Доста често можете да видите драскотини и други повреди по каросерията на автомобила на приятел, познат или роднина. На въпроса "Какво се случи?" получавате отговора „Отидох до гаража“.

За да избегнете подобни неприятни ситуации и да преминете упражнението на сайта в КАТ за първи път, ще разгледаме как да влезете правилно в гаража наобратно, а също така се запознайте с най-честите грешки и таблицата с наказателните точки. Това ще ви позволи да дойдете на изпита подготвени и уверени. собствена силаи знания - въпреки че това не е достатъчно, техниката трябва да се развива.

Местоположение

Мястото на упражнението е специално оборудвана зона, която симулира гараж, в който трябва да шофирате на заден ход. Задачата на шофьора е да влезе в „гаража“ (кутия, паркомясто – зависи какво си представяте), без да удря страничните му стени и без да се удря обратнокола до стената отзад.

Размер на зоната: ширина на колата +1 м, дължина на колата +1 м, лентата за изпълнение на упражнението е две дължини на колата.

С такива размери и размери на тренировъчната машина няма да е възможно да влезете в „гаража“ отпред. Ето защо упражнението се изпълнява изключително в обратен ред.

Мишена

Основната цел на упражнението е да научи бъдещите шофьори как да влизат на заден ход в гараж и в паркомясто между две коли. Днес е трудно да се намери паркинг, където да паркирате отпред, тъй като няма достатъчно свободно място за това.

Шофирайки на заден ход по време на изпита, кадетът на автошкола показва на инспектора на КАТ уменията и способността си да кара самостоятелно в гараж, без да повреди собствената си кола.

Етапи

Влизането в гараж на заден ход се състои от три основни етапа:

• Карайте нагоре и спрете на линията „Старт“.
• Карайте в джоб, симулиращ гараж.
• престой

Техническа страна на упражнението

Сега ще разгледаме всеки етап по-подробно, за да знаете какво да очаквате на изпита и как да го издържите успешно.

Първата стъпка е да стигнете до стартовата линия и да спрете, без да пресичате линията с бронята си. След спиране се включва неутрална предавка. Веднага трябва да обърнете внимание на „неутралното“: ако не превключите колата към него, можете да получите наказателна точка.

След това се отдалечаваме и започваме бавно да се движим напред. Когато се приближавате до „гаража“, от който се нуждаете правилната странанатиснете колата по-близо до първия чип - началото на дясната стена на гаража. Ако това не бъде направено, може да няма достатъчно място за продължаване на упражнението и няма да можете да завършите състезанието.

Така достигаме до посочения чип с дясното огледало и завъртаме волана наляво докрай. Колата вече се придвижва лява страна. Когато шофирате, дръжте волана сигурно в ляво положение, предотвратявайки завъртането му наляво. обратна страна. Също така гледаме внимателно в огледалото отдясно - в него трябва да хванете чип, който е началото на стената вдясно спрямо колата. Този чип трябва да се намира на определено разстояние от страната на автомобила - 10-15 сантиметра. Точно така трябва да се отразява всичко в огледалото.

Веднага след като всички горепосочени условия са изпълнени, спрете колата и поставете колелата в хоризонтално положение. След това включваме задна предавка и започваме да се движим назад по права линия.

Сега нека се върнем назад и да погледнем заден прозорец. За да е по-удобно, можете да прегърнете предната пътническа седалка с дясната си ръка. Гледаме как колата постепенно се придвижва към определеното място, но до определен момент. Когато се появи маркер близо до дясната задна врата - началото на стената на гаража - спираме отново.

Следващата стъпка е да завъртите волана надясно докрай и да възобновите движението назад. Ние внимателно следим какво се случва в огледалата. Когато разстоянията между страничните елементи и страните на автомобила са еднакви, бързо нивелирайте волана и поставете колелата в хоризонтално положение, без да спирате или забавяте.

Караме дълбоко в „гаража“ и когато предната част на колата пресече линията на чипове - началото на стените - спираме, включваме неутрална предавка и поставяме колата на ръчната спирачка.

Край. Упражнението за шофиране в гаража на заден ход е завършено, колата е на правилното място и вече можете да се отпуснете.

Ако направите всичко, както е описано по-горе, това ще ви гарантира 99% успех при полагане на изпита.

Възможни грешки

ДА СЕ типични грешкиотнасям се:

• Съборени чипове, които са началото на дясната и лявата стена на „гаража“.
• Съборен чип зад колата при влизане в гараж.
• Колата не влезе напълно в „гаража“.

В първия случай може да възникне грешка по две причини:

• Колата се приближи твърде близо с дясната си страна до чипа.
• Те започнаха да нивелират волана твърде рано при пристигането.

Във втория случай грешката ще бъде прекомерно влизане.

И последният случай е изключително рядък, но все пак се случва. Тук причината се крие в страха от удар на чип зад колата.

Наказателни точки

1. Съборен чип или пресечена хоризонтална линия – 5 точки
2. Пресечена „стоп линия” – 5 точки
3. Загаснал двигател – 3 точки
4. При работещ двигател не е включена неутрална предавка – 3 точки
5. При шофиране няколко пъти беше включена задна скорост - 3 точки
6. След приключване на упражнението автомобилът не е бил паркиран ръчна спирачка– 3 точки

Влизане в гараж на заден ход в реални условия

Сега нека си представим, че изпитите са положени, лицензът е получен и е време да изпробвате придобитите умения на практика. Нека разгледаме ситуация, в която трябва да влезем в гараж с минимално пространство.

Придвижвайки се напред, караме дясното огледало възможно най-близо до началото на стената на гаража, завъртаме волана наляво и гледаме дясно огледало. Както в случая с платформата, стената трябва да се появи в огледалото на разстояние 10-15 см от дясната страна на колата.

Даваме колата на заден ход и тръгваме към гаража. Щом началото на стената се изравни с дясната задна врата, завъртете волана надясно и продължете да шофирате.

Когато колата заеме равно положение по отношение на двете стени, колелата са подравнени и остава само да влезете в гаража.

Накрая включете неутрално и поставете колата на ръчна спирачка.

