Много в трудни условияможете да посетите сайтовете. Анализаторите са особено отзивчиви към проблема, вероятно поради това техният подход не се взема предвид. Наскоро жълти списания съобщиха, че предлагат премахване на забраната за автомобили със затъмнени стъкла. Какво означава това за населението като цяло. Нека се опитаме да намерим правилните заключения. Възможно е анализаторите да възпроизведат фактите без изкривяване.

Държавната дума на Руската федерация прие за разглеждане законопроект, който предвижда премахване на забраната за експлоатация на автомобили със стъкла с повишено оцветяване, пропускането на светлина на такива стъкла не отговаря на изискванията технически регламентиустановени от руското законодателство.

Авторите на законопроекта отбелязват, че сега тази забрана се приравнява на такива тежки престъпления като оцветяване на превозно средство, като линейки или полицейски автомобили. Приемането на този законопроект ще позволи административно нарушение, изразяващо се в управление на лек автомобил със затъмнени стъкла, да се приеме за маловажно. Според авторите на проекта реализацията му ще спомогне за изравняване на съотношението между извършените нарушения от административен характер и предприетите мерки за тяхното наказване или предотвратяване.

Medwed61rus › Блог › Какво казва законът за тонирането на автомобили))))

В момента в Русия има редица правни изискванияза тонирани автомобили. Ще разгледаме какво казва законът за тонирането, какви санкции за тониране могат да бъдат наложени на автомобилист, както и какво трябва да бъде тонирането според GOST.

Какъв нюанс е разрешен?

В Правилата трафике посочен списък с неизправности и състояния, които директно забраняват работата на машината: „7.3. Инсталирани са допълнителни елементи или са нанесени покрития, които ограничават видимостта от мястото на водача, влошават прозрачността на прозорците и водят до риск от нараняване на участниците в движението.

От 2013 г. експлоатацията на превозни средства със затъмнени стъкла се регулира от следните нормативни документи:

Руски стандарт GOST 5727-88 "За тониране на прозорци на автомобили" с промени за 2012 г.

Технически регламент за безопасността на колесните превозни средства № 720

Посочената нормативна уредба позволява тониране в зависимост от местоположението (стойности за видимост на водача) на стъклата и регулира тяхната светлопропускливост.

Светлопропускливото стъкло на тониран автомобил в съответствие с GOST трябва да бъде както следва:

Предното стъкло може да има пропускливост на светлина най-малко 75%

Две предни - не по-малко от 70%

Всичко останало - всяко (ако има обслужваеми странични огледала за обратно виждане).

Позволена е полупрозрачна цветна филмова лента върху горната половина предно стъкло, широк не повече от 15 см.

Какви са наказанията?

На шофьор моторно превозно средствоПрез 2013 г. се налагат следните наказания за нарушаване на правилата за безопасност:

Глоба от 500 рубли в съответствие с част 3 от член 12.5 от Кодекса за административните нарушения.

Отнемане на автомобилни номера като мярка, забраняваща експлоатацията на автомобил с оцветяване, в съответствие с част 2 на член 27.13 от Кодекса за административните нарушения (в сила от 1 юли 2012 г.)

Светлинното предаване на тонирани стъкла може да се монтира с помощта на сертифицирано устройство, преминало навременна проверка на стационарен пост на КАТ.

Отстраняването на регистрационни табели може да бъде избегнато чрез премахване на тониращия филм веднага след получаване на квитанция за плащане на глоба. В този случай се счита, че причината за ограничаването на движението на превозното средство е отпаднала.

Трябва да се отбележи, че използването на различни подвижно тониране“ или двоен стъклопакет няма да избегне глобата.

Възможно ли е тониране според GOST?

