Citroen Berlingo Cargo. Citroen Berlingo - přehled a technické specifikace Citroen Berlingo dlouhé rozměry karoserie

22.09.2019

Debut Verlinga se uskutečnil v roce 1996, získal velkou slávu v mnoha zemích a již v roce 1997 byl uznán jako nejlepší dodávka v Evropě. Verlingo je výsledkem plodné spolupráce mezi Citroenem a Peugeotem. Berlingo je všestranné vozidlo, které se stejně dobře hodí pro volný čas i práci.

Model má dva typy karoserie: se širokými dveřmi zavazadlového prostoru a s výklopnými dveřmi. Rozměry vozidla (délka 4,11 m, šířka 1,72 m) mají pozitivní vliv na manévrovatelnost, což je důležité zejména v městské zástavbě. Při sklopených zadních sedadlech je užitečný objem zavazadlového prostoru 3 m³.

V závislosti na zamýšleném účelu je Verlingo vybaveno vhodnými motory. Na výběr jsou dva karburátorové (1,1 a 1,8 l) a naftové (1,8 a 2,0) motory o výkonu 60 a 75 koní.

Pohodlí a stabilitu na silnici zajišťují přední a zadní nezávislé zavěšení se dvěma stabilizátory. Vůz je vybaven výkonnými a zároveň měkkými brzdami, které lze na přání vybavit systémem ABS.

Vysoké přistání poskytuje vynikající výhled z místa řidiče. Interiér má velké množství různých kontejnerů, které lze najít všude v autě, dokonce i na nečekaných místech, jako je strop.

Ke standardu všech verzí patří vyhřívaná zpětná zrcátka, ostřikovač a korektor světlometů, posilovač řízení, výškové nastavení volantu, vyhřívaná přední sedadla, imobilizér, klimatizace, airbag řidiče atd.

Palubní počítač dostává všechny potřebné informace: upozornění na přehnanou rychlost, počet ujetých kilometrů zbývajících do další údržby, automatickou aktivaci čističe zadního skla při couvání (pokud fungují přední stěrače) atd.

Model byl aktualizován v roce 2004. Specialisté Citroenu stáli před nelehkým úkolem - vylepšit vůz, který za sedm let výroby neztratil svůj význam. Proto konstrukčně aktualizovaný Citroen Berlingo prakticky zůstal stejný. Nedostal pohon všech kol a neotřelé terénní úpravy. Nabídka pohonných jednotek také zůstala stejná: benzín 1,4 l / 75 k. a 1,6 l / 110 k motory a dva turbodiesely o objemu 1,8 a 2,0 litru. Existuje také modifikace s motorem o objemu 1,1 litru, ale ten nebyl dodán do Ruska.

V exteriéru restylovaného Berlinga je hlavní důraz kladen na radikální aktualizaci přídě: zcela nový tvar získaly zejména světlomety, blatníky, nárazníky a maska chladiče. Kromě toho byla zvýšena linie kapoty. Auto se stalo proporcionálnějším a řidič, když vidí okraje kapoty, cítí rozměry lépe. Stejně jako předchozí generace se i nové Berlingo může pochlubit obrovským kufrem. Jeho objem je 2,8 m³ pro osobní verzi a 3 m³ pro dodávku. Důležité také je, že „rezervní kolo“ není v kufru, ale pod podlahou venku, čímž odpadá nutnost vykládání při výměně kola. Navíc je tu spousta nejrůznějších příjemných maličkostí; některé jsou standardní, zatímco jiné, jako je síťovaný závěs, který odděluje kufr od prostoru pro cestující, jsou k dispozici jako volitelné příslušenství.

Interiér doznal zásadních změn. Objevila se nová přístrojová deska s deflektory vzduchového potrubí z Citroenu C3 a hlavicí řadicí páky ze stejného modelu. Panel je designově velmi jednoduchý a tradiční, ale vše je velmi pohodlné a praktické. Byl instalován nový čtyřramenný volant a horní část panelu byla doplněna o polici, před kterou byly umístěny elektronické hodiny. Všechno ostatní zůstalo známé. Stejně jako dříve je Berlingo nabízeno ve dvou verzích: buď dodávka nebo kombi verze pro cestující. Počet dveří se liší, přičemž základní dodávka má dvě dveře, dražší verze mají tři nebo pět. Posuvné dveře se instalují na pravoboku, na přání, za příplatek můžete stejné dveře nainstalovat i na levoboku. Základní modifikace má dvoukřídlé dveře zavazadlového prostoru, které se otevírají do stran, a za příplatek lze pořídit jednodílné dveře zavazadlového prostoru, které se otevírají směrem nahoru. Kvůli dveřím v modelu dodávky jsou určité problémy s viditelností. Protože jsou zadní dveře výklopné, uzavírají výhled: svislý sloupek zadních dveří „rozděluje“ pozorovací sektor ve vnitřním zrcátku přesně na polovinu. Plus tři opěrky hlavy na zadních sedadlech. Situaci částečně zachraňují boční zrcátka: mají slušnou velikost a poskytují dobrý „obraz“.

Kabina nabízí spoustu kontejnerů: velké kapsy ve dveřích, četné výklenky a police (včetně na stropě), „kešky“ pod nohama cestujících sedících vzadu, držáky nápojů, prostorná výsuvná zásuvka pod pravým předním sedadlem , atd.

Designově Berlingo připomíná osobní automobil: nezávislé zavěšení vpředu, polonezávislá torzní příčka vzadu, pohon předních kol atd.

Debut druhé generace Citroenu Berlingo se odehrál na jaře 2008 v Birminghamu. Úspěšné Berlingo první generace se ale nezačalo vyrábět, ale dál se vyrábělo ve stejné továrně, kde začala výroba druhé generace, ovšem pod názvem Berlingo First. Vůz se stal nejen hezčím, ale také větším: ve srovnání s předchozí generací se karoserie zvětšila o 85 mm na šířku a 240 mm na délku (zatímco základna se zvětšila o 30 mm). Verze pro cestující také narostla o 50 mm na výšku.

Karoserie, která stále kombinuje prostornou „krabicovou“ záď s aerodynamickou přídí. Pro ochranu karoserie je Berlingo vybaveno objemnými nárazníky, širokými bočními lištami a ochranou spodku. Posuvné zadní dveře umožňují pohodlné nastupování a vystupování cestujících za jakýchkoli podmínek.

Mezi charakteristické rysy patří velký skleněný povrch a střecha Modutop (volitelná), poskytující vynikající osvětlení interiéru a pocit otevřenosti. Vyniká zadní výklopné dveře s otevíracím sklem. Objem nákladu kompaktní verze dodávky Berlingo II vzrostl o 10 % (až 850 kg užitečné hmotnosti a 1,8 m užitečné délky).

