Все о акпп киа спортейдж 3. Стоит ли покупать подержанный Kia Sportage третьего поколения? Приступаем к работе

20.06.2019

Киа Спортейдж 3 поколения появился в продаже в начале 2-х тысячных. Новый Спортейдж был назван - КМ. Автомобиль представляет собой пятиместный полноприводный кроссовер (класс d) и отличается некоторыми специфическими особенностями в эксплуатации и техническом обслуживании.

Особенностью маленького бензинового движка данной модели является тихое простукивание после запуска охлажденного мотора, продолжающееся около 7-12 сек. Это явление является не дефектом, а показателем того, что пора производить профилактические работы.

Зачастую от стука можно избавиться методом подбора вязкости, отличающей моторное масло, путем замены его марки, лучше всего на Zic SP4. Замена масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 не представляет особой трудности, поэтому провести ее можно самостоятельно.

Конечно, можно просто снять воздушный шланг и найти заливной болт. При этом важно не перепутать с пластмассовым болтом, на пластмассовой крышке, касаться которого не стоит. Болт должен быть алюминиевый, причем на самом блоке коробки. Однако сложность в том, что находится он непосредственно под самим аккумулятором, снимать который довольно проблематично.

Есть довольно простой способ, когда замена масла в АКПП производится намного проще, непосредственно через трубки охлаждения.

После снятия воздушного шланга, открывается вид на левую часть радиатора и переднюю часть коробки, где можно увидеть трубки охлаждения. Замена масла очень легко производится через эти трубки. На трубках имеются метки. Красная по цвету метка ведет в радиатор, а желтая - в коробку.
Снимаем шланг, находящийся в верхней части радиатора (обратка в коробку, отмечена желтой полоской) и одеваем шланг немного больший по диаметру. С иной стороны вставляем большую воронку. Заливная часть готова к использованию.
Прямо на носик, торчащий с радиатора, нужно одеть шланг такого же диаметра и вывести его между защиткой мотора и подкрылком, открутив перед этим один пластмассовый фиксатор.
Заводим автомобиль и выдавливаем точно 4 л, (мерить лучше мерным стаканом), затем доливаем ровно то количество, которое слили. Эту процедуру нужно произвести не менее 2-х раз. Если вдруг слито более, чем есть на заливку, можно прибавить то масло, которое было слито, хотя первое слитое масло выглядит довольно грязным.
Непосредственно после главного слива и последующего долива, все шланги необходимо возвратить на места, завести машину и проверить по передачам.

Бензиновый Киа Спортейдж фактически не имеет существенных слабых сторон. При условии своевременной замены масла, он станет работать без проблем, причем довольно длительный период времени. Дизельный вариант Спортейдж немного капризней, но это в основном связано с невысоким качеством дизельного горючего.

Несвоевременная замена масла в автомобиле данной марки может привести к неуравновешенной работе, двигатель может заглохнуть в самое неподходящее время. Поэтому профилактические работы нужно производить регулярно, по мере увеличения пробега автомобиля.

В заключение можно сказать, что автомобиль Киа Спортейдж 3 имеет довольно стабильные в работе двигатель и коробку, но слабоватую подвеску и муфту. Данное авто, при условии поддержания его в хорошем состоянии, проведении своевременной профилактики и замены масла, можно рекомендовать как повседневный среднестатистический автомобиль, причем исключительно для пробега по хорошему твердому дорожному покрытию.

Посмотрите интересное видео по этой теме

01 Май 2018

Киа Спортейдж 3-го поколения

Автомобиль Kia Sportage SL поставляется с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, заводское обозначение которой A6MF1, а c дизельным двигателем - A6 LF2 . Это классический гидравлический автомат с гидротрансформатором и электронным блоком управления. Как и любой агрегат он требует периодического сервиса, надлежащее выполнение которого продлит его жизнь. В статье подробно описана процедура замены масла в АКПП.

Как часто менять рабочую жидкость в АКПП

Если открыть официальный сайт для дилерских станций обслуживания kia, на котором собраны все сервисные руководства по ремонту и обслуживанию, найти раздел замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3, то первое что мы там увидим будет этот текст:

Здесь написано буквально следующее:

Жидкость автоматической 6 ступенчатой коробки передач не нуждается в замене. В случае если автомобиль используется в суровом режиме, в коммерческих или личных целях замените масло на пробеге 60 000 миль (ок. 96 000 км).

