که می تواند منجر به آسیب شود. بهره برداری از تجهیزات چاپ

شما باید بر رایانه خود نظارت داشته باشید و مهمتر از همه، از برخی قوانین پیروی کنید. اگر وارد این صفحه شده اید، پس احتمال زیادی وجود دارد که بخواهید شایع ترین دلایل خرابی رایانه ها را بدانید! و اگر هر یک از شما بخواهید بدانید تعجب نمی کنم چگونه از رایانه شخصی خود در برابر خرابی ناگهانی محافظت کنید!

برای خوانندگان بی حوصله، من فوراً لیستی از دلایل اصلی خرابی رایانه را اعلام می کنم:

گرم شدن بیش از حد قطعات؛
افت ولتاژ ثابت؛
طوفان؛
"دست های کج" کلکسیونر؛
فرسودگی تجهیزات؛
تاثیر مکانیکی

1. گرم شدن بیش از حد قطعات

اگر سیستم خنک کننده در واحد سیستم به درستی طراحی نشده باشد، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد قطعات شود. به طور طبیعی قطعات به دلیل گرم شدن بیش از حد سریعتر فرسوده می شوند منجر به فروپاشی می شود. بیشتر اوقات، یک کیس کامپیوتر دارای چند فن است و همه چیز را به خوبی خنک می کند. اما شایان ذکر است که تمام اجزای مهم (کارت ویدئو، پردازنده، منبع تغذیه) نیز طرفداران خاص خود را دارند. شما باید به طور دوره ای به آنها توجه کنید. بنابراین، به ترتیب:

CPU. مهم ترین چیزی که در اینجا باید بدانید و به خاطر داشته باشید این است که فن روی رادیاتور است و رادیاتور روی پردازنده. خمیر حرارتی بین دومی (خمیری که گرما را از پردازنده به رادیاتور منتقل می کند و توسط فن خنک می شود) می مالند. امیدوارم شما را گیج نکرده باشم :))) اگر چیزی هست دوباره بخوانید.

بنابراین، خمیر حرارتی در حدود یک سال خشک می شود و باید تعویض شود تا پردازنده بیش از حد گرم نشود. در اینترنت می توانید دستورالعمل تعویض خمیر حرارتی را بیابید، اما بهتر است یک بار دوستان یا اقوام به شما کمک کنند و در آینده خودتان بدانید که چگونه این کار را انجام دهید.

در این مقاله بخوانید.

کارت گرافیک و منبع تغذیه.در این قطعات یک فن نیز نصب شده است. آنها دائماً کار می کنند و وظیفه ما جلوگیری از شکستن آنها است. فن یا به درستی نامیده می شود خنک کنندهچندین سال کار می کند، پس از آن نیاز به تعویض دارد، زیرا عملکرد خنک کننده اصلی آن بدتر و بدتر می شود.

برای اینکه بفهمید اجزا چقدر خوب خنک می شوند، باید برنامه ای را نصب کنید. یکی از آنها AIDA64 (که قبلا EVEREST نامیده می شد) نام دارد.

به همین دلیل، رایانه ممکن است مسدود شود، راه اندازی مجدد شود، خاموش شود و به اصطلاح صفحه آبی مرگ را نمایش دهد. از گرمای بیش از حد خودداری کنید. کامپیوتر خود را روان کار کنید.

2. افت ولتاژ ثابت

اگر در خانه خود دچار نوسانات برق مکرر می شوید، این می تواند طول عمر لوازم شما را تا حد زیادی کاهش دهد. این امر به ویژه برای رایانه هایی که منبع تغذیه ارزان قیمت نصب شده دارند صادق است. به طور معمول، منابع تغذیه از نوسانات ولتاژ محافظت می شوند، اما این اغلب به محصولات با کیفیت بالا مربوط می شود. بر کسی پوشیده نیست که قطعات گران قیمت در تجهیزات ارزان قیمت نصب نمی شوند و منبع تغذیه نیز از این قاعده مستثنی نیست.

صرف نظر از منبع تغذیه، توصیه می کنم یک محافظ برق خوب (همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید) داشته باشید تا از آسیب دیدن قطعات در اثر نوسانات برق جلوگیری شود. در حالت ایده آل، شما باید یک واحد بدون وقفه بخرید - چیزی که نه تنها از شما در برابر افزایش ولتاژ محافظت می کند، بلکه به رایانه اجازه می دهد تا حدود نیم ساعت در هنگام قطع برق کار کند.

