Zrób to sam wymiana łożyska bębna pralki: przewodnik krok po kroku i wideo od specjalisty. Instrukcje, jak wybić łożysko pralki Jak wyciągnąć łożysko pralki

Mechaniczny działa pralka Ciężkie ładunki w trakcie pracy. Najczęściej łożysko zamontowane na wale zawodzi. Grozi to awarią innych węzłów. sprzęt AGD, więc to jest konieczne terminowa wymianałożysko w pralce. Możesz spróbować zrobić to sam. Aby dowiedzieć się, jak zastosować to w praktyce, pomoże materiał naprawczy. pralki z załadunkiem od przodu i zbiornikami o konstrukcji nierozłącznej.

Jeśli występują oznaki uszkodzenia łożyska, nie należy zwlekać z wymianą. Oderwane części tej części i uszczelki mogą spowodować uszkodzenie mosiężnej tulei, silnika i elektronicznej płytki sterującej. Naprawienie takich problemów będzie kosztować trochę mniej niż nowy samochód.

Podczas napraw należy przestrzegać poniższych wskazówek. W przeciwnym razie można jeszcze bardziej uszkodzić sprzęt, a jego naprawa straci sens. Błędów nieudolnego samouka w niektórych przypadkach nie da się naprawić nawet doświadczony specjalista. Ale jeśli masz zaufanie do swoich umiejętności, czas przygotować narzędzie do pracy.

Jeśli zaufanie do własne siły nie, lepiej zaufać profesjonalistom

Niezbędne narzędzia i materiały

Aby zdemontować pralkę i wymienić uszkodzone części, należy rozpocząć po zmontowaniu następujących urządzeń i narzędzi:

• zestaw śrubokrętów kręconych i płaskich;
• dwa klucze;
• młotek;
• samochodowy zestaw wkrętaków nasadowych z rączką;
• piła do metalu z ostrzami;
• młynek wyposażony w metalowy dysk;
• wiertarka elektryczna z zestawem wierteł;
• noże boczne;
• szczypce zwykłe i krzyżowe;
• stalowy kołek o długości 200-250 mm i średnicy 10-15 mm;
• zestaw kluczy typu „gwiazdka”;
• szydło;
• wkręty samogwintujące 15-20 mm;
• znacznik;
• silikonowy bezbarwny uszczelniacz;
• Płyn WD-40 i smar do przegubów CV.

Jak rozebrać pralkę

Rozpocznij pracę od demontażu maszyny. Odkręć śruby na korpusie pralki, zdejmij jej obudowę. Uwalniając się od innych części, docieramy do zbiornika, który należy usunąć. Wszystko, co jest możliwe (w tym mankiet uszczelniający), jest usuwane ze zbiornika, aby uniknąć uszkodzenia innych części.

Następnym krokiem jest cięcie zbiornika. Odbywa się to za pomocą piły do ​​\u200b\u200bmetalu. Aby szerokość cięcia nie była szeroka, brzeszczot jest wstępnie obrabiany młotkiem: lekkie uderzenia na kowadle okablowanie powinno zostać zredukowane.

Zbiornik należy przeciąć piłą do metalu na dwie części

Linia cięcia musi przebiegać wzdłuż linii kleju. Praca będzie łatwiejsza, jeśli szew będzie przebiegał z przodu. Ale najczęściej znajduje się w pobliżu komory przełącznika ciśnienia, co komplikuje zadanie. Praca z piłą do metalu staje się niemożliwa, musisz usunąć z niej płótno. Aby nie zranić dłoni, krawędź płótna można owinąć taśmą elektryczną. Należy uważać, aby trzymać zbiornik z obu stron, aby nie pękł pod własnym ciężarem.

Demontaż zbiornika i bębna

Po przecięciu zbiornika należy zdjąć koło pasowe i wybić obudowę bębna z tylnej połowy (będzie ciasno osadzona na łożyskach). Odkręcenie śruby koła pasowego może być trudne: gwinty są zwykle wypełnione klejem, a łeb śruby jest przystosowany do śrubokręta gwiazdkowego. Taki śrubokręt najprawdopodobniej będzie bezużyteczny. Odkręcenie śruby będzie możliwe za pomocą klucza nastawnego, jeśli odetniesz krawędzie łba śruby za pomocą szlifierki.

