Оцінка ресурсу двигуна на Skoda Rapid. Оцінка ресурсу двигуна на Skoda Rapid Переваги та недоліки ременя

Якісний ремонт та діагностика автомобілів та комерційного транспорту. Працюємо з фізичними особами та організаціями. Проводимо діагностику гальмівної системи та ходової частини, ремонт двигунів, технічне обслуговування автомобілів, кузовні послуги та фарбування. У штаті працюють автоелектрики із багаторічним стажем. Мотористи спеціалізуються на певних марках авто.

Автосервіс на Пискарківці - пр. Енергетиків, будинок 59.

Розташований поряд із метро "Пл. Леніна". Охоплює ремонт автомобілів у Калінінському, Виборзькому та Приморському районах СПб. Виконує всі роботи з ходової, двигуна, підвіски та встановлення додаткового обладнання. Встановлено новий стенд розвал-сходження для легкових та мікроавтобусів. Не робить фарбування автомобілів та кузовний ремонт. Зручно добиратися від метро "Озерки", "Проспект Просвітництва", "Питома" та "Піонерська". У будівлі розташоване затишне кафе. До КАДу – 10 хвилин.

Автосервіс у Купчино - вул. Димитрова, будинок 1

Спочатку, сервіс займався лише кузовним ремонтом та фарбуванням. Згодом, було збудовано кілька будівель, в яких встановлені нові два та чотири стоякові підйомники. Велика автомийка для легкових автомобілів та комерційного транспорту. Окремий цех з діагностики дизельних та бензинових форсунок. Проводиться ремонт кермових рейок, турбін та автоелектрики. Широко представлений ремонт механічних та автоматичних коробок. У кроковій доступності від метро "Зоряна", "Купчино", "Обухово". Підходить для мешканців Фрунзенського та Кіровського району.

Як заявляє завод-виробник, ланцюг ГРМ не змінюється взагалі, оскільки він розрахований на весь термін служби двигуна. Підтягувати ланцюг вручну теж немає можливості, тому що там стоїть гідравлічний натягувач.

У разі виникнення несправності необхідно терміново відвідати авторизований сервісний центр Skoda для діагностики або заміни ланцюга газорозподільного механізму.

Наслідки виходу з ладу ланцюга ГРМ

У двигунах, мабуть, механізм газорозподілу привертає найбільш пильну увагу, якщо не враховувати заміну масла і масляного фільтра.

Адже зубчастий ремінь ГРМ, що обірвався, може наробити багато бід, якось погнуті клапана і шатуни, що виливається в дуже дорогий ремонт. Тому своєчасна заміна ременя, як і моторного масла, запорука довгого життя двигуна.

Схоже, саме цими факторами керувалися інженери компанії Volkswagen, коли на багато своїх двигунів почали встановлювати замість ременя - ланцюг. Причому на більшості двигунів ланцюг розрахований на весь термін експлуатації.

Здавалося б відмінне рішення, проте багато автомобілістів має зовсім протилежну думку, після того, як у них через розтяг ланцюга вийшов з ладу не один двигун.

Причому це траплялося на невеликих пробігах, 60-70 тисяч кілометрів. Також поломці двигуна може сприяти гідравлічний натягувач ланцюга, що вийшов з ладу.

Регламент ТО Skoda Rapid у форматі PDF Своєчасна діагностика

Загалом не полінуйтеся і при пробігу 60 тисяч на ТО попросіть зняти кришку ГРМ і перевірити, наскільки висунувся натягувач ланцюга, якщо він висунувся більш ніж на чотири позначки це сигнал до заміни ланцюга.

На Рапіді також встановлені двигуни з ланцюгом ГРМ. Особливо пильну увагу вимагає 1,2 літровий двигун із турбонаддувом.

Наскільки вони надійні, хтось ставив таке запитання? І ці дані про двигуни актуальні ще, чи на Рапіді стоїть модернізовані мотори?

Ліфтбек гольф-класу Skoda Rapid презентували у 2012 році. Продажі моделі у більшості країнах світу почалися через дванадцять місяців. До Росії Рапід дістався лише 2014 року у модернізованому вигляді. Виробник злегка збільшив кліренс, покращив підвіску та адаптував її під наші дороги.