Струва си да се отбележи, че в близост до стените на гаража, на пода, може да има различни предмети - части, гуми, кутии за инструменти и др. Затова в тази ситуация трябва да внимавате да не ги прегазите. В противен случай гумата може да се спука или повреди. боядисванетяло

Паркиране с помощта на упражнението „Влизане в гараж на заден ход“

Всичко тук е идентично с обекта и реалния гараж. Но вместо чипове и стени, трябва да се движите по фаровете на колите, между които трябва да паркирате. Вярно е, че ако пътното платно е тясно, тогава всички етапи трябва да бъдат завършени бързо, за да не се създава задръстване от автомобили, идващи отзад.

Добър пример

За да видите на живо пример за упражнението, препоръчваме да гледате кратко видео, което ясно показва как протича целият процес на шофиране на заден ход в гараж.

Лесно, просто, бързо

За да преминете успешно влизане в гараж на заден ход, е необходима повече практика. Ето защо, ако нещо не се получи, вземете допълнителни часове или намерете частен инструктор, който ще ви помогне да решите проблема си. Само упорито практикуване на техниката на теста ще ви позволи да издържите изпита лесно, лесно и бързо.

След като прочетете внимателно всички статии от поредицата, ще имате възможност да издържите изпита с отличие!

Бъдещи шофьори, които ще вземат книжка скоро, трябва да усвоите няколко упражнения. Много начинаещи ентусиасти на автомобили изпитват трудности с една от задачите - шофиране в кутия на заден ход. Инструкциите стъпка по стъпка, дадени в статията, ще ви помогнат да се справите с това. И така, как да го направя правилно?

Защо е необходимо това?

Как да отидете на заден ход в гараж? Първо, струва си да разберете защо трябва да се научите как да изпълнявате тази задача. Упражнението е необходимо не само за да преминете лиценза си. Учи ви да усещате размерите на колата, да се ориентирате по огледалата и да избягвате извънредни ситуациина паркинга. Разбира се, преди всичко тези, които планират да държат кола в собствения си гараж, трябва да се научат как да изпълняват тази задача.

Ако бъдещ шофьорще може да прави всичко правилно на пистата, той със сигурност няма да има никакви затруднения с истинските гаражи. Трябва да се помни, че местата за паркиране могат да бъдат по-малки от тренировъчната зона. Във всеки случай способността за маневриране в затворени пространства ще бъде полезна.

Очевидно влизането в гаража отпред е много по-лесно. Чудно ли е, че такава маневра не е задължителна за извършване по време на изпита.

Характеристики на задачата

Упражнението „влизане в гаража“ се изпълнява на състезателна писта. Начинаещите шофьори трябва да маневрират на средно голяма площ. Това ви позволява да се доближите максимално до паркирането в реални условия, което се извършва в паркинг или гараж.

Традиционно лентата, използвана по време на теста, е дълга две дължини на автомобила. Размерът на платформата е по-дълъг и по-широк превозно средствос един метър.

Тестови етапи

Трябва да разберете основните стъпки на теста, преди да следвате инструкциите стъпка по стъпка. Начинаещият шофьор трябва да влезе в полето на заден ход в рамките на две минути.

• Трябва да стигнете до линията, от която започва задачата, и след това да намалите.
• След това трябва да започнете да шофирате в импровизирания гараж на задна предавка.
• Трябва да спрете в гаража.
• След това трябва да напуснете кутията и да пресечете началните линии на упражнението.

Как правилно да въведете кутия наобратно: инструкции стъпка по стъпка

Така че това умение трябва да се овладее, тъй като ще бъде полезно не само за преминаване на лиценза, но и в Истински живот. Схемата за въвеждане на полето в обратен ред е дадена по-долу.

1. Трябва да стигнете до линията (точка А), от която започва тестът. След това трябва да спрете и да изчакате командата да позволи движение.
2. Трябва да карате направо. Първо трябва да се приближите възможно най-близо до първия конус (точка B) с дясното странично огледало. Трябва да спрете, когато първият конус е между предната и задната врата.
3. След това трябва да завъртите волана докрай наляво. Чудесно е, ако има хидравличен усилвател.
4. След това можете да започнете да се движите наляво. Важно е воланът да остане в крайна лява позиция. Не забравяйте да погледнете в огледалото за обратно виждане. Маркерът D трябва да се показва в огледалото по такъв начин, че да има разстояние от около 10 см между превозното средство и конуса.
5. Важно е да не забравяте да гледате напред. Кандидатите за водачи, които пренебрегнат това, могат да пресекат линията или да ударят предните ограничители. Ако колата наближи маркировъчната линия, преди да успеете да хванете точка D в огледалото, трябва да спрете.
6. След това воланът се завърта докрай надясно, след което можете да превключите на задна предавкаи започнете да се движите.
7. Когато шофирате, важно е да не забравяте да гледате в дясното странично огледало. Виждайки в огледалото, че до конус D остават не повече от 10 см, трябва да спрете.
8. След това воланът се завърта така, че да се движи строго направо. Трябва да включите задна скорост и да продължите да шофирате. Превозното средство трябва да се върне в кутията.
9. Как по-нататък да изпълнявате упражнението „влизане в кутията наобратно“. Инструкциите стъпка по стъпка препоръчват да продължите да се движите, докато задни колелаще премине контролната линия. Самата линия е трудно видима, така че е по-добре да се съсредоточите върху точки B и D.
10. След това трябва да нивелирате автомобила, като не забравяте да погледнете в огледалата за обратно виждане. Колата трябва да бъде разположена успоредно на външните линии на гаража. След това трябва да спрете, да изправите волана и да влезете в ямата, без да пресичате ограничителната линия и без да докосвате конус C. След това трябва да спрете.
11. Какво следва да направят тези, които изпълняват теста „влизане в кутията наобратно“? Инструкциите стъпка по стъпка препоръчват подготовка за заминаване. Карайте направо, докато конус B застане между предната и задната врата. След това трябва да завъртите волана в правилната посока.

Упражнението е завършено. Остава само да оставите оценките от изпита.

Грешки

Има грешки, които много кандидат-шофьори правят при изпълнение на това упражнение. Знакът „неуспешно“ очаква този, който изпълни действията, изброени по-долу.

