Demontaż chłodnicy w Niva Chevrolet w celu wymiany własnymi rękami: opcja z klimatyzacją i bez. Układ ogrzewania Chevrolet-Niva: wymiana wymiennika ciepła nagrzewnicy wewnętrznej Gdzie znajduje się chłodnica nagrzewnicy Chevrolet Niva?

Demontaż chłodnicy układu chłodzenia może być konieczny w przypadku utraty uszczelnienia lub znacznego uszkodzenia. W tym artykule przyjrzymy się bliżej procesowi podobne prace Jak dalej zwykły samochód i wyposażony w instalację klimatyzacji. Od razu powiedzmy, że do wykonania takiej pracy nie będziemy potrzebować żadnych dodatkowych urządzeń pomocniczych, wystarczy zwykły zestaw narzędzi;

Sposób demontażu chłodnicy w Chevrolet Niva opisano szczegółowo w poniższym filmie:

Praca przygotowawcza

Jeśli widoczne są oznaki uszkodzenia, nawet bez wycieku płynu chłodzącego, chłodnica wymaga wymiany.

Zanim zaczniesz, upewnij się, że masz wszystkie narzędzia, do których należy płyn WD-40 najlepsze wycofanie zakwaszonych części, pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów do spuszczania zużytego płynu chłodzącego, a także dodatkowy pojemnik do spuszczania płynu wspomagania kierownicy.

Procedura krok po kroku demontażu chłodnicy w Chevrolecie Niva

1. Wjeżdżamy samochodem na dół lub windę i zaciągamy hamulec ręczny.
2. Następnie odłącz zacisk ujemny c. Teraz możesz rozpocząć spuszczanie płynu chłodzącego, co odbywa się w następujący sposób.
3. Przesuń dźwignię ogrzewania w kabinie do czerwonego znaku i otwórz korek zbiornika wyrównawczego.

   

   Włącz maksymalne ciepło

4. Następnie pod samochodem szukamy kranu, za pomocą którego musimy spuścić płyn. Jest wykonany z tworzywa sztucznego i jest mało prawdopodobne, aby go pomylić.

   

   Czekamy, aż wyleje się cały płyn niezamarzający.

5. Przy powolnym odkręcaniu płyn będzie się przez niego przesączał i wkrótce może wytrysnąć pod dużym ciśnieniem (dlatego prace należy wykonywać po odczekaniu, aż silnik ostygnie - ok.).
6. Po odczekaniu aż płyn odcieknie przechodzimy do pracy pod maską.

   

   Aby ułatwić opróżnianie, należy zdjąć zabezpieczenie przed brudem

7. Następnym krokiem jest demontaż filtra powietrza i obudowy; w tym celu wystarczy odkręcić cztery śruby mocujące i poluzować obejmy rurowe.

   

   Demontaż należy przeprowadzić ostrożnie, aby do rury nie dostał się brud.

8. Następnie otwórz korek zbiornika wspomagania kierownicy i odkręć opaski mocujące węże prowadzące od niego do chłodnicy.

   

   Zbiornik wspomagania układu kierowniczego jest oznaczony strzałką

9. Przed całkowitym demontażem pierwszego z dwóch węży należy przygotować pojemnik i spuścić do niego ciecz, czynność powtórzyć z drugim wężem.

Kontynuujemy pracę, ale z samym grzejnikiem

1. Do demontażu chłodnicy potrzebna nam będzie głowica „10” oraz przedłużka pod klucz. Trzyma się za pomocą pięciu śrub, które należy całkowicie odkręcić.
2. Następnie demontujemy sygnał dźwiękowy, po uprzednim odłączeniu zacisków od niego, a także od modułu rozruchowego wentylatora chłodzącego.
3. Za pomocą klucza ustawionego na „7” poluzuj i odłącz obejmę wychodzącą z rury.

   

   Aby lepiej usunąć, możesz również użyć śrubokręta.

4. Aby ułatwić demontaż chłodnicy, może zaistnieć konieczność demontażu „łapacza much”, który trzyma się na 4 śrubach;
5. Następnie odkręcamy mocowanie samej chłodnicy; po wykonaniu tej czynności będziesz miał możliwość zdemontowania dwóch rur prowadzących do chłodnicy u góry, po stronie pasażera.

