Kdy vyměnit rozvodový řetěz Nissan xtrail (Nissan x trail): t31, t30. Jak se vyměňuje rozvodový řetěz Nissan X-Trail? Jaký rozvodový řemen pro nissan x trail

Na Nissan X-Trail je nutná výměna rozvodového řetězu s nájezdem 180–200 tisíc kilometrů. Jedna věc je, když byl x-trail v rukou a kilometry nebyly stočené, a druhá věc je koupě ojetiny. Kontrola rozvodového řetězu na X-Trail diagnostiky je vysoce žádoucí, zejména proto, že výměna řetězu je běžný postup. Existuje několik algoritmů pro analýzu zbývající životnosti řetězu a také jeho natažení, k tomu využívají analýzu oscilogramů desynchronizace snímačů klikového a vačkového hřídele.


Stojí za zmínku, že rozvodový řetěz vydrží mnohem déle než rozvodový řemen a nebojí se zlomení, zároveň se postup výměny řetězu výrazně liší od výměny rozvodového řemene. Majitelé jeho výměnu zpravidla odkládají na poslední chvíli a někdo se snaží oklamat řídící jednotku a zhasnout jim oči klesající kontrolku motoru X-Trail.

Pokud existují silné pochybnosti o tom, zda je rozvodový řetěz na X-Trail natažený nebo ne - vyměňte jej a pouze za nový, nešetřete na zápalkách. Někomu se podaří vyhodit zuby řetězového kola vačkového hřídele, ale to problém neřeší. Při výměně řetězu se musí vyměnit i řetězová kola. Po sejmutí bočního krytu je vidět výstup napínáku rozvodového řetězu a v případě jeho natažení napínák téměř celý vysune a s nasazeným novým řetězem je rozdíl 1-1,5 centimetru.

Chcete-li vyměnit řetěz vlastníma rukama na X-Trail, musíte odstranit kryt ventilu a odstranit vodní čerpadlo, čelní sklo s olejovým filtrem. Obecně platí, že proces výměny trvá asi 5 hodin a je to nákladná práce, takže je třeba vzít v úvahu opotřebení ozubených kol a vodítek, aby se předešlo zbytečným nákladům. Pokud se rozhodnete vyměnit rozvodový řetěz vlastníma rukama na x-trail, pak bude pro výměnu povinný samotný řetěz, napínač a dvě dlouhá vodítka. Chod stroje lze již za provozu hodnotit podle hluku motoru, zvýšené dynamiky a spotřeby paliva.

U Nissanu X-Trail je výměna rozvodového řetězu nutná, protože se opotřebovává. Zdroj řetězu je mnohem vyšší než zdroj pásu, to je vážné plus. Výměna je nutná v průměru po 200 000 km. běh.

Chcete-li zjistit stupeň opotřebení, sejměte kryt a zkontrolujte napínač. Čím dále se prodlužuje a utahuje řetěz, tím větší je stupeň opotřebení.

Výměna rozvodového řetězu Nissan X-Trail vyžaduje následující vybavení:

• řetěz olejového čerpadla;
• napínák řetězu olejového čerpadla;
• olejové těsnění klikového hřídele;
• tmel;
• těsnění;
• rozvodový řetěz;
• napínák rozvodového řetězu;
• motorový olej;
• nemrznoucí směs;
• protože olejový filtr bude muset být také vyměněn během provozu, bude vyžadován nový filtr;
• hadry, pracovní rukavice, klíče, šroubováky;
• výhodnější je použití pneumatických klíčů, které zajistí kvalitní vyšroubování a utažení šroubů a matic. Při zručnosti práce s tímto nástrojem se riziko stržení závitu, křivého utažení šroubů blíží nule.

Mnoho operací vyžaduje použití značné fyzické síly. Pokud opravu provádí žena, bez pneumatického nářadí se v zásadě neobejde.

Rozvodový řetěz

Výměna řetězu Nissan X-Trail není půlhodina ani hodina zábavy. Téměř polovinu auta budete muset rozebrat. Neškoleným mechanikům zabere samotná montáž a demontáž několik dní. Správná montáž může trvat ještě déle, protože vyžaduje návody ke kouření a seznámení se s návodem k obsluze.

