Днешните реалности на вътрешния автомобилен пазар позволяват на всеки клиент, който е изразил желание да закупи нова версия на Lada Priora или Renault Logan. Което е най-добро за тях. На много бъдещи собственици ще им е много интересно да научат предимствата на всеки един от посочените от нас автомобили, както и да бъдат подготвени за недостатъците, присъстващи в тези бюджетни модели. След това ще се заемем със сравнението на тези конкурентни продукти на местната и европейската индустрия.
Въпреки факта, че и двата конкурента Lada Priora или Renault Logan се сглобяват в заводи, разположени на територията на Русия, трябва да се отбележи, че има разлика в концептуалния подход при изграждането на тези модели. Колите са най-добрите за сравнение. Renault се позиционира от производителя като автомобил, адаптиран за работа в ежедневието на таксиметровите шофьори. Това е в съответствие с дизайнерските характеристики и атрибути на „французинът“: издръжливо окачване, просторна интериорна декорация, обемна багажна част, завършване на вътрешните панели с пластмаса с далеч от най-доброто качество и т.н. Нека се опитаме да разберем кое е По-добре.
Нека да преминем към сравнението на "огнени сърца"
Най-добре е да сравните всички показатели. Най-бюджетният вариант Logan има 1,4-литров двигател във версия с 8 клапана. Това устройство не е в състояние да угоди с ураганна мощност, тъй като произвежда скромните 75 „коня“. Все пак отбелязваме, че този "гигант" по отношение на сцепление от дъното лесно ще надмине "класиката" от "VAZ". Ако се движите спокойно, тогава няма да има намек за липса на мощност, но изпреварването на този „французин“ е особено трудно.
От страна на Renault икономичността също „играе“. Посоченият от нас агрегат е способен на среден разход на гориво от 7 литра. Друга модификация на Logan може да се похвали с подобно постижение. Тази версия е оборудвана с 16-клапанен 1,6-литров двигател с възвръщаемост от 102 к.с. с. Заедно с него производителят "принуди" автоматичната скоростна кутия да работи в 4 стъпки.
Все още не е ясно кое е по-добро, а второто поколение на Logan е надарено само с механични трансмисии. Две моторни опции работят заедно с тях:
- 8-клапанов агрегат, чиято възвръщаемост е 82 к.с. С.;
- 16-клапанна модификация с капацитет 102 "сили".
И двата агрегата са с еднакъв обем от 1,6 литра.
Разходът на гориво на тези версии е на същото ниво и не надвишава 7,0-7,2 литра на "сто" пробег.
Кое е по-добро и как ще отговори Priora? Моделът разполага с арсенал за два мотора. Те ще зарадват бъдещия собственик с такива характеристики:
- 1.6-литров 8-клапан "сърце" с връщане от 87 "сили";
- 98 конски сили със същия обем с подобрен дизайн на главата (16 клапана);
- прогресивен двигател, който с работен обем от 1,6 литра е в състояние да възпроизведе 106 к.с. с.
Ако сравним, тогава местните двигатели надминават френските си конкуренти по отношение на мощност и въртящ момент. Разходът на гориво е приблизително съизмерим с Renault. Но какво е по-добре в крайна сметка Lada Priora или Renault Logan.
Разликата между "французинът" и "рускинята" е способността му да усвоява 92-ия бензин, който за домашния мирянин е подобен на "балсам за душата". Между другото, за Lada производителят препоръчва само 95-ия бензин. За сравнение, по отношение на резерва на мощност, Logan отново е напред, тъй като неговият 50-литров резервоар е достатъчен, за да стигне по-далеч в сравнение с възможностите на Priora, която разработчиците „направиха щастливи“ с 43-литров резервоар за гориво.
Какво ще кажете за адаптирането към домашните реалности?
В тази дисциплина нашите конкуренти Lada Priora или Renault Logan са приблизително равни, но тук има редица малки особености, които ще подчертаем допълнително. Спомнете си успешния дизайн на шасито на Logan, което спечели титлата „неубито“ на домашни дупки. Честно казано, надеждността на Priora е значително по-ниска (според опита собствениците на французите имат около 20-30% по-малко посещения на сервизи). Невъзможно е да не се отбележи желанието на местните разработчици постоянно да подобряват дизайнерските аспекти на Lada, което се забелязва в постижим ресурс, еквивалентен на 200 хиляди километра без значителни неизправности.