   

   Podczas demontażu tych części możesz potrzebować asystenta.

6. Następnie możesz oddzielić blok od wentylatorów i samego grzejnika.
7. Do ich demontażu i rozłączenia służy sześć punktów mocowania, które można odkręcić kluczem „10”.
8. Po odkręceniu wszystkich śrub chłodnica w dalszym ciągu nie będzie puszczać, bo będzie trzymana na miejscu przez wężyk od dołu i syfon.
9. Rozłączamy te części za pomocą klucza „10”, odkręcając 2 śruby i po prostu zaginając łapacz powietrza, ponieważ jest wykonany z lekkiego metalu.
10. Po wymontowaniu wszystkich części można wyjąć chłodnicę z gniazda. Należy pamiętać, że w środku zmieści się około 200-300 ml płynu chłodzącego, należy to uwzględnić przy demontażu.

Procedura wymiany grzejnika krok po kroku

Nowe i stary grzejnik

Prace przy demontażu chłodnicy w samochodzie z klimatyzacją

Prace nad samochodami polegającymi na demontażu chłodnicy wyposażonej w klimatyzację są ogólnie podobne, ale mają swoją własną charakterystykę.

Podczas wymiany chłodnicy w samochodzie wyposażonym w klimatyzację na pierwszy rzut oka wszystko może wydawać się skomplikowane, ze względu na duża ilość rury i inne części, jednak w miarę postępu prac ważne jest, aby nie spieszyć się i wykonywać wszystko ostrożnie.

Wymiana chłodnicy grzejnik Chevrolet-Niva. Samodzielna wymiana wymiennika ciepła pieca

Grzejnik grzejnikowy jest jednym z ważne węzły systemy chłodzenia samochodów. Od jego działania zależy, jak dobrze wnętrze będzie ogrzane w zimnych porach roku. Wymiennik ciepła znajduje się w plastikowej obudowie i znajduje się pod deską rozdzielczą.

Wymiana chłodnicy nagrzewnicy w Chevrolet Niva konieczne w przypadku wykrycia problemów w jego działaniu. Są dość łatwe do znalezienia, wystarczy znać następujące znaki:

• nagromadzenie płynu chłodzącego pod dywanikiem kierowcy;
• w kabinie pojawił się zapach środka przeciw zamarzaniu lub środka przeciw zamarzaniu;
• po nagrzaniu wnętrza na szybach pojawia się tłusty film, który nie zmywa się wodą i utrudnia widoczność;
• piec nie nagrzewa się dobrze;
• ciągły brak płynu chłodzącego w układzie.

Jeżeli po uruchomieniu grzejnika zauważysz którykolwiek z tych objawów, należy natychmiast sprawdzić jego stan techniczny. Jeśli wyciek zostanie potwierdzony, wymiennik ciepła należy jak najszybciej wymienić.

W kilku przypadkach grzejnik może przeciekać. Po pierwsze, zastosowanie niskiej jakości chłodziwa lub woda z kranu, który powoduje korozję jego ścian. Po drugie, przekroczenie żywotności, jaką posiada każdy pojazd. Po trzecie, przegrzanie układu chłodzenia silnika. Na wysokiej temperatury Płyny o strukturze plastra miodu mogą się rozdzielić, powodując wyciek.

Przygotowanie do wymiany chłodnicy nagrzewnicy Chevrolet Niva

Do samodzielnej wymiany grzejnika potrzebny będzie następujący zestaw narzędzi:

• głowa do góry 8, 10, 14;
• długa gałka do głów;
• szczypce;
• Wkrętaki krzyżakowe i płaskie;
• cienka pianka gumowa.

Przed wymianą wymiennika ciepła należy spuścić płyn niezamarzający z układu. Aby to zrobić, musisz odkręcić pokrywę zbiornik wyrównawczy, połóż pod ociekacz dopasuj pojemnik na płyn i za pomocą główki 14mm odkręć z niego śrubę.

Chevrolet Niva jest dostępny w wersji z klimatyzacją lub bez. Wymiana grzejnika kuchennego w modelu wyposażonym w klimatyzację jest bardzo trudna bez użycia specjalny sprzęt i pomoc specjalistów. Dlatego w tym artykule zostanie opisany proces wymiany wymiennika ciepła w samochodzie bez klimatyzacji.

