Łada Vesta jak naprawić reflektory przeciwmgłowe. Jak zainstalować światła przeciwmgielne (PTF) w Ładzie Vesta

Popularny rosyjski model Łada Vesta posiada światła przeciwmgielne tylko w wersji luksusowej. W innych modyfikacjach i konfiguracjach w zderzaku znajdują się specjalne zatyczki zakrywające nisze do montażu PTF. Możesz przeprowadzić procedurę instalacji u sprzedawcy, ale nie jest ona tania. Nie każdy właściciel odważy się na taki krok, dlatego najlepszą opcją jest samodzielny zakup i instalacja zestawu PTF. Powiemy Ci jednak, jak zainstalować reflektory.

Jak potrzebna jest optyka przeciwmgielna?

Stosowana w tym celu technologia oświetleniowa może poprawić warunki bezpiecznego poruszania się. Ten punkt jest szczególnie dotkliwy przy złej pogodzie, kiedy widoczność na drodze jest znacznie ograniczona. Tutaj ważne jest nie tylko zamontowanie skutecznych świateł przeciwmgłowych, ale także ich prawidłowe wyregulowanie. Kąt rozproszenia i mocny strumień światła przyczyniają się do zwiększenia widoczności. Innym kierowcom łatwiej będzie zauważyć pojazd z włączonymi światłami przeciwmgłowymi.

Również w nocy światła przeciwmgielne udowodniły swoją skuteczność, gdyż pozwalają kierowcy zobaczyć sytuację nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie zderzaka, ale także na poboczach drogi.

Porozmawiajmy o estetyce. Pod tym względem Łada Vesta, wyposażona w dodatkowy sprzęt oświetleniowy, wygląda bardziej harmonijnie w porównaniu z samochodem, w którego zderzaku niestety znajdują się wtyczki.

Koszt instalacji poprawki PTF u dealera?

Oficjalni przedstawiciele AvtoVAZ uważają instalację sprzętu oświetleniowego za modernizację wyposażenia samochodu Łada Vesta do poziomu maksymalnej konfiguracji. Koszt procedury sięga 60 tysięcy rubli.

Wygórowaną cenę tłumaczy się złożonością przeprowadzenia procesu metodą dealerską, która wiąże się również z wykorzystaniem oryginalnych części produkcyjnych. Same kable będą kosztować właściciela około 20 tysięcy rubli. Dlatego wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych samodzielnym instalowaniem reflektorów.

Instalacja „zrób to sam” pozwala osiągnąć znaczne oszczędności. Jedynym nieprzyjemnym momentem może być tutaj ewentualne unieważnienie gwarancji.

Jak wybrać odpowiednie reflektory i materiały do ​​nich?

Wyznacznikiem najwyższej jakości jest oryginalny komplet reflektorów wyprodukowany przez markę Valeo (kod: FCR220029). Urządzenia te kosztują 3 tysiące rubli. dla pary.

Jeśli ta cena odstraszy kupującego, możesz wybrać produkty Dlaa, a są one prawie o połowę tańsze. Jeśli chcesz zainstalować ksenonowe wersje poprawek PTF, powinieneś szczegółowo przestudiować doświadczenia właścicieli i materiały na ten temat.

Ważny! Nie powinieneś być skłonny kupować tanich opcji, ponieważ ich jakość jest daleka od ideału, a przypadki topnienia nie są tak rzadkie.

Kolejnym ważnym elementem zestawu są wsporniki montażowe. Za dwa produkty będziesz musiał zapłacić około 700 rubli.

Przyjrzyjmy się teraz pozostałym produktom zawartym w zestawie:

• przycisk włączający lub wyłączający reflektory;
• przekaźnik;
• kable z plastikową osłoną falistą i złączami do przełączania;
• bezpiecznik (prąd – 16 A).

Za wskazany zestaw sprzedawcy „zapytają” około 600 rubli.

Powinieneś także dodatkowo kupić podszewkę do PTF. Za 2 szt. właściciel będzie musiał rozstać się z 800 rubli.

Ogólnie rzecz biorąc, zakup zestawu PTF będzie wymagał budżetu w wysokości co najmniej 5 tysięcy rubli. Wszystkie te produkty dostępne są w hurtowniach większości sklepów internetowych, co sprawia, że ​​zakup przebiega szybko.

Jak zainstalować optykę przeciwmgielną w Veście?

Instalacja „zrób to sam” obejmuje realizację kilku etapów:

• demontaż zderzaka;
• manipulacje przygotowawcze z siedzeniami;
• instalacja reflektorów;
• instalacja i późniejsze podłączenie.

Demontujemy zderzak w Ładzie Vesta

Produkt jest dość masywny, dlatego istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru podczas jego usuwania. Tutaj stosujemy w miarę możliwości wszelkie dostępne środki ostrożności.

1. Odłącz akumulator i wyjmij go.
2. Miejsce umieszczenia zdemontowanego zderzaka z Łady Vesty przygotowujemy wcześniej poprzez rozsmarowanie miękkiej szmatki.
3. Dolna krawędź zderzaka mocowana jest do nakładek błotników za pomocą 4 śrub. Można je skręcić.
4. Odkręcamy również dwie śruby łączące produkt z szafkami.
5. Górny obwód zderzaka mocowany jest za pomocą sześciu śrub, które również usuwamy.
6. Odkręcamy kilka śrub pod tablicą rejestracyjną.
7. Przyciągamy element nadwozia do siebie, stopniowo pozwalając mu odczepić się od wsporników bocznych.

Przygotowujemy nisze do lądowania i mocujemy reflektory

1. Jak już wspomniano, w miejscach przyszłych poprawek PTF znajdują się wtyczki. Za pomocą korony o średnicy 76 mm wycinamy w tych produktach otwory. Jeśli właściciel Łady Vesta kupił panele wykończeniowe reflektorów, ten krok jest pomijany.
2. Przejdźmy do nawiasów. Mocujemy je na zderzaku za pomocą zwykłych wkrętów samogwintujących.
3. Konstruujemy otwór na guzik. Aby to zrobić, badamy panel przedni w kabinie i określamy optymalną lokalizację przełącznika. Alternatywnie przycisk można umieścić na konsoli środkowej w pobliżu przycisku odpowiedzialnego za odblokowanie bagażnika.

