Заміна паливного фільтра

Використання неякісного палива призводить до пошкодження системи живлення двигуна, так і механічних деталей мотора. Єдина перешкода на шляху різноманітних забруднень – паливний фільтр. Але його ресурс обмежений, тому іноді потрібна заміна. Прочитавши статтю, ви навчитеся змінювати будь-які види паливних фільтрів та дізнаєтесь, коли їх необхідно замінити.

Коли міняти паливний фільтр

Відповідь на питання - коли міняти паливний фільтр, криється у його пристрої. Адже фільтр - це труба, перегороджена картонним (іноді металевим) елементом, який проникний для палива та непереборний для бруду. Докладніше про конструкцію цього важливого вузла читайте у статті (Паливний фільтр).

Середній пробіг автомобіля до заміни фільтра 20 – 30 тисяч кілометрів, за умови, що машину заправляють лише якісним паливом. Тому бажано скоротити пробіг до 15 – 20 тисяч кілометрів, адже не відомо, за яких умов зберігали пальне, як транспортували. Якщо ви заправилися на невідомій заправці і не знаєте якої якості у них паливо чи з моменту останнього миття паливного бака автомобіль проїхав більше 50 тисяч кілометрів, скорочуйте пробіг до 10 – 15 тисяч кілометрів. Це трохи збільшить ваші витрати на покупку нового фільтра, зате збереже двигун та паливну систему від пошкоджень.

Як замінити паливний фільтр

Технологія заміни фільтра залежить від його типу та місця розташування. Нижче ви прочитаєте докладний покроковий опис робіт із заміни будь-якого типу фільтрів, і зможете підібрати відповідну вашому автомобілю технологію. Не забувайте перед заміною будь-якого паливного фільтра відкривати кришку паливного бака, щоб скинути тиск у системі. При встановленні фільтра не переплутайте напрямок руху палива, воно відзначено стрілочкою на корпусі фільтра. Або стрілочкою промарковано вихідну трубку.

Для заміни вам знадобляться:

• новий фільтр;
• плоска викрутка;
• чиста ганчірка.

Підкладіть під фільтр ганчірку, щоб паливо, що протекло, не забруднило підкапотний простір. Викруткою відкрутіть хомути, якими зафіксовані вхідний та вихідний паливні шланги. Посуньте хомути у напрямку від фільтра. Зніміть один шланг (не важливо який) і швидко підніміть його та фільтр з надітим другим шлангом вгору, щоб мінімізувати пролиття палива. По можливості прикріпіть шланг до чогось (можна засунути між агрегатами або трубками) і зніміть з фільтра другий шланг. Візьміть новий фільтр і вставте спочатку в один шланг, потім в інший. Не переплутайте напрямок руху палива, на фільтрі він позначений стрілкою на корпусі. Надягніть хомути на ніжки фільтра і закрутіть їх. Підкачайте паливо ручним або електричним насосом (увімкніть запалювання на інжекторних двигунах) та переконайтеся, що течі з-під хомутів немає. Заведіть двигун і спостерігайте за фільтром протягом 3 - 5 хвилин, щоб переконатися, що течі немає.

Заміна фільтра з ручним підкачуванням на дизельному автомобілі

Для заміни вам знадобляться:

• новий фільтр;
• знімач;
• плоска викрутка;
• чиста ганчірка.

Підкладіть під фільтр ганчірку. Спробуйте відкрутити його руками (на більшості автомобілів необхідно повертати за годинниковою стрілкою). Якщо не виходить, використовуйте знімач для заміни масляних фільтрів (продають його в будь-якому автомагазині). Відкрутивши фільтр, обережно приберіть його та вкрутіть новий. Затягніть з невеликим зусиллям (0,5 – 1 кг). Якщо у вас встановлено датчик води, від'єднайте його роз'єм від колодки, потім викрутіть зі старого фільтра і вкрутіть в новий. Послабте болт повернення палива (обратки) з ТНВД або від'єднайте шланг обратки (потрібно відкрутити хомут) від трубки та підставте під нього прозору баночку. 10 – 15 разів підкачайте паливо ручним насосом, спостерігайте за виходом пального в баночку. Спочатку воно йтиме не сильно (кілька крапель), потім перестане, а потім знову піде. Як знову з'явиться, надягайте шланг звороту (не забудьте підтягнути хомут) або затягуйте болт.