По отношение на адаптивността на автомобилите за завладяване на неравни пътни настилки в полза на Priora, отбелязваме следните предимства:
- най-добър пътен просвет: 165 mm, което е с 10 mm повече от Logan;
- по-къса база: 2492 мм, което е със 142 мм по-малко от това на конкурента.
Интериорът и багажното отделение също се характеризират с разлики. Ако сравняваме, тук „европеецът” отново поведе, тъй като салонът му е обективно по-просторен, а в багажника обемът достига 500 литра, което в сравнение с 430 литра на Lada поне не е значително, но все пак предимство.
Обърнете внимание, че първото поколение на "французинът" беше лишено от такава практична характеристика на багажника като възможността за сгъване на облегалките на задния ред седалки. Сега, благодарение на оплакванията на шофьорите, този недостатък е елиминиран. Можете да сравните LADA Priora или Renault Logan един с друг по отношение на интериора и екстериора.
За екстериора и интериора на съперниците
След това можете да преминете към характеристики на автомобили, които не са толкова важни за местните новатори, като външния вид и интериорната декорация. Припомняме, че и двата модела се "въртят" в бюджетния сегмент. Предишните поколения и на двата автомобила изглеждат много зле.
Ако сравним, тогава в следващите поколения производителите са работили усилено, за да дадат на потомството си по-привлекателен външен вид на каросерии и интериори. Logan получи нова оптика, щампования върху панелите на каросерията, разширена предна решетка, модифицирана броня.
Priora също така придоби актуализирана решетка, DRL, интегрирани в оптиката на главата, и компоненти за LED осветление на кърмата.
Що се отнася до интериора, отбелязваме, че както автомобилите Lada Priora, така и Renault Logan трудно могат да се откроят от многобройните си конкуренти. По отношение на показателите за качество на довършителния материал, Priora се оказа напред, тъй като пластмасата в кабината е по-мека и тактилно приятна, отколкото в Logan. Но столовете, както отбелязват много собственици, са по-удобни с френския бестселър. Продължаваме сравнението на LADA Priora или Renault Logan.
Относно нивата на оборудване на двата модела
Минималната версия за оборудване на Lada е приблизително 40-50 хиляди рубли. по-евтино в сравнение с "базата" на "французина". Ако закупите необходимите функционални допълнения, тогава разликата в ценовия фактор става още по-забележима.
И двата модела Lada Priora или Renault Logan могат да предложат на своите клиенти:
- електрически прозорци на предните врати;
- въздушни възглавници за водача;
Срещу доплащане "французинът" може да придобие:
- климатична система;
- "КОРЕМНИ МУСКУЛИ";
- сензори за паркиране, интегрирани в задната броня;
- комплекс за стабилизиране на движението;
- мултимедийна система, която може да се свързва със смартфон.
Priora също може да бъде оборудвана с тези опции. Имайте предвид, че за „руската жена“ могат да бъдат налични странични въздушни възглавници и система за круиз контрол, за които преди това домашните собственици можеха само да мечтаят. Така че сравнението на LADA Priora или Renault Logan приключи.
Обобщаване
В края на сравнителния преглед между Lada Priora и Renault Logan трябва да се отбележи, че в сравнение с вътрешния автомобилен гигант VAZ, европейската марка Renault произвежда по-добър продукт, както се вижда от многото постижения на Logan по отношение на неговата надеждност. Priora се опитва с всички сили да настигне "европейците" и отчасти успява. Въпреки това, „руската жена“ има по-ниска цена (при сравняване на идентични конфигурации), което може да привлече потенциален клиент. В допълнение, Lada се характеризира с по-добра поддръжка и ще зарадва с по-малък бюджет за поддръжка. На кого да дадете предпочитание, кое е по-добро, LADA Priora или Renault Logan - изборът на купувача, но не забравяйте, че днешната Priora е достоен конкурент на бюджетните чужди автомобили.
Съперничеството по въпроса кое е по-добро: Renault Logan или Lada Priora, френската или местната автомобилна индустрия изглежда съвсем естествено, що се отнася до този клас автомобили. През последните години на руския автомобилен пазар се води сериозна борба за крайния потребител и това се усеща особено от така наречените държавни служители.
Производителите (в конкретния случай Renault и VAZ) полагат много усилия, използвайки всички налични рекламни и емоционални средства, за да привлекат потенциални собственици. Но в този спор по правило няма победител, тъй като някои хора харесват французина с неговите маниери, докато други харесват баницата - традиция, позната от детството (и освен това се добавя чувство на увереност в ремонта).
Кое е по-добро Renault Logan или Lada Priora? За тези, които не знаят: трябва да се отбележи, че и двата шедьовра на автомобилната индустрия се сглобяват в Русия. Те като цяло се сближават по цена и по отношение на основните характеристики са „съученици“. Интересно е, че първоначално Logan имаше дизайнерска мисия за такси (оттук вероятно комбинацията от доста просторен багажник, успешно неубиваемо окачване и евтина вътрешна пластмасова декорация). Но нека поговорим за всичко по ред.
Двигатели
Renoshka в най-бюджетната си версия има 8-клапан 1,4 литра. (75 к.с.). Тук той е почти неразличим от познатите класики на VAZ. За спокойно и премерено каране, разбира се, достатъчно, но за бързо напредване по магистралата - има умишлен минус. С всичко това, шедьовър на творчеството на френски дизайнери и яде много: 7-8 литра на средно ниво. А с 1.4 (103 к.с.) и 4-степенна автоматична скоростна кутия показателите са почти еднакви: комбинираният цикъл е 7,1 литра. Logans от 2-ро поколение се предлагат само с механика и два вида двигатели: 8-клапан (82 к.с.) и 16-клапан (102 к.с.). Разходът на гориво е над 7 литра на 100.
По този въпрос нашата Priora не пасе задните. Предлагат се следните бройки: 1.6/8/87, 1.6/16/98, 1.6/16/106. Последният е нова разработка с динамично свръхзареждане. Двигателите на Fatherland по отношение на разхода на гориво са на нивото на френски, но ще бъдат по-мощни и дори повече въртящ момент.
VAZ за Priory. Французинът официално може да се зарежда с 92-ра. Обемът на резервоара за гориво за Logan е 50 литра, за Priora - само 43.
шаси
Както вече споменахме, Renault внимателно се подготви за шофиране по руски (и не само) пътища, които не са с много високо качество. Отлично окачване, междуосие, като цяло, създават аура на "неразрушимост" за колата. Харесва ви или не, но това важи за почти всички 100! Собствениците на Logan рядко се обръщат към автосервизите с подобни проблеми с ходовата част.
Какво не може да се каже за собствениците на Prior. Тук надеждността е по-ниска и понякога сглобяването на автомобил „радва“ с традиционното „качество“ на VAZ: трябва да се затегне там, да се завинти тук - и това е на нова, току-що закупена кола! Но общото впечатление от предишната ходовка все още е добро. Интересното е, че според статистиката Priora минава повече от 100-150 хиляди км без сериозни повреди и това, виждате, не е толкова лош показател, колкото за VAZ.
Що се отнася до просвета на представените съперници: Lada има повече - 165 мм срещу 155 за Logan. Базата на Lada е по-къса: 2492 mm срещу renoshny 2634.
Обем на кабината и багажника:Ето, безусловно лидерство за Renault Logan. Багажник - 510 литра. Priora има 430. Да, и интериорът на французина е по-просторен, не напразно са го разработили за такси. Що се отнася до недостатъците на дизайна: Renault Logan от първите версии не е имал възможност да увеличи обема на багажника поради сгънатите задни дивани. Приори има възможност.
Въпреки това французите подходиха към въпроса с необходимото внимание: в модела от 2014 г. се вземат предвид желанията на собствениците, които искат да транспортират нещо голямо, а седалките стават напълно сгъваеми. По този начин се дава възможност за значително увеличаване на пространството при транспортиране на багаж или стоки.
Външен вид
Можем да кажем, че по въпроса какво е по-добро от Renault Logan или Lada Priora, и двете коли струват една на друга по отношение на външния вид. На Priora, колкото и да я правите по-модерна, понякога все още можете да видите очертанията на дузината, от която произлиза този модел. Разбира се, не трябва да забравяме и бюджета на двата автомобила, така че тук не можем да наблюдаваме излишни украшения. Logan също не е много напреднал: външният вид е прост и ъгловат, изглежда дори малко тромав.
Обновените модели изглеждат малко по-цветни, особено Renault 2014. Но все пак изглежда, че на колата липсва нещо за усещане за завършеност. По базово оборудване машините също са почти идентични.
За отделна цена можете да инсталирате и
2235 гледанияКакто показва официалната статистика, най-популярните сред населението на страната ни са бюджетни автомобили, които имат ниска цена и най-прост дизайн. Днес нашият преглед представя Lada Granta и Renault Logan, които в момента са едни от най-популярните на руския пазар. Кой от тях е по-добър, Priora или Logan и коя кола заслужава титлата победител, нашето сравнение ще разкаже подробно.
