От какво може да се направи радиаторна решетка? Монтиране на защитна мрежа на радиатора

Автомобилните ентусиасти често надграждат външен видкола със собствените си ръце. В крайна сметка, реконструкцията на бронята, фаровете и други елементи от екстериора на автомобила не изисква големи разходи, но в малка степен подобрява външния вид превозно средство. Този видмодернизация на външния вид, е доста лесно да се инсталира със собствените си ръце, без специални знания и скъпо оборудване. Днес популярен метод за промяна на имиджа на автомобила е новата защитна мрежа за радиатора „направи си сам“.

Доста често можете да видите ефектен автомобил с оригинална защита на радиатора. Това се обяснява с простотата и производителността на този тип модернизация на изображението на автомобила. Необичайната мрежа на радиатора, в допълнение към стандартните защитни свойства, привлича много внимание. За прилагане на такава промяна могат да се използват няколко метода. Най-простият и доказан начин е да закупите нова защитав специализиран магазин. За по-голяма оригиналност можете сами да направите защитата на радиатора.
Закупуването на решетка в автокъща е по-просто, но не винаги отговаря на нуждите на автомобилния ентусиаст. По правило фабричните решетки имат незабележим външен вид и са предназначени да изпълняват основната защитна функция. Такива устройства са лесни за инсталиране със собствените си ръце и се справят добре със задачата си. Ако сериозно мислите да промените външния вид на колата си, тогава най-много ефективен методще бъде - създаване на решетка със собствените си ръце.

Опции за защита на радиатора.

Преди да започнете да създавате своя собствена и уникална защита, трябва да се запознаете с видовете и характеристиките на въпросното устройство. В зависимост от предпочитанията на автомобилния ентусиаст, материалите, използвани за създаване на оригиналната защита, могат да варират. Съответно количеството работа и разходите за надграждане на автомобила зависят от избора на автомобилния ентусиаст. Най-популярни и използвани са радиаторните защити:

• Изработен от алуминий или стомана.
• Пластмасова или карбонова мрежа.

Алуминиевата мрежа има добри защитни свойства и дългосроченоперация. Като правило са оборудвани алуминиеви решетки скъпи коли. Доста трудно е да направите такава защита сами. Ето защо, за да създадете оригинална защита, е по-добре да разгледате най-лесния за използване материал.
Стоманената защита е по-достъпна и по-евтина, но в същото време много ефективна.
Стоманена решетка, покрита с хром, ще изглежда доста богата. Въпросният материал е издръжлив поради добрата си устойчивост на разрушителни влияния.
Най-евтиният и популярен материал за изработка на радиаторна решетка е пластмасата. Пластмасовата радиаторна мрежа може да има привлекателен външен вид, ако е добре изработена. По правило този материал се използва за създаване на оригинални и уникални решетки. Пластмасата се манипулира лесно и приема желаната форма. В същото време пластмасовата мрежа на радиатора е доста издръжлива и може да служи дълго време.
Най-малко разпространени и по-скъпи са карбоновите защити за радиатори. По правило този материал е инсталиран на спортни коли. В крайна сметка той е идеален за защита на радиатора, благодарение на добрата си издръжливост и лекото тегло.

Направи си сам мрежа за радиатор.

Сигурна мрежаНаправи си сам радиатор е най-добрият вариант за създаване на ефектен образ на автомобил. Една проста модернизация на прост компонент на автомобил може значително да подобри ефективността на автомобила. За извършване на работата не са необходими специални знания или скъпо оборудване. Можете самостоятелно да промените външния вид на колата в собствения си гараж, ако имате стандартен комплектавтомобилисти инструменти.
Повечето прост вариантзащитата на радиатора е проста верижна мрежа. Този материал е евтин и същевременно лесен за използване. В допълнение, мрежата Rabitz ще предотврати навлизането на отломки в радиатора и значително ще промени външния вид на автомобила.
За да извършите работата, трябва да се запасите с подходящи материали и инструменти. За ефективна защита е по-добре да изберете мрежа с малки празнини. В допълнение към основния материал за производство, трябва да се запасите със следните материали:

• Метална кърпа.
• Машина за заваряване.
• Пластмасови скоби.
• Самонарезни винтове.
• Шмиргел.

Първият етап от работата ще бъде демонтирането на старата защита. Премахването на решетката е доста просто; трябва само да разхлабите държачите и да демонтирате устройството. В същото време е необходимо да се запази целостта на старата решетка, тъй като тя ще ни бъде полезна като оформление. Ако решетката има хромирана облицовка, важно е да не я повредите, когато я сваляте.

След това трябва да отрежете допълнителните държачи на самата скара, след което тя ще стане по-еластична. Следващата стъпка е да премахнете ненужните елементи, за да направите структурата по-равномерна.
Получените пропуски могат да бъдат отстранени чрез студено заваряване. След това е необходимо да обработите защитата с шкурка. След това трябва да покриете получената рамка с нова мрежа. За да направите това, трябва да отрежете достатъчно количество материал и да го закрепите със самонарезни винтове. Така получавате оригинална ръчно изработена предпазна мрежа за радиатор.
Последният етап от модернизацията ще бъде боядисването на новата част.

Защита на оцветяването.

Произведеното устройство вече е готово за монтаж на автомобила. Но за по-голяма ефективност е необходимо да придадете на решетката цветен външен вид. Ако решите, че решетката и рамката ще бъдат боядисани в един и същи цвят, тогава можете да обработите сглобената защита. Ако изберете отделни цветове за мрежата и рамката, по-добре е да боядисате елемента преди пълното сглобяване. Процесът на боядисване на защитата на радиатора е напълно подобен на боядисването метални повърхностикола. Преди нанасяне на боя е необходимо да почистите и обезмаслите повърхността. След това трябва да нанесете слой грунд и да изчакате, докато изсъхне напълно. След това нанасяме боя върху повърхността на елемента. Често защитната рамка е покрита с филм. По този начин можете да получите интересен външен вид на защита. След пълна обработка монтираме детайла на място.

Независимото производство и монтаж на елемента е доста просто, но много по ефективен начинмодернизация на автомобили. При достатъчно количествожелание и ентусиазъм, определено ще постигнете желания резултат и ще добавите привлекателност на вашия автомобил. Късмет!

Обикновено защитната мрежа за решетката на радиатора е изработена от декоративен разширен метален лист, което ви позволява да намалите бюджета за настройка. Може да се монтира под решетката или отвън в зависимост от предпочитанията на собственика. Това ръководство обхваща подробно и двете опции.

Предназначение на мрежата на радиатора

В охладителната система против замръзване, защитна мрежа на решетката на радиатора гарантира, че медните пластини не са повредени или пукнатините между тях са запушени с насекоми, мръсотия или случайни камъни. В допълнение, монтирането на защитна мрежа върху решетката на радиатора подобрява екстериора на автомобила с минимален бюджет за настройка.

С други думи, водачът завършва дизайна с минимални усилия и намалява оперативните разходи за ремонт на радиатори.

Видове мрежи за настройка

Производителите на автомобилни аксесоари произвеждат мрежест екран за защита на радиатора, изработен от полимерни материали, хромирана стомана и алуминиеви сплави. От същите материали, медна или месингова мрежа, можете да направите своя собствена защита на радиатора на автомобила.

Най-трудната част е инсталирането на мрежата, така че някои модификации на ракита ще изискват обработка на периметрите на екрана. Тъй като телта започва да се разплита след рязане на солидна ролка.

Начин на приготвяне

Различни тунинг магазини използват радиаторна мрежа, направена по различни технологии:

• тъкани - изработени по текстилна технология, вместо нишки се преплитат жици със същия диаметър;
• заварени - обикновено има триизмерен модел;
• усукана - направена на специални машини, клетката има шестоъгълна форма;
• експандиран метал - преса изрязва прорези в листовия материал в шахматен ред, след което листът се издърпва;
• отливки - само от полимерни материали;
• верижна връзка - отделни проводници със сложни форми са преплетени един с друг.

С изключение на мрежата на Rabitz, всички тези технологии позволяват да се получи твърда тъкан, която запазва дадената й пространствена геометрия. Въпреки това, напречните редове от тъкана мрежеста тел нямат абсолютно твърда връзка помежду си. С фигурно изрязан ръб защитен екранизисква допълнително закрепване.

След като бъде изрязана от ролка, предпазната мрежа на радиатора има остри ръбове по целия периметър, което може да провали настройката на екстериора на автомобила. Ето защо, преди да инсталирате защитата на радиатора със собствените си ръце, на ръба на екрана се поставя изолация от кабел / проводник с подходящо напречно сечение.