Суровый режим определяется так:

вождение по сложным дорогам (ухабистые, гравийные, заснеженные дороги);
вождение по горным дорогам, подъем/спуск;
повторяющееся вождение на короткие дистанции;
более 50% использование в интенсивном городском трафике во время высоких температур окружающей среды, выше 32 градусов Цельсия:
использование в полиции, такси, коммерческих целях, буксировка прицепов.

Как видим, под один или даже несколько этих пунктов, определяющих суровые условия эксплуатации автомобиля, по мнению производителя, подпадают практически все машины в нашей стране. То есть, заводская инструкция предписывает менять масло в коробке автомат Киа Спортейдж на пробеге 90 000 км.

Из личного опыта могу посоветовать менять масло в АКПП на пробеге 60 000 км , так как на таком пробеге оно, как правило, уже довольно грязное из-за содержания продуктов износа фрикционных накладок муфт АКПП.

Как быть с фильтром АКПП? Он не подлежит замене и рассчитан на весь срок службы коробки. Корейские инженеры разместили его за картером коробки передач. Чтобы заменить фильтр придется снять автомат и открутить картер. Это процедура влечёт за собой необходимость замены уплотнительных резиновых прокладок масляного насоса и масляных магистралей.

Не рекомендую производить замену фильтра коробки передач на станциях технического обслуживания, не имеющих опытного специалиста по ремонту автоматов и соответствующего оборудования. Дело в том, что при разборке коробки можно только усугубить ситуацию, если в неё попадет песок или пыль.

Процедура замены масла бывает двух типов:

частичная;
полная.

Частичная замена называется так потому, что так можно поменять только 4 – 5 литров жидкости за один раз, тогда как полный объем в коробке передач 7.1 л на коробке A6MF1 и 7.8 л на A6LF2.

При полной замене используется специальный стенд, позволяющий заменить всё масло в АКПП за одну процедуру.

Какая жидкость используется в АКПП Sportage 3

Оригинальная трансмиссионная жидкость для Kia и Hyundai

Согласно официальному руководству по ремонту, в АКПП Киа Спортейдж используется масло ATF SP-IV. Производителей, выпускающих этот тип трансмиссионной жидкости, на рынке множество.

Номер оригинальной жидкости ATF Kia: 04500-00115

Среди аналогов можно выделить следующие, проверенные качественные заменители других производителей:

Частичная замена масла в АКПП

Этот способ - обычная замена масла, как в двигателе, например. Для того чтобы заменить масло таким методом не потребуется дорогое специальное оборудование. Все что нужно это:

Новое масло.
Набор шестигранников.
Набор торцевых головок и вороток.
Лейка.

Для начала поднимаем автомобиль на подъемнике либо заезжаем на смотровую яму. Для слива масла с акпп нужно открутить сливную пробку, она находится на картере коробки передач (см. рис. ниже).

1 - заливное отверстие, 2 - контрольное отверстие, 3 - сливное

Для старого масла потребуется емкость объемом 5 литров. Сольётся около 4 – 4.5 литров. Жидкость останется в гидротрансформаторе и масляных каналах блока клапанов. Слить ее возможно только с помощью спец. стенда для полной замены.

После этого запускаем двигателем и переключаем передачи на месте, задерживаясь на каждой из них на 2 секунды. Повторяем это 4 – 5 раз. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (90 градусов), так мы будем знать, что масло в акпп тоже прогрелось (до температуры 60 градусов Цельсия).

Откручиваем пробку контрольного отверстия, она находится спереди на крышке блока клапанов.

Автомат на киа спортейдж 3 не оборудован щупом для проверки уровня масла.

На запущенном двигателе жидкость должна стекать тонкой струйкой из контрольного отверстия. Если так и есть, закручиваем пробки (контрольную и заливную). Если жидкость не течет, заливаем медленно через заливное отверстие, пока она не потечет. Делаем это на запущенном моторе. Таким образом выставляется уровень масла в автомате спортейджа 3.

Полная замена масла в АКПП

Эта процедура проводится только на станциях технического обслуживания. Для полной замены используется специальный стенд. Принцип его работы следующий:

Стенд подключается двумя патрубками и специальными переходниками в разрыв охладителя жидкости АКПП. Стенд оборудован насосом, который закачивает, предварительно залитое в емкость стенда, новое масло в коробку. Запускается двигатель и насос внутри самой коробки, создавая давления в магистрали, выкачивает старую жидкость в специальную емкость для отработанного масла внутри стенда. Таким образом происходит замещение старой жидкости новой. Благодаря этому, масло меняется во всей коробке, включая гидротрансформатор.

Минус данного метода замены, это необходимость в большем, чем полный объем коробки, количестве нового масла. То есть, для полной замены масла в спортейдже придется купить не 7 – 8 литров (как написано в заводской спецификации), а 10 – 11 литров. Дело в том, что во время полной замены, при вытеснении свежим маслом старого, происходит их частичное смешивание. Чтобы в коробке в итоге осталось полностью новое масло, придется залить в стенд около 10 литров вместо 7 новой жидкости.

Толчки при переключении

Иногда возможно появление толчков или задержек при переключении передач после полной замена жидкости в автомате. Не всегда это является признаком неисправности коробки.

Чаще всего, плавность переключения передач удается восстановить, сбросив адаптивные настройки блока управления коробкой передач. Сделать это можно с помощью оригинального диагностического оборудования Kia - KDS или GDS, на сервисной станции Kia. Процедура занимает 1 минуту.

После сброса, коробку следует «обучить ».

Для начала, необходимо пройтись по всем передачам, на холостом ходу на месте, задерживаясь на каждой на 2 сек. Сделать так 5 раз.

После этого - динамическое обучение. Для него потребуется длинный участок свободной ровной дороги. Делается это так:

Прогреваем двигатель на месте. Совершаем обучающую поездку: едем с постоянным плавным ускорением, по ровной дороге, с нажатой педалью акселератора на 15 – 30 %. Коробка должна переключиться в таком режиме плавного разгона с первой по 6 передачу. Достигнув шестой передачи начинаем плавно замедляться, автомат переключается с 6 по 1 передачу. Повторяем это 3 раза. Теперь коробка адаптирована. После адаптации толчки и удары, как правило, исчезают.

Если у вас остались вопросы по теме статьи, задавайте в комментариях.

Теги:
Александр Соколов

Автосервис “АКПП СИТИ” Клубный сервис Kia и Hyundai. ремонт, покраска, диагностика. установка допоборудования. Подскажите стоимость работ и материалов на восстановление. Как я понимаю, нужно заменить бампер и по[. ] Подскажите причину свиста при нажатом сцеплении на холодном запуске.[. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 (э,к,с,п,л,. Стоимотсь профилактики тормозной системы (чистка/смазка) и полного привода. ] Kia Sorento XM 2012. Код краски KNAKU811CC5265276[. ] Kia Cerato 1.6 к,о,д, к,р,а,с,к,и,. какой у меня код краски. Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622[. ] Hyundai Elantra xd 2005 г,.в,.1. Здравствуйте, подскажите стоимость работ по замене: 1. Задний сальник коленвала, 2. Задние сайлент[. ] Добрый день!

Ремонт АКПП Киа спортейдж 3

Около месяца назад появился звук со стороны двигателя, похоже на трение звеньев цепи на[. ] Hyundai ix35. код краски TMAJT81EAFJ787383[. ] Промо блок. Ремонт подвески. Ремонт двигателя и КПП.

Доп оборудование. Прочие работы. Ремонт электрики. P1153 TThrottle/Pedal Position Sensor/Switch D Cir.

P1155 Limp Home Valve-MAL. Замена соленоидов АКПП Kia Sportage. Ремонт Киа Спортейдж 3. замена соленоидов АКПП Киа Спортейдж 3. дергает (пинается) при переключении с первой на вторую. Диагностика выявила следующее: Kia Sportage дергается после прогрева масла в АКПП (постоянные толчки при равномерном движении) замена датчик температуры масла замена клапана масляного насоса замена электромагнитного клапана. замена соленоидов АКПП Киа Спортейдж 3. 46386-3B000 —, датчик температуры масла АКПП 46313-3B030 —, клапан масляного насоса АКПП 46313-3B670 —, электромагнитный клапан АКПП. Используемые расходные материалы: герметик GT ATF TYPE IV —, масло в АКПП Киа Спортейдж 3. Стоимость (цену) замены соленоидов АКПП на Киа Спортейдж 3 можно уточнить у мастера автотехцентра. 4 комментария: Замена соленоидов АКПП Kia Sportage.

Ремонт АКПП

Здравствуйте, Нужен Мелкий ремонт акпп a6mf1. у меня киа спортаж со 2012года АКПП 4вд. Проблема с коробкой:дергает(пинается) с 1ой на вторую при средних температур. atf(30-80) градусов, при прогрева толчки меньше но есть. Был у ОД на диагностике, ничего не выявили, ошибок нет. Грешу на соленойды и датчик температуры atf. Хочу заменить соленоиды EPC и T/con , а также датчик температуры и масло с фильтром. Сколько это будет у Вас стоить и по времени сколько. Запчасти все уже купил (в екзисте по вину машины).

Кстати, гидроплита снимается с АКПП при замене отдельных соленоидов или можно прям на коробке снизу машины их поменять (верхний и нижний), чтобы не нарушать герметики гидроплиты.?

Ремонт F4A42 АКПП

АКПП Hyundai- Mitsubishi F4A42/ W4A42. 4-х ступенчатое семейство F4A41 / F4A42 АКПП от Mitsubishi разработано в году для переднеприводных машин среднего…

TOYOTA RAV4. Производим обслуживание, диагностику и ремонт коробок автомат для: Основные моменты. Все работы делаются с гарантией. При капитальном…

Престижный корейский автомобиль KIA Sportage III является достойным преемником своего предшественника второго поколения. Данное транспортное средство укомплектовано экономичной шести-ступенчатой Киа Спортейдж. Как и вся представленная машина, коробка автомат характеризуется надежными техническими показателями и неприхотливым обслуживанием. Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 производится одним из двух способов: частичная или полная смена трансмиссионной .

Описание методов замены масла АКПП Киа Спортейдж 3

Многие владельцы обслуживают свои транспортные средства самостоятельно. Для успешного проведения данного мероприятия нужно подробно изучить тонкости каждой операции по замене масла в АКПП Киа Спортейдж 3.

Чаще всего применяется упрощенный метод по частичной замене масла в коробке автомат. Для этого не требуются специализированное оборудование и сложные приспособления. Однако данный способ имеет существенные недостатки. Основной из них – отсутствие гарантии в 100% замене трансмиссионной жидкости АТФ в смазочной системе транспортного средства. В этом случае происходит частичное смешивание нового состава со старым веществом.

Чтобы увеличить процент содержания свежего трансмиссионного материала в системе смазки АКПП, данную процедуру проводят не в один, а в два приема.

При выполнении полной замены смазочного материала в АКПП Киа Спортейдж 3 потребуется:

обзавестись специальным промывочным аппаратом;
подключить прибор к автоматической коробке передач посредством шлангов;
прокачать через всю трансмиссионную систему жидкость под давлением.

В процессе прокачки рабочей жидкости через всю трансмиссию, старый отработанный состав полностью удаляется из , гидроблока и других укромных мест картера коробки. Одновременно с удалением старого состава вся смазочная система автомата заполняется свежим трансмиссионным ATF маслом.

Преимущества полной замены смазочной жидкости в коробке автомат:

Обеспечение 100% обновления в АКПП.
Увеличение временного периода между сервисными обслуживаниями транспортного средства.
Улучшение технических характеристик смазочного материала.
Заметное облегчение и комфортность переключения передач.
Отсутствие негативных проявлений в работе автомобиля (проскальзывание фрикционов, буксование АКПП, толчки, вибрации, некорректная работа гидроблока и пр.).

Минусы второго метода:

данным способом невозможно воспользоваться в домашних условиях;
потребность в увеличенном количестве расходного материала;
сравнительно высокая стоимость фирменного трансмиссионного масла АТФ;
услуги квалифицированных специалистов СТО являются относительно дорогостоящим сервисом.

Вывод: По мнению большинства автовладельцев, частичная замена масла своими руками в условиях гаража является лучшей альтернативой высоко-затратному мероприятию по полной замене трансмиссионного материала в сервисных центрах.

Какое масло заливать в АКПП Киа Спортейдж 3-го поколения

Известно, что для обеспечения стабильной работы АКПП в течение заявленного эксплуатационного срока, необходимо использовать трансмиссионные масла только рекомендованных марок. Лучше всего для транспортного средства Киа Спортейдж 3 подходят следующие рабочие материалы:

Хендай SP-4.
Кастрол Трансмакс Е.
Шелл Спайракс S4.
Эллисон С4.
Дексрон 3.