در هنگام رعد و برق، کار کردن نه تنها با رایانه، بلکه با هر وسیله دیگری نیز خطرناک است. کامپیوتر می تواند به طور کامل از کار بیفتد یا تا حدی خراب شود. البته به ندرت پیش می آید که کامپیوترها در اثر رعد و برق از کار بیفتند، اما همچنان توصیه می شود هر بار در این زمان کامپیوتر و اینترنت را خاموش کنید.

4. «دست های کج» کلکسیونر

تعویض اجزای قدیمی هنگام ارتقاء یک کامپیوتر رایج است. اگر تصمیم به تعویض کارت گرافیک قدیمی خود دارید، مهم است که آن را به درستی انجام دهید: با قرار دادن آن در شکاف صحیح و بدون آسیب رساندن به آن. البته، برای یک حرفه ای، انجام این کار یک تکه کیک است، اما اگر با یک «استاد» با «دست های کج» مواجه شدید که یا وقتش کم است یا دانشش کم است، می تواند آسیب های زیادی وارد کند.

همانطور که آمار نشان می دهد، تفکیک از " دست های کج"کلکسیونرها بسیار رایج هستند!

5. فرسودگی تجهیزات

هر ماه دسته‌ای از فناوری‌های جدید منتشر می‌شوند، اما فناوری رایانه‌های ما به تدریج منسوخ می‌شود و بدتر از آن، فرسوده می‌شود. قطعات شروع به خراب شدن و کندتر کار می کنند و به مرور زمان کاملاً از کار می افتند. شما فقط می توانید با این موضوع کنار بیایید زیرا هیچ کاری نمی توانید انجام دهید ( تعمیر؟ ارزششو داره؟).

6. ضربه مکانیکی

در اینجا ارزش صحبت در مورد ضربات، سقوط و سایر ضربه ها را دارد. برخی از کاربران بی دقت در این مورد مقصر هستند. کامپیوترهای رومیزی به ندرت سقوط می کنند، اما لپ تاپ ها اغلب "پرواز" می کنند! اما این می تواند منجر به قطع شدن کابل ها، شکستن صفحه نمایش، خرابی قطعات و ... شود!

مراقب وسایل باشید!!!

البته، ما می توانیم برای مدت طولانی لیست کنیم دلایل خرابی کامپیوترهاو چرا ممکن است برای شما شکست بخورد، اما با رعایت نکات این مقاله از اکثر تهدیدات در امان خواهید بود.

امیدوارم موفق باشید! و اگر دلایل خود را برای خرابی رایانه شخصی دارید، لطفاً آنها را در نظرات به اشتراک بگذارید.

مطمئناً بسیاری از شما در یک موقعیت ناخوشایند مانند قفل شکسته قرار گرفته اید. در این مورد، هر کس متفاوت عمل می کند: کسی برای خرید یک مکانیسم جدید عجله دارد، کسی تلاش می کند تا به طور مستقل تشخیص و تعمیر کند. آیا این درست است؟

در این مقاله در این مورد صحبت خواهیم کرد. همچنین به طور مختصر به بررسی انواع اصلی قفل ها و میزان نگهداری آن ها می پردازیم.

چه چیزی می تواند منجر به خرابی مکانیسم های خاص شود، مناسب بودن قفل برای تعمیر

به نظر می رسد، چرا غیر از فرسودگی معمولی، قفل می تواند شکسته شود؟ اما این تنها دلیل نیست. علاوه بر این، هر نوع مکانیزم کم و بیش در برابر آسیب های مختلفی که در نتیجه بیش از یک عملیات ایجاد می شود آسیب پذیر است.

دلایل اصلی

بنابراین، دلایل اصلی عبارتند از:

• هک کردن یا تلاش برای هک کردن؛
• عملکرد نادرست مکانیسم؛
• ممکن است محصول به سادگی معیوب باشد.
• تغییر در رطوبت و دما همچنین می تواند منجر به شکست شود که خود را به عنوان مثال در تغییر شکل نشان می دهد.
• نصب خود به خود، در غیاب تجربه، می تواند باعث اختلال در عملکرد شود.

قلعه می تواند به روش های مختلفی رفتار کند:

1. در را باز نکن؛
2. مربا؛
3. کریک و غیره.

صرف نظر از اینکه خرابی چگونه خود را نشان می دهد، باید از بین برود و ترجیحاً در اسرع وقت.