Материали

Външната настройка на автомобила се извършва с помощта на мрежи, изработени от няколко материала:

• полимери – найлон, полиетилен;
• стомана – неръждаема стомана или черна с хромирано покритие;
• цветни метали – алуминиеви сплави, месинг и мед.

Пластмасовата мрежа е по-удобна за използване:

• може да се реже с ножица и метално острие;
• ръбът на защитния екран не изисква допълнителна обработка;
• материалът запазва пространствената геометрия;
• устойчив на слънчева ултравиолетова радиация, влага, температурни промени.

Недостатъкът е ниска якост при контакт с големи камъни, мрежата се разрушава.

Алуминиевата мрежа "перфорирана" се счита за универсален материал:

• може да се боядисва и хромира;
• огънете във всяка посока;
• материалът е устойчив на агресивни среди;
• не се страхува от механични повреди.

Вдлъбнатините могат да бъдат изправени на ръка или с инструмент, без да се демонтира екрана на всеки етап от работа.

С течение на времето медната и месинговата мрежа придобива благородна нотка на античност, не е подложена на корозия и се почиства лесно с четки. Изборът на конкретен материал зависи от съществуващия външен вид на машината. Например в хромирани решеткиМожете да монтирате стоманена мрежа върху радиатор с подобно покритие или алуминиев екран.

Преди да монтирате мрежа от плитък месинг отвън, трябва да се уверите, че това няма да причини цветови дисонанс в външен видАвтоматичен.

Цветно решение

В 50% от случаите външната настройка се извършва с хромирана радиаторна мрежа, останалите собственици решават да инсталират черна защитна мрежа или медни или месингови екрани.

По принцип настройката на радиаторната решетка може да се извърши в същия цвят като купето или, обратно, с контрастен цвят – зависи от специфичен модели предпочитанията на собственика.

Технология за поставяне на защитен мрежест екран

Преди да направите защитен екран, трябва да решите мястото, където да го инсталирате:

• мрежа, монтирана отвън, ще осигури настройка на екстериора;
• ако сложите мрежата на радиатора вътре, тя ще бъде почти невидима, но ще трябва да премахнете бронята, което е много трудно при някои чужди автомобили.

За рационална комбинация от пренос на топлина и защитната функция на направения екран, клетката в идеалния случай трябва да има размер от 3 - 5 mm. Тогава голям камък, който може да смачка радиатора, няма да прелети през него и ще останат достатъчно луфтове за охлаждане на медните тръби/плочи.

На различни колиМетодите за инсталиране на защитния мрежест екран ще се различават.

Извън решетката

В зависимост от модела и марката на автомобила радиаторната решетка може да бъде една или да се състои от няколко части (под бронята и отгоре й). Основната трудност при външния метод на монтаж е табелката, която обикновено се закрепва директно към решетката. Първо трябва да се демонтира. Мрежестата защита на радиатора е направена както следва:

Внимание: На местата за монтаж камери за паркиранеВ мрежата трябва да се изрежат отвори с подходящ диаметър.

Вътре в решетката

Ако мрежата е монтирана в бронята отвътре, технологията практически не се различава от предишната версия. Трябва обаче да се вземат предвид някои нюанси:

• при някои автомобили решетката се отстранява отвън;
• В 75% от чуждестранните автомобили декоративната решетка не може да се сваля; ще трябва да демонтирате цялата броня.

От долната страна на бронята обикновено има стандартни крепежни елементи и силови елементирешетки, към които може да се завинти мрежата.

Методи за монтаж

Използват се няколко метода за фиксиране на защитния екран, независимо дали е монтиран външно или вътрешно:

• самонарезни винтове - мрежата е прикрепена към бронята с леко нагрети винтове, контактната повърхност се увеличава с шайби;
• синтез - екранът се нагрява със сешоар или горелка и се притиска в пластмасова решетка;
• скоби - съобразени с цвета на решетката, затегнати само отвътре;
• стандартни държачи - екрана се плъзга под елементите на решетката, която се захваща в седалките;
• пистолет за лепило - лепилото се разпределя по периметъра в точката на контакт на мрежата с частите на бронята или решетката.

На практика в 20% от случаите се използват полимерни скоби, останалите екрани се закрепват със самонарезни винтове. Въдицата за риболов на жилки се използва по-рядко, но само за алуминиеви мрежи.