Pokud byla dodávka dříve postavena na platformě Xsara / Peugeot 306 se zadním nezávislým zavěšením torzní tyče, nyní je za základ vzat C4 Picasso / 307, ve kterém je podvozek jednodušší a je zde konvenční nosník ve tvaru H. záda.

Design interiéru je podhodnocený. Velmi příznivým dojmem působí kvalitní plast, kulaté chromované větrné deflektory a řadící páka umístěná na přílivu předního panelu. Osobní verze navíc ke všemu potěší množstvím různých přihrádek včetně stropní konzole s policí v celé délce kabiny - stejně jako v letadlech. Druhá řada sedadel v úpravách pro cestující je tvořena buď pohovkou, složenou v poměru 60:40, nebo třemi odnímatelnými křesly s polohovatelným opěradlem.

Berlingo II ztěžklo v průměru o 200 kg, takže verze s motorem 1,4 litru se přestala vyrábět. V Rusku je vůz nabízen s 1,6litrovým benzínovým motorem o výkonu 90 koní. nebo 110 koní Pro Evropu jsou nabízeny i diesely 1.6 HDi s výkonem od 75 do 110 koní. Převodovka pro všechny modifikace je pětistupňová manuální.

Seznam dostupné výbavy zahrnuje ESP, asistent rozjezdu do kopce, rádio na volantu, palubní počítač, CD měnič, Bluetooth handsfree systém, šest airbagů, alarm a off-roadový paket (zesílené odpružení, zvýšená světlá výška a ochrana motoru) .

Ne na posledním místě v designu Berlinga II je bezpečnost. Důkazem toho jsou poměrně vysoké výsledky nárazových testů provedených EuroNCAP – čtyři hvězdičky a 27 získaných bodů.

V roce 2012 byla na mezinárodním autosalonu v Ženevě představena druhá generace faceliftu. Vůz se stále vyrábí ve dvou typech karoserie: van a minivan. Délka Citroen Berlingo v zadní části minivanu je 4380 mm, šířka - 2112 mm, výška - 1801 mm. Dodávka je k dispozici ve dvou verzích: s délkou 4,38 metru (krátká verze) a 4,6 metru (dlouhá verze). Rozvor obou verzí je zároveň stejný a rovná se 2,73 metru. Modifikace s délkou korby 4,38 metru nabízí nákladový prostor o objemu 3,3 metru krychlového. m. a verze 4,6 metru má nákladový prostor 3,7 metru krychlového. m

V exteriéru Berlinga se po restylování neobjevilo nic radikálně nového, nicméně designérům se podařilo vzhled vozu lehce osvěžit přepracováním masky chladiče, předního nárazníku a bočních zrcátek. Pod předními světlomety se navíc nyní chlubí módní LED pásy a mlhovky dostaly kovový rám. A samozřejmě ne bez nových barevných variant karoserie.

V kabině zůstávají hlavními prioritami funkčnost a praktičnost, ale pro každou úroveň výbavy společnost revidovala paletu barev a použité materiály čalounění a obložení. Nedošlo k žádným strukturálním změnám.

Během restylingu se výrazně zlepšila úroveň výbavy modelu. Mezi nejdražší výbavu vozu patří přední airbagy, protiblokovací brzdy, elektronický rozdělovač brzdné síly, asistent nouzového brzdění, přední elektricky ovládaná okna. Jako doplňková možnost se nabízí multifunkční systém Modutop, který obsahuje přihrádky pro uložení různých drobností.

Jako pohonné jednotky pro aktualizované Berlingo 2012 jsou evropským kupujícím nabízeny benzínové motory o výkonu 95 a 120 k a také jeden ze čtyř dieselových motorů, jejichž výkon se pohybuje od 75 do 115 sil. Motor o výkonu 90 koní je navíc nabízen s mikrohybridní technologií e-HDi, díky které se francouzským inženýrům podařilo snížit spotřebu paliva a motor méně zatěžovat životní prostředí. Na ruském trhu je vůz k dispozici s 1,6litrovými benzínovými motory o výkonu 90 a 120 koní agregovanými s 5stupňovou manuální.

Vůz se vyrábí ve 4 úrovních výbavy: Attraction, Confort a Exclusive. Verze XTR je vybavena odpružením zvýšeným o 10 mm, ochranou motoru a také speciální konfigurací karoserie (schůdky pod dveřmi, nárazníky).

Citroen Berlingo je víceúčelový vůz s pohonem předních kol v "kompaktní kategorii", který je k dispozici ve 2 hlavních verzích: 5místný minivan "Multispace" a 2místný van "Van". Cílovým publikem prvního představení jsou zpočátku rodinní příslušníci, pro které jsou důležité malé rozměry, dobrá organizace kabiny.

Druhá verze je vhodnější pro obchodní zástupce. Sériová verze Berlinga začala svůj „život“ v roce 1996 (před ní však vyšly až 3 předváděcí vozy). Od té doby se toto vozidlo stále „vyvíjí“, a proto je tento model nyní na „světové scéně“ poměrně oblíbeným vozem. Celá řada Citroen.

Více než 100 000 řidičů si ročně pořídí tato vozidla s pohonem předních kol. Poslední třetí generace Citroenu Berlingo Multispace byla představena 15. února 2018.

Novinka dostala poněkud neobvyklý vzhled, moderní vzhled výzdoby interiéru a široký výběr přeplňovaných pohonných jednotek. Mnoho motoristů se zajímá o cenu Citroen Berlingo 2018 a kdy začne prodej nových položek. V našem článku najdete odpověď na tyto otázky.

Historie vozu

Francouzský vůz debutoval v roce 1996 na autosalonu v Paříži. Citroen Berlingo byl jasně demonstrován a hlavní důraz byl kladen na univerzální a funkční vlastnosti novinky.

Výrobce při premiéře nabídl ke zhlédnutí najednou 3 koncepční verze s různými typy karoserie. O rok později bylo vozidlo označeno za nejlepší dodávku v Evropě.

I generace (1996-2002)

Po představení nové generace Citroen Berlingo se tento model stal prvním vozem z Francie pro společnost, který kombinuje praktické a pohodlné vlastnosti. Monocab je přiřazen k výklenku M a dostal dvojče v podobě Peugeot Partner. První představení Citroenu Berlingo bylo plodem spolupráce odborníků z firmy a Citroenu.

Univerzální kombi nebylo možné zařadit do nějaké konkrétní kategorie. Na subkompaktní verzi byl příliš velký, na dodávku příliš malý. Zvenku vozidlo vypadalo dostatečně dobře, ale téměř nevyčnívalo mezi "spolužáky".