انواع قفل و قابلیت نگهداری آنها

زمان صرف شده برای تعمیرات و هزینه آن، هنگام تماس با سازمان مربوطه، به پیچیدگی مکانیسم و ​​نوع خرابی سازه بستگی دارد. به عنوان مثال، فرآیند عیب یابی یک محصول تعبیه شده معمولاً زمان زیادی می برد. در عین حال متخصص باید مهارت و دانش خاصی داشته باشد.

برای درک بهتر، بیایید به طور خلاصه به رایج ترین انواع قفل ها نگاهی بیندازیم و با ترفندهایی آشنا شویم که در برخی موارد به اصلاح فوری وضعیت کمک می کند.

• مکانیزم نوار متقاطع بسیار ساده است، اما عمر مفید آن می تواند تا حد زیادی صاحب را خوشحال کند. معمولاً در گاراژها، دروازه ها و سایر سازه های خارجی نصب می شود.

اغلب، هنگام استفاده از خودروهای خارجی مستعمل که به تازگی از خارج وارد شده اند، رانندگان اشتباهاتی مرتکب می شوند که منجر به فاجعه بارترین نتایج می شود. متخصصان DOX در مورد چگونگی اجتناب از آنها صحبت می کنند.

یک ماشین خارجی پنج ساله برای من سفارش دادند. رانندگان آشنا توصیه می کنند سطح تمام مایعات و روغن های فنی را بررسی کرده و در صورت نیاز آنها را در حد معمولی برسانند...

البته باید روغن و مایع خنک کننده به موتور اضافه کنید. با این حال، در این لحظه است که صاحبان خودروهای خارجی تازه خریداری شده یکی از رایج ترین اشتباهات را مرتکب می شوند که می تواند منجر به خرابی موتور شود. به ویژه، ما حقایق زیادی را در مورد نگهداری نادرست از سیستم خنک کننده موتور می دانیم. بنابراین، اگر در پاییز، در آستانه هوای سرد، خنک کننده در آن معمولاً به طور کامل تغییر می کند، سپس در بهار - فقط تا حدی. و اغلب، رانندگان مایعاتی را به سیستم خنک کننده اضافه می کنند که برای این مدل ماشین خارجی توصیه نمی شود. اکثر آنها از ضد یخ در سیستم استفاده می کنند و صاحبان خودروهای ما ضد یخ یا، که اتفاق می افتد، مایع شیشه شوی ضد یخ را پر می کنند.

این به چه چیزی منجر می شود؟ در اینجا یک مثال خاص است که اخیراً با آن روبرو شده ایم. ما یک BMW برای تعمیر دریافت کردیم که موتور آن مدام داغ می شد. به هر حال، ماشین پس از معاینه در دو مرکز خدمات مجاز به ما رسید. در آنجا او چندین بار ترموستات، پمپ و سنسورهای دما را تغییر داد، اما نتوانست به طور اساسی وضعیت را اصلاح کند. ما همچنین با مقدار زیادی مشکل مواجه شدیم تا اینکه در نهایت متوجه شدیم علت واقعی نقص - گرفتگی لوله اگزوز بخار تونلی. و دقیقاً به دلیل اختلاط ضدیخ با ضد یخ اتفاق افتاد و مشکلات از روز دوم پس از اضافه شدن آن به سیستم خنک کننده شروع شد.

بنابراین، هنگام خرید یک خودروی خارجی کارکرده در بازار یا در نمایندگی خودرو، نباید به اطمینان فروشندگان مبنی بر اینکه خودرو در مرحله آماده سازی پیش فروش قرار گرفته و مایع موجود در سیستم خنک کننده جایگزین شده است، اعتماد کنید. خودت عوضش کن بهتره

یکی از دوستانم یک مرسدس ده ساله دارد که بالای 250 هزار کیلومتر کار کرده و موتورش مثل ساعت کار می کند. و من یک اوپل با کارکرد حدود 120 هزار کیلومتر دارم. (این خودرو در سال 1992 تولید شد) و مشکلاتی در حال حاضر به طور دوره ای با موتور ایجاد می شود. چه چیزی می تواند باعث چنین تفاوت های قابل توجهی در عملکرد ماشین شود؟

در عمل ما بارها و بارها با موتورهایی با مسافت قابل توجه - زیر 300000 کیلومتر روبرو شده ایم. - مسافت پیموده شده و نسبتاً کوچک - بیش از 50٪ - سایش. در عین حال، تعداد زیادی خودرو با مسافت پیموده شده تا 100 هزار کیلومتر دریافت می کنیم که موتورهای آنها قبلاً نیاز به تعمیرات اساسی دارند. بررسی آنها نشان می دهد که علت اصلی سایش شدید ناشی از هرگونه نقص در سیستم خنک کننده است. همه نمی دانند که سیستم نشانگر دمای موتور دارای اینرسی خاصی است.