Łatwiej będzie odkręcić śrubę za pomocą klucza nastawnego, do którego należy odciąć krawędź łba śruby

Koło pasowe można łatwo zdjąć: w tym celu należy je pociągnąć, poluzowując je z boku na bok lekkimi ruchami. Ale jeśli zniszczone łożysko to uniemożliwia, koło pasowe należy wybić młotkiem. Należy przy tym uważać: gwint na końcu wałka nie może być uszkodzony. Aby pomóc w oczyszczeniu gwintów, można zastosować na wałku narzędzie takie jak WD-40: należy go nałożyć na wał i odczekać około 10 minut.

Kolejnym krokiem jest wspólna praca. Partner musi mocno trzymać bęben na wadze. Wał jest skierowany do góry. Druga osoba uderza młotkiem w przedłużenie wykonane z metalowej płytki nałożonej na koniec trzonka. Uderzenia muszą być dokładne i ostre. W rezultacie bęben powinien wyjść, a łożysko powinno pozostać na swoim miejscu (w tulei zbiornika). W przypadku, gdy nie można usunąć wewnętrznego pierścienia łożyska, konieczne będzie użycie szlifierki.

Wał należy wybić lekkimi uderzeniami młotka na przedłużeniu blaszki

Do demontażu dławnicy używamy klucza nastawnego: zaczepiamy dławnicę jej gąbkami i działając jak dźwignia wyciągamy część.

Możesz użyć klucza, aby usunąć uszczelkę.

Demontaż uszkodzonego łożyska

Podczas wyjmowania części stosuje się do niej ukośne lekkie uderzenia młotkiem. Trzeba uderzyć różne strony. Zbiornik jest ustawiony pod kątem, a dla stabilności można podstawić pod niego przeciwwagę. Gniazdo łożyska, tuleję i powierzchnię wału należy oczyścić z rdzy drobnym papierem ściernym. Konieczne jest sprawdzenie tulei mosiężnej: jej powierzchnia musi być wolna od wad. W przypadku dużych przetarć, zadziorów, rowków i wgnieceń konieczna będzie wymiana całej poprzeczki.

Powierzchnia tulei mosiężnej musi być wolna od wad.

Montaż nowych łożysk

Nowe łożyska należy najpierw wypróbować na wale bębna: muszą być ciasno dopasowane. Obecność luzu świadczy o uszkodzeniu wału przez pierścień starego łożyska. wejść ta sprawa trzeba będzie wymienić. W ich miejsce montujemy nowe łożyska. Aby ułatwić ich wciskanie, możesz założyć zewnętrzne pierścienie uszkodzonych i lekkimi uderzeniami osadzić nowe łożyska. Następnym szczegółem jest nowa uszczelka olejowa: jej wewnętrzna część jest obficie przetwarzany za pomocą lubrykantu SHRUS lub Litol.

Przygotowanie i montaż zbiornika

Obie połówki zbiornika są ułożone z nacięciami. Zaznacz otwory wzdłuż linii cięcia jednej z połówek markerem: odległość między nimi powinna wynosić 100-150 mm. W zaznaczonych miejscach wiercimy otwory o średnicy 3 mm.

Szczeliwo silikonowe jest nakładane wzdłuż linii cięcia

Łączymy połówki zbiornika tak, aby część z otworami była u góry. Przez otwory jednej połowy zbiornika robimy znaki na drugiej, a także wiercimy otwory. Szczeliwo silikonowe nakłada się wzdłuż linii cięcia obu połówek zbiornika (na szew), po czym są one łączone, wyrównując otwory. Aby połączenie było mocne, w otwory wkręca się śruby. Nadmiar szczeliwa jest usuwany. Instalowanie zbiornika na miejscu i montaż pralki odbywa się w odwrotnej kolejności niż powyższe.

Połączone połówki zbiornika są wzmocnione wkrętami samogwintującymi

Błędy podczas napraw mogą doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika i zalania sąsiadów. Możesz tego uniknąć, kontaktując się ze specjalistami: kwalifikowana naprawa sprzęt AGD przedłuży żywotność jego działania na wiele lat.

Wideo: wymiana łożyska w pralce

Pralka. jak ktokolwiek złożony mechanizm, ma tendencję do pękania. Oczywiście każda część może ulec awarii, ale zwykle najbardziej podatne na awarie są części przenoszące duże obciążenie fizyczne, na przykład konieczna może być naprawa lub wymiana łożysk pralki. Bardzo łatwo jest określić, co dokładnie łożysko jest niesprawne. Jeśli podczas pracy pralki dochodzi do dziwnych stuków i hałasów, a także wzmożonych wibracji, najprawdopodobniej łożysko wymaga wymiany.