Přípravná fáze

Na teplém autě standardním způsobem vypneme proud, motorový olej a nemrznoucí kapalinu opatrně vypustíme do předem připravených nádob. Buďte opatrní, olej může být horký. Není možné vypustit použitý olej na zemi, v nádržích, příkopech. Při této příležitosti má smysl odstranit magnetický lapač kovových částic pod spodkem vozu a řádně opláchnout a otřít hadrem.

Demontáž

Pravé přední kolo bude muset být odstraněno. Ochrana, pokud je nainstalována. Skříňky jsou bez problémů odstraněny.

Demontujeme přijímač sacího traktu a horní držák motoru spolu s držáky.

Dále řemenice klikového hřídele, hnací řemen agregátů, napínací kladky nástavců, čerpadlo posilovače řízení, generátor, kompresor klimatizace, posilovač řízení, výfuk a vše, co vám brání dostat se k řetězu, pásy a napínač jsou odstraněny.

Poměrně často budete muset po cestě odtrhnout přilepená těsnění. Tato místa si označte, abyste je při následné montáži přetřeli tmelem.

Nádržka posilovače řízení

Jak odstranit a vyměnit řetěz

Při demontáži řetězu je nejprve nutné odstranit napínák umístěný vlevo. Je upevněn pomocí šroubů, které je třeba odšroubovat.

Po demontáži řetězu je velmi vhodné zkontrolovat všechny součásti a hledat poškození, přilepené kovové úlomky, úlomky, zlomy, praskliny. Vyměňte všechny poškozené díly. Hvězdičky by měly být nahrazeny.

Jak používat řetězové štítky? Samotný řetěz má následující značky. 2 články mají stejné barevné značky a jeden článek je natřený jinou barvou.

Je nutné zarovnat značky na sacích a výfukových vačkových hřídelích, značka jiné barvy musí být zarovnána se značkou na klikové hřídeli.

Někteří provádějí postup na zvedácích. To je nepohodlné a nespolehlivé. Vozidlo musí být bezpečně upevněno. Doporučujeme použít výtah nebo ještě lépe estakádu se speciálními úchyty. Je to bezpečnější a urychluje proces v průměru 3x. Stroj namontovaný na výtahu lze vidět ze všech stran, s plným přístupem k zavěšení, motoru, příslušenství.

S vlastní opravou nebuďte příliš líní fotografovat každý krok podrobně. Při opětovném skládání se vám bude velmi hodit. Foťte, i když se vám to zdá směšné a hloupé, protože vše se zdá být naprosto zřejmé a pochopitelné.

Při výměně řetězu použijte rozvodové značky Nissan X-Trail. Jak nastavit štítky najdete v servisní příručce k motoru Nissan X-Trail. Je nutné zarovnat značky řetězu se značkami na vačkovém a klikovém hřídeli.

Použití řetězu je oprávněnější z hlediska lepší ovladatelnosti, spolehlivosti a odolnosti Nissanu X-Trail ve srovnání s řemenovým pohonem. Výměna řetězu na jakémkoli modelu Nissan X-Trail je však mnohem obtížnější než výměna řemene.

Jaké otázky kladou motoristé, když je nutné vyměnit řetěz?

Otázka: Co je rozvodový řemen?
Odpověď: Toto je mechanismus distribuce plynu.

Otázka: Mohu při výměně dodat použitý a repasovaný rozvodový řetěz?
Odpověď: Ne, nemůžete. Můžete nainstalovat pouze nový řetěz.

Otázka: Co dalšího se bude muset změnit při výměně řetězu?
Odpověď: Řetězová kola, olejové filtry, těsnění, těsnění, olejová těsnění.

Otázka: Jak dlouho bude trvat výměna řetězu na Nissan X-Trail?
Odpověď: Na čerpací stanici bude muset auto nechat několik dní. Možná budete muset čekat ve frontě. V případě nouze můžete řetěz vyměnit za den. Když budete sami, počítejte s minimálně 2 dny. Z tohoto důvodu by opravy neměly být zahájeny na útulné cestě pod okny. Auto bude v polorozebraném stavu a opravy nejlépe v dílně nebo v prostorné garáži.

Otázka: Je vyžadováno speciální vybavení?
Odpověď: Ano. K odstranění kladek budete potřebovat dobrou profesionální sadu nástrojů a speciální vybavení.