Łączymy PTF w samochodzie Łada Vesta

1. Z odpowiedniego urządzenia oświetleniowego układamy okablowanie w skrzynce.
2. Kable wprowadza się do wnętrza LADA Vesta przez otwór znajdujący się w pobliżu zespołu pedałów.
3. Podłączenie odbywa się według prostego i uniwersalnego schematu. Pożyczamy prąd z akumulatora, podłączamy go najpierw do bezpiecznika, a następnie do przekaźnika stykowego.
4. Styk dodatni wychodzi z kostki montażowej, a raczej bezpiecznika świateł bocznych. Alternatywnie „plus” można pobrać z zapalniczki.
5. Przekaźnik należy zamontować w komorze silnika LADA Vesta (może być w kabinie pasażerskiej).

Instalacja DIY została zakończona. Rozważany sposób przełączania jest nie tylko prosty, ale pozwala również na zminimalizowanie zakłóceń w sieci pokładowej pojazdu.

Podsumujmy to

Samodzielny montaż takiego elementu w samochodzie jak PTF w LADA Vesta pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy (ponad kilkadziesiąt tysięcy). Materiały pomocnicze i urządzenia do montażu świateł przeciwmgielnych będą wymagały od właściciela rozstania się z 5-6 tysiącami rubli. Procedura potrwa kilka godzin, ale teraz samochód będzie nie tylko dobrze wyglądać, ale także zapewni lepszą widoczność przy złej pogodzie i nocą.

Łada Vesta wyposażona jest w światła przeciwmgielne tylko w wersji luksusowej. Pozostałe wersje samochodu posiadają specjalne wtyczki do ich montażu. Można to zrobić u dealera, ale wielu właścicieli samochodów odmawia tej opcji ze względu na wysokie ceny. Dlatego musisz samodzielnie kupić i zainstalować zestaw do podłączenia PTF do Vesty.

Bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze! Zamontowanie świateł przeciwmgłowych na Veście poprawi ten wskaźnik (pod warunkiem odpowiedniej regulacji) podczas złych warunków atmosferycznych, kiedy widoczność jest znacznie ograniczona. Dzięki kątowi świecenia i sile świecenia tych reflektorów kierowca lepiej widzi drogę. Innym kierowcom łatwiej jest zauważyć taki samochód.

PTF sprawdzają się także w nocy, pozwalają uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze, gdyż kierowca widzi nie tylko przestrzeń przed samochodem, ale także za krawężnikiem czy poboczem drogi.

Z estetycznego punktu widzenia Łada Vesta ze światłami przeciwmgielnymi wygląda bardziej wyraziście i szanowanie.

Ile kosztuje dealera montaż świateł przeciwmgłowych w Ładzie Vesta?

Instalacja świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta przez oficjalnego przedstawiciela AvtoVAZ jest uważana za częściową modernizację wyposażenia samochodu do najwyższej klasy. Zazwyczaj taka procedura kosztuje nie mniej niż 60 tysięcy rubli.

Ta wygórowana kwota wynika ze złożoności instalacji metodą „dealera” i konieczności użycia oryginalnych części AvtoVAZ. Same przewody deski rozdzielczej będą kosztować około 20 tysięcy rubli.

Dlatego samodzielna instalacja pozwoli Ci zaoszczędzić sporo pieniędzy. Jedynym problemem jest to, że w takim przypadku pomoc gwarancyjna samochodu może zostać unieważniona.

Dobór reflektorów i niezbędnych materiałów

Opcją najwyższej jakości jest oryginalna poprawka PTF wyprodukowana przez Valeo (artykuł: FCR220029), kosztująca do 3000 rubli. za zestaw 2 sztuk. Reflektory przeciwmgielne kupisz u Dlaa, które kosztują o połowę mniej. Jeśli zdecydujesz się zainstalować ksenon, nie możesz udzielić jednoznacznej porady - polegaj na własnym doświadczeniu.

Lepiej nie brać wątpliwych tanich reflektorów - zdarzają się przypadki, gdy po prostu się topią.

Kolejną rzeczą, bez której nie można się obejść, są wsporniki, na których zostaną zamontowane reflektory. Za dwie sztuki trzeba zapłacić około 700 rubli.

• przycisk włączania/wyłączania świateł przeciwmgielnych;
• przekaźnik kontaktowy;
• przewody z karbowaniem z tworzywa sztucznego, wszystkie niezbędne złącza i adaptery do podłączenia;
• bezpiecznik 16 amperów.

Ten zestaw kosztuje około 600 rubli.

Dodatkowo kupowana jest podszewka PTF (800 rubli za 2 sztuki), jeśli nie ma potrzeby przecinania oryginalnej.

Zatem cena świateł przeciwmgielnych dla Łady Vesta ze wszystkimi komponentami do ich montażu wyniesie około 5000 rubli. Kupienie tego wszystkiego w sklepach internetowych nie jest trudne.

Instalacja PTF na Ładzie Vesta

Proces ten obejmuje następujące kroki;

• zdemontowanie zderzaka;
• przygotowanie siedzenia;
• instalacja reflektorów;
• Połączenie PTF.

Wydaje się to proste, ale spójrzmy na to wszystko bardziej szczegółowo.

Przednia jest dość masywna i łatwo ją uszkodzić, dlatego przy demontażu nie zapomnij zachować ostrożności.

Najpierw odłącz i wyjmij akumulator. Pamiętaj także o przygotowaniu miejsca, w którym położysz zderzak - wystarczy położyć szmatkę, aby jej powierzchnia nie uległa uszkodzeniu.

Dolna część mocowana jest za pomocą czterech śrub do nadwozia i czterech wkrętów samogwintujących do wkładek błotników. To wszystko trzeba odkryć.

Z każdej strony odkręcamy dwie śruby mocujące go do schowków.

Pod maską odkręć sześć śrub mocujących górę do nadwozia.

Pozostaje odkręcić dwie śruby pod tablicami rejestracyjnymi. Tutaj musisz już przytrzymać zderzak za belkę. Delikatnie pociągnij go do siebie, aby odłączyć go od wsporników bocznych.

Teraz masz dostęp do odpowiedniego miejsca i czas przejść do kolejnego kroku.

Przygotowanie siedzeń i montaż reflektorów

W miejscu świateł przeciwmgłowych znajdują się fabryczne wtyczki. Używając korony 76 mm, należy wyciąć w nich otwory. Do tych celów nadaje się również nóż biurowy. Jeśli kupiłeś tapicerkę świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta, ten krok zostanie pominięty.

Opracowanie sposobu montażu wsporników PTF nie zajmie dużo czasu. Należy je po prostu przymocować do zderzaka za pomocą wkrętów samogwintujących.

Należy również zadbać o otwór na przycisk PTF w desce rozdzielczej samochodu. W tym celu możesz wybrać miejsce na konsoli środkowej lub obok przycisku otwierania bagażnika.

Podłączenie świateł przeciwmgłowych

Z prawej strony PTF okablowanie jest ułożone w metalowej skrzynce. Okablowanie wchodzi do wnętrza z komory silnika przez specjalny otwór w obszarze zespołu pedałów.

Najprostszym sposobem podłączenia świateł przeciwmgielnych jest zastosowanie schematu uniwersalnego, tak jak przy podłączaniu wyposażenia w poprzednich samochodach linii Łada. Zasilanie obciążenia pobierane jest z akumulatora (śruba M6) i dostarczane do przekaźnika stykowego poprzez bezpiecznik.

Plus wychodzi z kostki montażowej od rozmiaru bezpiecznika. Alternatywnie możesz skorzystać z plusa zapalniczki.

Sam przekaźnik montowany jest pod maską lub bezpośrednio w kabinie.

Ta metoda podłączenia PTF do Łady Vesta jest najbardziej optymalna pod względem oszczędności i minimalnej ingerencji w część elektroniczną samochodu.

Wniosek

Samodzielne zainstalowanie świateł przeciwmgielnych w Veście pozwoli Ci zaoszczędzić kilkadziesiąt tysięcy rubli. Zestaw wszystkiego, czego potrzebujesz, będzie kosztować nie więcej niż 5000-6000 rubli + kilka godzin twojego czasu.

Większość samochodów jest wyposażona w dodatkowe akcesoria już w konfiguracji fabrycznej. Dotyczy to zarówno urządzeń, które nie wpływają szczególnie na osiągi, jak i tych przydatnych, na przykład reflektorów do jazdy w warunkach słabej widoczności (mgła). Ten materiał poświęcony jest sposobowi zainstalowania zestawu do podłączenia zestawu PTF na Ładzie Vesta bez uciekania się do pomocy specjalistów. Przy okazji czytelnik dowie się, czy światła przeciwmgielne w ogóle są potrzebne.

Właściciele samochodów instalują lub planują zainstalować światła przeciwmgielne w swoich samochodach Łada Vesta z kilku powodów:

• konieczność jazdy o zmierzchu lub w warunkach słabej widoczności;
• zainstalowanie świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta zmienia wygląd samochodu na lepszy.

Ponadto doświadczeni kierowcy uważają, że elementów oświetlenia zewnętrznego nigdy za wiele - świateł przeciwmgielnych, świateł pozycyjnych, świateł drogowych, dlatego kwestię wyposażenia modelu Łada Vesta lub należącego do innej rodziny AvtoVAZ w światło przeciwmgielne uważa się za retoryczną.

Niestety światła przeciwmgielne nie wchodzą w skład podstawowego pakietu Łady Vesta. Rozwiązanie tego problemu nie będzie trudne: ci, którzy już przerobili swoje auto na dodatkowe źródła światła, chętnie podzielą się swoimi doświadczeniami z modyfikacjami. Dla tych, którzy chcą zainstalować poprawkę PTF na Veście, istnieje kilka sposobów.

Pierwsza z nich to wybór zestawu w sklepie, kontakt, dokonanie płatności i otrzymanie zestawu instalacyjnego całkowicie gotowego do montażu. Jeśli właściciel wie, które PTF są odpowiednie dla Vesty i ma umiejętności pracy z elektrycznością, będzie mógł sam zmontować reflektory, kupując wszystkie wymagane komponenty. Aby podłączyć PTF do Łady, na pewno będziesz potrzebować przewodów, samych źródeł światła i przycisku.

Aby dowiedzieć się, co będzie pasować do Vesty, będziesz musiał poświęcić trochę czasu na połączenie różnych części i przestudiowanie schematu podłączenia świateł przeciwmgłowych. Możliwe, że będziemy musieli dodatkowo wyprodukować przycisk zasilania (plastikowy przycisk) do Łady Vesta - taka możliwość również istnieje.

Uwaga. Montaż świateł przeciwmgłowych w Veście bez pomocy specjalistów odbywa się na własne ryzyko i ryzyko, dlatego bardzo ważne jest, aby wszystko przewidzieć, sprawdzić i wziąć pod uwagę przed rozpoczęciem pracy, aby nie musieć eliminować konsekwencji nieudanego modyfikacja.

W sumie możesz potrzebować:

• Światła przeciwmgielne do Łady Vesta według kodu artykułu 261500097R lub FCR220029 (zestaw 2 szt.).
• Wspornik montażowy (lewy i prawy).
• Moduł przełącznika kolumny kierownicy PTF.
• Zestaw elektroniki sterującej.
• Przewody do podłączenia PTF do obwodu zasilania.

Ile kosztuje montaż świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta?

Każdego, kto zastanawia się, jak zamontować światła przeciwmgielne w Veście, interesuje koszt pracy i niezbędne części zamienne. Według przybliżonych szacunków będzie to kosztować po pierwsze około 3 tysiące samych PTF dla Westy. Po drugie, przewody, które można kupić u dealerów Łady Vesta, wybrane według numeru artykułu (2 osobne wiązki, kolejne 13 + 22 tys.). Po trzecie, wsporniki do montażu PTF, oddzielnie lewy i prawy, cena za parę wynosi 520 rubli. Po czwarte, blok przełączników (choć można się bez niego obejść, ale wtedy będziesz musiał zamontować przycisk zegara PTF na Ładzie Vesta), to około 7 tysięcy więcej. I wreszcie - elektronika będzie kosztować około 3,4 tysiąca rubli.

Całkowity koszt tuningu Łady szacuje się na około 60-70 tysięcy, jest to koszt usług autoryzowanych dealerów AvtoVAZ, którzy mają wszystko: od pokrowców na siedzenia po osłonę chłodnicy dla Łady Granta lub Łady Xray. Jeśli taka kwota jest dostępna, śmiało zarejestruj swój wniosek u administratora, który może pracować także online, 21 godzin na dobę.

A jeśli chcesz majstrować przy różnych sztuczkach z diodami i pracować kreatywnie, to najlepiej byłoby wykonać niezależną instalację alarmów wyprzedzania i świetlnych. Co więcej, w tym przypadku nie będziesz musiał polegać na sytuacji, towary są oczekiwane w ciągu około 21 dni na realizację planu.