Незважаючи на те, що минуло зовсім небагато років від початку виробництва автомобіля, сьогодні Шкода Рапід може похвалитися солідною популярністю. А все тому, що виробнику вдалося сконструювати вдалу у всіх сенсах машину, яка заповнила прірву між і Фабією. Перед придбанням ліфтбека найкраще ознайомитися з тим, яким є ресурс двигуна на даному транспортному засобі.

Варіанти силових установок

Спочатку кожен бажаючий міг придбати Skoda Rapid з одним із трьох доступних моторів із робочим об'ємом від 1.2 до 1.6 літра. Трициліндровий 1.2-літровий мотор був відверто слабкий, і не дозволяв власнику ліфтбека повною мірою відчути весь драйв і отримати насолоду від водіння. Двигун часто піддавався критиці з боку незалежних експертів, варто сказати, що цілком обґрунтовано. Зрештою чехи вирішили відмовитися від подальшої комплектації свого дітища цією модифікацією двигуна.

Таким чином, з 2015 року залишилися доступними такі варіанти установок:

• Атмосферний 1.4-літровий двигун у парі з механікою на п'ять ступенів;
• Атмосферний 1.6-літровий двигун у парі з механікою/автоматом на 5/6 ступенів;
• Турбований 1.4-літровий двигун з 7-ступінчастою роботизованою коробкою.

Що стосується вибору ступеня форсування, то тут, у того, хто бажає придбати сучасний ліфтбек, невеликий вибір: 90, 110 і 125 кінських сил відповідно. Однак виробником за останній час була зроблена чимала робота. Чехи постійно ведуть роботу над двигунами Шкода Рапід, покращуючи їх у технічному плані. Зовсім недавно всі три розробки отримали оновлену технологію системи упорскування палива, а конструкція, що визначає не три, а чотири циліндри, сприяє зменшенню рівня витрат палива та збільшенню динамічних показників автомобіля.

Ресурс двигуна 1.4 TSI

Атмосферний мотор 1.4 TSI в парі з механічною коробкою на сьогоднішній день є найпопулярнішою модифікацією. Турбовану версію по праву можна назвати топовим збиранням. Чотирьохциліндровий силовий агрегат функціонує за рахунок ланцюга приводу ГРМ, який відрізняється непоганим терміном служби. Виробник рекомендує здійснювати її заміну після закінчення пробігу 70-80 тисяч кілометрів. Незважаючи на те, що ланцюг ГРМ спочатку позиціонувався, як «вічний механізм», практика показала, що часом вона виходить з ладу навіть раніше за належний час. Тому рекомендується замінювати її раніше, якщо автомобіль експлуатується у важких умовах.

Виробник запевняє, що Шкода Рапід з 1.4-літровим двигуном під капотом пройде щонайменше 250-300 тисяч кілометрів. Є серйозні підстави довіряти цій інформації. Справа в тому, що даний силовий агрегат показав значну надійність ще з часом комплектації на автомобілі концерну Volkswagen. Нові установки Е211, що прийшли на заміну моторам серії ЕА111, відрізняються чавунним блоком, алюмінієвою головкою, полегшеними поршнями і посиленим колінчастим валом. Покращені технічні характеристики дозволяють власнику Skoda Rapid розраховувати на безтурботну експлуатацію машини до перших 300 тисяч км пробігу.

Ресурс двигуна 1.6 MPI

Блок двигуна виконаний з алюмінію, а ось гільзи циліндрів чавунні. Подібна конструкція не найдешевша, але з інженерної точки зору надійна. Адже чавун відрізняється своїми теплопровідними властивостями у поєднанні з високою зносостійкістю. Теплообмін стає ще ефективнішим за рахунок шорсткої поверхні стінок гільзи. 1.6-літровий двигун знайшов вдосконалені, полегшені поршні. «Плоска» форма цієї деталі робить двигун більш потужним і динамічним. Це технологічна новинка, адже раніше конструктори не могли досягти оптимального згоряння паливної суміші в камері через плоске дно деталі.