Jeśli masz umiejętności naprawy sprzętu gospodarstwa domowego, łożysko można wymienić samodzielnie. A my pokażemy Ci, jak zrobić to dobrze.

Wymagane narzędzie

Jakie narzędzie jest potrzebne do wymiany łożyska? Zależy to przede wszystkim od charakterystyki urządzenia twojego urządzenia. Więc jak się masz różne rodzaje maszyny wewnętrzna organizacja mogą się znacznie różnić, dlatego radzimy zaopatrzyć się w następujące narzędzie:

• klucze płaskie, rozmiary od 12 do 19;
• zestaw kluczy nasadowych tego samego rozmiaru;
• zestaw kluczy imbusowych (szesnastkowych);
• gumowy młotek;
• zwykły młotek;
• płaski i Wkrętaki krzyżakowe(najlepiej różne rozmiary);
• Klucz nastawny;
• smar LITOL-24;
• nokaut do łożyska lub zwykłego tępego dłuta;
• zapasowy uszczelniacz olejowy i łożysko bębna pralki.

Ponadto podczas procesu naprawy możesz potrzebować taśmy elektrycznej, szczeliwa, szmat. W przypadku braku gumowego, możesz użyć zwykłego młotka i małego drewnianego klocka, co pomoże nam uniknąć uszkodzeń spowodowanych uderzeniem i kielichowaniem podczas wyjmowania wału.

Porządek pracy

Najważniejszą zasadą przy dokonywaniu napraw, ponieważ pralkę trzeba będzie prawie całkowicie rozebrać, jest szczegółowe spisanie, a jeszcze lepiej, sfotografowanie kolejności procesu demontażu, aby później nie było problemów z montażem i „dodatkowym ” nie pojawiają się. Jeśli masz pralkę z przednią komorą ładującą, Twoje kroki będą następujące:

1. Odłącz maszynę od komunikacji (woda, prąd, odpływ).
2. Odkręć i zdejmij tylny i górny panel, kolejność zależy od cechy konstrukcyjne Twój samochód.
3. Zdemontować dozownik.
4. Następnie odkręcając śruby mocujące, należy wyjąć jednostkę sterującą.
5. Otwórz klapę ładującą i zdejmij zacisk mankietu, po czym ostrożnie napełnij mankiet do wewnątrz.
6. Następnie możesz usunąć blokadę.
7. Następnie, usuwając wszystkie pozostałe elementy złączne, zdejmij przednią ścianę.
8. Następnie usuń wszystko, co uniemożliwia poluzowanie zacisku.
9. Następnym krokiem jest zdjęcie przeciwwagi.
10. Po zdjęciu przeciwwagi następuje decydujący moment - wyjęcie elementu grzejnego. Podczas demontażu elementu grzejnego Specjalna uwaga zwróć uwagę na kolejność podłączania przewodów (lepiej zrobić zdjęcie, w skrajnych przypadkach zapisać je na papierze).
11. Następnie należy usunąć wszystko, co łączy zbiornik bębna z nadwoziem (rury, przewody, Pas napędowy) i wyłącz silnik.
12. Następnie wyjmujemy silnik i teraz można wyjąć zbiornik bębna i przystąpić do wymiany łożysk w pralce.

Zbiornik bębna, dla wygody dalszej pracy z nim, najlepiej przenieść na solidny stół, więc wygodniej będzie wymienić łożysko.

Bezpośredni demontaż zbiornika i wymiana łożyska

Teraz opiszemy krok po kroku bezpośrednio proces demontażu bębna i sposób wymiany łożyska. Jeśli poradziłeś sobie z demontażem pralki, to demontaż bębna i wymiana łożyska nie będzie dla ciebie trudna. Najważniejsze jest, aby wszystkie prace wykonać bardzo ostrożnie i dokładnie zapamiętać cały proces demontażu.

1. Zwolnij miejsce wokół bębna, aby nic nie przeszkadzało.
2. Aby uniknąć uszkodzenia, najlepiej zdjąć gumowy mankiet, uprzednio zaznaczając markerem jego położenie na zbiorniku bębna.
3. Następnie obracamy zbiornik bębna za pomocą koła pasowego, dla wygody jego demontażu. Odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe do wału i zdejmujemy koło pasowe.
4. Następnie musisz zatopić wał, do tego potrzebujemy gumowego młotka, jeśli go nie masz, możesz wykonać tę operację zwykłym młotkiem. Aby nie uszkodzić wału, najlepiej wybić go przez drewniany klocek.
5. Po zwolnieniu wału należy rozwinąć sam zbiornik bębna, a następnie ostrożnie podzielić go na dwie połowy. Teraz możemy swobodnie wymieniać łożyska w pralce.
6. Najpierw musisz ostrożnie usunąć brud i wytrzeć wszystkie działające części pralki. Następnie sprawdź usunięte części pod kątem dodatkowych uszkodzeń.
7. Jeśli jesteś przekonany, że wszystko jest w porządku, użyj wybijaka lub tępego dłuta, aby wybić łożysko.
8. Usuń stare uszczelki.
9. Nasmarować gniazdo łożyska LITOL-24.
10. Następnie montujemy uszczelnienia i za pomocą młotka i przebijaka wciskamy łożysko w gniazdo.

To wszystko. Udało nam się samodzielnie wymienić łożysko w pralce. Następnie musimy tylko odtworzyć wszystkie wykonane przez nas działania w Odwrotna kolejność. Zwróć szczególną uwagę na zespół zbiornika beczki. Aby wykluczyć wycieki, montaż należy wykonać bardzo ostrożnie, a przy łączeniu dwóch części zbiornika, przed połączeniem należy bezwzględnie pokryć złącze szczeliwem.

Łożysko w pralce ładowanej od góry jest wymieniane w podobny sposób, biorąc pod uwagę jego cechy konstrukcyjne.

Istnieją pralki z nierozłącznymi zbiornikami, ich naprawy najlepiej wykonywać w wyspecjalizowanych warsztatach.

Ponieważ wymiana łożyska w nich jest o rząd wielkości większa kompleksowa naprawa wymagające umiejętności cięcia i lutowania zbiornika. Dlatego lepiej powierzyć fachowcowi wymianę łożyska w tak trudnym przypadku niż

Normalnej pracy pralki towarzyszy monotonne buczenie, gdy obraca się bęben, tworząc własną, niepowtarzalną melodię. Jeśli nagle się pojawił obce dźwięki, w postaci gwizdu, dudnienia i innego niezrozumiałego hałasu – warto sprawdzić łożyska.

Otwórz drzwi. Między bębnem a zbiornikiem jest szczelina. Jeśli bęben ma duży odzew możliwe, że łożyska bębna lub uszczelnienie dławnicy są zniszczone. Dowiedz się wcześniej oryginalne numery komplet łożysk bębna, uszczelnienie dławnicy, uszczelka zbiornika. Zadzwoń do centrum serwisowego lub sklepu specjalistycznego, podaj model maszyny.

Demontaż podzespołów pralki

Dla samodzielna naprawa będziesz potrzebować minimalnego zestawu narzędzi:

Taśma klejąca, komplet głowic, śrubokręty, multimetr, drut miedziany z izolacją, komplet obejm nylonowych. Być może w trakcie pracy potrzebne będzie coś innego.

• Wyłączyć zasilanie, odłączyć węże dopływowe i spustowe. Zdejmij górny panel, odkręć dwie śruby 6 mm z tyłu urządzenia i zdejmij pokrywę. Następnie wysuń szufladę dozownika detergenty naciśnij zatrzask i odsuń dozownik na bok.
• Następnie wysuń szufladę dozownika środków piorących, naciśnij zatrzask i odłóż dozownik na bok. Zdejmij panel sterowania. Jest przymocowany za pomocą 3 śrub. Odsuń się na bok i zrób zdjęcie. Przymocuj panel taśmą samoprzylepną do górnej części maszyny, aby nie rozłączyć elektroniki. Uwaga! Ułóż usunięte części w określonej kolejności, wskazane jest sfilmowanie procesu naprawy telefonem lub aparatem. Nadaje się do montażu.
• Następnie zdejmij dolny panel dekoracyjny i odłącz wąż spustowy. Następnie odkręć śruby przedniego panelu, 2-górny i 2-dolny, otwórz drzwi i zdejmij zacisk drutu z mankietu drzwi, zdejmij mankiet i odkręć dwie śruby, patrz zdjęcie.
• Teraz lekko unieś i zdejmij panel przedni, odłóż na bok.
• Zdejmij zacisk z szuflady na detergent i przymocuj szufladę do górnej części maszyny. Pasują do niego jeszcze 2 węże, ale nie przeszkadzają.
• Następnie wykręć śruby przeciwwagi z łbem 13 mm, zazwyczaj składają się z 2 części i odłóż je na bok (patrz zdjęcie).