Ta metoda realizacji pomysłu instalacji świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta jest preferowana z wielu powodów:

• sprawdzona przez pionierów technologia montażu jest prostsza niż standardowa;
• właściciel będzie mógł zaoszczędzić przyzwoitą kwotę bez kontaktowania się z centrami AvtoVAZ.

Faktem jest, że w Ładzie Vesta inżynierowie zastosowali nieco inny schemat zasilania reflektorów niż w samochodach poprzedniej serii, tej samej Grantie: teraz PTF są instalowane i sterowane za pomocą dodatkowej jednostki elektronicznej, która występuje tylko w „luksusowym” " konfiguracja. Stąd taniec z tamburynem, poszukiwanie kompatybilnych części zamiennych - wsporniki PTF, osłona chłodnicy do Łady Vesta.

Ważny. Alternatywna metoda integracji systemu świateł przeciwmgielnych w Ładzie zapewnia minimalną ingerencję w systemy samochodu i pozwala każdemu właścicielowi wykonać pracę przy minimalnych kwalifikacjach elektryka samochodowego.

W takim przypadku będziesz potrzebować: wykonania lub zakupu przycisku PTF dla Łady Vesta, świateł przeciwmgłowych lub kompatybilnych, bezpiecznika 16 A, przekaźnika Lada Vesta zgodnie z numerem artykułu 98.3747, przewodów łączących, plastikowej tulei do ułożenia kabla oraz mocowania zderzaka.

Względna prostota i dostępność samego pomysłu, jak zainstalować oświetlenie przednie w Ładzie Vesta PTF, umożliwi w przyszłości dodanie do projektu tylnego światła przeciwmgielnego.

Demontaż zderzaka

Przed zamontowaniem w standardzie zupełnie nowych świateł przeciwmgielnych w Ładzie Vesta będziesz musiał zdemontować zderzak. Demontaż zderzaka w Ładzie Vesta nie wydaje się trudny, można go łatwo wykonać, zachowując ostrożność i podane zalecenia. Być może będzie to nawet prostsze niż demontaż maski, wymiana błotników, haków holowniczych i przednich zestawów nadwozia.

Cały proces wygląda następująco: na starannie wymontowanym zderzaku zaznacza się miejsca montażu świateł przeciwmgielnych. Aby zamontować plastikowe światła przeciwmgielne w Ładzie Vesta należy przyciąć szyby tak, aby pasowały do ​​optyki, inne elementy przedniej części nie wymagają modyfikacji.

Przygotowanie siedzeń i montaż reflektorów

Na plastikowym zderzaku nanoszone są oznaczenia zgodne z wymiarami i konfiguracją zakupionych wcześniej świateł przeciwmgielnych. Wiele stron internetowych oferuje szybki podgląd produktu przed dodaniem go do koszyka, jest to bardzo wygodne: możesz mieć pewność, że wykładzina PTF pasuje i że jest wyposażona we wszystkie niezbędne złącza do podłączenia do sieci pokładowej. Sam proces wstawiania jest niezwykle prosty: odbywa się to za pomocą specjalnej okrągłej korony lub zwykłego noża biurowego.

Ważny. Podczas wycinania otworów w zderzaku należy postępować ostrożnie i ostrożnie, aby nie uszkodzić konstrukcji głównej i dla bezpieczeństwa osobistego.

Poniższy film wyraźnie pokazuje, jak reflektor jest mocowany do specjalnie zainstalowanego wspornika za pomocą wkrętów samogwintujących. Nie ma sensu rozwodzić się nad tym osobno, dodatkowe informacje znajdziesz w wątku komentarzy (lub zostaw komentarz z pytaniem). Podłączenie świateł przeciwmgielnych Do instalacji w sieci pokładowej na pewno potrzebny będzie komplet przewodów do podłączenia PTF w Ładzie. Nie będzie potrzeby wprowadzania większych zmian we wnętrzu ani na konsoli środkowej; jedynym zastrzeżeniem jest zainstalowanie przycisku zegara służącego do włączania świateł przeciwmgielnych. Okablowanie rozpoczyna się przez standardowe otwory w korpusie (w pobliżu pedałów), następnie należy wykonać określoną sekwencję czynności, aby niczego nie zepsuć ani nie spalić. Napięcie do zasilania przekaźnika (+12V) podawane jest bezpośrednio z akumulatora, w obwodzie rozwartym należy uwzględnić bezpiecznik 16A. Przekaźnik znajduje się w dowolnym dogodnym miejscu - pod maską i w kabinie. Do przycisku można dostać napięcie ze skrzynki bezpieczników (wymiary lub gniazdo zapalniczki). Istnieje inny sposób podłączenia, prostszy niż regulacja tylnych hamulców tarczowych lub system konserwacji skrzyni biegów, czyli naprawa chłodnicy w Ladzie Xray. Jest zapożyczony z fabrycznego projektu krzyża Vesta sw w konfiguracji luksusowej. Na pewno będziesz musiał wybrać przełącznik kolumny kierowniczej Renault z produktów z szybkim podglądem, użycie go zamiast standardowych części zamiennych Łada pozwala zablokować włączenie PTF do świateł pozycyjnych. Modyfikacja sprowadza się do zasilania reflektorów z innej grupy styków, jednak będzie to wymagało umiejętności lutowania oraz doświadczenia w montażu podzespołów radiowych. Koszt zestawu Cena PTF nie jest uzależniona od okładziny, mocy silnika i roku produkcji samochodu. Jest mało prawdopodobne, że uda Ci się znacząco zaoszczędzić; koszt reflektorów u dealerów różni się nieznacznie w zależności od regionu, podobnie jak w przypadku osłon chłodnicy w Datsunie lub Largusie. W przybliżeniu wynosi 50 tysięcy rubli (bez kosztów pracy) przy instalacji zgodnie ze standardowym schematem (z przesunięciem kolumny kierownicy). W zamian właściciel samochodu otrzyma pewność jazdy nawet w lutym lub sierpniu, niezależnie od warunków pogodowych. Światła przeciwmgielne są tak samo ważne, jak sprawny układ hamulcowy i działająca skrzynia biegów, ta zasada dotyczy wszystkich samochodów, także tych nowych. Ostatnio wielu właścicieli, zarówno starsza Łada Priora, jak i stosunkowo młoda Vesta, stara się coś zmienić i ulepszyć w swoim samochodzie: zamontować różne akcesoria na bagażniku, wymienić osłony chłodnicy, a także dostosować uchylny bagażnik dachowy do Granty . Dotyczy to również samodzielnego montażu PTF, elektroniki nadwozia Kalina lub regulacji hamulca. Zakup niezbędnych części zamiennych jest łatwy w Internecie: wystarczy napisać zapytanie, a menadżer skontaktuje się z klientem w ciągu godziny. Po wyrażeniu zgody na zakup elementy okładziny dodawane są do koszyka i wysyłane w celu złożenia zamówienia. Łatwo jest także śledzić aktualności na temat Łady Vesta, dodając stronę porównawczą i zapisując kontakty w zakładkach przeglądarki. A samodzielnie wybrane i zamontowane części zamienne pozwalają zaoszczędzić pieniądze, zwiększyć poczucie własnej wartości i wzbudzić wiarę we własne możliwości.

