Франкфуртский автосалон 2017 года – первые новости, обзоры и фото концептов и серийных новинок 2018-2019 модельного года, представленных на автомобильной выставке Frankfurt Motor Show 2017 года. Познакомится с новинками мирового автопрома, можно будет с 14 по 24 сентября 2017 года, который ежегодно проходит в Германии во Франкфурт-на-Майне. В первые два дня выставка будет открыта исключительно для представителей прессы, затем на нее сможет попасть любой желающий.
Концепты и прототипы автомобилей будущего автосалона во Франкфурте 2017.
На 67-ом по счету автосалоне во Франкфурте представлена масса концептуальных моделей из них аж пять моделей представил немецкий автомобильный концерн BMW AG .
Сначала начнем обзор с двухколесных концептуальных новинок – это прототип электрического скутера BMW Concept Link Scooter с компактной силовой установкой, трансформируемым сидением, способным перевозить одного или двух человек, оборудованный цветной сенсорной панелью, навигацией и проекционным экраном.
Следующая двухколесная новинка – BMW HP4 Race Concept Bike, который является прототипом серийного спортивного мотоцикла и который станет флагманом производственной линейки компании BMW Motorrad имеет карбоновую раму и колеса, а в движение его приводит мощный 200-сильный мотор.
Далее идут четырехколесные концепты компании BMW AG, которые в ближайшее время поступят в серийное производство – это BMW i5 Concept, который является серийной версией электрического хэтчбека BMW i5, серийное производство которого запланировано в 2019-2020 годах.
BMW Concept Z4 – предвестник новой генерации родстера BMW Z4 BMW Concept 8-Series – предвестник шикарного купе BMW 8-Series.
BMW M8 GTE – прототип гоночного спортивного купе для участия с кольцевых гонках
BMW X7 iPerformance Concept – протитип большого 7-местного кроссовера BMW X7.
Еще одна не менее известная во всем мире компания Ауди представит на автосалоне во Франкфурте новую Audi A6 Concept
Новая компания Aspark из Японии представит в Германии электрическую модель сорт-кара Aspark Owl Supercar, который может разгоняться до первой сотни за фантастические 1,5 секунд, а его максимальная скорость достигает 400 км/час.
Французы привезли во Франкфурт прототип вэна – Citroen Spacetourer Rip Curl Concept.
Еще одна компания из Японии – Honda Motors привезла на автосалон в германию электрический Honda Urban EV Concept и гибридный кроссовер Honda CR-V Hybrid Prototype.
Компания Киа из Кореи покажет на Франкфуртском автосалоне Kia Proceed Concept с новым типом кузова extended hot hatch, который является предвестником Kia cee’d нового поколения.
Компания Мерседес привезла электрический Mercedes Concept EQ A, который станет конкурентом для BMW i3.
Smart Vision EQ fortwo Concept является прототипом беспилотного электрического сити-кара.
Компания Мини из Британии привезла в Германию два концепта: спортивный «заряженный» хэтч MINI John Cooper Works GP Concept с 231-сильным бензиновым мотором и электрический хэтчбек MINI Electric Concept.
Французское Рено представит во Frankfurt Motor Show 2017 стильный Renault Symbioz Concept.
Компания Шкода из Чехии привезла электрический Skoda Vision E Concept .
Компания Ягуар из Великобритании покажет футуристичный концепт Jaguar Future-type.
Компания Тойота привезла во Франкфурт гибридный Toyota C-HR Hy-Power Concept.
Немецкий Фольксваген представил прототип электрического кроссовера Volkswagen I.D. Crozz Concept.
Премьеры и новинки серийных автомобилей на Frankfurt Motor Show 2017.
Во Франкфурте кроме концептов будет представлено и более 100 новых моделей серийных автомобилей (как полностью новых моделей, так и обновленных версий).
Чтобы познакомить наших читателей со всеми моделями, одного обзора мало, поэтому о них мы расскажем подробно в следующих статьях. А пока мы расскажем о самых интересных на наш взгляд авто новинках в алфавитном порядке.