این بدان معنی است که دمای موتور ممکن است از حد مجاز فراتر رود و سوزن نشانگر هنوز وارد بخش منع قرمز نشده است. بنابراین، ما توصیه می کنیم: در اولین نشانه حرکت سوزن ابزار به سمت مرز منطقه قرمز، تمام تلاش ها برای رسیدن به خانه را متوقف کنید. توجه داشته باشید که پس از توقف گردش مایع، در عرض دو تا سه دقیقه یک قفل بخار در سر بلوک ایجاد می شود و افزایش دما شبیه بهمن شروع می شود. که به نوبه خود، اغلب منجر به تغییر شکل سر بلوک و خرابی اجزا و قطعات مکانیزم توزیع گاز می شود. بیشتر اوقات ، چنین نقص هایی در BMW ، بسیاری از مدل های VW ، Opel ، موتورهای شش سیلندر آئودی و تقریباً همه اتومبیل های ژاپنی مشاهده می شود.

بچه ها ما روحمون رو گذاشتیم تو سایت بابت آن تشکر می کنم
که شما در حال کشف این زیبایی هستید. با تشکر از الهام بخشیدن و الهام گرفتن
به ما بپیوندید در فیس بوکو در تماس با

سایت اینترنتیدر مورد رایج ترین اشتباهاتی که می تواند به قیمت چیز مورد علاقه ما تمام شود، به شما می گوید.

1. مرتب سازی نادرستعلاوه بر رنگ، باید به نوع پارچه نیز توجه کنید: لباس های پشمی فقط جداگانه شسته می شوند و حوله ها هرگز با وسایل مصنوعی شسته نمی شوند.
2. حذف نامناسب لکه. اگر به پاک کردن شدید لکه ها عادت دارید از سوراخ تعجب نکنید. لکه ها باید با دقت شسته شوند. و بهتر است مالش ندهید، بلکه لکه را با یک تکه پارچه سفید پاک کنید.

   پودر اضافیپودر زیاد به معنای کف زیاد است که می تواند کثیفی را در مکان هایی مانند یقه محبوس کند. به همین دلیل، باکتری ها در آنجا انباشته می شوند که برخلاف ایده شستن است.

   رعد و برق.زیپ ها باید قبل از شست و شو بسته شوند، زیرا دندان ها می توانند به وسایل دیگر آسیب برسانند.

   دکمه ها بسته شد.اما بهتر است دکمه های پیراهن و سایر لباس ها را باز کنید. در غیر این صورت ممکن است جدا شوند و نخ ها به سرعت غیرقابل استفاده شوند.

   سفید کننده بیش از حد.سفید کننده باعث می شود پارچه دوام کمتری داشته باشد، بنابراین ابتدا جوشاندن خوب قدیمی را امتحان کنید: یک قابلمه بزرگ و چند قطره آب لیمو.

   شستشوی اتوماتیک مایو.مایو، تنه شنا و همچنین هر لباس دیگری که از الاستین و اسپندکس ساخته شده باشد، اکیداً در ماشین لباسشویی ممنوع است. آب خنک و فقط با دست شسته شود.

   به ماشین لباسشویی استراحت دهید.برخی از زنان خانه دار به ماشین لباسشویی اجازه می دهند "استراحت کند"، به اشتباه فکر می کنند که چندین چرخه متوالی می تواند منجر به خرابی شود. با این حال، شستشوی پشت سر هم هوشمندتر است: این روش به شما امکان می دهد از توزیع مجدد گرما از چرخه قبلی استفاده کنید و مصرف انرژی را کاهش دهید.

   یک چرخه برای بالش و پتو.اگر بالش‌ها و پتوهای پر را در دستگاه می‌شویید، آن‌ها را دو بار بچرخانید: پرها کف را حفظ می‌کنند و پس از یک چرخه ممکن است ماده شوینده داخل آن باقی بماند.

   سخت ترین کار بعد از شستن، پیدا کردن یک جفت برای هر جوراب است. سعی کنید حداقل یک بار از این قانون پیروی کنید: اول جوراب، سپس همه چیز، و نتیجه را دوست خواهید داشت.

   نرم کننده پارچه برای حوله.نرم کننده پارچه قدرت جذب پارچه را کاهش می دهد، بنابراین بهتر است از آن روی حوله استفاده نکنید.