Otázka: Jaká je úspora při svépomocné opravě auta?
Odpověď: V dílně za operaci výměny řetězu vám bude účtováno asi 10 tisíc rublů plus příslušenství. Pokud již nástroje máte a neuděláte žádné chyby, možná se vám podaří tuto částku ušetřit, i když spoustu času. Pokud nejsou žádné nástroje, jejich pořízení bude stát více než náklady na opravy. Nářadí navíc zabírá hodně místa a je potřeba ho skladovat. Nejlépe ve speciálních železných boxech.

Pokaždé, když se pokusíte opravit Nissan X-Trail sami podle návodu, měli byste si připomenout, že kaskadéři a cirkusáci jsou také lidé. Mají úplně stejné ruce a nohy jako všichni ostatní, což znamená, že všechno, co mohou, je zcela v moci každého jiného člověka. Teoreticky ano. V praxi se to stává každému.

Výměna rozvodového řetězu Nissan Xtrail je technicky složitý proces. Obtížnější, než dokáže každý trénovaný člověk, je například překlopení vzad nebo hra na housle. Každý může. Pokud studuje denně, s učiteli, ve speciálním vzdělávacím ústavu. Budete se divit, ale všichni montéři, soustružníci a mechanici v autoservisu mají speciální vzdělání, které jim umožňuje provádět kvalitní autoservisní práce.

Pokud nechcete riskovat, je lepší svěřit Nissan X-Trail do rukou profesionálů. Oprava chyb neodborné opravy je většinou dražší než pouhé provedení nutné výměny komponentů. Z tohoto důvodu autoservisy důrazně vítají videa a návody pro svépomocné opravy. Výuková videa a návody k opravám aut zacházejte s rezervou. Nejsou o nic účinnější než jakákoliv jiná tréninková videa a vy riskujete svůj vlastní dosti drahý majetek zcela na vlastní pěst a z vlastní vůle. Mimochodem, pokusy o svépomocnou opravu auta nejsou pojistnou událostí.

Na druhou stranu si toto téma můžete jednoduše nastudovat, takže později možná budete na autě sami dělat nějakou údržbu.

Na co si dát pozor při opětovné montáži

Po dokončení opravy a při procesu zpětné montáže je nutné dbát na těsnost nádrží a spojů, palet, zásob. V opačném případě auto ztratí olej a nemrznoucí směs během jízdy, což obvykle vede k smutným následkům.

Při dotahování šroubů při zpětné montáži je nezapomeňte namazat tukem.

Některé části lze otáčet pouze jedním směrem. Klikový hřídel tedy nelze otáčet proti směru hodinových ručiček.

Jak nainstalovat značky a rozvodový řetěz na Nissan?

Rozvodový řetěz (mechanismus distribuce plynu) je u výrobců automobilů považován za oblíbenější než řemen. Je vybaven mnoha různými motory. Motor Nissan X-Treal nebyl výjimkou. Přestože je řetěz považován za spolehlivější, dříve nebo později vyžaduje výměnu, jako každá jiná jednotka, a bude výhodnější to udělat sami.

Většina poruch v mechanismu distribuce plynu je spojena s řetězem. Nejčastěji se prostě natahuje nošením. Ale jsou chvíle, kdy napínák řetězu selže, což vede k nadměrné volné vůli řetězu a v důsledku toho k jeho opotřebení. Tak či onak, jakákoliv porucha časování se téměř okamžitě projeví. Poruchu v načasování můžete identifikovat několika příznaky:

• Nadměrný hluk při provozu motoru. Na volnoběh je řinčení řetězu jasně slyšitelné.
• Ztráta síly a schopnosti reagovat. Nestabilní provoz pohonné jednotky při volnoběhu.
• Zvýšená spotřeba paliva

Pokud se objeví jeden nebo více těchto příznaků, měl by být zkontrolován systém rozvodu plynu. To není obtížné: budete muset demontovat kryt a zkontrolovat napínač. Neměl by být v krajní poloze, a pokud ano, pak by řetěz neměl mít žádnou vůli.

DŮLEŽITÉ. Pouhou kontrolou není vždy možné posoudit stav rozvodového řetězu. Před výměnou řetězu, pokud si nejste jisti vhodností, proveďte diagnostiku vozu v servisu.