Компания Audi представила новый Audi RS4 Avant, представительский седан Audi A8 нового поколения, новая генерация Audi A7 и Audi A5 Sportback G-Tron, Audi A4 Avant G-Tron для европейского рынка.
Бентли привезла Bentley Continental GT третьего поколения и Bentley Mulsanne Limited Edition.
Брабус представил 700-сильное купе Brabus 700 AMG E63S и ураганный 900-сильный кабриолет Brabus Rocket 900 Cabrio.
БМВ кроме концептов представила и серийные версии автомобилей: обновленные версии компактвэна BMW 2-Series Active Tourer, BMW M2 и BMW 2-Series, купеобразный кроссовер BMW X4 новой генерации, кроссовер BMW X3 нового поколения, новый компактный кроссовер BMW X2, безапелляционный BMW M5 нового поколения, BMW M550d xDrive с 462-сильным дизельным мотором, электрический спорт-кар BMW i8 Roadster, обновленный электрокар BMW i3 и его спортивную версию BMW i3s , BMW 6-Series Gran Turismo , электрический BMW 3-Series.
Новые модели Ситроен : мини кроссоверы Citroen E-Mehari и Citroen C3 Aircross .
Компания Chery Automobile из Китая представила новую модель компактного кроссовера для европейского рынка Chery Compact SUV.
Кроссовер Dacia Duster (Renault Duster) 2 поколения .
Итальянская компания Феррари представила Ferrari Portofino .
Американская компания Ford привезла на выставку обновленные версии моделей Ford Tourneo Custom , Ford EcoSport , Ford Mustang и Ford Tourneo Courier, новое поколение компактного хэтчбека Ford Fiesta , а также эксклюзивные Ford Ranger Black Edition и Ford GT 67 Heritage Edition.
Honda Motors показала обновленную модель Honda Jazz .
Южно-корейские компании Hyundai и Kia также привезли массу новинок: стильный Hyundai i30 Fastback с купе образным кузовом, хот-хэтч Hyundai i30N , новейшие компактные кроссоверы Hyundai Kona и Kia Stonic , обновленный Kia Sorento и стилизованный под кроссовер Kia Picanto X-Line.
Британская фирма Ягуар привела на авто салон обновленный флагман Jaguar XJR575 , универсал Jaguar XF Sportbrake , серийный электрический кроссовер Jaguar I-Pace, 575-сильный Jaguar F-Pace SVR и компактный кроссовер Jaguar E-Pace .
Японская компания Лексус , занимающаяся производством автомобилей премиум-класса представила на подиуме Frankfurt Motor Show обновленный компактный кроссовер Lexus NX , обновленную версию 7-местного кроссовера Lexus RX и рестайлинговый гибридный хэтчбек Lexus CT 200h .
Огромное количество автомобилей представил во Франкфурте автомобильный гигант Мерседес – это новый пикап Mercedes-Benz X-Class , кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell, четырехдверное купе Mercedes CLS новой генерации, кабриолеты Mercedes-Benz S65 AMG Cabriolet и Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet, обновленные Mercedes-Benz S65 AMG Coupe и Mercedes-Benz S63 AMG Coupe, Mercedes-Benz S-Class Cabriolet и Mercedes-Benz S-Class Coupe , а также внедорожники Mercedes-AMG G65 Exclusive Editions и Mercedes-AMG G63 Exclusive Editions.
На этой неделе все внимание общественности, конечно, было приковано к и анонсированным новинкам.
В это же самое время на другом континенте, в самом центре Европы открылась ежегодная крупнейшая автомобильная выставка Франкфурт-2017 (63-ая по счету). Это, между прочим, главное событие года в автомобильной индустрии!
Рассказываем, что крутого можно увидеть в Германии. Погнали!
1. Суперкар Mercedes-AMG Project One
Чем интересен: Formula-1 на улицах города стоимостью 2,275 млн. евро.