Едно начало
И двата представени автомобила започнаха да се произвеждат отдавна. Тъй като началната дата за производство както на Logan, така и на Priora беше определена преди около десет години, би било глупаво да се очакват особени украшения от първото поколение автомобил по отношение на дизайн, опции или технически и динамични характеристики.
За да решите недвусмислено кой от двата представени конкурента е по-добър и кой трябва да бъде избран, Priora или Logan, струва си да сравните външния вид на една кола с друга. Провеждайки подобен експеримент и внимателно обмисляйки дизайнерските решения на екстериора, един и същ детайл удря, външният вид на автомобила се характеризира с максимална простота.
Lada почти напълно повтаря външния вид на VAZ от десетото семейство, известен от почти две десетилетия, а Logan неприятно изненадва с ъгловатостта на формите, евтиността на използваните материали и неговата неописуемост.
Обръщайки се към салона, окото веднага пада върху ниското качество на довършителните материали. Поглеждайки към Lada, веднага става ясно, че материалите, използвани в украсата, са подобни на тези, използвани в легендарния Топ Десет. За Logan се използват материали с малко по-високо качество.
Разглеждайки картата на техническите характеристики на французина става ясно следното. Производителят недвусмислено реши, че тук е най-добре да се съсредоточи върху ефективността: в „арсенала“ на модела има само три агрегата с обем 1,4 и 1,6 литра и мощност от 75, 82 и 102 конски сили. Въпреки това, вътрешното развитие е дори водещо тук, тъй като при равни обеми е в състояние да предложи 87 и 106 конски сили. Вярно е, че французинът все още е малко по-икономичен, което е добър коз срещу продукта на AvtoVAZ.
Ние определяме лидера
Въпреки факта, че и двата модела вече не са толкова млади, времето не стои неподвижно и с течение на времето автомобилите претърпяха драматични промени, които допринесоха за дизайнерските характеристики на двата представени седана, а също така направиха оборудването по-богато и по-интересно . Сравнението на двата представени конкурента също стана по-интересно: Renault Logan или Lada Priora.
За да разберете по-добре това, сега си струва да погледнете новите версии на Priora и Logan, които се промениха толкова драстично през последните няколко години.
Французинът вече е неузнаваем, това е напълно преработен автомобил, който въплъщава всички най-нови разработки на френския автомобилен производител.
Лада обаче не остава по-назад. Въпреки факта, че това все още е „десетка“, която е претърпяла пластична хирургия, тук има някои промени. На първо място, фалшива радиаторна решетка хваща окото, която е придобила по-модерен дизайн. Оптиката също беше обновена, което сериозно преобрази този автомобил и го накара да блести с нови цветове. Въпреки това, след рестайлинг, французинът отиде далеч пред VAZ, следователно, по отношение на външния вид, той заема мястото на абсолютния лидер.
В Priore разликата с това, което беше, не е толкова забележима. С течение на времето воланът на "Грант" мигрира тук, таблото се промени малко, но общата концепция на дизайна остана същата, така че интериорът наистина не предизвиква много ентусиазъм.
Нещата са съвсем различни с Logan, който сега се превърна в истинска модерна чужда кола. Всички устройства са на местата си, няма оплаквания относно ергономията. Въпреки използването на същите евтини материали, сега интериорът изглежда богат и сега не се чувствате като шофьор на бюджетна кола, както преди. Лидерът е французин.
Що се отнася до шасито, концепцията остава същата: MacPherson отпред, торсионна греда отзад и на двата автомобила. Двигателите са останали същите, а Lada все още предлага по-мощни задвижвания. Но вариаторът от Renault, който успя да спечели репутация, е добър аргумент срещу закупуването на Lada.
Автомобилен ентусиаст, който има известна сума пари, ще сравни модели от същия клас. Това е необходимо, за да разберете кой автомобил има най-добри динамични характеристики и ще бъде по-практичен по време на работа. Автомобилите от един и същи клас са почти неразличими един от друг. За сравнение е обичайно да се анализира:
За местния купувач е уместен въпросът коя кола е по-подходяща за него от Priora или Logan? И двата модела са достъпни за клиенти със среден доход. И двете Lada Priora се появиха на първичния автомобилен пазар в Русия почти по едно и също време, но принадлежат към различни автомобилни култури. Коя кола предпочитате? Ще се опитаме да отговорим на този въпрос в днешния ни преглед.