Citroen Berlingo I generace

Můžete si všimnout přítomnosti mírně nafouknutého vršku, velké prosklené plochy, známých světlometů a malé mřížky ve tvaru písmene U. Vůz šel v nákladní i osobní verzi a mohl přepravit až 800 kilogramů. Díky kompaktním rozměrům bylo možné dosáhnout dobré mobility vozidla, která je pro městské použití velmi potřebná.

Začátkem 21. století byla v automobilce Taganrog zahájena výroba vozidla. Jednou z předností Citroenu Berlingo první generace jsou i přes obrovskou funkčnost malé rozměry vozu.

Pomocí vysokého umístění se zlepšuje viditelnost z místa řidiče. Uvnitř Citroenu Berlingo je mnoho různých kontejnerů, které se nacházejí všude v autě, dokonce i na neobvyklých místech, například na stropě.

Palubní počítač zobrazuje všechny potřebné informace, mezi něž patří upozornění na převýšení povolené rychlosti, množství ujetých kilometrů do další údržby, zařazení stěrače při couvání v automatickém pořadí.

V závislosti na konfiguraci má vybavení „Francouz“ palubní počítač, technologii ABS, funkci vyhřívání vnějších zrcátek, ostřikovač a korektor osvětlení hlavy, hydraulický posilovač řízení, nastavení výšky sloupku řízení, elektricky vyhřívaná sedadla instalovaná vpředu, klimatizace, airbag řidiče a imobilizér.

Salon se ukázal být velmi pohodlný, navzdory průměrné zvukové izolaci. Světlá výška je 140 mm. Výkonový seznam první série Citroen Berlingo Multispace má šest čtyřválcových „motorů“, které spolupracují s pětistupňovou „mechanikou“.

Mohou být naftové nebo benzínové. Poskytuje pohon pouze předních kol. Řada benzinu získala maximální potenciál 120-147 Nm a představuje:

4litrový motor s výkonem 75 koní;
6litrová pohonná jednotka vydávající maximálně 109 „koní“;
Elektrárna o objemu 8 litrů, vydávající 90 koňských sil.

Diesel seznam má od 125-215 Nm točivého momentu a obdržel:

9litrový motor o výkonu 69 koní;
9litrový „motor“ a 71 koňských sil;
2,0-litrový agregát vyvíjející 90 "koní".

Jako základ Citroenu Berlingo první rodiny byla instalována platforma pohonu předních kol s příčně uloženou pohonnou jednotkou. Vpředu má vůz nezávislé zavěšení se vzpěrami McPherson a vzadu má konstrukci s torzní příčkou.

V základní výbavě „Francouzáka“ jsou kotoučové brzdy na všech kolech (přední jsou odvětrávaná) se systémem ABS. Řízení vozidla je snadné díky systému ovládání hřebenu a pastorku a hydraulickému posilovači.

Restyling Citroen Berlingo I generace (2002-2012)

S příchodem roku 2002 se francouzská společnost rozhodla svůj model trochu aktualizovat. Specialisté stáli před nelehkým úkolem - modernizovat vůz, který v historii výroby neztratil poptávku. V důsledku plodných změn se toho na restylované verzi tolik neudělalo.

„Pětka“ se nedočkala terénních úprav, které už získávaly uznání. Nechyběl ani systém pohonu všech kol. V exteriéru bylo rozhodnuto klást hlavní důraz na výrazné vylepšení přední části. Přední světlomety měly radikálně odlišný vzhled.

Měněny blatníky, obložení chladiče a nárazník. Vývojové oddělení se rozhodlo mírně zvednout linii kapoty. Vylepšení umožnila, aby byl přestylizovaný „auto“ více proporcionální a majitel nyní mohl lépe cítit velikost vozu. Hmatatelné změny se dotkly i výzdoby interiéru.

Zde si můžete všimnout přítomnosti vylepšeného „uklizeného“ s větracími otvory pro klimatizační systém (který migroval z Citroenu 3). Objevily se elektronické hodiny a čtyřramenný volant. Kvalita použitých materiálů při dokončení je na očekávané nízké úrovni.

Plast se ukázal být tvrdý a při jízdě po špatné silnici klepe. Ale je fajn, že montáž je na dobré úrovni - mezery mezi panely jsou přijatelné a rovnoměrné. Přístrojová deska je dobře čitelná. Funkční změny na vozech téměř nenastaly. Vůz, stejně jako dříve, mohl přepravovat velké náklady, přičemž zůstal manévrovatelný.

Přibylo množství příjemných věcí a přihrádek. Nyní benzinový seznam elektráren ztratil 1,8litrovou verzi, ale dieselová rodina byla doplněna o 1,6litrový agregát, který produkuje 75, respektive 90 koní.

Navíc místo polonezávislého nosníku začali instalovat plnohodnotný vícečlánkový systém. To se dobře projevilo na úrovni komfortu a optimalizovalo chování „Francouška“ na silnici. K dnešnímu dni si můžete koupit Citroen Berlingo I na sekundárním trhu od 100 000 do 500 000 rublů.

II generace (2008-2012)

Druhá generace kompaktního a všestranného stroje debutovala v prvním měsíci roku 2008. O něco později, v letech 2012 a 2015, prošlo vozidlo dvěma malými aktualizacemi.

Zajímavé je, že v době debutu druhé generace se první modely nadále vyráběly, jelikož byly velmi žádané. Vydání bylo dokončeno až v roce 2010.

Aby se o tato vozidla nějak podělili mezi sebou, rozhodla se francouzská společnost změnit název debutového vozu na Berlingo First. Základem pro druhou rodinu byl „vozík“ 2 od PSA, na kterém vznikl Citroen C4.

Novinka z Francie si dokázala zachovat ideovou koncepci svého předchozího modelu, ale zároveň se stala ze spotřebitelského hlediska atraktivnější. Vůz má nezapomenutelný design, který přitahuje i mladé řidiče.

"Podpatek" přidán na velikosti. Karoserie se rozšířila o 85 milimetrů a o 240 milimetrů delší a rozvor se zvětšil o 30 milimetrů. Zajímavostí také je, že verze pro cestující narostla o 50 milimetrů na výšku.

Karoserie, stejně jako dříve, kombinovala prostornou „krabicovitou“ záďovou oblast s aerodynamickou přídí. Pro ochranu karoserie vozu si pořídil objemné nárazníky, velké boční lišty a ochranu spodku. Instalací posuvných zadních dveří je zajištěno pohodlné nastupování a vystupování osob téměř v každé situaci.