Представленный гиперкар имеет абсолютно футуристический дизайн: огромные воздухозаборники, продолговатая жабра на крыше, огромный спойлер и внушительная выхлопная труба по центру заднего бампера
Но самое главное в автомобиле – начинка. Инженеры команды Mercedes-AMG сумели сделать невозможное. Они перенесли технологии из королевских гонок, включая силовую установку 1.6 литровый V6 с турбонаддувом и электродвигатель 120 кВт, в гражданский автомобиль. Относительно гражданский, конечно. Любопытно, что 100-килограмовые электродвигатели позволяет проехать новинке всего 25 км. Скромный резерв.
Совокупная отдача всей гибридной силовой установки автомобиля превышает 1000 лошадиных сил.
В итоге, Mercedes-AMG Project One ускоряется до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды, а до 200 км/ч за шесть секунд.
Тираж гиперкара Mercedes-AMG Project One ограничили 275 экземплярами, по слухам, все они уже проданы.
2. Роскошный Bentley Continental GT
Чем интересен: Салон автомобиля завораживает крутым Bentley Rotating Display
Bentley Continental GT – это роскошь в кубе, собравшее все лучшее из мира люксовых автомобилей, в том числе с технической точки зрения.
Шикарное купе построено на той же платформе, что и Porsche Panamera второго поколения, от немца также получили преселективный робот (вместо привычного автомата), сердцем автомобиля стал 6,0-литровый турбированный W12 нового поколения от Bentley Bentayga. Разгон до сотни за 3,7 секунды.
Салон новинки получил (как всегда у Bentley) дорогие элементы отделки, абсолютно новую виртуальную панель приборов и на центральной консоли, пожалуй, главную фишку интерьера – Bentley Rotating Display . Большой 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа в неактивном состоянии можно нажатием кнопки поменять на декоративную деревянную панель, на которой красуются термометр, компас и секундомер. Ретрограды останутся довольны.
Стоимость пока неизвестна, по слухам она составит около 15,5 млн.рублей.
3. Удивительный Kia ProCeed Prototype
Чем интересен: Красивейший прототип следующего поколения Kia cee’d
В нашей стране автомобили марки Kia получили заслуженную популярность, поэтому представленный (практически секретный) прототип Kia ProCeed вызывает большой интерес.
Абсолютно новый дизайн , разработанный в европейской дизайн студии Kia, серьезно отличается от того, что мы привыкли видеть у корейских автомобилей. Удлиненный капот, сдвинутый назад салон, безрамочные двери, огромные 20-дюймовые колеса. Непривычно.
Представители компании называют автомобилем – «растянутым горячим хэтчбеком».
По слухам, именно стиль и общая форма автомобиля пойдет в производство. Показать серийный Сид следующего поколения обещают весной 2018 года на автосалоне в Женеве.
4. Крутой электрокар Mercedes-Benz EQA
Чем интересен: Будущий немецкий конкурент Tesla 3
Компания Mercedes-Benz представила на Франкфуртском автосалоне свое виденье компактного электрокара. Соперник Tesla 3? Представители автомобильного концерна из Штутгарта называют новинку прямым конкурентом BMW i3. Ох уж эти вечно враждующие соседи.
Полноприводный Mercedes-Benz EQA оснащён двумя электродвигателями, которые в сумме выдают 268 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч приблизительно за пять секунд.
Что касается запаса хода, литий-ионных аккумуляторов, по словам инженеров, должно хватать на 400 км путешествия.
Причем зарядить батарею можно будет привычным способом – через кабель, либо беспроводным способом по принципу электромагнитной индукции.
Из крутых фишек – «виртуальная» радиаторная решетка, меняющая цвет в завимости от выбранного режима управления автомобилем. К сожалению салон автомобиля пока засекречен.
Кстати, первая серийная электромодель Mercedes-Benz сойдет с конвейера завода в Бремене в 2019 году. И это будет не представленный хетчбек, а серийная версия концептуального кроссовера Concept EQ, о котором .