Interval výměny rozvodového řetězu

Rozvodový řetěz se nevztahuje na jednotky, které vyžadují častou výměnu. Ve srovnání s rozvodovým řemenem má pracovní zdroj téměř třikrát delší. A v průměru se mění nejdříve po 150 tisících najetých kilometrech. Nemůže se zlomit, a proto při absenci příznaků poruchy a „živého“ napínače řetězu můžete bezpečně provozovat vůz za více než 200 000. Přestože výrobce sám doporučuje plánovanou výměnu každých 200 tisíc najetých kilometrů.

Nezbytné náhradní díly pro výměnu rozvodů

Protože je tento proces velmi pečlivý, má smysl vyměnit všechny jednotky mechanismu distribuce plynu najednou. Požadované náhradní díly:

• řetěz olejového čerpadla
• napínák řetězu olejového čerpadla
• rozvodový řetěz,
• tři vodítka řetězu
• napínák rozvodového řetězu,
• těsnění klikového hřídele.

V některých případech výměna a pořízení stále vyžadují: hvězdice distribuce plynu a fázový regulátor. Dále budete potřebovat motorový olej a nemrznoucí kapalinu v chladicím systému.

Je na vás, která společnost si vyberete spotřební materiál, ale s výběrem základních náhradních dílů neexistuje žádná konkrétní alternativa. Pouze originální náhradní díly od oficiálního zástupce.

Z několika důvodů najednou: za prvé, kvalita těchto dílů je řádově vyšší než padělky, a za druhé, stále musíte hledat víceméně normální padělky.

• Veškeré práce musí být prováděny na zcela vychlazeném motoru.
• Před zahájením procesu odpojte svorky baterie.
• Pečlivě sestavte.
• Jakýkoli šroub je nutné utahovat velmi pečlivě, aby nedošlo ke stržení závitu.
• Po montáži počkejte několik hodin, než tmel zcela vytvrdne.

Video: Výměna rozvodového řetězu Nissan xtrail (Nissan x trail)

Výměna rozvodového řetězu na Nissan Xtrail je poměrně pracný proces, který vyžaduje určité znalosti. Pokud neexistuje důvěra v síly nebo neexistuje žádný potřebný nástroj, je lepší kontaktovat čerpací stanici. V autoservisech se taková práce odhaduje na asi 8 tisíc rublů.

Hlavní výhodou pohonu rozvodového řetězu ve srovnání s řemenovým pohonem je mnohem větší zdroj. V průměru nastává potřeba distribučního řetězce plynu až po 200 tisících kilometrech. Výměna rozvodového řetězu Nissan X Trail T30 je složitější než výměna řemene, ale po přečtení námi nabízeného materiálu byste to měli zvládnout bez pomoci.

Při nákupu vozu se solidním počtem najetých kilometrů nezapomeňte věnovat pozornost stupni opotřebení této jednotky. Při výměně řetězu (pouze výměna za nový) také nezapomeňte vyměnit řetězová kola.

[ Skrýt ]

Kdy je čas na změnu?

Určení stupně opotřebení rozvodového řetězu na Nissan X Traill s motorem QR20DE je snadné, stačí sejmout kryt a zkontrolovat napínák. Čím dále je prodloužen, tím více se opotřebovává. Pokud zjistíte, že se napínák téměř úplně vysunul, znamená to jediné – je čas jej vyměnit.

Požadované nástroje

• dvě sady klíčů: uzávěr a otevřený;
• sada klíčů se zakřivenými konci;
• sada hlav;
• brána;
• stahovák na kladku, můžete si na chvíli od někoho půjčit;
• tmel 150 gramů;
• montáž;
• čistič karburátorů nebo podobná kapalina;
• odmašťovač (líh i aceton postačí);
• nový řetěz;
• pár vodítek;
• napínák;
• hadry;
• rukavice.

Etapy

Na autoservisu vás výměna rozvodového řetězu na Nissanu X Trail vyjde zhruba na 10 tisíc a v moderní době ještě více. Proto se můžete pokusit vyrovnat se s touto prací sami.

Hned vás upozorníme, že výměna rozvodového řetězu na voze Nissan X Trail je poměrně problematický proces a čas nestihnete za den. Při zahájení práce okamžitě přemýšlejte o tom, co možná budete muset nechat přes noc na místě opravy.

Chcete-li pracovat lépe, umístění Nissan X Trail na nadjezd je nejlepší volbou. Ale můžete také na výtahu nebo postavit něco jiného. Důležité! Ujistěte se, že je vozidlo zajištěno.

