Удобни зимни. Както го пуснеш, така и тръгваш

Най-достъпният е Cordiant Snow Cross. Изцяло домашна (както разработка, така и производство) гума, модернизирана миналата година. Друг модел от миналия сезон е малко по-скъп.

Още четири гуми, които могат да се нарекат евтини по днешните стандарти, са Nitto Therma Spike (втората марка Японска компания Toyo), южнокорейският Kumho WinterCraft Ice, популярният Formula Ice (разработен от Pirelli и произведен в Русия) и сглобеният в Малайзия японски Toyo Observe G3‑Ice, популярни на пазара.

Сред представителите на втория ешелон - нови модели с немски и финландски произход, но произведени в Русия: Гиславед Норд Frost 200 с протектор, копиран от първото поколение ContiIceContact, и Nordman 7 с „лицето“ на гумата Hakkapeliitta 7.

И накрая, лидерите от нашето минало: Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Continental IceContact 2. А също и горещ нов продукт от Фирма Nokian- модел Nokian Hakkapeliitta 9.

Гуми на север

Вече проведохме тестове извън Русия и считаме това за много положително. Този път решихме да отидем на зимния полигон на Pirelli. Намира се в северната част на Швеция, в провинция Norrbotten, близо до град Älvsbyn. Ледени пътеки са положени по замръзналото езеро Lilkorstresk (Малко кръстосано блато), а снежни пътеки по бреговете му.

В началото на февруари там бяха доставени предварително обработени гуми, а в края на месеца проведохме всички тестове на сняг и лед. Температурата по време на тестовете варираше от -1 до -15 ºС, но в началото шведският север ме изнерви много. В първия ден от нашата работа топъл атмосферен фронт дойде до бреговете на Ботническия залив - и температурата на въздуха се повиши до плюс седем градуса! Снегът и ледът се топяха пред очите ни. Местните казаха, че през целия си живот не помнят такава топлина през февруари. Едва на третия ден, вечерта, замръзна, разтопеният езерен лед отново се укрепи и след ден вече държеше колата. Да започнем да тестваме върху лед!

Оседлайте новия човек хечбек KiaРио и да усъвършенстваме собствения си „инструментариум“. Този път във всички упражнения експертите дават оценки не в цели точки, а в половин точка - за по-голяма точност на резултатите.

На тънък лед

Първо, оценка на свойствата на надлъжна адхезия. С помощта на устройството VBOX записваме времето за ускорение от място до 30 км/ч и веднага след това спираме, като определяме стойността от 30 до 5 км/ч. Дължината на „пистата“ ви позволява да направите четири измервания в една посока. След това още четири назад - и изчислете средната стойност. Разточваме основната гума на всеки три тестови гуми; В края на измерванията преизчисляваме всички резултати, като вземаме предвид как са се променили резултатите от „печката“.

Най-доброто ускорение, 6,5 секунди, показа Рио Гуми Continental, вторият резултат е на Nokian: 6,8 секунди. Никой не се съмняваше, че гумите с шипове 185–186 ще бъдат напред. По петите им обаче са Cordiant, Goodyear и Nordman, които имат по 110 шипа - тези три показват резултат от 6,9 секунди. Най-дългото ускорение е от Kumho: 9,7 секунди.

При спиране Nokian печели с най-малко Continental - 16,4 метра срещу шестнадесет и половина, а третият резултат, 16,7 метра, показва Goodyear. Kumho отново беше последен: 23,7 метра.

Яма на нула

Оценяваме управляемостта при конфигурация на затворена верига. Това е „писта“ с дължина около километър със завои с различни радиуси и дълга права. И най-важното е, че ледът тук е много хлъзгав, полиран от вятъра. Правим оценката заедно, караме по три обиколки с всеки комплект гуми, след което ги сменяме.

глупости! Невероятно хлъзгаво! За да сменя местата, трябваше буквално да пълзя от едната страна на другата, без да свалям ръцете си от колата.

Най-висок резултат в това упражнение спечелиха: Гуми Нокиан: ясните реакции и доброто информационно съдържание „на волана“ се допълват от мек, предвидим старт на приплъзването на автомобила и стабилно сцепление, независимо от степента на приплъзване.

Рио, обути в Nitto, се държа малко по-зле. В първия случай ми хареса добрият баланс на надлъжно и странично сцепление, ясният момент на преход към плъзгане. Оценката беше леко намалена поради леко забавяне на реакциите. В Nitto колата ни плени с доброто си управление дори при плъзгане и стегнатото, „разбираемо“ управление при големи ъгли на завиване. Имаше обаче малки оплаквания относно информационното съдържание на волана при малки ъгли - в началната фаза на завоя. Индустрията за гуми нарича този ефект „дупка в нулата“.

Най-ниските оценки са дадени на Gislaved, Goodyear и Formula. При тези гуми водачът е принуден да увеличи ъглите на завиване, което води до забавяне на реакциите. В допълнение, гумите Rio на Gislaved се плъзгат дълго време в завой и след това сцеплението се възстановява рязко, което провокира ефект на камшик - рязко плъзгане в обратна посока.

Goodyear не хареса дисбаланса на надлъжно и странично сцепление: колата държи дъгата на завиване много по-зле, отколкото ускорява и спира. Във Формулата има ниско съдържание на информация „на волана“ в завоите, което провокира нейното усукване и последващо плъзгане.

Леденият кръг е най-неприятното упражнение за водача. Трябва да намерим максималната скорост на ръба на подхлъзване, покажете най-доброто време(регистриран е от VBOX) и го потвърдете. В този случай трябва да карате в една посока, обратно на часовниковата стрелка. При добро сцепление тялото и главата се търкалят с прилична странична сила - постоянно напрягате всичките си мускули. Трябва постоянно да гледате от „пътя“ към инструментите и обратно. След около петдесет обиколки главата ми започва да се върти.

Continental и Nokian бяха по-бързи от останалите в обиколката - 19,9 секунди на пълен оборот. Cordiant остана само на една десета (20,0 сек) след тях. Най-бавните гуми са Kumho: най-доброто постижение е 22,5 секунди.

Колко обиколки трябваше да направите във всеки комплект, за да постигнете най-добри резултати и да ги повторите? От десет до петнадесет! Единствените гуми, които изискваха повече внимание и умения, бяха Goodyear: колата, обута с тях, непрекъснато се опитваше да буксува и аз трябваше да направя 19 обиколки. И общо, като се вземат предвид многократните състезания на базови гуми, нашето Рио трябваше да направи повече от двеста оборота!

Да преминем към снежните процедури

Снегът падна точно на следващия ден, след като всички тестове на лед бяха завършени. По-лесно е да подготвите писта за оценка на управлението, отколкото плато за измерване на надлъжно сцепление. Затова започваме с по-креативна и интересна работа.

На единия завой маршрутът минава по склона на хълм, така че има кратко, но доста стръмно изкачване и слизане. Това е "трик" на местните писти за оценка на управлението - повечето производители на гуми използват предимно плоски писти. Изкачванията и спусканията натоварват и разтоварват окачването, променяйки вертикалните сили, действащи върху колелата. Особено интересно е, когато колелото е разтоварено в завой: притискаща силанамалява, гумата започва да се плъзга.

Пресен сняг падна върху студения лед - и се размести, докато колата се плъзгаше в завоите. Резултатът беше смесена повърхност: сняг на места, лед на други - истински!

Тук, по отношение на управлението, харесах гумите Nokian повече от другите: много меки, но уверени котешки навици, предвидимо поведение на автомобила. Рио на тези гуми не изисква шофьор - той просто се обръща. Максималната скорост е ограничена от меко плъзгане, което помага за регистриране на завоя, като практически не изисква настройка.