Така най-често универсална радиаторна мрежа, изработена от полимерен материал, се закрепва отвътре с помощта на самонарезни винтове. Когато монтирате мрежест защитен екран отвън, обикновено се използват въдица или пластмасови скоби. Мрежите, изработени от медна, алуминиева и месингова тел, гарантирано подобряват екстериора на автомобила.

Ако имате въпроси, оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим

Въпреки съвършенството на дизайна на съвременните автомобили, запаленият шофьор се радва на постоянното му подобряване, особено ако има някакви дребни недостатъци. Един от елементите, който изисква промени, е стандартната радиаторна решетка. Автомобилите често са оборудвани с решетки с доста големи клетки, които могат да предпазят радиатора от механични повреди, но не е в състояние да предотврати навлизането на малки отпадъци. Ето защо отличен вариантще служи като защитна мрежа на решетката на радиатора, която не само ще предпази пчелните пити на радиатора от замърсяване, но и ще служи като декоративен елемент на автомобила, придавайки на външния му вид оригиналност.

Какви функции изпълнява защитната мрежа?

Радиаторът е един от основни елементисистема за охлаждане на двигателя, която най-често се намира в предната част на автомобила и е подложена на интензивен въздушен поток. Но в допълнение към настъпващия въздушен поток има 100% вероятност чужди предмети да попаднат в топлообменника - пътен прах, пясъчни зърна, мръсотия, малки камъчета и чакъл, различни елементи от растения, както и насекоми.

Всички тези отпадъци водят до запушване на пролуките в решетката на радиатора и в резултат на това процесите на топлообмен се нарушават, радиаторът не изпълнява напълно функциите си и двигателят на автомобила прегрява.

Защитната мрежа е предназначена да задържа различни малки частици, което има благоприятен ефект върху експлоатационния живот както на радиатора, така и на двигателя.

Естествено и той ще се задръсти, но почистването му не е толкова трудоемък процес в сравнение с почистването на пчелната пита на радиаторната решетка.

Къде е най-доброто място за инсталиране на мрежата?

Има два начина за монтиране на защитна мрежа - отвън или отвътре на радиаторната решетка. И двете се използват успешно от собствениците на автомобили, като имат своите предимства и недостатъци.

По този начин инсталирането на мрежа зад решетката на радиатора на автомобила има следните предимства:

• не хваща окото, така че можете да спестите от скъпи видове;
• скрити точки за закрепване;
• по-прост процес на инсталиране;
• монтажът се извършва веднъж през целия период на експлоатация на мрежата.

Недостатъците на този метод включват необходимостта от премахване предна броня(собствениците на чужди автомобили най-често срещат трудности) и трудности при почистването на мрежестия материал (за да разрешите този проблем, най-често трябва да се обърнете към професионалисти, така че трябва да сте подготвени за финансови разходи).

Външният метод на инсталиране има повече положителни аспекти:

• лекота на монтаж и, ако е необходимо, демонтаж;
• няма нужда от разглобяване на автомобила;
• няма нужда да премахвате мрежата за почистване, тъй като тази процедура е външна;
• по-привлекателна гледка отпред на автомобила, особено ако мрежата е съвпадаща по цвят.

Този метод няма глобални недостатъци. Единственият минус е доста високата цена. Въпреки това е лесно да се избегнат подобни трудности - просто отделете време и усилия самопроизводствозащита на радиаторната решетка.

За да направите мрежа, чиято цел ще бъде външна защита, е необходимо да подготвите следните материали:

• алуминиева мрежа с малки клетки;
• 2-3 метра дебел електрически кабел;
• универсално лепило;
• пластмасови скоби. Препоръчително е да потърсите опции, които съответстват на цвета на решетката, или да закупите универсална, прозрачна опция;
• лента, щипки за дрехи;
• картон;
• канцеларски нож;
• ножици за рязане на метал;
• рулетка;
• маркер.

Производството на мрежа се състои от няколко етапа:

1. Прилагаме лист картон върху решетката на радиатора, очертаваме контурите му с маркер и внимателно го изрязваме. Съвпадението на формите трябва да е перфектно.
2. Прилагаме получения шаблон върху алуминиевата мрежа и го очертаваме с маркер. След като изрязахме мрежата с метални ножици, пробваме я върху радиатора.
3. С помощта на служебен нож нарежете кабела по дължина, за да премахнете изолацията. Изваждаме всички проводници.
4. Поставяме изолацията върху краищата на детайла, като по този начин оформяме канта на конструкцията. Необходимо е да го напълните на някои места с лепило и да закрепите тези зони с щипки.
5. След като лепилото изсъхне, отстранете щипките. Мрежата е готова за монтаж.

Как да инсталирате предпазна мрежа?

Монтирането на защитна мрежа от външната страна на решетката на радиатора не изисква много усилия. Ако всичко е направено точно по време на производствения процес, тогава защитата ще приляга плътно към решетката и всичко, което остава на собственика на автомобила, е да я затегне и да я закрепи със скоби. След фиксирането краищата на пуфовете се изрязват с ножици за тел, а самите скоби се разгъват, за да не стърчат скобите им.

За да монтирате мрежата от вътрешната страна на решетката на радиатора ще ви трябва:

• комплект инструменти за демонтаж на предна броня;
• ножици за метал;
• клетъчен материал - алуминий или пластмаса, като пластмасовата мрежа може да се закрепи с пистолет за лепило;
• пластмасови скоби или винтове;
• ролетка и линийка.

Инсталационните работи се извършват в следния ред:

1. Ако в бронята има фарове за мъгла, трябва да изключите отрицателния полюс на акумулатора.
2. Измиваме и подсушаваме колата.
3. Демонтираме предния бодикит.
4. Прилагаме мрежата към вътрешния отвор на решетката на радиатора и я изрязваме, оставяйки поле от 1 сантиметър от всяка страна.
5. Прикрепяме получената заготовка към комплекта за тяло. Можете сигурно да го фиксирате, като го затегнете със скоби и завиете краищата със самонарезни винтове.
6. Инсталираме комплекта за тяло на място.
7. Свързваме фаровете и батерията.

Как да боядисаме мрежата?

Ако в продажба няма клетъчен материал с желания нюанс и не искате да инсталирате небоядисан елемент, тогава можете да го боядисате. За да направите това, трябва да подготвите:

• боя с желания цвят (в кутия);
• обезмаслител;
• аерозолен грунд за алуминий (или за пластмаса);
• защитен лак;
• кърпички с антистатични свойства.

Ние извършваме боядисване, както следва:

1. С помощта на тел окачваме мрежата от тавана или друга опора, така че повърхността й да е в хоризонтална равнина. Разбира се, можете да опитате да го нарисувате върху покрит под защитно покритие(хартия или вестници), но в този случай целият процес ще отнеме много повече време (решетката ще трябва да се обърне) и резултатът може да не е напълно идеален.
2. Обезмаслете клетъчния материал специални средстваи антистатични кърпички.
3. Разклатете енергично контейнера с грунд и нанесете два слоя (пауза между всеки слой е 15-20 минути). Пръскането на почвата трябва да се извършва на разстояние около 30 сантиметра от мрежата.
4. Нанесете първия слой боя и след 20 минути - следващия. В този случай е необходимо да се гарантира, че няма да се образуват капки.
5. След като боята изсъхне напълно, покрийте мрежата със защитен лак (3 слоя с интервал от 10 минути).

Можете да започнете монтажа само след като слоят боя е напълно изсъхнал.

Изработването на собствена защитна мрежа за решетката на радиатора е лесен процес, който ви позволява да спестите значителна сума от закупуването на готов комплект и услуги за автосервиз. Единственото нещо, което трябва да вземете предвид, е инвестицията във времето. В зависимост от избрания метод на инсталиране може да отнеме от 2 до 8 часа.

Без значение колко надеждни и красиви са нашите модерни автомобилиВсеки шофьор обаче ще може да добави няколко опции, които му липсват в колата му. Е, можем също да се упражняваме малко в обикновеното, тоест да изброим това, от което всяка кола без изключение вероятно ще се нуждае.
Тъй като проблемите на нашата страна вече са известни на всички според Гогол, нека се обърнем към най-често срещания проблем, който е работата на автомобил по магистралата. Тук можете да намерите всичко: мръсотия, лед, снежни отломки, локви, дупки, развалини. Ако развием мисълта си, тогава пътищата могат да посрещнат колата ни с градушка от камъни, летящи върху купето, върху фаровете, върху решетката на радиатора и през нея директно върху самия радиатор. Това означава едно нещо: нашата машина е подложена на много злоупотреби, което в крайна сметка ще се отрази не само на външния вид, но и на експлоатационния живот на машината. Всъщност решаването на такъв проблем трябва да се подхожда изчерпателно.

Как да предпазите колата си от влияния на пътя, без да загубите външния си вид

Когато става въпрос за защита на тялото, има много възможности. Покриване на елементи с брониран филм, с помощта на лак течно стъкло, монтаж на дефлектори. За фарове е подходящ само брониран филм и нищо повече.
Но за да защитите радиатора, не можете да правите без фина мрежа, която ще хване големи камъни и насекоми. Мрежестата клетка трябва да бъде от порядъка на 3 до 7 mm. Нито повече, нито по-малко. Ако има повече, тогава вероятността големи камъни да удрят радиатора не намалява. Между другото, много е неприятно и скъпо, когато камък пробие радиатор или смачка плочите му.

Ако решетката е по-малка, това значително ще ограничи въздушни течения, което може да доведе до прегряване на двигателя, особено през лятото. И така, решихме, че е необходимо да инсталираме решетка и в същото време взехме решение за нейните параметри. Но откъде да го вземем, как да го обезопасим и в същото време да осигурим естетика и функционалност?

Направете мрежа за защита на решетката на радиатора сами или купете

Най-лесният начин е да си купите мрежа. Можете да закупите мрежа в строителни магазини, където често се продава на рула и се нарязва на линейни метри. Тук обаче има някои недостатъци. Продават се предимно плетени мрежи, тоест мрежи, които се състоят от отделни нишки, което означава, че ако ги нарежете по размер, няма как да избегнете факта, че ще започнат да се разплитат. По-добре е, когато мрежата е от ламарина, тоест всъщност това е мрежа за пробиване, когато ролката я разточва и същевременно пробива дупки. Наличието на такава мрежа вече е по-трудно, въпреки че може да се закупи и онлайн или да се поръча в магазините. Тук обаче цената ще бъде съвсем различна.

В резултат на това ще трябва да закупите мрежа и да платите за доставка. И тогава помислете как да го закрепите към решетката на радиатора. Тук възникват редица трудности. Нарязването на мрежата по размер не е проблем, но осигуряването на краищата й е причина да помислите за това. Особено ако трябва да осигурите спретнат външен вид. В повечето случаи повърхностното закрепване на мрежата и високата естетика са несъвместими. Тъй като за обикновения човек най достъпен начинзакрепването е просто да закрепите ръбовете на мрежата с помощта на жици или пластмасови скоби.

В същото време навън просто няма къде да ги скриете. В резултат на това мрежата е прикрепена от вътрешната страна на бронята, тоест това ще изисква нейното отстраняване. Което, разбирате, не е най-приятната перспектива.

(Мрежата е закрепена с винтове от другата страна на бронята)

Какво ни предлагат производителите на специализирани продукти? Всъщност това е готов и лесен за използване продукт. Тук се избира мрежата правилния размер, за който говорихме по-рано, и е фиксиран в рамка.

Важно е също така, че такава защитна мрежа може да бъде монтирана за няколко минути, а не по импровизиран начин, като се използват жици и скоби, а на стандартни стойки, като се използват крепежни елементи гайка на болта. В резултат на това предимствата на фабричните опции са очевидни. Приятно изглежда, функционален е, надеждно закрепванемрежи на машината, лекота на премахване и инсталиране. Не напразно споменахме премахването тук, защото такава мрежа може не само да бъде инсталирана бързо, но и премахната. В резултат на това с премахването на мрежата ще получите, макар и минимален, достъп до радиатора. Това означава, че можете да го инспектирате или да го почистите от насекоми, мъх и малки отпадъци.

Къде да купя мрежа за защита на радиатора в Русия

Говорихме за предимствата на радиаторните мрежи, но все още не споменахме производителите. Всъщност в Русия има наистина достойни производители. Това е компанията Стрелка 11! Именно тя е в състояние да осигури всички предимства на радиаторната мрежа, които изброихме в предишния параграф. Достатъчно е да намерите сайта на компанията в интернет, да изберете оборудване „Стандарт“, „Оптимал“ или „Премиум“, както и цвета на мрежата. След това платете поръчката и изчакайте да пристигне!
Инсталирането на мрежата е лесно и бързо; има много видеоклипове за това на уебсайта на производителя. Има и гаранция, възможност за 30 дневно връщане и замяна на стоките. Всичко това не е маловажно и значимо, особено ако сте зает човек и нямате време и къде да правите домашни мрежи. Така че, не забравяйте да се възползвате от тази оферта. В края на краищата, всъщност това е не само прагматично, но и ще добави малко жар към външния вид на вашата кола, което също е важно за някои.