• Не можете да правите нищо в продължение на 30 секунди, след като изпитващият ви каже да започнете да се движите.
• Забранява се отклонение от определената територия.
• Не можете да преминавате контролните линии с габаритите на автомобила, освен ако това не е предвидено в упражнението.
• Забранява се преминаването с колела през границите на обекта.
• Не можете да откажете да изпълните задача.

Според правилата, които влязоха в сила през 2016 г., начинаещите автомобилни ентусиасти имат право да събарят конуси два пъти. Също така е позволено да спрете два пъти и да пуснете колелото върху маркировъчната линия.

Други задачи

Какви други упражнения трябва да правите на състезателната писта, за да се превърнете от кандидат в пилот? Освен описания по-горе тест, трябва да изпълните още пет задачи. И така, какви умения ще трябва да демонстрират кандидатите за шофьори на изпита?

• Спиране и започване на движение по наклон (хълм, надлез).
• Змия.
• Обръщане в затворено пространство.
• Върти се на 90 градуса.
• Успоредно паркиране на заден ход.

Тези упражнения на пистата са за начинаещи шофьори задължителентренират със своите инструктори. След това те трябва да демонстрират своите придобити умения пред изпитващите.

Да се ​​научиш да караш кола от нулата не е лесна задача. Например, много хора се провалят в упражнението за шофиране или влизане в гараж на заден ход. Трябва да го вземете отново и да платите допълнителни пари.

Много кадети на автомобилни училища, след като учат, не преминават изпити, без да извършват необходимите маневри на автомобил. Днешната статия обяснява подробно как да се подготвите правилно за самостоятелно шофиранемоторно превозно средство.

Завършилите училища за автомобилно обучение прекарват много часове в специална зона, предназначена за обучение. Наричат ​​ги автодроми. На тях бъдещите шофьори тренират как да влизат в гараж и да извършват други сложни маневри. Като цяло в обекта бъдещите шофьори усвояват умения за управление на автомобил.

Докато учат в автошкола, учениците получават теоретични знания. Практикувайте впоследствие шофиране по пътища без инциденти, научени с помощта на инструктор по шофиране. Ден след ден, в хода на продължително обучение, участниците в курса придобиват умения, които им позволяват успешно да положат изпити за служители на КАТ и да получат желаните права.

Едно от най-трудните упражнения

Вкарването на кола в личен гараж и правилното излизане от гаража е трудна задача за някои опитни автомобилни ентусиасти, да не говорим за начинаещи. Фактът, че това е вярно, се доказва от чипове и драскотини по външните фрагменти на автомобилните каросерии. Това се случва, когато колата е паркирана неправилно. Коригирането на дребни външни повреди по боята на каросерията струва пари, ако работата е поверена на специалисти в автомобилните сервизи.

Особено трудно за младите шофьори е влизането в гараж на заден ход. Опитен шофьор или млад шофьор, който е научил изкуството да шофира на състезателна писта, ще може да изпълни правилно маневрата. Специално упражнение, шофиране в гараж на състезателна писта, развива практически умения сред кадетите в училище. На пистата е обособена специална зона, обзаведена със специални табели, имитиращи порти и стени на гаражи по периметъра. Ако участник в курса събори поне един знак, той започва всичко отначало. Обучението приключва, след като можете да завършите упражнението безупречно.

Ако състезателят все още може да влезе в симулиран гараж пред колата, с мъка наполовина, тогава да се научите как да шофирате на заден ход е проблематично. Тук са необходими бърза реакция, отлично виждане и лична интуитивна преценка на пространственото измерение. Тоест да усещаш в червата си какво разстояние разделя задна бронякола от стената на гаража. Отнема много време за трениране, за да овладеете нещата.

Гаражни правила

Размерът на състезателната писта е подобен на този на гараж и има стандартни метрични параметри. Дължина на симулационен гараж по-дълъг от колас 1 метър. Има малко място за необмислени маневри. Лесно е да се блъснете по невнимание в стената срещу входа.

За да избегнете смешен инцидент, трябва да проучите правилата за влизане и излизане от гаража:

• Препоръчително е да влезете на първа скорост, ниска газ;
• визуално определете разстоянието от бронята на автомобила до стената;
• с периферно зрение следете посоката на движение на автомобила, така че вратите му да не удрят работни маси или други чужди предмети, намиращи се в гаража.

След като сте научили всичко това, можете спокойно да излезете от гаража на заден ход. За да извършите безупречно такава маневра, трябва да се движите на заден ход и в същото време да погледнете пространството зад колата в огледалото за обратно виждане.

Използван на състезателна писта стъпка по стъпка инструкция, от упражнение на упражнение, учи бъдещия шофьор как да излезе от средата на две коли, без да засече едната или другата. Многобройни видеоклипове в интернет ще осигурят методическа помощ за умело излизане от трудна ситуация на паркиране.

Методично изпипаните упражнения ще помогнат за внимателното поставяне на автомобила на временно паркиране в главни градове. В мегаполисите паркирането на тесни места, където колите са гръб до гръб, е трудно дори за професионалист.

Обучен шофьор ще може да се провира между колите без инциденти. От участниците в шофьорските курсове се изисква постепенно да изучават и практически да овладеят изкуството на паркирането. Не само как да влезете в гаража, но и как да го напуснете, без да повредите колата, като се ударите в стената или стълбовете на входната врата.

Инструкция стъпка по стъпка

За успешно обучение на бъдещи шофьори е разработено поетапно упражнение Garage Autodrome. Предложена е удобна схема на обучение, водеща до добро усвояване на теоретичния материал и практика на усвояване. Упражненията трябва да се изпълняват в сложна последователност. Обучението е разделено на няколко основни етапа през 2019 г.; всъщност гаражното кръгово упражнение е стъпка по стъпка в рационална последователност.