Въпреки строгите ограничения, можете да поръчате тониране на автомобили в съответствие с GOST, в съответствие със закона. Затъмняването на предното стъкло и страничните стъкла на автомобила се извършва с фолио LLumar AIR 75 SR HPR със светлопропускливост 75%, което отговаря на държавния стандарт. След всички тониращи работи на клиента се издава сертификат за качество, в който се посочва марката на тониращия филм, марката, моделът и номерът на машината.

какво тониране е разрешено ”Ще изброя разрешените места за тониране на вашия автомобил.

1) Разрешено е затъмняване на задното стъкло на автомобила

2) Разрешено е тониране на задната част странични прозорцикола

3) Разрешено е тониране Предно стъклоотгоре с филм, ако не надвишава 14 см, тоест лентата отгоре на предното стъкло трябва да е 14 см.

4) И накрая, разрешено е да тонирате всяко автомобилно стъкло, ако фолиото пропуска над 70% от светлината.

Надявам се, че е ясно какъв вид тониране е разрешено. Сега малки тънкости на тонизиране. Много от лентите, които са залепени отгоре на предното стъкло, са с височина 15 см. Не бъдете мързеливи, проверете го. В противен случай при първата проверка, както беше с моя приятел, ще ви глобят. Вярвате или не, служител на КАТ се качи в салона с линийка и измери височината на лентата и там тя се оказа с 1 см повече. Глупости, разбира се, но трябваше да счупя лентата или заплаших да наложа глоба от 500 рубли. Те откъснаха лентата, отидоха до гарата и за 300 рубли залепиха лента от 14 см. Така че бъдете внимателни, задайте въпрос на гарата. Второто пропускане на светлина от 70% е много лек филм. много обикновени очилаколите вече уж имат лек нюанс. И в това има доза истина, обикновените очила, дори и най-прозрачните, пропускат само около 96% от светлината, а ако вашите са със зеленикав (бутилка) или жълтеникав цвят, то пропускането на светлина в тях е около 85%. Така че, дори и да залепите най-прозрачното фолио, светлопропускливостта може да е под 70%, а това вече не е законно. Дори пропускането на светлина да е 69%, пак ще бъдете принудени да премахнете филма. Ето защо, съвет, не затъмнявайте предните странични стъкла, играта не си струва свещта.

Глоба за тониране през 2012 г

Сега ще напиша каква е глобата за тониране през 2012г.

През 2012 г., съгласно член 12.5 от Кодекса за административните нарушения, глобата за тониране е 500 рубли. Освен това, според закона, ако в присъствието на служител на КАТ сте откъснали тонирането отстрани или предното стъкло. Той все още има право да ви наложи глоба от 500 рубли. Премахването на нюанса не ви освобождава от глобата.

Сега най-важното!

Сваляне на номера за тониране

От 1 юли 2012 г. номерата ще бъдат свалени за тониране. След като свалите регистрационните номера, можете да се движите още един ден. Всичко това ще се следи по протокол. Тоест трябва да отидете в сервиза, след това да премахнете нюанса и да се върнете при инспектора, той е длъжен да ви върне изтеглени номераза тонизиране, но е по-добре да не издържате. Всъщност можете да премахнете нюанса с инспектора, много е лесно да го откъснете. Следователно инспекторът няма да има време да премахне вашите номера, но определено ще наложи глоба.

Любезно предоставена информация правна организация: www.jurist-rnd.ru

Властите ще забранят експлоатацията на коли над 20 години

Министърът на промишлеността и търговията Виктор Христенко подписа нов документ, според който скоро в Русия ще бъде въведена забрана за експлоатация на автомобили, по-стари от 20 години.

Забраната за шофиране на стари коли в Русия може да бъде след 2 години. Миналата седмица Виктор Христенко подкрепи стратегията за развитие на автомобилната индустрия до 2020 г., според която от 2012 г. ще бъде забранена експлоатацията на автомобили на възраст над 20 години.