Wymiana chłodnicy nagrzewnicy w Chevrolet Niva

Producent nalega, aby wymianę chłodnicy przeprowadzić dopiero po całkowitym zdemontowaniu torpedy i panel. Ale pomysłowość entuzjastów motoryzacji na przestrzeni wielu lat eksploatacji doprowadziła do metody, która zostanie opisana dalej.

1 .Wymontować schowek na rękawiczki („schowek”). W tym celu należy odkręcić śrubokrętem krzyżakowym 4 mocowanie śrubowe do kadłuba i torpedy.

2 .Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcić śrubę mocującą dolny kanał powietrza nagrzewnicy i wyjąć ją.

3. Za pomocą śrubokręta poluzuj śrubę dolnego zacisku rury.

Aby zapobiec rozlewaniu się płynu na podłogę, pod dyszę należy umieścić pojemnik.

4. Wyjmij rurę i spuść pozostały płyn.

5 .Odkręcić śrubokrętem krzyżakowym 2 śruby mocujące radiator do obudowy.

6. Głowa do przodu 8 Odkręć nakrętkę mocującą pokrywę przekaźnika i zdejmij ją.

7. Za pomocą szczypiec odgryź róg plastikowej obudowy wymiennika ciepła, która opiera się na desce rozdzielczej i pociągnij ją do siebie.

8. Wyciągamy stary grzejnik
9 .Zamontować nowy wymiennik ciepła i zmontować wszystkie części urządzenia w odwrotnej kolejności.

Wlej płyn chłodzący z powrotem do układu i sprawdź jego poziom kilka dni po wymianie chłodnicy. Jeśli nie ma wystarczającej ilości środka przeciw zamarzaniu, dodaj wymaganą ilość i sprawdź po kilku kolejnych dniach.

Komfort we wnętrzu każdego samochodu w zimnych porach roku w dużej mierze zależy od wydajności i łatwości obsługi systemu grzewczego. Problemy z ogrzewaniem najczęściej pojawiają się z powodu wadliwego grzejnika pieca.

Przeznaczenie chłodnicy nagrzewnicy samochodu Chevrolet Niva

Chłodnica nagrzewnicy w samochodzie Niva Chevrolet Niva jest zwykłym wymiennikiem ciepła. Przez jego rurki przepływa płyn niezamarzający podgrzewany przez silnik, dostarczany z chłodnicy układu chłodzenia. Rury te mają wiele cienkich żeberek, które szybko się nagrzewają. Gorący grzejnik jest wydmuchiwany przez wentylator pieca i ciepłe powietrze poprzez system kanałów powietrznych doprowadzany jest do wnętrza pojazdu.

Grzejnik jest zwykłym wymiennikiem ciepła

Lokalizacja grzejnika

W samochodzie Niva Chevrolet chłodnica nagrzewnicy znajduje się za schowkiem. Aby mieć do niego łatwy dostęp należy zdemontować deskę rozdzielczą.

Chłodnica pieca Chevrolet Niva znajduje się za schowkiem

Całkowity demontaż tablicy rozdzielczej jest problematyczny i czasochłonny, dlatego zwykle demontuje się tylko schowek.

Oznaki nieprawidłowego działania grzejnika pieca

Główne oznaki awarii grzejnika pieca są następujące:

• w kabinie pojawia się specyficzny zapach płynu niezamarzającego;
• po włączeniu pieca przednia szyba pojawia się tłusta powłoka;
• powietrze w kabinie bardzo mało się nagrzewa;
• zużycie środków przeciw zamarzaniu gwałtownie wzrasta;
• Pod matą siedzenia pasażera pojawiają się ślady płynu niezamarzającego.

Jeśli zostanie wykryty przynajmniej jeden z tych objawów i nie będzie wycieków z rurek przeciw zamarzaniu, można bezpiecznie przygotować się do wymiany chłodnicy nagrzewnicy.

Wymiana grzejnika kuchennego w Chevrolet Niva z klimatyzacją

Do wykonania pracy będziesz potrzebować nowej nagrzewnicy i następujących narzędzi:

• zestaw kluczy płaskich;
• wkrętaki płaskie i krzyżakowe;
• szczypce;
• piła do metalu.