1. Prvním krokem je odstranění pravého kola.
2. Pokud je nainstalována ochrana, demontujte ji.
3. Pomocí klíče utáhněte napínač a sejměte řemen.
4. Odstraňujeme kladku.
5. Čerpadlo posilovače řízení neodstraňujeme. Stačí odšroubovat šroub zespodu a zatlačit směrem ke kabině.
6. Odšroubujeme dva šrouby a odstraníme napínák.
7. Kompresor lze ponechat na místě. Ale musíte odšroubovat pár šroubů zespodu a povolit ty horní. To musí být provedeno tak, aby netlačil na paletu.
8. Motor podpíráme zespodu.
9. Odstraníme pravý polštář pohonné jednotky pomocí spojovacích prvků. K tomu je nutné odšroubovat čtyři šrouby z motoru a tři z podélníku. Pomocí šroubováku oddělte západku vodičů, které jdou do generátoru.
10. Demontujeme nádrž posilovače řízení Nissan X Trail.
11. Vyjměte expanzní nádrž.
12. Důležité! Ponechte dva odšroubované šrouby, které zůstaly na jejich místě. Při sestavování s nimi polštář dejte dohromady, jinak to nepůjde!
13. Pomocí brány odšroubujte šest šroubů, odpojte hadici a sejměte lyži.
14. Povolte dva šrouby výfukového potrubí.
15. Zásobník lze pro pohodlí vyjmout, ale také jej můžete nechat na svém místě.
16. Odšroubujeme upevnění výfukového potrubí tak, aby mohlo spadnout co nejníže, aby bylo pohodlnější vyjmout pánev.
17. Vyjmeme sondu. Pokud je guma poškozena, může být toto místo během montáže vyplněno tmelem.
18. Odšroubujeme šrouby palety.
19. Pomocí páčidla nebo šroubováku odtrhněte tmel.
20. Odstraňujeme malý poklop v bočním krytu.
21. Odstraňte boční kryt. Buďte opatrní se šrouby a filtrem!
22. Nyní je vhodný čas zkontrolovat průvodce.
23. Najděte a odstraňte napínák. Je to malý kovový kousek s pístem. Nachází se vlevo a spočívá na dvojici šroubů.
24. Nyní můžete odstranit starý rozvodový řetěz.
25. Kontrolujeme stav všech prvků, možná je potřeba některé vyměnit.
26. Přejít na montáž.
27. Pokud výměna řetězových kol není nutná, provádějí se další práce v následujícím pořadí.
28. Vodítko je umístěno vpravo.
29. Instalujeme napínák.
30. Při nasazování řetězu Nissan X Trail věnujte pozornost následujícím bodům. Na samotném řetízku jsou 2 články lakované jednou barvou a jeden článek je lakovaný jinou barvou. Dvojice článků lakovaných v jedné barvě je kombinována se značkami na vačkových hřídelích sání a výfuku a článek lakovaný v jiné barvě je kombinován se značkou na klikovém hřídeli.

    Štítky různých barev na řetízku

31. Nasadili jsme levé vodítko.
32. Pozornost! Při utahování šroubů je třeba dávat pozor, jinak může dojít k utržení závitu jednoho z nich.
33. Nainstalujte boční kryt.
34. Okraje musí být odmaštěny.
35. Pečlivě a rovnoměrně nanášejte tmel.
36. Polštář nainstalujeme bez přišroubování k bočnímu nosníku. Pokud to přišroubujete, nebudete moci paletu zespodu strčit.
37. Zásobník přišroubujeme.
38. Další komponenty a díly se instalují v opačném pořadí.

• Pozornost! Při instalaci poklopu na boční kryt nezapomeňte nainstalovat vodítko!
• Po dokončení montážních prací počkejte několik hodin, než tmel zaschne.
• Šrouby je nutné před zašroubováním namazat tukem!
• Klikový hřídel na Nissan X Trail nelze otáčet proti směru hodinových ručiček.

Jak můžete vidět, řetězový proces na Nissan X Trail není snadný, ale proveditelný. Pokud se ale naučíte, jak na to sami, ušetříte slušnou hotovost, kterou lze utratit na jiné účely. Pokud máte nějaké dotazy, podívejte se na fotoreportáž a video.