Первые две позиции из представленного списка являются наиболее подходящими оригинальными маслами для данной модели авто.

Сколько масла потребуется купить, чтобы осуществить частичную либо полную замену рабочей жидкости в АКПП Киа:

частичная замена – 6 литров АТФ;
аппаратная (полная) – не меньше 12 литров соответственно.

Совет: Для обеспечения стабильности функционирования автомобиля в течение длительного зимнего периода, опытные автовладельцы рекомендуют менять трансмиссионное масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимних месяцев. Нужно дать коробке поработать на свежей смазке до наступления морозов. Это способствует существенному продлению эксплуатационного ресурса рабочих агрегатов и механизмов автоматической коробки передач.

Периодичность замены смазочной жидкости АТФ

Через сколько километров пробега проводится сервисное техническое обслуживание автоматической коробки передач? Исходя из рекомендаций производителя, полная замена трансмиссионного масла в АКПП Киа Спортейдж 3 должна проводиться, спустя 60 000 км пройденного пути. Если принято решение менять смазочный материал методом частичной замены, установленный временной промежуток автоматически сокращается вдвое. Это означает, что при использовании метода частичной смены трансмиссионной жидкости в АКПП, мероприятия проводятся после пробега, длиной в 30 000 км.

При соблюдении представленного регламента по обновлению трансмиссионной жидкости в коробке передач можно существенно удлинить эксплуатационный ресурс автоматической трансмиссии автомобиля без использования дополнительных присадок.

Одновременно с заменой рабочей смазки в коробке автомат обязательно меняется фильтр АКПП Киа Спортейдж 3.

Перечень необходимых расходников и инструментов

Перед сменой трансмиссионного масла в АКПП Киа Спортейдж 3 рекомендуется подготовить специальную возвышенную площадку со смотровой ямой для установки транспортного средства на удобной возвышенности (эстакада). Для работы понадобятся также инструменты и приспособления:

Новая порция трансмиссионного масла АТФ.
Комплект гаечных ключей.
Пассатижи.
Емкость в виде пустого ведра или таза, объемом не меньше пяти литров, для сбора отработанного масла.
Воронка в заливную горловину коробки передач.
Резиновый шланг соответствующего диаметра.
Состав для обработки карбюраторов (пригодится для очистки поддона).
Прокладка поддона АКПП.
Новый масляный фильтр.

Порядок работ по замене смазочного материала в АКПП: Киа Спортейдж своими руками

Непосредственные работы начинаются с тщательного прогрева рабочей жидкости в коробке передач до рабочего температурного режима. Для этого нужно завести двигатель и проехаться на машине несколько километров в течение семи минут. Это особенно актуально в зимний период, когда температура окружающей среды имеет минусовые значения. Выполнение данного условия необходимо для разжижения трансмиссионного масла, находящегося внутри коробки автомат. Горячее масло пониженной вязкости быстрее и легче сливается из картера автоматической коробки передач.

Совет: Для ускорения процесса опытные мастера дополнительно извлекают замерный щуп из АКПП, при этом воздух проникает внутрь коробки.

Алгоритм действий по замене масла в АКПП:

Установить машину на эстакаду.
Заглушить двигатель.
Включить стояночный тормоз.
Подставить подготовленную емкость под сливное отверстие коробки передач.
Отвинтить пробку слива, находящуюся в нижней части картера коробки. Известно, что при этом из коробки вытекает не вся смазочная жидкость. Почти половина объема трансмиссионной смазки остается в гидроблоке и гидротрансформаторе АКПП.
Когда масло перестанет стекать, демонтировать поддон коробки автомат. Для этого откручиваются крепежные болты в количестве 21 штук и осторожно сливаются в емкость остатки масла (приблизительно 200 мл).
Извлечь засоренный масляный фильтр и магниты.
Очистить от металлической стружки и прочих вредных отложений, в виде грязи и эмульсии, магниты и поддон картера коробки.
При очистке поддона использовать раствор карбюраторного средства или обыкновенный бензин.
Убрать остатки изношенной прокладки поддона и установить новый уплотнительный элемент, используя герметик.
Закрыть сливное отверстие.
Залить новое трансмиссионное масло, используя отверстия для щупа. Для это применяются заготовленные воронка и шланг. Объем заливаемой жидкости должен соответствовать количеству отработанного материала, удаленному перед этим.
Проверить уровень залитого масла. Он должен установиться на средней отметке щупа.