Ponadto należy wcześniej przygotować pojemnik do spuszczania płynu niezamarzającego.

Procedura wymiany grzejnika

Aby wymienić chłodnicę nagrzewnicy w Chevrolet Niva z klimatyzacją, należy wykonać następujące czynności.

1. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śruby na panelu bocznym w kabinie oraz śruby mocujące schowek.

   

   Panel po stronie pasażera odkręca się śrubokrętem krzyżakowym

2. REMOVED filtr kabinowy. W tym celu za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć cztery śruby mocujące spiralę. Ten ostatni wysuwa się wraz z amortyzatorem, a całą konstrukcję przesuwa się na bok tak, aby pojawił się dostęp do okablowania. Po odłączeniu przewodów ślimak i silnik elektryczny są usuwane.

   

   Podczas demontażu chłodnicy nagrzewnicy należy wyjąć filtr kabinowy

3. Parownik znajdujący się pod filtrem kabinowym jest wyjmowany. Za pomocą płaskiego śrubokręta odkręcić dwie śruby mocujące, odłączyć wszystkie rurki i wyjąć parownik z gniazda.

   

   Aby dostać się do chłodnicy nagrzewnicy należy odkręcić śruby mocujące parownik

4. Po wyjęciu parownika otwiera się dostęp do czterech śrub mocujących i przewodów chłodnicy nagrzewnicy. W przypadku silnego zużycia węże są odcinane nożem i wymieniane na nowe podczas montażu nowej chłodnicy. Śruby mocujące odkręcane są za pomocą klucza imbusowego 12mm.

   

   Pod parownikiem jest dostęp do rurek i mocowań chłodnicy

5. Listwy montażowe lekko przesuwamy na boki, a chłodnicę ostrożnie wyciągamy przez otwór w panelu bocznym w kabinie.

   

   Aby zdjąć grzejnik, należy wygiąć listwy montażowe

6. Montaż nowego grzejnika odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wideo: wymiana grzejnika kuchennego na Nivę na klimatyzację

Wymiana grzejnika kuchennego w Chevrolecie Niva bez klimatyzacji

Na zamianę grzejnik piecowy Niva Chevrolet będzie wymagała tych samych narzędzi. Algorytm zastępowania jest jednak nieco inny.

Sekwencja działań przy wymianie grzejnika pieca

Procedura wymiany chłodnicy nagrzewnicy w Chevrolecie Niva bez klimatyzacji jest następująca.

1. Cały środek przeciw zamarzaniu jest spuszczany z układu grzewczego. Całkowite spuszczenie płynu chłodzącego zajmuje 7–10 minut.

   

   Przed wymianą chłodnicy nagrzewnicy należy spuścić płyn niezamarzający ze zbiornika wyrównawczego

2. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śruby mocujące schowek i plastik Pasek boczny z siedzenia pasażera. Dostęp do śruby montażowe i rury grzejnikowe.

   

   Schowek podręczny można zdjąć za pomocą śrubokręta krzyżakowego

3. Za pomocą płaskiego śrubokręta poluzuj metalowe zaciski na rurach. Następnie rury są usuwane. W takim przypadku pod chłodnicą należy umieścić mały pojemnik, ponieważ nawet po całkowitym spuszczeniu wody w chłodnicy pozostaje niewielka ilość płynu niezamarzającego, który może przedostać się na wykończenie wnętrza.

   

   Podczas demontażu rur umieść pod chłodnicą mały pojemnik ze środkiem przeciw zamarzaniu

4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące grzejnik i ostrożnie wyciągnij go, aż prawy róg oprze się o krawędź plastikowego panelu.

   

   Chłodnica nagrzewnicy mocowana jest do korpusu za pomocą dwóch śrub

5. Narożnik plastikowej ramy, który nie pozwala na wyciągnięcie chłodnicy, jest ostrożnie odłamywany szczypcami lub odcinany piłą do metalu. Chłodnica jest całkowicie wyciągnięta.

   

   Narożnik plastikowej ramy odłamuje się szczypcami lub odcina piłką do metalu

6. Przed wymianą plastikowej ramy nowego grzejnika róg jest odcinany w ten sam sposób. Dalsze działania wykonywane są w odwrotnej kolejności.