Според Ведомости документът предвижда и държавни плащания за руски език автомобилни компаниив размер на 60-180 милиарда рубли. Точният размер на финансовите инжекции ще зависи от „макроикономическия климат“. Общо инвестициите в автомобилната индустрия през следващите 10 години ще възлязат на 584,1 милиарда рубли.

В момента документът е изпратен в правителството за разглеждане от Министерския съвет.

Ако стратегията бъде приета в текуща форма, до 2020 г. ще има 363 автомобила на 1000 души. Половината от автопарка ще бъдат автомобили на възраст под шест години и само 20% ще бъдат автомобили на възраст над 12 години.

2088/images/logo.png" /%

Тониране на стъкла за украинци в Русия

Пътувайки от Украйна до територията на Русия с кола, кандидатствайки за зелена карта, те се интересуват дали е възможно да се влезе на територията на Русия с оцветяване или не. Тонирането е разрешено за украинци на територията на Руската федерация. Искате ли да знаете отговора на въпроса в Русия с тониране на прозорци.

Правилният отговор е можете.

Всички инспектори на КАТ в Русия естествено знаят това, но както обикновено, те се опитват да измамят лековерните и невежи шофьори за няколкостотин трудно спечелени рубли.

Отпечатваме тази статия и я показваме на наглия инспектор:

Член 12.5. Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които експлоатацията на превозни средства е забранена

3 1. Управление на превозно средство, върху което има монтирани стъкла (включително покрити с прозрачни цветни фолиа), чиято светлопропускливост не отговаря на изискванията на техническия регламент за безопасност на колесните превозни средства - засега глоба от 500 рубли. След влизане в сила на промените в Кодекса за административните нарушения (от 1 юли 2012 г.) - глоба плюс забрана за работа до отстраняване на нарушението.

Този технически регламент не се прилага за превозни средства.

Мислите ли, че сте руснак? Роден в СССР и смяташ, че си руснак, украинец, беларусин? Не. Това е грешно.

Вие всъщност сте руснак, украинец или беларусин. Но ти си мислиш, че си евреин.

Игра? Грешна дума. Точна дума"отпечатване".

Новороденото се свързва с тези черти на лицето, които наблюдава веднага след раждането. Този естествен механизъм е характерен за повечето живи същества със зрение.

Новородените в СССР през първите няколко дни виждаха майка си за минимално време за хранене и през повечето време виждаха лицата на персонала на родилния дом. По странно съвпадение те са били (и все още са) предимно евреи. Рецепцията е дива по своята същност и ефективност.

През цялото си детство сте се чудили защо живеете заобиколени от неместни хора. Редки евреи по пътя ви биха могли да направят всичко с вас, защото сте били привлечени от тях, докато други са били отблъснати. Да, дори и сега могат.

Не можете да поправите това - отпечатването е еднократно и за цял живот. Трудно е за разбиране, инстинктът се е оформил, когато все още сте били много далеч от възможността да формулирате. От този момент не са запазени нито думи, нито подробности. В дълбините на паметта останаха само черти на лицето. Тези черти, които смятате за свое семейство.

3 коментара

Система и наблюдател

Нека дефинираме система като обект, чието съществуване не подлежи на съмнение.

Наблюдател на система е обект, който не е част от системата, която наблюдава, т.е. определя нейното съществуване, включително чрез независими от системата фактори.

От гледна точка на системата, наблюдателят е източник на хаос - както управляващи действия, така и последствия от наблюдателни измервания, които нямат причинно-следствена връзка със системата.

Вътрешен наблюдател е потенциално постижим обект за системата, по отношение на който е възможна инверсия на каналите за наблюдение и управление.

Външен наблюдател е дори обект, потенциално недостижим за системата, намиращ се отвъд хоризонта на събитията на системата (пространствен и времеви).