Тут також присутній ланцюг, який надійніший за ремень, але вимагає великих тимчасових і фінансових витрат під час заміни. Модель з 1.6-літровим двигуном - ідеальний варіант для щоденних поїздок. Крім того, на цій версії Skoda Rapid зручно вирушати у далекі подорожі. З огляду на покращену порівняно з модифікацією 1.4 TSI конструкцією, збірка 1.6 MPI відрізняється і великим ресурсом – близько 350-400 тисяч км пробігу. Непоодинокі випадки, коли Skoda Rapid проходить і півмільйона кілометрів дороги.

Скільки ходить двигун Шкода Рапід за відгуками автовласників

Про те, якою насправді є реальна витрата двигуна Шкода Рапід, інформативніше розкажуть відгуки власників, які на своєму досвіді переконалися у високій тривалості стабільної роботи головного вузла.

1.4 TSI

1. Павло, Москва. Я колишній власник Шкода Рапід 1.4 л. Так склалося, що нещодавно з машиною довелося розпрощатися. В цілому, вона залишила по собі хороші враження - зручний і практичний кузов, невелика витрата палива, і, звичайно ж, великий ресурс. Комплектуюче знайти нескладно, причому багато що підходить з автомобілів VG. Особисто я проїхав на авто близько 80 тисяч км за весь цей час, жодних проблем та «косяків» збірки я не помітив. Щодо ходової частини також жодних претензій, бадьоро тримає дорогу.
2. Олексій, Саратов. Їжджу не надто багато, за чотири роки накрутив 120 тисяч кілометрів. Замінив ланцюг, процес трудомісткий, але воно того варте. Причому замінив на рубежі першу сотню тисяч, хоча жодних сигналів машина не подавала. Двигун 1.4 бадьорий і наполегливий, такого об'єму та потужності цілком вистачає для комфортного щоденного пересування містом. Обслуговування дешеве, як і деталі. Розраховую проїхати на авто до капітальки щонайменше 250 тисяч км.
3. Михайло, Ростов. Придбав новий автомобіль у 2012 році. Спочатку користування машиною помітив, як стукають поршня. Поїхав до сервісного центру, там швидко все виправили. Про це чехи давно знають, нібито, проблему було вирішено ще 2013 року. Як справи з поршнями на нових збірках, не знаю. Сьогодні пробіг складає 180 тисяч кілометрів. За цей час один раз міняв ланцюг ГРМ, який набагато надійніший за ремень. Одного разу замінив – ще сто тисяч кілометрів можна їздити. Користуюсь імпортною моторною олією. Якщо скористатися сертифікованим ПММ, двигун без проблем пройде 300 тисяч кілометрів.
4. Кирило. Москва. Чудова машинка, нарікань ніяких. Своїх грошей точно варте. Не рекомендую псувати прошивку, може позначитися на загальному ресурсі двигуна Шкода Рапід. «Їсть» небагато, обслуговування та комплектуюче недороге. За три роки накрутив уже 90 тис. км. пробігу. Ходова частина відмінна, кліренс для наших доріг. За якістю складання не гірше, ніж багато моделей від VG, а десь навіть і краще.

Власники Skoda Rapid 1.4 TSI відзначають високі експлуатаційні властивості модифікації, надійність та високий ресурс двигуна. Ресурс ланцюга – 90-100 тисяч кілометрів, що більше заявленого виробником терміну. Ця машина без проблем здатна пройти 200-250 тисяч кілометрів.