Wideo: wymiana grzejnika kuchennego na Niva bez klimatyzacji

Problemy z wyborem nowego grzejnika

W samochodzie Chevrolet Niva na rynku można znaleźć chłodnice aluminiowe i miedziane, różniące się zarówno właściwościami użytkowymi, jak i ceną.

Grzejniki aluminiowe

Główne zalety grzejników aluminiowych:

• niska cena (od 700 rub.);
• krótki czas nagrzewania;
• lekka waga.

Wady takich grzejników obejmują:

• niskie współczynniki oszczędności ciepła (szybko się nagrzewa i szybko schładza);
• niska łatwość konserwacji (niemożliwość lutowania otworów i otworów);
• obecność stalowych wkładek, które ulegają korozji i znacznie skracają żywotność chłodnicy.

W Rosji grzejniki aluminiowe produkowane są przez firmę LUZAR i fabrykę Orenburg Radiator.

Grzejniki LUZAR charakteryzują się niską ceną

Grzejniki miedziane

Grzejniki miedziane mają wiele zalet, z których główne to:

• wysokie współczynniki oszczędności ciepła;
• dłuższa żywotność niż grzejniki aluminiowe;
• możliwość naprawy dziur i dziur za pomocą lutowania.

Wady grzejników miedzianych:

• wysoki koszt (od 1700 rubli);
• powolne ogrzewanie;
• duża waga utrudniająca montaż.

Grzejniki miedziane DAAZ dobrze zatrzymują ciepło

Największym zainteresowaniem wśród właścicieli samochodów cieszą się grzejniki miedziane produkowane przez DAAZ i SHAAZ.

Zatem wymiana chłodnicy nagrzewnicy samochodu Niva Chevrolet jest dość prosta. Wymagany będzie nowy grzejnik standardowy zestaw narzędzia hydrauliczne i nie więcej niż dwie godziny wolnego czasu.

Prędzej czy później może zaistnieć potrzeba wymiany chłodnicy Ogrzewacze Chevroleta Niva z klimatyzacją. Wynika to z tendencji tego elementu utrzymującego normalny mikroklimat w kabinie do rozkładu. W końcu minęły czasy, gdy w dziełach AvtoVAZ instalowano miedziane grzejniki, były one w zasadzie wieczne; Obecnie montowane są części aluminiowe, co nie ma najlepszego wpływu na żywotność pieca.

Jednocześnie wielu kierowców boi się to zrobić renowacja samodzielnie i zwrócić się do usług. Nie podoba im się tam ta praca, bo wolumen jest duży, niezbyt porównywalny z płacą i często wykonują ją niezbyt dobrze. W związku z tym zaleca się samodzielne dokonanie wymiany.

Oznaki nieprawidłowego działania

Wymiana grzejnika w piecu Chevroleta Nivy praca z klimatyzatorem jest dość trudna, ale jednocześnie można ją wykonać niezależnie. Najpierw musisz ustalić, czy przyczyna naprawdę leży w nagrzewnicy. Objawy nieprawidłowego działania są następujące:

• Zła praca pieca;
• Regularny brak płynu w systemie grzewczym;
• (nie zawsze);
• Kałuża tłustego płynu pod dywanikiem kierowcy (jednocześnie czytaj artykuł).

Na wszelki wypadek, zanim wejdziesz do pieca, sprawdź węże i rury doprowadzające do niego ciecz. Jeśli są mokre, to jest to powód.

Narzędzie. Ta praca nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi, prawie wszystko, czego potrzebujesz, znajdziesz w zwykłym zestawie kluczy. Będziesz także potrzebować 2 śrubokrętów (płaski i krzyżakowy) oraz szczypiec. A także pudełko na śruby. Dodatkowo możesz zaopatrzyć się w markery.

Artykuł na temat: „”.

Wymiana

Istnieją 2 sposoby wymiany grzejnika w Chevrolet Niva z klimatyzacją. Różnią się szybkością wykonania i dodatkowa praca wymagane do wykonania akcji:

• Bez demontażu deski rozdzielczej. W takim przypadku klimatyzator będzie musiał zostać rozhermetyzowany, co będzie wymagało jego późniejszego uzupełnienia czynnikiem chłodniczym;
• Z usunięciem. Ta metoda nie powoduje uszkodzeń klimatyzatora, ale jest dłuższa w wykonaniu.