Хипотеза #1. Всевиждащо око

Да приемем, че нашата вселена е система и има външен наблюдател. Тогава могат да се извършват наблюдателни измервания, например, с помощта на "гравитационно лъчение", проникващо във Вселената от всички страни отвън. Напречното сечение на улавяне на "гравитационното излъчване" е пропорционално на масата на обекта и проекцията на "сянката" от това улавяне върху друг обект се възприема като сила на привличане. Тя ще бъде пропорционална на произведението на масите на обектите и обратно пропорционална на разстоянието между тях, което определя плътността на "сянката".

Улавянето на "гравитационно лъчение" от даден обект увеличава неговата случайност и се възприема от нас като течение на времето. Обект, който е непрозрачен за "гравитационно излъчване", чието напречно сечение на улавяне е по-голямо от геометричен размер, вътре вселената изглежда като черна дупка.

Хипотеза #2. Вътрешен наблюдател

Възможно е нашата вселена да наблюдава себе си. Например, като се използват двойки квантово заплетени частици, разположени една от друга в пространството като стандарти. Тогава пространството между тях се насища с вероятността за съществуването на процеса, генерирал тези частици, който достига максималната си плътност в пресечната точка на траекториите на тези частици. Съществуването на тези частици също означава липса на достатъчно голямо напречно сечение на улавяне върху траекториите на обекти, способни да абсорбират тези частици. Останалите предположения остават същите като при първата хипотеза, с изключение на:

Поток на времето

Външното наблюдение на обект, който се приближава до хоризонта на събитията на черна дупка, ако „външният наблюдател“ е определящият фактор за времето във Вселената, ще се забави точно два пъти - сянката от черната дупка ще блокира точно половината от възможните траектории на "гравитационното излъчване". Ако определящият фактор е "вътрешният наблюдател", тогава сянката ще блокира цялата траектория на взаимодействие и потокът от време за попадане на обект в черна дупка напълно ще спре за поглед отвън.

Освен това не е изключена възможността за комбиниране на тези хипотези в една или друга пропорция.

Дълго време тонирането беше официално забранено, но глоба от 500 рубли не плашеше никого и всяка втора кола беше запечатана до прозореца на шофьора. Нещата стигнаха до там, че пътните ченгета дори спряха да издават протоколи за това. Но всичко се промени през 2012 г.

Тогава беше приет закон, според който шофьорът не само загуби малко пари(500 рубли), но и регистрационния номер до отстраняване на нарушението. За да ги върна, тогава трябваше да отида в КАТ, но и там имаше законен начинрешете всичко на място: оцветяването беше масово откъснато точно на постовете на КАТ или просто на местата, където хванаха нарушители, те дори обикновено не издадоха глоба, а просто им пожелаха щастливо пътуване. Само за няколко месеца почти всички коли станаха прозрачни.

Както и да е, отпред. Нека ви напомня задни стъклаизобщо не са стандартизирани откъм тониране и дори могат да се "начукват с дъски". Така изрази един от моите познати пътен полицай. Но предната част трябва да има пропускливост на светлина от 75% на предното стъкло и 70% на страничната предна част.
За да разберете, на снимката вдясно има чисто стъкло, а вляво е залепено атермално фолио - по принцип е предназначено само за да не се нагрява много вътрешността и не е предназначено да влияе на димирането в така или иначе. И в същото време атермичният филм вече е на ръба на забраната, защото пропуска само 70-75% от светлината през себе си (проверих го на устройството), т.е. всяко друго тониране ще бъде незаконно във всеки случай, това са строгите изисквания.

Смята се, че КАТ забранява тонирането, защото може да доведе до инцидент (изглежда, че е трудно да се види отвътре). Всъщност, ако не тонирате предното стъкло (и само кавказците правят това поради големите показности), тогава леко тониранестраничните предни прозорци изобщо не пречат на водача, можете да говорите с приятели, които са го имали. Освен това няма статистика, която да говори за опасността от филма.

Тогава каква е причината? Причината е безопасността, но не на шофьорите, а на КАТ...