Mezi přednosti patří velká prosklená plocha, střecha Modutop (volitelná), která zajišťuje vynikající osvětlení interiéru. Designérům se podařilo zvýraznit zadní výklopné dveře otevíracím sklem. Až o 10 procent se zvětšil objem zavazadlového prostoru kompaktní modifikace Berlingo 2. generace (až 850 kilogramů nákladu a 1,8 metru na délku).

Pro ty, kteří preferují outdoorové aktivity, připravil Citroen vozidlo s předponou Multispace. Od běžné verze vyniká přítomností bočního převisu z černého plastu a dalších nárazníků. Aby byla taková verze sjízdnější, byla zvýšena výška světlé výšky a instalovány účinnější pružiny a samosvorný diferenciál.

Seznam výbavy Citroen Berlingo má airbagy pro osoby sedící vpředu, ABS, nastavení polohy volantu ve dvou směrech, aktivní posilovač řízení, palubní počítač, klimatizaci, mlhovky, přední elektrická okna, elektrický pohon a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a také standardní „hudba“ s podporou CD.

Zákazníci si navíc mohou volitelně nainstalovat mnoho různých doplňků. Mezi nimi je přítomnost klimatizace, panoramatické střechy, systému řízení stability, dešťových a světelných senzorů, bočních airbagů, tempomatu, parkovacích asistentů, koženého opletu volantu, zadních elektrických oken, hudby s konektorem AUX a podpory „Bluetooth“, stejně jako funkce vyhřívání sedadel umístěných vpředu.

Restyling druhé generace Citroen Berlingo (2012-2015)

Upgradovaná verze vyšla v roce 2012, ale vzhledově se příliš nelišila. Mezi výhody můžeme zaznamenat instalaci LED běžících světel, nové "válečky" z lehkých slitin a další nárazníky. Výzdoba interiéru měla přepracovanou přístrojovou desku a zlepšenou kvalitu povrchových materiálů.

Další a poslední aktualizace druhé rodiny francouzské „patky“ proběhla v roce 2015. Ovlivnila vzhled předního osvětlení a nárazníků. Interiér byl nyní funkčnější a dostal upravenou multimediální jednotku s 3-rozměrnými navigačními mapami a také schopností číst různé video a audio soubory.

Interiér pětidveřového vozu se ukázal být pěkný, relevantní a elegantní. Kromě toho jsou patrné dobré dokončovací materiály a pevná montáž. Salon bez problémů pojme pět dospělých. Objem zavazadlového prostoru začíná na 675 litrech a končí působivými 3 000 litry využitelného prostoru při sklopených zadních sedadlech.

Zaujmout kupujícího může přístrojová deska s jantarovým podsvícením, která je dobře čitelná v jakékoli poloze. Sedadlo řidiče je nastaveno vysoko. Nákladně-osobní vůz Citroen Berlingo dostal 3 "motory". Mezi benzínové motory patří „nasávané“ s vertikálním uspořádáním čtyř válců, objemu 1,6 litru.

Motory dostaly víceportový vstřikovací systém a šestnáctiventilovou verzi mechanismu distribuce plynu, což ve výsledku poskytuje výkon 110–120 koní a točivý moment 147–160 Nm. Naftovou verzi zastupuje 1,6litrový přeplňovaný čtyřválec se systémem common rail.

To umožňuje vyvinout 90 „koní“ a 230 Nm maximálního točivého momentu. Všechny pohonné jednotky jsou synchronizovány s 5stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Dieselový vůz dostal také šestipásmovou robotizovanou převodovku.

Maximální rychlost závisí na výkonu a pohybuje se od 165 do 177 kilometrů za hodinu a na 100 kilometrů za hodinu můžete zrychlit za 12-15,5 sekundy. Motory na benzín spotřebují v kombinovaném režimu 7,3-8,4 litru a dieselové motory - 4,6-5,7 litru nafty.

Základem pro tuto rodinu „Francouzů“ byla základna PSA PF2, kde je vpředu nezávislá konstrukce typu McPherson a vzadu otočný příčný nosník. Vůz má kotoučové brzdy na všech kolech (přední - ventilované), doplněné o elektronické systémy ABS, EBD, BA a další.

Standardní výbava dostala hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, které dostalo variabilní parametry. Podporovanou verzi rodiny Citroen Berlingo 2 si můžete koupit od 280 000 rublů. Nový model se bude odhadovat na 1 239 000 rublů.

III generace (2018-současnost)

Nákladně-osobní verze třetí rodiny debutovala 15. února 2018 během online prezentace. Novinka vyniká originálním exteriérem, 5- nebo 7místným interiérem, který dostal moderní design. Francouzská společnost také poskytla širokou škálu přeplňovaných motorů.

Kompaktní vůz má vzhled ve společném stylu s crossovery C3 Aircross a přešel na modulární strukturu. Poprvé ve své historii vůz získal 2 modely (M a XL), zaregistroval výkonné trumpetové pohonné jednotky a „vyzbrojil se“ celým seznamem relevantních možností.

Vnější

Nyní je vzhled nedávno představené nové generace Citroen Berlingo vyroben ve stylu nedávných crossoverů společnosti, kde je instalována neobvyklá dvoupatrová optika. Přední nárazník spolu s ochrannými bočními lištami dostal vícebarevné vložky, které jsou součástí programu personalizace.

Kromě plně přestavěné přídě nového vozu se vůz vyznačuje zmenšenou kapotou na délku, která se trochu prodloužila. Čelní sklo se rozhodlo posunout trochu dopředu. Oblast nosu se ukázala být stylová díky instalované originální mřížce.

Na straně kapoty jsou pěkné úchyty, které dodávají vzhledu „Francouza“ svůj vlastní šmrnc. Přední světlomety zaujaly své místo a mají výše zmíněnou dvouúrovňovou strukturu, která je vybavena LED svítilnami a originálním tvarem. Boční část se vyznačuje přítomností ochranných překryvů Airbump.

Nad podběhy kol jsme se rozhodli aplikovat módní výlisky. Je příjemné poznamenat, že „rodina“ zachránila úpravu XTR, která má ochranný „terénní“ bodykit. S přihlédnutím ke všem inovacím dokázal tým designérů zachovat charakteristický vzhled bočních oken se zkosenými rohy.

Prodloužená sedmimístná verze XL je nyní úhlednější – není zde žádná hrubá vložka do zadního převisu. Citroen Berlingo Multispace má dokonce 17palcová kola a osm barevných variant karoserie, které zahrnují přítomnost černé, bílé, pískové, červené, modré a zelené. Kromě toho existují dvě verze šedé.