| модел автомобил: | Рено Логан 1.6MT | ВАЗ 21703 (Приора) |
| Държава производител: | Франция (асамблея Русия) | Русия |
| тип тяло: | седан | седан |
| Брой места: | 5 | 5 |
| Брой врати: | 4 | 4 |
| Обем на двигателя, куб. см: | 1598 | 1596 |
| Мощност, л. с./около. мин.: | 102/5750 | 98/5600 |
| Максимална скорост, км/ч: | 180 | 183 |
| Ускорение до 100 км/ч, s: | 10.5 (ръчна скоростна кутия) | 11.5 (ръчна скоростна кутия) |
| Тип задвижване: | отпред | отпред |
| Контролен пункт: | 5 ръчна скоростна кутия / 6 автоматична скоростна кутия | 5 ръчна скоростна кутия |
| Тип гориво: | бензин AI-95 | бензин AI-95 |
| Разход на 100 км: | град 9,4; песен 5.8 | град 10; песен 6.9 |
| Дължина, mm: | 4500 | 4350 |
| Ширина, mm: | 1742 | 1680 |
| Височина, mm: | 1525 | 1420 |
| Просвет, mm: | 160 | 155 |
| Размер на гумата: | 185/65 R15 | 175/65R14 |
| Собствено тегло, кг: | 1075 | 1185 |
| Тегло бруто, кг: | 1600 | 1578 |
| Капацитет на резервоара за гориво: | 50 | 43 |
Сравнете външния вид на "съучениците"
Френският седан е направен спретнато, по европейски - това се вижда с просто око. Всички външни детайли са обмислени до най-малкия детайл. Съществуващите недостатъци най-вероятно са налице въз основа на бюджета, който беше отпуснат за разработването на Renault Logan. Патентованата концепция на производителя е факторът за качество на монтажа на тялото, който се отличава с високи якостни характеристики. Ясен недостатък на "французинът" е неразглобяемият гръб на задния диван, което прави невъзможно транспортирането на извънгабаритни товари. Приорите приличат на външния вид на базовия модел - "десетките", които в сравнение с Logan не се "търкаляха" близо. Но Lada има сгъваема задна седалка, която ви позволява да носите дълги неща. Ако сравним Logan и Priora на външен вид, ще го дадем на представител на френската автомобилна индустрия.
Няколко думи за интериорния дизайн
Интериорът е от голямо значение за един автомобил. Нивото на комфорт в автомобила зависи пряко от това, което се отразява на благосъстоянието и настроението на водача и пътниците. Що се отнася до интериора, и двата модела не са много удобни, като се има предвид бюджетната им цена. Основните характеристики на интериора са практически същите. Renault има доста представително арматурно табло, което хармонично се съчетава с волана. Изработен е от евтини материали, но дизайнерите са направили всичко възможно и са го направили възможно най-привлекателен. Салонът "французин" е малко по-просторен от руския модел. Priora трябва да отбележи ергономичността на предния панел, който съчетава регулирането на дълги и къси светлини. В центъра е монтиран бордови компютър. Благодарение на големите сензори, индикаторите се възприемат лесно от водача. Качеството на довършителните материали за Lada е много по-високо, отколкото за Renault. Обективното сравнение на Logan и Priora не дава предимство на нито една от колите. По отношение на интериорния дизайн колите са почти еднакви.
Мощността на двигателя е достатъчна за градски пътувания
Тестово шофиране на автомобил Lada Priora:
Когато сравнявахме Priora и Logan в техническите спецификации, не открихме особени недостатъци и в двата модела. "Французинът" има двигател с няколко конски сили по-мощен от. Базовият модел Logan е оборудван с 16-клапанов двигател с мощност 102 конски сили. Този факт не дава предимство, тъй като теглото на машината в този случай се увеличава. Можете да избирате между 1,4-литров агрегат, който произвежда 75 конски сили, или 1,6-литров агрегат, който развива 87 конски сили. За разлика от базовия двигател, това са двигатели с 8 клапана. За шофиране през градската джунгла мощността е достатъчна. Обновеният модел на домашния автомобил предлага три опции за мощност на двигателя - това са 87, 98 и 106 конски сили. Собствениците на Lada Priora отмениха, че двигателите са надеждни и икономични. Кое е по-добро Lada Priora или Renault Logan? Относително и двата автомобила заслужават само положителни отзиви и е невъзможно да се даде предимство на един от моделите.