Представете си, той спира такава кола, но вътре нищо не се вижда, особено в тъмно времедни, какво прави шофьорът там не е ясно. Имало е случаи да се отвори прозорец и да се стреля по пътни полицаи или да се случват други неприятни инциденти. Може би не са много, но полицията реши да се защити по най-прогресивния начин - да ги забрани. Психологически е по-лесно да се подходи към прозрачна кола. Със същия успех бандити и терористи могат да изскочат от задната тонирана врата, но тук вече са решили да не променят нищо.

Моята позиция е проста: предното стъкло в никакъв случай не трябва да се тонира, но предните странични стъкла все пак могат да бъдат леко затъмнени спрямо днешните ограничения.

Комитетът на Държавната дума на Руската федерация по държавно строителство и законодателство препоръчва да се отхвърли инициативата.

В случай на отказ на депутати от законопроекта, глоба за прекомерно тонизиранепрозорците на автомобила ще останат същите: сега е 500 рубли. Според инициативата финансовата санкция за първо нарушение трябва да бъде увеличена три пъти (до 1500 рубли), за повторно - десет пъти (до 5000 рубли).

Известия, позовавайки се на ръководителя на комисията Павел Крашенинников, съобщава, че на депутатите от Държавната дума ще бъде препоръчано да отхвърлят този законопроект на първо четене. Инициативата е разработена още през 2015 г. Тогава неговият автор, първият заместник-председател на Комитета на Държавната дума, Вячеслав Лисаков, отбеляза, че броят на случаите на значително превишаване на нивото на оцветяване се е увеличил значително.

Новини / Авто и общество

Пътните полицаи си запазиха правото да спират автомобили извън стационарни постове

Върховният съд на Руската федерация запази правото на служителите на КАТ да спират автомобили извън стационарни постове. „Иск за обезсилване на наредба, позволяваща спиране на превозно средство за...

1315 1 0 12.02.2018

Причината за това бяха незначителни санкции: от края на 2014 г. инспекторите на КАТ вече нямат право да забраняват експлоатацията на прекалено тонирани автомобили и да премахват знаци за държавна регистрация от тях. Така че единственото наказание беше глоба от 500 рубли, което не плаши много нарушители.

Още през 2015 г. правителството не подкрепи инициативата, отбелязвайки, че въвеждането на повишена отговорност за повторни нарушения „не е оправдано от анализа на статистически данни“. В резултат на това законопроектът през последните години не е бил разглеждан на пленарна сесия.

Сега Вячеслав Лисаков планира отново да внесе инициативата в Държавната дума. „Надявам се да приключим тази история през пролетта. Много "здраво тонизирани" автомобили - преди това се страхуваха да премахнат номерата, но сега тази мярка е отменена. А глобата е малка и не мотивира”, коментира авторът на законопроекта.

Поради факта, че в първоначалния му вариант имаше правило, което предполага лишаване от права при повторно нарушение. Това беше причината за отрицателния отговор на правителството на Руската федерация. В актуализирания вариант на инициативата параграфът беше премахнат, но депутатите все пак го взеха предвид негативно мнение. Когато законопроектът бъде внесен отново, проблемът трябва да бъде решен, смята Вячеслав Лисаков.

Забраната за затъмняване на предните стъкла на автомобили влезе в сила през 2010 г. Експертите отбелязаха, че през първите пет години след измененията в наредбите статистиката на КАТ се е подобрила: средният брой смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия е намалял. През това време обаче бяха приложени други мерки за подобряване на пътната безопасност, така че все още не си струва да свързваме намаляването на смъртните случаи директно с оцветяването.

Трябва ли да увелича глобата за прекомерно тониране?

Министерството на вътрешните работи разработва поправки, които ще затегнат наказанието за управление на превозно средство със затъмнени стъкла. Въпросът дали ще се въведе данък върху тонирането се обсъжда отдавна. От 2015 г. собствениците на такива автомобили са глобявани в размер на 500 рубли. Това обаче не плаши особено шофьорите. Поради това правителството разработи и приложи Закона "За тонизирането". Малко хора ще бъдат доволни от данъка за превозни средства, потъмнели над нормата.