После заправки нового трансмиссионного масла в АКПП нужно включить двигатель и погонять масло по коробке автомат, переводя несколько раз селектор передач в разные режимы с некоторой задержкой (приблизительно по пять секунд) в каждой позиции.

Интересно: В автоматической коробке передач автомобиля Киа Спортейдж 3 установлен масляный фильтр, оснащенный не привычной стальной сеточкой, а двухслойным элементом из специального фетра. Данный фильтрующий материал не подлежит повторной очистке и восстановлению. Механизм полностью демонтируется и устанавливается новый масляный фильтр аналогичной конструкции.

Если в процессе обновления трансмиссионного масла в АКПП транспортного средства не произвести замену фильтрующего механизма, давление масла в смазочной системе трансмиссии резко упадет. В результате коробка передач начнет работать неустойчиво, при переключении скоростей появятся ощутимые . Процесс перехода на другую передачу будет осуществляться с задержками. Масляные каналы гидроблока АКПП и быстро засорятся, начнутся опасные , потребуется внеплановый дорогостоящий ремонт.

KIA Sportage 3 рестайл. Замена масла в двигателе G4NA(Nu).

Фильтр акпп Kia Sportage 3

Для общей информации, ссылка на интересный обзор, для себя много интересного нашел. Пропуская и омывая через всю коробку масло,пройдя через фильтр,насосом закачивается в гидрач,оттуда подается часть под давлением на саленоиды которые задействуют фрикционы,и шестерни,основная часть масла выходят с золотников и клапанов:- по сбросу давления:- по всей коробке охлаждая и промывая ее… Из выше сказанной инструкции и поиска на форум не совсем понял процесс заливки нового масла в АКПП. Это было на другой машине. Думал раздатка только на полном.

Где находится маслянный фильтр в акпп киа спортейдж 3 и надо ли вообще его менять пробег - форум Kia Sportage

Ремонт акпп Kia Sportage 3 2 1, замена масла (полная и частичная), гидроблок в Москве (ЮЗАО)

фильтр акпп 3 (киа рио 3) запчасти киа. запчасти киа спортейдж; запчасти киа.Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 остальное находится в фильтр АКПП на.

Если это правда ну и коробас у нас! Уровень контролируется на заведенном прогретом двигателе. В дороге порвался шланг и масло из коробки вытекло…машина начала дергаться,затем просто встала…в сервисе что то сделали,но на второй передачи показывает ошибку и больше не переключается…. А еще редко бывает едешь медленно, коробка как бы сбросила скорость, на тахометре холостые, потом вдруг толчок, обороты подросли, включилась пониженная передача. Не туда вы заехали, раз вам такие выводы делают.

Замена фильтра АКПП kia sportage - Масляные фильтры - Форум kia

Замена топливного фильтра на Киа Спортейдж 3 2011 г. - киа форум - KIA Клуб

Ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Sportage, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка с фотоотчетом форум

ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1: где то АКПП и фильтр Где он находится и.07, 2012 · Подскажите где её на Киа Спортейдж 3 2011 фильтр (бензин, находится в.

Фильтр акпп для Kia Sportage (Киа Спортейдж) -

Пишут они одно, а делать надо по уму. Прогоняем ещё по всем передачам, при том опять же доливая новой жижи, когда поток из контрольног стихает и начинет просто течь, закручиваем контрольку. Фильтр масляный шт уп. Наверное только способом с картинки.

Где находится типа новая жидкость подняла взвесь и забила фильтр, Киа спортейдж 3 акпп.Фильтр акпп 3 Приобрести фильтр АКПП Киа Спортейдж 3 Вы.

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 своими руками видео

(АКПП) киа спортейдж 3. Подскажите плиз!А фильтр находится не в том коробе, где.Гарантия на ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 прилагается. где искать? Фильтр, я так понял.

фильтр акпп kia rio 3 (киа рио 3)

Замена масла в акпп Kia Sportage 3 - форум Kia Sportage

osportage.ru

Как пользоваться коробкой автомат на киа спортейдж 3 * Клуб Киа Спортейдж

Как пользоваться автоматической коробкой АКПП

Как пользоваться коробкой автомат на киа спортейдж 3

Следствием этого будут снижение давления в системе управления, плохой отвод тепла из АКПП, ухудшение смазки трущихся элементов. Кузов, салон и ДОПы. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно.

