خودرو است.

مجموعه کامل

مرسدس بنز gl350 کامل

• رینگ های آلیاژی 19 قطر
• چراغ های جلو زنون دو زنون برای انتخاب
• سنسور فشار تایر
• کروز کنترل تطبیقی
• نظارت بر نقاط کور به عنوان یک گزینه موجود است

در انبار نصب شده است

• گرمایش فرمان
• چرم سوراخ دار روی صندلی ها
• صندلی های جلو برقی با سه حالت حافظه

اضافی را می توان خریداری کرد

• تهویه صندلی
• سانروف برقی
• سیستم صوتی درجه یک
• ناوبری ماهواره ای داخلی

مرسدس Gl 300

• سقفی با نمای پانوراما
• محرک درب عقب برقی
• ترمز دستی اتوماتیک
• دکمه شروع-ایست
• ارتفاع سواری قابل تنظیم
• عملکرد کمک در هنگام صعود و فرود در نسخه پایه نصب شده است

برای قفل کردن دیفرانسیل وسط و تعویض دنده مرسدس gl 300 4matic باید 3 هزار دلار اضافی بپردازید.

مشخصات فنی

MB gl300 دارای مشخصات فنی مانند چهار چرخ متحرک دائمی، سیستم تعلیق بادی و سیستم تعلیق کاملا مستقل است. دومی دارای یک اهرم چند پیوندی عقب و عرضی در جلو است. پکیج آفرود مرسدس Gl 350 bluetec شامل قفل اینتراکسل، تقلیدی از قفل و قفل الکترونیکی محور عقب است.

از نقطه نظر فنی، مرسدس gl350 cdi 4matic را نمی توان یک SUV نامید - این یک اتوبوس بزرگ و راحت است. از نظر بصری، اگر مرسدس gl 350d را با آئودی Q7 مقایسه کنید، مرسدس بزرگتر به نظر می رسد، اما باریک تر است، زیرا بر روی پلت فرم ML ساخته شده است. اگر یک طراح را با کیت بدن قرار دهید، از نظر بصری گسترده تر به نظر می رسد، اما در زندگی واقعی باریک تر است.

مرسدس gl 350d 4matic دارای سیستم بازکن تثبیت کننده است، زمانی که ماشین در مسیر مستقیم حرکت می کند کمی باز می شوند، در پیچ ها سفت می شوند. MB gl 350 مملو از * زنگ و سوت * است، اما هیچ ویژگی صادقانه خارج از جاده در آن وجود ندارد.
مصرف سوخت مگابایت gl350 8 لیتر. در بزرگراه با موتور دیزلی و 11 لیتری با موتور بنزینی. در شهر 12 لیتر گازوئیل و 17 لیتر بنزین. چیپ تیونینگ gl 350 دیزل در پشت 166 50 اسب بخار به قدرت موتور اضافه می کند. گشتاور را از 620 به 710 نیوتن بر متر افزایش می دهد. حداکثر سرعت 220 تا 247 کیلومتر در ساعت. شتاب تا 100 کیلومتر از 7.9 به 6.8 ثانیه کاهش می یابد.

Chl 350 به آرامی روشن می شود، حتی در موتورهای دیزلی، خودرو به سرعت سرعت می گیرد. هنگام رانندگی، فاصله بین دو محور طولانی احساس می شود، به دلیل شکل های ساده، باید به ابعاد عادت کنید. کابین ساکت است، عایق صدا حتی صدای موتور را خفه می کند. با سیستم تعلیق کاملاً برجسته و حداکثر فاصله از زمین، رانندگی با مرسدس بنز GI 350 راحت است، بی نظمی های سطح جاده به صورت لرزش به فرمان منتقل نمی شود. این خودرو برای بازار آمریکا طراحی شده است. فرمان به حرکات آرام، آهسته و با چرخش های قابل توجه واکنش نشان می دهد.

قیمت

مرسدس gl 350d 4matic امروز را می توان با قیمت 30 هزار دلار برای یک خودروی 8 ساله و از 52 هزار دلار برای خودروهای مدل 2014-2015 خریداری کرد.

مرسدس بنز gl 350 ماشین بزرگی است. مرسدس gl 350d 4matic به سرعت شتاب می گیرد و در داخل کابین بسیار راحت است. کیفیت ساخت در سال‌های اخیر چیزهای زیادی را رها کرده است، گیره‌های شل و درهای نامناسب کمی لذت داشتن این خودرو را کاهش داده است. با وجود تفاوت های ظریف، حتی خودروهای 8 ساله نیز در بازار ثانویه تقاضای بی سابقه ای دارند.

بررسی در یوتیوب: