Проблема обкатки двигуна рано чи пізно виникає перед будь-яким автолюбителем. Це може бути пов'язано з виконанням капітального ремонту мотора, заміною в ньому кілець або з придбанням нового автомобіля. Сама по собі така процедура не становить нічого складного. Але обкатка двигуна зрештою визначає, яким він буде при подальшій експлуатації, і до неї треба підходити з розумінням важливості та необхідності всього подібного процесу.
Навіщо проводиться обкатка нового двигуна
Тут одразу треба визначитися з термінами та розумінням ситуації. Під поняття нового двигуна потрапляє будь-який мотор, який зазнав будь-яких змін, будь він хоч після розточування циліндрів, заміни кілець або капітального ремонту. Необхідність такого підходу пояснюється тим, що поверхня будь-яких деталей має своєрідний рельєф, що складається з горбків та западин.
Природно, що у різних деталей мікрорельєф не збігається, при їхній спільній роботі, наприклад, рух кілець по стінках циліндрів, відбувається сполучення поверхонь між собою, десь стираються горбки, а десь утворюються нові западини. Все це супроводжується підвищеним тертям, утворенням мікрочастинок металу та попаданням їх у масло, що призводить до додаткових навантажень на мотор.
Прийнято, що обкатка двигуна проводиться в щадному режимі з максимально можливим обмеженням навантажень, що виникають. За багаторічну експлуатацію ДВЗ була відпрацьована методика обкатки будь-яких двигунів, хоч дизельного, хоч бензинового, як узимку, так і влітку. Правильно проведена процедура обкатки дозволяє двигуну реалізувати весь закладений у нього потенціал, тоді як її порушення скорочує термін використання двигунів, і зрештою - машини.
Види та способи проведення обкатки
Для отримання хорошого результату обкатка двигуна після капремонту, або в будь-якому іншому подібному випадку, проводиться в декілька етапів та у визначеному порядку. На кожному з них існують обмеження, пов'язані з навантаженнями для двигунів, що виникають.
Холодна обкатка двигуна після капремонту
Таку операцію найкраще проводити за умов авторемонтного підприємства чи великого автогосподарства. Холодна обкатка має на увазі, що у двигуна все крутиться, всі його деталі та вузли працюють у штатному режимі, але сам мотор не запущений. Подібний режим дозволяє зробити спеціальний стенд. Як правило, холодна обкатка проводиться після проведення капітального ремонту мотора. Для цього зібраний після капремонту або заміни кілець двигун поміщають на стенд, і його колінвал підключають до зовнішнього електромотора. 
При цьому в двигун заливають рідину, що охолоджує, і масло, а потім проводиться холодна обкатка, тобто. колінвал крутиться під дією зовнішнього електромотора, поршні рухаються, а сам силовий агрегат залишається непрацюючим. Подібна процедура проводиться однаково для бензинового та дизельного двигунів.
Така холодна обкатка дозволяє провести первинне притирання різних нових деталей при їх спільній роботі.Однак, як видно з наведеного опису, для такої обкатки потрібний стенд, тому провести її для двигуна нової машини буде неможливо. В цьому випадку можна скористатися іншим прийомом - виконати обкатування двигуна нової машини при буксируванні, для чого стенд не потрібен. Подібна обкатка нового силового агрегату, а також мотора, після зробленого капітального ремонту, може бути виконана і в інших випадках, коли стенд відсутній.
Автомобіль, що обкатується, через жорстку зчіпку кріпиться до буксирувальника, з двигуна нового авто викручуються свічки, і його протягом години з включеною передачею тягає буксирувальник. Зусилля через колеса машини, що рухається, передаються на силовий агрегат, і здійснюється холодна обкатка.
Обкатка двигуна нової машини
В першу чергу подібна обкатка необхідна для нового автомобіля, але її доцільно проводити і в будь-яких інших випадках після капремонту або заміни кілець. Не варто забувати найголовніше правило - зниження навантажень для нового мотора значно продовжує його "життя" і дозволяє отримати від нього все, на що він здатний. Всю процедуру обкатки, незалежно, проводиться вона для бензинового чи дизельного двигуна, влітку чи взимку, доцільно проводити частинами. 
Перший запуск
Звичайно, це буде не перший пуск двигуна, він до цього моменту вже якийсь час відпрацює на заводі-виробнику, пройде перевірку у складі машини, і навіть, швидше за все, новий господар зуміє на ній дістатися від автосалону до свого гаража або місця постійної стоянки автомобіля. Тим не менш, до такого етапу треба поставитись відповідально і просто визнати, що виконується перший пуск двигуна.
Цілком можливо, коли ви провели капремонт або запускаєте двигун після виконаної заміни кілець, у вас дійсно буде перший запуск. В даному випадку слід дотримуватися неписаного правила досвідчених водіїв - мотор машини повинен на холостому ходу спалити бак бензину. Можливо, це буде не цілий бак, але незмінним повинен залишатися факт, що у двигунів будь-якого типу спочатку його робота досить довго повинна відбуватися на холостому ходу.
Подібний підхід пов'язаний з тим, що навантаження на мотор і так досить високі, всі деталі, що рухаються, притираються один до одного, що викликає локальний перегрів і поява внаслідок цього мікрочастинок металу в мастилі. Робота на холостому ходу дозволяє знизити навантаження, що виникають до мінімуму, що особливо корисно для двигунів після капремонту або заміни кілець.
Пояснення досить просте – в умовах заводу-виробника якість використовуваних деталей гарантовано всією системою, що діє на заводі, а ось в умовах окремої майстерні, яка використовує деталі сторонніх виробників, а також у разі придбання потрібних запчастин з боку, можна очікувати будь-яких відхилень у нових запчастинах.
Після того, як двигун запрацює, необхідно постійно контролювати температуру в системі охолодження і тиск масла (про його відсутність повинна сигналізувати лампочка на панелі приладів).
При проведенні подібної обкатки, неодноразово включатиметься вентилятор охолодження двигуна, нічого страшного в цьому немає. Для усунення такого перегріву можна відкрити капот, особливо взимку цього може бути достатнім. Ну і не варто використовувати дешеві та неякісні сорти олії. 
Обкатка двигуна на перших п'ятистах кілометрах пробігу
Під час руху спочатку необхідно уникати перевантаження двигуна, для чого вибирати маршрути поїздок, що не вимагають повного навантаження двигуна, а також виключити переміщення з підвищеною швидкістю. Найкращим варіантом буде їзда на передачі меншою, ніж потрібно. Наприклад, якщо на нормальній обкатаній машині ви рухалися б на четвертій передачі, то для нового автомобіля або машини після ремонту краще використовувати третю.
Така практика дозволить уникнути перевантаження мотора та провести його нормальну обкатку.
Обкатка нового двигуна при пробігу від п'ятисот кілометрів до двох тисяч
Це один із завершальних етапів обкатки двигунів. Подібне твердження справедливе для нового та для мотора після ремонту. Особливих вимог до роботи та обслуговування двигуна в цей час не пред'являється. Головна вимога залишається незмінною - уникати перевантаження, а так можна їздити майже як завжди, не рекомендується тільки "розкручувати" двигун більше трьох тисяч оборотів. І не варто забувати про заміну масляного фільтра та олії після пробігу у дві тисячі кілометрів.
Коли закінчується обкатування нового двигуна?
Загалом, обкатку силового агрегату після проведення ремонту, або на новій машині після мінімального пробігу в дві тисячі кілометрів, можна вважати закінченою, сама обкатка визнається виконаною після десяти тисяч пробігу автомобіля. Тим не менш, двигун ще не показує всі свої можливості.
Так, на вазовських машинах, і це підтверджено практикою, лише після тридцяти-п'ятдесяти тисяч пробігу двигун, як то кажуть, «розкривається». І якщо при натисканні педалі газу ви відчуєте, що вас втискає в спинку сидіння, а з-під капота лунає впевнена басова пісня двигуна, можете вважати, що все зроблено правильно, і двигун буде вашим вірним помічником у будь-якій ситуації.
Обкатка двигуна, хоч після зробленого капітального ремонту, хоч для нового автомобіля, є обов'язковим етапом, через який має пройти будь-яка машина. Якщо все зроблено правильно, то мотор буде довго, відрізняючись надійністю і демонструючи всі свої можливості повною мірою, як це і замислювалося розробниками.
