195/65 R15 91 T XL
195 - Це ширина шини в мм.
65 - Пропорційність, тобто. відношення висоти профілю до ширини. У нашому випадку воно дорівнює 65%. Простіше кажучи, при однаковій ширині чим більше цей показник, тим шина буде вищою і навпаки. Зазвичай цю величину називають просто – «профіль».
Оскільки профіль шини це відносна величина, то важливо враховувати при підборі гуми, що якщо ви замість типорозміру 195/65 R15захочете поставити автошини розміром 205/65 R15, то збільшиться не тільки ширина покришки, але й висота! Що здебільшого неприпустимо! (за винятком випадків, коли обидва ці типорозміри вказані в книзі з експлуатації автомобіля). Точні дані щодо зміни зовнішніх розмірів колеса можна розрахувати в спеціальному шинному калькуляторі.
Якщо це співвідношення не вказано (наприклад, 185/R14С), воно дорівнює 80-82% і шина називається повнопрофільною. Посилені шини з таким маркуванням зазвичай застосовують на мікроавтобусах і легких вантажівках, де дуже важливе велике максимальне навантаження на колесо.
R означає автошину з радіальним кордом (по суті, зараз майже всі шини робляться саме так).
Багато хто помилково вважає, що R означає радіус шини, але це саме радіальна конструкція автошини. Буває ще діагональна конструкція (позначається буквою D), але останнім часом її практично не випускають, оскільки її експлуатаційні характеристики помітно гірші.
15 - Діаметр колеса (диска) в дюймах. (Саме діаметр, а не радіус! Це теж поширена помилка). Це «посадковий» діаметр шини на диск, тобто. це внутрішній розмір шини або зовнішній диск.
91 - Індекс навантаження. Це рівень гранично допустимого навантаження на одне колесо. Для легкових автомобілів він зазвичай робиться із запасом і при виборі шин не є вирішальним значенням (у нашому випадку ІН — 91 — 670 кг). Для мікроавтобусів і невеликих вантажівок цей параметр дуже важливий і його обов'язково необхідно дотримуватись.
Додаткова інформація, що вказується в маркуванні на боковині шини:
XL або Extra Load- Посилена шина, індекс навантаження якої вище на 3 одиниці, ніж у звичайних автошин того ж типорозміру. Тобто якщо на цій шині вказаний індекс навантаження 91 з позначкою XL або Extra Load, то це означає, що при даному індексі, шина здатна витримати максимальне навантаження в 670 кг замість 615 кг (див. таблицю індексів навантаження шин).
M+Sабо маркування покришки M&S (Mud + Snow) – бруд плюс сніг і означає, що шини всесезонні чи зимові. На багатьох літніх шинах для позашляховиків вказується M&S. Однак ці шини не можна експлуатувати взимку, т.к. зимові шини мають зовсім інший склад гуми та малюнок протектора, а значок M&S вказує на добрі показники прохідності автошини.
All Season або ASвсесезонні шини. Aw (Any Weather) — Будь-яка погода.
Піктограма * (Сніжинка)- Гума призначена для використання її в суворих зимових умовах. Якщо на боковині шини немає цього маркування, ця автошина призначена для використання тільки в літніх умовах.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aquaабо піктограма (парасолька) – спеціальні дощові шини.
Outside та Inside; асиметричні шини, тобто. важливо не переплутати який зовнішня сторона, а яка внутрішня. При встановленні напис Outside має бути із зовнішнього боку автомобіля, а Inside - з внутрішнього.
RSC (RunFlat System Component) - шини RunFlat- це покришки, на яких можна продовжувати рух на автомобілі зі швидкістю не більше 80 км/год при ПОВНОМУ падінні тиску в шині (при проколі або порізі). На цих шинах, залежно від рекомендацій виробника, можна проїхати від 50 до 150 км. Різні виробники автошин використовують різні позначення технології RSC.
Наприклад: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZPі т.д.
Rotationабо стрілка це маркування на боковині шини означає спрямовану шину. При встановленні покришки потрібно суворо дотримуватися напрямку обертання колеса, вказаного стрілкою.
Tubeless (TL)- Безкамерна шина. За відсутності даного напису покришка може використовуватися лише з камерою. Tube Type - означає, що ця покришка обов'язково має експлуатуватися лише з камерою.
Max Pressure; максимально допустимий тиск у шині. Max Load- максимально допустиме навантаження на кожне колесо автомобіля, кг.
Reinforcedабо літери RFу типорозмірі (наприклад 195/70 R15RF) означають, що це посилена шина (6 шарів).
Літера Зв кінці типорозміру (наприклад 195/70 R15C) позначає вантажну шину (8 шарів).
Radialце маркування на гумі в типорозмірі означає, що це автогум радіальної конструкції. Steelозначає, що у конструкції шини є металевий корд.
MO- Mercedes Original - отже шини розроблені за участю фахівців Даймлера/ AO - Audi Original і тд.
Літера E(У кружечку) - шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation – Міністерство транспорту США) – американський стандарт якості.
Temperature А, В або Стермостійкість автогуми при високих швидкостях на випробувальному стенді (А - найкращий показник).
Traction А, В або С- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні.
Treadwear; відносний очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США.
TWI(Tread Wear Indiration) - покажчики індикаторів зношування протектора автошини. Маркування на колесі TWI також може бути зі стрілкою. Покажчики розташовуються рівномірно у восьми або шести місцях по всьому колу покришки та показують мінімально допустиму глибину протектора. Індикатор зношування виконується у вигляді виступу з висотою 1.6 мм (мінімальна величина протектора для легких автомобілів) і розташовується в поглибленні протектора (як правило, у водовідвідних канавках).
Розшифровка маркування шин
В описі кожної моделі шини є графи «ТИПОРАЗМІР»і «ІНДЕКСИ». У цій статті ми пропонуємо вам розшифрування цих значень.
Розглянемо приклад. В графі «ТИПОРАЗМІР»вказано значення 185/70 R 14, в котрому:
185 - ширина шини в мм. 70 - відношення висоти шини (від посадкового обода до зовнішнього краю колеса) до її ширини у відсотках,
Чим менше ця цифра, тим ширша шина виглядає, тим "присадкуватіший" і динамічніший автомобіль. Однак усі ці переваги хороші лише на сухих дорогах із ідеальним покриттям. На російських дорогах колеса серії 65 – це вже легковажність, а нижче – просто божевілля, Норма: 80,75,70.
R- радіальна конструкція корду, нитки корда шарах каркаса мають радіальне (меридіональне) розташування, тобто. спрямовані від борту до борту,
14
- Монтажний розмір обода в дюймах (1 дюйм = 2,54 см).
В графі «ІНДЕКСИ»вказуються індекси максимального навантаження на одну шину в кілограмах і індекс швидкості - максимальна допустима швидкість руху кмч, а також додаткові індекси характеризують властивості конкретної шини.
Нижче наведено таблиці індексів навантаження та швидкості:
Можлива вказівка додаткових характеристик:
"TL"- безкамерна шина,
FR- шина із захистом обода диска,
RF, XL- посилена шина з підвищеною вантажопідйомністю,
Літера "Е"укладена в коло – європейський стандарт безпеки,
"DOT"– американський стандарт безпеки.
Літери "M+S""Бруд" (Mud) + "Сніг" (Snow) -зимові та універсальні шини.
"AW"-"будь-яка погода" (Any weather) - всесезонні шини,
теж саме "AS"- "Всі сезони" (All Seasons).
Деякі фірми замість букв використовують символи-малюнки: сонце, дощ, сніжинка.
Стрілка на боковині колеса означає напрямок обертання для дощової гуми, Якщо буде обертатися у зворотному напрямку, то вода замість того, щоб видалятися з-під шини, під неї нагнітатиметься.
Крім всіх цих на шині ставляться ще три цифри: тиждень та рік виготовлення,
Наприклад “3815”
Дві перші цифри:
38 - тридцять восьмий тиждень,
15 - рік випуску (2015)
На нашому сайті застосовуються такі позначення:
Практично кожна запчастина вашої машини має своє маркування (від виробника). Автомобільні покришки – не виняток. Якщо придивитися до бічної сторони шин, можна побачити безліч записів, які описують їх характеристики та значення яких необхідно враховувати під час вибору гуми. Найбільш поширені маркування - це вказівка типорозміру, індексу швидкості та навантаження покришок. Однак у цій статті поговоримо про не менш значущі позначення, які також вказуються на автошинах.
M+S (M&S)
Серед автолюбителів значення напису M+S (M&S) викликає найбільше спорів. Якщо перекладати дослівно, то Mud & Snow – це бруд та сніг. Однак це не означає, що всі шини з подібним маркуванням є зимовими і призначені для експлуатації на засніжених дорогах. M+S – це власна класифікація виробників шин. При цьому подібне маркування може бути як на літній, так і на всесезонній гумі. А ось свідченням того, що шини є справді зимовими, є графічний символ у вигляді сніжинки на тлі гори.
C (Commercial)
Автомобільні шини з даним маркуванням призначені для експлуатації на легковантажних авто. На деяких покришках замість символу "С" зустрічається напис "LT", що означає: "Light Truck" (часто вказується безпосередньо в типорозмірі). Шини з таким маркуванням мають свої переваги. Серед них: підвищені характеристики вантажопідйомності та універсальний тип протектора. Якщо легковий автомобіль постійно завантажений або експлуатується у важких умовах, передбачені шини з маркуванням RF (Reinforced), XL (Extra Load). Подібні шини відрізняються посиленим каркасом.
ALL SEASON
Напис ALL SEASON говорить про те, що шини можуть експлуатуватися цілий рік, незалежно від сезону. Однак тут є певні винятки. Справа в тому, що немає таких шин, які могли б зберігати власні властивості при температурі від -20°С до +30°С. Тому так звані всесезонні автошини – це насамперед гума зі зміщеним температурним режимом її експлуатації. Робочі властивості таких шин залишаються постійними в діапазоні -10°С - +20°С. Якщо температура досягає позначки -10°С, покришки втрачають еластичність, а при підвищенні до +20°С гума стає м'якою і набагато швидше зношується.
ROTATION, OUTSIDE/INSIDE(написи для встановлення шин)
Шини з спрямованими та асиметричними малюнками протектора мають додаткове маркування, яке покликане допомогти автовласникам правильно встановити покришки. Серед таких написів:
- ROTATION– маркування зі стрілкою, що вказує напрямок обертання шини разом із малюнком протектора;
- OUTSIDE або Side Facing Out– напис, що говорить про зовнішній бік установки. При встановленні шини вона повинна бути на зовнішній стороні колеса;
- INSIDE або Side Facing Inwards– вказує на внутрішній бік установки.
Не забувайте і про те, що встановлення шин потребує високої кваліфікації та професійних знань від фахівців шиномонтажу. Наш магазин сайт пропонує Вам список сертифікованих шиномонтажів.
Про інші написи:
З метою підвищення безпеки багато виробників встановлюють на авто спеціальні колеса, які можуть продовжувати рух навіть після проколів або пошкодження покришок. При цьому використовуються різні технології, а на шини наноситься відповідне маркування. У
Goodyear - це RunOnFlat. EMT.
Continental – SSR.
Dunlop – DSST.
Michelin – ZP, ZP SR, RFT, PAX.
Nokian – RunFlat.
Yokohama - ZPS.
Важливе позначення на покришках – абревіатура TWI або Tread Wear Indication(перекладається як «індикатор зносу протектора»). Дане маркування вказує на місце розташування індикаторів, які є невеликими виступами на дні канавок протектора.
Якщо ви хочете бути впевненими в якості шин, що купуються, варто звернути увагу також на позначення DOT/E. DOT.
DOT / E. DOT (U.S. Department of Transportation)- напис, що співвідноситься з буквеним або буквено-цифровим кодом, який присвоюється департаментом транспорту США. Вона підтверджує, що ця гума пройшла перевірку та випробування, а також сертифікована відповідно до вимог федерального стандарту безпеки. Знак Е означає офіційне затвердження типу шин за встановленими Правилами №30 ЄЕК ООН. Серед одноманітних приписів: цифра у колі, що позначає код країни, та цифра, зображена поза колом, яка вказує на номер офіційного затвердження.
Багато важливої технічної інформації ви можете знайти і на боковинах покришок, проте розібратися в ній не завжди легко. Так, тут можуть бути наступні позначення:
- TREADWEAR (коефіцієнт зносостійкості);
- MAX PRESSURE (максимальний внутрішній тиск);
- TEMPERATURE (температурний коефіцієнт);
- SIDEWALL (склад, кількість шарів боковини покришок);
- PR (міцність каркасу);
- TREAD (склад та число шарів корду протектора) тощо.
Нове європейське маркування шин.
Після нещодавно проведених досліджень фахівці провідних європейських країн дійшли висновку, що більшість покупців при виборі гуми для свого авто воліє оперувати літерним маркуванням. Саме тому шини, що випускаються з липня 2012 року, містять позначення (у вигляді латинських букв) таких показників як зчеплення на мокрому дорожньому покритті, акустичний комфорт, опір коченню. Звернемося до цього маркування докладніше.
1. Зчеплення із мокрим дорожнім покриттям.
Як відомо, ефективність зчеплення покришок залежить безпосередньо від самого автомобіля та умов його експлуатації. Гальмівний шлях машин із шинами класу А скорочується до 30% (на відміну від «побратимів» класу F). У той час як гальмівний шлях "нормального" автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год, скорочено на 18 метрів.
2. Акустичний комфорт.
Чорна смуга на піктограмах відповідає рівню шуму під час руху. Піктограми з трьома чорними смугами позначають, що шина виробляє чимало шуму, але він перевищує граничну європейську величину.
3. Опір коченню.
Витрата палива, як і зчеплення, безпосередньо залежить від моделі транспортного засобу та умов його експлуатації. Так, повністю укомплектовані автомобілі з гумою класу А заощаджують до 7,5% палива, на відміну від машин із шинами класу G.
Приклад маркувальних позначень на шинах американського виробництва:
Euro-metric – використання європейської системи маркувань (описано вище);
P-metric відрізняється від європейської системи тим, що перед шириною профілю обов'язково вказується індекс призначення;
Р – шини для легкових автомобілів (Passenger). Наприклад: P185/65R14;
LT – шини для легких вантажівок (LightTruck). Наприклад: LT215/70R15.
Дюймове маркування. Наприклад: 31x10,5R15LT (використовується на шинах для повнопривідних автомобілів):
31 – величина зовнішнього діаметра;
10,5 – значення ширини профілю;
R – радіальна шина;
15 - величина посадкового діаметра;
LT – шина для легких вантажівок.
Маркування Alpha-metric використовувалося до середини 70-х. Наприклад: FR60-15.
F – індекс вантажопідйомності (680 кг при тиску 0,22 МПа);
R – радіальна шина;
60 - співвідношення між висотою профілю шини та її шириною (у%);
15 - величина посадкового діаметра.
Інші поширені позначення:
AD – шина з алюмінієвими шпильками;
Aqua – шини адаптовані для їзди у дощову погоду;
ALL STEEL – шини з каркасом та брекером з металокорду;
AT, A/T (All Terrain) – шини для позашляховиків, адаптовані для їзди будь-якою місцевістю;
BLK – стандартна чорна боковина;
С (Commercial) – норма шарування для мікроавтобусів та легких вантажівок;
DOT – шина відповідає стандартам, загальноприйнятим у США;
DA (штамп) - на шині є незначні заводські дефекти, що не впливають на її експлуатацію;
DD - шина з шипи з прямокутним сердечником з алмазною гранню;
Е17 – шина відповідає стандартам, загальноприйнятим у країнах Євросоюзу;
FR (Flangerib) – шина з посиленою боковиною, що знижує ймовірність ушкодження;
HP, H/P (HighPerformance) – шини класу преміум;
HT, H/T (HighwayTerrain) – шини для позашляховиків, для їзди дорогами та шосе;
INSIDE (Side Fasing Inwards) – покришка встановлюється із внутрішньої сторони;
J – шини, призначені для автомобілів Jaguar;
LEFT - установка покришок проводиться на лівий бік машини;
LT (Light Truck) – шини для легких вантажівок;
MADE IN… – країна-виробник шини;
Maximum Load, MAXLOAD – значення максимального навантаження (вимірюється у фунтах – LBS, 1 LBS=0,4536 кг);
Maximum Pressure, MAXPRESSURE - величина внутрішнього тиску в шині (вимірюється в фунтах на квадратний дюйм - PSI, 1PSI = 0,0069 Mпa);
MD – шини з пластиковими шипами із сердечником із твердих сплавів;
M+S, M&S (англ. "mud and snow" - "бруд і сніг") - шини для їзди в зимовий час;
MFS (Maximum Flange Sheild) – шини із системою захисту від пошкоджень при контакті з бордюрами та тротуарами;
M3 – шини для автомобілів BMW M3;