Необходимо е да се спрем подробно на основните етапи:

• Едно просто упражнение за каране на кола в гараж започва от стартовата линия. Пред нея кадетът плавно спира колата, така че предна броняне пресече стартовата линия. Когато автомобилът е спрял, скоростният лост е в неутрално положение. Уверете се, че колата не се търкаля назад, тъй като входът на гаража е повдигнат над хоризонталната линия на пътя за достъп до сградата на гаража.
• След това трябва да тръгнете плавно и да карате колата към портата на сградата на гаража. Трябва да притиснете дясната страна на колата към стълб, който имитира стена. Ако пренебрегнете препоръката, тогава в бъдеще няма да остане място за водача да завърши маневрата и да паркира успешно.
• Автомобил, попаднал до десния имитационен знак, трябва да бъде насочен чрез завъртане на волана в обратна посока, докато се появи следващият имитационен знак, но от лявата страна. Шофьорът трябва да вижда в дясното огледало. Колата трябва да бъде спряна на разстояние 15 сантиметра от препятствието. След като изпълните задачата, завъртете предните колела и ги поставете в нормалното им положение.

Нормалното влизане на автомобил в гаража на заден ход завършва, когато предната част на каросерията пресече ограничителната линия. След като влезете в конвенционален паркинг в гараж, поставете лоста за смяна на скоростите в неутрално положение и затегнете ръчната спирачка докрай.

Гараж на практика

След като сте научили правилата за влизане в гаражно съоръжение, трябва да приложите придобитите умения в градски временни паркинги, разположени по улиците в близост до големи център за пазаруване, музеи, правителствени агенции, офис сгради.

Когато пътувате в чужбина, не оставяйте колата никъде. Преди да имате време да отворите вратата, полицаят е точно там. Платете глобата, разбира се, не в руски рубли, а в евро или щатски долари.

Видео инструкции за завършване на гараж

внимание!
Поради честите промени в административните закони на Руската федерация и правила за движение, не винаги имаме време да актуализираме информацията в сайта и затова Безплатни правни експерти работят за вас денонощно!

Упражнения за полагане на изпит на пистата

Изказваме дълбоката си благодарност на създателите и администраторите на сайта www.pddmaster, на който открихме толкова ценен материал.

Тази статия ще обсъди актуализираните правила за полагане на първата част от практическия изпит - схемата. От 1 септември 2016 г. списъкът с упражнения на пистата ще включва няколко нови упражнения за всички категории превозни средства.

Позволете ми да ви напомня, че актуализираните правила за провеждане на изпити се съдържат в Административния правилник на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация за предоставяне на обществени услуги за провеждане на изпити за право на управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки. Този документпосветена е поредица от статии „Изпити в КАТ от 2016 г.“ на pddmaster.ru.

Нека да преминем към разглеждане на нови упражнения за полагане на изпита за КАТ.

Упражнения по веригата за категории B, C, D и подкатегории B1, C1, D1

Упражнения, които не са се променили:

· Спиране и потегляне по наклон;

· Обръщане в затворени пространства;

· Влизане в кутията на заден ход;

· Успоредно паркиране;

Така на изпита останаха 4 от 5 упражнения. Няма да се спираме по-подробно на тях. Всички тези упражнения са разгледани подробно в поредицата от статии „Преминете пистата с половин удар“.

Нови упражнения на веригата:

· Нова змия;

· Завърта се на 90 градуса;

· Преминаване през контролирано кръстовище.

Нова змия. Това упражнение ще замени „старата“ змия, която е добре позната на всички шофьори. Моля, обърнете внимание, че новата змия включва само едно завъртане наляво и едно завъртане надясно. Те обаче трябва да се изпълняват по плавна траектория.

Върти се на 90 градуса. Това упражнение е напълно ново. Състои се в това, че водачът трябва да направи ляв завой и десен завой. В същото време пространството за маневриране е ограничено.

Преминаване през контролирано кръстовище. Това упражнение ще се използва само на автоматизирани състезателни писти. Трябва да се приближите до кръстовище и да преминете през него дадено направление. В този случай трябва да се ръководите от светофари.

Процедурата за изпълнение на нови упражнения ще бъде обсъдена в нови статии от поредицата „Преминете състезателната писта с половин удар“. Няма да се спираме на него подробно в рамките на тази статия.

До 1 септември 2016 г. проверяващият избира 3 от 5 упражнения за изпита по кормуване на пистата. След 1 септември това правило ще се промени.

За да премине успешно изпита, кандидат-шофьорът трябва да изпълни следните упражнения:

Освен това изпитващият избира две от три упражнения:

На автоматизирана писта трябва да изпълните и следното упражнение:

Тези. Изпит по автодром от 01.09.2016г включва 5 упражнения(6 на автоматизираната верига).

Надлез (пързалка на автодрома)

Добър ден, скъпи читателю.

В следващата статия от поредицата „Преминете състезателната писта с половин удар“ ще говорим за това как да преминете упражнението "надлез"(слайд), което се превръща в препъникамък за много кандидати за получаване шофьорски книжки.

Въпреки че всъщност можете да преминете това упражнение много просто, както се казва, „с половин удар“. Просто трябва да следвате няколко прости правила, които ще бъдат разгледани по-долу. Да започваме.

Пързалка за упражнения на състезателната писта

Малко за упражнението пързалка (надлез).

Мястото е надлез, тоест изкуствена конструкция, върху която пътят минава под ъгъл (наклонът е от 8 до 16 процента). Кандидат-шофьорът трябва да спре автомобила на наклонен участък и след това да излезе от него. В този случай трябва да избягвате връщане назад, когато тръгвате.

Дължината на наклонената повърхност е равна на дължината на автомобила + 2 метра. На разстояние 1 метър от горната равнина на надлеза има линия „СТОП-1“. При завършване на упражнението зад автомобила ще бъде инсталиран допълнителен чип на разстояние 0,3 метра, който показва максимално възможното връщане назад.

Освен това на сайта има допълнителна линия „СТОП-2“, на която водачът също трябва да спре. В този случай трябва да спрете на не повече от 1 метър от тази линия.

Как се прави упражнението за прелитане

2. Карайте до линията „STOP-1” на надлеза и спрете.

3. Потеглете по наклон.

4. Карайте до линията „STOP-2“ и спрете на разстояние не повече от 1 метър от нея.

Таблица с грешки за упражнението за прелитане

Грешка	Възможно количество
113.4. Пресякъл линията "СТОП" по проекцията на предната страна на автомобила.
113.8. Спрян преди съответната маркировъчна линия на разстояние, надвишаващо контролната стойност.
113.13. При изпълнение на упражнението „Спиране и започване на движение по наклон” превозното средство се претърколи по наклон с повече от 0,3 m.