Какъв е въпросът

Затъмняването е затъмняващо покритие върху стъклото на автомобила, което минимизира навлизането на светлина в интериора по време на работа. От една страна, оцветяването отразява слънчевите лъчи, предпазвайки водача и пътниците в кабината от всички страни от заслепяващото слънце, топлината и вредното въздействие на ултравиолетовото лъчение. Но за прекалено тонирани стъкла има глоба.

Административно нарушение

Дълго време служителите на КАТ издадоха заповед на шофьорите за необходимостта от разкъсване на филма от автомобила в рамките на определеното време. При повторно нарушение мотористът е изпращан на съд или е задържан до 15 дни.

Сега глобите се използват като наказание. Размерът му зависи от това колко пъти е разкрито нарушението. Данъкът за оцветяване е от 500 до 5 хиляди рубли. за повторно нарушение. Предназначен за "редовни клиенти" допълнителна мяркапотискане - лишаване от права до 6 месеца. Служителите на КАТ могат да проверят на място хронологията на нарушенията на водача. Следователно няма въпроси относно определянето на размера на глобата.

До ноември 2014 г. имаше наказание за оцветяване под формата на премахване на държавни знаци. След отмяната му имаше много повече желаещи да затъмнят стъклата на колата. Шофьорите не се страхуват от глоба от 500 рубли.

От 01.01.2016 г. мерките отново са затегнати. В тонирана кола през нощта. Видимостта на пътя се влошава. В тази връзка беше разработен проектозакон „Данък върху тонирането“. Според новите стандарти светлопропускливостта на стъклото не трябва да надвишава 70%.

Предпазни мерки

През 2015 г. беше внесен законопроектът "За разрешението за оцветяване за данъци". Този нормативен акт предвижда глоба, ако степента на потъмняване на стъклото е по-висока от установената в закона. Предвижда се също да се въведе забрана за използване на оцветени превозни средства. Със същия нормативен акт е отменена досегашната мярка за наказание - сваляне на табели от автомобила.

Регламенти

За 2015 г. е разработена наредба, която позволява:

• затъмнете задните странични стъкла без ограничения;
• нанесете филм върху задното стъкло;
• залепете прозрачния филм с лента в горната част на предното стъкло;
• за предните прозорци скоростта на пропускане на светлина е настроена на 70%.

Тоест все пак можете да затъмните колата, но до определени граници.

Законът предвижда и начини за промяна на светлопропускливостта - боядисване със специална маса, лепене на фолио. Широчината на цветната лента на лицевата страна на стъклото не трябва да надвишава 14 см. Забранено е използването на огледално оцветяване. Разрешено е използването на щори при наличие на външни огледала. За да проверите, можете да измерите степента на пропускливост на стационарен пост на КАТ. Този процес няма да отнеме много време.

Данък за тониране в Русия

Основната промяна в ново изданиезакон е увеличение на размера на глобата. Ако шофьорът е бил наказан за първи път, той ще трябва да плати същите 500 рубли. Въвеждането на данък върху тонирането през 2016 г. предвижда увеличаване на размера на глобата за повторно нарушение с 2-3 пъти, тоест до 1500 рубли.

За "модерните и стилни", които не се притесняват много от новите санкции, властите също се "погрижиха". Специално проектиран за тях нова ставка- 5 хиляди рубли. Нарушаването на стандарта ще бъде възможно само веднъж годишно. Ако шофьорът откаже да плати глобата, дори и с решение на съда, може да бъде лишен от книжка до три месеца. Но тази мяркасанкциите вероятно ще бъдат ефективни само при повторно обжалване пред съда.