MO – шини для автомобілів Mercedes-Benz;
ML – шини для автомобілів Mercedes-Benz або Audi із системою захисту обода диска;
MT, M/T (Mud Terrain) – шини для їзди бездоріжжям (шини для позашляховиків);
N0, N1, N2 – шини для автомобілів Porshe;
OD – шини із шипами із сердечником овальної форми;
OUTSIDE (Side Fasing Out) – шина встановлюється із зовнішнього боку;
OWL – білі шини з маркуванням чорного кольору на боковині (контурні);
PR (Ply Rating) - норма шарування шин, що характеризує міцність каркаса;
4PR та 6PR – встановлена норма шарування шин для легкових автомобілів;
PLIES: TREAD – склад шару протектора шини;
RADIAL – радіальна шина;
Rain (англ. "Дощ") - шини для їзди в складних погодних умовах;
REGROOVABLE - шини, що передбачають можливість поглибити протектор за допомогою нарізки;
RIGHT – покришка встановлюється праворуч автомобіля;
RF, Reinf. (Reinforced) - посилені шини;
ROF (RunonFlat) – самонесучі шини сімейства Goodyear, що дозволяють автомобілю продовжувати рух у разі проколу та втрати тиску;
ROTATION – напрямок, в якому обертається шина. На швидкісних шинах може бути передбачені спеціальні стрілки – покажчики обертання;
RWL – напис на боковині білого кольору;
SD - шини з шипами з твердосплавним сердечником;
SIDEWALL – склад шару боковини шини;
SSR – шини з аварійною системою захисту у разі втрати тиску;
SST (Self-supportingtyres) – «самонесучі шини», що дозволяють автомобілю продовжувати рух у разі втрати в них тиску;
STEEL – шини з брекером із металокорду;
TEMPERATURE А – значення, що визначає здатність шини витримувати температурну дію;
TL (Tubless) – безкамерні шини;
TREADWEAR 380 – індекс зносостійкості шини. Обчислюється по відношенню до «базової покришки» з коефіцієнтом 100;
TRACTION А – індекс зчіпних якостей. Існують значення А, B і C. Найбільшою величиною зчеплення мають покришки з індексом А;
Tube Tyre, TT, Mit SCHLAUCH – шини встановлюються разом із камерою;
TWI – розміщення відміток залишкової висоти протектора (для Білорусі – не нижче 1,6 мм);
Water (англ. «Вода») - шини для їзди в конкретних умовах;
Winter (англ. "зима") - шини для їзди в конкретних умовах;
WSW – біла смуга (боковина);
XL (extraload) – шина, що несе додаткове навантаження;
ZP (ZeroPressure) – самонесучі шини марки Michelin, що дозволяють автомобілю продовжувати рух у разі проколу та втрати тиску;
* – шини для експлуатації на автомобілях марки BMW (також можуть використовуватись на автомобілях інших марок);
AD – шини із шипами;
BLK – шини із чорними знаками на боковині;
BSL – шини із чорними зубчастими знаками;
BSW - шини з чорною боковиною (у позначенні торгової марки покришки);
BW – автошина із чорною боковиною;
C*S – шини, що витримують до 50 проколів;
DSST – скорочення від Dunlop Self-Supporting Technology (див. ROF);
EMT – технологія виготовлення безпрокольних шин сімейства Goodyear (див. ROF);
G1 – обов'язкова експлуатація однієї осі однакових шин;
Left – шини встановлюються з лівого боку автомобіля;
LT – автомобільні шини для легких вантажівок;
M+S (також може зустрічатися маркування M&S або M-S) – це позначення вказує на можливість всесезонної експлуатації шин. Крім того, наноситься на зимові шини. На літні шини не наноситься. Шини з подібним позначенням мають особливе відсоткове співвідношення протектора та порожнин. Однак це маркування не означає, що шини тестувалися в суворих умовах;
MFS – спеціальна система, що забезпечує максимальний захист коліс від пошкоджень при контакті з тротуаром або бордюрами. По колу покришки передбачений гумовий профіль, що утворює буферну зону. Він знаходиться над фланцем обода, на нижній частині стінки;
OBL – на боковину шини нанесено виділені знаки чорного кольору;
ORBL – на боковину шини нанесено виділені підняті знаки чорного кольору;
ORWL – на боковину шини нанесено виділені підняті знаки білого кольору;
OWL – на боковину шини нанесено контурні знаки білого кольору;
RBL – на боковину шини нанесено рельєфні знаки чорного кольору;
RF/XL – посилені шини для встановлення на автомобілі великої вантажопідйомності;
Right – шини для встановлення з правого боку автомобіля;
ROF (Run On Flat, Run Flat) – шини, що маркуються як EMT. Run Flat – спеціальна технологія, завдяки якій автомобіль може продовжувати рух у разі спуску або проколу шини. Автомобіль їде навіть за повної втрати тиску в шині і здатний пройти від 80 і більше км на швидкості до 80 км/год. Покришки – посилені, з кількома шарами високоякісної гуми з жароміцним кордом у бокових частинах. При проколі дані шари протистоять зминання та складання боковин;
ROWL – на боковину шини нанесено контурні рельєфні знаки білого кольору;
RRBL – на боковину шини нанесено рельєфні утоплені знаки чорного кольору;
RWL – на боковину шини нанесено рельєфні знаки білого кольору;
SBL – на боковину шини нанесено зубчасті знаки чорного кольору;
VSB – на боковину шини нанесено зазубрену вертикальну смугу;
WS – на боковину шини нанесено смугу білого кольору;
WSW – на боковину шини нанесено смугу білого кольору;
WW – біла стіна;
E – шини з оптимізованим опором коченню відповідно до первинної комплектації.
Наприклад, ваше маркування 185/65 R15 88T XL
165
- Ширина шин, мм. 65
- профіль або ставлення висоти профілю до ширини - тут 65%. Більше цифра - вища за шину.
Якщо цей показник не вказаний, то ваша шина повнопрофільна, десь 80-82%. R- шина з радіальним кордом (зараз усе так роблять, тому колись цю літеру сприймають як Радіус). 15
- Діаметр диска в дюймах. Тобто, диски потрібно брати на це колесо з тим самим показником. 88
- Індекс навантаження. Більше, більше вантаж витримає. T- Індекс швидкості. Ближче до кінця алфавіту - більше швидкість покришка може витримати.
Таблиця індексів навантаження
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Таблиця індексів швидкості
| Індекс швидкості | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Мах. Швидкість (км/год) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Додаткові позначення на шинах
Іноді використовуються символи: сонце (літні), парасолька (дощ), сніжинка (зимові). Стрілкана боковині колеса означає напрямок обертання для дощової гуми, Якщо буде обертатися у зворотному напрямку, то вода, замість того, щоб видалятися з-під шини, під неї нагнітатиметься. TL- безкамерна шина, Tubeless- Безкамерна шина. Tube Type– шина має експлуатуватися лише з камерою. FR- шина із захистом обода диска, RF, XL- шина з підвищеною вантажопідйомністю, (Е)у колі (Economic Commission for Europe) – європейський стандарт безпеки, DOT(Department of Transportation) – Міністерство транспорту США, американський стандарт безпеки. M+S(Mud) бруд + (Snow) сніг – зимові та універсальні шини. AW(Any weather) - всепогодні шини, AS(All Seasons) – всесезонка. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua- Дощові шини. Reinforcedабо RF- Посилена шина, має 6 шарів. C- вантажна, 8 шарів. Max Pressure- Макс. допустимий тиск у шині, що вимірюється в кПа. Max Load- максимально допустиме навантаження на шину, що вимірюється в кг. Те саме, що й індекс навантаження у типорозмірі шини. Steel- у конструкції шини присутній металевий корд. Outside / Inside– асиметричні шини. При встановленні шин напис Outside має бути із зовнішнього боку автомобіля, а Inside – з внутрішнього. Rotationіз напрямною стрілкою означає спрямовану шину. При установці шини потрібно суворо дотримуватись напряму її обертання, вказане стрілкою. Temperature А, В або С- термостійкість при високих швидкостях (А – найкращий показник). Traction А, В або С- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні. Treadwear- очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США.Дата виготовлення шини
Може бути поміщена в овал або прямокутник із закругленими кутами) із 4-х цифр.Перші 2 цифри – тиждень на рік, останні 2 – рік виготовлення.