5. Монстрообразный BMW Concept X7
Чем интересен: Виденье будущего BMW X7
Шоу-кар Concept X7 iPerformance представляет из себя прототип будущего роскошного внедорожника BMW X7, слухи о котором идут уже не первый год.
Огромный автомобиль выделяется абсолютно непохожим удивительным на баварскую стилистику дизайном. Узкая передняя оптика, огромная хромированная решетка радиатора, невероятная панорамная крыша, угловатые формы.
BMW, ты ли это?
Это самый большой автомобиль марки BMW. Причем он гибридный, об этом говорит соответствующий фирменный шильдик BMW eDrive. Информации о том, когда мы увидим серийный автомобиль на базе представленного концепта увы пока нет.
6. «Молодежный» Jaguar E-Pace
Чем интересен: Самый маленький кроссовер в линейке Jaguar
Британцы привезли во Франкфурт полностью серийный автомобиль, который составит конкуренцию премиальным компактным паркетникам.
В дизайне прослеживаются черты спортивного Jaguar F-Type – узнаваемая решетка радиатора, короткие свесы и массивные задние крылья.
С помощью E-Pace в компании Jaguar планируют привлечь более молодую аудиторию.
Помимо приятного фирменного дизайна, автомобиль может похвастаться различными современными опциями в салоне. Медиасистема Touch Pro с 12,3 дюймовым экраном, цветной проекционный дисплей высокого разрешения, четыре 12-вольтовых розетки и пять USB-разъемов для подзарядки гаджетов. И множество систем безопасности. За доплату.
В российских салонах автомобиль появится весной. За базовый автомобиль в исполнении Standart со 150-сильным дизелем попросят 2 455 000 руб. Не очень молодежно.
7. Будущий хит продаж Volkswagen T-Roc
В немецком Франкфурте открылся 67-й международный автосалон Frankfurt Motor Show-2017.
По нечётным годам во Франкфурте-на-Майне проходит выставка легковых автомобилей (чередуется с автосалоном в Париже), по нечётным — выставка коммерческого транспорта в Ганновере. Организатором мероприятия является немецкий Союз автомобильной промышленности (VDA).
Первая выставка IAA прошла в 1897 году в отеле «Бристоль» (Берлин). Тогда были представлены всего восемь автомобилей, однако с ростом популярности автотранспорта экспозиции постепенно становились более масштабными.
До 1911 года выставки проходили ежегодно, а в 1905, 1906 и 1907 гг даже по два раза в год. Первое моторшоу после Первой мировой войны состоялось в 1921 году при участии 67 автопроизводителей, которые представили 90 легковых и 49 грузовых машин.
В 1931 году IAA собрала рекордное количество посетителей — 295 тысяч человек, в этот год впервые состоялась публичная премьера переднеприводных автомобилей.
Последний автосалон перед Второй мировой войной прошел в Берлине в 1939 году и снова установил рекорд по количеству посетителей — 825 тысяч человек. Состоялась премьера нового Volkswagen, который позднее прославился на весь мир как Beetle.
В послевоенные 1947 - 1949 гг немецкие автопроизводители участвовали в выставке экспортных товаров в Ганновере. В апреле 1951 года впервые в своей истории международное моторшоу принял Франкфурт-на-Майне.
Выставку, где впервые показали грузовой автомобиль с турбодизельным двигателем, посетили 570 тысяч человек. При этом на сентябрьскую выставку в Берлине пришли 290 тысяч посетителей, поэтому организаторы решили полностью перенести моторшоу во Франкфурт-на-Майне.
1956 год — в ФРГ впервые выпустили за год свыше одного миллиона автомобилей. При этом почти каждый второй автомобиль отправлялся на экспорт. В 1961 году выставку IAA посетили 950 тысяч человек, а в 1965 году на моторшоу впервые приняли участие японские автопроизводители.
Последнее совмещенное моторшоу с легковыми и грузовыми автомобилями состоялось в 1989 году, когда в ней приняли участие почти 2000 компаний, общая площадь выставочных стендов составила 252 тысячи квадратных метров. На новейшие разработки пришли посмотреть 1.2 млн человек.