Opiszemy drugą metodę. Jest to najbardziej odpowiednia metoda, dzięki której w przyszłości nie będzie konieczności udawania się do centrum serwisowego w celu ponownego napełnienia klimatyzatora. Aby usunąć piec, musisz wykonać następujące czynności:

Na tym kończy się demontaż grzejnika. Wszystko jest montowane w odwrotnej kolejności.

Wniosek. Kierowcy często borykają się z problemem ogrzewania wnętrza. Co nie jest zaskakujące. W końcu grzejnik działa w bardzo trudnym trybie. Dlatego często zawodzi. Następnie będziesz musiał wymienić chłodnicę nagrzewnicy Chevrolet Niva na klimatyzację. Ta praca jest prosta, ale żmudna. Ważne jest, aby zrobić wszystko tak ostrożnie, jak to możliwe, w przeciwnym razie konieczne będzie napełnienie klimatyzatora.

Grzejnik piecowy działa ważna funkcja w układzie ogrzewania każdego samochodu. Jeśli wymiennik ciepła ulegnie awarii, praca układu zostaje zakłócona, co nie tylko zmniejsza komfort prowadzenia pojazdu, ale może również doprowadzić do przegrzania silnika. Istnieć charakterystyczne cechy, które wskazują, że są problemy z chłodnicą i część wymaga wymiany.

Gdzie znajduje się chłodnica nagrzewnicy w Chevrolecie Niva?

Układ ogrzewania samochodu składa się z szeregu elementów, bez których jego normalne funkcjonowanie nie jest możliwe. Jednym z nich jest grzejnik piecowy. Czasami pojawiają się problemy z wymiennikiem ciepła, aby je wyeliminować, należy zdemontować urządzenie. Chłodnica znajduje się w kabinie za sterownikiem nagrzewnicy. Oprócz urządzeń grzewczych i wentylacyjnych samochód może być wyposażony w klimatyzację. Jeśli w pierwszym przypadku możesz zdemontować grzejnik bez większych trudności, to w drugim przypadku będziesz musiał włożyć dużo wysiłku.

Instalacja ogrzewania wnętrza nadwozia: 1 - kanał wentylacyjny; 2 - kanał grzewczy przednia szyba; 3 - korpus pośredni; 4 - pośredni kanał powietrzny; 5 - obudowa filtra wlotu powietrza; 6 - wentylator systemu grzewczego; 7 - dysza centralnej wentylacji kabiny; 8 - okładzina panelu dźwigni sterującej; 9 - przedni kanał powietrzny do ogrzewania wnętrza; 10 - tylny kanał powietrza do ogrzewania wnętrza; 11 - kanał powietrzny do ogrzewania nóg; 12 - zespół grzejnika; 13 - dysza boczna (grzejnik znajduje się w skrzynce 12)

Gdy chłodnica wymaga wymiany

Na długotrwałe działanie pojazd, pojawiają się następujące problemy z wymiennikiem ciepła:

• pojawienie się wycieku, o czym świadczą kałuże pod dywanikiem strona kierowcy, powstawanie tłustych osadów na szkle;
• zatykanie, co wpływa na zło przepustowość łącza i pogorszenie wymiany ciepła.

Jak wymienić nagrzewnicę w Chevrolecie Niva bez klimatyzacji

Przed rozpoczęciem demontażu chłodnicy należy spuścić płyn niezamarzający z układu chłodzenia. Aby to zrobić, odkręć śrubę na bloku cylindrów i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego. Możliwa jest również inna opcja, w której otwierasz pokrywę zbiornika i odłączasz rurkę chłodzącą zespół przepustnicy. Zamiast tej rurki wkładany jest inny wąż, przez który usuwana jest ciecz. Aby przyspieszyć proces, możesz ostrożnie przedmuchać zbiornik, aby spuścić pozostały środek przeciw zamarzaniu. Dodatkowo zaleca się odłączenie zacisku ujemnego od akumulatora.

Aby wymienić chłodnicę nagrzewnicy, należy odkręcić śrubę na bloku cylindrów i korek zbiornika wyrównawczego, aby spuścić płyn chłodzący

Narzędzia do pracy

Do demontażu chłodnicy potrzebne będą:

• wkrętaki (płaskie, Phillips);
• szczypce;
• nożyce do drutu;
• główki nasadowe o różnych rozmiarach (8, 10, 14).