   خیلی چیزها.نیازی به بارگذاری بیش از حد درام نیست: این کار باعث پاره شدن اشیا و شکستن دستگاه می شود.

   1. شستن نامناسب کت و کت پایین.برای جلوگیری از چرخش کرک ها، سه توپ تنیس را در درام قرار دهید. آنها اجازه نمی دهند کرک از بین برود و تمام کف را از بین می برد.

   استفاده از مواد شوینده گران قیمتبسیاری از چیزهایی که ما به داشتن آنالوگ های مقرون به صرفه عادت داریم: نمک سفره روشنایی را به چیزها باز می گرداند و گچ به خلاص شدن از شر لکه های چرب کمک می کند. صابون لباسشویی لکه ها را سفید کرده و از بین می برد. آب لیمو را می توان به طعم و لطافت لباس اضافه کرد.

   مراقبت نادرستماشین خود را بیشتر بشویید، فراموش نکنید که محفظه پودر و نرم کننده در اکثر خودروها قابل جابجایی است. از آنجایی که مواد شوینده در زیر آن انباشته می شود، به ویژه اغلب باید شسته شود. پس از اتمام شستشو، درب را بگذارید تا خشک شود و هوا خارج شود. چندین بار در سال، یک چرخه را با آب گرم مخلوط با سرکه سفید اجرا کنید. به خوبی جدید خواهد بود!

معمولاً از تعمیرکار خودرو می خواهیم به ما بگوید که اتفاق بدی برای خودروی شما نیفتاده است و علت خرابی آن نوعی فیوز یا سیم قطع شده است. البته تمام موضوع این است که همه علاقه مندان به خودرو منتظر نتیجه هستند، به ویژه از ترس اینکه خرابی جدی در آن پیدا شود که ممکن است هزینه های هنگفتی را در پی داشته باشد. امروز از خوانندگان خود دعوت می کنیم تا دریابید که گران ترین خرابی ها در یک خودرو کدامند.

این چیزی است که ما معمولاً می خواهیم بعد از تشخیص یک وسیله نقلیه از یک مکانیک در مرکز خدمات خودرو بشنویم:

- "با ماشین شما خوب است ما متوجه شدیم که سیم سنسور مصرف سوخت قطع شده است (یا برخی نقص جزئی دیگر). ما قبلاً همه چیز را درست کرده ایم"

- "درب باک بنزین شما کاملا بسته نشده بود. . اکنون مشکل برطرف شده است".

- "یک فیوز و چندین لامپ در ماشین شما سوخته است.".

اما سناریوهای زیادی برای توسعه وقایع وجود دارد. به عنوان یک قاعده، اکثر تکنسین ها در مراکز فنی از طریق تلفن شما را از خرابی های جدی شناسایی شده در خودرو مطلع نمی کنند. در این مورد خاص، از شما خواسته می شود که به یک مرکز تعمیر خودرو بیایید تا درباره جزئیات مشخصی از نتایج تشخیصی صحبت کنید. از شما دعوت می کنیم تا با ما بدترین خرابی های خودرو را که ممکن است یک تعمیرگاه خودرو پس از بررسی تشخیصی وضعیت خودرو به شما گزارش دهد، در نظر بگیرید. ما همچنین پیشنهاد می کنیم در اینجا دلایل اصلی چنین خرابی های گران قیمتی را بیابید.

1. موتور به دلیل کمبود روغن از کار افتاد

"موتور شما به دلیل عدم روغن کاری عناصر واحد قدرت که آسیب دیده اند غیر قابل استفاده شده است. چیزی که زمانی پیستون، بلوک موتور و میل لنگ نامیده می شد، تبدیل به یک مجسمه شده است ".

هزینه تعمیر:به طور متوسط ​​ممکن است برای بازسازی یک موتور به حدود 2500 تا 3000 دلار نیاز داشته باشید. اگر یک موتور جدید بخرید، هزینه آن می تواند تا 50 درصد هزینه کل موتور باشد. امکان خرید موتور دست دوم نیز وجود دارد که هزینه آن می تواند 5000 تا 10000 دلار آمریکا باشد.