Изпълнение на упражнението за прелитане на изпита

Нека разгледаме процедурата за изпълнение на упражнението "Надлез" в изпита:

2. Започваме да се движим и бавно се придвижваме към линията „STOP-1“. Спираме приблизително на линията. Може да не стигнете до там, не можете да се движите. В този случай ние се ръководим от конусите, монтирани по краищата на линията.

3. След като спрете, обезопасете автомобила с ръчната спирачка. Освободете педала на спирачката.

В този момент зад колата (на разстояние 30 см) е монтиран допълнителен конус 1 с щанга.

4. Педалът на съединителя е натиснат. Натиснете педала на газта с десния крак. В същото време погледнете оборотомера на арматурното табло.

5. Когато стрелката на тахометъра достигне 3000 оборота в минута, фиксирайте педала на газта. Започваме бавно да отпускаме педала на съединителя. Гледаме оборотомера.

6. Когато стрелката на тахометъра достигне 1000-1200 об / мин, фиксирайте педала на съединителя.

7. Без да променяте позицията на краката си, отпуснете ръчната спирачка. Моля, обърнете внимание в този моменткраката трябва да се оправят! Колата потегля и бавно се движи към линията "СТОП-2" зад надлеза.

8. Спираме на линията „СТОП-2” зад надлеза. Моля, обърнете внимание, че трябва да спрете на разстояние не по-голямо от 1 метър. Можете да се ориентирате по допълнителния конус номер 2, който точно показва 1 метър от линията.

Учението приключи успешно.

Обръщане в затворени пространства

Добър ден, скъпи читателю.

Във втората статия от поредицата „Преминете състезателната писта с половин удар“ ще говорим за това как да го направите правилно обръщане в затворено пространство.

Според мен упражнението „обърни се“ е най-простото, поради което ще бъде описано първо. Освен това на практика кандидатите за шофьори рядко изпитват проблеми при обратен завой.

Моля, имайте предвид, че след като завършите обучение в автошкола, ще трябва многократно да правите обратен завой в затворено пространство на реални пътища, така че трябва да вземете много сериозно изучаването на това упражнение.

Първо, няколко думи за това какво е обръщане в затворено пространство и какъв е смисълът на това упражнение.

Зона за упражненияима дължина, равна на три дължини на купето на автомобил плюс 1 метър и ширина, равна на две каросерии на автомобил:

Как да изпълните правилно обратен завой?

Нека да разгледаме какво трябва да направи кандидатът за шофьор, за да завърши успешно упражнението за обратен завой:

1. Карайте до линията „Старт“ и спрете.

2. Обърнете се в рамките на очертания квадрат, като включите веднъж задна предавка.

3. Карайте до Стоп линията и спрете.

Като цяло, нищо сложно.

Таблица с грешки за упражнението Обратен завой

Първата колона на таблицата съдържа описания на възможните грешки, а втората колона показва броя на грешките, които могат да бъдат направени. 0 означава, че след първата грешка изпитът се оценява с „НЕУСЛОВЕН“.

Грешка	Възможно количество
113.1. Не е започнал изпълнението на тестовото упражнение в рамките на 30 секунди след получаване на команда (сигнал) за започване на изпълнението му.
113.2. Колелото премина през маркировъчната линия, маркираща границите на зоните за тестови упражнения, или събори маркиращото оборудване.
113.3. Изминат (пресечен с колело) извън границите на зоните за тестови упражнения, обозначени с линии пътни маркировки 1.1 бялоили 1.41 жълт цвяти маркиращи конуси (маркиращи стълбове).
113.7. Позволява на двигателя да спре.
113.15. Напуснал изпита (отказал да изпълни тестовото упражнение).

Как да направите обратен завой в ограничено пространство?

Нека да разгледаме как правилно да направите обратен завой в ограничено пространство:

1. Приближаваме началната линия на упражнението и спираме. Възниква въпросът: „за колко време да спрете?“ По принцип това няма значение, но не трябва да отлагате повече от 30 секунди.

2. Да започнем и бавно да се придвижим в посока на конус 1. На този етап вашата задача е да стигнете възможно най-близо до този конус с предното дясно колело. Когато пристигнахме, спряхме.

Забележка. Ако има няколко конуса на границата на площадката, тогава като конус 1 изберете конуса, който се намира приблизително в средата на границата на упражнението.

3. Застанете неподвижно и завъртете волана докрай наляво (по посока на завоя).

4. Започваме да се движим към конус 2. Движим се, докато се приближим до конуса или плътна маркираща линия. Спираме.

5. Застанете неподвижно и завъртете волана докрай надясно.

6. Движим се на заден ход, докато има достатъчно място пред колата, за да се придвижим до линията, където е завършено упражнението. внимание! Няма нужда да карате на заден ход чак до конусите! Не си заслужава още веднъжда рискуваш.

7. Приближете се спокойно до линията за изпълнение на упражнението. Не е необходимо да се подхожда под прав ъгъл. На практика изобщо не е необходимо да правите това! Основното нещо е да не прекрачвате тази линия!

Учението приключи успешно.

Влизане в гаража на заден ход (влизане в бокса)

Добър ден, скъпи читателю.

В следващата статия от поредицата „Преминаване на състезателната писта с половин удар“ ще бъдат разгледани характеристиките на изпълнение на друго упражнение на състезателната писта - влизане в кутията на заден ход. Същността му е, че кандидат-шофьорът трябва да влезе в малък гараж, разположен под прав ъгъл спрямо траекторията на движение.

Според мен това упражнение е най-трудното за начинаещ шофьор. Въпреки това, във всеки случай, трябва да се научите как да го направите. Някой ден ще трябва да закарате колата си в гараж или паркомясто. Това е мястото, където уменията, придобити на пистата, ще бъдат полезни.

Да преминем към упражнението.

Влизане на заден ход в гараж на състезателна писта

Зона за упражнения влизане в гаража на заден ход:

Платформата е въображаема кутия, в която трябва да закарате колата на заден ход. На практика това може да бъде не само гараж, но и всяко паркомясто. Съответно, трябва да влезете в гаража, без да удряте стените му. Или без да докосвате съседни коли в случай на паркомясто.