Boční část má velké dveře s žebrováním a tvarovanými okny. Vnější zrcátka byla umístěna na speciálním upevnění, které zaručuje správný výhled. Zadní část má také masivní víko zavazadlového prostoru. Takové dveře jsou velmi potřebné pro pohodlné skládání zavazadel, protože auto bylo vytvořeno nejen pro přepravu lidí, ale také pro náklad.

Boky na zádi Citroenu Berlingo 3. generace mají celkové osvětlení. Třetí rodina Berlingo vypadá atraktivně, harmonicky a progresivně. Kamkoli se podíváte, tým designérů udělal maximum a dodal užitkovému vozu ty nejlepší prvky osobních vozů.

Interiér

Po působivém exteriéru pětidveřového vozu dokázal příjemně překvapit i interiér Citroenu Berlingo Multispace. Uvnitř je patrná skutečná revoluce. Pokud tam býval užitkový interiér, tak nová verze nic takového nemá, zvlášť u drahých úprav.

Zde je vidět přítomnost módního multifunkčního volantu, moderní přístrojové desky, police na středové konzole vysunuté daleko k řidiči s hlavicí řadicí páky (jako minivan). Nad deflektory ventilačního systému umístili konstruktéři „multimediální“ displej.

Více špičkových verzí dostalo 8palcový displej a multimediální systém umí spolupracovat s Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, nechybí navigační systém, SOS klíč a bezdrátové nabíjení pro smartphony. Rozhodli se přesunout airbag spolujezdce ke stropu, proto přední panel dostal další druhou odkládací schránku.

Celkem má třetí generace vozu Citroen Berlingo 28 různých přihrádek na drobnosti, jejichž celková kapacita je 186 litrů.

Jako samostatnou možnost lze nabídnout zvedací záďové sklo. Multifunkční střecha Modutop, která kombinuje skleněné přihrádky ve střeše a speciální segmenty pod ní, vydrží zatížení až 10 kilogramů. To vše přidává 92 litrů využitelného objemu.

Stejně jako dříve má 2. řada sedadel tři samostatná sedadla stejných rozměrů, nyní je však lze pohodlně položit na podlahu. Výsledkem jsou rovné podmínky. Sedadlo nainstalované ve středu dostalo úchyt Isofix (předchozí verze měly takové upevnění pouze na bočních sedadlech). Zadní okna jsou vybavena běžnými okny, zatímco bývala posuvná. Prodloužená verze Berlinga má 3. řadu s dvojicí sedadel.

Odborníci zaznamenávají zlepšení kvality dokončovacích materiálů, zvýšené množství elektronického vybavení, které se obvykle umisťuje do automobilů vyšší kvality a bezpečnostních technologií. Pokud si dáte pozor na tvar volantu, můžete s jistotou říci, že výhled na palubní desku je vynikající.

Samotná palubní deska má klasické kulaté ciferníky, multifunkční displej palubního počítače a základní monitor multimediálního systému. Pod konzolou je vidět řadicí páka a ovládací prvky „systémů palubní desky“.

K dispozici je tunel s uzavřeným objemem závěsu pro bezpečnost různých malých věcí, rukojeť ruční brzdy a loketní opěrka, což se ukázalo být docela pohodlné. Všech 5 sedadel verze pro cestující má stejné možnosti nastavení a vyhřívaná sedadla. Všechna sedadla uvnitř dostala husté polstrování, správný anatomický profil zad a pevné boční opěrné válečky.

Francouzská novinka nabízí docela vysokou úroveň silničního komfortu pro řidiče i spolujezdce. Inženýrský tým vybavil svůj model celým seznamem relevantních zařízení, která jsou potřebná při dlouhých cestách. Patří mezi ně projekční širokoúhlý monitor, pohodlný multifunkční volant, tempomat a klimatizace, což je možnost, která dokáže určit jízdní pruh a značky na silnici a identifikovat mrtvé zóny.

Stejně jako systém nouzového varování, technologie okamžitého brzdění, možnost změny potkávacích / dálkových světel v automatickém režimu, možnost nastartovat auto bez klíče, platforma pro nabíjení elektronických zařízení, videokamery, panoramatická střecha, technologie, která detekuje únavu řidiče a parkovací senzory.

Pro pohodlí dostala ruční brzda elektrický pohon. Zavazadlový prostor modifikace „M“ má 775 litrů využitelného prostoru a dlouhá verze „XL“ s pětimístným interiérem má již hodnotu 1 050 litrů.

Výrobce neudává maximální objem kufru, ale udává se, že při objednání sklopného sedadla spolujezdce převezete věci do velikosti 2700 milimetrů ve verzi M a až 3050 milimetrů v modelu XL. Ale to není vše. V případě potřeby lze obě zadní řady sklopit do roviny s podlahou, s pomocí čehož může maximální objem zavazadlového prostoru dosáhnout 4000 litrů.

Specifikace

pohonná jednotka

Nejnovější rodina Citroen Berlingo Multispace má pouze přeplňované motory. Benzinová řada obdržela tříválcový 1,2litrový motor PureTech s přímým „výkonem“, variabilním časováním ventilů a 12ventilovou architekturou mechanismu distribuce plynu.

Takový „motor“ se dodává ve 2 verzích: 110 hp. při 5 500 ot./min a 205 Nm maximálního tahu při 1 750 ot./min, stejně jako 130 „koní“ při 5 500 ot./min a točivý moment 230 Nm při 1 750 ot./min.

Naftová řada obdržela 1,5litrový řadový čtyřválec BlueHDi, který má systém vstřikování baterie a 8- nebo 16ventilový mechanismus distribuce plynu, který poskytuje tři úrovně účinnosti:

75 „kobyl“ při 3 500 ot./min a 230 Nm maximálního tahu při 1 750 ot./min;
110 „koní“ při 3 500 ot./min a 254 vrchol točivého momentu při 1 750 ot./min;
130 koní při 3 750 ot./min a točivý moment 300 Nm při 1 750 ot./min.

Na základě testovacích jízd Citroen Berlingo 2018 jsme došli k závěru, že benzínové pohonné jednotky spotřebují asi 7,6 litru na každých 100 kilometrů. Naftový seznam má nižší číslo - 5 litrů.

Přenos

Takové motory spolupracují s 5- nebo 6-mechanickou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou Aisin a přenášejí veškeré úsilí na přední kola. Dodávka dosáhne rychlosti 100 kilometrů za hodinu za 12-16 sekund, v závislosti na použité elektrárně.

Vůz můžete zrychlit ze 161 na 177 km/h. Nová verze Berlingo XTP dostala systém Grip Control, který dokáže změnit režimy činnosti systému kontroly trakce pro jistější jízdu na špatných silnicích.