Из-за чрезмерной загруженности организаторы решили разделить моторшоу на два чередующихся.
В нынешнем году на Франкфуртском автошоу свои стенды представили около 1000 компаний из 39 стран. Ожидается, что на IAA в общей сложности состоится 228 мировых премьер и 64 - европейских.
Представим вам несколько новинок Frankfurt Motor Show-2017.
На стендах итальянского бренда Ferrari представлена новая модель Ferrari Portofino, купе-кабриолет пришёл на смену хорошо знакомой модели California T.
Британский бренд привезёт на немецкое мотор-шоу новое купе Bentley Continental GT.
Немецкая премиальная марка представила во Франкфурте Audi A8, Audi RS4 Avant и Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 и концепт электрокара.
BMW привез на моторшоу BMW 6-Series Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 и BMW 7-Series 40 Jahre.
Премиальный британский бренд Jaguar представил во Франкфурте новый компактный кросс E-Pace.
Mercedes-Benz
Немецкий премиальный бренд представил Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG GT Concept, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class(купе и кабриолет), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept и Mercedes-Benz EQ A Concept.
Немецкая компания Porsche представила на автосалоне флагманский внедорожник Cayenne нового поколения.
Хотя, справедливости ради стоит заметить, что настоящий для подавляющего большинства из них откроется всё-таки 16 числа. Дело в том, что на 12 и 13 сентября запланированы пресс-дни, потом ещё два дня экспозицию будут рассматривать специально приглашённые эксперты, и свободный доступ за 47 евро в выставочный комплекс «Messe Frankfurt Ludwig-Erhard-Anlage» будет открыт ровно в 9 часов утра 16 числа. Кстати, если у вас не случится посетить лично автосалон во Франкфурте, то сайт «2auto.su» планирует регулярную публикацию актуальной информации, разумеется, на русском, разумеется, вместе с подробными фотоснимками.
Что ожидать от Франкфуртского автошоу: о грустном
Стоит заметить, что десяток крупных автомобильных производителей уже заявили, о том, что пропустят это событие, многие объяснили такое своё решение финансовыми проблемами. В частности, признались, что испытывают трудности подобного рода: Peugeot, Infiniti, Fiat, Alfa Romeo, Jeep и Nissan. Печально, что не привезут своих новинок во Франкфурт в текущем году Mitsubishi Motors и Volvo. Кстати, о «самоотводе» заявил и DS, однако, его подразделение Citroen всё ещё не оставляет надежды принять участие в экспозиции, как и мы с вами.
Франкфуртского автошоу: о радостном
Несмотря, на отказ от участия, стоит признать, настоящих колоссов современного автомира, Франкфуртский автосалон покажет новинки, созданные более 50 компаниями, среди которых особый интерес вызывает продукция ряда «молодых азиатских» автопроизводителей, для которых участие в немецком автосалоне станет первым опытом подобного рода.
Франкфуртского автошоу: о конкретном
Volkswagen в отсутствие основных своих конкурентов, почувствовал себя весьма вольготно и уже официально заявил о своём намерении показать во Франкфурте свой новый VW Polo очередного поколения. В настоящее время на просторах Сети можно найти творческие фантазии свободных художников, которые представляют новинку весьма компактной, слегка похожей на «старшую» модель Arteon, по крайней мере, радиаторной решёткой. Но какова она будет на самом деле, мы обязательно с вами узнаем, буквально 16 сентября текущего года, а благодаря сайту «2auto.su», возможно даже раньше.
В Германии стартовал Фанкфуртский автосалон - одно из важнейших мотор-шоу года, на котором ведущие автопроизводители рассказывают о том, на чем будет ездить люди как в ближайшее время, так и в отдаленном будущем. Шоу открылось здесь уже в 67-й раз: мероприятие чередуется с Парижским автосалоном и проходит раз в два года. Первыми по традиции со всеми новинками смогли ознакомиться журналисты, но с 14-го сентября, заплатив 14 евро за билет, оценить экспонаты на колесах смогут все желающие.