На практика гаражите могат да бъдат по-големи, отколкото на състезателна писта (широчина на автомобила + 1 m X дължина на автомобила + 1 m), но местата за паркиране могат да бъдат по-малки.

Маневрата трябва да се извърши на ширина на лентата равен на дължинатакола + 1 метър. Защо в в такъв случайтрябва да паркирате назад, не мисля, че има нужда да обяснявам. Все пак да влезе подобни условияотпред е много трудно.

Изпълнение на упражнението обръщане в кутия

2. Влезте на заден ход в гаража.

3. Спрете в гаража.

4. Излезте от гаража и напуснете зоната за упражнения.

Таблица с грешки за упражнението, въвеждаща полето наобратно

Първата колона на таблицата съдържа описания на възможните грешки, а втората колона показва броя на грешките, които могат да бъдат направени. 0 означава, че след първата грешка изпитът се оценява с „НЕУСЛОВЕН“.

Грешка	Възможно количество
113.1. Не е започнал изпълнението на тестовото упражнение в рамките на 30 секунди след получаване на команда (сигнал) за започване на изпълнението му.
113.2. Колелото премина през маркировъчната линия, маркираща границите на зоните за тестови упражнения, или събори маркиращото оборудване.
113.3. Той е шофирал (пресякъл волана) извън границите на зоните за тестово упражнение, обозначени с линии на пътната маркировка 1.1 бяло или 1.41 жълто и маркировъчни конуси (маркировъчни стълбове).
113.5. Не е преминал контролната линия външни размерипревозно средство в случаите, когато пресичането на контролната линия е предвидено от условията на тестовото упражнение.
113.6. Отклони се от определената траектория, предвидени от условиятаизвършване на тестово упражнение.
113.7. Позволява на двигателя да спре.
113.15. Напуснал изпита (отказал да изпълни тестовото упражнение).

Как да отидете на заден ход в гараж?

1. Приближаваме началната линия на упражнението и спираме.

2. Потегляме и започваме да се движим напред. На този етап нашата задача е да задвижим дясното огледало за обратно виждане възможно най-близо до чип номер 1. Колкото повече се приближаваме, толкова по-лесно ще бъде влизането. Спираме колата след като чип номер 1 е между предната и задната дясна врата на колата.

3. Спираме на чипа. Завъртете волана докрай наляво.

4. Започваме да се движим наляво. Дръжте волана в крайна лява позиция. В същото време погледнете в дясното огледало за обратно виждане! В това огледало трябва да хванем чип номер 2. Освен това по такъв начин, че да има малка празнина (10 сантиметра) в огледалото между чипа и колата.

Освен това внимавайте да не ударите конуса с предната част на колата. Ако чип номер 2 все още не се е появил в огледалото за обратно виждане и няма къде да отидете, тогава спираме.

5. Спираме. Завъртете волана докрай надясно. Да включим задна скорост!

6. Да започнем да се движим. Поглеждаме в дясното огледало за обратно виждане и търсим чип номер 2 в него, щом останат около 10 сантиметра в огледалото, спираме.

7. Спираме. Завъртете волана така, че колата да кара направо. Да включим задна скорост!

От 1 септември 2016 г. старата змия става история и всички кандидат-шофьори преминават нова опция. Това важи и за кандидат-шофьорите, които са започнали да се явяват на изпити преди 1 септември 2016 г., но по някаква причина са се провалили на изпита.

Нека разгледаме процедурата за изпълнение на упражнението "Нова змия".

Зона за упражнения„Новата змия“ е представена на следната фигура:

Обектът представлява извит коридор, включително един плавен завойналяво и един плавен завой надясно. Ширината на коридора е 3,9 метра, т.е. коридорът е приблизително 2 пъти по-широк от колата.

Радиусът на външната дъга е 7,3 метра. Освен това е малко по-голям от радиуса на завиване на лек автомобил.

Изпълнение на упражнението "Нова змия"

1. Карайте до стартовата линия на упражнението и спрете.

2. Направете ляв завой.

3. Направете десен завой.

4. Спрете преди крайната линия на упражнението.

Таблица с грешки за упражнението "Нова змия"

Първата колона на таблицата съдържа описания на възможните грешки, а втората колона показва броя на грешките, които могат да бъдат направени. 0 означава, че след първата грешка изпитът се оценява с „НЕУСЛОВЕН“.

Грешка	Възможно количество
113.1. Не е започнал изпълнението на тестовото упражнение в рамките на 30 секунди след получаване на команда (сигнал) за започване на изпълнението му.
113.2. Колелото премина през маркировъчната линия, маркираща границите на зоните за тестови упражнения, или събори маркиращото оборудване.
113.3. Той е шофирал (пресякъл волана) извън границите на зоните за тестово упражнение, обозначени с линии на пътната маркировка 1.1 бяло или 1.41 жълто и маркировъчни конуси (маркировъчни стълбове).
113.7. Позволява на двигателя да спре.
113.15. Напуснал изпита (отказал да изпълни тестовото упражнение).

Как да карам правилно нова змия

На първо място, няколко думи за траектории на движение, които ще използваме. Когато изпълнявате това упражнение, има голяма вероятност да съборите конусите, които са в центъра на завоя, т.к. задна осКолата се движи по по-малък радиус от предния. В тази връзка, когато изпълнявате змия, трябва да карате по дясната страна на коридора през първата половина на упражнението (по голям радиус), а втората половина - по лявата страна на коридора (също по голям радиус).

Нека помислим подробни инструкции за изпълнение на упражнението „Нова змия“:

1. Приближаваме линията, от която започва упражнението и спираме. В този случай трябва да карате възможно най-близо до чип номер 1, т.е. от дясната страна на коридора. Това ще ви позволи впоследствие да се движите по правилната траектория:

2. Започваме да се движим направо и влизаме в коридора, спирайки на конус номер 1:

3. Завъртете волана наляво. На този етап не е необходимо воланът да се завърта докрай. Трябва да завиете достатъчно, за да може колата да стигне до конус номер 2.

4. Тръгваме и се движим към конус номер 2. Спираме на конус номер 2. Позицията може да се контролира от дясното огледало за обратно виждане.

5. Завъртете волана докрай наляво.