Заміна фільтра на дизельному двигуні (насос, що підкачує в баку)

• набір ріжкових чи накидних ключів;
• плоска викрутка;
• фільтр, відповідний моделі машини та двигуна;
• чиста ганчірка.

Послабте хомути кріплення вхідного та вихідного шлангів, потім зніміть їх та підніміть, щоб уникнути витікання палива. Відкрутіть кріплення фільтра до кузова автомобіля. Зніміть фільтр. Якщо на ньому встановлено датчик води, від'єднайте контакти від колодки та приберіть фільтр із датчиком з капота. Злийте паливо з фільтра та зніміть датчик. Вкрутіть його у новий фільтр. Встановіть фільтр на місце, підключіть шланги та проводи датчика. Затягніть хомути. Зніміть шланг з трубки і підставте під нього ємність. Увімкніть запалювання та дочекайтеся, поки насос заповнить паливом фільтр та ТНВД (цю операцію бажано виконувати удвох). Вимкніть запалювання і надягніть шланг обратки на трубку, затягніть хомут. Також можна скористатися повітряним спускним клапаном на фільтрі (він виконаний у вигляді болта поруч з паливними трубками). Послабте болт та увімкніть запалювання. Коли замість повітря піде солярка, вимкніть запалювання та закрутіть болт.

Заміна високого тиску фільтра (насос у баку)

Для заміни фільтра вам знадобляться:

• домкрат;
• підставка;
• набір ріжкових ключів;
• відро чи тазик;
• новий фільтр.

Встановіть автомобіль на рівній площадці, заведіть та вимкніть паливний насос. Для цього витягніть його запобіжник або зніміть з нього дроти живлення (потрібно прибрати килимки з багажника та відкрити лючок насоса). Коли тиск у паливній системі впаде, двигун затихне. Вимкніть запалювання, увімкніть першу передачу (на АКПП режим паркування) та ручне гальмо. Підніміть задню ліву сторону автомобіля. Про те, як зробити це безпечно, читайте у статті (заміна та відновлення амортизаторів). Якщо можете підібратися до фільтра, не знімаючи колеса, то працюйте так. Якщо ні, то відкручуйте гайки та знімайте його. На деяких автомобілях насос встановлений ззаду праворуч, тому перш ніж знімати колесо, переконайтеся, що насос з боку, який ви підняли домкратом.

Відкрутіть наконечники паливної магістралі та витягніть їх із фільтра. Підставте під них тазик чи відро. Коли бензин перестане капати, приберіть ємність і відкрутіть болт кріплення хомута та зніміть фільтр. Встановіть новий фільтр, не забудьте поставити нові ущільнювальні кільця. Закріпіть хомут, затягніть наконечники, увімкніть запалювання та переконайтеся, що з'єднання не протікають. Не вимикайте запалення протягом 5 хвилин. Якщо течія не з'явилася, ви все зробили правильно. Виявивши підтікання палива, вимкніть запалювання та підтягніть наконечники. Після цього перевірте ще раз. Якщо все нормально, встановіть колесо, затягніть колісні гайки та опустіть автомобіль із домкрата.

Заміна високого тиску фільтра (насос під капотом)

• Для заміни вам знадобляться:
• набір ріжкових ключів;
• ганчірка;
• новий фільтр.

Скинь тиск паливної системи як описано вище. Підкладіть ганчірку та вимкніть акумулятор. Відкрутіть наконечники паливних трубок і відсуньте їх убік. відкрутіть болт хомута та вийміть фільтр. Встановіть новий фільтр (не забудьте замінити мідні кільця ущільнювача), закріпіть хомут і затягніть наконечники. Увімкніть запалювання, і спостерігайте, чи немає витоку. Якщо протягом хвилини все нормально, заведіть двигун та залиште працювати на 5 хвилин. Під час виявлення заглушіть двигун, вимкніть акумулятор і затягніть наконечники. Протріть крапельки бензину ганчіркою і знову перевірте на витік.

Висновок

Заміна паливного фільтра нескладний, але відповідальний захід, від своєчасності правильності виконання якого залежить стан і ресурс мотора. Дотримуйтесь рекомендацій зі статті, не поспішайте, будьте уважні та обережні, це допоможе вам правильно поміняти паливний фільтр на вашому автомобілі.