Новые автомобили в старом формате
Несмотря на растущую критику в адрес закостенелого формата автосалонов, выставка открылась и проходит в традиционном виде: заранее известные бренды в установленном порядке и в жестких временных рамках представляют свои премьеры и значимые новинки. Пусть это и звучит не очень современно, но пока иного способа за пару дней показать будущее целой индустрии продвинутое человечество не изобрело.
На этот раз мероприятие решили пропустить такие марки, как Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti и Mitsubishi, на долю которых в общей сложности приходится порядка 20% европейских продаж.
Причин этому много - от прагматичной экономии (участие в столь имиджевых шоу обходится в сотни тысяч евро) до нежелания соревноваться с немецкими брендами, которые на домашнем автосалоне традиционно получают максимальное внимание гостей. Кто-то предпочел провести отдельные презентации своих главных моделей, а кто-то потерпеть до октябрьского международного автосалона в Токио.
Несмотря на такие потери в рядах, порядка 50 брендов привезли во Франкфурт свои мировые премьеры и новинки, и часть из них имеет неплохие перспективы оказаться в России.
Тем не менее, главный тренд - повсеместное электрификация традиционно обходит Россию стороной, где рынок по-прежнему тянут вверх недорогие модели.
Немецкое доминирование
Самым впечатляющим на выставке оказался отдельный павильон Mercedes-Benz, напоминающий изнутри многоуровневый дворец в форме спирали, поднимаясь по ступеням которого можно встретить, например, один из самых дорогих концептуальных автомобилей в мире — суперкар Mercedes-AMG Project One, который построен с использованием технологий «Формулы-1». Всего будет изготовлено 275 экземпляров и на все из них уже есть заказы - цена конструкторского чуда составляет порядка 2,275 млн евро.
Mercedes-AMG Project One
Юрий Воронцов/«Газета.Ru»В числе премьер марки есть гибридная модификация обновленного флагмана S-Class, который в смешанном цикле расходует около 2,1 л топлива на 100 км.
У BMW стенд размерами поскромнее: тут можно отыскать любопытный концепт-кар Vision Dynamics. Прообраз серийной модели демонстрирует, как может выглядеть модель из экологической линейки «i», в которой уже прописались электрокар i3 и гибридный i8.
Отдельный огромный павильон заняли марки, входящие в - от народных до люксовых. Во время закрытой презентации основных новинок генеральный директор концерна Маттиас , который выехал на сцену на электрическом автобусе Sedric, заявил, что основная задача для концерна - работа над электрокарами и развитием направления автономного вождения.
К 2030 году Volkswagen намерен сделать электрические версии каждой из модели концерна, коих насчитывается около 300. На эти цели, в частности, будет потрачено около 20 млрд евро.
При этом Мюллер рассказал, что потребителям понадобятся электрокары, которые смогут преодолевать без подзарядки до 1 тыс. км и пообещал, что помимо работы над «чистыми» дизельными двигателями, концерн будет заниматься и переработкой электрических батарей, о чем в России, кстати, на фоне попыток привлечь внимание к электрокарам, пока говорят не очень охотно.
На выставке VW показал электрокар I.D. CROZZ ll - его предыдущую версию уже показывали на автосалоне в Шанхае. Электромобиль оборудован двигателем мощностью 306 л.с. и обладает запасом хода на одном заряде батареи до 500 км.
Volkswagen I.D. Crozz II
Ralph Orlowski/ReutersТут же показали и самый маленький кроссовер от Volkswagen T-Roc.
Он заметно меньше Tiguan: длина T-Roc около 4,2 м длиной, а колесная база составляет 2 603 мм. Объем багажника — 465 литров, который при сложенных креслах заднего ряда увеличивается до 1 290 литров.
Volkswagen T-Roc
Юрий Воронцов/«Газета.Ru»Audi привезла концептуальный Aicon без руля и педалей. Вместо традиционного набора элементов управления новинку оснастили огромным дисплеем, с помощью которого и предлагается с ней коммуницировать, отдавая голосовые команды, либо подключив к нему смартфон. Выбирать нужные команды можно будет и при помощи взгляда - датчики и сенсоры смогут среагировать, если «водитель» посмотрит на нужную иконку.