В следващата стъпка колата ще се премести от дясната стена на коридора наляво. Това е необходимо за изпълнение на втората част от упражнението.

6. Да започнем да се движим. Караме, докато колата се изравни със стълб номер 3. Контролираме позицията с дясното огледало за обратно виждане.

7. Спираме. Завъртете волана докрай надясно.

8. Започваме да се движим и се приближаваме до крайната линия на упражнението. В този случай няма значение под какъв ъгъл се приближавате до тази линия.

След това изпълнението на актуализираната змия завършва успешно.

Върти се на 90 градуса

Добър ден, скъпи читателю.

В следващата статия от поредицата „Преминаване на състезателната писта с половин удар“ ще говорим за компетентното изпълнение на упражнението „90 градусови завои“.

Упражнение " Върти се на 90 градуса“ се отнася за група от нови упражнения, които се използват при полагане на изпити в КАТ от 1 септември 2016 г.

Нека разгледаме схемата за изпълнение на това упражнение.

Зона за упражнения„90 градусови завои“ е под формата на криволичещ коридор:

Ширината на коридора е 3,9 метра. На практика това означава, че коридорът е приблизително 2 пъти по-широк учебно превозно средство, т.е. Има достатъчно място за извършване на маневри.

Дължината на участъците на коридора е равна на 2 дължини на купето на автомобила.

Радиусът на кривите при завоите е 1 метър.

Когато изпълнява упражнение за завиване, водачът трябва да направи следното:

1. Карайте до стартовата линия на упражнението и спрете.

2. Влезте в коридора и завийте наляво на 90 градуса.

3. Завийте надясно на 90 градуса.

4. Карайте до крайната линия на упражнението и спрете.

При изпълнение на това упражнение, за разлика от упражнението за обратен завой, колата може да се движи само отпред, т.е. Движението на заден ход е забранено.

Таблица с грешки за упражнението "Завои на 90 градуса"

Първата колона на таблицата съдържа описания на възможните грешки, а втората колона показва броя на грешките, които могат да бъдат направени. 0 означава, че след първата грешка изпитът се оценява с „НЕУСЛОВЕН“.

Грешка	Възможно количество
113.1. Не е започнал изпълнението на тестовото упражнение в рамките на 30 секунди след получаване на команда (сигнал) за започване на изпълнението му.
113.2. Колелото премина през маркировъчната линия, маркираща границите на зоните за тестови упражнения, или събори маркиращото оборудване.
113.3. Той е шофирал (пресякъл волана) извън границите на зоните за тестово упражнение, обозначени с линии на пътната маркировка 1.1 бяло или 1.41 жълто и маркировъчни конуси (маркировъчни стълбове).
113.7. Позволява на двигателя да спре.
113.9. Движение на заден ход, ако движението на заден ход не е предвидено от условията на тестовото упражнение.
113.15. Напуснал изпита (отказал да изпълни тестовото упражнение).

Как да правите завои правилно

Нека помислим инструкции стъпка по стъпказа изпълнение на упражнението „Завъртане на 90 градуса“:

1. Приближаваме началната линия на упражнението и спираме. В този случай трябва да се приближите до линията по такъв начин, че колата да е възможно най-близо до десния край на коридора. Това ще направи упражнението по-лесно за изпълнение по-късно.

Колкото повече се приближавате до тази страна, толкова по-добре. Трябва обаче да внимавате да не закачите конусите или да пресечете маркировката.

2. Да започнем и да продължим бавно правилната странакоридор, успореден на него. Трябва да се движите, докато ляво огледалоизгледът отзад няма да се изравни с конус номер 1.

На този етап не е необходимо да въртите волана на автомобила. Веднага щом конус номер 1 се изравни с огледалото за обратно виждане, спираме.

3. Докато стоите неподвижно, завъртете волана на автомобила докрай наляво.

4. Да започнем да се движим. Колата завива наляво. На този етап трябва да карате възможно най-близо до лявата страна на коридора и да спрете успоредно на него.

5. Поставете волана в права позиция и се движете успоредно на лявата стена на коридора. В същото време следваме конус номер 2. Щом този конус е на нивото на дясното огледало на колата, спираме.

6. Докато стоите неподвижно, завъртете волана на автомобила докрай надясно.

7. Започваме да караме и правим втория десен завой. Приближаваме крайната линия на упражнението и спираме. Можете да се приближите до тази линия под всякакъв ъгъл; не е необходимо да паркирате перпендикулярно. Това не е грешка.

Учението приключи успешно.

Контролирано кръстовище на магистрала

Добър ден, скъпи читателю.

Тази статия ще говори за изпълнение на упражнението " Сигнализирано кръстовище"на състезателната писта. Това упражнение е едно от най-простите, защото не включва никакво сложно маневриране.

Сигнализираното кръстовище се използва за провеждане на изпита от 1 септември 2016 г. Освен това това упражнение се използва само на автоматизирани състезателни писти, каквито на практика има доста.

Въпреки това, нека да разгледаме как правилно да навигирате през контролирано кръстовище. Да започваме.

Зона за упражнения„Контролираното кръстовище“ е показано по-долу:

Кръстовище е кръстовището на два двулентови пътя. Конфигурацията на кръстовището зависи от веригата. Някои състезателни писти използват Т-образно кръстовище.

Ширината на всички пътища е 7 метра, ширината на платното за движение е 3,5 метра. Съответства на реалната честотна лента пътни условия, така че кандидат-водачът има достатъчно място за маневриране.

Радиусът на кривите на кръстовището е 4 метра, разстоянието между пешеходна пътекаи СТОП линия - 1 метър.

Изпълнение на упражнението "Контролирано кръстовище"

1. Карайте до кръстовището.

2. При забранителен сигнал на светофара, спрете пред линията СТОП.

3. Когато светофарът даде разрешение, карайте в дадената посока.

В коя посока трябва да преминете през сигнализираното кръстовище? Посоката се задава от схемата на движение на автоматизираната верига. Тези. Посоката на движение зависи от пистата, на която се провежда изпитът, като кандидат-пилотът трябва да бъде информиран предварително за това.

По-долу ще разгледаме всички опции за движение през контролирано кръстовище (направо, наляво, надясно).