1.6 MPI

1. Василь, Санкт-Петербург. За власним досвідом можу сказати, що ресурс двигуна залежить на 30% від якості ПММ, і на 70% від стилю їзди. Я тримаюсь спокійної манери, тому мій Рапід після чотирьох років експлуатації жодного разу серйозно не ламався. Як і всі, проходив планове ТО, змінював витратні матеріали та ланцюг приводу ГРМ. Також важливо заправлятися хорошим паливом, заливати імпортну олію та обслуговуватись тільки в ОД.
2. Сергій, Воронеж. Скажу так – машиною я незадоволений. При досягненні позначки 150 тисяч кілометрів стало ламатися буквально все. Нові поршні явно недороблені, довелося сильно витратитись на заміну деталей поршневої групи. Користувався Skoda Rapid аж п'ять років, і ось зовсім недавно продав машину. Натомість отримав зіпсовані нерви, безсонні ночі та купу викинутих не вітер коштів.
3. Альберт, Владивосток. Спочатку думав придбати версію з турбованим мотором, але в останній момент передумав. Придбав Шкода Рапід 1.6 л 2013 з механічною коробкою. Машина мені подобається всім: від збирання до дизайну. Один знайомий працює таксистом саме на турбованому Рапіді, пробіг у нього вже перевалив за 300 тисяч, щоправда, за турбіною потрібен додатковий догляд. У мене поки що позначка в 120 тис. км.
4. Владислав, Хабаровськ. У мене автомобіль 2017 року з модернізованим 1.6-літровим двигуном. Не знаю, це мені невдала збірка попалася, або ж збирати автомобілі чехи просто розучилися. Надійність нового атмосферника явно впала, виною тому нові поршні! Ремінь ГРМ працює тепер тихіше, але він непридатний для ремонту плюс кожен раз відзначаю «жор» мотором масла. Я мене не впевнений, що цей агрегат вичерпає хоча б закладений у нього ресурс, не кажу вже про вироблення понад норму.

Skoda Rapid 1.6 отримала різні оцінки водіїв. Позитивно про машину відгукуються переважно власники автомобілів виробництва 2013-2014 року. Власники нової версії поки що відзначають деякі конструктивні вади, які, можливо, виробник усуне у майбутньому. Загалом дана версія авто без проблем та поломок проходить 250-300 тисяч кілометрів.

Про появу нового автомобіля моделі Skoda Rapid автолюбителі дізналися у 2011 році. Він був ліфтбек з п'ятьма дверима, займав проміжне місце між Фабією і Октавією.

Продаж у регіонах РФ розпочався у 2014 році, після деяких конструктивних змін у конструкції машини. Це було спеціально зроблено для адаптацій до серйозних реальностей експлуатації РФ. Шкода Рапід отримала більш суворий і точний вигляд силуету.

Автомобіль комплектували кількома варіантами силових агрегатів. Можна було придбати машину з «атмосферником», що має робочий об'єм 1600 см 3 потужністю 90 або 110 кінських сил. А також встановлювали «атмосферник» з турбіною, об'єм якого дорівнював 1400 см 3. Його потужність вже дорівнювала 125 кінських сил.

Двигуни відповідають вимогам Євро 5, а для версії двигуна Green tec розробили та впровадили систему «Старт-стоп». Багатьом потенційним покупцям буде цікаво дізнатися про те, що краще для Шкода Рапід ремінь чи ланцюг ГРМ.

Мінімальна потужність силового агрегату цієї моделі автомобіля дорівнює 75 кінських сил при робочому об'ємі 1200 см3. Він має три циліндри, дванадцять клапанів. Витрата палива становить приблизно 4,5-5 літрів бензину на 100 км пробігу. Цей показник дуже зміниться при повному завантаженні машини. При подальшій модернізації машини стали встановлювати двигуни серії MPI. Цей індекс повідомляє зацікавленим особам, що мотор має інжектор у системі живлення, а також розподілене впорскування палива.

Робочий об'єм цього двигуна дорівнює 1600 см 3 , потужність, що розвивається, була 105 кінських сил. За нормами екологічного контролю показники токсичності відповідали Євро 5. Оскільки у розробці цього двигуна брали участь конструктори концерну Volkswagen, його встановлювали деякі моделі цього заводу. Потужності цього двигуна достатньо для експлуатації як у міських умовах, так і на трасах.