Най-големи оплаквания експертите отправиха към следващите трима участници. досадно с неочаквано възникнало плъзгане с рязко, непредсказуемо спиране, дълго плъзгане и същото рязко възстановяване на сцеплението, което провокира „стрелящо“ плъзгане в обратната посока. На гумите Gislaved воланът става неприятно празен и неинформативен - трябва да го завъртите на прекалено големи ъгли, което води до неочаквано рязко приплъзване в плъзгане и дълбоки плъзгания. Не ми харесаха гумите на Kumho поради забележимо забавяне на реакциите, значителни ъгли на завиване, продължителни пързалки и дълбоко плъзгане по дъга, изискващи незабавни корекции от водача.

Упражнението „Пренареждане“ беше завършено само частично поради прекалено мек сняг - те успяха да оценят само поведението на превозното средство по време на екстремни маневри и отказаха да определят максималната скорост за успешно завършване на маневрата.

Тук, както и на пистата за управление, най-големият брой точки се дължи на най-ясните реакции, мекото и предвидимо поведение и лесното самокоригиращо се плъзгане по максимална скоростГумите Nokian започнаха работа. Най-малко ми хареса Dunlop: на тези гуми Rio показва не само забележимо забавяне на реакциите, но и нестабилен, широк баланс на завиване: от значително отклонение на предната ос при първото дръпване на волана до плъзгане на задната част колела, когато се опитвате да стабилизирате колата при смяна на лентата.

И ето една добре утъпкана заснежена права линия - можете да започнете да измервате времето за ускорение и спирачния път. Както при подобни упражнения на лед, комбинираме ускорение със спиране, повтаряйки упражненията осем до десет пъти. Освен това времето за ускорение от 0 до 40 км/ч на сняг е оценено два пъти - с включена система за контрол на сцеплението TCS и без нея. Спиране от 40 до 5 км/ч - само с ABS.

И така, ускорението е нормално, като TCS предотвратява приплъзването на гумата. най-добри резултати- на гуми Continental, Goodyear и Nokian. На тях Rio вдига 40 км/ч точно за шест секунди. Kumho има най-лошото представяне. Точно както на лед, те ускоряват бавно, изоставайки от лидерите с повече от 11%.

Изключваме електронната „яка“ и повтаряме измерванията. Получава се по-бързо! Goodyear държи лидерската позиция: 40 км/ч от място се постигат за 5,2 секунди. Ускорението с гуми Continental и Nokian продължава само една десета по-дълго. Гумите Kumho също показват най-скромните резултати в този режим.

Спирането печели водещата двойка - Continental и Nokian, които показаха еднакъв резултат: 14,8 метра. Последните този път са роднините Нито и Тойо.

Последните упражнения са за оценка на стабилността на посоката на заснежен път и способността за преминаване в дълбок сняг. На висока скорост Rio, обуто в Nokian, следва зададения курс по-добре от останалите и е най-ясно преустроено. Освен това отбелязваме високото съдържание на информация на кормилното управление: водачът управлява колата в права линия интуитивно, без да се концентрира.

Четирима участници са с най-лоши резултати. На гуми Cordiant и Gislaved, при смяна на лентата, Rio изпитва неприятно управление на задния мост, което се превръща в плъзгане. Опитът за коригиране на курса на гумите Dunlop и Kumho е изпълнен с поднасяне, което изисква незабавни действия дори при мека смяна на лентата.

Изказваме своята благодарност на компаниите производители на гуми, които предоставиха своите продукти за тестване. Благодарим на служителите на тестовите площадки Pirelli и AVTOVAZ, както и на Tolyatti Shintorg за техническа поддръжка.

Антон МИШИН асистира на Сергей МИШИН и Дмитрий ТЕСТОВ при тестване на гуми в област Норботен (Швеция). На асфалтовите тестове в Толиати към тях се присъединиха Антон АНАНЕВ, Владимир КОЛЕСОВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Андрей ОБРАЗУМОВ и Валери ПАВЛОВ.

не е най-благоприятното време на годината за шофьорите. И между другото технически проблемисвързани с работата на превозното средство, за което собственикът на автомобила е постоянно загрижен, проблемите с безопасността на движението също трябва да бъдат решени - в крайна сметка с настъпването на студеното време инцидентите по пътищата рязко се увеличават. Това до голяма степен се определя от състоянието на вътрешните пътища, които поради немарливостта на общински и пътни служби често са заснежени и/или заледени. В същото време използването на зимни гуми, които са предназначени за използване при минусови температури, помага за намаляване на броя на злополуките по това време на годината.

Използването на летни гуми през зимата не е безопасно поради следните причини:

• химичният състав на каучука при температури под +7°C води до загуба на еластичност, необходима за нормалното сцепление с пътната настилка (каучукът се „втвърдява“);
• Шарката на протектора не осигурява необходимия контакт със сняг и лед.

Вътрешният автомобилен пазар предлага огромен брой зимни гуми от различни производители. Преди да си зададете въпроса: „Как да изберем Зимни гуми? „Собственикът на автомобила трябва да знае как зимните гуми се различават от летните и да има доста ясна представа за какво са необходими и при какви условия ще се използват.

Как да изберем правилните гуми

Изборът на гуми в зависимост от условията на работа

За зимни гумикаучукът е избран по такъв начин, че да предотврати загуба на еластичност при определени температури.

Например, в региони, където има малко валежи и средната температура варира от +5 до -5 ° C, най-често се избират гуми европейски тип, които позволяват движение по асфалт дори преди пристигането на слана.

Ако на местата, където се експлоатира автомобилът, температурата на въздуха често пада под -12°C, експертите препоръчват използването на арктически (скандинавски) гуми. В същото време колите с такива гуми не се чувстват много уверени на сух асфалт, но на заснежени пътища тяхната проходимост е ненадмината.

Зимни гуми с шипове се монтират, ако се очаква автомобилът да се използва по заснежени, заледени пътища и пътища в селските райони. В същото време спирачният път на автомобил върху чист асфалт се увеличава с 5-7%. Въпреки това, на заледен път (черен лед), шиповете могат значително (до 30%) да намалят спирачния път на превозното средство.

Има и универсални гуми или както още ги наричат ​​всесезонни гуми. Те съчетават елементи от зимни и летни гуми. В същото време те имат и своите недостатъци. Поради това всесезонни гумиза автомобил се препоръчва да се използва в сравнително мек климат, където температурата на въздуха през зимата рядко надвишава 0°C.

Избор на зимни гуми според марката на автомобила

Изборът на гуми за вашия автомобил изглежда най-доброто решение в навечерието на зимата. В същото време всеки собственик на кола знае, че гумите и джантите за тях трябва да бъдат закупени въз основа на препоръките на производителя, но желанието за експериментиране понякога надделява. Опитвам се да се подобря качество на возенеколата си и/или променят нейния стилистичен облик, автомобилните ентусиасти купуват нестандартни гуми, което често води до инциденти. IN най-добрият сценарийМоже би:

• управлението на автомобила се влошава;
• показанията на скоростомера са изкривени (скорост, изминато разстояние);
• възниква повреда на гумата;
• разходът на гориво ще се увеличи и т.н.

Като се има предвид високата вероятност от инцидент, особено в зимен период, не трябва да пренебрегвате фабричните инструкции, които са разработени за водачите въз основа на инженерни изчисления, които отчитат кинематичните характеристики на дизайна на окачването на автомобила.

Изборът на гуми въз основа на марката на вашия автомобил е доста прост. Много компании, които продават гуми за автомобили, имат специални калкулатори за гуми, които определят вида на гумата според марката и модификацията на автомобила. захранващ блок. В този случай собственикът на автомобила ще получи списък с подходящи модели, произведени от известни компании. Всичко, което трябва да направи, е да сравни гумите според техните характеристики и да ги избере според цената и марката на производителя.