علت شکست: کمبود روغن در موتور به دلایل مختلفی رخ می دهد. به عنوان یک قاعده، در 75 درصد موارد، خود رانندگان در این امر مقصر هستند. دلیل دیگر می تواند فشار ناکافی روغن در سیستم باشد. در صورت کمبود روغن موتور در محفظه موتور چه اتفاقی می افتد؟

به دلیل عدم روانکاری در موتور، قطعات در حال حرکت در آن بیش از حد گرم می شوند، که به این معنی است که می توانند به یکدیگر آسیب برسانند. خسارت. به این ترتیب اگر علت خرابی موتور کمبود روغن بوده باشد، دیگر نمی توان این موتور را با تعویض چند قطعه در آن ترمیم کرد. و در این صورت باید یک موتور دست دوم یا تعمیر شده بخرید و احتمالاً یک موتور جدید بخرید.

2. موتور هیدرولاک شده

"آیا با سرعت زیاد در یک گودال عمیق رانندگی کرده اید؟ شاید در این مورد، موتور شما آب را "بلع" کرده و در نتیجه، آب می تواند به سادگی وارد سیلندرهای خاصی شود که منجر به خرابی واحد قدرت می شود. "

هزینه تعمیر:از 3000 تا 10000 دلار آمریکا.

علت شکست: جاهای خاصی در ماشین وجود دارد که آب نباید از آنجا وارد شود، همانطور که نباید به آیفون (که می تواند به گوشی آسیب برساند) و به خود بلوک موتور وارد شود. به عنوان یک قاعده، باید فقط قطرات سوخت و هوا در داخل خود داشته باشد، نه بیشتر.

هوا فوراً در محفظه احتراق فشرده می شود و در نتیجه فشار افزایش می یابد. اما خود آب نمی تواند فشرده شود و بنابراین آبی که در نتیجه فشرده سازی هوا وارد محفظه احتراق می شود شروع به وارد کردن نیرو به پیستون ها می کند. در نتیجه این فرآیند، بسیاری از قطعات موتور که روی پیستون ها نصب می شوند، شروع به خراب شدن می کنند.

3. گرم شدن بیش از حد موتور

"هنگامی که پیکان دمای موتور روی داشبورد شروع به نزدیک شدن می کند یا قبلاً به منطقه قرمز نزدیک شده است، باید دور موتور را کاهش دهید و متوقف کنید. اگر دمای موتور همچنان بالا می رود، لازم است فورا آن را خاموش کنید. ".

هزینه تعمیر:از 100 تا 10000 دلار آمریکا

علت شکست: به یاد داشته باشید که هر چه زودتر هنگام افزایش دمای پاوریونیت موتور را خاموش کنید، آسیب کمتری به قطعات موتور وارد خواهید کرد. دلایل زیادی وجود دارد که باعث می شود دمای موتور ناگهان شروع به افزایش کند.

مثلا خراب شدن ترموستات یا مثلا آسیب به شلنگ. نکته اصلی که باید به خاطر داشته باشید این است که اگر ماشین شما بیش از حد گرم شود، می تواند آسیب جدی به موتور وارد کند. شایع ترین علل داغ شدن بیش از حد موتور، آسیب به واشر سر، ترک در سرسیلندر یا آسیب به خود بلوک سیلندر است.

4. خرابی گیربکس اتوماتیک

"شما گیربکس را در حالت Drive قرار می دهید، اما ماشین شما حرکت نمی کند. دلیل آن در خرابی انتقال است ".

هزینه تعمیر:از 3000 تا 5000 دلار آمریکا.

علت شکست: با وجود اینکه موتور ماشین شما هنوز کار می کند، اگر گیربکس خراب شود، نمی توانید. انتقال در یک انتقال ممکن است به دلایل مختلفی خراب شود. در دوران مدرن ما، بسیاری از خودروها مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند که همانطور که همه می دانند به صورت الکترونیکی کنترل می شود. شایع ترین علل خرابی در خود موتور عوامل زیر است، یعنی مشکلات نرم افزاری در رایانه داخلی یا خرابی شیر برقی. این یک خرابی جدی در نظر گرفته نمی شود و بنابراین، برای از بین بردن چنین نقص (خرابی) به پول نسبتا کمی نیاز دارید.

در گیربکس به دلیل فرسودگی زیاد آنها یا به دلیل قدیمی بودن ماشین و احتمالاً به دلیل سبک رانندگی شما بسیار جدی تر خواهد بود.

5. ترک در واشر سر یا ترک در بلوک موتور

"شما به اشتباه فکر کردید که آب به تدریج از لوله اگزوز نشت می کند. این اصلاً تراکم نیست. در واقع ضد یخ است که به بیرون نشت می کند. ".

