На автомобільному акумуляторі лежить важливе завдання щодо запуску роботи всього пристрою. Він також необхідний для підживлення бортової мережі машини, якщо двигун неактивний. Акумуляторна батарея (АКБ) може втратити свої робочі якості при неполадках, пов'язаних з електросистемою автомобіля, або запуском мотора. Вирішити проблему можна двома шляхами: придбати новий пристрій або відновити те, що вже є.
Процедура відновлення може бути застосована не тільки до автомобільних, але й до інших акумуляторів. Фото: i.ytimg.com
Чи вигідно відновлювати
Сама по собі вона досить проста, та й правильно відновлена стара батарея може прослужити довше ніж недорога «обновка». Крім того, самостійне визначення джерела проблеми дозволить уникнути зіткнення з подібними поломками надалі.
Пристрій АКБ
За своєю суттю автомобільна АКБ – це конструкція із металевих пластин із різноіменними зарядами. Для їх створення використовується свинець, нікелеві чи кадмієві сплави. У центральну частину батареї поміщають сірчану кислоту, необхідну освіти гальванічної пари. Вся конструкція поміщена у пластиковий корпус. Коли на клеми пристрою подається струм, в акумуляторі накопичується енергія.
Після отримання певного заряду, АКБ може забезпечувати подачу заряду з рівнем напруги 12 В. Фото: yakiru.ru
Запуск автомобільного стартера вимагає певної витрати енергії, тому пристрій розряджається. При справному генераторі всі втрати поповнюються, поки працює двигун. Якщо це не збігається з дійсністю, акумулятор незабаром перестає справлятися з поставленими завданнями.
Причини поломки
Перш, ніж братися за ремонт, потрібно обов'язково виявити і усунути джерело проблеми (це ж допоможе визначити, чи можна відновити акумулятор).
До таких причин можна віднести:
- Сульфатацію свинцевих пластин. Відбувається через часті та тривалі недозаряди, або є наслідком тривалого зберігання в розрядженому стані. Характеризується швидким скороченням ємності АКБ, недостатнім рівнем потужності. Відзначається перегрів всього внутрішнього вмісту батареї та надто високий рівень напруги на виводах.
- Деформацію та осипання вугільних пластин. Сірчана кислота набуває темного кольору. Пристрій практично не піддається відновленню.
- Замикання між пластинами із свинцю. Відбувається википання електроліту та надмірне нагрівання окремої частини акумулятора. Вихід: заміна пошкоджених елементів.
- Зберігання при надмірно низьких температурах. Приводить до пошкодження пластин та зовнішнього захисного покриття, роблячи подальше відновлення неможливим.
Відновити акумулятор можна кількома способами. Фото: ytapi.com
Які є способи відновлення АКБ
Для того, щоб реанімувати АКБ, можуть застосовуватися різні методи:
- Багаторазове заряджання пристрою від джерела малого струму з епізодичним перериванням процесу. Перерви необхідні для вирівнювання електродних потенціалів у глибинних областях та на поверхні металевих пластин. Це сприяє зниженню рівня напруги на акумуляторі в цілому, роблячи його здатним до подальшого поглинання заряду.
- Випалювання причини замикання (якщо йдеться саме про це) струмом великої сили (до 100 Ампер). Метод не дуже безпечний і допомагає лише у видаленні сольових відкладень.
- Розчинення сульфатів шляхом подачі високої напруги (процедура дисульфатування). Проводиться з паузами (через кожні 13 хвилин), щоб газовиділення, що провокується наростанням напруги, не відбувалося надто інтенсивно. Підвищення кожного разу відбувається на 0,1-0,2 В (остання межа - 14,8 В), доки ємність пристрою не перестане збільшуватися. На початку і в кінці процедури потрібно додати в кислотний розчин деяку кількість води (для досягнення оптимальної щільності).
Є й ряд інших способів, що найчастіше використовуються при самостійному ремонті АКБ. Про них ми розповімо нижче.
Як відновити акумулятор своїми руками
Починаючи ремонт автомобільної акумуляторної батареї, перш за все, необхідно зробити наступні дії:
- Зняти клеми, оглянути прилад;
- За наявності нальоту на електродах зі свинцю (він може мати білий, зелений або синій колір), зняти основну його масу за допомогою шматка непотрібної тканини, а висновки зачистити наждачкою (краще брати дрібнозернисту);
- Спробуйте підключити пристрій.
Якщо проблема була саме в поганих контактах, то після такої процедури стартер має працювати нормально. Фото: i.ytimg.com
В іншому випадку потрібно зарядити акумулятор. У сучасних моделей ці два процеси можуть відбуватися одночасно, забезпечуючи профілактику сульфатації. Більше «старі» зразки необхідно підключити до джерела енергії з силою струму в 10 разів меншою, ніж ємність приладу (напруга – 14,7-15 В). На такій зарядці він повинен простояти протягом 10 годин (можна трохи більше, але не менше).
Далі слідує повна розрядка. Щоб батарея почала витрати енергії, до неї потрібно приєднати автомобільну лампочку. Коли світло згасне, акумулятор знову заряджають. Цикл повторюється кілька разів, доки пристрій не відновиться.
Щоб позбутися наслідків короткого замикання, можна вдатися до допомоги десульфатизуючої присадки:
- Змішати присадку із сірчаною кислотою (щільність електроліту – 1,28 г/см 3 )і дати настоятися протягом 48 годин;
- Залити суміш у батарею та виміряти щільність складу;
- При показаннях до 1,28 г/см 3 проводиться кілька циклів заряджання акумулятора;
- Якщо елементи пристрою не перегріваються, то величину струму можна зменшити вдвічі;
- Ще за кілька годин заміряється щільність рідини, якщо вона змінилася, то зарядку можна припинити, а прилад – вважати відновленим.
Занадто щільний наповнювач потрібно розбавляти водою, а надмірно розріджений – сірчаною кислотою. Коли склад розчину скоригований, необхідно провести повторну зарядку АКБ.
Прискорений варіант відновлення акумулятора
Для тих, кому час занадто дорогий, підійде наступний варіант відновлення акумулятора:
- Повністю зарядити АКБ;
- Наповнювач злити;
- Внутрішню порожнину акумулятора промити дистильованою водою;
- Влити в батарею розчин трилону Б (2%) та аміаку (5%);
- Через годину злити суміш, знову промити «начинки» дистильованою водою;
- Влити новий розчин кислоти;
- Повністю зарядити пристрій.
Не виключено, що розчин з трилоном Б та аміаком доведеться заливати додатково ще 1-2 рази. Процес вважається завершеним, якщо при попаданні суміші пристрій не відбувається газовиділення.
Як відновити навіть дуже старий акумулятор – дивіться у цьому відео:
Зверніть увагу
Нижче наведено деякі відомості, які слід враховувати при ремонті акумулятора:
- у герметизованих гелевих або AGM-акумуляторах не повинні бути відкриті клапани, це призводить до втрати ємності;
- повна втрата ємності акумулятора діагностується при рівні напруги менше 10 В;
- у процесі відновлення не можна перериватися, всі процедури та цикли необхідно проводити до кінця.
Працюючи з хімічними речовинами потрібно завжди дотримуватися техніки безпеки і не залишати реагенти у відкритих ємностях і без нагляду.
Висновок
Більшість несправностей в АКБ набагато легше запобігти, ніж після розбиратися з їхніми наслідками. Для цього потрібно лише містити клеми та висновки у чистоті, а також кожні півроку заряджати автомобільну акумуляторну батарею «під зав'язку» від стаціонарного джерела. Такий нехитрий догляд продовжує термін життя пристрою до 5-7 років.