Таблица с грешки за упражнение "Контролирано кръстовище"

Първата колона на таблицата съдържа описания на възможните грешки, а втората колона показва броя на грешките, които могат да бъдат направени. 0 означава, че след първата грешка изпитът се оценява с „НЕУСЛОВЕН“.

Грешка	Възможно количество
113.1. Не е започнал изпълнението на тестовото упражнение в рамките на 30 секунди след получаване на команда (сигнал) за започване на изпълнението му.
113.2. Колелото премина през маркировъчната линия, маркираща границите на зоните за тестови упражнения, или събори маркиращото оборудване.
113.3. Той е шофирал (пресякъл волана) извън границите на зоните за тестово упражнение, обозначени с линии на пътната маркировка 1.1 бяло или 1.41 жълто и маркировъчни конуси (маркировъчни стълбове).
113.7. Позволява на двигателя да спре.
113.9. Движение на заден ход, ако движението на заден ход не е предвидено от условията на тестовото упражнение.
113.14. Когато изпълнявате упражнението „Преминаване на контролирано кръстовище“, сте преминали през кръстовище (влезли сте в кръстовище) или сте пресекли линията „СТОП“ според проекцията на предния просвет на превозното средство, когато сигналът на светофара е бил забранителен.
113.15. Напуснал изпита (отказал да изпълни тестовото упражнение).

Как правилно да изпълнявате упражнението "Контролирано кръстовище".

Нека разгледаме инструкциите за изпълнение на упражнението "Контролирано кръстовище":

1. Навлизаме в кръстовище. Лентите в това упражнение са доста широки, така че е по-добре да влезете в кръстовището в центъра на платното. Това ще ви попречи да хванете чиповете, докато маневрирате:

2. Ако на светофара има светофар (червен, жълт, комбинация от червено и жълто), тогава спираме пред линията STOP. Моля, обърнете внимание, че не можете да пресечете тази линия. По-добре е да не се стига до там:

Чакаме светофара да светне (зелен).

3. Преминаваме кръстовището в желаната посока.

4. Завийте надясно. Започваме да въртим волана, след като конус номер 1 е в средата на колата (приблизително между предната и задната врата):

5. Минете направо през кръстовището. Най-простият вариант. Просто натиснете педала на газта, не въртете волана:

6. Завийте наляво. Когато колата е в средата на кръстовището, завъртете волана наляво и направете завой:

7. Обратен завой. Тази маневра е контролирано кръстовищене може да се предложи, т.к Широчината на кръстовището не е достатъчна, за да се направи обратен завой наведнъж.

Учението приключи успешно.

Провеждането на практически упражнения на състезателна писта не е лесна задача. Подобна фраза често може да се чуе от шофьори, които честно са учили в автошкола. Не всеки успява бързо да овладее уменията на грамотен и безопасно шофиране. Нека да разгледаме алгоритъма на действията при изпълнение на едно от най-трудните упражнения или как да влезете в гараж на състезателна писта.

Същността на упражнението

Само някои граждани, които очевидно имат известен шофьорски опит, могат незабавно да действат правилно по командата „Влезте в кутията“. За представителките на нежния пол е особено трудно да изпълняват такова упражнение.

Същността на това практическо упражнение е проста - трябва да карате на заден ход във въображаем гараж (бокс). „Въображаем“, защото в действителност ще трябва да шофирате на абсолютно равна площ, чийто размер е ограничен от специални колове за флагове.

Въображаемият гараж е разположен под прав ъгъл спрямо посоката на движение, а размерите по дължина и ширина са само с около метър по-големи от дължината и ширината на автомобила. Като цяло условията на задачата са възможно най-близки до реалните условия на живота на водача, когато е необходимо паркиране в много тесни условия. Освен това зоната за маневриране пред въображаемата „порта“ е само две дължини на учебното превозно средство. Така че най-вероятно няма да можете да влезете правилно в гаража на състезателната писта от първия опит.

Как да влезете в гаража правилно

На първо място е необходимо да се премахнат хаотичните и необмислени действия при шофиране. За да го изпълните правилно, трябва ясно да разберете последователността на маневрите. Още по-добре е да начертаете модела на движение на хартия и да го запазите в главата си. Инструкторите в автошколите ясно определят етапите на упражнението:

• Карайте бавно до границата „старт“.
• Престой.
• Спрете до кутията.
• Престой.

Разбира се, трябва да се обърнете в кутията, без да докосвате нито една от трите й „стени“.

Инструкции стъпка по стъпка за влизане в кутията

• След като се приближите до стартовата линия, спрете и изчакайте допълнителна команда от инструктора.
• Продължете да се движите, като доближите дясното огледало възможно най-близо до близкия ръб на кутията.
• Спрете, завъртете волана докрай наляво и продължете да карате.
• Карайте, докато близкият ръб на кутията се появи в огледалото за обратно виждане. Престой.
• Подравнете волана, включете задна предавка и започнете да карате колата назад.
• Когато стигнете до задната дясна врата с "портата" на кутията, спрете.
• Продължете да шофирате, контролирайки разстоянието от стените до колата.
• Завъртете волана докрай надясно и се опитайте да изравните колата.
• След като машината е успоредна на стените, можете да спрете.
• Продължете да се движите назад към задната стена, докато не влезете напълно в кутията.

Видео: Как да влезете в гараж на състезателна писта

Други точки

Трябва да разберете, че ще трябва да изпълнявате това упражнение по време на изпита в присъствието на инспектор на КАТ и да вземете обучението сериозно, като внимателно слушате съветите на инструктора. Въпросът е, че дори и с правилно изпълнениеупражнения като цяло, за отделни недостатъци на начинаещия шофьор могат да бъдат присъдени наказателни точки.

Така например пресичането на която и да е хоризонтална линия или докосването на пилон ще даде пет точки на изпитвания. Не можах да го включа задна скорост, забравил да включи неутрална след спиране при работещ двигател или не поставил колата на ръчна спирачка след окончателното спиране - три точки. Най-обидно е наказанието за закъсал двигател в размер на една наказателна точка.

Трябва да разбереш това практически изпитиПри управлението на автомобила няма дребни детайли и всяка небрежност при влизане в гаража на пистата може да доведе до последващ повторен преглед.