Тестово шофиране на автомобил Renault Logan:
Анализирайки други технически характеристики, може да се отбележи, че Логан е заимствал почти всичките си агрегати от Renault Clio. Това се отнася преди всичко за кормилното управление и предното окачване. Окачването и на двата автомобила не предизвиква особени оплаквания, то е добре подготвено за шофиране по нашите "отлични" пътища. Logan е задоволителен по същия начин, както в Priore. За да отговорим на въпроса кое е по-добро от Priora или Logan, анализът на цените ще ни помогне. Цената на френската кола е малко по-висока, но качеството на изработка е по-добро от това на представител на местната автомобилна индустрия. Изборът на конкретен автомобил се изисква въз основа на индивидуалните изисквания на купувача.
(04.09.13) Анна
Моля, кажете ни коя кола е по-добра по отношение на характеристиките си: Renault Logan или Lada Priora?
За да направите заключение кое е по-добро - Renault Logan или Lada Priora, можете да сравните характеристиките на тези автомобили. Да започнем с факта, че Renault Logan, дори и в предишното тяло, е по-надежден автомобил от Lada Priora. Според статистиката „румънско-французинът“ се разпада с 30% по-рядко от този представител на VAZ. Приспособимостта към шофиране по пътищата на Русия е приблизително еднаква за автомобилите. 92-ият бензин също е подходящ като гориво за "чужденеца", а за Priora е препоръчително да се използва само AI-95.
Интериорът на автомобила Renault е по-просторен. Пътниците отзад ще се чувстват по-комфортно. Но Priora има едно съществено предимство - в допълнение към няколко дизайна на каросерията, които увеличават практичността на модела, тя има и сгъваем заден ред седалки, които Logan изобщо няма. А интериорният дизайн е осезаемо по-хубав и по-естетичен в домашния вариант.
Renault в основата има двигател с ниска мощност, само 75 конски сили. Но това се отнася за предишния, а не за новия модел, където той е още по-слаб в първоначалната версия и има по-малък работен обем. Това от своя страна определя относително ниската му цена в автокъщите. На руския пазар силовият агрегат на френски автомобил е един от най-слабите сред леките автомобили от своя клас. Въпреки това купувачите, които предпочитат тихо и спокойно пътуване, ще харесат тази опция с оглед на нейната икономичност. Освен това има просторен багажник, който ще бъде много полезен плюс за летните жители.
Ако седнете зад волана на Lada, ще бъдете приятно изненадани от плавната и същевременно мощна работа на нейния двигател. Моторът е с мощност 98 к.с., благодарение на което спестявате допълнителни пари от данъчни такси. Малките горивни апетити на автомобила го правят много икономичен вариант дори и в градска среда. Днес най-ниската цена, на която се продава автомобил, е 320 хиляди рубли. Този модел е оборудван с 8-клапанов двигател с мощност 90 к.с., регулируема по височина кормилна колона (която Renault изобщо няма), електрически стъкла на предните врати, алармена система, имобилайзер и въздушна възглавница.
Минималната цена на Logan е 330 хиляди рубли. За тази сума автокъщите предлагат двигател с мощност 75 конски сили, въздушна възглавница за водача и имобилайзер. В кола с тази конфигурация няма сервоуправление, предни електрически прозорци и други приятни малки неща.
За този VAZ в най-добрата конфигурация автокъщите искат цена над 400 хиляди рубли, а рестилизираният модел от 2013 г. в кайма, където има странични въздушни възглавници и система за контрол на стабилността и климатична система вместо климатик , ще струва над половин милион рубли . Той предлага двигател с мощност 98 конски сили (106 к.с. в обновената версия), както и пълен набор от всички допълнителни опции, предлагани от производителя. Цената на най-„опакования“ Logan ще бъде по-висока, но неговата върхова производителност няма да може да предложи много от това, което се предлага в Prior. Освен в новия модел, Renault ще може да се конкурира с флагмана ВАЗ по отношение на оборудването, но ще има още по-малко мощни версии на „французинът“, а цената е още по-висока.
Като цяло, ако решите да закупите евтина кола, заредена с всичко необходимо за комфортно пътуване, тогава „нашата“ кола е точно такава кола. Logan в ново тяло и в най-пълната конфигурация с 1,6-литров двигател и 84 к.с. мощността ще струва повече от напълно "зареден" модел VAZ, който е по-практичен, по-динамичен и по-"пълнен".
Ако по-голямата надеждност и безопасност са по-важни за вас (тялото на новия Logan е много по-твърдо при усукване), тогава е по-логично да изберете „французинът“, макар и в ущърб на по-добрата динамика и по-богато оборудване.