• Dostęp do wiązki przewodów panelu grzewczego nagrzewnicy elektrycznej - element grzejny zostanie otwarty. Narysujmy położenie łączników lub zróbmy zdjęcie, zwolnijmy uprząż. Odkręć nakrętkę mocującą elementu grzejnego, ale nie do końca, lekko naciśnij śrubę i wyciągnij element grzejny.
• Odłącz wąż i wiązkę przewodów od zbiornika, spuść pozostałą wodę z węża, przejdź do tylnej szyby pralki.
• Usuwamy ekran, silnik otwiera się, zdejmujemy pasek z koła pasowego.
• Przed wyjęciem silnika naszkicujemy lub sfotografujemy blok przyłączeniowy silnika, wyjmiemy silnik, a następnie sam zbiornik, który trzyma się na ramie samochodu od góry na sprężynach i od dołu na amortyzatorach. Uwalniamy dolne, a następnie usuwamy zbiornik wraz z bębnem. Uważaj, może coś jeszcze nie jest odłączone! Bezpłatny.
• Odłącz mankiet drzwi (jest to prawie rodzaj modułu adaptera statek kosmiczny!). Mankiet jest dociskany do bębna za pomocą zacisku sprężynowego, podważ go, ale nie odrywaj mankietu, zdejmij i obróć bęben, aby wygodnie było zdjąć koło pasowe.
• odkręć śrubę na wale koła pasowego łbem 13 mm, zdejmij koło pasowe, wkręć śrubę z powrotem, ale nie do końca, a następnie uderz gumowym młotkiem w łeb śruby, wałek przesunie się w dół. Włóż coś miękkiego do środka, aby nie uszkodzić plastiku bębna, jeśli wał spadnie.

Większość modeli maszyn ma odłączany zbiornik, który jest połączony z kołkami i plastikowymi klipsami. Jeśli jest jednoczęściowy zbiornik, jest on oddzielany przez piłowanie, co oczywiście skomplikuje pracę. W takim przypadku należy zamówić to urządzenie jako zespół.

1. Oddziel połówki zbiornika. Puść bęben.
2. Umieść tylną połowę zbiornika na drewnianych podkładkach i dłutem wybij najbardziej zewnętrzne małe łożysko.
3. Odwróć tę połowę zbiornika i wybij duże (przednie) łożysko. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazd łożysk!
4. Po wybiciu łożysk wyczyść bęben i zbiornik. Włóż nowe łożyska do ich pierwotnego gniazda i delikatnie wbij łożysko w gniazdo po zewnętrznej stronie koszyka (w kierunku strzałki). Uderzaj w kółko równomiernie i bez zniekształceń.
5. Umieść nową uszczelkę olejową na górze i odwróć zbiornik, aby zainstalować łożysko zewnętrzne.

Nasmaruj gniazdo i zamontuj łożysko poza, delikatnie stukając w zewnętrzną krawędź klipsa.

1. Teraz zmontuj w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wał bębna jest nienaruszony. Istnieją modele z krzyżem, który można zdjąć i wymienić wraz z wałem. Ale czasami całkowicie zmieniają zespół bębna za pomocą wału.

Podczas montażu zbiornika sprawdź uszczelkę między połówkami zbiornika, być może będziesz musiał zainstalować nowy. Miejsce wskazane strzałką posmarować uszczelniaczem na całym obwodzie. Zobacz zdjęcie.

Podczas procesu montażu wszystkie połączenia węży są sprawdzane pod kątem szczelności, aby nie trzeba było ponownie demontować maszyny. Sprawdź styki złącza za pomocą multimetru. Bez odpowiedniego doświadczenia i umiejętności trudno sobie poradzić z takimi naprawami, ale znajomość procesu nie przeszkodzi w wykonaniu telefonu i podtrzymaniu rozmowy o naprawie.

Grzechot, który pojawił się podczas pracy pralki na pełnych obrotach, wyciek wody na dole pralki może wskazywać na konieczność wymiany łożysk. Zdejmij to ważny szczegół w pralce będzie to trudne dla początkującego, ponieważ wymagane są pewne umiejętności. Na początek warto teoretycznie przestudiować ten proces, a dopiero potem zastosować wszystko w praktyce, oceniając swoje możliwości.

