Використання всіх функцій сучасного автомобіля не виключає періодичних поломок у системах датчиків, що зменшує безпеку та якість експлуатації машини. Зокрема, часто поводяться непередбачувано датчики АБС, розташовані на маточині колеса. Там постійно потрапляє бруд і волога, що виключає їх частого виходу з ладу. Щоразу, коли датчики знову почнуть вести себе нелогічно, їздити на СТО та діагностувати систему буде непросто. В даному випадку можна йти двома шляхами. Перший – навчитися самостійно діагностувати датчики за допомогою комп'ютера та підключення діагностичної програми до бортового пристрою діагностики. Другий – визначати несправність датчиків за іншими критеріями.
Якщо у вас є ноутбук, який можна було б використовувати як діагностичний пристрій, ви можете легко знайти проблеми в цих системах. Достатньо підключити діагностику датчиків та розпочати рух. Комп'ютер покаже швидкість колеса з поламаним датчиком 0 кілометрів на годину, АБС на цьому колесі намагатиметься постійно послабити гальмівні зусилля, навіть якщо ви на гальмо взагалі не давите. Якщо комп'ютера у вас немає, доведеться інакше визначати можливі проблеми з датчиками цієї хитрої системи контролю гальмівних зусиль. Сьогодні ми розглянемо діагностику та заміну датчиків АБС.
Як розпізнати, що датчик АБС не виконує свої функції?
На старих автомобілях несправність датчика АБС може призвести до неприємних наслідків. У разі обриву дроту напруга до комп'ютера може не сягати, як і при заблокованому колесі. Тому простенький комп'ютер сприймає цю ситуацію так, що одне з коліс заблоковано. Зрештою, АБС починає розблокувати одне колесо під час гальмування, що може взагалі вивести з ладу систему гальмування, а при екстреній зупинці спровокувати повну втрату керування аж до перевороту автомобіля. Ознаки того, що датчик АБС несправний, такі:
- після неадекватного спрацьовування системи на панелі приладів виникає напис «ABS», модуль перестає працювати;
- на сучасних авто після запуску двигуна лампочка ABS не гасне, а система припиняє свою роботу;
- під час слабкого гальмування педаль вібрує, включається система розподілу гальмівних зусиль;
- постійно працюють допоміжні гальмівні системи, підсилювачі та балансувальні пристрої;
- бортовий комп'ютер видає ряд неполадок, пов'язаних із роботою антиблокувальної системи;
- під час підключення до діагностичного комп'ютера читається код помилки роботи датчика системи проти блокування коліс.
Самостійно ви можете визначити несправність датчика у разі постійної індикації лампочки ABS на панелі приладів. Це і є основним показником того, що якийсь датчик перестав функціонувати і система просто не працює. У разі першим завданням автомобіліста перевірити цілісність проводів до датчиків. Це проводки часто обриваються через відкидання каменів у район маточини або інших предметів, що зрізають провід. Тому така проблема не є рідкістю, її знають майже всі власники автомобілів з цим модулем.
Методи самостійної діагностики датчиків АБС на авто
Якщо у вас автомобіль з більш менш гідною системою АБС, то в ньому може бути присутня і самодіагностика даної системи. Наприклад, на деяких BMW навіть старого зразка існує така система, про яку знає далеко не кожен автовласник. Після запуску двигуна лампочка ABS горить три секунди, потім відразу після її згасання натиснути п'ять разів на педаль гальма. Запуститься система самодіагностики, а кількість моргань лампочки повідомить вам про те, які модулі в антиблокувальній системі були несправні. Прочитайте інструкції про можливості самодіагностики вашої машини. Можна провести перевірку датчиків по-іншому:
- знайдіть інструкцію до вашого автомобіля з електричними схемами;
- зніміть роз'єм із блоку ABS;
- знайдіть так зване розпинання блоку АБС;
- використовуйте стандартний електричний тестер;
- перевірте опір на пінах, які відповідають датчики;
- якщо опір показує урвище, вивчіть ситуацію на колесі;
- для цього зніміть колесо та знайдіть датчик системи;
- проміряйте опір на вхідних дротах;
- досліджуйте дроти щодо цілісності.