Kia Sportage - комплектации и цены на новый КИА Спортейдж на официальном сайте kia motors

Коробка автомат КИА Рио

15, 2015 · Киа спортейдж с дизельным двигателем и коробкой автомат. мозги на киа.Объявления о продаже Киа Спортейдж с автоматической коробкой Автомат (КИА Спортейдж.

В чем основные достоинства и недостатки АКПП? Можно, но только не во все положения. Сливаем старое масло, меняем фильтр, заливаем новое масло. Весь мир - театр! Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе.

Тупит коробка автомат - форум Kia Sportage

Коробка автомат КИА Рио

эксплуатация автомата - киа форум - KIA Клуб

Киа Спортейдж 3 3 оснащается либо механической коробкой на Киа Спортейдж 3.автоматической коробкой. как уже говорил автомат. на Киа Рио автомат.

Правила эксплуатации автомобиля с АКПП - бортжурнал KIA Sportage 2.0 TLX |

Буксируемый автомобиль должен быть легче или такой же массы, как и буксирующий. Если во время движения нажать до упора педаль управления дроссельной заслонкой, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Все же они сейчас делаются с определенным запасом прочности. Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масла во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры.

Как пользоваться автоматической коробкой КИА спортейдж 3 Как менять термостат на.(КИА Спортейдж). Комплектации и цены модели КИА Спортейдж. Подробная информация об.

Коробка передач Kia Sportage 3 - типы устанавливаемых механических и автоматических трансмиссий, передаточные числа

Автомат, (Киа Спортейдж) Он работает как бы с опозданием: на механической коробке вы.агрегат как коробка автомат на КИА КИА Рио к коробкой автомат? КИА Спортейдж 2014.

Киа спортейдж дизель

Ремонт коробки автомат: КИА спортейдж 3 а как только переходит на 3 -ю.

Kia Sportage с АКПП, продажа Киа Спортейдж с автоматической коробкой передач - объявления о продаже авто.

osportage.ru

Как проверить уровень масла в акпп киа спортейдж 3 видео * Клуб Киа Спортейдж

полная замена масла в акпп киа рио 2014

Масло в АКПП Киа Спортейдж замена своими руками

Сняв его, получаем доступ к фильтру АКПП. Ждите, пока цвет масла не станет таким, как при заливке. Затем необходимо хорошо просушить и промыть. Это будет означать, что новое масло вытеснило старое.

Проверка уровня масла в акпп kia sportage iii - форум Kia Sportage

Киа Спортейдж 3 замена масла в АКПП

Ремонт акпп Киа Спортейдж цена 3 2 1 | Ремонт коробки автомат Kia Sportage 3 2 1, замена масла, гидроблок в Москве (ЮАО, ЮВАО)

как проверить масло в акпп Стук в районе коробки Киа передаче киа спортейдж 3.уровень масла в АКПП Киа Спортейдж 3 в как её отвернуть. в.

Если он постоянно падает, убедитесь, что все детали, которые подвергались разбору при замене, стоят должным образом и не протекают. Киа Рио kia rio. Протереть щуп и повторно установить. Затем, отсоедините удлинители шлангов и закрутите их на место к радиатору охлаждения.

Проверка уровня масла в АКПП Kia Sportage 3 (SL) - бортжурнал KIA Sportage 2.0 4WD Prestige |

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 масла, как: его уровень в.· Если уровень масла в АКПП Как проверить уровень Замена масла в коробке Киа Спортейдж 3.

Kia Sportage | Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП | Киа Спортейдж

Если возникает,вопрос, как в такую дырочку? Через некоторое время из трубок пойдёт отработанная масляная жидкость. Вся процедура длится порядка полутора - двух часов. На ней нет ни каких прокладок, почему она не протекает, непонятно.

Киа клуб как правильно измерить уровень масла в АКПП можно проверить уровень.ремонт акпп Киа Спортейдж 3 проверить уровень масла в в гидроблок. Как.

28, 2015 · замена масла в АКПП на 90 3 (Киа Спортейдж И как у вас написано в книжке.Горит уровень масла на Киа приборов на Киа Спортейдж 3 - 1 масло в АКПП? - 1.