Jak zdemontować grzejnik piecowy

Warto wziąć pod uwagę, że zalecenia producenta dotyczące naprawy samochodu nie zawsze są najprostsze i najbardziej dostępne dla przeciętnego kierowcy. Dlatego dość często trzeba polegać na doświadczeniu właścicieli, którzy dokonują napraw własnymi rękami, korzystając z improwizowanych środków i narzędzi, stosując różne sztuczki. Rozpocznijmy procedurę demontażu:

1. Demontujemy schowek, dla którego odkręcamy odpowiednie elementy mocujące. Odkręcamy śruby mocujące tapicerkę po prawej i lewej stronie w nogach pasażera i wyjmujemy końcówki żarówek.

   Aby zdjąć schowek, należy odkręcić odpowiednie śruby i zdjąć boczne ozdobne wykończenia w nogach

2. Poluzowujemy opaski gumowych rurek chłodnicy i ostrożnie je dokręcamy, wlewając pozostały płyn niezamarzający do przygotowanego pojemnika.

   Po odłączeniu węży od chłodnicy spuść pozostały płyn niezamarzający do przygotowanego pojemnika.

3. Po zdemontowaniu węży odkręć mocowania samego wymiennika ciepła i dociśnij część do siebie, aż oprze się o kanał wentylacyjny.
4. Odkręcamy nakrętkę mocującą pokrywę przekaźnika z główką „8” i wyjmujemy element. Zobaczymy, że późniejszy demontaż chłodnicy utrudnia narożnik ramy. Aby rozwiązać ten problem, za pomocą szczypiec usuń zakłócającą część plastiku i wyjmij sam wymiennik ciepła.

   Aby zdjąć chłodnicę z siedzenia, musisz odciąć kawałek plastiku

5. W przypadku nowego grzejnika zaleca się oklejenie zewnętrznych krawędzi pianką gumową, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza na skutek nieszczelności połączeń.
6. Odcinamy również kawałek plastiku na ramie nowego wymiennika ciepła, po czym wkładamy tę część na nasz siedziba.

   W nowym grzejniku piecowym należy odciąć róg ramy, co umożliwi montaż części na miejscu

7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.

Wideo: demontaż i montaż chłodnicy w Chevrolecie Niva bez klimatyzacji

Jak wymienić nagrzewnicę w Chevrolet Niva z klimatyzacją

Gdy samochód wyposażony jest w klimatyzację, wymiana chłodnicy nagrzewnicy w domu jest znacznie trudniejsza, ale nadal możliwa.

Jakie narzędzia będą Ci potrzebne?

Do demontażu potrzebne będą:

• Zestaw wkrętaków;
• klawisze (głowice) pod „8”, „10”, „19”, „24”;
• bity krzyżowe i Torex T20;
• Latarka na głowę;
• szpachlówka.

Aby zdemontować chłodnicę, musisz przygotować określoną listę narzędzi

Jak zdemontować parownik i wentylator

Przed wyjęciem grzejnika należy zapewnić do niego dostęp. Aby to zrobić, należy zdemontować parownik klimatyzatora. Procedurę przeprowadzamy krok po kroku:

1. Usuwamy schowek na rękawiczki, dla którego odkręcamy wszystkie mocowania.
2. Demontujemy poduszkę powietrzną (jeśli samochód jest w nią wyposażony). Usuwamy biegun ujemny z akumulatora, następnie szukamy czerwonego złącza poduszki powietrznej i wyjmujemy je. Za pomocą odpowiedniego narzędzia odkręć śruby mocujące poduszkę. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ wtyczkę na panelu, naciśnij zatrzaski u dołu i pociągnij poduszkę do góry.

   Za pomocą klucza lub nasadki o odpowiednim rozmiarze odkręcić dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną

3. Wymontuj kanał powietrzny miejsce pasażera. Płaskim śrubokrętem podważ zatyczki kratki wentylacyjnej, odkręć śruby i zdejmij kratkę. Usuń taśmę i wyjmij kanał wentylacyjny.