Ако собственикът откаже да премахне филма от стъклото на място, инспекторите имат право да задържат държавни знаци. Можете да ги получите обратно, след като изпълните изискванията на КАТ още в полицейското управление. Цената за премахване на тониране в кабината е приблизително 2000 рубли. Но това може да се направи с просто силово движение. Служителите на КАТ разполагат със строителен нож специално за тази цел. След изтичане на 24 часа от получаване на уведомлението движението ще бъде забранено. Така че пътуването до салона ще трябва да се планира в деня на издаване на акта.

Нужен ли е изобщо

Ще бъде ли променен данъкът за боядисване скоро, все още не е известно. Противниците обаче вече събират подписи за премахване на ограниченията. Настоящите разпоредби предвиждат 30% димиране. Активистите планират да повишат тази лента до 40-60%, като твърдят, че тонирането е не само „стилен“, но и „необходим“ детайл, който изпълнява редица важни функции:

гарантира безопасността на нещата в кабината (според статистиката най-често се отварят превозни средства, в които можете ясно да видите наличието на лични вещи);

намалява количеството гориво (за да се осигури работата на програмата за климатичен контрол в автомобила в лятно времеизразходва се значително количество бензин, наличието на тонирани прозорци може да намали разходите).

Един от аргументите, които властите изтъкват в защита на прилагането на закона е, че е опасно да се кара през нощта автомобил със затъмнени стъкла. Статистиката обаче показва друго. Шофьорите с ниски умения и малък опит са по-склонни да попаднат в пътни инциденти. Възниква логичен въпрос: защо дори да се налага данък върху разрешаването на тониране?

Числа

През 2014 г. броят на нарушенията при затъмняване на стъкла се увеличи драстично. Шофьорите не се страхуват от глоби. Но рискът от загуба на правото да управлява превозно средство може да се счита за ефективна мярка за наказание.

През 2015 г. около 60 хиляди нарушители са платили данък върху тонирането. Повечето от тях живеят в околностите на Москва и региона. Това е с 68% повече от отчетеното през 2014 г. Само в района на Москва нарушителите са платили 23 хиляди рубли. като наказания. Второ място в класацията заема Санкт Петербург със своите 7000 нарушители. Отличиха се и шофьори от Краснодарския край (52 000 души) и Свердловска област. (35 хиляди), Ростовска област. (31,8 хиляди), Дагестан (25 хиляди).

Тези цифри послужиха като стимул за промяна на нормативния акт. Експертите, между другото, се съмняват, че правителството ще вземе предвид аргументите на активистите.

Кога ще бъде въведен данъкът върху боята?

правен ефект нова сметкаполучен на 01.01.2016 г. Този документ предвижда само глоба. По-рано обаче имаше слухове, че властите планират да въведат специален данък върху оцветяването. Твърди се, че шофьорът ще трябва да плати определена сума на касата, да получи билет и след това да кара през цялата година, без да се страхува от глоби. До момента тази мярка не е изпълнена.

Отстъпки от глоби

Данъкът върху тонирането в Русия не е единственото нововъведение от 2016 г. На 1 януари Федералният закон, предвиждащ 50% отстъпка от „Промоцията“, влезе в сила само за шофьори, които искат да изплатят дълга в рамките на 20 дни от датата на получаване на решението. Под преференциална програмане ставай груб пътни нарушения: управлява МПС в нетрезво състояние, отказва да премине медицински преглед. При повторно нарушение в рамките на 12 месеца отстъпката отпада. Информацията за "дяла" ще бъде посочена в самата резолюция.

Гратисният период се изчислява от деня, следващ получаването на предизвестието. За да не пропуснете нищо, можете да проследявате информация чрез портала за държавни услуги. Разписка за нарушение, открито от фото и видео оборудване, може да отнеме много време. Собственикът на автомобила може да го получи след гратисния период.