Рейтинг на зимни гуми през 2017 г

Не малко значение при избора на автомобилни гуми като цяло и в частност на зимни гуми е техният рейтинг. В съставянето на многобройни рейтинги участват както специализирани автомобилни издания, така и клубове на автомобилни ентусиасти, както и маркетингови организации, които внимателно следят колебанията в търсенето на автомобилни гуми.

Оценка цена/качество

интересно! Автомобилните ентусиасти са доста скептични по отношение на рейтингите, съставени както от експерти, така и от продавачи на гуми. В момента, когато отговарят на въпроса: „Как да изберем гуми?“, Те все повече разчитат на опита и прегледите на собствениците на автомобили, използващи една или друга марка.

Онлайн публикациите също внимателно изучават и анализират рецензии, публикувани на множество форуми. Потребителската оценка на зимните гуми е малко по-различна от оценките, съставени от професионалисти. В същото време потребителите, заедно с експлоатационни параметри, обърнете повече внимание на показателя цена/качество. Според прегледите на потребителите най-добрите зимни гуми (по категория):

• Евтини шипове - Hankook Winter I*Pike RS W419 - характеризират се с висока стабилност и маневреност.
• Шипове, с най-добро съотношение цена-качество - Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - при производството се използва мека гума, която може значително да намали спирачния път. Той е оборудван с триъгълни шипове и осигурява отлична проходимост на автомобила в рохкав сняг.
• Евтини без шипове - Toyo Observe Garit G4 - класическата шарка на протектора осигурява добра стабилност на автомобила както на хлъзгави и заснежени участъци от пътя, така и на асфалт, покрит с бъркотия от сняг и вода.
• Без шипове, с най-добро съотношение цена-качество - Goodyear Ultra Grip Ice 2 - меката гума спомага за създаването на увеличен контакт с пътната настилка, което гарантира отлична стабилност на автомобила. Проектиран за използване в градска среда и е подходящ за всякакви домашни зимни условия.

Рейтинг на автомобилни експерти

Наред с такива известни чуждестранни списания като Auto Bild, Tuulilasi (Финландия) и Tekniken Varld (Швеция), в Русия популярните списания Za Rulem и Autoreview се занимават с оценка на качеството на гумите. Експертите, участващи в тестването, ги оценяват въз основа на следните показатели при различни пътни условия (лед, сняг, мокър или сух асфалт и др.):

1. Динамика на ускорение и спиране.
2. Управляемост.
3. Шумно.

1. Гуми с шипове:

• Pirelli Ice Zero;
• Nokian Hakkapeliitta;
• Continental Ice Contact 2.

2. Гуми без шипове от скандинавски (арктически) тип:

• Continental ContiVicingContact 6;
• Nokian Hakkapeliitta R;
• Goodyear UltraGrip Ice 2.

3. Европейски стил гуми без шипове:

• Continental WinterContact TS 860;
• Nocian WR D4;
• Pirelli Cinturiano Winter;

Рейтинг на онлайн публикации

Редица публикации публикуват рейтинги на гуми, предпочитани за използване през студения сезон, съставени въз основа на резултатите от маркетингови проучвания в основните области на този доста голям пазар. Донякъде се различава от рейтинга, съставен от професионални експерти:

1. Nokian Hakkapeliita WR A4 - изработена от специална каучукова смес Performance Traction Silica и се отличава с асиметрична шарка на протектора и наличие на надлъжни остри „нокти“;
2. Continental Conti Ice Contact - химическият състав на гумата съдържа редица нови синтетични еластомери, а шиповете имат формата на пресечена четириъгълна пирамида и са закрепени по нова технология;
3. Pirelli Winter Ice Zero - броят на ламелите е значително увеличен, осигурявайки висока стабилност и отлично управление при трудни пътни условия;
4. Nocian Nordman - отличава се с уникална шарка на протектора, наречена "мечешки нокът", която гарантира отлично сцепление и осигурява стабилно движение;
5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - V-образният протектор на гумата има голям брой ламели с остри ъгли и дренажни канали, което може значително да намали спирачния път на автомобила в европейски зимни условия. Гумата е проектирана специално за Русия, Украйна и балтийските страни.

Отличителни черти на зимните гуми от летните гуми

1. Основните разлики между зимните и летните гуми са шарката на протектора и химическия състав на каучуковата смес, използвана при производството им.
2. В сравнение с летните гуми, зимните са изработени от по-мека гума, която при минусови температури заобикаляща средав състояние да поддържа необходимата еластичност. В допълнение, този каучук в много случаи има по-голяма порьозност, което помага да се увеличи „петното“ на контакт между гумата и пътната настилка. Това е особено важно при шофиране върху лед, когато най-малката грапавост на зимните гуми се придържа към гладката повърхност на леда, като по този начин намалява спирачния път на автомобила.
3. Тяхната шарка на протектора се отличава с по-дълбоки надлъжни и напречни канали, които са предназначени да отвеждат влагата от зоната на контакт с пътната настилка. В същото време блоковете, на които е разделена шарката на протектора, са направени по-големи. Надеждното сцепление с пътната настилка се осигурява и от напречната посока на шарката на протектора.
4. В допълнение, блоковете на протектора са покрити с голям брой малки разрези - така наречените ламели. Те правят гумата по-еластична и й позволяват да се адаптира към пътната настилка.
5. За да се подобри сцеплението върху хлъзгави пътни настилки, зимните гуми могат да бъдат оборудвани с гуми с шипове.

Заключение

Вътрешният автомобилен пазар предлага огромно разнообразие от зимни гуми. Те се различават както по характеристики, така и по производители. Сред тях има както известни и популярни марки, така и неизвестни компании. Коя марка зимни гуми е най-добре да изберете, зависи от собственика на автомобила. В същото време той трябва да помни, че техните високи технически характеристики не са почит към модата, а преди всичко гаранция за безопасността на водача и пътниците на автомобила.

Наближаващата зима прави значителни корекции в семейните бюджети на автомобилните ентусиасти. За да се чувствате уверени на заснежен, заледен път, трябва да смените обувките на вашите железни коне със зимни гуми. И законодателството ясно изисква да пътувате през студения сезон изключително на колела, които съответстват на сезона. Цената на новите гуми понякога скача през покрива, но вие искате да похарчите трудно спечелените си пари и да получите качествен продукт в замяна. Преди да се свържете с дилър или автомагазин, струва си да проучите рейтинга на зимните гуми 2017.

Какви зимни гуми има?

Гамата от колела, предлагани от производителите за използване през зимата, е доста широка. Те се различават по цена, наличие на шипове, технически характеристики и потребителски отзиви. Не е лесно за неподготвен автомобилен ентусиаст да се ориентира в това изобилие.

Основно цялата гама зимни гуми може да бъде разделена на три групи:

• колела с шипове Скандинавски тип – предназначени са за работа в суровите условия на северната зима с обилни снеговалежи и постоянно заледяване;
• Гуми без шипове скандинавски тип– по-подходящ за пътуване в северните градове, където често можете да намерите участъци със сух асфалт;
• зимни гумибез шипове от средноевропейски тип– идеален за пътувания в умерено меки зими с чести размразявания и ниски студове.

Кои зимни гуми са най-подходящи за вашия климат, разбира се, зависи от вас.

Кой тества

Много уважавани европейски клубове на автомобилни ентусиасти и специализирани автомобилни списанияТе тестват зимни гуми от много години и редовно публикуват резултатите от своите изследвания. Тези данни често играят решаваща роля за средния потребител при избора на гуми за зимата. Сурово законодателство, подкрепено внушителни глоби, кара европейците да се отнасят сериозно към сезонната смяна на гумите. Има и вътрешни изследвания и тестове на колела. Всички те ви позволяват уверено да направите реален рейтинг на зимните гуми.

Сред европейските организации, участващи в професионалния изпит, заслужава да се подчертаят следните структури:

• ADAC– този уважаван немски автомобилен клуб съществува повече от век, тестването му се извършва с най-голяма грижа;
• Auto Bild– списанието се публикува в почти четиридесет страни по света, експертната оценка на известното издание не предизвиква никакви съмнения;
• Туулиласи– специализирано финландско списание се счита за признат професионален оценител на качеството на автомобилните продукти;
• Teknikens Varld– шведското издание с право си спечели статута на уважаван европейски експерт.

Вътрешният списък не е толкова широк, но не по-малко професионален:

• "Зад колелото"– едно от най-известните руски списания за автомобилни ентусиасти;
• "Автопреглед"– най-популярното местно издание постоянно провежда независими тестове, привличайки най-професионалните експерти за оценка.

Въз основа на констатациите на тези изследователи, можем да направим кратък преглед на зимните гуми 2017.

Рейтинг на зимни гуми с шипове

Следните критерии се използват основно за оценка на тези гуми:

• динамика на ускорение и спиране при различни пътни условия - лед, сняг, мокър асфалт, суха магистрала;
• степен на управляемост;
• шумност.

Най-добрите зимни гуми с шипове за 2017 г., според международни експерти, са класирани, както следва:

Pirelli Ice Zero.Този популярен модел на италианския производител вече няколко години е награден с палмата. Сред неговите несъмнени предимства са отличното представяне на всички видове покрития. Изследователите смятат високото ниво на шум за основен недостатък. Експертите смятат, че такива резултати се постигат благодарение на оригиналната карбидна двойна вложка на шипове.

Nokian Hakkapeliitta 9.Някои експерти дават злато на този конкретен продукт на известната финландска марка. Нов представител линейни серии Hakkapeliitta е усъвършенстван в продължение на четири години в производствените лаборатории на компанията. Особеност на модела са два вида шипове. Това ви позволява да държите по-добре пътя и подобрява управлението.

Nokian Hakkapeliitta 7.Съгласете се, производителят от северната страна знае тайните на шофирането на лед и сняг. Седмият модел от тази моделна гама от няколко години уверено заема място в топ пет на най-добрите джанти с шипове. „Мечешки нокът“ е името, дадено на шиповете, използвани в този продукт. Те не са склонни към накланяне и осигуряват надеждно сцепление при трудни пътни условия.

Nokian Hakkapeliitta 8.Това вече е сериозна претенция за титлата най-добрият производителгума с шипове. Три модела наведнъж, които стигнаха до върха на рейтинга - такъв успех не изисква коментар. Осмицата използва тридесет процента повече шипове от предишен модел. Като отрицателна странаекспертите отбелязват мека странична стена, която може да причини повреда на наклона, когато се опитвате да напуснете коловоза.

Continental Ice Contact 2.Това не е нов продукт на пазара на гуми, но изглежда немският производител няма да напусне топ класациите. Експертите отбелязват добро управление и предсказуемост на всички видове пътни настилки. Недостатъците включват повишена способност за хидропланиране. Гумата е със 196 шипа, но в същото време е тиха.

Рейтинг на зимни гуми без шипове от скандинавски тип

Общоприето е, че гумите без шипове се държат по-добре на асфалт от тези с шипове. Той е по-подходящ за постоянно градско шофиране, ако във вашия метрополис, разбира се, е обичайно да премахвате снега, вместо да чакате да се стопи.

Continental ContiViking Contact 6.Немската разработка е наистина достойна за всяка похвала - отлични динамични качества, къс спирачен път, добро управление, ниско ниво на шум. Прегледът показа само един отрицателна точка– склонността на колелото към хидроплан.

Nokian Hakkapeliitta R.Тези рампи ще ви осигурят уверено движение по заледени, заснежени зимни пътища. На сух асфалт тяхното представяне ще бъде малко по-лошо от това на конкурентните германски лидери. Като цяло експертните отзиви са много положителни.

Goodyear UltraGrip Ice 2.Реномираният модел на уважаван производител е на върха на рейтингите от няколко години. Отличното представяне на лед и сняг е донякъде замъглено от несигурното шофиране на мокър асфалт. На суха писта гумите се държат изключително – експертите дават най-високи оценки.

Sava Eskimo Ice.По отношение на тези колела мненията на експертните комисии се различават донякъде. Това обаче не им пречи да заемат почетно място сред лидерите. Несъответствията се отнасят до препоръките къде гумите се представят по-добре – на сняг или на асфалт. Ясно е, че Sava Eskimo Ice осигурява удобно движение по зимните пътища.

Pirelli Ice Zero.Италианският лидер от предишното класиране се оказа на пето място заради слаби резултати на ледената настилка. Въпреки това ефективността на спиране на сняг и мокър асфалт позволява на водача да се чувства уверен зад волана на автомобила.

Най-добрите зимни гуми от средноевропейски тип

За меки зими, които характеризират южната част Руска федерация, ти трябват точно такива сезонни гуми.

Continental WinterContact TS 860.Всички тестове, в които участва този немски продукт, доказаха безусловното му лидерство. Експертите не коментираха работата на колелото - всички оценки бяха дадени на най-високо ниво.

Nokian WR D4.Много добър вариант за мека зима. Всички експерти са съгласни само с един недостатък - поведение на мокър асфалт. Гумата е склонна към ранен аквапланинг, но това е повече от компенсирано от увереното й поведение на лед и пълна предсказуемост.

Pirelli Cinturato Winter.Италианският производител за пореден път потвърждава високо качествосвоите продукти, влизайки в първите редове на рейтинга. Гумата работи уверено на мокър асфалт и се чувства добре на лед и в снежни условия. Коментарите на експертите се отнасяха до поведението на сухи пътища.

Goodyear EagleUltraGrip.Една от най-добрите гуми за зими с малко сняг. За своите балансирани свойства и характеристики тези гуми бяха особено отбелязани от немския автомобилен клуб ADAC. Експертите му говорят за увереното поведение на колелата на всички видове пътни настилки.

Bridgestone Blizzak LM001.Тези гуми са по-малко податливи на аквапланинг, държат се добре на сняг и се държат уверено на сух асфалт. Недостатъците включват дългия спирачен път мокър път. Въпреки общите добри резултати, гумите не са получили най-високи оценки в нито един от тестовете.

Безопасността на първо място

Много ентусиасти на автомобили подхождат към въпроса кои зимни гуми е най-добре да изберат от страната на чантата. При покупка те избират гуми на база планирани и налични средства. Този подход се дължи на високите цени за качествени продукти.

Струва си да се отбележи, че закупуването на евтини модели от малко известни производители води до следните проблеми:

• непредвидимо поведение на хлъзгави заснежени пътища;
• лошо управление;
• високо ниво на шум;
• аквапланинг;
• намален експлоатационен живот.

Създаването на извънредна ситуация на пътя може не само да стане причина за инцидента, но и вредят на здравето на участниците трафик. Изборът на зимни гуми трябва да се извършва, като се вземат предвид условията на работа, естеството на климата и препоръките на експертите. Не забравяйте, че въображаемите спестявания могат да повлияят на вашата безопасност.

3

Зимните гуми са един от най-важните автомобилни атрибути на студения сезон. Благодарение на уникалния си дизайн те осигуряват по-добро сцепление върху заснежени или заледени пътни настилки и не замръзват при ниски температури и когато правилна употребапроектиран да издържи няколко пълни сезона. Класически се делят на два вида: гуми с шипове и т. нар. „велкро” гуми – гуми без шипове. В допълнение към очевидната отличителна черта (наличие / липса на шипове), те също се различават по мекота и еластичност, което значително влияе върху поведението на автомобила по зимните пътища.

Особена тенденция се очертава при избора на зимни гуми. Автомобилните ентусиасти вече не се доверяват на реномирани списания, уебсайтове и други източници, тъй като резултатите от тестовете, които провеждат, често не отговарят на действителността. Сега те предпочитат да се съсредоточат основно върху отзивите и опита от използването на определена марка от други потребители. Във връзка с настоящата ситуация съставихме за вас класация на 15-те най-добри зимни гуми с шипове и лепкави, базирани единствено на положителни и отрицателни потребителски коментари, както и на общата популярност на марката и отделните модели.