Є ще один двигун із серії 1,4 TSI, який дуже цікавий своїми конструктивними особливостями. При робочому обсязі 1400 см 3 разом з турбіною двигун може видати 122 кінські сили. Застосування на двигуні турбіни дозволило збільшити показник потужності, який не став приводом до підвищеної витрати палива. Однак є один істотний недолік, це підвищена витрата високоякісного моторного масла під час руху на великих швидкостях. За нормами він буде не більше 0,5 літра на 1 тис. км пробігу. Газорозподільний механізм у моторах може мати у приводі ланцюг чи ремінь.

З ланцюговим приводом ГРМ

У будь-якому силовому агрегаті, будь то дизельний двигун або мотор, що працює на бензині, найбільшу увагу звертають на стан приводу механізму газорозподілу. Деякі мотори мають у приводі ланцюг, який є надійним елементом механізму, може прослужити весь період експлуатації деяких моделей моторів. Майже всі Шкода Рапід, які поставляються в регіони Російської Федерації, мають у приводі клапанів ланцюг. Це такі моделі двигунів:

1. 1,2 МПІ (CGPC).
2. 1,6 (CFNA).
3. 1,4 TSI (CAXA).

З ремінним приводом ГРМ

Двигуни з таким приводом клапанного механізму поставляються до країн Європи. Привід механізму ГРМ з ременем встановлюють такі мотори:

1. 1.2 TSI, CJZA.
2. 1.4 TSI CMBA, CHPA, CPTA, CZCA.
3. 1,4 МПІ CKAA, CPWA.
4. 1,6 MPI BTS.

Всі вони мають свої переваги та недоліки, але про це поговоримо дещо пізніше.

Які двигуни частіше поставляються до Росії

На автомобілях Skoda Rapid, які офіційно реалізуються в регіонах Російської Федерації, встановлюють двигуни з робочим об'ємом 1200. 1400, 1600 см 3. Паливом для цих двигунів є бензин. Багато автолюбителів могли ці мотори бачити на машинах концерну Volkswagen, які позитивно зарекомендували себе за весь час експлуатації.

Механізм приводу ГРМ у цих моторах наводиться в рух металевим ланцюгом. Однак, окрім офіційних представників, Шкода Рапід реалізується на вторинному ринку, де багато машин пригнано з Європи. Тому для багатьох потенційних власників є можливість вибрати ланцюг чи ГРМ у приводі Клапанів.

Переваги та недоліки ланцюга

Кожен виробник моторів прагне забезпечити максимально тривалий період надійної роботи силового агрегату на будь-якому транспортному засобі. Цим керуються і виробники Шкода Рапід, які сподіваються, що ланцюг прослужить весь період експлуатації автомобіля. У деяких випадках це досягається. Але бувають прикрі поломки моторів саме з вини моторного ланцюга в приводі ГРМ, який може розтягнутися. У такому випадку може статися пошкодження деталей клапанного механізму після удару клапанів головки поршнів.

Контроль за натягом ланцюга у приводі покладено на гідравлічний натягувач. Фахівці рекомендують після пробігу понад 60 тис. км. при кожному проведенні технічного обслуговування відкривати кришку клапанного механізму двигуна, перевіряти довжину витягнутого штока натягувача. Якщо він висунутий більш ніж на чотири позначки, слід готуватися до заміни ланцюга. Використання ланцюга у приводі ГРМ дещо обтяжує силовий агрегат автомобіля. Це пов'язано з тим, що ланцюг повинен працювати у масляній ванні. Це підвищує довжину блоку циліндрів, що відповідно збільшує двигун.

Переваги та недоліки ременя

Використання зубчастого ременя в приводі клапанного механізму дозволяє зменшити довжину блоку циліндрів, що особливо важливо для поперечного розміщення мотора в просторі підкапотному автомобіля, де місця не так багато. Відсутність каналу для моторного кола знижує масу двигуна. Ремінний привід менш галасливий у роботі, але більш критичний до якості запасних частин, що використовуються.

Ходімість зубчастого ременя залежить не тільки від якості його виготовлення, а й від технічного стану двигуна, умов експлуатації машини. Особливо згубно для нього є влучення технічних рідин у робочу зону приводу. Вони розм'якшують тіло ременя, що призводить до зрізання зубів ременя.

ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ РЕМНЯ ГРМ

Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічного обслуговування автомобіля Skoda Rapid та відіграє важливу роль у роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна заміна ременя може призвести до збою в роботі двигуна, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму та необхідності проведення капітального ремонту двигуна.

Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, упорскування повітряно-паливної суміші надає руху поршень циліндра двигуна, який у свою чергу штовхає колінчастий вал, пов'язаний ременем приводу з розподільним валом. Таким чином, відбувається рух розподільного валу, який регулює частоту руху клапанів. Ремінь ГРМ Skoda Rapid пов'язує між собою шестірні і передає момент, що крутить, від колінчастого валу до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів має дорівнювати.

ВИДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

1. Зношування ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі крутного моменту від колінчастого валу до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкого нагрівання двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна та зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи двигуна необхідно щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування виникає проковзування ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
2. Обрив ременя ГРМ Skoda Rapid - найнебезпечніший для двигуна пошкодження. У разі виникнення такої несправності розподільний вал перестає бути пов'язаним з колінчастим валом і може зупинитися довільно в такому положенні, при якому який-небудь із клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. У цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писку, скрипів і т.д.

Для попередження та профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично проводити заміну ременя ГРМ, це збереже двигун Skoda Rapid від поломки, попередить передчасне знос двигуна і збільшить термін його експлуатації.

ПРИЧИНИ І ОЦІНКА ЗНОСУ РЕМНЯ ГРМ

Знос ременя ГРМ відбувається з низки причин, уникаючи яких можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.

Для попередження повного зносу ременя ГРМ необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити та зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зношування є:

• поява масляних та антифризних патьоків здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
• виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
• утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
• розшматована поверхня та порушення цілісності краю також є ознакою зношування;
• про знос ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
• якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватись, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.

ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ РЕМНЯ ГРМ

1. Збільшилося споживання бензину автомобілем
2. Зменшилась потужність двигуна
3. Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску мотор не заводиться, а стартер обертається легше, ніж звичайно.
4. Нестійка робота двигуна на холостому ходу та у русі;
5. Виникнення пострілів у ресивері інжектора та вихлопній трубі

Всі ці неполадки можуть свідчити про зсув фаз газорозподілу та ослаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Skoda Rapid ви помітили одну або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться до СТО для проведення огляду.

ЯК ЧАСТО НЕОБХІДНО ЗРОБЛЯТИ ЗАМІНУ РЕМНЯ ГРМ Skoda Rapid

Частота заміни будь-яких витратних матеріалів для автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння та агресивному використанні транспортного засобу проводити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу та стирання зубців.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ у плановому режимі, кожні 60 – 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і стає непридатним. Якщо на вашому автомобілі Skoda Rapid встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше терміну рекомендованого виробником транспортного засобу.

ЯКИЙ РЕМІН ГРМ КРАЩЕ ВИБРАТИ

Сучасні ремені для газорозподільної системи являють собою високотехнологічний виріб, що відрізняється підвищеною міцністю та зносостійкістю, здатний витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрену або поліхлорпрену з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону та бавовни.

1. Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть за WIN кодом вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, що підходить для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших у конструкції двигуна, щонайменше відхилення в довжині, ширині, формі та розміру зубів може призвести до виникнення несправностей у двигуні машини Skoda Rapid.
2. Не намагайтеся заощаджувати при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може спричинити серйозну поломку двигуна. Кращим варіантом для будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, вартість їх вища за аналогові, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
3. При купівлі ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, хороший ремінь має бути еластичним та легко гнутися. Чим гірший ремінь, тим жорсткішим він буде.
4. Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пір - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде в непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
5. При самостійній покупці перевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя і автомобіля немає, необхідно провести візуальне порівняння старого і нового ременя, вони повинні бути повністю ідентичні.
6. Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся придбати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
7. Не заощаджуйте на кваліфікованій заміні ременя ГРМ, звертайтеся до нашого сертифікованого автосервісу, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Skoda Rapid. А у магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастини для свого автомобіля.