هزینه تعمیر:از 1000 تا 4000 دلار آمریکا

علت شکست: در بیشتر موارد، هنگامی که ضد یخ از جایی نشت می کند، به سادگی نمی توانید آن را ببینید. به خصوص اگر از سیستم اگزوز باشد. سیستم خنک‌کننده موتور یک سیستم بسته است، به این معنی که مایع خنک‌کننده از طریق کانال‌های خنک‌کننده موتور مخصوص گردش می‌کند و سپس به رادیاتور، به بخاری کابین و از طریق یک سیستم بسته برمی‌گردد. ضد یخ هرگز نباید از این مدار بسته مایع خارج شود.

اگر ضد یخ به نحوی وارد سیستم اگزوز شود، به این معنی است که مایع خنک کننده در سیستم به نحوی غیرقابل توضیح وارد روغن و محفظه احتراق می شود. به عنوان یک قاعده، این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که واشر سر موتور آسیب ببیند یا زمانی که در همان بلوک شکافی وجود دارد، و حتی بدتر از آن، زمانی که خود بلوک سیلندر می ترکد.

اغلب این نقص یا خرابی پس از گرم شدن بیش از حد خود واحد برق ظاهر می شود.

6. تسمه تایم پاره شد

"مستقیماً به مقررات نگهداری فنی برنامه ریزی شده خودرو نگاه کنید. موارد زیر را در آن خواهید دید، یعنی معلوم می شود که 20000 هزار کیلومتر پیش باید تسمه تایم خودرو را تعویض می کردید.".

هزینه تعمیر:از 1500 تا 3500 دلار آمریکا.

علل شکست: . یکی از انواع موتورها به گونه ای طراحی شده است که وقتی تسمه تایم می شکند، سوپاپ های موتور با پیستون ها برخورد نمی کنند. موتور نوع دوم از مکانیزمی استفاده می کند که در آن هنگام شکستن تسمه تایم، قطعات داخل پاوریونیت آسیب می بینند.

در واقع، موتورهایی که در آن سوپاپ‌های موتور در هنگام شکستن تسمه تایم با پیستون‌ها برخورد می‌کنند، مدرن‌تر از موتورهایی هستند که در آن‌ها با شکستن تسمه تایم هیچ چیزی آسیب نمی‌بیند. نکته این است که در این نوع ها ضربان سوپاپ بسیار بیشتر از موتورهای مدرن است (سوپاپ می تواند بسیار بیشتر باز شود) ، این به موتور اجازه می دهد تا ، همانطور که می گویند ، بیشتر نفس بکشد ، که به آن قدرت بیشتری می دهد و به مصرف سوخت کمتری نیاز دارد.

وقتی سوپاپ ها بالا می روند و خود پیستون ها پایین می آیند همه چیز به خوبی کار می کند.

در این حالت قطعات موتور نمی توانند به یکدیگر آسیب برسانند. مکانیسم توزیع گاز که مجهز به تسمه تایم است وظیفه حرکت صحیح پیستون ها و سوپاپ ها را در موتور بر عهده دارد. اگر تسمه توسط یک دندان بشکند یا بلغزد (اگر یکی از دندانه های تسمه آسیب دیده باشد)، پیستون ها و سوپاپ ها شروع به کار غیر هماهنگ می کنند و این منجر به خرابی قطعات مشخص شده می شود. به همین دلیل بسیار مهم است که طبق توصیه سازنده، همیشه تسمه تایم را به موقع، پس از یک فاصله مسافت پیموده شده، تعویض کنید.

موتورهایی که در آنها هنگام شکستن تسمه تایم سوپاپ ها با پیستون ها برخورد نمی کنند به گونه ای طراحی شده اند که در صورت آسیب دیدن این تسمه، سوپاپ ها نتوانند با پیستون ها تماس پیدا کنند. در صورت شکستن تسمه تایم، باید خودرو را با یدک کش حمل کرده و از این طریق به مرکز خدمات خودرو تحویل دهید. تعمیرات در این مورد هزینه کمتری برای شما خواهد داشت. اما موتورهای مشابه و موتورهای توصیف شده توسط ما سوخت بسیار بیشتری مصرف می کنند و قدرت کمتری دارند.

7. روغن موتور در مخزن سیستم ترمز

"ماشین شما خراب شد زیرا به اشتباه روغن اشتباهی را در سیستم ترمز ریختید. ".

هزینه تعمیر:از 800 تا 2200 دلار آمریکا.

علت شکست: با کمال تعجب، این داده های عینی است. طبق آمار، روزانه ده ها هزار مورد خرابی سیستم ترمز دقیقاً به این دلیل ثبت می شود که رانندگان به اشتباه مخزن سیستم ترمز (در نظر گرفته شده برای گیربکس) را پر می کنند.