Так ви зможете визначити, які деталі антиблокувальної системи стали причиною несправності всього модуля. За допомогою такої діагностики можна заощадити велику кількість грошей на послугах автосервісу. Навіть якщо самостійна заміна датчика або дроту виявиться для вас складним завданням, можна приїхати на сервіс із проханням замінити конкретну деталь, а не проводити повну діагностику. Так ви заощадите гроші як мінімум на послугах діагностики, а також на виправленні тих несправностей, які знайде система діагностики (не секрет, що їх може і не бути насправді).
Заміна датчиків АБС самотужки - чи реальне завдання?
У даному випадку багато водіїв вважають за краще звернутися до фахівців, адже це важлива система, яка може врятувати життя в екстреній ситуації. Проте датчик АБС змінюється досить просто. Ця процедура стоїть на СТО не так дорого, бо віддати авто в ремонт буде все одно доцільно. Але якщо ви бажаєте самі обслужити систему, це цілком можливо. Після здійсненої діагностики ви визначите, на якому колесі датчик працює неправильно. Після цього достатньо прочитати частину інструкції для вашого автомобіля для визначення застережень та виконати такі дії:
- підняти потрібну частину автомобіля на домкраті для якісного доступу до датчика;
- визначити місце посадки старого датчика, і навіть методи його вилучення;
- відкрутити болт, який утримує датчик у потрібній позиції;
- зняти датчик із місця, досліджувати його візуально щодо пошкоджень;
- виконати безпосередньо заміну старого датчика на новий;
- не забути про правильне підключення електричних з'єднань;
- прикрутити датчик на місце за допомогою болта, який ви відкрутили раніше;
- поставити на місце колесо, проїхатися автомобілем і перевірити роботу системи.
У цьому випадку не менш важливим процесом буде покупка якісного датчика ABS. Справа в тому, що на кожному автомобілі використовують певні особливості датчиків, які не зможуть працювати в парі з іншими деталями. Якщо у вас автомобіль, який купувався з рук, краще визначити, які датчики АБС стоять на даний момент. Далеко не завжди на маточях ви виявите оригінальні заводські елементи. Цілком можливо, що колишній власник вже робив заміну датчиків на дешевші, що й спричинило поломку даного елемента електричної системи вашої машини. Підбір датчика має значення для нормальної роботи машини. Дивіться відео про заміну датчика АБС на автомобілі Renault Logan першого покоління:
Підбиваємо підсумки
Існує безліч поломок, які можуть торкатися системи ABS. Але найпоширенішим варіантом несправностей є поломка датчика. Якщо антиблокувальна система на вашому автомобілі демонструє проблеми, спочатку виконайте перевірку датчиків. Існує кілька методів перевірки правильної роботи даних деталей, тому ви можете обрати найзручнішу можливість тестування. Тим не менш, одна лише діагностика справі не допоможе, доведеться виправляти неполадки, що виникли.
Сьогодні ви можете знайти та придбати датчики АБС будь-яких виробників. Можна знайти як прості деталі для заміни заводських датчиків, так і оригінальні елементи системи за демократичними цінами. І підбір у цьому випадку відіграватиме дуже велику роль. Використовуйте заводські каталоги, щоб вибрати датчики, які повністю підходять для вашого автомобіля та відповідають функціям системи ABS. Щоб антиблокувальна система не заважала якісній експлуатації автомобіля, а допомагала виконувати важливі завдання при гальмуванні, слідкуйте за справністю датчиків та вчасно виконуйте діагностичні та ремонтні роботи. Тим більше, що датчики цієї системи ви можете поміняти і самостійно. Як часто ABS показує проблеми у вашому автомобілі?