1513 – квітень 2013 р.
Північноамериканське маркування шин
Є два варіанти маркування шин. P 165/65 R15 88TПерший випадок відрізняється від європейського маркування лише літерами спочатку:- P(Passanger) – для легкових автомобілів.
- LT(Light Truck) – для легких вантажівок.
- T(Truck) - до вантажiвки.
- 31 – загальний діаметр у дюймах
- 10.50 - Ширина профілю в дюймах
- R– R – радіальний, D – діагональний.
- 15 - Діаметр обода в дюймах.
- LT– код цільового типу авто (у разі – для легких вантажівок).
- C- Код діапазону навантажень.
- 109 - Індекс навантаження.
- Q- Індекс швидкості.
Маркування дисків
- J- закодована інформація про конструктивні особливості бортових закраїн обода (кути нахилу, радіуси закруглення тощо).
- Н2- Н (Hump) означає наявність кільцевих виступів (хамп) на полицях обода, що утримують безкамерну шину від зіскакування з диска.
- Н - простий хамп,
- Н2 - подвійний,
- FH -(Flat Hump) плоский,
- AH (Asymmetric Hump) - асиметричний,
- CH (Combi Hump) - комбінований,
- Іноді без хампа.
На диску також може бути вказано
Дані, що позначають властивості шини прийнято позначати особливим чином. Саме на цю інформацію варто звертати увагу при виборі шин. Якщо розібратися в цьому питанні, розшифровка позначень маркування не буде складним завданням.
Всі автомобілісти знають, що дані, що позначають характеристики шини, прийнято позначати особливим чином. Саме на цю інформацію варто звертати увагу при виборі шин. Якщо розібратися в цьому питанні, розшифровка позначень маркування не буде складним завданням.
Індекси навантаження
Після вказівки типорозміру виду на автошині вказується позначення індексу навантаження. Це значення індексу в маркуванні вказує на гранично допустиме навантаження одне колесо. Наприклад, у маркуванні 235/60R18 107T, на індекс навантаження вказує число 107. За прийнятою класифікацією, ця цифра говорить про те, що максимальне навантаження - 975 кг.
У деяких випадках після даних про допустиме навантаження та швидкість, вказується ще одне позначення - XL. Індекс XL на шинах - говорить про більш високе допустиме навантаження.
Що означає XL у маркуванні шин
Часто зустрічається позначення індексів XL у вигляді напису Extra Load, що з англійської перекладається як «підвищене навантаження». Позначення XL або написи Extra Load вказують на додаткову вантажопідйомність 3 одиниці. Тобто автошини з маркуванням 235/60R18 107T XL витримають навантаження 975 кг, а у стандартному виконанні – лише 900.
Іншими словами, відповідаючи на питання, що означає XL на шині, можна сказати, що такий показник вказує на додаткове навантаження, яке здатне без проблем здолати цю покришку.
Як влаштована шина Extra Load
Таке позначення на боковині автошини вказує на конструктивні особливості та покращення, що дозволяють витримувати таке навантаження. Автошина Extra Load:
- має посилену боковину і каркас. Це головне покращення конструкції, що дозволяє досягти високих експлуатаційних характеристик;
- іноді вона виготовлена з іншої гумової суміші. Зміни у складі гуми дозволили зробити її жорсткішою і міцнішою, а отже, і більш вантажопідйомною.
Переваги шин Extra Load
Покришки з маркуванням Extra Load крім більшої вантажопідйомності мають цілу низку інших переваг.
По-перше, підвищеною зносостійкістю. За цим параметром вони перевершують звичайну гуму. Зі зносостійких шин автомобіль можна експлуатувати кілька сезонів в інтенсивному режимі, в поїздках на довгі дистанції.
По-друге, стійкістю до механічних ушкоджень. Ця перевага особливо актуальна за умов російських доріг.
По-третє, покращеними характеристиками керованості. Велика жорсткість шини забезпечує гарне зчеплення з трасою, легке та передбачуване входження в поворот.
Водії відзначають і деякі недоліки такої моделі: рівень шуму, що вищий ніж у звичайної шини, більша витрата бензину та зниження комфорту в салоні авто.