Длъжниците ще се движат без кола

Има такса за затъмняване и за 3 месеца за затъмняване на стъкла. Злонамерените неплащачи на такси, чийто дълг надвишава 10 хиляди рубли, от 15 януари няма да имат право да управляват всички видове превозни средства. Ограничението отпада веднага след погасяване на дълга. Това правило не важи за всички собственици на автомобили. Хората с увреждания са изключени професионални шофьори, както и лица, които това наказание ще лиши от източник на препитание. Шофьорите, които нарушават тази наредба, се лишават от книжка за една година или се налагат поправителни работи до 15 часа.

Според FSSP около 300 000 души, които имат дълг над 10 000 рубли, могат да попаднат под временна забрана. В края на 2015 г. Министерството на правосъдието подготви законопроект, според който упорити неплащачи на глоби, издръжки, обезщетения за вреди, причинени на трети лица, няма да бъдат допускани до изпити в КАТ, бр. шофьорска книжка,

Нова тарифа за евакуация

Федералната антимонополна служба ще представи методология за изчисляване на разходите за превоз на превозни средства, които не са паркирани съгласно правилата за движение. Все още не е известно как ще се отрази това на цената на услугата. Законопроектът до момента е изменен по отношение на ограниченията за евакуация на камиони с помощта на блокери.

Глобяват се пияните

Друг законопроект предвижда намаляване на броя на документите, които потвърждават, че водачът е бил в нетрезво състояние. В момента за тези цели се използват шест листа. Сега броят им е намален на три. Колкото по-дълго инспекторът попълва документите, толкова по-вероятно е натрапникът да избяга. Проектът позволява незабавно изпращане на хора, които са интоксикирани с наркотици, в диспансера. Намаляването на документацията ви позволява да намалите времето за регистриране на нарушенията.

Шофьорите могат да бъдат "прочистени" без свидетели

Сега инспекторите оценяват трезвостта на човека по неговата реч, координация и наличие на алкохол. Те искат да разширят този списък - добавете проверка с помощта на технически средства. Данните от такива устройства ще бъдат потвърждение, че водачът е в състояние на интоксикация. Следователно може да се извърши рутинна проверка. При първоначалния тест количеството алкохолни изпарения няма да бъде засечено – уредът ще покаже дали изобщо ги има или не. Проверката ще се извършва без протоколи, свидетели и видеозаписи, а само при специални акции на КАТ.

Други промени

„Опасно шофиране“ е термин, който отдавна се използва от пътните полицаи. Но няма никаква отговорност за водачите. Методите за фиксиране все още не са известни. Самите руснаци започнаха да разбират какво е това. Те са развили социална нетърпимост към шофьорите, които натискат рязко спирачки или непрекъснато сменят лентите. Опасното шофиране е набор от някои маневри, които противоречат на правилата за движение. Работата по начините за тяхното фиксиране и доказване ще се извърши през 2016 г.

При системни (три или повече) нарушения на едно и също правило инспекторът може да отнеме шофьорската книжка. Подобна точкова система вече се използва в СССР.

След въвеждането на тол такса за камиони с тегло над 12 тона шофьорите започнаха да организират протести. Превозвачите се съгласиха да отменят таксата. Промените в законопроекта ще бъдат направени през първото тримесечие на 2016 г.

От 1 януари се забранява продажбата на дизел клас Евро-4. Правителството планира от 1 юли да остави на пазара само бензин най-добро качество- "Евро-5" и по-горе. Все още не е известно как ще се отрази това на цените. Някои икономисти твърдят, че цената на горивата и автомобилите с подходящ двигател ще се повиши. Други уверяват, че поради ожесточената конкуренция на пазара цената на петролните продукти няма да се промени.

Шофьорите от Крим грозят санкции. Ако до 1 април те не успеят да пререгистрират автомобилите си, не получат руски номера и продължат да се движат с украински, ще трябва да платят глоба от 800 рубли. При повторно нарушение размерът на таксата се увеличава 10 пъти.