Ostrzeżenie! Mam Vestę Classic/Start 2016 i wszystko co napisane poniżej można zastosować tylko do tej konfiguracji i nawet wtedy nie ma gwarancji że w 2019 producent nic nie zmienił w konstrukcji auta: np. przesunął jakiś przekaźnik w inne miejsce lub pomalować przewody na inny kolor itp. itp.
Ostrzeżenie! Wszystko co robisz w samochodzie własnymi rękami, robisz ze świadomością ryzyka, że ​​wyrządzisz sobie co najmniej dziesiątki tysięcy szkód (zacznij od pytania, ile kosztuje np. sterownik oświetlenia Vesta ), a maksymalnie (nie daj Boże) spalisz auto. Nie zbliżaj się więc do samochodu z podłączoną lutownicą, może ona przebić się przez elektronikę, natychmiast i bezzwłocznie zaizolować wszystko, co jest odsłonięte; kategorycznie nie wykonuj żadnych manipulacji w instalacji elektrycznej samochodu, dopóki nie będziesz pewien, że zacisk ujemny jest na pewno usunięty z akumulatora i przeczytaj instrukcję obsługi, którą otrzymałeś wraz z samochodem, nie została ona napisana przez głupców ani głupców. Wszystkie urządzenia oświetleniowe są zasilane, i to nie tylko zasilane, włączane nie przez przekaźniki jak dotychczas, ale przez klucze elektroniczne, które łatwo uszkodzić nie tylko w wyniku zwarcia na skutek zaniedbania, czy np. odwrócenia polaryzacji diody Lampy. Teoretycznie te klucze mogą również zniszczyć zasilacze LED, które są w nie wbudowane lub zainstalowane oprócz nich; klawisze można też przebić pojemnościami tych bloków, czy indukcyjnością cewek zwykłych przekaźników samochodowych przez które próbuje się zasilić lampy. Można powiedzieć, że mam paranoję i wystarczy zastosować wysokiej jakości diody LED, zastosować przekaźnik z rezystorem ochronnym lub diodą ochronną, albo że centrala oświetleniowa ma już wszystkie niezbędne zabezpieczenia, a świeci tylko luksusowy sprzęt , może i masz rację, ale w moim samochodzie, instalując diody LED w samodzielnie montowanych światłach przeciwmgielnych, zdecydowałem się nie ryzykować. I tak wziąłem sterowanie „+” na przekaźnik nie z wymiarów jak pokazano na schemacie autora artykułu, ale z różowego przewodu podłączonego do przekaźnika w kostce montażowej kabiny, na której „+” pojawia się tylko gdy kluczyk w stacyjce jest przekręcony w dowolną pozycję z wyjątkiem pozycji kręcenia rozrusznikiem, czyli jeśli włączysz dostosowany przycisk świateł przeciwmgielnych, to będą one włączone zawsze z wyjątkiem momentu uruchomienia samochodu, lub kluczyk znajduje się w pozycji zerowej. Przekaźnik nazywa się przekaźnikiem gniazda zasilania 12 V (zapalniczka w kabinie), okablowanie pasuje do środkowej nóżki tego przekaźnika (nie zapominaj, że twoje może być inne). Dotarcie do tego okablowania za pomocą lutownicy jest wyjątkowo niewygodne i nie wiem, jak usunąć ten drut z bloku, wszystko tam jest jakoś niezwykłe. Dlatego opcjonalnie ten sam plus można przylutować do samej zapalniczki, nie zapomnij natychmiast zabezpieczyć obwodu zasilania cewki przekaźnika przynajmniej dowolnym bezpiecznikiem, ale najlepiej nie większym niż pół ampera (zwykle moc cewki przekaźnika zasilanie nie przekracza 0,2 ampera) Nie mylić z bezpiecznikiem samego obwodu świateł przeciwmgłowych, a 16 amperów, tak jak u autora, wydaje mi się za dużo nawet dla lamp halogenowych, osobiście ustawiłem je na 5 amperów dla mojego diody LED. Chociaż jest możliwe, że halogeny po włączeniu na zimno zużywają 16 amperów i wtedy autor ma rację. Wziąłem zwykły przekaźnik 4-pinowy, najtańszy, nie znalazłem z diodą ochronną, nie wziąłem z rezystorem ochronnym, później przylutuję diodę impulsową ochronną równolegle do cewki przekaźnika, na wszelki wypadek, żeby styki przekaźnika w kostce montażowej z której brane było sterowanie nie przepaliły się "+", choć może to być już niepotrzebne zabezpieczenie.
Podsumowując, schemat autora jest bardzo łatwy do zrozumienia i całkiem realny ze zmianami
co opisałem powyżej. Dziękuję kolego za artykuł!

Mgła na drogach jest zjawiskiem częstym, dlatego trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód bez świateł przeciwmgielnych (FFL), które zwiększają bezpieczeństwo jazdy w warunkach słabej widoczności.

Łada Vesta to nowoczesny sedan i konieczność wyposażenia go w tę optykę również jest oczywista, jednak światła przeciwmgielne producent montuje tylko w topowych wersjach modelu, natomiast w podstawowej konfiguracji przedni zderzak posiada jedynie wyjmowane wtyczki z zaprojektować miejsca na samodzielne wyposażenie samochodu PTF.

Ponadto standardowe światła do jazdy dziennej (DRL) Łady Vesta, których użycie jest obowiązkowe w Rosji, nie są najlepszej konstrukcji i można je dostroić, zastępując standardowe żółte lampy białymi diodami LED. Wynik takiej taniej optymalizacji zadowoli każdego właściciela samochodu.

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo niuansom instalowania świateł przeciwmgielnych i dostrajania świateł DRL.

Przede wszystkim musisz zdecydować, w jaki sposób światła przeciwmgielne zostaną zainstalowane w Ładzie Vesta - przez oficjalnego dealera lub niezależnie.