Podvozek

Třetí generace Citroen Berlingo 2018 je založena na kombinované platformě, která kombinuje přední modul základny EMP2 s nezávislým zavěšením typu McPherson a zadní částí předchozího modelu, kde je polonezávislý torzní nosník. Všechna kola dodávky mají hydraulické tlumiče, ocelové pružiny a příčné stabilizátory.

Volant je ovládán hřebenovým mechanismem a elektrickým zesilovačem. Brzdový mechanismus obdržel kotoučová zařízení „v kruhu“ (přední brzdy jsou ventilované) a celý seznam elektrických asistentů.

Možnosti a ceny

Nový Citroen Berlingo Multispace 2018 se začne prodávat v druhé polovině letošního roku. Již v základní verzi má přední airbagy, hydraulický posilovač řízení, elektrické ovládání předních oken, vyhřívaná sedadla všech sedadel, provozní a silniční bezpečnostní systémy.

Kromě toho je k dispozici široká škála výbavy, která zahrnuje přítomnost bočních airbagů, bezklíčové startování motoru, head-up displej, dvouzónovou klimatizaci, 8palcový multimediální systém, zadní kameru, adaptivní tempomat, roletu sledování bodů, systémy sledování dopravních značek a poznámek a další.

Odhadovaná cena Citroen Berlingo Multispace 2018 začíná na 1 000 000 rublech. Přesné informace budou k dispozici o něco později. Někteří odborníci se domnívají, že třetí generace nákladní a osobní verze „Francouz“ se na ruském trhu objeví nejdříve v zimě 2019, ale jen čas ukáže, co se stane ve skutečnosti.

Verze Citroen Berlingo III XTR je „terénní“ verze, která se od standardního Multispace liší pouze terénním exteriérem a instalovanou elektronikou Grip Control. Když si vezmeme vše ostatní, tak se jedná stále o stejné běžné auto 3. generace.

Srovnání s konkurenty

Do vývoje a výroby užitkových vozů užitkového typu, které by mohly konkurovat podobným produktům Citroen, neinvestuje mnoho automobilek.

Seznam přímých konkurentů má stroje stejného typu z hlediska nákladů a výkonu. Toto je Connect a Opel Combo.

Tuning Citroen Berlingo

Každý motorista se snaží nějak odlišit své auto od obecného proudu a ještě více od stejných modelů. Tuning může pomoci. Vzhledem k tomu, že francouzský model je u nás velmi populární, mnoho majitelů automobilů se snaží zvýraznit své "pětidveřové".

Tuning Citroen Berlingo zahrnuje nákup a montáž ocelových obložení na kliky dveří, zrcátka, prahy, nad číslem na víku zavazadlového prostoru. Někteří lidé si navíc kupují ocelové obložení zadního nárazníku a střešních ližin. Jiní se rozhodnou nainstalovat ocelovou přední ochranu kenguryatnik, boční kroky potrubí a tak dále.

Auto můžete vylepšit pomocí modernizované optiky osvětlení, aerodynamického bodykitu, blatníků a ochrany spodku. Uvnitř si můžete dokoupit potahy sedadel podle svého vkusu, koberečky a osvětlení. Důležité je nezapomenout na velmi světlý exteriérový tuning – airbrushing. Rozhodně vás odliší od běžného proudu aut.

Citroen oznámil uvedení modernizovaného Citroen Berlingo v roce 2015. Nyní se toto auto stalo nejbezpečnějším, technologicky nejvyspělejším a nejprostornějším. Citroen Berlingo z roku 2015 prošel menšími změnami ve svém designu ve srovnání se svým předchůdcem, ale má vylepšený interiér a vylepšené možnosti.

Berlingo je na první pohled netknuté, ale bližší pohled odhalí, že změnilo příď, nárazník, nové LED světlomety a masku chladiče.

Tento model se vyrábí ve dvou verzích: nákladní minivan a osobní Multispace. Do osobního vozu se vejde až 5 osob.

Specifikace Citroen Berlingo Rozměry a nákladový prostor

Citroen Berlingo je kompaktní dodávka a její celkové rozměry jsou:

délka - 4380 mm,
šířka - 1810 mm,
výška - 1801 mm,
rozvor - 2728 mm,
světlá výška - 165 mm.

Minimální objem zavazadlového prostoru je 675 litrů a maximální 3000 litrů. Dodávka bez problémů uveze objemný náklad a pro snadné nakládání a vykládání nabízí výrobce na přání dvoukřídlé výklopné zadní dveře.

Motor

Pod kapotou Citroen Berlingo je benzínový motor - 1,6 litru s výkonem 120 koní, s 5stupňovou manuální převodovkou. Tento motor snižuje emise CO2 o čtyři procenta a splňuje normu Euro 6.

Bezpečnost

Bezpečnost Citroen Berlingo zajišťuje brzdový systém ABS, automatické rozdělování brzdné síly, AFU (volba, která řídí pohyb vozu při nouzovém brzdění), dále přední parkovací senzory, zadní kamera, dveřní senzor, airbag na straně řidiče a bezpečnostních pásech.

V kabině

Sedadla čalouněná látkou lze nastavit do různých poloh. Výškově nastavitelné jsou také přední opěrky hlavy.

Vedle driveru je zásuvka 12V, je zde příprava pro rádiový systém. Vůz je vybaven elektrickým stahováním oken. Nechybí ani vyjímatelný popelník a zapalovač cigaret.

Přední dveře spolujezdce mají výklenky pro držáky nápojů; palubní deska má odkládací schránku a otevřený úložný prostor pro různé příslušenství a pod ní na straně spolujezdce je háček na tašku.

Citroen Berlingo je vybaven navigačním systémem Teletrac Smartnav a také systémem sledování vozidel.

Výrok

Cena Citroen Berlingo v nejzákladnější konfiguraci začíná od 970 000 rublů.

Díky zvýšené světlé výšce je vůz schopen překonat náročné úseky na silnici a dokonale předvést své terénní schopnosti. V porovnání se svými konkurenty, včetně PEUGEOT Partner, má dodávka optimální náklady, což z ní činí vysoce prodejné užitkové vozidlo.