Przygotowanie narzędzi do pracy

Aby usunąć łożysko z bębna pralki, specjalne specjalne narzędzia nie będzie potrzebny, z wyjątkiem ściągacza, który ostrożnie podnosi bieżnię łożyska i zdejmuje ją z wału. Ogólnie wystarczy mieć komplet proste narzędzia które ma większość mężczyzn w gospodarstwie domowym. W zależności od konkretny model i marki maszyny, możesz potrzebować:

Nie spiesz się z zakupem ściągacza, upewnij się, że łożysko nie wymaga wymiany, w przeciwnym razie nie jest straszne, jeśli uszkodzisz jego uchwyt młotkiem. Jeśli nie możesz obejść się bez ściągacza, kup uniwersalny ściągacz, który pasuje pod różne rozmiaryłożyska, przyda ci się to w przyszłości.

Wyciągamy zbiornik z samochodu: instrukcje

Prace przy instalacji zbiornika i bębna rozpoczynają się od wyłączenia zasilania maszyny i nie zapomnij zamknąć zaworu doprowadzającego wodę do maszyny. Aby wyciągnąć bęben, musisz zdemontować korpus pralki. Do tego potrzebujesz:

Dla Twojej informacji! Smar, taki jak WD-40, służy do skuteczniejszego odkręcania zardzewiałych śrub.

Wydobycie zbiornika z samochodu nie jest takie proste, staraliśmy się wymienić główne kroki w tej sprawie. Ekstrakcję zbiornika i bębna opisano bardziej szczegółowo w artykule.

Demontaż łożyska

Po wyciągnięciu zbiornika z bębnem przystępujemy do jego demontażu i bezpośredniego usunięcia łożysk. Wyciek smaru na pokrywę bębna świadczy o konieczności wymiany uszczelnień i łożysk. Tak więc zbiornik składa się z dwóch połączonych ze sobą części. Połączenie może być klejone lub skręcane. Spoinę klejową należy dokładnie przeciąć. Łatwiej jest pod tym względem łączyć za pomocą śrub. Gdy zbiornik jest rozłożony na dwie części, wykonaj następujące czynności:

Ściągacz łożyska pozwala na jego wyjęcie wystarczająco szybko bez uszkodzenia koszyka. Może to być wymagane w przypadkach, gdy łożysko jest nienaruszone, ale wał, na którym jest osadzony, jest uszkodzony. Kształt ściągacza może być inny, zwłaszcza że w sprzedaży jest ich ogromna liczba. Do wyjęcia łożyska z bębna maszyny potrzebny jest ściągacz, którego łapy mają taki kształt, że przy ściąganiu łożyska wywierają obciążenie tylko na bieżnię wewnętrzną łożyska, obciążenie na bieżnię zewnętrzną powinien być minimalny.

Zwykle najpierw usuwa się małe łożysko, a następnie duże. Uszczelki olejowe są usuwane przed łożyskami, rozsądnie jest je wymieniać razem z nimi. To wszystko, łożyska są usunięte, teraz możesz zainstalować nowe komponenty i złożyć samochód w odwrotnej kolejności. Podczas instalowania nowych uszczelnień i łożysk pamiętaj o ich nasmarowaniu, aby uniknąć wnikania wody. Ponadto smarowanie zmniejszy tarcie między częściami maszyny, co przedłuży jej żywotność.

Notatka! Kupując nowe łożysko, spójrz na jego dokładne oznaczenia, które są naniesione na wewnętrzny klips. Więc kupujesz łożysko podobne do starego.

Czy warto wymieniać łożyska?

Gdy pojawią się pierwsze oznaki awarii łożyska, należy od razu pomyśleć o naprawie maszyny. Dalsze używanie może spowodować więcej poważne awarie, na przykład deformacja krzyża, którego wymiana będzie kosztować znacznie więcej. Jeśli awaria łożyska doprowadzi do wycieku wody, może się spalić element grzejny a układ elektroniczny w tym przypadku będzie musiał pożegnać się z maszyną na zawsze.

Kiedy pęknie łożysko, nie należy od razu panikować i myśleć o dużych wydatkach Nowa technologia. Nawet naprawy w punkt serwisowy będzie kosztować nie więcej niż 2000 rubli, a jeśli zrobisz to sam, jest kilka razy tańszy. Podobny detal wraz z założonymi uszczelkami olejowymi pralka dość często się psuje. Niektórzy eksperci twierdzą, że należy je wymieniać co 5 lat lub przynajmniej smarować.

Jeśli więc proces usuwania nie był do końca jasny, obejrzyj film o tym, jak wymienić łożysko w pralce.