Inženýři společnosti vyloučili konstrukční možnost prasknutí - rozvodový řetěz Nissan Ixtrail se vyměňuje, pokud je natažený nebo posunutý. Nemá cenu se starat o rozbití a nutnost práce související s obnovou motoru.

Postup výměny není levný a majitelé aut zpravidla reagují bez nadšení na informaci, že řetěz je nevhodný pro další provoz. Zejména když zjistí nutnost výměny řady souvisejících dílů:

• napínák
• průvodci
• klikový hřídel a těsnění vačkového hřídele
• těsnění víka ventilů
• těsnění zapalovacích svíček
• tlumič řetězu
• hvězdy

Olej a nemrznoucí směs se také kompletně mění.

Při tak působivém množství práce potřebujete 100% záruku správně diagnostikovaných závad. V Technickém centru Garáže ručí odborní zaměstnanci za přesnost určení příčiny poruchy, a pokud řetězec nevyčerpal své zdroje, bude zdroj problému co nejrychleji nalezen.

Pokud se potvrdí opotřebení řetězu, práce na opravě rozvodového systému se odloží, při dalším používání vozu jsou vytvořeny všechny podmínky pro generální opravu motoru, která je neúměrná s náklady na výměnu řetězu.

Kdy změnit

Předpisy o údržbě nemají práci na výměně rozvodového řetězu u tohoto modelu Nissan. Zpravidla při správné údržbě a při dodržení doporučení výrobce pohon vyprodukuje až 200 tisíc km. Ne nejkvalitnější olej přispívá k předčasnému opotřebení řetězu.

• Výměna podle stupně "únavy" může být nutná po ujetí cca 120 tisíc km.
• Pokud kupujete ojetý vůz a ne přímo od majitele.
• Se zvýšenou spotřebou oleje ve spalovacím motoru
• Pokud jsou nalezeny typické příznaky, které naznačují poruchu časování.

Známky problému

Problémy s řetězem v zařízení pro rozvod plynu dokládají dobře rozpoznatelné projevy systémů vozidel. Pokud vás při vizuální kontrole vysunutý napínák nepřesvědčí o nutnosti instalace nového prvku, brzy se k němu přidají další argumenty.

Mimořádné zvuky. Řinčení, kovový hluk, klepání v motoru nikdy nepředstavují pozitivní předpovědi, když si jich všimnete v provozu pohonné jednotky, neodkládejte kontaktování specialistů.

Trakce, obrat. Když tyto indikátory nejsou stabilní, jedním z důvodů může být natažený řetěz. Provedení diagnostiky v autoservisu je jediné správné rozhodnutí.

šek. Kontrolka na palubní desce nezanechá naději na spolehlivost rozvodového pohonu. Signál bude také indikovat, že pohon je natažený a časování je posunuto.

dodatečně

Postup výměny zahrnuje značné náklady a řadu úkonů nezbytných pro plný provoz Nissanu. Demontáž velkého množství mechanismů vozidla přispívá ke složitým, s tím spojeným pracným údržbovým pracím, které v budoucnu umožňují zajistit efektivní, normální provoz motoru při vynaložení minima peněz a času. Tyto zahrnují:

• výměna motorového oleje. O kvalitě použité kompozice se poraďte s mistry Technického centra Garáže. Pokud mazivo nesplňuje doporučení výrobce, vyplatí se přejít na složení s přijatelnějším výkonem. To platí i pro nemrznoucí kapalinu.
• proplach chladičů: motor, klimatizace, variátor, automatická převodovka (pokud je převodovka automatická). Takový postup by se měl provádět nejen v případě výměny řetězu, ale také během provozu automobilu, obvykle při používání automobilu v terénních podmínkách, doporučuje se provádět každých 10 000 km a při mírném při jízdě stačí postup opakovat každých 30 tisíc km.

Důležité! Systém distribuce plynu motoru je jedním z hlavních, který vám umožňuje zajistit efektivní a normální provoz motoru. Nedoporučuje se experimentovat a snažit se je opravit sami.

• pomocí profesionálního nástroje
• důkladné pochopení provozu a vztahů mezi zařízeními
• schopnost rychle řešit jakékoli problémy vzniklé v procesu

To jsou hlavní výhody servisu v autoservisu, který se specializuje na poskytování oprav Nissan. Za výměnu rozvodového řetězu Nissan X-Trail mimo specializované servisní středisko odpovídá majitel vozu.