Instalacja poprawki PTF przez dealera - warunek zachowania prawa do serwisu gwarancyjnego - wykonywana jest w zakresie prac przewidzianych przy produkcji najlepszych wersji Łady Vesta i odpowiednio z uwzględnieniem całej listy komponentów zatwierdzonych przez producenta. Nawet bez uwzględnienia kosztów wykonania pracy kwota okazuje się imponująca.

Wysoki koszt w tym przypadku wynika ze złożoności instalacji Lada Vesta PTF, ponieważ elektroniczny obwód pomocniczy tego samochodu znacznie różni się od elektroniki poprzednich modeli linii Łada (Granta, Priora, Kalina) - włączone są światła przeciwmgielne Sterowanie Vesta odbywa się za pomocą przełącznika dźwigni na kolumnie kierownicy poprzez obrót końcówki tulei, która działa niezależnie od położenia dźwigni.

Powodem wysokich kosztów instalacji poprawki PTF przez dealera jest dodatkowa jednostka elektroniczna, instalowana tylko w luksusowych wersjach Łady Vesta. Blok ten stanowi pośrednie ogniwo na ścieżce sygnału od włącznika do reflektorów, które wyświetla informację o ich włączeniu na desce rozdzielczej. Instalacja tego urządzenia wiąże się również z kosztownymi zmianami w okablowaniu elektrycznym.

Jeśli okres gwarancji na samochód minął, wyposażenie sedana w światła przeciwmgielne jest możliwe przy użyciu znacznie prostszego schematu, który oprócz elementów złącznych obejmuje możliwość łatwego włączania/wyłączania PTF za pomocą przycisku na przednim panelu.

Wybór świateł przeciwmgielnych

Standardowe PTF luksusowej konfiguracji Łada Vesta są wyposażone w lampy H16 o mocy 19 watów, czego nie można nazwać opcją optymalną. Światła przeciwmgielne wymienione w poniższej tabeli mają wyższą wydajność i, szczególnie Valeo, sprawdziły się, gdy są instalowane zamiast standardowych.

Oprócz reflektorów należy zakupić następujące materiały:

• Przekaźnik 4-pinowy – 1;
• przycisk włączania/wyłączania reflektorów - 1;
• osłona falista ochronna (rurka) na drut - 5 m;
• drut - 5 m;
• Bezpiecznik 16 A - 1.

Demontaż przedniego zderzaka

Mając na uwadze masywność i estetykę tego elementu na zewnątrz, demontaż przedniego zderzaka należy przeprowadzić ostrożnie i ściśle według instrukcji.

W pierwszej kolejności należy odłączyć i wyjąć akumulator spod maski. Następnie za pomocą główki „10” odkręcamy 2 śruby mocujące zespół filtra powietrza, które jednocześnie trzymają górną część zderzaka.

Usunięto numery rejestracyjne, pod którymi znajdują się 2 śruby mocujące zderzak do belki środkowej. Za pomocą klucza TORX „20” w kształcie litery L odkręć te 2 śruby i 2 takie same wkręty samogwintujące, które mocują zderzak do błotników w nadkolach.

Następnie za pomocą klucza TORX „30” w kształcie litery L odkręcamy 4 śruby mocujące dolną część zderzaka, a TORX-20 – kolejne 2 śruby mocujące je do paneli bocznych z każdej strony.

Następnie zderzak pociąga się do przodu, naprzemiennie z każdej strony nadkoli, aż jego zatrzaski wyjdą z gniazd montażowych.

Zderzak pozostaje wiszący na czterech górnych śrubach z kluczem TORX-30, z czego środkową (naprzeciwko wspornika zamka maski) odkręca się jako ostatnią, zapobiegając spadnięciu zderzaka, po czym akcesorium zostaje całkowicie odłączone od samochodu.

Wskazane jest wykorzystanie tej sytuacji do jednoczesnego oczyszczenia chłodnicy z owadów i zanieczyszczeń.

Przygotowanie siedzeń do montażu PTF

Umieszczając zderzak przednią stroną na miękkiej plandece uzyskujemy dostęp do mocowań wnęk w których montowane są lampy przeciwmgielne.

Przedni zderzak konfiguracji Łada Vesta Optima wyposażony jest we wtyczki, które nie są przeznaczone do mocowania do nich PTF i nie posiada żadnych dodatkowych elementów mocujących z tyłu.

W takim wypadku konieczny jest zakup wsporników do montażu świateł przeciwmgielnych (w komplecie 2 sztuki - prawy i lewy).

Jeśli obecne są elementy mocujące, należy je usunąć, aby dostać się do wtyczek.

Po zdemontowaniu wsporników montażowych PTF należy usunąć zatyczki trzymane w rowkach za pomocą zatrzasków i wkrętów samogwintujących.

W usuniętych plastikowych zaślepkach za pomocą wiertarki z wiertłem rdzeniowym wycina się otwory o średnicy odpowiadającej istniejącemu konturowi lub wybranym reflektorom, po czym wyciętą krawędź obrabia się drobnym papierem ściernym i części montuje się w standardowych miejscach.

Podłączenie świateł przeciwmgłowych

Przycisk zasilania PTF jest dogodnie umiejscowiony w środkowej części konsoli lub po lewej stronie kolumny kierownicy, w istniejącej wnęce. Otwór na guzik, w zależności od jego konfiguracji, jest wiercony lub wycinany, a następnie starannie obrabiany krawędzie bez uszkodzenia wykończenia.

Przewody z obu reflektorów należy doprowadzić do kabiny w obszarze zespołu pedałów, w tym celu wygodnie jest poprowadzić przewód prawego reflektora wzdłuż skrzynki poprzecznej pomiędzy podłużnicami.

Do podłączenia reflektorów zaleca się zastosowanie klasycznego obwodu stosowanego w poprzednich modelach linii Łada (Priora, Kalina, Granta), uproszczonego - pobieranie zasilania ze śruby zaciskowej dodatniego bieguna akumulatora.

Metoda ta zminimalizuje zakłócenia w obwodach elektrycznych pojazdu oraz koszty zakupu podzespołów.

Regulacja świateł do jazdy dziennej

W Ładzie Vesta producent stosuje lampy dwuwłóknowe w światłach pozycyjnych i światłach do jazdy dziennej. Jeśli zamiast nich zainstalujesz zmodyfikowane w określony sposób diody LED, to nieefektywny w dzień żółty kolor tych świateł zmieni się na jaśniejszy biały z niebieskim.