Юрий Воронцов/«Газета.Ru»
Bentley показал новый купе Continental GT. Третье поколение модели получило обновленную версию шестилитрового мотора с двойным турбонаддувом W12 TSI который способен разогнать его до 333 км/час. Автомобиль заметно изменился внешне и внутренне, перестав, наконец, выглядеть гостем из прошлого.
Porsche привезло уже дебютировавшее ранее но очевидно приоритетную сейчас для марки модель Cayenne. Одной из самых любопытных новинок от Skoda, которая имеет реальную перспективу скоро доехать до России стал маленький SUV Karoq, который по всей видимости займет место Yeti и станет конкурентом Volkswagen T-Roc.
Юрий Воронцов/«Газета.Ru»
Автобизнес в России стал зависим от господдержки
Между тем, пока ведущие автобренды стараются задать направление развитие всего мирового автопрома, в России они сталкиваются с попытками государства и чиновников диктовать жесткие условия их работы, производства и даже направления экспорта, которые во многом определяются не бизнес-планами, а политическими взглядами. Об этом, в частности «Газете.Ru» заявил глава Volkswagen Group в России Маркус . За 10 лет работы марки в России, концерн инвестировал 1,75 млр евро, из них порядка 500 миллионов евро в кризисный 2014-й год и теперь оценивает свои дальнейшие перспективы.
«Автомобильный бизнес в России на самом деле не очень прибыльный, — сказал Озегович «Газете.Ru». — Производители до сих пор сильно зависимы от помощи и политики государства и не достигли точки, когда могут быть полностью самостоятельны и конкурентоспособны на международной арене. Очень беспокоит то, что государство все больше и больше погружается в детали автомобильного бизнеса.
Чиновники хотят конкретные, совершенно определенные вещи. И очень часто получается так, что причинами для этих желаний становится не деловая логика или прибыль, а политические мотивы.
В настоящее время дорабатывается стратегия развития российского автопрома, которая будет включать механизмы господдержки и симулирования автобизнеса. Но во многом наша логика отличается от того, что предлагает государство - мы считаем, что российский автопром не может существовать отдельно от мирового, не являясь его частью в плане компонентов, технологий. Невозможно просто сказать - мы произведем все сами и будем только экспортировать. Но реализовать это в нынешний политической обстановке очень трудно».
По словам Озеговича, пока концерн не может с уверенностью анонсировать новые модели для России или планы по их производству и локализации, поскольку слишком многое зависит от того, какие условия для бизнеса будут прописаны в финальной версии Стратегии развития автопрома, принятие которой постоянно откладывается.
При этом говоря о ценах на автомобили в России Озегович заявил, что они до сих пор слишком занижены. «Я понимаю, что людям в России кажется, что машины стоят слишком дорого и цены постоянно растут. Но нужно оценивать инфляцию и обесценение рубля, которые мы наблюдали последние несколько лет.
По сравнению с мировыми ценами, автомобили в России все еще слишком дешевые. Покупательская способность, уровень зарплат значительно упали из-за кризиса. Но и цены не подтянулись к нынешнему уровню инфляции, кроме того, мы все зависим от цен на сырье и материалы, которые продаются за доллары и евро».
О том, что цены на автомобили в России продолжат постепенно расти «Газете.Ru» завил и директор по маркетингу Kia Motors Rus .
«На самом деле многие не осознают, что именно сейчас многие автомобили продаются по очень хорошим ценам. «Рубль усилился по сравнению с тем, что было в 2014 году, но он почти в два раза девальвирован по отношению к доллару и рост цен продолжится», — сказал Тараканов «Газете.Ru».
По словам эксперта, ведущие игроки российского авторынка приняли стратегию постепенного повышения цен до рентабельного уровня и в будущем году незначительный рост цен продолжится, и он будет выше инфляции.