Най-добрите евтини зимни гуми с шипове

3 Gislaved NordFrost 100

Избор на потребител
Държава: Швеция
Средна цена: 5 090 rub.
Рейтинг (2019): 4.6

Надеждни гуми за уверено сцепление с пътя. На заснежена повърхност колата се държи доста предвидимо - Gislaved NordFrost 100 не допринася за появата на неочаквани преспи и се справя добре с „гребане“ в снега. Но основната цел на тези гуми е шофиране из града, главно по изчистени пътища. Тук се разкрива красотата на модела.

Що се отнася до недостатъците, много потребители са разочаровани от бързата загуба на шипове върху гумата. Не е известно дали това е свързано с технологични характеристики или естеството на работа. И всичко би било наред, ако този факт не беше подсилен от друга грешка - гумите правят много шум. Така едно пътуване за особено чувствителни (нервни) шофьори и пътници може да се превърне в добър тест за „сила“.

Предимства:

• добро сцепление;
• не провокирайте загуба на контрол (поява на дрифтове);
• ниска цена.

недостатъци:

• повишен шум;
• склонност към бърза загуба на шипове.

2 Sava Eskimo STUD

Най-добра цена
Държава: Словения
Средна цена: 3998 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8

Идеалният модел гума за тези, които търсят приемливо качество на конкурентна цена. Сава Eskimo STUDне може да се нарече топ гума, но това е точно редкият случай, когато професионалните тестове отразяват истинската същност на тестваната проба. Първо, заслужава да се отбележи външната красота - ясно е, че шарката на протектора е разработена не без творческо око и творческа мисъл. Второ, добри характеристики на сцепление. Много ентусиасти на автомобили казват, че гумите са еднакво добри на сухи, заснежени и дори заледени повърхности. Освен това има нисък процент на загуба на шипове, дори след няколко сезона на употреба. Деформация има, но загубите са минимални.

Предимства:

• оптимална цена;
• издръжливост;
• приятен външен вид (следи от него остават дори при продължителна употреба);
• прилично сцепление;
• загуба на шипове (дори с дългосрочна експлоатация) са минимални.

недостатъци:

• скоростта на спиране на чист асфалт оставя много да се желае;
• повишен шум.

Вековният въпрос е кои зимни гуми са по-добри - с шипове или без шипове (велкро). Всеки тип гума има своите предимства и недостатъци, за които ще ви разкаже следната таблица:

Тип зимна гума
С шипове	Имате повишена проходимост В сравнение с велкро, по-къс спирачен път и по-бързо ускорение на хлъзгави пътища По-добро сцепление върху заснежени и заледени пътни настилки По-малък шанс за поднасяне по заснежени пътища	Повишен шум Голям разход на гориво При високи отрицателни температури те губят ефективност На чисти писти шиповете допринасят за ускореното износване на гумите.
Без шипове (велкро)	Мек, като по този начин увеличава контактната площ на колелото с коловоза По-добро сцепление върху сухи пътни настилки от гумите с шипове Еластичен - не "замръзва" при ниски отрицателни температури Нисък шум в сравнение с тези с шипове По-икономичен по отношение на разхода на гориво	Сцеплението върху заледени пътни настилки е по-лошо от тези с шипове Управляемостта се влошава и спирачният път се увеличава с мокри пистипрез периода на размразяване

1 Hankook Winter i*Pike RS W419

По-добра стабилност и маневреност на достъпна цена
Държава: Южна Корея
Средна цена: 4770 rub.
Рейтинг (2019): 4.9

Въпреки първоначалното скептично мнение на домашните автомобилни ентусиасти относно потребителските характеристики на Hankook Winter i*Pike RS, след първия опит на употреба гумите на този модел почти винаги получават високи оценки. Тяхната стихия е олющена, ледена и хлъзгава заснежени пътища, чието преминаване е осигурено поради наличието на шипове и голяма площ на контакт на колелото с повърхността. От друга страна, голям брой остри ръбове на протектора осигуряват добра проходимост при насипни условия. дълбок сняг, типични за офроуд условия. Така Hankook Winter i*Pike RS е перфектно балансиран и евтина гума, подходящ както за градски пътища, така и за извънградски пътища.

Предимства:

• ниска цена;
• надеждно сцепление на заснежени пътища;
• меката гума увеличава контактната площ на колелото с пътната повърхност;
• Безшумност, нетипична за гуми с шипове.

недостатъци:

• слаба странична стена - мекотата на гумата го засяга.

Най-добрите зимни гуми с шипове: цена - качество

3 Pirelli Ice Zero

Най-устойчиви на износване
Държава: Италия
Средна цена: 9 732 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7

Признатият лидер сред гумите с шипове, Pirelli Ice Zero, е абсорбирал всичко най-добро от предишни невероятни модели. Широките надлъжни и напречни канали са създадени специално за ефективно отстраняване на сняг и киша, така че гумите не са придирчиви при шофиране по пътища с такива повърхности. Благодарение на масивните странични блокове, гумите имат добро сцепление и могат ефективно да излизат от коловози. Всичко това - идеални характеристикиза хранене по черни пътища и офроуд, което ясно загатва за приоритета на използването на Ice Zero.

Единственият видим недостатък е твърдостта на гумата - до голяма степен поради този компонент има много шум при шофиране, както и лека нестабилност на чист и сух асфалт.

Предимства:

• атрактивна цена;
• отлични характеристики за шофиране извън пътя;
• масивни шипове с твърда сърцевина за закачане;
• високо качество и издръжливост.

недостатъци:

• Твърдостта на гумата влияе негативно върху шума и комфорта при шофиране по асфалтови настилки.

2 Nokian Hakkapeliitta 8

Благоприятно съотношение цена-качество
Държава: Финландия
Средна цена: 10 787 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7

Противно на очакванията от рекламирания модел, потребителите получиха досаден „цилч“ и добър, но не идеален комплект гуми. Очевидно е, че финландците са се опитали да запазят и надградят всичко най-добро, което компанията е постигнала след пускането на петия Hakki. „Незаменим хит на зимата“ се оказа сладък и не лишен от иновации, но не всички декларирани параметри преминаха „народния“ тест. По-специално, темата за стабилността на гумите върху лед и чист градски асфалт получи голям резонанс - някои тестери говорят за тяхната неспособност, докато други, напротив, хвалят качеството на храната по такива пътища. Няма оплаквания за спиране, както и за проходимост в заснежени зони. Въпреки това, за да се убеди най-накрая в правилността на една или друга страна, трябва да се прибегне до личен опит от употреба. Сигурни сме, че Hakkapeliitta 8 изобщо няма да ви разочарова.

Предимства:

• висококачествена продукция;
• добре експлоатационни характеристики;
• издръжливост;
• надеждно управление (поне на заснежени пътища).

недостатъци:

• висока цена;
• ниво на излъчвания шум.

1 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Потребителски избор. По-добра стабилност
Държава: САЩ
Средна цена: 7470 rub.
Рейтинг (2019): 4.9

Един от най-добрите видове гуми за сурови зими. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic е разработен, като се вземат предвид реалностите на арктическите климатични условия, което е напълно отразено в неговите възможности. Усещането за контрол на движението е близко до идеалното, без неприятни изненади под формата на неочаквани плъзгания по заснежени или заледени пътища. Скоростта на спиране също е доста добра - от 40 километра в час спирачният път на гол лед е около 27-30 метра. Уви, Ice Arctic не се държи толкова добре на градския асфалт, колкото в офроуд условия. Управлението все още е стабилно, но в завоите трябва да управлявате, за да намерите баланс и да не позволите на колата да се поднесе.

Предимства:

• висококачествена изработка;
• отлично управление на заснежени и заледени пътища;
• оптимална спирачна скорост;
• издръжливост на употреба;
• умерено мек - не замръзва при силен студ.

недостатъци:

• не се чувства сигурен при завой върху чист асфалт.

Най-добрите евтини зимни гуми са велкро (без шипове)

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Добра стабилност на сухи пътища. Нисък шум
Държава: Тайван
Средна цена: 5840 rub.
Рейтинг (2019): 4.4

Бюджетни фрикционни гуми от китайски производител, използвани както от ентусиасти на моторни спортове, така и от обикновени воини. Не мога да кажа, че по качество те са сравними с по-известни маркови проби, но характеристиките на производителност са доста добри. На първо място, заслужава да се отбележи издръжливостта. Гумите спокойно преминават през два или три зимни сезона, след което безопасно се оттеглят в заслужена почивка. Те са малко груби, което няма много добър ефект по време на силни студове - гумата буквално „забива“ и сцеплението с пътя се влошава. Но до -25 градуса по Целзий се чувства добре - не можете да го карате бързо върху лед, но на заснежени и чисти пътища управлението е добро. В резултат на това: Maxxis SP02 Arctic Trekker е добър и достъпен модел гума, който може да замени повечето маркови гуми, без да влошава характеристиките на автомобила.

Предимства:

• приемливи показатели за качество;
• добра управляемост при температури не по-ниски от -25 градуса;
• ниско ниво на шум;
• дълъг експлоатационен живот.

недостатъци:

• При тежки студове сцеплението с пътя се влошава.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Популярни евтини велкро
Държава: Япония
Средна цена: 4310 rub.
Рейтинг (2019): 4.6

Много популярен набор от гуми, чието производство се простира на огромна територия. Именно този факт е основният проблем на този модел. Руските ентусиасти на автомобили се оплакват, че това е като да играете на „руска рулетка“ - ако получите оригинален японски комплект, вие сте късметлия. В други случаи просто трябва да се надявате на най-доброто. Съдейки по оригинала, Ice Guard IG30 съчетава отлично управление и маневреност на заснежени участъци от пътеки, както и комфортно возенев градска среда. На лед не се чувствате уверени в шофирането, но да обвинявате велкро за това е последното нещо.

Предимства:

• популярност на гумите;
• повишена устойчивост на износване;
• нисък шум;
• добра маневреност на трудни маршрути;
• предвидимо поведение в града.

недостатъци:

• голяма вероятност да срещнете комплект гуми с ниско качество;
• Доста нервно поведение на леда.

1 Toyo Observe Garit G4

Най-добра цена
Държава: Япония
Средна цена: 6670 rub.
Рейтинг (2019): 4.8

Фрикционни гуми от Toyo са бюджетен вариантдобра стабилност на трудни повърхности. Дали по инстинкт или умишлено, японският производител е създал гуми, подходящи за руските пътни и метеорологични условия. Умерено меки и масивни на вид, осигуряват добро сцепление на сухи и заснежени настилки, хлъзгави участъциначини. Класическата шарка на протектора върши отлична работа за отстраняване на киша и вода от контактната зона на колелото, което води до добро управление. Единственият недостатък е, че при положителни температури, поради своята мекота, гумата е подложена на интензивно износване и херния. Това обаче може да се третира много просто - навременна подмяна зимен комплектгуми за лятото.

Предимства:

• отлична цена за потребителите;
• осигуряване на добро управление на трудни участъци от пътя;
• мекота на гумения състав;
• нисък шум;
• издръжливост (при правилна употреба).

недостатъци:

• При високи температури настъпва ускорено износване.

Най-добрите зимни гуми са велкро (без шипове): цена - качество

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Отлична маневреност
Държава: Финландия
Средна цена: 9 980 rub.
Рейтинг (2019): 4.8

Уникална фрикционна гума, чиято особеност се състои в конфигурацията на протектора и специалния каучуков състав. Наистина, финландската компания използва нова технология за производство на материал за гуми - Nokian Cryo Crystall - основната иновация на която е въвеждането на диамантени твърди кристали в състава, които подобряват сцеплението с пътната настилка. Това е особено забележимо при ледени условия - колата уверено набира скорост и забавя, без да изпитва нестабилност или да губи контрол. Въпреки това, един фактор, който възпира потребителите от покупка, е високата номинална стойност, продиктувана от общите производствени разходи.

Предимства:

• приложение в разработването на специална технология;
• наличието на допълнителни кристални елементи, които подобряват сцеплението с пътя;
• предвидимост на поведението на лед;
• добра проходимост в трудни (снежни, кални и заледени) зони.

недостатъци:

• висока цена.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

По-добро поведение на „лоши“ пътища (сняг, лед, кал)
Държава: Япония
Средна цена: 4870 rub.
Рейтинг (2019): 5.0

Евтини гуми от японска марка, идеални за шофиране при неблагоприятни климатични условия. Bridgestone Blizzak Revo GZ се представя добре при шофиране по заледени, заснежени и кални пътища. Високата ефективност на шофиране до голяма степен зависи от броя и размера на каналите, които премахват снега и водата под гумата, както и от нейната микропорьозност. Последното, заедно със специалната, мека гумена композиция, играе много важна роля важна роляв издръжливостта на комплекта, тъй като абразията на слоя води до образуване на нови отворени пори. Високото качество на изработка е подкрепено и от атрактивна цена за потребителите. Това е един от най-добрите "велкро", представени на широкия вътрешен пазар.

Предимства:

• специален състав на каучуковата смес;
• асиметрията на протектора повишава ефективността при преминаване на трудни пътни участъци;
• мекият състав осигурява издръжливост на употреба и добра адхезия към асфалта;
• атрактивна цена за потребителите;
• високо качество и надеждност.

недостатъци:

• не е идентифициран.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Най-тихият
Държава: САЩ
Средна цена: 5 554 рубли.
Рейтинг (2019): 5.0

Линията гуми Ultra Grip от американския концерн Goodyear е известна не само с отличните си модели с шипове. Ice 2 е феноменално велкро, подходящо за всякакви климатични условия Руска зима. Повечето силна странаТези гуми са подходящи за градски пътни настилки. Няма значение дали е снежно, ледено или идеално сухо – Ice 2 се чувства страхотно навсякъде. Ускоряването от снежна бъркотия (по-лошо само от лед) не изисква много усилия, нито спирането. Гумите държат идеално пътя и не карат колата да се движи отстрани или да предизвика неочаквано поднасяне. И по отношение на шума всичко също е отлично - меката гума осигурява голяма контактна площ с асфалтовата повърхност и следователно шумът се изравнява до много малки стойности.

Предимства:

• отлично управление;
• забележимо намаляване на разхода на гориво;
• ниско ниво на шум при шофиране с висока скорост;
• перфектно управление на автомобила.

недостатъци:

• не са открити очевидни недостатъци.

Най-добрите зимни гуми за SUV (кросоувър)

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Гуми с ниско ниво на шум. Един от най-продаваните продукти на Nokian
Държава: Финландия
Средна цена: 12 380 rub.
Рейтинг (2019): 4.8

Възможно ли е да се намерят по-подходящи „обувки“ за кросоувър, който се използва изключително по предназначение? Едва ли. Гуми Нокиан Hakkapeliitta 8 SUV твърдо зае мястото на един от най- най-добрите моделиза SUV и е малко вероятно да загубят тази титла за няколко добри години. Има много забележителни неща за тях. Първо, майсторите на Nokian са преосмислили концепцията на шипа, внимателно преработвайки фланеца и поставяйки така наречената „възглавница“ под него, поради което основата на шипа е напълно потопена в гумения профил, оставяйки само централния композит прът на повърхността. Второ, промениха състава на гумата, правейки я по-груба, за да осигурят по-добро сцепление на лед и сняг. Цялото това великолепие има прилична цена, но си заслужава да бъде закупено.

Предимства:

• преработен дизайн на шипове за по-добро сцепление върху заледени повърхности;
• специален каучуков състав, който влияе върху управлението;
• висока надеждност на страничните стени;
• повишена устойчивост на износване.

недостатъци:

• не са предназначени за града.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Оптималното съотношение на цена и качество
Държава: Япония
Средна цена: 7730 rub.
Рейтинг (2019): 4.8

Евтините гуми Dunlop Grandtrek Ice02 са спечелили изключително високи оценки от потребителите. Този атрибут на SUV е идеален за изпълнение на възложената им роля, за което трябва да се отдаде заслуга на японския производител. Широките канали и масивните блокове с форма на диамант осигуряват отлично отстраняване на снега изпод колелото, а подсилените шипове се врязват перфектно в леда, като по този начин увеличават сцеплението и управляемостта на автомобила на прави участъци от пътищата. Централната част на протектора, направена под формата на редуващи се клинове, е отговорна за гладкото завиване. Единствения значителен недостатъкмодел - това е шум, който обаче е присъщ на всички гуми с шипове.

Предимства:

• оптимална цена;
• високо фабрично качество;
• отлични характеристики на управление на прави участъци и завои;
• отлична адхезия към всякакъв вид покритие;
• издръжливост на комплекта;
• подсилена странична стена.

недостатъци:

• повишен шум.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Най-добра спирачна ефективност
Държава: Япония
Средна цена: 8900 rub.
Рейтинг (2019): 4.9

Удивителен факт: фрикционната гума Bridgestone Blizzak DM-V2 има един от най-доброто представянеспиране върху уплътнени снежни повърхности. Освен това той уверено поддържа траекторията си на заледена писта, не се клати и много леко се отклонява от зададената посока дори при бързо ускорение. Това се улеснява от оригиналния "двусекционен" модел на протектора, условно разделен на централна и странична част, разделени една от друга с широки радиални канали. Шевронът на страничните блокове осигурява добро отстраняване на сняг и влага от контактната зона, а произволното им разположение в центъра има положителен ефект върху стабилността на SUV при завиване. Ниската цена и добрите експлоатационни характеристики правят този модел гума изгодна покупка.

Предимства:

• оригиналната шарка на протектора има положителен ефект върху проходимостта на трудни пътни участъци;
• надеждност и издръжливост;
• качество на марката;
• атрактивна цена.

недостатъци:

• не е открит.

Всеки автомобилен ентусиаст мисли за закупуване на нов комплект гуми за студения сезон. През зимата шофирането с летни гуми е много опасно, вероятността от подхлъзване е много голяма и шофирането на кола нагоре от светофара е почти невъзможно. Затова зимните гуми не са лукс, а необходимост. По-долу ще се опитаме да разберем как да изберем най-добрия модел, кои марки сега са най-популярни, както и да класираме 10-те най-добри модела според нас през 2017 г.

Най-популярните марки зимни гуми

Автомобилите се нуждаят от добри гумиточно както се нуждаем от качествени обувки. Първото нещо, което трябва да вземете решение при избора на гума, е марката. По-долу ще разгледаме основните характеристики на 5-те най-популярни марки.

	Особености: дългогодишна марка, която произвежда висококачествени зимни и летни гуми. Сред предимствата си струва да се подчертае достъпната цена, добра спортни характеристики, наличието на двойни шипове или нестандартно прилягане, отлично сцепление и спиране.
	Особености: Купувайки гуми Nokian, вие инвестирате в комфорт и надеждност. Сред предимствата са издръжлив протектор, интегрирани шипове, благодарение на които се постига висока ефективност и надеждност и модерни производствени технологии.
	Особености: Тази марка е много популярна сред собствениците на SUV. Продуктите GoodYear осигуряват висококачествено сцепление и се плъзгат по хлъзгави повърхности. Оптималното разпределение на шиповете по повърхността осигурява на водача комфортно возене с минимален шум.
	Особености: продуктите на тази марка също са доказали своята ефективност по всяко време на годината. Зимните гуми Continental се отличават с модерна каучукова смес, която се представя добре на сухи и мокри настилки. Повишената устойчивост на износване ще ви позволи да използвате гумите като нови в продължение на няколко сезона.
	Особености: Това е популярна марка гума, която много често се използва от известни състезатели. Предимствата му са надеждност, добро сцепление с пътя, устойчивост на износване и енергоспестяваща функция. Протекторите Michelin винаги имат оптимална конфигурация, като по този начин постигат повишен комфорти управляемост.

Как да изберем зимни гуми?

Не е достатъчно просто да изберете популярна марка и да купите първата гума, която попаднете. Всеки модел има свои отличителни черти, предназначени за различни метеорологични условия, видове автомобили и др. Ето защо е важно да се обърне внимание не само на марката, но и на другите характеристики, които изброяваме по-долу.

Избор на тип гума

Има само 2 вида зимни гуми: фрикционни (без шипове), с шипове и всесезонни. Първият тип също е разделен на 2 допълнителни. Всеки от тях има различни характеристики и състав, както и своите недостатъци.

Гуми с шипове- това са най-ефективните гуми в суров климат (постоянен сняг и лед). Металните шипове осигуряват отлично сцепление върху хлъзгав лед и сняг. Но те също имат забележими недостатъци: шиповете бързо се износват на асфалта и са доста шумни. Поради това, в главни градовеТе се опитват да не ги използват, тъй като пътищата вече са почистени и поръсени с реагенти.

Фрикционна гума(летва или велкро) - страхотен вариантза движение в градски условия на сух асфалт. Поради липсата на метални шипове, тези гуми са по-ниски по качество на сцепление от предишния тип, но наличието на ламели и специална форма на протектора ви позволява да се движите без проблеми по заснежени пътища при ниски температури и при дъжд.

Фрикционните гуми обикновено се разделят на 2 вида: арктикаИ европейски. Първият тип се използва най-често при тежки студени зими (много сняг и ниски температури), докато вторият тип е по-подходящ за меки зими, с много дъжд и суграшица.

Всесезонни гуми- считани за универсален тип, такива гуми се използват както през лятото, така и през зимата. Но малко хора споменават, че те могат да се използват само при благоприятни условия през цялата година. Ето защо, ако във вашия регион времето е променливо и има силни студове, тогава е по-добре незабавно да се откажете от тази опция.

Как се четат маркировки - символи на зимна гума

Със сигурност търговците в магазина с радост ще ви кажат какво означава всяка буква и цифра на гумата. Но няма да навреди да разберете това сами. За да разберем цялата необходима информация възможно най-добре, нека разгледаме нотацията, използвайки пример.

П- стандартен размер;

215 - ширина на профила;

65 - серия;

R15/Радиални- обозначение на радиална гума;

БЕЗКАМЕРЕН- обозначение на безкамерна гума;

95 - индекс на товароносимост;

МАКС. НАТОВАРЯНЕ 1300 LBS / МАКС. НАТИСКАНЕ 35 PSI- максимално натоварване и налягане (US стандарт);

СТРАНИЧНА СТЕНА 2 ПЛАСТА 2XXXX КОРД- брой на слоевете и вид на каркаса и прекъсвача;

М+С- за зимни гуми;

Протектор 220 / Сцепление A / Температура A- индекс на износване / спирачна ефективност / устойчивост на топлина.

Рейтинг на най-добрите зимни гуми с шипове - ТОП 5

Почти невъзможно е да изберете най-добрия модел от огромното количество гуми на пазара. Анализирахме характеристиките на всеки модел, отзивите на клиентите, тестовете и други, за да изготвим списък с топ 5.

GoodYear Ultra Grip Ice Arctic

С Ultra Grip Ice Arctic стабилността на машината върху лед и заснежени повърхности е значително повишена благодарение на уникалната технология Multicontrol Ice. Сцеплението на лед също се подобрява от острите ръбове на горната вложка. За да избегнат „хидропланиране“ на пътя, разработчиците са увеличили контактното петно ​​и дълбочината на протектора в сравнение с техните колеги.

По време на създаването на този нов продукт разработчиците са използвали най-много Хай-текза постигане на максимална безопасност на пътя. Специално вниманиеОбърнато е внимание на детайлите, тъй като всеки малък детайл в гумите с шипове влияе върху управлението и спирачния път. Това е един от най-добрите модели според потребителските отзиви.

• Висока проходимост(сняг, каша, сух асфалт, лед)
• Добра стабилност на заснежен път
• Къс спирачен път
• Без аквапланинг

• Много шумен
• Трудно управление на хлъзгав лед

Nokian Hakkapeliitta 7

Друг модел гуми от най-висок клас е Nokian Hakapelita 7. Това е нов тип гума с шипове, която позволява на водача да усеща пътя възможно най-добре при ледени условия или заснежени пътни условия.

Специална характеристика на Hakkapeliitta 7 са неговите ударопоглъщащи компоненти, които значително намаляват вибрациите и подобряват експлоатационните свойства на шипа. Гумената смес на тази гума включва каучук, силициев диоксид и рапично масло. Благодарение на тези компоненти се увеличава експлоатационният живот и еластичността на гумата, намалява се съпротивлението при търкаляне и следователно разходът на гориво и вредни емисииса значително намалени.

• Отлична спирачна ефективност
• Една от най-добрите скорости на ускорение на сняг и лед
• Добра проходимост на сняг
• Повишено контактно петно ​​и дълбочина на протектора
• Икономичен

• Малко шумен
• Някои потребители съобщават за леко приплъзване при ниски температури

Pirelli Winter Ice Zero

Дадохме почетното трето място на Pirelli Winter Ice Zero. Това е гума за зимния сезон, която е разработена от водещи инженери на Pirelli с 40-годишен опит в рали състезанията.

Специална характеристика на този модел е използването на технологията Pirelli Dual Stud („двоен шип“), която значително подобри сцеплението на гумата върху заледени повърхности. Поради увеличаването на броя на ламелите в елементите на протектора с 20%, сцеплението при снежно време е много по-добро от това на аналозите. Оптимизираната дренажна система бързо отстранява цялата ненужна течност от контактната зона, като по този начин предотвратява аквапланинга.

• Двойни шипове
• Функционална дренажна система
• Високо ниво на сцепление върху сняг и лед
• Предсказуемо спиране
• Дълъг експлоатационен живот

• Шумно заради бодлите
• Сравнително дълъг спирачен път на мокри настилки

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

За разлика от предишните опции, тази гума е предназначена за SUV (това се доказва от специално обозначение SUV). Купувачите отбелязват следните характеристики на модела: висока ефективност на сняг и лед, намален спирачен път, икономия на газ и много други.

Финландската компания е много внимателна към най-малките детайли, така че резултатът е много висококачествен продукт. Суровият климат и заснежените пътища престават да бъдат проблем за автомобилния ентусиаст след закупуването на Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Също така си струва да се отбележи, че гумите Nokian Hakapelita 8 SUV заеха 1-во място в 2 авторитетни рейтинга през 2014 г.: „Зад волана“ и „AutoBild“.

Gislaved Nord Frost 200

Нашите пет най-добри зимни гуми с шипове завършват Gislaved. Норд Фрост 200. Това е модифицирана версия на някога популярния Nord Frost 100, който има редица съществени разлики.

Първо, 200 разполага с V-образна форма и оптимизирано рамо. Това значително увеличи производителността и предотврати киша. Също така вече можете да инсталирате 130 шипа, вместо 100. Това има положителен ефект върху ефективността на сцеплението и спирането върху заснежен асфалт. Второ, правилно подбраната каучукова смес осигурява оптимална твърдост и гъвкавост, независимо от външната температура. Ламелите и дизайнът на протектора на гумите са проектирани да осигурят високо сцепление, управление и маневреност при високи скорости.

• Ниско ниво на шум в класа на гумите с шипове
• Отлично сцепление на лед
• Ускорено оттичане на вода и сняг
• Дълъг експлоатационен живот
• Без аквапланинг

• Потребителите съобщават за проблеми със сцеплението при завиване

Рейтинг на най-добрите зимни гуми без шипове - ТОП-5

За разлика от предишните 5 опции, тези гуми осигуряват добро сцепление благодарение на ламелите. В тях напълно липсват метални шипове, така че тези фрикционни модели са по-подходящи за меки зими.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Гумите Nokian Hakkapeliitta R2 SUV са финландски модел, предназначен за автомобили със задвижване на всички колела. Като всяка друга гума от финландския производител, R2 SUV осигурява максимален комфорт и стабилност дори при най-лошите метеорологични условия.

Характеристиките на този каучук са: агресивна симетрична шарка, която осигурява добро сцепление; многостранни микрочастици, добавени към каучуковата смес, осигуряващи добро сцепление на лед; увеличен брой ламели; изключителна здравина на страничната стена, позволяваща да държите сигурно в най-много екстремни ситуации; подобрено оттичане на водата от контактното петно, което избягва киша.

Заслужава да се отбележи, че този модел е носител на много награди в авторитетни публикации по целия свят (Финландия, Украйна, Китай, Казахстан).

• За разлика от тези с шипове, няма никакъв шум
• Спестява гориво благодарение на ниско съпротивлениевалцуване
• Каучукът може да издържи на всякакви температури
• Забележителна гладкост
• Добри качества на сцепление

• Висока цена

Nokian WRD4

Гумите от финландския производител са особено популярни сред местните шофьори. Дадохме второ място в класацията за най-добри зимни гуми без шипове на Nokian WRD4. Това е първият в света модел пътнически автомобил, който има клас А за сцепление с мокра настилка.

Сред характеристиките на този модел си струва да се подчертае оптимизираната каучукова смес, насочената шарка на протектора и уникалната технология Nokian Block Optimized Siping. Като цяло разработчиците са се постарали да осигурят безопасно и балансирано шофиране на автомобила по заснежени и мокри пътища. Според резултатите от тестове от много авторитетни източници, тази гума е една от най-добрите сред тях фрикционни гуми 2017 г.

• Единствен по рода си каучукова смес, издържа на всякакви температури
• Добри спирачни свойства на лед, сняг и сух асфалт
• Отлично управление на всякакви повърхности
• Мека гума
• Икономичен

• Не е намерено

Goodyear Ultra Grip 9

Рейтингът на най-добрите фрикционни гуми за 2017 г. би бил непълен, ако не включим гума от популярния производител Goodyear. Това са висококачествени зимни гуми, които издържат на ниски температури и осигуряват добро представяневърху заснежена повърхност.

Характеристики на този модел са хидродинамичните канали, които намаляват риска от аквапланинг до минимум и специалната форма на раменната зона на протектора, която допринася за невероятна издръжливост при шофиране при всякакви метеорологични условия. Иновативните технологии, използвани при разработването на Goodyear Ultra Grip 9, осигуряват високо ниво на комфорт, меко возене, уверено управление и аварийно спиране.

• Разработен с иновативни технологии
• Подобрен дизайн на протектора
• Индикатор за износване ще ви покаже кога гумите трябва да бъдат сменени
• Високо ниво на комфорт
• Адаптира се добре към метеорологични условия

• Не се представи много добре на лед

Continental ContiVikingContact 6

Това е първокласен фрикционен модел, който споделя своята висока производителност с предшественика си, Contact 5. При тестове Six е с 8% по-ефективен на заледени пътища, има 14% намалено съпротивление при търкаляне и 6% по-къс спирачен път от предишните модели .