نکته اینجاست. فقط روغن ترمز مخصوص و هیچ مایع دیگری در این سیستم ترمز ریخته نمی شود. به محض ورود روغن پایه نفتی به مخزن در نظر گرفته شده برای روغن ترمز، به سرعت بیشتر در کل سیستم ترمز پخش می شود. و بدترین چیز در اینجا این است که در این مورد کل سیستم ترمز خودرو عملاً نیاز به تعویض دارد. روغن پایه نفتی به طور قابل توجهی به تمام مهر و موم های لاستیکی در سیستم ترمز آسیب می رساند و از کار می افتد.

8. کامپیوتر ماشین ("مغز") سوخت

"کابل یا هر سیم دیگری را اشتباه وصل کرده اید ".

هزینه تعمیر:از 1500 تا 100000 دلار آمریکا.

علت شکست: اگر به طور ناگهانی هنگام اتصال برخی از سیم ها یا کابل ها، قطبیت آنها را برعکس کنید، بسیاری از خودروها دارای محافظ هستند. با این حال، همه مدل های خودرو به چنین مدارهای محافظی مجهز نیستند. اگر اتفاقی بیفتد که از روی ناآگاهی یا به اشتباه، مثبت را با منفی اشتباه گرفته اید و برخی از سیم ها را به اشتباه وصل کرده اید، شایع ترین خرابی در این مورد، خرابی خود "مغز" است. همراه با کامپیوتر داخلی، دسته سیم ها نیز آسیب دیده اند. اغلب اتفاق می افتد که در نتیجه یک اتصال کوتاه در سیم کشی، نه تنها خود "مغزها" بلکه کل ماشین می سوزند.

9. سایش کلاچ

"آیا در حین رانندگی با بوی عجیب سوزش تسخیر می شوید؟ به احتمال زیاد دلیل آن در کلاچ نهفته است ".

هزینه تعمیر:از 1000 تا 2500 دلار آمریکا.

علت شکست: کلاچ داخل گیربکس برای کار به اصطکاک متکی است. توضیح اصل کلاچ در متن کوتاه ما بسیار دشوار است. اما افسوس. با گذشت زمان یا در نتیجه عملکرد نامناسب خودرو، دیسک کلاچ در جعبه دنده غیر قابل استفاده می شود. خود دیسک کلاچ دارای سطحی شبیه کاغذ سنباده است. در استفاده طولانی مدت، این سطح به تدریج صاف می شود. در نتیجه، لازم است دیسک کلاچ را تغییر دهید، زیرا بدون آن ماشین به سادگی حرکت نمی کند. به عنوان یک قاعده، توجه می شود که اگر راننده زیاد رانندگی می کند و به خصوص اغلب در جاده ها در ترافیک بیکار می نشیند، در صورت امکان، او به سادگی سعی می کند خود پدال کلاچ را رها نکند و بنابراین، در نتیجه این شدید سایش، دیسک کلاچ به سرعت غیر قابل استفاده می شود و نیاز به تعویض دارد.

10. خودرو از بالابر در تعمیرگاه خودرو سقوط کرد.

"ماشین شما در حین عیب یابی از بالابر در سرویس خودرو سقوط کرد. ".

هزینه تعمیر: 0 دلار (در صورتی که مسئولیت مرکز فنی بیمه شده باشد یا شما خریده باشید یعنی بیمه نامه کاسکو خریداری کرده باشید).

اگر این کار را انجام نداده اید، ممکن است خودروی شما تحت هیچ گونه بازسازی قرار نگیرد.

علت:عامل انسانی. البته، این یا مانند آن بسیار به ندرت اتفاق می افتد، اما با این وجود، این اتفاق می افتد. سال گذشته، 39 مورد از این قبیل تنها در مسکو به طور رسمی ثبت شد. این بدترین اتفاقی است که ممکن است برای یک خودرو در مرکز خدمات خودرو بیفتد. خوشبختانه امروزه تمامی مراکز فنی تخصصی تعمیرات خودرو از بیمه خوبی در برابر حوادث برخوردار هستند اما... جای تاسف فراوان است که امروزه در کشور ما چنین مراکزی برای تعمیر خودرو زیاد نیست. بنابراین به هر یک از شما توصیه می کنیم که به طور مستقل خودروی خود را در برابر خسارت های مختلف بیمه کرده و بیمه نامه کاسکو را خریداری کنید.