   Aby zdemontować kanał wentylacyjny po stronie pasażera należy zdemontować kratkę wentylacyjną i zdjąć taśmę.

4. Demontujemy rurę w nogach pasażera. Odkręć mocowanie węża i pociągnij go do siebie.

   U stóp pasażera należy zdjąć rurę, dla której odkręcamy mocowanie węża

5. Aby zdemontować parownik klimatyzatora, należy wymontować skrzynkę bezpieczników i moduł sterujący. Nie ma potrzeby ich całkowitego demontażu, można po prostu pozostawić urządzenia wiszące. Odkręcamy pokrywę sterownika za pomocą głowicy „10”, Śrubokręt Phillipsa odkręcić śruby mocujące.

   Przed demontażem parownika klimatyzatora należy zdemontować jednostkę sterującą i skrzynkę bezpieczników

6. Aby zdemontować wentylator należy go wyjąć filtr powietrza i odkręć 4 śruby mocujące silnik elektryczny.

   Aby zdemontować wentylator nagrzewnicy należy zdemontować filtr kabinowy i odkręcić 4 śruby

7. Na dole pieca odkręć śrubę kijem do „7”.

   Wkładamy końcówkę „7” do klucza o odpowiednim rozmiarze i owijamy taśmą izolacyjną

8. Zaginamy metalowe wsporniki.

   Aby nic nie przeszkadzało w demontażu parownika, należy wygiąć metalowe wsporniki

9. Ostrożnie zdejmij linkę odpowiadającą za regulację amortyzatora, tak aby nie zgubić zatrzasku. Usuwamy samą konstrukcję po prawej stronie.
10. Aby rozebrać wentylator na dwie części należy zdjąć zatrzaski (6 sztuk) podważając je śrubokrętem. Następnie obudowę można rozebrać i zdjąć.

    Aby rozdzielić części wentylatora należy zdjąć zatrzaski, po czym zdemontować elementy

11. Następnym krokiem jest demontaż parownika klimatyzatora. W tym celu odkręcamy przewody klimatyzacji pod maską. Ponieważ freon zacznie opuszczać system, lepiej unikać przedostawania się go do dróg oddechowych.
12. Odkręć nakrętki z pobliskich kołków.

    W komora silnika konieczne będzie odkręcenie nakrętek ze śrub dwustronnych i wymontowanie rurek parownika

13. Ostrożnie odkręć śruby mocujące obudowę parownika, aby nie zerwać nakrętek i jednej śruby samogwintującej znajdującej się w pobliżu rur chłodnicy.

    W kabinie ostrożnie odkręć śruby mocujące parownik, a także śrubę samogwintującą

14. Przesuwamy dyszę parownika w prawo, aż będzie wolna, ale trzeba będzie zastosować pewną siłę. Wspornik przedni lewy będzie przeszkadzał w demontażu zespołu - należy go dokręcić i wyjąć spod mocowania panelu. Ponadto zaciski rur chłodnicy zapobiegną demontażowi. Lepiej je poluzować i pociągnąć w dół. Następnie wyjmij sam parownik.

    Aby zdemontować parownik należy użyć pewnej siły i wyjąć wspornik po lewej stronie spod mocowania panelu

Jak zdemontować grzejnik

Demontaż parownika jest jedną z czynności przygotowawczych przed demontażem grzejnika kuchennego. Najpierw wykonaj następujące czynności krok po kroku:

Na tym kończy się proces demontażu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalacji zaleca się stosowanie nowych rur, ponieważ elementy gumowe z czasem tracą elastyczność. W razie potrzeby węże można uszczelnić środkiem uszczelniającym. Po zakończeniu wszystkich procedur wlej płyn chłodzący do układu aż do momentu wymagany poziom w zbiorniku wyrównawczym.

Wideo: wymiana chłodnicy nagrzewnicy w Chevrolecie Niva z klimatyzacją

Przed nastaniem mrozów warto sprawdzić działanie instalacji grzewczej i szczelność połączeń grzejników, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wystąpienia nieprzewidzianych sytuacji. Jeśli chcesz wymienić chłodnicę w Chevrolecie Niva z klimatyzacją lub bez, możesz wykonać tę procedurę samodzielnie, pomimo złożoności pracy. Musisz tylko uzbroić się w cierpliwość i postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku.