Добавките се наричат ​​вещества, предназначени да оптимизират работата на двигателите с вътрешно горене. Основните критерии за класифициране на тези средства са начинът им на използване и ефектът, който имат.

Добавките могат да се използват по няколко начина:

• добавяне към масло (при смяна на самото масло или филтри);
• добавяне към горивото (те се изсипват преди следващото зареждане с минимално количество или пълна липса на гориво в резервоара);
• обработка на отделни възли (пръскане, смазване).

Според начина на въздействие добавката може да бъде:

• антифрикционни (предназначени за възстановяване на повредени вътрешни повърхности на възли);
• икономия на гориво (оптимизиране на разхода на гориво);
• сушене (или дехидрогениране; те служат за превръщане на водата и кондензата в резервоара за гориво в химически съединения, които се отстраняват от двигателя по време на процеса на горене);
• почистване (премахване на въглеродни отлагания и други продукти от изгаряне на гориво от двигателя).

Не трябва да забравяме, че добавките трябва да се използват много внимателно, стриктно спазвайки инструкциите на производителя.

Продукти с марка Suprotec

Един от най-известните производители на смазочни материали и добавки в Русия е Suprotec. Продуктите на тази марка се появиха на пазара през 2002 г.
Днес следните видове добавки напускат конвейера на Suprotec:

• за двигатели с вътрешно горене на леки автомобили. Тези или други състави се препоръчват да се използват в зависимост от пробега на автомобила (повече или по-малко от 50 хиляди км), вида на двигателя (бензин, газ или дизелово гориво), работния обем. Специална добавка, предназначена за двигатели, работещи в подобрени режими на работа (например инсталирани в спортни автомобили);
• за двигатели с вътрешно горене на камиони и автобуси или други търговски превозни средства. Има специални добавки за двигатели с обем над 8 литра, за двигатели с вътрешно горене на селскостопанска техника и др.;
• за всякакъв вид предаване. Добавките подобряват характеристиките на автоматични и ръчни скоростни кутии, вариатори, осови скоростни кутии и други механизми;
• за отделни компоненти на двигателя. Произвеждат се специални добавки за горивни помпи с високо налягане, кормилно управление, хидравлични системи на специално оборудване и др.;
• за малки двутактови двигатели. Такива добавки се изсипват в резервоарите за гориво на мотоциклети, мотопеди, мотоблокове и друго подобно оборудване.

Отзиви на потребителите

Най-доброто нещо за качеството на продуктите на Suprotec са самите потребители.

Наскоро закупих Kia Cerato от 2013 г. в автокъща. Тъй като тази покупка беше доста скъпа за мен според възможностите ми, веднага реших да наблюдавам колата много внимателно. Беше зима и бях малко притеснен, че двигателят стартира малко „трудно“ в студено време. Реших да пробвам добавката Suprotec-Active за бензинови двигатели. Кара го около 1500 мили. След това смених маслото и филтрите според инструкциите. Ефектът беше особено изразен малко след второто пълнене: колата започна да тръгва буквално от един завой, дори при 30-градусов студ. Освен това двигателят започна да тегли много по-добре, но разходът на гориво, напротив, намаля. С една дума много съм доволен от избора си.

Алексей Рожков, 38 години, Омск

След около 70 хил. км. run забелязах, че компресията е спаднала, въпреки че не можах да идентифицирам технически грешки. По съвет на приятели реших да опитам добавката Active Plus (дизел), произведена от Suprotec. За моя изненада компресията беше възстановена с всички произтичащи от това последствия. Налягането на маслото също се нормализира и двигателят започна да ръмжи по-малко.

Константин Одегов, 27 години, Нижни Тагил. Автомобил Peugeot 408 (дизел) 2012 г. нагоре

Машината работи постоянно, така че за мен е много важна нейната изправност. Малко след закупуването на кола, когато пробегът беше около 30 000 км, налях в маслото добавката Max 200 New от Suprotec. При смяната на маслото го долях втори път. Сега пробегът вече наближава 500 000 и досега не е имало абсолютно никакви проблеми с двигателя с вътрешно горене, въпреки че някои познати, които също имат автомобили с „родни“ двигатели KamAZ, вече са успели да ремонтират двигателя до този момент.

Виктор Количев, 53 години, Краснодар. Автомобил КАМАЗ 5460, 2005г

Притежавам стар Zhiguli "шест" от Ижевск производство (2002 г. нататък). Преди известно време започнах да забелязвам все по-силен тътен в скоростната кутия на моста. Тъй като нямаше желание да харча пари за ремонт, особено след като колата вече не е нова и смятам, че е неуместно да нося значителни разходи за нея, реших да опитам добавката за ръчна трансмисия Suprotec-Manual. Скоро, въпреки че бръмченето не изчезна напълно, то значително намаля и все още не забелязвам тенденции към увеличаването му. Благодаря на приятели за добрите съвети!

Николай Малцев, 56 години, Казан

Отидох със скутера при роднини на село (на около 40 км от града). Когато започнах да зареждам преди обратния път, погледнах в резервоара за масло и видях, че почти цялото масло е изтекло през пукнатина в маркуча. Отстраних теча, но тъй като беше през нощта, беше невъзможно да се вземе масло отнякъде. Имах само една кутия с добавка Mototec 100, която купих малко преди това, но все още не съм използвал. Чувал съм, че с помощта на продуктите на Suprotec двигателят може да работи известно време с малко или никакво масло. Добавена добавка към резервоара за масло. Не знам колко помогна, но карах 40 км до града без никакви проблеми.

Сергей Смирнов, 19 години, Иркутск. Stells Skif 50

Цена на продуктите на Suprotec

Цената на добавките Suprotec за двигатели с вътрешно горене варира в зависимост от тяхното предназначение и обема на опаковката.

Например, една кутия Motor Flush, която ще бъде достатъчна за почистване на двигателя с вътрешно горене на автомобил с маслена система до 4,5 литра, струва около 385 рубли, а опаковка от 200 ml Max-200 New за обработка на дизелово гориво двигатели от 8000 "кубчета" ще струват 3 800 рубли.

Но собственикът, който се грижи за състоянието на автомобила си, трябва да се ръководи преди всичко не от цената, а от характеристиките на композицията и функциите, които изпълнява.

В повечето случаи правилно извършената профилактика е значително по-евтина от евентуален последващ ремонт.

Компанията Suprotec произвежда различни добавки за двигатели, които според уверенията на нейните представители подобряват състоянието на двигателите с вътрешно горене и ви позволяват да удължите пробега на силовия агрегат преди основен ремонт или подмяна на пръстени. В тази статия ще говорим за това как работят добавките (трибологични състави), как те променят работата на двигателя и разсеят много митове, витаещи около тези средства.

Какво казват производителите

Добавки Suprotec (ACTIVE, ACTIVE PLUS, ACTIVE REGULAR, OFF-ROAD 4X4 ICE, които се използват както за бензинови, така и за дизелови двигатели) създават специален слой, който улеснява плъзгането, елиминира биенето и твърде големите празнини. Тоест, покритието се образува върху вътрешната повърхност на цилиндрите, външната повърхност на пръстените, седалките и шийките на разпределителните и коляновите валове. Този процес протича много бавно, над 5-10 хиляди километра, и ефектът му продължава много години. Освен това Suprotec произвежда промивки, които почистват двигателя от маслени отлагания и мръсотия, като по този начин подобряват снабдяването на частите с масло, което означава удължаване на техния експлоатационен живот. зачервяване Suprotec Motor Flushне само почиства маслената система, но и подготвя триещите се повърхности за образуване на защитен филм.

Моделна гама и цена на продуктите на Suprotec

Под марката Suprotec се продават следните продукти:

1. Трибологичен състав Suprotec Active Gasoline Plus- за всякакви бензинови и газови двигатели (включително форсирани и с турбокомпресор) с пробег над 50 хиляди километра, тоест тези, които са преминали пълна работа. Средната цена на една бутилка от 90 мл е 1400 рубли. Една бутилка е достатъчна за един етап от обработката на двигателя с обем на маслото до 5 литра. За двигатели с обем на маслото до 10 литра са необходими 2 бутилки. За нормална обработка на 3 етапа са необходими 3 или 6 бутилки от продукта в зависимост от обема на двигателя.
2. Трибологичен състав Активен бензин Suprotec- предназначен за нови двигатели с пробег под 50 хиляди километра. Цената на бутилка от 90 ml е 1400 рубли. Броят на флаконите за третиране на двигателя е същият като описания по-горе.
3. Трибологичен състав Suprotec Active Diesel- за дизелови двигатели с пробег над 50 хиляди километра. Дозировката, цената и броят на флаконите за двигателно лечение са подобни на описаните по-горе.
4. Трибологичен състав Suprotec Active Diesel Plus- за дизелови двигатели с пробег под 50 хиляди километра. Дозировката, цената и броят на флаконите за двигателно лечение са подобни на описаните по-горе.
5. Трибологичен състав Suprotec Off-Road 4x4 ICE Diesel- за дизелови двигатели с намалена компресия или леки повреди на шийките и втулките на коляновия вал и обем на маслото 5-10 литра. Цената на една бутилка от 200 ml е 3000 рубли. За лечение използвайте 1, 2 или 3 бутилки, в зависимост от тежестта на ситуацията, като наливате по една бутилка при всяка смяна на маслото.
6. Трибологичен състав Suprotec Off-Road 4x4 ICE Бензин- за бензинови двигатели с пробег над 200 хиляди километра. Цената на бутилка от 200 ml е 3 хиляди рубли. Приложението и дозировката са същите като при предишната формулировка.
7. Трибологичен състав Suprotec Universal 75- за бензинови и дизелови двигатели с малък обем (до 1,6 литра) и ниска мощност (до 110 к.с.) с пробег над 200 хиляди и намалена компресия. Цената на бутилка от 75 ml е 850 рубли. Приложението е същото като описаното по-горе.
8. Трибологичен състав Suprotec Universal 100- за бензинови и дизелови двигатели със среден обем (до 2,5 литра) и средна мощност (до 170 к.с.) с пробег над 200 хиляди и намалена компресия. Цената на бутилка от 100 ml е 1100 рубли. Приложението е същото като описаното по-горе.
9. Трибологичен състав Suprotec Active Regular- съставът е предназначен за повторно третиране на бензинови, дизелови и газови двигатели след използване на някой от предишните продукти. Цената на бутилка от 100 ml е 600 рубли. Използвайте веднъж след трикратно третиране със съединенията, описани по-горе, или допълвайте при всяка смяна на маслото, за да увеличите живота на двигателя.
10. Дългосрочно промиване на двигателя Suprotec- предназначени за почистване на маслената система от смолисти отлагания. Цената на бутилка с капацитет 320 ml е 400 рубли. Една бутилка е достатъчна за обработка на двигател с обем на маслото до 4,5 литра. Агентът е налят 1500 км преди смяната на маслото.
11. Suprotec Motor Flush(известен още като меко промиване на двигателя Suprotec) - предназначен за почистване на маслената система от смолисти отлагания. Цената на бутилка с капацитет 320 ml е 450 рубли. Една бутилка е достатъчна за обработка на двигател с обем на маслото до 4,5 литра. Агентът е налят 200 км преди смяна на масло.

Как всъщност работи

Добавките покриват метала с тънък плъзгащ се слой, намалявайки триенето и увеличавайки компресията, но този слой е краткотраен поради топлинно разширение. Слоят, образуван върху стените на цилиндрите, първо увеличава компресията, но след 120-180 хиляди започва да се срутва, ако не се извърши повторна обработка. Същото се случва и с коляновия вал. Първоначално е по-лесно да стартирате студен двигател, но след 100-200 хиляди километра без повторна обработка, слоят се срутва и се появяват надрасквания върху триещите се части. Повторното използване на добавки след 60-90 хиляди километра укрепва защитния слой, поради което експлоатационният живот на съвременните двигатели, както чужди, така и руски, значително се увеличава.

Промиването почиства двигателя от отлагания, но променя вискозитета на маслото, тъй като течните разтворители са необходими за ефективно отстраняване на отлаганията и те намаляват вискозитета. Бързото ускорение и работата с висока мощност при промиване на двигателя водят до надраскване на триещите се повърхности. Следователно промиването на двигателя с добавки изисква изключително сериозно отношение от водача. Промиването ще премахне всички замърсители, но по време на действието му ще трябва да шофирате много внимателно, както при разбиване на двигател. Но след като почистите напълно двигателя от замърсяване, вие сериозно ще удължите експлоатационния му живот, тъй като именно замърсяването, което запушва маслените канали, е основната причина за повреда на двигателя. Неправилното използване на промивки и добавки е най-честата причина за отрицателни отзиви за продуктите на Suprotec, защото е по-лесно да обвинявате производителя, отколкото да признаете грешките си.

За двигатели с голям пробег или влошено техническо състояние процесът на обработка с добавки Suprotec е разделен на етапи:

почистване и подготовка на триещите се повърхности на двигателя;

етап на модификация.

Такова разделение на етапи се дължи на наличието върху триещите се повърхности и в цялата маслена система на твърди абразивни частици от продукти на непълно изгаряне на гориво и термично разрушаване на маслото.

Процеси, протичащи в "стария" двигател

Продуктите от непълното изгаряне на горивото се отлагат в горивната камера под формата на сажди и при определена дебелина падат поради експлозивния характер на работния процес. След това частиците на саждите под формата на твърди въглероди попадат в маслото, където заедно с продуктите от разграждането на маслото работят като абразивни материали, значително увеличавайки степента на износване на триещите се части и най-вече на CPG частите.

Повечето от тези твърди частици се утаяват върху масления филтър, докато останалите продължават да циркулират с масления поток под формата на суспензия, което се проявява като замърсяване на маслото. Колкото по-лошо е техническото състояние на двигателя, толкова по-ниска е компресията, толкова по-бързо се „замърсяват“ маслото и частите на двигателя.

Как работи добавката в двигателя "Suprotek"

Етап 1. Почистване на двигателя

При третиране на двигателя с добавки Suprotec, на първия етап минералните частици почистват триещите се повърхности. Почистването обаче все още не е достатъчно условие, за да започнете да модифицирате тези повърхности.

Това се дължи на факта, че маслото все още съдържа високи концентрации на твърди малки частици въглерод. Те "откъсват" новообразуваните тънки слоеве. По този начин директното образуване на защитен слой започва активно да се извършва едва на втория етап на обработка, след смяна на работното масло и масления филтър. ()

В случай, че не само триещите се повърхности, но и маслените тръбопроводи са значително замърсени в двигателя, препоръчително е да извършите допълнително промиване на маслената система с помощта на дългосрочно промиване на Suprotec (), преди да смените масло.

Етап 2. Възстановяване на двигателя

На втория етап на обработка, след добавка към двигателя"Active PLUS" се излива в ново масло, процесите на модифициране на триещите се повърхности се извършват по същия начин, както при обработката на нов двигател. В допълнение, поради навлизането и създаването на по-плътен маслен слой върху триещите се повърхности, хидравличната плътност на групата цилиндър-бутало се увеличава: възелът „бутален пръстен - бутален канал - повърхност на цилиндъра“, което води до възстановяване на компресията, обикновено до номиналните стойности на производителя. Увеличаването на компресията от своя страна възстановява нормалното подаване на въздух към цилиндрите и намалява пробива на работните газове в картера. Това води до нормално протичане на работния процес, възстановяване на мощността, реакция на дросела, намален разход на гориво и подобрени екологични показатели. .

Ефекти от използването на трибо съединения (добавка за двигателя) Active PLUS (бензин и дизел):

• Възстановяване и изравняване на компресията на цилиндрите;

Увеличаване на ресурса на двигателя;

Увеличаване на мощността на двигателя и реакцията на газта;

Намален разход на гориво;

Възстановяване на оптималната работа на двигателя;

Намаляване на шума и вибрациите (поради почистване на двигателя);

Подобряване на екологичните характеристики на двигателите с вътрешно горене;

Възстановяване на работата на хидравличните повдигачи;

• Защита на двигателя при аварийна загуба на масло.

	Първи етап на тестване					Втори етап на тестване
	Моторни ефекти, %			Ефекти върху токсичността, %		Моторни ефекти, %		Ефекти върху токсичността, %
	Мощност	Разход на гориво	Механична ефективност	ТАКА	CH	Разход на гориво	Механична ефективност	ТАКА	CH
Bardahl Пълен метал	2,9	-5,7	4,2	-6,0	-6,8	-10,6	7,6	-6,1	-19,4
Liqui Moly Ceratec	3,7	-4,3	3,4	-5,5	-5,4	-9,4	7,0	-6,2	-17,6
SMT обработка с масло	1,3	-2,5	2,5	-1,7	-0,9	-2,8	3,0	-2,6	-4,6
Suprotec Active Plus	4,0	-7,4	5,6	-10,8	-8,1	-8,9	6,5	-11,2	-16,4
XADO 1 етап AMC

Автомобилистите, чиито автомобили работят дълго време, постоянно мислят как да увеличат ресурса на своя двигател и да увеличат експлоатационния му живот. За да направите това, много професионалисти казват, че има добавка в моторното масло suprotek. Подходящ е не само за дизелов, но и за бензинов двигател. Отзивите за нея в повечето случаи са положителни.

Какво представлява Suprotec?

Много автомобилисти наричат ​​suprotek добавка за двигателно масло, въпреки че това е малко погрешно. Поради състава си не се разтваря в масло и не влиза в никакви реакции със смазочните компоненти. Това се дължи на факта, че има уникален състав.

Основната задача на тази добавка е да покрие износените метални повърхности на двигателя и неговите отделни части със специален молекулярен защитен слой. Добавките Suprotec не изпълняват функцията на смазване на отделни части и механизми, но предпазват повредения двигател от по-нататъшно износване, като същевременно увеличават неговия експлоатационен живот, мощност и други показатели.

специалисти не препоръчвайте използването на добавки suprotekв тези автомобили, които току-що са закупени от автокъщи или техните двигатели са претърпели основен ремонт. Това мнение се споделя и от шофьори, които оставят рецензии на различни автомобилни форуми, тоест твърдят, че ако suprotek се излее в маслото на нов двигател, тогава няма да има промени.

По своите технически характеристики тази смес принадлежи към трибологичните състави. Триботехниката изучава процесите на триене, възникващи при взаимодействието на различни части и механизми. От това следва, че добавките suprotek служат не само за покриване на повредени части на двигателя с нанофилм, но и за намаляване на триенето между тях.

Отговаряйки на въпроса дали suprotek помага при реанимацията на стария мотор, можем да кажем с увереност, че да. Много автомобилисти отбелязват увеличаване на мощността на двигателя, подобряване на работата на маслената система, както и увеличаване на ресурса на силовия агрегат.

Въз основа на горното можем да заключим, че този тип добавка се характеризира с факта, че има два ефекта върху повърхността на частите на двигателя:

• абразив, благодарение на малките наночастици, използвани в неговия състав, тази добавка suprotek почиства повърхностите на метални части и възли от ръжда, окисляване и въглеродни отлагания, които са се образували в резултат на излагане на маслени добавки, които са част от всяка смазка;
• защитен, т.е. suprotek, поради своята структура, създава тънък филм, който поради своя молекулен състав е издръжлив и прониква в малки пукнатини, прорези и драскотини, запълвайки ги, а също така образува защитен филм, който предпазва повърхностите от високо триене и преждевременно износване.

Важно е да знаете, че по време на тестване двигател, който няма масло, но има добавка suprotek, може да работи на високи обороти (4000) за един час без никакви повреди.

Инструкции за употреба Suprotec

Добавката за двигателно масло Suprotec няма да има положителен ефект, ако тези добавки не се излеят в двигателното масло в съответствие с инструкциите.

1. Изискване за поддържане на пробега на превозното средство. Като начало е необходимо колата да е изминала около 50 хиляди километра и е време да смените маслото в двигателя. Тук е важно да не забравяме, че прегледите на професионалистите казват, че заедно със смазката е необходимо незабавно да смените маслените и въздушните филтри.
2. Добавяне на добавка към двигателното масло. След като дойде времето за замяна на старата смазка с нова, първо се налива нова течност, проверява се нивото й, сменят се въздушните и маслените филтри и едва след това се налива suprotek.

Ако водачът разбере, че двигателят му не работи добре или ресурсът му е почти изчерпан, тогава еднократното добавяне на супротек към двигателя няма да помогне. Това се дължи на факта, че когато влезе в двигателя, той не се разтваря в масло и започва да го почиства от шлака, ръжда и други отлагания.

Едва след като настъпи почистване, увредените зони (драскотини, микропукнатини) ще започнат да се покриват със защитен молекулен филм.

Следователно, за да може добавката за двигателно масло suprotek наистина да даде положителен ефект, горната процедура трябва да се извърши няколко пъти.

Обратната връзка от шофьори, които използват този материал за съживяване на двигателите си, казва това наистина положителен ефект може да се постигне само следкак тази смес ще се използва в захранващия блок за дълго време, особено след като цената му, в сравнение с други подобни материали, е приемлива.

Има и един важен момент. Ако двигателят работи твърде много, тогава добавката suprotek може да се използва за първоначалното му почистване. За да направите това, добавката се излива в старото масло и периодично се дава висока скорост на двигателя.

След 40 минути или час работа ще даде своите резултати, което ще доведе до появата на утайка на дъното на тигана, която ще се състои от сажди, фин метален прах. Съответно старата смазка трябва да се източи заедно с останалата част от suprotek и след това да се повтори процедурата.

Преди да започнете такава процедура, трябва да проверите нивото на смазване в двигателя. Много е казано за това как да проверите нивото на маслото в двигателя, но трябва да се обърне специално внимание на маркировките, които са на специална пръчка.

В никакъв случай не трябва да започвате почистване, ако индикаторът за количеството масло е на минималното ниво (долната маркировка на масломерната пръчка) или достигне най-високата си маркировка (максимален индикатор).

Според всички технически изисквания нивото на маслото в двигателя трябва да е центрирано между долната и горната маркировка, така че ако това не е така, тогава смазката трябва да се източи или добави.

Важно е да знаете, че трябва да се обърне специално внимание на избора на моторно масло. Техническата документация на машината ще помогне тук. Ако в него трябва да се налее синтетично или минерално масло, друго не може да се използва. Изборът на смазочни материали определя и бързото почистване на двигателя със супротек, както и дългия експлоатационен живот.

Полезни свойства на Suprotec

Преди да добавите добавката suprotek към захранващия блок, трябва да разберете какви благоприятни функции има върху него.

Те са следните:

• по-лесен студен старт на двигателя, тоест двигателят стартира по-добре по всяко време на годината;
• намален разход на гориво, всъщност, след добавянето на тази добавка, двигателят консумира по-малко гориво;
• мощността се увеличава, тъй като механизмите на двигателя започват да изразходват по-малко енергия за преодоляване на триенето помежду си;
• стабилизиране на компресията, това се дължи на факта, че всички пукнатини и драскотини се ремонтират на отделни повредени части и части, което автоматично води до увеличаване на компресията, а също така спомага за намаляване на изгарянето на маслото в двигателя.

Такова въздействие върху сърцето на машината се взема не само от проведените тестове, техническите характеристики на supratek, но и от документацията. Основното е, че това се доказва от прегледите на шофьорите, които решават да използват тази добавка в колите си.

За автомобилистите също ще бъде интересно да знаят, че под марката suprotek се произвеждат още някои материали за използване в автомобили, а именно:

• смеси за добавяне към автоматични трансмисии и ръчни трансмисии, които също почистват части и трансмисионни механизми от всякакъв тип;
• инжекционна помпа за дизелови двигатели, в този случай suprotek почиства и защитава добре дизеловите горивни системи;
• греси, които се използват за лагери и CV шарнири;
• сервоусилватели на воланадобавките suprotek, използвани за това, помагат за почистване на всички части и механизми на тези автомобилни агрегати, а също така подобряват чувствителността на кормилното управление като цяло;
• скоростни кутии и оси, специалните течности, предназначени за използване в тези автомобилни компоненти, също имат почистваща и защитна функция.

Както можете да видите, разновидностите на добавките suprotek са обширни и са създадени за онези компоненти и възли, които са подложени на най-голямо износване.

Важно е да запомните, че има начини и да не използвате различни добавки за реанимация на двигателя. Едно от най-честите действия е водачът да смени навреме маслото в силовия си агрегат и съответно въздушния и масления филтър.

Сред всички добавки, които се използват в моторните масла, специално място заема търговската марка Suprotec. Неговите продукти (добавки) се характеризират с това, че не се разтварят в масло, но поради своята молекулярна структура почистват повърхностите на частите на двигателя от ръжда, окисление и сажди, след което ги обгръщат с тънък, издръжлив филм. В допълнение, suprotek прониква в малки пукнатини и драскотини в метала и, запълвайки ги, възстановява целостта на повърхностната структура.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Добавки за двигателя - Suprotec. Добро или лошо?

Така е?

Наистина ли този инструмент може да удължи живота дори на полуизползван двигател?

Въз основа на официална информация, потребителски отзиви и нашия собствен опит с тези добавки, стигнахме до следните резултати.

Suprotec - трибологични състави

Препаратите Suprotec не са добавки в обичайния смисъл на думата. Всяко двигателно масло съдържа определен процент добавки, които взаимодействат както със самото масло, частично променяйки свойствата му, така и с елементите на двигателя.

Suprotec не влияе на свойствата на самото масло - то не се разтваря в него, а само се пренася с него в онези части на двигателя, които изискват максимална защита.

Правилното име на препаратите Suprotec е триботехнически състав, трибологията е наука, която изучава процесите на триене, износване и смазване.

Тези добавки взаимодействат директно с метала, образувайки специално покритие върху повърхностите на частите.

Свойства на това покритие:

• защита от корозия;
• защита от износване;
• "заздравяване" на малки дефекти - пукнатини, драскотини, чипове.

Друго име за препаратите Suprotec са геомодификатори на триене.

За да се прояви напълно ефектът от използването на този продукт, не е необходимо просто да изсипете съдържанието на бутилката в гърловината за пълнене на масло и да изчакате двигателят ви да започне да работи като нов. Необходимо е да се извърши цял набор от мерки за почистване на двигателя, подмяна на маслени и въздушни филтри,.

Съставът на продукта включва, както пише на официалния сайт, фино диспергирани естествени минерали, които се извличат дълбоко от земята. В резултат на тяхното приложение условията на триене се променят драстично - грубо казано, върху повърхността на частите се образува тънък маслен слой от вещество с определен запас на безопасност. Активни съставки препаратите създават тънък еластичен филм на молекулярно ниво.

Маржът на безопасност на този филм е толкова голям, че двигателят може буквално да работи един час без двигателно масло при 4000 оборота в минута - можете да си представите натиска върху стените на буталата и цилиндрите. И ако скоростта не надвишава две хиляди и половина, тогава времето за работа без масло се увеличава значително.

Suprotec - как да постигнете най-голям ефект?

Естествено, след като прочетохме цялата тази информация, в редакцията на Vodi.su решихме да разберем как да постигнем максимален ефект, дали си струва да закупите тези добавки за нов автомобил или за употребяван автомобил, как точно да ги използвате .

Да кажем веднага, ако имате нова кола с пробег по-малък от 2-3 хиляди, тогава е по-добре да откажете покупката.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Управителят на Suprotec честно ни каза, че ефектът в този случай ще бъде минимален.

Най-добре е продуктът да се използва за автомобили с пробег от 50 хиляди километра.

Според инструкциите за състава Suprotec Active Plus, който ни беше посъветван от специалист за автомобил с повече от 50 хиляди пробег, трябва да процедирате, както следва:

• изсипете съдържанието на бутилката в двигателно масло;
• караме поне 500-1000 км преди редовна смяна на маслото;
• източете маслото, сменете масления и въздушния филтър;
• напълнете ново масло и нова порция от лекарството;
• караме до следващата редовна смяна на маслото;
• заедно със смяната на маслото монтираме отново нови филтри;
• налейте третата порция супротек и карайте до редовната смяна на маслото.

Както можете да видите, това е доста дълъг процес на реанимация на двигателя. За да консолидирате резултатите след 50 хиляди километра, всичко това може да се повтори отново.

Ако колата ви мина повече от 80 хиляди, препоръчително е да използвате собственически изплакване Suprotec. Промиването ще почисти напълно двигателя от цялата шлака. Вярно е, че трябва да се подготвите за факта, че в картера ще има много боклук.

Ако двигателят наистина издъхна, тогава след такава обработка той ще може да ви служи още известно време. Както ни казаха шофьорите, промените са очевидни:

• улеснен студен старт;
• компресията се стабилизира.

Под търговската марка Suprotec се предлагат не само добавки за двигателно масло, можете да закупите формули за:

• автоматична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия, вариатори;
• инжекционна помпа, дизелови двигатели;
• серво управление;
• скоростни кутии, мостове;
• за двутактови двигатели;
• смазки за ШРУС, лагери.

Основната разлика между Suprotec и много други добавки е неговата инертност - не променя свойствата на стандартното моторно масло.

Има обаче и набор от критични статии и рецензии. Много шофьори предпочитат да използват само моторни масла, препоръчани от производителя. Освен това, ако подходите правилно към смяната на маслото - тоест попълнете точно марката, препоръчана от производителя - тогава няма да са необходими допълнителни добавки за колата.

Друг важен момент е, че филмът, който обгръща металните части на двигателя след нанасяне на Suprotec, значително усложнява основния ремонт на двигателя - доста е трудно да се отървете от него, някои части стават непоправими.

Също така такива добавки могат да се използват от хора, които се опитват да продадат кола с „убит“ двигател с вътрешно горене - благодарение на Suprotec такъв двигател все още ще може да работи нормално известно време, но това няма да продължи дълго. Ето защо редакторите на сайта на портала препоръчват да се прибягва до такива добавки само след цялостен анализ на тяхната ефективност.

Видео за това как работят добавките на този производител.