Przed wykonaniem tej operacji należy zapoznać się z układem pinów gniazd świateł do jazdy dziennej Łada Vesta, ponieważ w tym sedanie jest to nieklasyczne:

• po jednej stronie wkładu powinien znajdować się „-” w postaci dwóch styków lub jednego wspólnego;
• po przeciwnej stronie - „+” dla świateł pozycyjnych i „+” dla świateł do jazdy dziennej.

Kupując diody LED należy zwrócić uwagę na zgodność polaryzacji podstawy lampy i gniazda Vesta. Jeżeli nie udało się znaleźć takich diod, wyjściem, które nie zawsze jest nieszkodliwe, może być wygięcie styków elementów według wskazanego wzoru.

Zabieg ten może skutkować nie tylko awarią bezpiecznika, ale także uszkodzeniem podzespołów elektronicznych pojazdu, co może skutkować całkowitą utratą prawa do serwisu gwarancyjnego.

Chęć ulepszenia samochodu jest znana i zrozumiała dla każdego kierowcy. Decydując się jednak na tuning samodzielnie lub nawet z pomocą profesjonalistów, ale przed upływem okresu gwarancyjnego, należy dokładnie rozważyć wykonalność wykonania tej pracy i konsekwencje, które często są nieuniknione w przypadku niewykwalifikowanej interwencji.

Jak wiadomo, celem PTF jest zapewnienie lepszej widoczności podczas jazdy samochodem we mgle. W związku z tym wielu kierowców musi zainstalować światła przeciwmgielne w Ładzie Vesta lub innym modelu samochodu. Z tego materiału dowiesz się więcej na temat wyboru optyki, a także jej montażu.

Wybór poprawki PTF

Decydując się na zamontowanie w Veście świateł do jazdy dziennej LED to jedno – tutaj wybór będzie znacznie mniej kłopotliwy. Jednak instalując DRL w Ładzie Vesta, należy wziąć pod uwagę pewne standardy, za nieprzestrzeganie których kierowca grozi grzywna. Bardziej szczegółowo omówiliśmy wszystkie niuanse wyboru DRL w tym artykule.

Ale kupując poprawkę PTF, należy również wziąć pod uwagę pewne niuanse, w tym:

1. Wygląd optyki. Wszyscy wiedzą, że dziś na naszym rynku bardzo łatwo jest dać się nabrać na podróbkę, której wydajność działania będzie znacznie niższa niż w przypadku oryginalnych reflektorów. Przed zakupem dokładnie sprawdź światła przeciwmgielne - w każdym przypadku ich obudowa powinna być jak najbardziej szczelna i szczelnie zamocowana. Zwróć także uwagę na sam materiał - musi być trwały, ponieważ będzie musiał pracować w różnych warunkach pracy.
2. Soczewki. Jeśli mówimy o soczewkach, powinny być szklane. Nawet nie myśl o wyborze PTF z soczewkami plastikowymi, bo jeśli w czasie jazdy spadnie na nie nawet najmniejszy kamyk, soczewka może pęknąć.
3. Kolor filtra. Jeśli chodzi o filtr światła, pożądane jest, aby był żółty. Jak pokazuje praktyka, żółte światła przeciwmgielne lepiej radzą sobie z odcięciem długiego strumienia światła powstającego podczas mgły. Należy jednak pamiętać, że żółty odcień może zrujnować wygląd pojazdu, dlatego opcjonalnie można zastosować specjalne lampy w PTF.
4. Demontaż reflektora. Kolejną kwestią, na którą należy zwrócić uwagę, jest możliwość samodzielnego demontażu reflektora. Prędzej czy później każdy właściciel samochodu będzie musiał zmierzyć się z koniecznością wymiany lamp, więc jeśli się przepalą, wystarczy je wymienić. Jeśli reflektor nie jest składany, należy go całkowicie zmienić (autorem filmu o rozwoju reflektorów LED przez krajowych projektantów z Barnauł jest kanał VESTI ALTAI).

Instalacja i podłączenie poprawki PTF

Jeśli wszystko jest jasne przy wyborze mgły, przejdźmy do ich instalacji. Należy pamiętać, że instalacja optyki polega na podłączeniu ich do urządzenia, więc jeśli nie masz w tym doświadczenia, lepiej natychmiast skontaktować się z elektrykiem.

Jak więc zainstalować światła przeciwmgielne w Ładzie Vesta:

1. W pierwszej kolejności należy odłączyć akumulator i zdemontować przedni zderzak, następnie należy wykręcić wtyczki zamontowane w miejscu montażu PTF. Po wyjęciu zatyczek wycina się otwory, w tym celu można użyć zwykłego noża biurowego. Wystarczy zrobić wszystko ostrożnie, aby zapobiec zarysowaniom zderzaka.
2. Następnie optyka jest mocowana do wtyczek, w tym celu można użyć prostych wkrętów samogwintujących.
3. Teraz powinieneś zainstalować przycisk do aktywacji optyki w konsoli środkowej kabiny. Wybierz dowolne dla nas dogodne miejsce, opcjonalnie przycisk można umieścić na kolumnie kierownicy, po lewej stronie, w pobliżu przycisku sterowania bagażnikiem.
4. Po zakończeniu etapów instalacji należy prawidłowo podłączyć optykę. Okablowanie od prawej lampy należy ułożyć w stalowej skrzynce, po czym wszystkie kable należy przeciągnąć przez specjalny otwór technologiczny umieszczony obok zespołu pedałów. Jeśli mówimy bezpośrednio o schemacie połączeń, możesz w tym celu skorzystać z uniwersalnej opcji przedstawionej poniżej. Konieczne jest pobranie mocy obciążenia z akumulatora przez śrubę, która jest dostarczana do przekaźnika przez element zabezpieczający.
5. Zacisk „+” pobierany jest z bezpiecznika świateł bocznych bezpośrednio w bloku, w tym celu można również wykorzystać plus z zapalniczki. Jeśli chodzi o bezpośrednią instalację przekaźnika, odbywa się to albo w komorze silnika, albo w kabinie pasażerskiej.

Strojenie reflektorów: opcje

Porozmawiajmy teraz krótko o tuningu optyki. Z reguły właściciele samochodów stają przed koniecznością tuningu, jeśli chcą poprawić wygląd pojazdu.

Zatem opcje dostrajania poprawek PTF mogą wyglądać następująco:

1. Montaż soczewkowych świateł ksenonowych. Instalacja ksenonu wymaga zainstalowania dodatkowej jednostki. Ta opcja strojenia poprawi widoczność świateł przeciwmgłowych. Należy jednak pamiętać, że lepiej zainstalować ksenon, jeśli reflektory w samochodzie są ksenonowe.
2. Montaż żarówek LED w latarniach. Tańsza, ale nie mniej skuteczna opcja w porównaniu do ksenonu.
3. Instalowanie rzęs na latarniach. Ta opcja jest jedną z najbardziej przyjaznych dla budżetu i najprostszych.

Wideo „Demontaż przedniego zderzaka w Veście”

Więcej o tym jak samodzielnie zdemontować przedni zderzak w samochodzie Łada Vesta w celu montażu świateł przeciwmgielnych dowiesz się poniżej (autorem filmu jest kanał MIG79rus).

Specjalna optyka przeciwmgielna nie jest luksusem, ale niezbędnym elementem nowoczesnego samochodu, pomagającym uniknąć utrudnień w ruchu drogowym w warunkach ograniczonej widoczności. Nie mówimy tylko o mgle, definicja ta obejmuje mżawkę, opady śniegu, zamieć i ulewę.

Dlaczego nie masz świateł przeciwmgłowych?

W nowoczesnych samochodach krajowych takie dodatkowe wyposażenie jest instalowane wyłącznie w konfiguracjach luksusowych lub jako opcja dodatkowa. Jeżeli nasza Vesta w chwili zakupu nie posiadała świateł przeciwmgielnych, to montaż będziemy musieli wykonać sami.

Warto pamiętać o jednej niezmiennej prawdzie – nawet zamontowanie tak drobnej rzeczy jak para reflektorów automatycznie wiąże się z utratą gwarancji.

Wyjście może być tylko jedno, spróbuj wykonać tzw. ponowne wyposażenie do konfiguracji o rząd wielkości wyższej niż istniejąca. Będziesz potrzebował standardowego zestawu AvtoVAZ, który obejmuje:

• Dwa reflektory ( 261500097R);
• Zestaw przewodów przednich w wiązce ( 8450006983 );
• Lewy element mocujący ( 8450006277 );
• Prawy element mocujący ( 8450006276 );
• Zestaw przełączników ( 8450006924 );
• Jednostka elektroniki nadwozia ( 231A08052R);
• Zestaw wiązki przewodów tablicy rozdzielczej ( 8450030715 ).

Koszt instalacji poprawki PTF

Dobrze byłoby najpierw zastanowić się, ile taki zabieg będzie kosztować, ponieważ na Veście instalacja tego typu jest zadaniem dość skomplikowanym i czasochłonnym.

Koszt przyjemności w chwili pisania tego tekstu wynosi około 50 000 rubli. Jeśli masz gdzie dodać 15-20 tysięcy, możesz bezpiecznie udać się do sprzedawcy i zainstalować go na miejscu. Jeśli coś się stanie, zawsze możesz naprawić wszelkie uszkodzenia w ramach gwarancji. Czy chęć oszczędzania wzięła górę? Wszystko robimy własnymi rękami.

Przygotowanie do montażu sprzętu

Główną trudnością jest to, że konstrukcja układu elektrycznego tej maszyny znacznie różni się od poprzednich wersji.

Sterowanie oświetleniem odbywać się będzie za pomocą włącznika zamontowanego pod kierownicą, lecz nie posiadającego odpowiednich pozycji do ustalenia mocy świetlnej. Sygnał elektryczny pochodzi z dźwigni poprzez dodatkowy moduł, dostępny tylko w wersji luksusowej. Najbardziej akceptowalnym rozwiązaniem jest więc montaż zestawu z osobnym przyłączem i specjalnym wyjściem na przycisk.

Lista narzędzi potrzebnych do montażu:

• szczypce;
• śrubokręt z bitami Phillips;
• wkręty samogwintujące;
• Bit 76 mm do wiercenia otworów;
• nóż biurowy;
• komplet kluczy do zdjęcia zderzaka i montażu optyki.

Rozpoczęcie montażu zestawu oświetleniowego

W ten sposób prace wykonamy w sposób prosty i niezawodny, wykorzystując przy tym osobny obwód elektryczny.

Zdejmujemy przedni zderzak, ostrożnie wycinamy otwory o średnicy 76 milimetrów w miejscach, w których znajdują się wtyczki.

Przyda się ostry nóż z twardszym ostrzem lub metalowa korona o odpowiedniej wielkości. Reflektory wkładamy do otworów, mocując je do prawego i lewego wspornika za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 15–20 milimetrów.

Instalujemy przycisk przełącznika wewnątrz samochodu, możesz użyć standardowego VAZ z LADA 2114, umieszczając go obok pionowego koła regulacji optyki. Można wyciągnąć wniosek, że standardowy włącznik firmy Vesta, który będzie bez mocowania, umieszczony tuż pod systemem audio.

Przewody od reflektorów prowadzimy przez metalową puszkę z tektury falistej do otworu znajdującego się w miejscu, w którym znajdują się pedały. Stamtąd rysujemy dane wyjściowe do przycisku.

Schemat okablowania

Kierujemy się tą samą zasadą, co przy montażu urządzeń Priora i Granta.

Zasilanie 12 V przekaźnika należy pobrać z akumulatora za pomocą śruby M6, bezpośrednio przez bezpiecznik.

Dodatkowo będzie można go zabrać tam, gdzie znajduje się bezpiecznik wielkościowy w bloku montażowym, z zapalniczki.

Przekaźnik montujemy tam, gdzie jest najwygodniej: w komorze silnika lub w kabinie. Wyszliśmy więc z „lekkim strachem” - ingerowaliśmy minimalnie w część elektryczną, zachowując gwarancję na Vestę.

Schemat instalacji dla wersji LUX

wnioski

W artykule omówiono najprostszą, ale najdroższą metodę montażu urządzeń przeciwmgielnych.

W praktyce, zwłaszcza jeśli Twoja Łada Vesta nie jest już objęta gwarancją, wszystko da się zrobić za dużo niższą cenę , wykorzystując plastikowe pofałdowania, prostsze okablowanie, bezpiecznik 16 A, przekaźnik 4-pinowy. Ogólnie rzecz biorąc, kolejność instalacji nie będzie się różnić.

Wybierając najodpowiedniejszą metodę, możesz wyposażyć swój samochód w wystarczającą ilość światła, aby zapewnić komfortową jazdę w ciemności, gdy widoczność jest bardzo ograniczona.