Да обобщим за предпазната мрежа на радиаторната решетка

И така, за да обобщим, можем да обобщим. Радиаторната мрежа е необходимо и полезно нещо. В същото време можете да го закупите на линейни метри в магазин и да го завиете върху решетката на радиатора с тел. Ще бъде функционален, но външният вид няма да е най-добрият. Освен това, за да премахнете и монтирате такава мрежа, ще трябва да завиете или развиете много проводници или скоби. Не е много удобно, съгласни ли сте?
Въпреки това присъствието готови решения, от производителя „Стрелка 11” променя ситуацията. Вече не е нужно да се опитвате да направите мрежата сами. Можете просто да поръчате радиаторна мрежа онлайн. Функционалността на такъв продукт ще бъде отлична. Единственото нещо, което ще бъде малко объркващо, е цената. Но нека разберем колко струват нашите коли? Какви ще са разходите, ако радиаторът се повреди? Ако сравните всичко това, тогава всичко ще си дойде на мястото! И продуктът няма да ви се стори толкова скъп.

Направи си сам радиаторна решетка: вариант №1

В ход външна настройкаРадиаторната решетка на автомобилите често се модифицира. И това не е изненадващо, защото всъщност това е „лицето“ на колата. Тунинг решетката хваща окото и пряко засяга уникалността и разпознаваемостта на автомобила. Както винаги, тези, които искат да променят външния вид на колата си, имат две възможности: да купят и инсталират или да го направят сами. Готовите продукти не винаги се вписват в цялостния стил на автомобила и качеството им често оставя много да се желае. Ето защо най-добрият вариантЩе има радиаторна решетка „направи си сам“ на базата на стандартната. На първо място, трябва да решите финална версиятип - списъкът зависи от това необходими материалии инструменти. Най-популярният вариант е да замените скарата с метална мрежа с фина мрежа. В този случай ще ви трябват: ъглошлайф или прободен трион, фибростъкло, епоксидна смола, шкурка, шпакловка, тънка пластмаса (папка за документи става добре), мрежа и оригиналната решетка на радиатора.

Производствен процес

Така че да започваме. Първо внимателно отстранете решетката от колата. След това отрязваме излишните прегради с мелница или прободен трион, оставяйки външната рамка с крепежни елементи. Отстранете всички неравности, останали по рамката след подрязване с шкурка. След шлайфане е необходимо да се премахнат дупките, останали от изрязаните прегради. За да направите това, изрязваме ленти от тънка пластмаса с ширина и ги прикрепяме към вътрерамка. Изравняваме повърхността с фибростъкло и епоксидна смола и я шлайфаме с шкурка, като изпиляваме излишното. За по-добър ефектнеобходимо е останалите неравности да се шпакловат и отново да се шлайфа. Сега частта е готова за боядисване или покриване с хромиран или въглероден филм. След това в решетката на радиатора се изрязва мрежа, която може да се купи в автомобилен магазин или да се вземе назаем от въздушен филтъркамион или автобус. Също така трябва да го изрежете с малък марж, който след това може да бъде сгънат или отрязан. Закрепванията за мрежата могат да бъдат различни - самонарезни винтове, телени връзки, епоксидни или полиестерни. Поставяме актуализираната решетка на място и се наслаждаваме на резултата.

Радиаторна решетка: създаваме и украсяваме със собствените си ръце

С умения за фибростъкло можете да промените формата на решетката или да я добавите декоративни елементи. Можете да използвате и други налични материали - собствениците на VAZ 2107 често модифицират автомобила с помощта на кабелен канал. IN общ контурпроцесът изглежда така: вертикалните джъмпери и мястото за значката са отрязани от решетката. Кабелен канал с размери 20 * 10 mm се поставя върху тесни сдвоени хоризонтални прегради и се залепва към тях. На мястото, където беше логото, е препоръчително да залепите някаква армировка за твърдост. Остава само шпакловка на фугите на кабелния канал и решетката, шлайфане и боядисване. Това са основните методи за бюджетна настройка на облицовката. Какъв външен вид ще има радиаторната решетка „направи си сам“ зависи само от вас. Основното нещо е вниманието към детайла, точността и желанието да дадете своя „ железен кон» красота и оригиналност. Въпросът как да направите радиаторна решетка и да се откроите сред автомобили от една и съща марка, както виждаме, се решава съвсем просто.