Technická data

Motor	Zařízení	Cena	Palivo	Pohonná jednotka	Spotřeba	Zrychlení na 100 km/h	maximální rychlost
1,6 MT (120 k)	Tendence	≈1 046 000 rub.	AI-95	Přední	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (120 k)	X-TR	≈1 087 000 rub.	AI-95	Přední	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (120 k)	Výhradní	≈1 138 000 rublů.	AI-95	Přední	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (110 k)	Dynamique	≈ 970 000 rublů	AI-95	Přední	6,7 / 11,2	13,9 s	169 km/h
1,6 MT (110 k)	Tendence	≈1 017 000 rublů	AI-95	Přední	6,7 / 11,2	13,9 s	169 km/h
1.6 HDi MT (90 hp)	Dynamique	≈1 049 000 rublů	DT	Přední	5/7	17,1 s	150 km/h
1.6 HDi MT (90 hp)	Tendence	≈1 091 000 rublů	DT	Přední	5,2 / 6,7	13,6 s	161 km/h
1.6D AMT (90 hp)	X-TR	≈1 210 000 rublů	DT	Přední	4,4 / 5	15,5 s	165 km/h

Generace Citroen Berlingo

Citroen Berlingo je všestranné, kompaktní vozidlo s pohonem předních kol dostupné v osobní i nákladní verzi. Podle evropské klasifikace lze úpravu modelu pro cestující přiřadit třídě SUV (velkokapacitní vozidla), úpravu náklad-osoba třídě Panel Van (malá dodávka).

První generace vozu byla vyrobena v Rusku a byla pojmenována Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo je jedno z nejlepších aut pro cestovatele. Je větší než většina jeho konkurentů a má velký zavazadlový prostor. Vůz umožňuje bezpečnou přepravu dlouhých a vysokých nákladů. Další výhodou modelu je spousta dalších přihrádek. Dnes je Citroen Berlingo všestranným transportérem, který je vhodný pro práci i volný čas.

Historie a účel modelu

Debut Citroenu Berlingo se odehrál v roce 1996 na autosalonu v Paříži. Francouzská novinka byla představena ve velkém a hlavní důraz byl kladen na univerzálnost a funkčnost modelu. Značka při premiéře představila 3 koncepty najednou s různými typy karoserie. O rok později byl vůz uznán jako nejlepší dodávka v Evropě.

První generace

První Citroen Berlingo byl výsledkem spolupráce mezi Peugeotem a Citroenem. Bylo nemožné zařadit univerzální kombi do nějaké konkrétní třídy. Na malé auto byl příliš velký, na dodávku příliš malý. Externě model vypadal docela dobře, ale jen málo se lišil od „spolužáků“: mírně nafouklý vrchol, velká skleněná plocha, klasické světlomety a malá mřížka ve tvaru U. Vůz byl nabízen v nákladní i osobní verzi a unesl až 800 kg (3 metry krychlové se sklopenými sedadly) nákladu. Kompaktní rozměry se pozitivně podepsaly na ovladatelnosti vozu, která byla pro hranice města nesmírně důležitá.

Na počátku roku 2000 začala výroba modelu v automobilovém závodě Taganrog. Rusům byl nabídnut vůz s názvem Doninvest Orion-M.

První generace restylingu

V roce 2002 prošel Citroen Berlingo faceliftem. Francouzští specialisté museli vyřešit nejtěžší úkol - vylepšit model, který během vydání neztratil svůj význam. V důsledku toho se ukázalo, že změny designu v aktualizované verzi jsou minimální. Terénní varianty, které začaly získávat na popularitě, a model nedostal pohon všech kol. Řada pohonných jednotek zůstala stejná, sestávající ze 2 benzínových motorů (1,4 a 1,6 litru) a 2 turbodieselů (1,8 a 2 litry).

Při návrhu restylované verze byl hlavní důraz kladen na radikální aktualizaci přední části. Zásadně novou podobu získaly světlomety, výrazně se změnily blatníky, obložení chladiče a nárazník. Vývojáři se rozhodli trochu zvednout linii kapoty. Proměny učinily Citroen Berlingo proporcionálnějším a umožnily řidiči lépe pocítit rozměry. Výrazné změny se udály také v kabině. Objevila se zde modernizovaná palubní deska s deflektory vzduchovodu vypůjčenými z Citroenu C3. Mezi nové prvky patří také elektronické hodiny a 4ramenný volant.

Funkční změny modelu nebyly prakticky žádné. Restylovaný Citroen Berlingo zůstal věrný sám sobě a umožnil přepravu velkého nákladu. Kufr vozu obsahoval 3 metry krychlové nákladu ve verzi dodávka a 2,8 metru krychlového ve verzi pro cestující. Přibylo příjemných věcí a přihrádek.

V roce 2002 byla zahájena výroba elektrické verze Citroen Berlingo s elektromotorem o výkonu 35 koní.

Druhá generace

Druhá generace, představená v roce 2008, je aktuálně poslední. Je pozoruhodné, že v době jeho vzhledu se stále vyráběl první Citroen Berlingo (vydání bylo dokončeno až v roce 2010). Aby je oddělila, rozhodla se francouzská značka přejmenovat debutový model na Berlingo First. Druhá generace byla založena na platformě 2 od PSA. Z ní vycházel i Citroen C4. Design nového modelu spojuje sílu a dynamiku se širokým čelním sklem, dvojitými chromovanými šipkami, plynulými liniemi karoserie a zajímavými výřezy skla. Masivní nárazník, vysoko posazená zadní světla, široké boční lišty a vypouklé tvary zároveň učinily vzhled vozu mohutnějším a silnějším.

Rozměry Citroenu Berlingo II se zvětšily, což umožnilo rozšířit prostor uvnitř. Výrazné byly i změny v kabině. Stala se modernější a dostala více elektroniky.

Změn doznala i nabídka motorů. Dřívější motory byly nahrazeny ekonomičtějšími a ekologičtějšími variantami. To mělo pozitivní vliv na funkčnost stroje.

V roce 2012 debutovala terénní verze modelu Berlingo Trek. Citroen se na jeho vývoji podílel společně s Dangelem. Vůz dostal zvýšenou světlou výšku a uzávěrku mezinápravového diferenciálu (vpředu) a byl umístěn jako volitelná výbava pro lehký off-road. Pro ruský trh byl Berlingo Trek vyroben z obyčejných Berling a jmenovka Dangel 4×4 nebyla nic jiného než logo.

Specifikace

Rozměry Citroen Berlingo II:

délka - 4380 mm;
šířka - 1810 mm;
výška - 1801 nebo 1862 mm;
rozvor - 2728 mm.

Funkčnost modelu je úžasná. Berlingo pojme až 2 europalety a využitelný objem je 3,3 metru krychlového u krátké verze a 3,7 metru krychlového u dlouhé verze. Nosnost vozu je od 625 do 850 kg. Při sklopených sedadlech lze objem zvětšit. V kabině se mohou ubytovat až 3 osoby. Pohotovostní hmotnost Citroenu Berlingo II je 1397 (1405) kg.

Velikosti 1. generace

Dynamické vlastnosti modelu (základní verze):

maximální rychlost - 160 km / h;
čas zrychlení na 100 km / h - 15,3 sekund;
spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) - 8,2 l / 100 km;

Palivová nádrž pojme 60 litrů.