Кому варто купити посилені автошини
Насамперед слід заглянути в посібник з експлуатації вашого автомобіля та дізнатися, чи рекомендує його виробник установку такої гуми. Найчастіше автогум з параметром Extra Load встановлюють на вантажні, легковантажні автомобілі та важкі кросовери. Також експлуатація автошин Extra Load виправдана, якщо:
- якщо ви часто навантажуєте машину. Регулярні навантаження суттєво знижують термін експлуатації автогуми. У цьому випадку шини з маркуванням XL прослужать вам набагато довше за стандартні;
- якщо у вас автомобіль із потужним двигуном. Гума Extra Load здатна забезпечити велику безпеку при маневруванні, розгоні та гальмуванні на високій швидкості.
Що означає XL на шинах Goodyear
XL на боковині автошини Goodyear – це те саме, що Extra Load. Але в даному випадку він означає не лише підвищене навантаження. Виробник Goodyear є одним із лідерів з виробництва автомобільних покришок, які здатні зробити кожну поїздку безпечною та комфортною. Компанія, впроваджуючи інновації та додаючи конструктивні покращення, намагається додати інші переваги та мінімізувати недоліки.
Тому гума Goodyear з маркуванням XL, незважаючи на жорсткість та посилений каркас, практично ні чим не відрізняється від стандартних шин.
Розглянемо деякі моделі покришок із підвищеним навантаженням.
Arctic XL Ultragrip Ice від Goodyear
Шини Goodyear Ultragrip Ice Arctic XL призначені для експлуатації у зимовий сезон за умов низьких температур. Вони випускаються в багатьох популярних типорозмірах, тому ви легко зможете придбати цю модель для вашого автомобіля.
Максимально допустиме навантаження на шину Ultragrip Ice Arctic XL - 900 кг 1 . Такі покришки встановлюються на важкі позашляховики та легковантажні авто. Мінімальна – 515 кг, що теж є гарним показником для легкового автомобіля.
Крім підвищеного навантаження, ці покришки демонструють хорошу тягу на льоду, чудову маневреність, короткий гальмівний шлях та хороші показники зчеплення з дорогою.
Goodyear EfficientGrip XL
Маркування XL на шині Goodyear EfficientGrip EfficientGrip Compact показує їхню здатність витримувати навантаження від 462 до 900 кг (залежно від типорозміру покришки). Ця літня автошина має не тільки посилений каркас, але й інші технологічні поліпшення.
Окремо варто відзначити паливну економічність цієї моделі. Незважаючи на позначення Extra Load на покришках, яке говорить про більшу вагу та жорсткість гуми, витрата палива при експлуатації EfficientGrip знижується майже на 2% порівняно з аналогічними продуктами інших брендів. Це підтвердила незалежна експертиза компанії TUV SUD Automotive. За результатами тесту журналу «За кермом», проведеного рано восени 2015 року, ці шини були визнані найкращими в номінації «Комфорт». Покришки показали чудове зчеплення і на сухій, і мокрій дорозі.
Vector 4Seasons Gen-2 XL
Позначення індексів підвищеного навантаження є і на цих популярних всесезонних автошинах нового покоління. Покришки Vector 4Seasons Gen-2 здатні витримати вагу від 475 до 875 кг. Показник максимального навантаження, як і, як і в інших моделей, залежить від типорозміру. Більший – для кросоверів, менший – для легковиків.
Особливий склад гумової суміші SmartTRED, відмінне зчеплення з трасою, висока міцність та зносостійкість, особливий малюнок протектора для безпечного водіння у зимовий період – основні переваги цієї моделі.
Інші моделі
Позначення XL на гумі Goodyear є і на інших, не менш затребуваних моделях зимових, літніх та всесезонних автошин:
- Eagle LS-2,
- Wrangler AT/SA+,
- Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar,
- Eagle F1 Asymmetric 3,
- Wrangler HP All Weather,
- Ultragrip 9,
- та інших.
З лінійки Goodyear ви легко зможете підібрати модель з параметром Extra Load, що відповідає вашому стилю їзди та умовам, в яких зазвичай експлуатується автомобіль. Всі ці покришки представлені в різних типорозмірах, необхідний варіант знайдеться і для малолітражки, і позашляховика, і для мікроавтобуса.
1 Допустиме навантаження вказано для шини 235/55R18 104T UG ICE 2 MS XL FP