Specifikace pneumatik: 205/65 R15 nebo 215/55 R16.

Motor

Na ruském trhu je model nabízen se 4 typy motorů umístěných příčně vpředu:

1. Motor 1,6 litru:

jmenovitý výkon - 66 (90) kW (hp);
maximální točivý moment - 132 Nm;

2. Motor 1,6 l VTi (VTi XT-R):

typ - benzín, s distribuovaným vstřikováním;
jmenovitý výkon - 88 (120) kW (hp);
maximální točivý moment - 160 Nm;
počet válců - 4 (in-line uspořádání).

3. 1,6L HDi Turbo Diesel:

jmenovitý výkon - 75 hp;
maximální točivý moment - 185 Nm;

4. 1,6L HDi Turbo Diesel:

jmenovitý výkon - 90 hp;
maximální točivý moment - 215 Nm;

Všechny jednotky splňují ekologickou třídu Euro-4.

přístroj

Karoserie Citroen Berlingo nedoznala zásadních změn. Zahrnoval prostor řidiče a prostornou „krabicovou“ zadní část. Objemové nárazníky, přídavná spodní ochrana a široké boční lišty poskytovaly zvýšenou ochranu karoserie a prodlužovaly životnost. Speciální technologie lakování zvýšila odolnost karoserie vůči vnějším vlivům. I po několika letech práce si zachoval svůj původní vzhled.

Hlavní výhodou modelu je funkčnost. Díky posuvným zadním dveřím je dosaženo pohodlného vystupování a nastupování cestujících bez ohledu na podmínky. Z Citroenu Berlingo (volitelná výbava) je docela možné udělat kancelář na kolech. Opěradlo středového sedáku se snadno rozloží a je připraveno sloužit jako psací stůl, v sedáku židle je přihrádka na uložení různých předmětů. Izolace hluku v autě je působivá. Z hlediska akustického komfortu je model jedním z nejlepších ve své třídě.

Stroj je vybaven ergonomickým a pohodlným sedadlem řidiče, které je výškově nastavitelné. Pohodlné pracovní podmínky vytváří výškově nastavitelný sloupek řízení a řadicí páka umístěná na palubní desce. Díky těmto řešením je usnadněna práce řidiče.

Citroen Berlingo dostal odpružení od Picassova modelu C4. Léty prověřené schéma využívající přední vzpěry MacPherson a zadní torzní nosník na vlečených ramenech zůstalo zachováno. Na předchozích verzích se velmi osvědčil, protože zde nedošlo k žádným zásadním změnám. Nedotkli se ani konfigurace pohonu – všechny verze dostaly pohon předních kol. To zajistilo pohodlnou jízdu a stabilitu na silnici.

Brzdy na autě jsou výkonné a zároveň měkké. ABS je k dispozici již v „základu“. Bezpečnosti ve voze je věnována zvýšená pozornost. Na přání výrobce nabízí 6 airbagů, asistenta pro stoupání, samostatný uzamykací systém a speciální zařízení pro zajištění nákladu. Z hlediska úrovně úplnosti s bezpečnostními prvky je model referencí ve své třídě.

Dnes je Citroen Berlingo jedním z lídrů v segmentu miniaturních minivanů. Model má však zjevné nevýhody:

nekvalitní železo. I při mírném nárazu se na těle může objevit důlek;
pomalé zrychlení, slabá dynamika;
není nejlepší kvalita servisu a údržby.

Video recenze

Výhody

Nakládání až dvou europalet s užitečným objemem 4,1 m3 a pracovní délkou až 3,25 m
Asymetrické zadní dveře otočné o 180°
Široké boční posuvné dveře
3 přední sedadla v kabině Extenso, nejlepší nabídka v této třídě
Spotřeba paliva a emise CO2 jsou nejlepší v této kategorii
Hill asistent pro stabilitu
Kompletní proměna interiéru kabiny typu Extenso s univerzálním středovým sedadlem spolujezdce a sklopným bočním sedadlem

Maximální objem stahování

S maximálním ložným objemem 4,1 m 3 je Citroen Berlingo Cargo schopen pojmout dvě europalety. Inteligentní přístup přes široké boční posuvné dveře nebo 60/40 asymetrické 180° zadní výklopné dveře usnadňují a zvyšují bezpečnost jízdy.

3místná kabina typu Extenso

Pro zajištění lepší ergonomie může být Citroen Berlingo Cargo vybaven 3místnou kabinou typu Extenso se sklopnými sedadly, která umožňuje převážet předměty dlouhé až 3 metry.

Zvýšený objem stahování

Každá položka má v nákladním voze Citroen Berlingo své místo, zejména proto, že může být vybavena přepážkami s odnímatelnými policemi.

Různé dostupné styly karoserie

Nákladní vozidlo Citroen Berlingo může mít různou délku korby a je k dispozici ve dvou verzích L1 (do 3,7 m3) a L2 (do 4,1 m3).

Upravené asistenční systémy

Asistent rozjezdu do kopce (v kombinaci s ESP) znehybní vozidlo na dvě sekundy, když řidič uvolní brzdový pedál při jízdě ve svahu větším než 5 %. Systém také zajišťuje bezpečný rozjezd do kopce.

Funkce omezení rychlosti se používá k zajištění bezpečné jízdy. Umožňuje nepřekračovat rychlost nastavenou řidičem.

Berlingo B9 Cargo ̶̶ je modulární vůz, jehož design je dynamický a moderní a cena je vcelku přijatelná.

Pokud hledáte dříče s pěkným vzhledem, toto auto je to pravé pro vás. Jeho exteriér vůbec neodpovídá image fungujícího vozu, který se u nás vyvinul. Naopak je elegantní a přísný, což nemůže nemít pozitivní vliv na image vaší firmy.

funkční praktičnost

Tento model dokáže zvednout „na palubu“ náklad rovnající se 3,3 m3 / 625 kg. Tyto působivé údaje nastavují standard v oblasti malých nákladních vozidel. Už nemusíte přemýšlet, jak nabrat celý náklad pouze jedním autem ̶̶ tento kamion uveze dvě europalety naskládané na šířku za sebou.

Berlingo B9 Cargo je vybaveno kabinou Extenso, kterou lze využít pro přepravu nákladu o délce až 3 m. Sklopením bočního sedadla spolujezdce můžete zvětšit objem přepravovaného nákladu až na 3,7 m3. V kabině vozu se volně vejdou tři dospělí a jejich zavazadla, i ta nejobjemnější, se do kabiny snadno vejdou díky skládacímu střešnímu oknu, zadním dvoukřídlým dveřím a přepážkám vybaveným poklopy.